路基改良土填筑专项施工方案.doc

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1、目 录1.编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12.编制范围及主要技术标准，22.1编制范围22.2主要技术标准23.工程概况及数量、工程地质23.1工程概况及主要工程数量23.1.1工程概况23.1.2主要工程数量33.2工程地质34.改良土填筑施工工艺34.1施工准备34.2施工工艺流程44.3施工操作要点44.3.1 拌和站的设置44.3.2拌合前准备工作54.3.3改良土拌和要求54.4改良土填筑施工54.5质量检验65.改良土填筑施工管理机构及施工机械配置75.1管理机构设置75.2.现场机械、仪器及施工人员投入76.工期保证措施87.质量控制措施87.1确保路基压实标准的

2、工艺措施87.2控制路基工后沉降及不均匀沉降采取的技术措施88.安全保证措施98.1施工现场安全用电措施98.2施工机械安全保证措施98.3确保既有公路安全畅通措施108.4施工期间的防汛措施108.5.保证人身安全措施119.纠正与预防措施1110.环保、水保措施1211.附图12第 13 页1.编制依据及原则1.1编制依据改建铁路金华至温州铁路扩能改造工程施工图路基设计图（金温扩能施（路）-JWSG1-1）。改建铁路金华至温州铁路扩能改造工程路基工程设计与参考图集。上海铁路局建设工程事故应急预案上铁建发2009449号。高速铁路路基工程施工技术指南、高速铁路路基工程施工质量验收标准。现场施

3、工调查资料。1.2编制原则严格遵守部颁规范、规程与规则等技术标准的原则铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程与规则是指导铁路施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准。全面响应设计图纸要求的原则在充分领会设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力与水平，力求工期、质量、安全与技术方案等各方面能充分满足设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系与保证措施，确保各项目标的实现。把确保行车安全放在首位的原则贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”安全方针，执行职业健康安全管理体系标准，在认真执行铁道部施工安全管理规定、施工安全管理办法的同时，力求方案的合理性与可行性，力求安全

4、保证措施的针对性与可实施性。确保施工工期的原则严格遵守所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各专业间的协调与配合，根据工程的特点与轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，在整体工期安排上力争合理提前。确保工程质量的原则贯彻“百年大计，质量第一”的方针，严格执行质量体系标准，全部工程质量符合国家、铁道部现行的施工规范、规程、质量验收标准与工程建设标准强制性条文。坚持文明施工，注重环保与水土保持的原则严格执行环境管理体系标准，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对当地文物、周边居民及环境、企事业单位的影响或污染降低到最低限度，并制定出详细的文明施工、环保与水土保持措施。力求施工

5、方案的科学性与合理性相结合的原则结合本标段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠的施工方法与施工工艺，力求施工方案的科学性与合理性相结合，确保实现设计意图。2.编制范围及主要技术标准， 2.1编制范围适用于DK8+382.72DK11+561.87段路基中DK8+980DK9+970段改良土填筑施工。2.2主要技术标准铁路等级： I级；数目： 双线；设计速速： 200km/h； 正线线间距： 4.4644.6m；设计活载： 中-活载，ZK活载；轨道类型： 有砟轨道。3.工程概况及数量、工程地质3.1工程概况及主要工程数量3.1.1工程概况本段DK8+980DK

6、9+970改良土填筑路基位于金华市金东区。路堤基床表层填筑厚0.7m的级配碎石；路堑基床表层填筑厚0.6m的级配碎石；下部换填0.2m的中粗砂内夹铺一层复合土工膜，土层及全风化岩层基床底层换填0.9m改良路土场拌改良。3.1.2主要工程数量主要工程数量见表3.1.2-13.1.2-1主要工程数量表序号项目名称单位工程数量备 注1改良土（4%6%生石灰）m132595%3.2工程地质地形地貌：丘间谷地与剥蚀低丘，区地势较为平缓，呈狭长条带，多辟为农田，水塘零星分布，剥蚀低丘地势起伏，自然坡度较缓。底层岩性：(0)素填土(1)1 al+pl淤泥质粘土，褐黄色，流塑，0=80KPa，(1)3 al+

7、pl粉质粘土，黄褐色，可塑， 0=150KPa,(2)2 al+pl粉砂，黄色。松散，饱与，0=100KPa,(5)1 K2f 泥质粉砂岩,紫红色，全风化，0=200KPa,(5)2 K2f泥质粉砂岩,紫红色,强风化，0=300 KPa,(5)3 K2f泥质粉砂岩,紫红色,弱风化，0=400 KPa,(6)1 K2f砂砾岩，紫红色，全风化，0=200 KPa,(6)2 K2f砂砾岩，紫红色，强风化，0=350 KPa,(6)3 K2f砂砾岩，紫红色，弱风化，0=500 KPa,水文地质条件：丘陵区地下水不发育，地下水无侵蚀性物理地质条件：地震动峰值加速度0.05g。4.改良土填筑施工工艺本管段

8、DK8+980DK9+970段路基基床表层以下采用粘性土填料掺入46%的生石灰场拌改良，现场取样饱与无侧限抗压强度qu350KPa。4.1施工准备改良土施工宜优先采用场（厂）拌法，本段设计为场拌法进行改良，改良土掺合料应符合设计要求。堆放材料的场地应整平、压实，外掺料应采取防风、防潮、防雨措施，不同品种、规格的材料应分仓存放。在设计规定范围内取土时应清除树根、草皮以及表面腐殖土。当土源发生变化时必须按要求重做配比试验。改良土填筑前应按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。物理改良土的施工配合比应保证混合料的压实质量达到设计要求，化学改良土的配合比除应保证混合料的压实质量达到设计要求外，

9、其无侧限抗压强度还应满足设计要求值。改良土正式施工前，应进行试验段填筑，确定施工工艺及技术参数。4.2施工工艺流程场（厂）拌法施工工艺流程见图4.2-1。图4.2-1 场（厂）拌法施工工艺流程图4.3施工操作要点4.3.1 拌与站的设置拌与站应根据工程量、地形地貌等进行规划、设计，拌与站宜选在交通便利的地方，而且必须在居民区主导风向下方，拌与站应配有相应的除尘设备，拌与站内应进行硬化，而且底层应采用隔水材料。拌与站的四周应开挖排水沟。场区内要设置24的横向坡度，以利排水。在场区规划时必须考虑到备料及出站时的道路宽度、位置、走向，避免在备料、出料、场内机械作业时相互干扰，影响工效。场拌应具有自动

10、计量的专用场拌混合料搅拌机械拌与，并应按工程量与进度要求配置相应的设备。4.3.2拌合前准备工作拌与前，应做好备料工作，原材料的颗粒组成与含水率应达到规定的要求。备料前应检查填料的含水率，如含水率过大则应在取土场或拌与站进行晾晒处理， 填料粒径不符合要求时应采用粉碎机进行粉碎，粉碎填料采用筛分法进行颗粒粒径检查，颗粒粒径应符合要求。粉碎后的填料分堆存放，或者直接将其输送到拌与机的料仓内与改良材料进行拌与。分堆存放时应有防雨、防晒措施。4.3.3改良土拌与要求正式拌与之前，必须对所有设备进行调试，确定出配料机料仓的输送带转速，使混与料的含水率、颗粒粒径达到要求，同时应控制外掺料用量符合配比要求。

11、在拌与过程中对混合料颗粒粒径与外掺料的含量应进行检验，混合料组成发生变化时应重新调试设备。将符合质量要求的拌与料由输送机输送带直接装入自卸汽车上运至路基作业段。4.4改良土填筑施工拌与好的混合料应尽快运送到铺筑现场。混合料在运送过程中应覆盖，减少水分损失及减少污染。摊铺厚度30cm，且最小压实厚度15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数按工艺试验确定的参数进行控制，压实层路拱坡面符合设计要求，无积水现象。根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度，标出卸料位置。混合料应先初平，后精平，设专人及时铲除离析混合料，补以新混合料。混合料应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中断。当因故中断超过2

12、h时，应设置横向施工缝，横向接缝应采用搭接施工。混合料摊铺先采用推土机摊铺粗平，后用平地机整形，再用压路机快速碾压l2遍。对于出现的坑洼应进行平整。整形应按规定的坡度与路拱进行，并特别注意接缝处的整平。在整型过程中，严禁车辆通行。初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。两作业区段之间的衔接处应采用搭接。横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率；纵向应避免工作缝。当混合料接近最佳含水量时，即可进行碾压。碾压时应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段应由两侧路肩开始向路基中心碾压；曲线地段应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。压路机应

13、互相重叠压实，各区段交接处纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。改良土施工应做好场地的临时排水与防雨措施，石灰、膨胀土的备料场均应建成篷式。严禁雨天作业，避免低温施工、人为停工。确需停工时，必须做好养生。化学改良土应选择适宜的养生方法，保持良好的养生，养生时间不少于7d。当改良土分层施工时，下层碾压合格后，可以立即填筑上一层改良土，不需养生。4.5质量检验化学改良土的填筑压实质量检验应符合表4.5-1高速铁路路基工程施工质量验收标准的要求。 表4.5-1 化学改良土填筑压实标准指 标 压 实 标 准压实系数K0.927d饱

14、与无侧限抗压强度qu（kpa）2505.改良土填筑施工管理机构及施工机械配置5.1管理机构设置成立以项项目经理为组长的领导小组，主要成员如表5.1-1所示。表5.1-1 管理机构主要成员表姓名职务职称职务职责黎咏泉经理高工组长全过程总负责吴晔总工程师工程师副组长技术总负责刘光荣副经理工程师副组长施工生产总负责范守强技术主管助工组员负责现场技术指导汪兵机械主管技术员组员机械进出场安排、日常检修宋时普安全工程师技术员组员施工安全监控与管理毕强质检员助工组员质量检查与隐蔽工程检查杨志试验工程师助工组员室内及现场试验负责李振洲测量工程师助工组员测量负责5.2.现场机械、仪器及施工人员投入 为保证过渡段

15、顺利进行，拟定投入施工机械、实验仪器及相关施工人员，详见表5.2-1、5.2-2。表5.2-1 机械、仪器配备序号机械、设备名称规格数量（台）备注1振动压路机LGS82012推土机MD16型13挖掘机220型24自卸车20t55K30平板载荷试验仪K30型16Evd平板载荷试验仪ZFG-02型17灌砂筒直径20cm1表5.2-2 施工人员配备序号工种人数（个）备注1压路机司机12洒水车司机13推土机司机14挖掘机司机25自卸车司机56作业人员156.工期保证措施为保证工期顺利进行，严格遵守所规定的工程施工工期，施工进度安排时注意各专业间的协调与配合，根据工程的特点与轻重缓急，充分考虑气候、季节

16、对施工的影响，在整体工期安排上力争合理提前。本段路基改良土填筑计划开工时间为2011年8月1，计划完工时间2011年10月1日。7.质量控制措施7.1确保路基压实标准的工艺措施根据选择好并经试验合格的填料种类，试验确定其达到要求压实度时的最佳含水量范围、松铺厚度、碾压速度、碾压遍数、检验方法等技术参数与施工工艺。根据试验所得参数，用于全标段的路堤填筑，严格按试验参数进行施工过程控制。填料摊铺平整合格后，及时碾压以防填料水分散失。压实采用重型压路机进行。碾压时，先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先弱振后强振。压路机直线进退，纵向碾压轮迹相互重叠50cm，各区段交接处应互相重叠压实，搭

17、接长度2m。碾压过程中安排一个测量小组进行跟踪测量、检测。7.2控制路基工后沉降及不均匀沉降采取的技术措施路基基底处理严格按有关规定、通知要求办理，对不良地质地段，探明地质后，与设计、监理会商，采取稳妥措施处理。路基施工前修建并完善临时排水系统，确保流水畅通。根据选择好并经试验合格的填料种类，试验确定其达到要求压实度时的最佳含水量范围、碾压速度、碾压遍数、检验方法等技术参数与施工工艺，并在每一填层碾压完成后，采用双指标控制，对压实标准进行检验，确保每一填层压实度符合要求。适当增加路堤填筑宽度，以保证路堤边缘的压实质量。不良地质的路基施工要避开雨季，分段快速作业，缩短工作面暴露时间；埋设观测桩，

18、加强沉降观测。8.安全保证措施8.1施工现场安全用电措施施工现场临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）施工。选用的电动建筑机械、手持式电动工具及其用电安全装置符合相应的国家现行有关强制性标准的规定，并具有产品合格证与使用说明书。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力与照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，

19、实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。8.2施工机械安全保证措施各种机械操作人员与车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度与工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）与建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全

20、大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。8.3确保既有公路安全畅通措施本段路基附近主要交通道路为乡村公路。路基施工时严格按照公路管理部门的规定，办理相关的公路临时改移，并采取相应的防护措施确保安全畅通。8.4施工期间的防汛措施建立防汛抗洪组织机构。项目部成立防洪领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长，下设防洪抢险队，抢险队选择身体强壮、责任心强、有经验的人员参加。制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体安排。将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇到

21、灾害性天气，及时做出部署。汛期到来之前，对施工管段路基、桥涵以及坡面、排水设备进行检查，对检查后发现的问题与隐患应布置处理。一时处理不及的，布设重点防洪看守。及时做好疏通清理工作，做到沟不积水、涵不堵塞、涵沟相连，在施工中被损坏的排水设施在洪汛到来之前予以恢复。在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需要或地形限制设在低洼处时，采取有效的防淹措施。防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员与单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。防汛期间领导干部24h轮流值班，防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛

22、期准备充足的器材、运输工具及劳动力，以备应急抢险。8.5.保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位与技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市与公路交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。9.纠正与预防措施为了满足路基工后沉降的要求，克服施工中容易出现的质量通病，其有效措施如表9-1所示：表9-1 质量通病原

23、因分析及预防措施表序号质量通病原因分析预防措施路堤两侧积水，边坡坡脚冲刷严重路基两侧排水不畅路基两侧作好临时汇水、排水措施路基面积水严重路基面凹凸不平，大面平整度不符合要求压路机碾压过程中人工配合及时整平，路基面作成向两侧的横向排水坡路基面压实标准浮动范围大填料混杂，取土场料源差异性大按压实标准最大的填料标准进行检测控制，达到此标准后方可进行下一步的填筑路基面路拱达不到要求平地机终平后平整度不符合要求在不影响层厚的情况下，用推土机与平地机进行整理压实度始终达不到要求填料不符合要求，取土场料源出现变化将其推掉并更换合适的料源，保证填料满足设计要求10.环保、水保措施临时工程环境保护便道及施工营地

24、的设置，做到合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地生态环境。施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出。施工场地与运输道路定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏与破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置相对集中，设置的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。施工中的环保措施在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃大时要及时洒水。11.附图改良土填筑大样图见表11-1。11-1 改良土填筑大样图