支架现浇梁技术交底.docx

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1、支架现浇梁技术交底监理技术交底记 编号：工程名称交底日期监理单位中铁华铁银西铁路陕西段YXJL-4标监理站交底提案交底人接受交底人交底内容：支架现浇梁施工一、 监理工作范围适用于银西铁路陕西段4标漠谷河2号特大桥、四里坊大桥、邵村特大桥、齐南村特大桥、永寿特大桥、蒿店村大桥、干堡村大桥支架现浇梁施工作业指导。二、监理控制要点 现浇梁施工过程质量监理工作控制：支架 、进场原材料、构配件的检验、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、预应力工程、防水工程、附属设计工程。1.支架的搭设1.1地基验收支架搭设前对地基进行承载力检测,不满足要求时进行换填处理。地基处理后按照要求进行混凝土硬化,对于不平整部位和高

2、差较大地段,采取垫方木等措施。1.2构配件进场报验施工单位对进场的脚手架进行报验,主要检查以下项目:（1）相关证明材料:产品标识与产品质量合格证;钢管、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告;（2）构配件品种、规格是否符合方案要求,外观是否符合规范要求;（3）构配件的数量与拟使用部位;（4）按照规范要求进行型式检验。1.3支架搭设施工单位依据设计资料,计算桥位中心线、边线与高程,确定并放样中心线和边线,布石灰线,报验监理工程师,合格后准备搭设支架。（1）第一层支架检查:底座按照测量放样结果摆放,第一层杆件搭设完毕,监理工程师进行一次检查。本环节主要检查底座规格、位置、与地基接触情况,立杆步

3、距,扫地杆的布设,立杆与底座是否配套。由于上述项目存在的问题在支架搭设完成后很难补救,通过本环节检查基本避免了此类问题。（2）过程巡视:监理工程师对承包人支架搭设过程进行巡视检查,不合格的构配件或搭设不规范的部分以口头或书面指令提出,要求承包人过程整改。2.支架验收支架搭设完成后施工承包方要进行自验，自验合格后报请监理进行验收。验收内容包括：施工方案、安全技术交底、构配件检验记录、搭设的施工记录和质量安全检查记录等。对支架实体进行检查,检查项目有，地基、垫木、底座位置、顶托自由端长度；立杆的规格尺寸与垂直度；立杆、横杆步距；碗扣是否锁紧；扫地杆、纵横杆与剪刀撑的设置;安全网与各种安全防护设施；

4、临时排水等。3.支架预压荷载试验与预拱度设置荷载试验主要通过计算来确定地基与支架的下沉和变形量，支架变形沉降量通过计算确定，确定预拱度，作为后续施工调整的依据。4.钢筋工程钢筋连接、钢筋下料、成型与绑扎质量。监理工程师按20批次检查，检查方法：观察、尺量。4.1钢筋进场检验合格后方可使用。4.2现场绑扎钢筋时有关规定4.3钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。4.4箍筋的末端应向内弯曲；箍筋转角与钢筋的交点均应绑扎牢固。4.5绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。5模板工程模板平整度、光洁度、刚度、模板拼装尺寸、预设反拱与压缩量、预留孔以与预埋件安装位置尺寸。监理工程师全部监理，

5、检验方法：观察、尺量、水准仪测量与见证试验。5.1复核钢模板是否具有足够的强度、刚度与稳定性，是否具有能经多次使用不致产生影响梁体外形的刚度，检查平整度、光洁度、预留位置是否满足要求。5.2检查模板的全长、跨度、预设反拱值与预留压缩量，模板须按照设计要求预留设置18mm反拱值，预留模型14mm压缩量，并时时跟踪测量，根据实际生产情况调整模板预设反拱值与压缩量。5.3钢模安装允许偏差见表1。5.4预埋件和预留洞的允许偏差和检验方法见表4。5.5拆模时，监理工程师见证梁体同条件养护试件强度试验，试件强度大于设计的60即33.5MPa可以拆模。拆模梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不宜大于15且要

6、保证棱角完整。当环境温度低于0，应待表层混凝土冷却至5以下方可以拆除模板；在炎热或大风干燥季节，应采取逐断拆模、边拆边盖、边拆边浇水或边拆边喷涂养护剂。6混凝土工程原材料称量、含水率测试与施工配合比、混凝土拌和物性能、含气量、温度控制（冬施与温差控制）、混凝土养护与拆模、混凝土强度与弹模。监理工程师全部检查，检查方法：旁站检查，见证试验。6.1混凝土施工配合比与浇筑6.1.1混凝土拌和物配料应采用自动计量装置，粗细骨料中的含水量应与时测定，每工班至少要测定2次，按实际测定值调整用水量、粗细骨料用量；禁止拌和物出机后加水。6.1.2浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量与其坚固程度。

7、当采用塑料垫块时，塑料的耐碱和抗老化性能良好、抗压强度不低于50MPa。6.1.3梁体应采用泵送混凝土连续灌筑、一次成型，灌筑时间不宜超过6h或不得超过混凝土的初凝时间。6.1.4混凝土灌注要求：拌和物入模前的含气量应控制在24%。模板温度宜在535。拌和物的入模温度宜在530。6.1.5当昼夜平均气温低于5或最高气温低于-3度时，应按冬季施工处理，采取保暖措施。6.1.6梁体混凝土应具有良好的密实性。灌筑时，宜采用插入式高频振捣棒并辅以侧振振捣成型，振捣棒应垂直点振，不得平拉，振动要做到多插少振，并应防止过振、漏振。6.2现浇梁体混凝土养护:一般采用自然养护。6.2.1混凝土蒸汽养护分静停、

8、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持不低于5，灌筑完静停4h后方可升温，升温速度不得大于10/h，恒温养护期间蒸汽温度不宜高于45，混凝土芯部温度不宜超过60，个别最大不得超过65；降温速度不度大于10/h。恒温养护时间应根据梁体拆模强度要求，混凝土配合比与环境等通过试验确定。6.2.2自然养护时，梁体混凝土应包裹严实，且至少有一层不透水的覆盖层。自然养护时间应根据混凝土强度发展能否满足拆模要求确定。6.2.3梁体养护期间与撤除保温设施时，应采取措施保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不应超过15。6.2.4当环境温度低于5时，预制梁表面宜喷涂养护剂，采取保暖措施；禁止对混凝土洒水。7

9、预应力预应力筋原材料制作与制孔、张拉、压浆和封端的质量。监理全部检查，检查方法：观察、尺量或见证试验。7.1后张梁预应力筋原材料制作与制孔7.1.1应采用金属螺旋管。波纹管应表面无裂口、每米不多于一处；外径偏差4 mm，不圆率小于20%，硬度（邵氏A型）为655，拉伸强度不小于12MPa,拉断伸长率不小于350%，300%定伸强度不小于6MPa。预应力筋孔道的位置与材质应符合设计要求，并满足灌浆工艺的要求。制孔管应管壁严密不易变形，确保其位置准确，管节连接平顺。孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线，孔道成型后应对孔道进行检查，发现孔道阻塞或残留物应与时处理。金属螺旋管应符合JG/T3013，

10、锚具、夹具和连接器应符合GB/T14730的要求。锚具产品必须是通过CRCC认证鉴定的产品，预应力钢铰线技术性能应符合国家现行预应力混凝土用钢铰线（GB/T5224）的规定。7.2后张法预制梁的预施应力7.2.1预施应力宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。7.2.2压力表应与张拉千斤顶配套使用,张拉千斤顶须三个月或两百次校验一次。预应力设备应建立台账与卡并定期检查。7.2.3当梁体混凝土强度达到设计强度的50%，为了不使梁体发生早期裂缝，应在混凝土强度达到60%时拆除内模；当梁体混凝土强度达到设计强度的95%且弹性模量达到设计要求后，混凝土龄期满足10天方能进行张拉。7.2.4预应力筋张拉

11、程序除符合设计要求外，一般按下列程序执行：00.1k作伸长量标记）k (静停5分钟) 补拉k (测伸长量) 锚固。8.管道压浆8.1后张预制梁在终拉完成12小时后， 48h小时内进行管道真空辅助压浆。压浆时与压浆后3d内，梁体与环境温度不得低于5。8.2压浆用水泥应为强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。8.3预应力管道压浆应采用辅助真空压浆工艺；压浆设备应采用连续式泵；同一管道压浆应连续进行，一次完成。8.4水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。8.5冬季压浆时应采取保暖措施，并掺加引气剂。9.预应力筋封端9.1为保证混凝土接缝处接合良好，应将原混凝土表

12、面凿毛，并焊上钢筋网片，封端混凝土应采用无收缩混凝土，抗压强度不应低于设计要求，也不得低于35MPa。9.2后张梁封端前应对锚具、锚垫板表面与外露钢铰线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。9.3封端混凝土养护结束后，应采用聚氨酯防水涂料对新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。10.防水层、保护层与伸缩缝10.1防水层、保护层和伸缩缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合铁道部颁布的有关客运专线铁路桥梁混凝土桥面防水层、伸缩缝装置的有关规定。施工单位检验合格证，观察并进行试验；监理单位检查合格证，观测并进行见证试验。10.2防水层施工部位、构造形式、厚度、坡度和细部做法等必须符合有关客运专线铁路桥梁混凝

13、土桥面防水层的有关规定。防水层不得渗水。监理全部检查，检验方法：观察和尺量。10.3保护层施工部位、构造形式、厚度、坡度和断缝处理必须符合设计要求与有关客运专线铁路桥梁混凝土桥面防水层的有关规定。桥面保护层表面裂缝宽度不得大于0.2mm。监理全部检查，检验方法：观察、尺量和用刻度放大镜检查。10.4梁端伸缩缝应符合铁道部有关客运专线铁路桥梁伸缩缝的有关规定与设计要求，预埋件位置应准确，橡胶止水带外形尺寸应满足设计要求，盖板平整。监理单位全部检查，检验方法：观察、尺量检查。11.桥面附属设施11.1防撞墙、电缆槽与接触网支柱基座11.2两防撞墙内侧净距与外形尺寸应满足设计规定。监理全部检查，检验

14、方法：测量检查11.3电缆槽与接触网支柱基座设置位置必须符合设计规定，接触网支柱基座预埋螺栓位置应准确，基层平整，外形尺寸应满足设计要求。监理全部检查，检验方法：用靠尺测量，检查最大偏差处。11.4梁上应预埋遮板、防撞墙与竖墙钢筋，位置应准确，浇注成型不得有宽度大于0.2mm以上的裂缝。监理全部监理，检验方法：观测并用刻度放大镜测量。11.5泄水管材料与数量应满足设计要求，位置应准确，相对设计位置允许偏差应为15mm，应安装牢固，泄水管顶面不得高于桥面，底面伸出上翼缘板的长度应满足设计要求。监理全部检查，检验方法：观测检查。11.6人行道板、遮板、栏杆或声屏障基座、围栏、吊栏。监理工程师全部检

15、查，检验方法：尺量观察检查。11.7遮板的规格、外观质量、安装位置应符合设计要求。11.8人行道步行板的施工必须符合设计要求，铺设应齐全、稳固、无损怀，板间空隙均匀一致。11.9预埋声屏障基座位置应符合设计要求。11.10围栏、吊栏的施工必须符合设计要求。三、监理工程师的监控手段监理工程师进行施工过程质量控制的手段主要有以下五个方面：1.通过审核有关技术文件、报告或报表等手段进行控制。2.通过进行现场监督和检查的手段进行控制（包括旁站监督、巡视检查和平行检验）。3.通过下达指令文件和一般管理文书的手段进行控制。4.通过规定监理工作程序，要求按规定的程序工作和活动。5.利用支付控制手段进行控制。

16、四、桥梁监理工作方法和措施1.质量控制措施1.1桥梁监理必须认真审阅、检查设计文件，依据设计文件和施工组织设计实施监理，对发现的问题必须与与时以书面形式通知设计和建设管理单位。1.2落实总监、专业监理工程师与监理员三级质量控制责任。1.3加强桥梁专业学习，掌握客运专线预应力混凝土技术条件，客运专线高性能混凝土技术条件等相关技术知识并熟练运用。1.4审查各特殊专业人员上岗证书，严格按劳动部规定执行。1.5完善工程所需原材料、半成品的质量控制，认真执行批准进场，同意使用方针,严格执行原材料签认程序。1.6审查施工单位提交的支架现浇梁施工组织设计或施工方案。1.7抓好施工工艺过程的质量控制。1.8抓

17、好工序交接检验的控制。1.9抓好隐蔽工程检查，严格执行隐蔽工程检查制度。1.10熟悉掌握后张法预制整孔箱梁工艺流程、钢筋工程工艺流程和模板拼装操作流程和混凝土工程工艺流程。1.11桥梁专业监理工程师还需协作安全专业监理工程师对梁场进行安全督促检查，严格把好建场安全质量关。五、 安全与环水保措施1、加强宣传教育工作，强化全员的安全意识，建立安全保证体系，使安全管理经常化、制度化，发挥各部门各环节的作用，确保施工安全。2、高处作业人员必须佩带安全帽，安全绳要栓在牢固的地方，而且要高挂低用。3、立模板时，模板就位后应该立即用撑木等固定其位置，以防倾倒伤人。4、拆除脚手架、模板等设施，必须严格按照先上

18、后下的拆除程序进行，要针对具体情况设置可靠的临时缆风和支撑措施，保证建筑物的稳定，在拆除过程中要设专人防护，必要时设置隔离措施，严禁由上往下乱扔脚手板、材料、工具等杂物，防止伤人。5、 起重吊装作业时，严禁无证上岗作业，多人同时作业，必须派一名负责者，并担任指挥、行动一致，信号明确，起吊的重物均应先吊起1020厘米，经检查确认良好，方可继续起吊，其作业场地应保持整洁，严禁在起重物的周围乱堆材料，应保证安全施工。6、 凡遇有大雨、大雪、雷雨与大风（六级以上，含六级）应停止搭设作业，风、雨过后一定要认真进行检查，方可继续作业，万能杆件的搭设与拆卸，照此操作。7、电动机具必须有专人操作，非制定人员不得操作电气设备和机具。使用前必须严格检查，确保安全用电。8、 施工人员的施工营地的布置，应远离环境敏感区，施工营地应尽量少占地，营地内物料码放整齐，油料存放地应减少油品的跑、冒、滴、漏，防止污染，并尽量减少施工阶段的扬尘污染程度。9、施工结束后，要与时清除周围杂物，作到桩清场冷，临时用地加以平整并恢复表面植被，对施工垃圾与原有沟渠进行清理与处置，保证水流畅通。10、 尽量减小噪声对施工周围居民和学校的影响。或采取隔音措施。工程建设中含有害物质的施工物料不得堆放在河流、沟渠等水体附近，并应采取相应防护措施防止污染水体。中铁华铁工程设计集团有限公司2017年7月5日