经典的公路隧道爆破施工方案(32页).doc
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1、-经典的公路隧道爆破施工方案-第 31 页中国十七冶集团兰州北绕城东段盐什公路隧道爆破施工方案 设 计:李金山 审 核:张九泽 批 准:达彦平甘肃久联爆破工程有限公司 二一五年四月十五日目 录1、工程概况3、工程概述3、地形地貌3、地层岩性31.4、水文地质32、爆破设计依据43、隧道口明方爆破设计4、施工方案的确定4、浅孔台阶控制爆破参数7、边坡及隧道洞脸光面爆破设计10、爆破飞石、爆破震动的计算与防护11、爆破飞石11、爆破空气冲击波11、爆破地震11、爆破飞石防护措施124、隧道爆破设计13、总方案13、隧道施工方法与措施13、隧道开挖参数设计16、施工方法及顺序16、炮孔装药量16、隧
2、道开挖炮孔布置图17、爆破网络20、隧道开挖爆破安全距离验算20、爆破地震安全距离20、个别飞石防护215、施工组织22、工程概况22、施工总体布置22、主要机械设备、火工材料及人员配置22、进度保证措施24、质量保证措施24、质量要求:24、质量保证措施24、爆破安全施工措施25、凿岩安全措施25、爆破安全措施25、土石方明挖安全措施26、复杂地层掘进技术措施27、通风防尘安全措施29、装岩运输安全措施30、爆破技术方法及技术措施30、安全措施31、爆破警戒方案31、爆破安全应急求援预案32、总则32、应急救援组织机构及职责33、爆炸事故应急与响应34、应急措施35、应急响应35、现场恢复3
3、6、应急人员安全36、公众教育与演练36工程概况中国十七冶集团兰州北绕城东段盐什公路隧道爆破施工方案1、工程概况1.1、工程概述 中国十七冶集团兰州北绕城东段盐什公路隧道出口段位于甘肃省兰州市皋兰县什川镇境内合同段起点桩号K9+190,终点桩号K12+300,按二级公路技术标准设计。1.2、地形地貌本标段地处黄土高原西北部,沿线地形起伏较大,位于黄土高原梁峁、沟壑区,区内黄土梁峁起伏,沟壑纵横,山坡上多为风积黄土覆盖,沟心多为第四系碎石类土层,局部第三系底层出露。3、地层岩性本段黄土梁峁区顶部为第四系上更新统风积砂质黄土,洞身主要为冲积砂质黄土及第三系泥岩夹砂岩及砾岩,局部为碎石类土。沟谷中分
4、布有第四系全新统冲积黄土、洪积圆砾土和上更新统冲、洪积砂质黄土及粗圆砾土。4、水文地质地区地表水主要为沟谷内季节性流水及灌溉用水,枯水期几乎断流,水量不大。地表水对混凝土存在氯盐、硫酸盐侵蚀性。线路未见地下水发育。2、爆破设计依据(1)爆破安全规程GB6722-2003;(2)依据国家有关施工技术规程、规范;(3)根据我公司踏勘工地现场调查咨询资料的整理、分析及从事类似工程的施工经验;3、隧道口明方爆破设计3.1、施工方案的确定根据该工程现场实际情况,并结合以往类似工程施工经验,拟采用浅孔台阶控制爆破法施工为主,施工时应自上而下分台阶进行,隧道洞脸处应预留80cm的保护层,用光面爆破进行施工,
5、以确保边坡及隧道洞脸平整、稳定,依据爆破安全规程规定。本工程需要控制的主要有飞石、震动、噪声等,控制爆破震动对民房、发射塔等的影响,个别飞石对民房、过往人员、车辆的危害为该段施工的重点,控制危害方法主要有选择合理的单耗、合理的爆破网络、最小抵抗线方向不能朝向民房及其他建筑物。在进行爆破施工时施工单位要与公路主管部门协调对公路进行爆破过程中临时封道。(式1)根据萨道夫斯基控制爆破震动速度公式:反向推导一次齐爆最大装药量公式: QmaxR3(VKP/KK)3/a (式2)式中:V 允许最大震动速度, cm/s,本工程最近建筑物为民房(砖房),根据表2分别取值计算。K、 a 与地质地形有关的系数,本
6、次爆破K取200、a K 分散装药衰减系数,K取1R 最大一段齐爆药量的几何分布中心到邻近被保护物的距离,m 从现场来看,附近建筑距爆区民房为15m,发射塔为250m不同距离计算结果:表1: 不同距离时的安全允许装药量表 Q(Kg)建筑物至爆源中心距离 R(m)允许振动速度V (cm/s)1520304050607080100120140计算结果表明,民房为本次爆破振动影响的主要防护对象,采用浅孔台阶控制爆破是可以符合安全规程要求的,但浅孔爆破要严格按上表控制一次齐爆爆破药量,合理设计台阶高度及孔网参数。表2:爆区不同岩性的K、值爆区不同岩性的K、值岩性K坚硬岩石50150中硬岩石150250
7、软岩石250350为了确保行车安全和施工安全,最大限度地发挥自有技术优势、选定合理的爆破方式、起爆方法、施工组织措施,特制定整体方案要点如下: 1)爆破施工通过优化爆破技术参数,合理选择起爆网络、起爆方向、积极主动地采用综合性安全防护措施、科学地进行施工组织设计,杜绝飞石和滑落石块进入既有线发生侵线占道现象。 2)利用既有线车流量中断间隙时间来确定起爆时间,采用孔外延期降低单响药量,减小爆破震动及噪音危害,以免驾驶人员产生恐惧心理而导致恶性行车交通事故。 3)爆后要达到成型边坡内侧岩石松散度、粒径满足挖运、刷坡施工需求。 4)爆破有害效应要控制安全允许的范围之内,确保既有线路及其他设施的安全。
8、 5)由专人负责指挥挖装施工组织,严格遵守爆后先开挖边坡内侧后开挖临近既有一侧的施工程序使靠近既有一侧的岩石有足够倒塌空间避免挖装时滚石塌落。 6)临近老路的爆破、挖装、刷坡等工作确定在白天视线较好的条件下进行,早上600至下午1800。并在距爆区两端500m范围内设置醒目的警示标牌提醒驾驶人员注意前方施工和利用报纸、新闻媒体进行施工公告。 7)组织人员成立应急清障排险小组,随现场施工进展情况配备的防护警示背心和铁铲、撬棍、铲车、挖掘机等工具及设备随时准备听从指挥进行应急排险工作。3.2、浅孔台阶控制爆破参数1)钻空直径 D: D=42mm2)底盘抵抗线W1:W1=(2530)D或W1=(0.
9、41.0)H3)台阶高度H:根据现场情况选取。4)孔间距a:a=m1w1=(1.01.5) w15)排间距b:b=(0.81)a6)超深h: h=(0.150.35)W17)单耗q: 根据地质条件 取 3 8)单孔装药量Q:Q前=qaw1H Q后=qabH9)装药长度L1: L1=Q/qx qx:炮孔装药线密度qx=1kg/m10)填塞长度L2: L2= L- L1 应满足L2111)根据现场爆破效果再对孔距、排距、单耗在做适当的调整按不同台阶高度计算得到浅孔台阶爆破参数见表1。表1 浅孔台阶爆破参数表(0kg/m3)台阶高度H(m)抵抗线w1(m)超深h(m)孔距a(m)排距b(m)装药长度
10、L1(m)单孔装药Q(kg)0.170.170.450.450.720.721.261.261.41.511.511.411)布孔方式:梅花形布孔;12)装药结构:线性连续装药;装药结构示意图13)起爆方式: 非电毫秒微差起爆,每个炮孔内装2个起爆药包。非电毫秒雷管孔和或孔外延时,导爆管四通和毫秒雷管复式连接。14)起爆网络:为确保起爆网络的安全传爆、改善爆破质量、减少爆破危害、方便施工操作,结合我公司成熟的施工技术和经验,本工程的爆破起爆网络拟采用复式微差起爆网络,起爆网络采用塑料导爆管和四通连接,起爆器起爆。为控制爆破有害效应,最大单响药量距民房1540m为1.5kg、40m以上为25kg
11、,一次爆破最大装药量为150kg。为了确保起爆网络设计与现场施工的有效衔接,方便爆破施工,避免雷管的分发错误,采取了标识措施。对每个孔都用竹片进行标识,表明孔号、孔深、雷管段位。3.3、边坡及隧道洞脸光面爆破设计 针对边坡及隧道洞脸的岩石情况初次选用如下爆破参数,在施工中可按照选定的参数总结每次爆破效果,测量半孔率和轮廓不平整度,不断调整光爆参数: 光爆孔间距a=(1510)d=(1510)*43mm=645430mm取a=600mm单孔装药量Q1=L r式中:炮孔装药系数,取=0.7L孔深,r每米长度炸药量,r=0.4kg/m经计算Q1 光面爆破炮孔布置及装药图 3.4、爆破飞石、爆破震动的
12、计算与防护3.4.1、爆破飞石 根据爆破飞石距离R计算公式: RFmax=KD式中:RFmax 飞石的飞散距离,m;K安全系数,取1516;D RFm=m;3.4.2、爆破空气冲击波 爆破空气冲击波的影响范围是极小的,空气冲击波的影响可以忽略不计。3.4.3、爆破地震根据萨道夫斯基控制爆破震动速度公式:计算爆破震动速度。式中: V 最大震动速度, cm/s;K、 a 与地质地形有关的系数,本次爆破K取200、a 取1.8;K 分散装药衰减系数,K取1;Q 一次齐爆的最大药量,kg,取最大15m/1.5kg、40m/25kgR 最大一段齐爆药量的几何分布中心到邻近被保护物的距离,m。从现场来看,
13、附近建筑距爆区民房为15m、发射塔为250m,代入计算得:V民房=1.95cm/s、V发射塔=cm/s小于爆破安全规程的规定值,可见爆破所引起的震动影响是在国家规定范围内的。3.4.4、爆破飞石防护措施从现场看,飞石距离大于建筑物安全距离,需对个别飞石进行防护,防护措施如下:1严格按设计进行施工; 2孔口进行覆盖防护(覆盖沙包、柴禾或稻草、毛竹片、钢丝网等);3保证堵塞长度和堵塞质量;4合理调整自由面,控制飞石方向。5必要时需对周边变压器、民房等采取防护措施,具体为在变压器、民房朝向爆破区方向搭设钢管排架,排架上挂两层毛竹排。防护示意图4、隧道爆破设计4.1、总方案本工程XX隧道长度较长,拟从
14、进、出口对向同时掘进,XX1号隧道从出口方向进洞,独头掘进,避免与XX隧道出口施工产生干扰。掘进时III类围岩采用全断面法、IV类围岩采用上下台阶法、V类围岩采用弧形导坑法,在隧道开挖作业时,必须采取有效的控制爆破,以确保施工安全。采用YT24型气腿式凿岩机钻孔,采用楔形掏槽的爆破作业方式掘进,并控制循环进尺过长,避免产生的爆破有害效应超过安全规程规定,本工程设计III类围岩循环进尺3m,IV类围岩循环进尺2m以内,V类围岩循环进尺1.5m以内。如遇地层较差时,爆破技术人员应及时根据现场情况修改爆破进尺及爆破参数。4.2、隧道施工方法与措施隧道开挖采用钻爆法(其工艺流程见附图),以新奥法理论指
15、导施工(见钻爆法施工工艺流程框图),光面爆破,爆破器材采用2#岩石硝铵炸药(有水地段用乳化炸药),周边眼采用25光爆小药卷。装岩运输采用ZL-50装载机配合5t自卸式汽车运输,直接运至业主指定的弃碴场。光面爆破参数:A、不耦合系数。合理的不耦合系数应使炮孔压力低于岩壁动抗压强度,而高于动抗拉强度,通常,不耦合系数采用1.52.5,选用1.7;B、光面炮眼间距E。一般取炮眼直径的815倍。在节理裂隙比较发育的岩石中,应取小值;在整体性好的岩石中,可取大值,选用60cm;C、最小抵抗线W。光面层厚度或周边眼到邻近辅助眼间的距离,是光面眼起爆时的最小抵抗线,一般它应大于或等于光面炮眼间距,选用80c
16、m。炮眼布置图及爆破参数表(附后)光面爆破宜采用细药卷,起爆时注意以下事项:(1) 周边孔应该同时起爆才能保证光面爆破效果;(2) 起爆顺序为先掏槽孔,再辅助孔,辅助孔起爆后再起爆周边孔、底孔;(3) 周边孔的底孔应该装一个粗药卷,以克服岩体挟制作用;(4) 为了减少超挖和降低工程造价,开挖过程中,加强断面量测,并及时处理个别欠挖部位,修整开挖断面,获得良好的经济效果。爆法开挖施工工艺流程框图施工准备断面测量画开挖轮廓线布炮眼机具就位钻 炮 眼装 药 爆 破通 风 洒 水清 危 排 险出 碴锚 杆 、 挂 网喷 砼进入下道工序隧道新奥法施工工艺流程框图工程地质查勘围岩分层及岩体计算参数的取值施
17、工准备(修改施工方案)开挖程序与方法等实施性施工组织设计光面爆破减少扰动开挖(修改支护参数)监控测量锚喷支护减少围岩变形初期支护洞内观察,围岩位移测量,指导施工与设计否是否符合管理基准备是防水隔离层二次衬砌结束4.3、隧道开挖参数设计4.3.1、施工方法及顺序施工中严格按照设计要求,遵循新奥法施工原理,软弱地质洞身开挖应坚持:短进尺、弱爆破、强支护、早衬砌的原则,加强施工临时监控量测,确保施工安全。施工中如遇实际围岩类别与设计资料不符及时与监理、设计部门联系调整施工方案,确保开挖安全,顺利进行。隧道中停车段,配电室等待隧道开挖成型后,再进行扩挖。4.3.2、炮孔装药量(1)掏槽孔Q1=L r式
18、中:炮孔装药系数,取=0.9L孔深,LIII=3.2m、LIV2.2m、LVr每米长度炸药量,r=0.78kg/m经计算QIII=2.24kg,取2.2kg QIV、V=1.54kg,取1.5kg QV(2)辅助孔QIII=L r=0.8*0.78=kg 取QIIIQIV、V=L r=0.8*0.78=kg 取QIV、V=1.3kg QIV、V=L r=0.7*0.78=kg 取QIV、V(3)光爆孔通常为辅助孔的1/31/4,取QIII0.6,QIV、V=0.4kg ,QV装 药 结 构 图结构形式示 意 图说 明毫秒微差导爆管雷管间隔不耦合装药导爆索32mm药卷25mm小药卷炮泥1、此图为
19、光爆眼装药结构图;2、孔外雷管延时;3、导爆索起爆。耦合连续反向起爆装药结构32mm药卷炮泥导爆管此图为掏槽眼、辅助眼、底眼装药结构4.3.3、隧道开挖炮孔布置图III级围岩段开挖炮孔布置图:III级围岩爆破参数表起爆顺序炮孔名称炮孔数量炮孔深度(m)雷管段别装药参数备 注药量(kg)1掏槽孔411.每循环进尺3.0m,爆破效率87%,m3。2.炸药单耗9kg/m3;3.光爆炮眼痕迹率90%。2掏槽孔633辅助孔553辅助孔1274辅助孔1585辅助孔1896周边孔3610/117底孔1412合计110IV级围岩段开挖炮孔布置图IV级围岩爆破参数表起爆顺序炮孔名称炮孔数量炮孔深度(m)雷管段别
20、装药参数备 注药量(kg)1掏槽孔101151.每循环进尺2.0m,爆破效率87%,m3。2.炸药单耗6kg/m3;3.光爆炮眼痕迹率90%。2辅助孔63183周边孔377/94底孔138合计12212V级围岩段开挖炮孔布置图V级围岩爆破参数表起爆顺序炮孔名称炮孔数量炮孔深度(m)雷管段别装药参数备 注药量(kg)1掏槽孔1211.每循环进尺2.0m,爆破效率87%,m3。2.炸药单耗0.9kg/m3;3.光爆炮眼痕迹率90%。2辅助孔1023-83周边孔3884底孔119/10合计1634.3.4、爆破网络 隧道爆破网络设计采用孔内延时,在各隧道口段网络联接时应根据与被保护物的距离不同,按Q
21、maxR3(VKP/KK)3/a工式计算结果,控制最大单响药量,使爆破震动不超过安全规程规定。本次设计隧道爆破各进出口段30m内将按最大单响药量5.4kg控制,随着隧道掘进,爆破点距保护物距离增加,可按表1增加单响药量。4.4、隧道开挖爆破安全距离验算4.4.1、爆破地震安全距离从现场环境看来,距离隧道爆破点最近的建筑物距离为22m。爆破地震安全距离可按R=(K/V)1/aQm式中R:爆破地震安全距离,m;Q:允许段炸药量,Kg;齐发爆破取总炸药量;微差爆破或秒差爆破取最大一段装药量;取5.4kg;V:地震安全速度,cm/s;m:药量指数,取1/3;K,a:与爆破点地形、地质等条件有关的系数和
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- 经典 公路 隧道 爆破 施工 方案 32
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