路基土方填筑试验段施工方案.doc

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1、G212殪虎路梅川等四个过境段灾后恢复重建工程路基土方填筑试验段施工技术方案一、工程简介 本项目梅川(K232+OOO-K237+097.303,长5.093Km)、(K236+700-K24+122.920，长4.435Km)茶埠段维修改造工程，是国道212线水泉至罐子沟公路殪虎桥至岭峰段维修改造工程的一部分。是国道212线水泉至罐子沟公路殪虎桥至岭峰段是国道212线（兰州重庆）的重要组成部分，是联系甘川两省及重庆直辖市的重要通道，也是贯穿占我省国土面积五分之一的南部地区与联系临夏、甘南等两个少数民族自治州的主要通道，是甘肃省公路网主旨架结构中南北大通道的组成部分，是联系甘川两省的主要通道，

2、是甘肃省国省道改造工程的重要路段之一，实施本项目符合国道干线路网综合改造，是提高国网运输效能与通行能力的需要。导线点、水准点、路基横断面已进行了准确的复测，其成果已得到监理工程师的批复。2015年7月25日经我项目部与监理组在现场认真勘查研究，最后综合考虑决定试验段选择在K235+020K235+220段，全幅填筑施工，试验段计划施工时间2015年7月28日至2015年8月15日。 二、编制依据1、国道212线殪虎路梅川等四个过境段灾后恢复重建工程施工合同；2、国道212线殪虎路梅川等四个过境段灾后恢复重建工施工图设计文件；3、公路工程技术标准 JTGB01-2003；4、公路路基施工技术规范

3、 JTG F10-2006；5、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-04。三、试验段目的1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量及组合方式。2、通过试验段验证：最佳含水量、最大密实度等土工试验指标指导施工的实际效果。 3、通过试铺决定：1）压实机械的选择、组合，碾压顺序、碾压速度、碾压遍数；2）确定压实系数；3）挖土、运输、推平与碾压机械的合理组合；4）施工中人员的配合。4、确定每天的施工产量及作业段的长度。5、全面检查填料及施工质量是否符合要求。6、确定施工组织及管理体系。四、施工准备情况（一）、人员组织根据试验段具体特点与施工内容，我项目

4、部人员组织如下：设现场施工负责人1人，技术管理人员1人，辅助工人10人，试验人员3人，测量人员3人，机驾人员25人，维修人员2人。人员岗位一览表职务姓名职责项目经理漫海东负责项目管理项目总工漫正俭负责项目技术经营负责人张林负责工程合同、计量财务总会计师谭庆丰负责财务监督工程部长魏学文工程技术管理质检工程师雷震东负责质量控制安全员李勇负责安全生产监督物资装备部长郭思诺负责设备材料管理路基工区负责人张晓飞负责路基生产组织道路工程师张晓飞路基施工技术指导挖掘机司机2人推土机司机2人平地机司机2人装载机司机2人压路机司机2人运输车司机10人洒水车司机1人电工2人机械维修工2人后附施工组织机构树状图。（

5、二）、机械设备配置根据试验段施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机械设备。各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要（详见进场设备报验单）。进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。根据路基工程的具体要求，我项目试验室配备了成套的路基检测设备。主要测量、检测仪器设备见下表序号仪器名称单位数量规格型号检定状态备注1全站仪台2宾得R-442N托福康GTS602合格2水准仪台2苏州一光DSZ2天津赛博DS32合格3水准尺把25M铝合金尺合格4灌砂筒套1150MM合格（三）、填筑用土填方用土：试验段用土主要来自主线挖方段，挖方段土源我项目部试验室已经取样试验，各项指标

6、均符合设计及规范要求。五、路基土方填筑试验段施工方案施工工艺：测量放样-场地处理-试验准备-排水设施完善布土推平-碾压成型-试验检测-下道工序施工。1、施工准备（1） 测量测量工作是施工中最基本也是最重要的环节，首先用全站仪恢复线路中线，根据路基填筑高度，再加上施工拓宽宽度50cm，放出填筑坡脚位置，用石灰撒出白线，同时钉上标志桩，使路基施工作业范围一目了然。每20米放出中桩，并用水准仪测其横断面高程，准确定出边桩、确定路基上土范围（为保证路基施工压实度，每侧超填50cm），然后用竹杆插在左右两侧边桩旁（每20米一断面），在其上系上红布条并用工程线纵向连结（能及时调整路线纵坡与路基横坡度，保证

7、路基平整度），这样作业人员能直观、准确的施工。（2） 试验准备路基施工前，首先做好土源取样工作，由试验室做分析试验、击实试验，测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤特性以指导施工。（3）清理场地、处理地基清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能填筑路基。2、填筑施工根据运土车平均装载方量的大小与初拟松铺厚度30CM，定出灰线格。填前标高每断面测4点。本试验段运土车辆平均装载量21M3，虚铺30CM，灰线格以58M为宜。运土车按方格卸土，在卸土同时推土机跟进推平。试验人员现场检测含水量，当含水量接近最佳含水量时，先用振动压路机静压一遍后

8、用平地机整平，整平时形成大于1%的横坡，以利于排水。对局部低洼处将其表面翻松，用人工找平整，然后用振动压路机弱振碾压5遍，每碾压1遍均检测压实度。然后用光轮压路机碾压3遍，每碾压1遍均检测压实度。碾压时由边至中、先轻后重，慢速进行碾压，重叠宽度为振动压路机为40 cm50cm，三轮压路机为后轮宽度的一半。速度控制在2.5Km/h。检测人员测压实度，若未达到设计要求再次碾压，达到设计要求后，检测填后路基标高。路基填土方实测项目质量标准： 路基填土方实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法与频率权值高速路1压实度零填及挖方（m)00.30密度法： 每200m压实层测4处30-0.8096填方

9、（m)0-0.80960.80-1.50941.50932弯沉（0.01mm）不大于设计要求值33纵断高程(mm)+10 -15水准仪：每200m测4断面24中线偏位(mm)50全站仪：每200m测4点， 弯道加HY、YH两点25宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处26平整度(mm)153m直尺： 每200m测2处10尺27横坡(mm)0.3水准仪：每200m测4断面18边坡(mm)符合设计要求尺量：每200m测4处1注：外观鉴定路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。取土坑、弃土场、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。六、质

10、量控制1、事前控制 1）、加强全员质量意识教育。项目总工程师组织工程、质检部协同各专业工程师，对施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范与质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。2）、实行技术交底制，对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点与质量标准在施工前进行详细的技术交底。加强职工技术培训工作与技术考核工作，实行关键技术工种持证上岗,并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。3）、施工前将各工序进行细化，明确分工责任到人，做好技术准备工作与机械检测、调试工作。针对施工重点、关键工序进行分析，制定重点、关键工程

11、施工措施。4）、机械设备配置应做到性能优良、状况良好、效能匹配，确保施工均衡连续。2、事中控制1）层厚控制：先在填筑面上划格分区然后分格上按控制松铺厚度进行布料，分格区尺寸为5m8m，根据每方格填料工程量，按分格区面积与填筑层控制松铺厚度计算填筑材料工程量，然后进行均匀布料。2）平整控制：推土机将填料摊开粗平，然后用PY180型平地机精平作业，人工配合机械对填筑材料中的树根、草根、不合格粒径填料、垃圾等进行清理，并对局部表面凹凸不平的坑槽进行人工找平，人工找平施工中配以铝合金平整尺加以控制。3）碾压控制：土方路基碾压前检测填料含水量，当含水量达到最佳含水量的2%时进行碾压。如含水量不符合要求时

12、，进行洒水或晾晒使填料含水量达到最佳含水量。碾压采用静压与振动碾压搭配组合，前、后二次轮迹重叠轮宽的三分之一，一直进行到重轮下不出现轮迹为止，碾压完成后做到外观表面平整无起伏，无“弹簧”“干松”现象，填料压实度的控制是保证路基质量的关键所在，在施工中要严格按要求进行控制。3、事后控制1）、认真搞好资料的收集管理工作。资料在施工过程中是反映工程质量与进度、等级的依据，因此，搞好原始数据与管理工作十分重要。2）、检查与验收。严格实行自检、互检、专检制度，在施工过程中，前道工序通过报验并得到监理工程师签认后方可进行下一道工序。七、安全保障技术措施 遵照中华人民共与国行业标准现行的公路工程施工安全技术

13、规程（JTJ076-95）的要求执行。我项目安全目标确定为“三无一杜绝”、“三无”即：无工伤无死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明达标工地。（一）、建立安全管理体系保质量、保工期，首先必须保安全。经理部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，强化安全保证体系，落实安

14、全生产责任制，严格执行安全作业规章认真检查，有效控制施工安全。实行安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。加强施工现场安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的机械工、机动车辆驾驶等进行培训教育，未经培训并取得上岗证的员工不得上岗操作。认真执行安全检查制度。（二）、施工机械的安全技术措施 各种机械操作人员与车辆驾驶员均取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。驾驶室或操作室保

15、持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，有专人看管。 用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火。 严禁对运转的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 指挥施工机械作业人员，站在可让人瞭望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。 组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。八、环境保护措施 严格遵守国家与地方政府的环境保护法规，采取必要措施，保护工地周围的环境。 搞好现场总体规划，施工便道及时修整并洒水降尘。 临时取水设施

16、要与永久性排水设施相结合，场地排水不得排入农田、耕地等处，以防止污染自然水源。 认真做好油库的管理工作，防止油料溢漏后严重污染环境。 施工区与生活区的废弃物及时处理，运到监理工程师或当地环保部门同意的指定地点弃置，污水要妥善处理，以免影响环境卫生与污染水源路基土方施工组织机构图质检组：张晓飞测量组：胡世雄试验室：王军刚机械修理班：漫飞龙安全监督组：李勇财务部：谭庆丰物资部：郭思诺合同部：张林办公室：杜小燕质检部：雷震东工程部：张林项目副总会计师:谭庆丰项目总工：漫正俭项目经理:漫海东项目副经理:刘占琦 路基工区：魏学文 质量保证体系图项目经理：漫海东项目总工：漫正俭质检工程师：雷震东工程部：张

17、林质检部：雷震东物装部：郭思诺合同部：张林材料部：漫飞龙质检组：张晓飞测量队：胡世雄试验室：王军刚路基工区：魏学文 技术负责人：张晓飞安全生产保证体系框图安全保障小组项目工程安全负责人“四不放过”的分级事故调查、处理制重点部位安全验收制安全奖罚兑现制新项目安全教育制安全生产岗位责任制安全生产群管网各项安全管理特殊工程的安全合格证安全技术措施安全日累计挂牌制安全生“三检制”班前安全讲话制安全生产检查制度周安全活动制百日安全无事故活动五同时上岗安全教育安全生产检查手段安全生产管理职工安全教育职工活动总目标：安全生产无事故施工安全检查组施工安全检查工作流程图施工现场设备与环境安检其它安全隐患检查操作安全检查汇总到专职安全员提出整改方案项目经理批准后到专职安全员现场负责人按方案整改检查组检查整改结果专职安全员发布下轮检查指令项目经理第 11 页