背压式汽轮机操作规程.doc

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1、 背压式汽轮机操作规程1、工艺流程简述1.1工艺原理 汽轮机是利用蒸汽来做功的原动机，蒸汽的热能转换为汽轮机旋转的机械功需要两次能量转换。即蒸汽经过汽轮机的喷嘴时，将蒸汽的热能转换成蒸汽高速流动的动能，高速流动的蒸汽经过工作叶片时将蒸汽的动能转化成汽轮机旋转的机械功。1.2工艺流程简述来自锅炉的蒸汽经隔离阀、电动主汽门、自动主汽门、高压调节汽阀进入汽轮机，经一个双列复速级与二个压力级做功后的蒸气通过背压管路（背压排汽）经减温装置供给用汽母管。1.3工艺流程简图隔离汽阀电动主汽门自动主汽门调节汽阀汽 轮 机背压管路电动阀减温装置热用户母管主蒸汽2、工艺操作指标： 2.1技术参数序号指标名称 指标

2、单位指标数值1主汽门前蒸汽压力Mpa3.43+0.196-0.2942主汽门前蒸汽温度：435+10-153背压排汽压力Mpa0.78+0.294-0.1964额定转速r/min30005临界转速r/min18506跳闸转速出口油压r/min33009复位转速r/min300010主油泵出口油压MPa0.9511主油泵进口油压MPa0.068712主油泵油压压增 MPa 0.88313脉冲油压MPa0.36314润滑正常油压MPa0.08-0.1215注油器出口油压MPa0.06872.2润滑油压下降时序号指标单位指标数值出现现象1MPa小于0.055发出灯光报警2MPa小于0.04交流电动油

3、泵投入3MPa小于0.03直流电动油泵投入4MPa小于0.02停机5MPa小于0.015停盘车装置3、背压式汽轮机设备一鉴表序号位号设备名称设备型号规格技术条件数量1202背压式汽轮机B6-3。43/0。981额定功率：6MW 额定转速：3000 r/min 进汽压力：3.43 MPa 进汽温度：435额定/最大进汽量：92.5/115t/h 额定排汽压力：0.981 MPa 排汽温度：299.7 12204空气冷却器实际散热能力：225KW 组数：313205冷油器YL-12.5-1 冷却面积:12.5m2 冷却水量:60t/h24206主油箱容积：1.6m15207高压交流油泵65Y-60

4、 流量:25m3/h 压力:0.6MPa1附电机功率：22KW 转速：2950r/mi6208直流润滑油泵CHY-18 流量：20.5m3/h 压力：0.353MPa1附电机功率：5.5KW 转速：970r/min 7209交流润滑油泵CHY-18 20.5m3/h 压力：0.353MPa 1附电机Y132-6功率：5.5KW 转速：970r/min8212汽封加热器QJ-20 加热面积:20m2 汽耗量:36Kg/h 19219旋膜除氧器XMC-85D额定出力：85 t/h 工作压力：0.118 MPa工作温度：1041102201给水泵DG85-808 流量：85 m3/h 排出6.4MP

5、a 3附电机YKK4501-2功率：280KW 电压：10000V 转速：2950r/min2292给水泵DG25-3010流量：25 m3/h 排出3MPa1附电机Y255M-2功率：45KW 电压：380V 转速：2950r/min11221电动双钩桥式起重机15/3 起重量主钩：15t副钩：3t 跨度：19.5m112222透平油过滤器ZJCQ-2 公称油量：2000L/h 过滤压力：0.5MPa加热总功率： 24KW 总功率：27.7KW113223事故油坑120015001500114224盘车装置1附电机Y100L2-4功率：3KW 电压：380V 转速：1430r/min1522

6、51减温减压器出口蒸汽流量：80t/h 一次蒸汽压力：3.82MPa 一次蒸汽温度：450C 二次蒸汽温度：200 二次蒸汽压力：0.98MPa 减温水压力：6.4MPa 减温水温度：1041162262减温减压器出口蒸汽流量：30t/h 一次蒸汽压力：3.82MPa 一次蒸汽温度：450C 二次蒸汽温度：320-350 二次蒸汽压力：2.0-2.4MPa 减温水压力：6.4MPa 减温水温度：1041172281减温装置出口蒸汽流量：100t/h一次蒸汽压力：0.98MPa 一次蒸汽温度：300C 二次蒸汽温度：200 减温水压力：6.4MPa 减温水温度：104118109疏水箱容积：30

7、 m3119110疏水泵IS80-65-160流量：30-60m3/h扬程：0.36-0.29MPa2附电机Y132S2-2功率：7.5KW 转速：2900r/min20111水泵工业IS125-80-160A流量：30-60m3/h扬程：0.53-0.47MPa 2附电机Y160M2-2功率：15KW 转速：2900r/min4、汽轮机热工保护及报警信号4.1在下列情况下，汽轮机保护动作：4.1.1汽轮机的转速超过3300-3360 r/min。4.1.2润滑油压下降至跳闸值0.02Mpa。4.1.3转子轴向位移大于0.7mm，推力瓦回油温度超过跳闸值70。4.1.4汽轮机振动达跳闸值0.0

8、5mm。4.1.5发电机保护动作。4.1.6主油箱油位低于极限值。4.2在发生下列情况时，自动报警：4.2.1主汽压力大于3.63Mpa（绝压）或主汽压力小于3.14Mpa（绝压）。4.2.2主汽温度大于445或主汽温度小于420。4.2.3直流电源中断。4.2.4背压排汽压力大于1.27Mpa或小于0.785Mpa。4.2.5发电机甩负荷。4.2.6推力轴承温度85。4.2.7径向轴承温度85。4.2.8油箱油位升高或降低超限时。4.2.9润滑油压低于0.08Mpa时。4.2.10轴承回油温度为65。5、汽轮机的启动5.1启动前的检查与检查5.1.1检查汽轮机、发电机及各附属设备，肯定安装（

9、或检修）工作已全部结束。5.1.2准备好各种仪表与使用工具，作好与主控室、锅炉、电气分场及热网的联系工作。5.1.3油系统5.1.3.1油管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油系统无漏油现象。5.1.3.2油箱内油位正常，油质良好，油面指示器的浮筒动作灵活。5.1.3.3油箱及冷油器的放油门关闭严密。5.1.3.4冷油器的进出油门开启，并有防止误操作的措施，背用冷油器进出油门关闭。5.1.3.5电动油泵进出阀门开启。5.1.3.6清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须折除。5.1.4汽水系统。5.1.4.1主蒸汽管路及背压管路上的电动隔离阀应预先进行手动与电动开关检查。5.1.4.2主

10、蒸汽管路及背压管路上的电动隔离阀、主汽门、安全阀关闭，直接疏水及向空排汽门开启，汽缸上的直接疏水门开启。5.1.4.3调压器信号管上的疏水门开启，排汽门开启。5.1.4.4汽封管路通向汽封加热器的蒸汽门开启，汽封抽气器蒸汽门关闭。5.1.4.5各蒸汽管路应自由膨胀。5.1.4.6冷油器的冷却水总门开启，冷油器进水门关闭，出水门开启。5.1.5调节保安系统5.1.5.1调节器与调节汽阀装配情况。5.1.5.2调节汽阀连杆上各转动支点的润滑情况。5.1.5.3调节器蒸汽脉冲室内是否注满蒸馏水（按热负荷运行时）。5.1.5.4各保安装置是否处于断开位置。5.1.6检查滑销系统：在冷态下测量各间隙尺寸

11、，记录检查结果。前座架上若带有滑动油槽，应注润滑油。5.17检查所有仪表、保安信号装置。5.1.8通往各仪表的脉冲管路上的阀门开启。5.1.9启动辅助油泵，在静止状态下对调节保安系统进行检查。5.1.9.1启动低压电动油泵检查。5.1.9.2润滑油压及轴承油流量。5.1.9.3油路严密性。5.1.9.4油箱油位，新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必需的油量，以备油管充油后油箱补充油。5.1.10起动高压电动油泵，检查油系统，然后：5.1.10.1起动盘车装置。5.1.10.2检查盘车电机转向，停下电机。5.1.10.3旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转动盘车手柄至“啮合”位置，起动盘车。

12、5.1.10.4投入盘车时，带有润滑油进油旋塞的应开启旋塞。5.1.11将保安装置挂闸。5.1.12旋转主汽门操纵座手轮，开启主汽门到1/3行程后，分别使各保安装置动作，检查主汽是否迅速关闭。5.1.13检查合格后，将各保安装置重新挂闸，接通高压油路。5.1.14将同步器摇到下限位置，调压器开关放在“切除”位置。5.1.15检查主汽门是否关严。5.1.16检查合格后，通知锅炉分场供汽暖管。5.1.17暖管5.1.17.1隔离阀前主蒸汽管路的暖管，逐渐提升管道内压力到0.2-0.3MPa，暖管20-30分钟后，以0.1-0.15MPa/min压力提升速度至正常压力，汽温提升速度不超过5/min。

13、5.1.17.2在暖管过程中应注意检查防腐门是否冒出蒸汽，当有蒸汽冒出时，应检查关严隔离阀及旁路阀，严防暖管时蒸汽漏入汽缸。5.1.17.3管道内压力升到正常压力后，注意将隔离阀前总汽门逐渐开大，直至全开。5.1.17.4在升压过程中，应根据压力升高程度适当关小直接疏水门，并检查管道膨胀及支吊状况。5.1.17.5然后暖管到主汽门前。5.2汽轮机的试验与经常性试验5.2.1保护性试验5.2.1.1汽轮机调速系统静态特性试验：5.2.1.1.1危急保安器手动试验。5.2.1.1.2低油压保护试验。5.2.1.1.3轴向位移保护试验。5.2.1.2机、电、炉三大联锁试验。5.2.1.3汽轮机跳闸时

14、调节阀关闭试验。5.2.1.4除氧器等主要设备的保护试验。 5.2.1.5水泵、油泵等转动设备的联锁保护试验。5.2.2汽轮机启动中的试验5.2.2.1汽轮机转速在500 r/min时进行摩擦检测。5.2.2.2危机保安器就地及远方打闸试验。5.2.2.3自动主汽门、调速汽门严密性试验。5.2.2.4超速试验。5.3冲动转子应具备的条件5.3.1主蒸汽压力与温度在额定范围以内。5.3.2润滑油压在0.08Mpa以上。5.3.3调速油压在0.7Mpa以上。5.3.4润滑油温在25以上。5.3.5油箱油位正常。5.3.6热工保护正常。5.3.7各辅助设备运行正常。5.4启动操作顺序5.4.1接值长

15、通知后。做好启动前的准备工作（如听音棒、手电筒、手持转速表、测温仪、扳手、螺丝刀、记录表、运行规程等）。5.4.2全开背压管路上的向空排汽阀，启动高压电动油泵，注意检查冷油器出口油温，不得低于25。5.4.3投入直流油泵联锁，启动盘车装置。5.4.4缓慢开启主汽门，转子冲动后立即关回，保持一定转速，检查通流部分 、轴封、主油泵等处有无不正常响声。转速超过盘车转速时，盘车齿脱开，电机停转，手柄锁住。5.4.5一切正常后，将转速保持在300-500r/min，暖机20-3min，注意各轴承的温升及各部位的膨胀、振动情况。5.4.6投入汽封加热器，调整加热器内压力为0.097-0.099MPa。5.

16、4.7当轴承进口油温高于40-50时，将冷油器投入运行，冷油器出口油温保持在35-45。5.4.8低速暖机后，肯定机组一切正常，可逐渐开大主汽门，将转速升到1000-1200 r/min ，保持40-80min，再次检查5.4.8.1油温、油压、油箱油位。5.4.8.2各轴承的温度及回油情况。5.4.8.3电动油泵的工作情况。5.4.8.4汽轮机各部位的膨胀情况。5.4.8.5上下半汽缸的温差，应不超过50。5.4.9一切正常后，即可迅速而平稳地越过临界转速（1850 r/min），分钟升高300 r/min的升速率。当调节器开始动作后，全开主汽门（开足后将手轮关回半转），操作同步器调整转速至

17、额定转速。5.4.10升速过程中，注意：5.4.10.1当机组出现不正常的响声或振动时，应降低转速检查。5.4.10.2当油系统出现不正常的现象（如油温过高或油压过低等），应停止升速，查明原因。5.4.10.3当汽轮机热膨胀发生显著变化时，应停止升速，查明原因。5.4.10.4当主油泵出口油压升高到规定值或，电动油泵是否自动关闭，投入“低油压保护”。5.4.11空负荷运行正常后，检查及调整：5.4.11.1主油泵进出口油压。5.4.11.2脉冲油压。5.4.11.3轴承油温及润滑油压。5.4.11.4使各保安装置分别动作，主汽门、调节汽阀是否迅速关闭。5.4.11.5同步器控制升速、降速是否平

18、稳。5.4.11.6同步器上限转速是否符合规定值（ 电动操作时）。5.4.11.7安全阀动作压力是否符合规定值。5.4.12调整背压高于热网压力5%，通知热网准备接通排汽。提升时，排汽温度升高速度不超过5/min。5.4.13缓慢开启背压排汽管路上的电动隔离阀（应先开启旁路阀），同时关闭向空排汽阀，保持背压稳定。5.4.14关闭主蒸汽管路、背压排汽管路、汽缸本体上的直接疏水阀。5.4.15当具备并网条件后，投入“发电机保护投入”、“发电机并网有效”，并通知电气并网。5.5带负荷5.5.1 机组并网。 调压器，调压器手柄置于切除位置。5.5.1.2以150KW/min负荷提升速度增加负荷。5.5

19、.1.3当负荷增至50%额定负荷时，停留30min，对机组进行全面检查。5.5.1.4一切正常后继续增加负荷。5.5.2汽轮机按热负荷运行5.5.2.1机组并网。5.5.2.2同步器带上25%的电负荷。5.5.2.3开启抽汽调压器信号管路上蒸汽门，待蒸汽冲出后，关闭排空气门，慢慢开启到调压器去的截止阀。 5.5.2.4旋转调压器上部的手轮，使调压器弹簧的压紧螺钉完全松开。5.5.2.5投入调压器。5.5.2.6向加负荷方向慢慢旋转调压器上部的手轮，同时减负荷方向旋转同步器上部的手轮（保持负荷不变）至同步器处于空负荷位置，由调压器控制运行。5.5.2.7在切除过程中，要注意调节系统与热网压力，应

20、保持稳定。5.5.3热负荷增减速度不应超过5t/min。5.5.4注意机组振动情况，当振动增大时，应停止增加负荷，在该负荷运行30分钟，若振动没有消除，应降低10-15%负荷继续运行30分钟，振动仍不能消除，应查明原因。6、运行与调整6.1轴封系统的调整6.1.1冲转后，投入汽封加热器，使后汽封信号管冒汽量正常。6.1.2随着负荷的增加，前后汽封的漏汽逐渐加大。可适当开大汽封加热器的进汽阀，并同时调整轴封加热器的抽气器的工作蒸汽压力，使后汽封信号管冒汽量正常。6.1.3随着负荷的降低，前后汽封的漏汽逐渐减少。应关小或关闭汽封加热器的进汽阀，并同时调整轴封加热器的抽气器的工作蒸汽压力，使后汽封信

21、号管冒汽量正常。6.1.4前汽封的部分漏汽送往轴封加热器与背压排汽管路。6.2供热品质调整6.2.1供热蒸汽的汽源由背压汽机的背压排汽经减温装置与减温减压器出口蒸汽提供，背压排汽压力一般额定为0.981MPa（调整范围0.785-0.127Mpa。安全阀动作压力1.29-1.31MPa），出口温度200。6.2.2新蒸汽经减温减压器后，再向用户母管供汽。供汽的品质也可通过减温减压器的调整来调整。6.2.2.1减温减压器的调整6.2.2.1.1通过减温水阀门的开度调整温度.6.2.2.1.2通过调节手轮与减温减压器的进汽阀调整流量与压力.6.3汽温、汽压、流量的调整6.3.1主汽温度为420-4

22、45，主汽压力为3.14-3.63MPa，主汽流量与各种运行工况有关。严禁超参数运行。6.3.2主汽压力的限制6.3.2.1压力大于3.63MPa时，应节流降压，节流无效时，应作为故障停机。6.3.2.2压力低于3.14MPa时，应降低负荷。6.3.3对主汽温度的限制6.3.3.1温度高于450时，运行30分钟后仍不能降低应作为故障停机，全年累计不超过400小时。6.3.3.2温度415时，应降低负荷。6.4负荷的调整6.4.1根据热力特性曲线中工况图及功率修正曲线调整电负荷与热负荷，在所有工况下，汽轮机进汽量不得大于115吨/时。在每种工况中都不允许超额定负荷运行。6.4.2 在下列情况下，

23、汽轮机可以保持额定功率长期运行6.4.2.1新蒸汽压力降至3.14MPa，温度降至420，进水温度不超过20。6.4.2.2虽然冷却水进水温度升高到33，但满足下列条件6.4.2.3背压排汽压力在规定范围内。6.5汽轮机的并汽操作6.5.1并汽操作注意事项汽轮机的并汽操作，实际上是指两台锅炉之间的并汽操作。操作过程主要是在锅炉专业与汽机专业之间协调进行，在保证锅炉在整个并汽过程中能安全运行的前提下，并汽操作主要注意以下几点：6.6.1运行锅炉与汽轮机的所有疏水必须全关。6.6.2并汽过程要尽量缓慢，以保证汽平衡过度。6.6.3当运行炉与并汽炉之间的压力与温度相差不是很大时缓慢开启隔离门开始并汽

24、。6.6.4.并汽过程中，注意背压排汽与减温减压器之间的切换操作。6.6.5本操作过程中汽轮机电负荷波动较大。6.5.2 1炉并2炉主蒸汽操作票6.5.2.12#主汽管及主汽母管疏水门检查在关闭状态；6.5.2.2检查1#炉主汽管电动门与旁路门在关闭状态；6.5.2.3当1#炉升压后，缓慢逐渐开大1#炉主汽管疏水门；6.5.2.41#炉主汽温度、压力分别在420、3.14MPa；6.5.2.5当温度相差在20-40，1#炉压力高于2#炉在0.2-0.3MPa以内；6.5.2.6全开1#主汽电动门旁路一次门，缓慢开启二次门直到全开；6.5.2.7 当1#炉主汽压力与母管压力一致时，主汽温度稳定，

25、先手动开启1#炉主汽电支门，关闭旁路门，待温度、压力稳定后，全开该电动门；6.5.2.8通知锅炉专业1#、2#炉已并汽，根据1#、2#炉负荷调整情况逐渐关1#炉主汽管疏水一、二次门。6.5.2.9 1#炉负荷已基本能满足汽机要求，2#炉负荷相比影响很小时；6.5.2.10通知锅炉专业后，开启2#炉主汽管疏水门，关闭2#炉主汽母管电动门；6.5.3 2炉并1炉主蒸汽操作票同1炉并2炉主蒸汽操作票过程7、运行中的维护与检查7.1 保持设备清洁，注意保护保温层。7.2 至少每60 min记录一次，发现仪表读数与正常数值有差别时应查明原因。7.3 定期检查与校准各种仪表。7.4 对油系统定期检查，并做

26、到：7.4.1 保持管道清洁、畅通、无漏油。7.4.2 冷油器定期冲洗。7.4.3 按时放出油箱底部的积水与油垢，补充新油，保持油位正常，滤网无堵塞现象。7.4.4 滤油器前后压差超过0.05Mpa时应切换、清洗滤网。7.4.5 定期检查汽轮机油的质量。7.5 各轴承、杠杆活节及前轴承座与座架间滑动面定期加注润滑油、脂。调节汽阀杠杆上的球形头拉杆及支架转轴处应使用耐高温油脂，叉形接头处使用二硫化钼油剂。7.6 定期冲洗滤水器滤网。7.7 汽动油泵、电动油泵及自启动装置 进行试验。7.8 保安系统定期进行试验。7.9每天定时将主汽门、电动隔离阀等重要阀门的阀杆上下移动一、二次，防止阀杆卡死。7.

27、10如果汽轮机经常带固定负荷，应每天将负荷大范围变动一下，检查调节汽阀开关情况。7.11汽轮机运行中周波不应超过500.5Hz。7.12各轴承进油温度应保持在3545范围内，温升一般不超过1015，润滑油应保持在0.080.12Mpa（表）。7.13 电负荷不允许超过汽轮机的额定负荷。7.14 备用冷油器投入运行时应注意：7.14.1 从放油门放油检查，肯定备用冷油器侧无积水与油渣。7.14.2 缓慢开启备用冷油器入口油门充油，同时开启油侧排汽旋塞排出空气，空气全部排除后关闭旋塞。注意在充油过程中不应使油系统油压发生波动。7.14.3开启备用冷油器水侧排气旋塞与进水门（出口水门应先开启），使水

28、侧通水，空气排除后，关闭排气旋塞。7.14.4缓慢开大油侧出油门与水侧进水门，注意不应引起润滑油压与油温的波动。7.14.5 冷油器油侧压力应大于水侧压力，用进水门调节冷却水量。7.15 在下列情况下禁止启动汽轮机：7.15.1 油温低于25或润滑油压低于正常值。7.15.2 任一保安装置工作不正常。7.15.3主汽门、调节汽阀有卡涩现象。7.15.4 辅助油泵自启动装置工作不正常。7.15.5 转速表及其它指示仪出现不正常误差。7.15.6 机组振动超过0.05mm。7.16在下列情况下，禁止又调速器切换为调压器控制。7.16.1调压投入后，负荷低于25%。7.16.2调压投入后，排汽压力低

29、于最低限定值。8、停机8.1正常停机8.1.1通知各部门做好停车准备。8.1.2 辅助油泵进行试验。8.1.3 检查主汽门阀杆有无卡涩现象。8.1.4降负荷。当负荷降到25%时，由调压器切换为调速器（操作过程与调速器切换为调压器相反），注意切换过程中负荷应稳定。调压器切除后，关闭调压器信号管路上的蒸汽门。在减负荷过程中，注意调节气阀关闭情况，若发现有卡涩现象，发电机不应与电网解列，立即查明原因。8.1.5用同步器将负荷降至零。8.1.6 机组解列后，退出“发电机保护投入”、“发电机并网有效”，关闭主汽门。将主汽门操作手轮关到底，检查主汽门是否关闭严密。8.1.7关闭排汽管路上的电动隔离阀，开启

30、向空排汽阀，停下汽封加热器。8.1.8在停机降速过程中，应注意电动油泵是否自动投入运行，否则应手动启动电动油泵，维持润滑油压不低于0.055MPa。8.1.9停机时测绘惰走曲线与原始曲线比较。8.1.10转子完全静止后，立即投入盘车装置。汽缸金属温度（调节级后）降到250时，改为定时盘车，直至汽机完全冷却（汽缸金属温度低于150）。8.1.11盘车时，开启电动油泵。8.1.12冷油器出口油温降至35以下，关闭冷油器水侧阀门。8.2紧急停机8.2.1向主控室发出机组危险信号。8.2.2手按“紧急停车”按钮 或手拍危急遮断器。8.2.3启动高压电动油泵，保证轴承用油，检查润滑油压，同时根据热网情况

31、决定投用减温减压器，保证用户供汽。，8.2.4检查机组转下降情况，自动主汽门、调节汽门应关闭，自动主汽门应旋到底限位置。8.2.5关闭汽机主蒸汽管路与的背压排汽管路电动隔离阀。8.2.6开启汽机的本体与主蒸汽管路及背压排汽管路疏水阀，背压排汽管路的向空排汽阀应开启。8.2.7停机过程中，检查机组倾听内部声音，记录惰走时间。8.2.8电机、励磁机冒烟着火时，禁止汽轮机停转，保证发电机300r/min，进行灭火，防止转子弯曲。8.2.9事故原因汇报值班主任，若在停机过程中，没有其他异常情况，可决定是否重新开启 。8.2.12完成正常停车的其他操作。9、汽轮机的故障、处理及紧急事故停机9.1事故处理

32、原则9.1.1当机组发生事故时，值班人员应根据仪表指示与象征，迅速判断其原因、性质、涉及范围，及时排除事故。9.1.2在事故处理过程中，应尽力保证厂用电不中断。9.1.3依据规程处理事故，如遇到规程没有规定的事故象征，值班人员应立即汇报值长或处理完毕后向值长汇报。9.1.4发生事故时，应及时与领导报告情况，并正确执行上级命令。9.1.5发生事故时，司机应及时与锅炉、电气值班人员取得联系，并迅速、果断地领导本机组人员进行排除事故的工作。9.1.6从机组发生事故起，直到事故消除恢复正常状态止，值班人员不得擅自离开工作岗位。若事故发生在交接班时间，则应延长接班。在交接薄上签字前，当班的运行人员做好事

33、故处理工作。直至机组恢复正常状态或接到值长接班的命令为止。9.1.7事故消除后，司机应分别将机组事故原因、时间及处理情况，如实详细地记录在值班日记内。9.2汽轮机紧急事故停机9.2.1在下列情况下应破坏真空紧急停车9.2.1.1机组突然发生强烈振动或金属撞击声。9.2.1.2 转速超过3360r/min，危急遮断器不动作。9.2.1.3水冲击。9.2.1.4轴承汽封冒火花。9.2.1.5轴承断油或回油温度急剧升高。9.2.1.6轴承回油温度超过70或轴瓦金属温度超过100。9.2.1.7油系统着火并且不能很快扑灭时。9.2.1.8油箱油位突然降到最低油位以下。9.2.1.9润滑油压降至0.02

34、Mpa以下。9.2.1.10主蒸汽管破裂或排汽管道破裂。9.2.1.11转子轴向位移超过0.7mm，轴向位移遮断器或轴向位移监视装置不动作。9.2.1.12发电机内冒烟。9.2.1.13背压排汽压力升高超过限定植，安全阀不动作。9.2.1.14调节系统异常。9.2.1.15主油泵发生故障。9.3常见异常情况9.3.1系统工作失常9.3.1.1下降，油压不变原因管道、法兰漏油；油器泄漏；故放油门、油箱放水门泄漏或误开；油系统各放油阀漏油或误开。处理检查油位指示是否正常；检查油位下降的漏点进行处理；根据油位下降情况向油箱补油；如油位降低至最低极限无法处理时应紧急停机。9.3.1.2油压下降，油位不

35、变原因备用油泵逆止阀不严；润滑油节流阀开度过大；滤油器滤网堵塞；压力油管道上阀门误操作；主油泵工作失常；表计失灵。处理查明原因，采取相应措施处理；油压下降应根据情况开启交流油泵维持油压，并注意各轴瓦油温及振动；减少机组负荷；启动交流油泵仍不能维持油压，应紧急停机。9.3.1.3油箱油位、油压同时下降原因 压力油管漏油到油箱外面处理迅速查清漏油地点进行堵漏，并采取措施防止着火，如大量喷油无法处理应启动直流油泵故障停机。9.3.1.4油位升高原因轴封漏汽压力高，均压箱汽压自动调整失灵；轴封及油档间隙大。处理调整轴封漏汽量，根据油质化验情况，定期放水或滤油。9.3.1.5轴承温度升高原因冷油器钢管结

36、垢或堵塞；润滑油压下降或轴承进油管堵塞；轴承乌金脱落损坏；机组振动过大；超负荷运行；油内进水，油质不合格。处理根据冷油器出入口水温差确定冷油器是否结垢或堵塞，并切换冷油器进行检修；油压太低时检查滤油器滤网或调整润滑油过压阀，油管堵塞可停机处理；防止蒸汽漏入油系统；减少机组负荷，轴承温度超标应停机处理；经采取措施，轴瓦温度仍不能下降并超过规定值也应停机处理。9.3.1.6冷油器出口油温升高原因冷却水中断或水量减少；冷油器污脏或滤水器堵塞；冷却水温升高。原因当冷却水中断或减少时，应立即联系恢复供给冷却水或调整冷却水进水门开度；如滤水器堵塞应开启旁路供水；冷油器污脏应切换冷油器。9.3.1.7油泵故

37、障主油泵故障主油泵声音失常，应检查听测主油泵的声音，并注意油温油压变化，并报告值长。如主油泵有逐渐增大的杂音，同时出现油压摆动或降低等情况，应迅速启动交流油泵，立即停车，缩短转子惰走时间。高压交流油泵故障在汽机启动过程中，高压交流油泵在2500r/min以上发生故障时，应立即启动润滑交流油泵或润滑直流油泵，增加汽机转速至主油泵能够正常油压为止，然后检修故障泵。机组在停机过程中，若高压交流油泵故障，应立即启动润滑直流油泵或润滑直流油泵运行。9.3.1.8油系统着火原因汽轮机油系统火灾事故大部分是由于油泄漏到热体面而未及时发现与清理引起。处理汽轮机油系统刚发生小火时，应设法切断油源，立即进行扑救，

38、并及时报告值长。应采用干式灭火器，1211灭火器，石棉布灭火。系统发生大火，火势不能很快扑灭，严重威胁机组安全时，应及时拨打调度室 报警，并紧急停机。当火势威胁主油箱与油系统时，在停机同时，开启油箱事故放油门，控制放油速度，以保证转子静止前润滑油不中断。转子静止后立即停下润滑交流油泵或润滑直流油泵，并在转子上作好记号，准备手动盘车。在消防队未到达前，应设法不使火势蔓延到回转部分及电缆。发生喷油起火时，要迅速堵住喷油口，改变油方向，使油流不向高温热体喷射，并用1211干粉灭火器灭火。油系统着火时，禁止启动交流油泵，必要时应适当降低润滑油压以减少外泄油量。并网条件后重新并列增加负荷至满负荷。9.3

39、.2甩负荷9.3.2.1发电机油开关跳闸，联跳保护动作现象机声突变，负荷到零。 “自动主汽门关闭”、报警信号报警。汽机转速上升至某一数值后开始下降。油动机动作。处理确认自动主汽门关闭、转速下降后，迅速启动交流油泵。转速下降至额定转速以下后，机组重新挂闸，。根据需要投入减温减压器，保持热网负荷压力。全面检查机组情况，倾听机组声音，一切正常后汇报值长，在查明甩负荷原因后，机组具备并网条件重新并列增加负荷至满负荷。9. 3.2.2发电机甩负荷，危急保安器动作现象机声突变，负荷到零。安全油压、油动机指示到零。转速上升后又下降，危急保安器动作。自动主汽门关闭。处理确认自动主汽门关闭、转速下降后，迅速启动

40、交流油泵。将自动主汽门手柄旋转至全关位置，待转速下降至额定转速以后，机组重新挂闸，保持正常转速。根据需要投入减温减压器。注意调整加热器、除氧器水位。全面检查机组情况，一切正常后汇报值长，在查明甩负荷原因后，机组具备并网条件后机组并网待带负荷。9.3.2.3发电机甩负荷，转速升到额定转速的10%以上，危急保安器不动作现象机声突变，负荷到零。机组振动增大。危急保安器不动作。处理按紧急停机处理。必要时关闭电动主汽门，切断汽源，防止事故扩大。转速下降过程中，应倾听机组内部声音，记录惰走时间。汇报值长、班长，并联系有关人员消除缺陷，危急保安器检查正常后，方可并网运行。9.3.2.4保护装置动作现象机组声

41、音突变，负荷到零。机组某一保护动作，并报警。自动主汽门关闭。转速下降。处理若保护动作正常，则紧急停机，根据热用户负荷情况，投运减温减压器。检查机组轴向位移，汽缸与转子胀差情况，各轴承回油温度，倾听机组各部声音。若是保护误动，立即联系热工检查，尽快重新启动，并列带负荷。注：在发电机甩负荷时，若出现厂用电中断情况，应紧急停机处理。9.3.3水冲击现象主汽温度急剧下降。从蒸汽管道法兰、门杆、轴封、汽缸接合面等冒出白色汽体或溅出水滴。清楚听到汽缸内、汽管内有水击声。负荷下降，机声变化，振动剧烈或有金属噪声。轴向位移增大，推力瓦温度升高。 注：以上象征不一定同时出现，如加热器满水倒回汽缸，主汽温度不会急

42、剧下降。原因锅炉满水或超负荷，产生汽水共腾。锅炉燃烧不稳或调整不当。汽机启动过程中没有充分暖管或疏水。加热器满水至汽缸内。处理发现水冲击象征时，应迅速果断地停车。开启汽机本体、蒸汽管道、背压排汽管道的所有疏水门。正确记录惰走时间，听测汽机声音。如由于加热器满水导致背压排汽管道水击时，应立即停用该加热器，全关进汽门，全开疏水门。在惰走时间内，如没有听到异音或摩擦声，同时惰走时间下降，推力轴承温度、轴向位移也正常，则在发生水冲击的原因消除后，加强汽机本体及主管道疏水，重新启动汽轮机。重新启动时，发现汽机内部有异常或转动部分有磨擦应紧急停机检查。在惰走过程中，发现推力瓦块温度与推力轴承出口油温升高，

43、轴向位移超过极限，振动增大或惰走时间较正常缩短，则必须检查推力轴承，并根据推力瓦的状况，决定是否需要揭缸检查。9.3.4轴向位移异常现象轴向位移增大或报警。推力瓦温度升高。汽机声音异常。原因负荷或蒸汽流量（背压排汽）增大。汽轮机通流部分结垢严重。叶片断裂。水冲击。汽压、汽温异常。电网周波变化。轴封损坏。推力轴承断油。处理发现轴向位移增大，立即检查推力瓦温度、推力轴承出口油温，并查看负荷、汽压、汽温、等仪表，确认轴向位移增大，应适当降低汽机负荷，维持轴向位移不超过0.7mm，当轴向位移达到0.7mm时，磁力断路油门应动作停机，否则应手动停机。动静叶片结垢严重，汇报值长，联系电气降低负荷，使监视段

44、压力不超过极限。主汽参数过低，应及时调整负荷，立即联系锅炉调整。发生水冲击致使推力轴瓦损坏，应立即紧急停机。在减负荷过程中，注意保证热网的供汽。9.3.5汽轮机振动与异常原因汽轮发电机转子中心不正或转子质量不平衡。汽缸金属温度上下温差过大引起热变或动静部分有异物磨擦。大轴弯曲超过规定值。润滑油压下降或润滑油温过高过低，油质恶化。轴瓦紧力不够或间隙不合格。主汽参数过高过低。轴向位移过大动静之间磨擦。汽机两侧热膨胀不均滑销系统卡涩由发电机、励磁机引起的振动。处理机组发生不正常的振动与异音，应及时分析并报告值长，适当降低负荷，测量振幅，查明原因处理。如机组在去除励磁后振动消失，或提升电压时发生振动，则是电气部分发生故障，应汇报值长处理。机组发生剧烈振动或未发生强烈振动，但清楚听到机器内部有金属磨擦声