捷易泊蓝牙远距离停车场管理系统及自动车牌识别管理系统技术方案.doc

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1、蓝牙远距离停车场管理系统及自动车牌识别管理系统技术方案34 / 34 目 录第一篇 系统概述41.1、概述41.2、项目背景41.3、车场应用场合核实41.4、设计原则和遵循规范5第二章 系统设计方案总则62.1、系统功能概述62.2、远距离读头特点62.3、系统六大综合优势62.4、系统主要特点72.5、系统硬件基本功能82.6、系统管理软件基本功能8第三章 系统标准解决方案93.1、系统构成93.2、系统构建实际效果图103.2.1、出入口布置图（安全岛模式）103.2.2、入场流程图及描述113.2.3、出场工作流程图及描述11第四章 停车场管理系统软件介绍124.2、岗亭监控中心管理界

2、面介绍134.3、卡片发行管理界面144.4、车场主要设置介绍144.5、显示屏设置15第五章 硬件设备介绍155.1、出入口控制机机箱165.2、远距离机箱165.3、蓝牙控制器165.4、光激励蓝牙电子标签165.5、道闸16第六章、系统配置清单和报价186.1、系统配置清单186.2、系统报价21第七篇、工程施工及售后服务21车 牌 识 别 系 统第1章前言23第2章用户需求分析24第3章产品介绍263.1接口说明263.2高速硬件平台简介263.3软件模块简介273.4设备使用简介273.5和同类产品比较27第4章产品特点294.1对不同光照的适应能力294.2对自然环境的适应能力29

3、4.3对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力294.4相对于应用系统的独立性294.5具有很高的系统可靠性294.6具有很强的接口能力30第5章系统结构、技术指标315.1系统工作流程315.2车辆进入小区315.3车辆驶出小区325.4车牌识别系统安装图示345.5识别系统技术指标345.6物理和电器参数34第6章系统功能366.1应用系统功能366.2停车场管理系统功能376.2.1道口的自动管理376.2.2管理作业自动控制功能376.2.3图像对比及监控功能386.2.4自动侦测硬件386.2.5安全的权限管理功能386.2.6证件摄录功能（选配）386.2.7手工车牌录入396.2.8

4、车牌显示396.2.9车辆查询、统计396.2.10特别设定406.2.11打印清单及报表40 第一篇 系统概述1.1、概述蓝牙停车场管理系统采用红外定位和蓝牙无线加密数据的传输方式相结合，抗干扰能力强，数据安全，实现不停车场收费的管理系统。系统采用蓝牙有源卡，车主无需停车，无需近距离刷卡，有效提高车辆通行能力。本技术方案中所提供的远距离有源卡停车场智能管理系统是目前世界上最安全、最稳定、最先进的远距离感应停车场智能管理系统之一。蓝牙远距离控制器是专门为停车场提供车辆进出自动检测识别的无线控制系统。该系统的组成分两部分：读头部分和持卡部分。该系统使用的方式是：读头部分安装于停车场的进出关卡位置

5、，而进出车辆的驾驶人员都配有一个相匹配的手持卡，且每一个手持卡都有一个唯一的ID号。当车辆进出停车场的关卡时，驾驶人员的手持卡发出信号，读头则自动接收这些信号并对这些信号进行识别判断，以自动确定并记录进出车辆的ID号，从而实现对车辆进出的自动识别记录和安全管理。1.2、项目背景u 对于固定车辆不用人工刷卡就可以无障碍出入停车场。u 未经授权的车辆擅自进入车场，并且可以对使用本车场的车主予以分类。u 收费漏洞太大，无法避免人情车的进入，如何更好的堵塞资金漏洞。u 停车场内车辆出入安全，杜绝丢失车辆和砸车事件出现。u 上下班高峰期，填单、收费太慢，效率较低，导致经常堵车。u 采用本系统能否提高管理

6、水平，减少人力投入，能够更好的服务车主。u 可否查询现时场内停车情况，任意时刻的出入场记录并可查相关图像。u 每次到月底对账时所作的报表要核算好几次才对，很浪费时间，效率低。1.3、车场应用场合核实应用场合物业小区商务车场政府机关、企事业单位车位总数 固定用户数约为： 位； 临时用户数约： 位固定用户卡IC卡 ID卡（80mm） 短距离ID卡（1m） 远距离ID卡（2m）临时用户卡IC卡 ID卡（80mm） 短距离ID卡（1m） 车道宽度入口路宽： 米出口路宽： 米共道路宽： 米车场分部模式 安全岛出入口同道入出口分开入出车辆限高是【入口高为： m； 出口高为： m】注：影响道闸选用 否停车场

7、收费模式出口收费 中央收费 出口中央收费 不收费图像对比需要 不需要 车牌自动识别需要 不需要是否构成一卡通是【门禁 考勤 消费 巡更 其他】 否系统未来是否扩展是 否 推荐车场豪华车场 标准车场 简易车场1.4、设计原则和遵循规范1.4.1、总体设计目标及原则1.4.1.1、总体设计目标1) 标准化：设计及其实施按照国家和地方的有关标准进行。选用的系统设备、产品和软件尽可能符合工业标准或主流；2) 先进性：工程的整体方案将保证具有明显的先进特征。考虑到电子、信息技术的迅速发展，本设计在技术上将适度超前，所采用的设备，产品和软件不仅成熟而且能代表当今世界的技术水平。3) 合理性和经济性：在保证

8、先进性，满足用户需求的同时，以提高工作效率，节省人力和各种资源为目标进行工程设计，充分考虑系统实用性，争取获得最大投资回报率；4) 结构化和可扩充性：系统的总体结构将是结构化和模块化的，具有很好兼容性和可扩充性；1.4.1.2、总体设计原则1) 安全性原则：u 本系统所涉及的应符合2.2节中的总体设计标准和依据；u 系统充分考虑车场经营者和使用者的利益安全性。2) 稳定可靠原则：u 系统必须通过公司中试部门严格中试通过后才能允许上市销售.u 停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作，系统的稳定性尤为重要。3) 实用性原则：u 系统设计时应以市场的实际需要为主，结合系统的先进性,增加实用性的

9、需求，追求经济适用，避免华而不实。u 系统应交互性好，操作简单易学，只要有一些电脑操作基础的人员只需经过简单的培训即可操作使用。4) 易维护性原则：u 系统中各设备必须通过中试验证，对设备性能、功能、工艺等方面严格要求，使系统整体水平提高，故障率降到最低。u 系统各设备维护方便，并有日常维护及故障排除方法说明，出现故障时只要简单工具即可维护。系统一旦出现突然问题时，数据能自动保存，防止丢失，并能快速恢复。5) 系统易拓展性原则：u 系统能够将不同厂商的设备产品综合在一个系统中使用，又可在日后得以方便地扩充，并扩展其他系统厂商的设备产品；1.4.2、 设计遵循规范u 智能建筑设计标准(DBJ08

10、-47-95)u 商用建筑线缆标准(EIA/TIA-569)u 民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92）u 电气装置安装工程施工及验收规范（GBJ23-90，92）u 安全防范工程程序和要求（GA/T75-94）u 建设部城镇建设行业标准建设行业IC卡应用管理技术要求草案第二章 系统设计方案总则2.1、系统功能概述一个现代化的停车场应具有以下的详细特点:l 使用方便快捷；l 系统灵敏可靠；l 设备安全耐用。使用全新概念停车场智能管理系统的该停车场项目将充分体现这几个特点。2.2、远距离读头特点1）系统克服临道干扰的特点该系统通信采用的信号方向可严格控制，使得系统避免了相临车道之间的信号相互

11、干扰。在同时有多个车道的场合下，关卡的读头系统可以准确判断出车辆是从哪个车道进出；也可以准确判断，车辆是从停车场进，还是从停车场出。2）系统的读写距离可调准该系统读头部分的信号发生器的数量可以根据现场环境进行选择，可以通过拨码开关来选择工作的信号发生器数量来控制读头信号的读写距离。目前的读写距离可以控制在3-25米，可选。3）系统提供了两种标准接口该系统的读头部分提供了两种标准通信接口，一种是WIEGAND标准接口，另一种是RS232标准接口。WIEGAND标准接口可支持读头和其他控制装置的通信，目前采用的标准为WIEGAND26。RS232标准接口则可以直接和计算机的RS232口进行通信，以

12、方便通过计算机对读头系统的功能调试和状态性能分析。4）系统的空中信号加密该系统还有一个极为重要的特点就是，手持卡和读头之间的信号全部都进行了加密。如果有谁想用其他无线装置对信号进行接收分析，其结果是每次收到的信号全是不同的随机杂波信号，不可能对信号的信息进行破译。这个特点充分保证了手持卡和读头系统的数据安全性。2.3、系统六大综合优势说明：如果供货厂家满足“”值得考虑，如果到不达到“”，慎重考虑，别轻易下决定。“”为五峰目前特有功能。一、首创独有灯光IC读卡系统，距离远、稳定、响应快特制动态灯光IC读写系统，提高读卡性能，方便夜间读卡。自主研发IC双RC读写系统，读卡距离比同行任何一家远，10

13、0%无读错卡现象。控制系统除可带IC读写系统外，可直接兼容各种WG接口ID读头，即插即用。二、首创特色信息显示屏和语音播报、双卡绑定出入管理针对固定车辆，系统具有自动播报固定车辆车牌号。可根据客户需求定制音乐，时长长达10分钟。显示屏除可自行加载信息外，还具有实时显示剩余车位数。双卡确认放行，适合派车管理和严管车辆出入的单位使用。三、临时卡即按即取即开闸，自动回无效卡自动处理回收卡，卡箱中的卡可循环放在卡机直接使用，无需人工在出口刷卡。独创IC卡和ID卡预出预读卡功能，面板读卡和按钮取卡互锁，防止重复取卡。即按即取即开闸，超时未取卡，自动回收卡，防止丢卡。四、系统可完全脱机运行，即使无电脑管理

14、，仍能工作IC卡各种各类和ID卡月卡可完全脱机运用，可无用电脑实时监管。五、非法开闸记录，防止徇私舞弊，中饱私囊非正常人为手动打开道闸，即人工遥控或按钮开闸，系统会自动产生记录。六、无卡延期、月卡到期转临、预警，管理更加人性化具有月卡快到期，提前提醒车主尽快办理延期手续。具有月卡用户无需卡片，即可实现缴费延期功能。过期月卡仍能正常出入停车场，此时月卡按照临时卡进行收费。七、动态监控、可添车辆及车主照片，方便判断，谨防丢车四或六画面监控界面，一台电脑可同时管理28车道。可录入固定车辆图片及相应的车主照片，方便管理，谨防丢车。八、卡类多样，开闸模式可设、批量发卡，操作更快捷标准卡类有4类月卡，4类

15、储值卡，8类临时卡，2类贵宾卡和1类次卡；可对月卡、免费卡、储值卡、临时卡分别设定开闸模式，方便管理。支持临时卡批量发行，省时、操作简单、一步到位。2.4、系统主要特点1) 双RC读卡模块设计,面板读卡和卡机读卡分开处理，有效提高系统处理速度。2) 读卡响应时间极短，将卡快速在读卡区掠过照样能正确读取。解决了一般车场会出错或死机现象。3) 面板读卡距离可达8cm稳定读卡（最远可达11cm），一般车场在最远5-8cm之内。4) 具备临时卡预出预读功能，即按即取好卡，自动回收无效卡，超时不取卡自动吞卡，杜绝卡丢失。5) 支持6画面，可存入固定车辆和车主照片，使用时自动显示方便管理员识别，防止丢车。

16、6) 系统软件操作按照OFFICE模式设计，遵循用户使用习惯，简化操作步骤，易学易用。7) 月卡过期后转为月临卡，仍按照正常流程处理，无论场内、场外过期，车主仍能正常出入。8) 系统提供无卡延期功能，车主打个电话或发短信给车场管理员处理即可，无需专程办理月卡延期，也避免忘记带卡而无法办理月卡延期的尴尬。9) 手动开闸抓拍图像和免费临时卡抓拍证件。10) 支持月卡、储值卡、免费卡、临时卡选用刷卡开闸/确认开闸功能的设置功能。2.5、系统硬件基本功能1) 识别系统：采用远距离蓝牙作为月卡用户，IC卡用作临时用户，这样系统可以脱机运行。2) 车辆检测：通过地感检测是否有车辆入出，可选有车读卡（一车一

17、卡）或无车读卡功能，同时改装置可以防止砸车。出入口自动道闸均具有自动落杆及防砸车功能。3) 语音提示功能：出入口均设有语音自动提示。入口提示欢迎信息，出口提示临时车辆的收费金额及欢送礼貌用语。4) 显示屏显示信息：显示信息分为系统信息、客户信息和公司广告信息，剩余车位数。5) 入口显示屏：平时显示各类欢迎信息。车辆进入后提示操作，刷卡后状态提示、月卡即将到期提示、月卡过期提示。6) 出口显示屏：月卡、临时卡刷卡状态提示、临时卡收费金额提示。7) 自动发卡机功能：临时卡入场采用车辆检测器和自动发卡机结合自动取卡并控制升闸。做到“无车不出卡、一车一卡”。出卡机最大可存储350张卡片。8) 自动计车

18、辆入出数量、自动计费、费用显示和统计分析，收费情况可随时查阅。9) 在线运行及脱机运行均可。并可使用中央收费及出口收费两种模式。10) 多个出入口的收费管理系统的联网功能；11) 出入口票箱功能：用于各类外部设备的摆放。所有票箱均具有防水、防锈功能，并作豪华烤漆，适合室外各种恶劣环境下全天候使用。12) 能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆；13) 车辆的防砸功能及车辆过杆的自动落闸功能；2.6、系统管理软件基本功能1) 系统可自动检测卡机中回收的卡片数量。2) 管理人员可在管理中心随时查询现时停车场内停车情况；任意时刻出入场记录并可查看相关图像；3) 可按用户自定义的查询方案查

19、询（万能查询），用户自定义查询方案可保存、编辑；4) 当系统满位时可向主控板发送不读卡命令，同时出卡机上的出卡按钮也失效，但通过电脑发出卡命令还是可以出卡。5) 软件可控制开、关、停闸，并且能实时检测道闸开停关状态,以及出卡机满卡、无卡、少卡、卡机出错等状态。6) 各类型的卡在满位后是否允许继续读卡、有无地感读卡、道闸关到位读卡、读卡开闸延时开闸时间可调、定点收费后超时出场时间可调、出卡机超时未取卡自动吞卡时间可调、出卡机收卡超过收卡量的卡量可调等都是通过电脑设置来处理7) 具有满位提示和不读卡功能。如果停车场中车位已满时，显示停车场车辆满位。同时出卡机按键取卡禁止，但电脑取卡有效。8) 月卡

20、用户可实现远程延期方式。 9) 非法打开道闸记录功能。10) 每班操作、收费报表和统计报表及车辆流量分析图表；11) 图像对比功能：系统具有图像对比功能，自动抓拍出入口车辆图像存档，防盗车。12) 停车场管理软件采用SQL数据库，系统的性能得到大幅度提高，尤其在存储大量数据的情况下，系统性能不会有明显的变化。13) 车辆出入图片资料统一在数据库存储。14) 统计分析功能强大，可以随时查询分析以往的历史资料。15) 所有数据均有双层备份机制，数据库可在不用影响操作情况下进行备份。16) 停车场系统的收费和刷卡记录数据具有不可修改性，保证数据来源的唯一性。17) 系统管理员可增加不同操作员，针对不

21、同操作的职责进行不同权限设置进行分级管理。第三章 系统标准解决方案3.1、系统构成3.1.1 一进一出车场示意图本系统一般由系统服务器、管理工作站、入口控制机、出口控制机、入口道闸、出口道闸、图像对比设备、系统管理软件、智能卡发行器、RS485通讯卡、感应卡等几大部分组成。1）、管理中心：u 管理工作站、服务器、发卡器、管理软件、通讯卡、对讲主机、临时卡计费器等组成。2）、入口控制系统：u 入口控制机：票箱、主控制器、显示屏、语音、对讲分机、出卡机、地感处理器、系统状态指示器、电源、线材等组成。u 道闸：道闸主机、闸杆。3）、出口控制系统：和入口基本相同，出卡机由吞卡机代替。4）、图像对比系统

22、：摄像机、镜头、摄像机立柱、视频卡、聚光等组成。3.1.2 多进多出联网管理本系统只需将多进多出中的管理电脑联网，由一台公用的数据库进行管理即可构成多进多出停车场管理系统，非常方便。最多可达24进24出。3.2、系统构建实际效果图3.2.1、出入口布置图（安全岛模式）说明：1) 收费管理处内设备由收费管理电脑、感应卡控制器、报表打印机、对讲主机系统、收费显示屏、操作台组成；2) 收费管理电脑除负责和出入口票箱读卡器、发卡器通信外，还负责对报表打印机和收费显示屏发出相应控制信号，同时完成车场数据采集下载、读用户感应卡、查询打印报表、统计分析、系统维护和月卡发售功能。3.2.2、入场流程图及描述

23、1）月卡（或其他固定卡）持有者入场车主将车驶至入口5米之内，一压上车辆检测器，系统自动识别用户卡，并发出“嘀”的一声；如读卡有效，同时岗亭管理电脑自动核对、记录，语音提示欢迎光临，显示屏显示欢迎光临；道闸自动升起（也可设为操作员确认开闸），车主开车入场后道闸自动关闭。读卡有误显示屏亦会显示原因，如：“此卡过期”、“此卡无效”等，道闸不会开启； 2） 临时泊车者入场车主将车驶至读卡机前，车主按出卡机取卡按钮取临时卡（也可操作员人工发卡）；车主取卡同时系统读卡完毕，并发出“嘀”的一声。同时显示屏显示礼貌语言，并同步发提示语音；车主将卡取至手中后，道闸自动开启，车主开车入场，进场后道闸自动关闭。【注

24、】：如场内车位已满，显示屏提示“车位已满”，车主不能取卡和读卡，但操作员可电脑发卡。3.2.3、出场工作流程图及描述1）月卡（或其他固定卡）持有者出场车主将车驶至出口5米之内，一压上车辆检测器，系统自动识别用户卡，并发出“嘀”的一声；如读卡有效，同时岗亭管理电脑自动核对、记录，语音提示一路顺风，显示屏显示一路顺风；道闸自动升起（也可设为操作员确认开闸），车主开车入场后道闸自动关闭。读卡有误显示屏亦会显示原因，如：“此卡过期”、“此卡无效”等，道闸不会开启； 2）临时泊车者出场车主将车驶至停车场的出场收费处，将卡交给值班员；值班员将卡在临时卡计费器的感应区刷卡,收费电脑根据收费程序自动计费；计费

25、结果自动显示在电脑显示屏及LED显示屏上，同时伴有语音提示；车主付款，值班人员确认无误后，按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；道闸开启，车辆出场，出场后道闸自动关闭。【注】：如未配置临时卡计费器，车主可直接在出口读卡机上读卡，显示屏会显示此次收费金额并伴有语音提示，同时管理电脑也会显示收费金额及此卡的相关资料，以便收费。第四章 停车场管理系统软件介绍根据市场使用过程中反馈的意见综合分析，我公司停车场系统管理软件由两大部分组成，停车场管理中心软件和停车场监控中心管理软件。这是我公司管理软件最大特色之一，有针对性解决以前管理软件存在的不足之处，分别提供给管理员和保安不同操作平台，各自执行职责内的工

26、作任务，不在像以前两部分软件融合在一个管理平台，而误导人为操作不当造成系统故障。以下对本管理软件做部分功能模块做简单介绍，以便您对本软件有个粗略的了解。4.1、主界面介绍11）友好的用户界面，遵循OFFICE办公管理软件风格，易于操作。2）提供右键快捷选项功能3）主要功能模块分管理操作、卡片管理、机号设置、输出报表、车场门禁及窗口排列等六个管理功能模块组成4.2、岗亭监控中心管理界面介绍监控界面画面1) 监控界面主要由车辆图像对比、车辆信息、场内车辆信息、操作员信息、车场监控状态和其他设置（证件抓拍、场内车辆查询、异常放行）等功能模块。2) 监控界面力求简洁，体现管理时常用信息，减少不常用信息

27、影响视觉，造成视觉疲劳。3) 提供四画面或六画面管理车场出入口，可一台电脑管理两进两出停车场车辆出入图像对比。4) 车辆入出时系统会自动调出数据库中相关信息显示在监控界面上，方便校对、核实、查询。5) 提供固定用户车辆照片及车主人头像照片，大大提高车辆出场安全性。6) 提供车牌自动识别可选功能，车牌识别有硬件识别和软件识别两种可选，可人工纠错车牌号。4.3、卡片发行管理界面1) 管理员可以通过卡片检测和发行卡片。2) 信息包括卡片信息卡编号、卡号、卡的类型（是月卡、还是临时卡、免费卡、储值卡）、车主信息（人员姓名、车牌号）、使用期限（开始时间和到期时间、发行日期）、金额情况（卡片金额、押金）。

28、3) 在备注中留有管理填写备忘录的内容，小小纪事方便日后查询。4) 显示人员的车辆图片和人员头像图片。4.4、车场主要设置介绍车场中主要设置停车场配置、卡类信息处理、视频设置、车位数量、卡机等。如图4.5、显示屏设置本窗口可以向控制机加载和读取时间，加载收费标准到出口车道、加载内容到LED显示屏，最多可输入显示40个汉字或80个字符。控制机栏中可以清除出入车道记录及黑名单等功能。第五章 硬件设备介绍5.1、出入口控制机机箱停车场控制机机箱采用2.0厚钢板加工成型，表面采用汽车烤漆，经久耐用，不褪色。采用标准停车场机箱WF-JX01。5.2、远距离机箱1）、机箱采用非金属开模成型。2）、机箱高度

29、：1.21.33）、箱体内安装蓝牙控制器。WF-JX0055.3、蓝牙控制器 1) 读写距离：5-25米； 注：可根据环境进行调整2) 方向性：以手持卡中心线为轴的45度圆锥；（附图）3) 工作电压范围：4.5V-5.5V4) 工作电流：500mA5) 工作温度：-40+855.4、光激励蓝牙电子标签1) 传输距离： 015米2) 密码： 6位3) 固定信息存储器： 1Kbit4) 随机信息存储器： 1Kbit5) 密码存储器： 1Kbit6) 电池： 23A 12V 柱型电池7) 电池使用寿命： 5万次或5年8) 工作方式：可实时读写（带双位校验）9) 读写速度：不小于100Kbit/s5.

30、5、道闸智能道闸系列产品集国内外同类产品众多优点，全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命。精密的四连杆机构使闸杆缓启渐停、无冲击、动作快速平稳，限定闸杆只在90度范围内运行，是新一代稳定、可靠、安全智能电动路闸。具有手控、遥控、防砸车自动落闸、停电自动解锁、计算机远程控制等功能，已广泛应用车辆出入的各种道口，是停车场管理系统中重要的执行设备。箱体采用防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色。主要技术参数：1) 工作电源：AC220V10V ，50HZ；2) 功 率：120W； 3) 工作温度：-20+85；4) 工作湿度：95,无凝露；

31、5) 闸杆长度：2至6米可选；6) 升降时间：4至6秒可选；7) 闸杆形状：直杆、栅栏杆（最长4米）、折叠杆可选；8) 防砸车装置：压力电波可选；和停车场系统中控制机机箱外形配套使用得道闸如下：第六章、系统配置清单和报价6.1、系统配置清单序号名称型号数量单位图片功用简介技术参数选用注意事项一自动道闸WF-DZ01WF-DZ02WF-DZ032台1、一体式设计下单必须明确：颜色、方向、杆型、杆长、升降速度车辆检测器WF9018个1、车过自动落杆。2、防砸车；1、电源：AC220V2、输出：单路继电器3、灵敏度：3档可调二出入口控制机标准机箱WF-JX01WF-JX02WF-JX030台1、所有

32、票箱均具有防水、防锈功能，并作豪华烤漆，适合室外各种恶劣环境下全天候使用。2、内部可安装主控制板、语音、显示屏、出卡机、对讲等装置。1、可带出卡机;2、机箱颜色有红、黄;3、可安装IC和近距离ID读头，中远距离ID需另配机箱;主控制器PLCWF0012块1、系统可在线或脱机运行。2、可带4种类月卡、8类临时卡、贵宾卡、储值卡，按需设置收费模式。3、非法开闸记录并提示。4、预出预读卡功能。5、滚动显示语音报出的同步信息。6、有月卡、储值卡、免临卡选用刷卡/确认开闸。7、满位提示。8、无卡延期：车主无需持卡即可办理无卡延期。9、月卡转临时卡可选。10、月卡快到期天数提醒。11、大套小车场和中央收费

33、停车场。1.工作电压：AC220V/50Hz2.存储记录：10000条记录3.黑名单数：10000条记录4.通讯接口：RS-4858)5.读卡距离：IC卡12cmIC读写系统WF0023块读卡响应时间极短，将卡快速在读卡区掠过照样能正确读取。解决了一般车场会出错或死机现象。面板读卡距离远，稳定读卡。可增加ID读写部分，实现IC&ID兼容使用中英文显示屏WF0030块1、显示系统信息。如系统时间、收费金额等。2、可自行加载40个汉字。3、可选显示剩余车位；4、可选显示车牌系统1、工作电压12v；2、和主控板配套使用； 语音提示WF0050块1、播报刷卡信息；1、嵌入在主控板中使用；出卡机WF90

34、80台1、送临时卡在卡口，预出预读卡；2、即按即取即读即开闸。 3、自动回收无效卡和超时卡； 4、回收卡可直接放入卡机使用，无需出口刷卡。工作电压： DC24V 卡长：76-86mm、宽：53-56mm、厚：0.2-1.5mm 出卡时间：1.5-2秒最大装卡容量：250-300张带出卡机入口需要2个IC读写模块数字式地感处理器WF9010个1、压地感有效方可取卡。 2、压地感提醒”请读卡，无卡请取卡“1、电源：AC220V2、输出：单路继电器3、灵敏度：3档可调带卡机需增加1个检测器，实现一车一卡电源及其他附件4个无出卡机只需要2个12v电源，带卡机需增加一个24v开关电源供卡机使用三管理中心

35、或岗亭工作站智能管理系统软件WF-TCRJ1套1、图像对比（最多可实现1台电脑控制二进二出）2、各种报表统计和查询（发行/收费/车辆数等）3、多种收费标准供选4、票据打印和各种和主板配套的功能选项供选;软件狗UG1个1、系统安全加密1、usb接口，即查即用1、系统正式使用时需软件狗;2、数量和管理电脑数量一致;计费器WF0101个1、可用于停车场卡片发行及临时车计费;2、用于新卡片的初始化;3、可用于卡片状况检测;1、工作电压12v/0.5A；2、485通讯；3、发行mifare1或EM卡4、用于出口临时卡收费通讯卡WF9061块1、高抗干扰视频卡WF-SP40块一张卡可以管理二进二出蓝牙远距

36、离停车场WF9154个读卡速度快、15米读卡,具有方向性，可不停车读卡上下坡道、弯道出入口不停车读卡，避免车辆熄火，半坡起动。不受车辆防护膜（如防暴膜）影响，适用所有车辆。不停车读卡，大大提高车流通过量，交通高峰期不再堵车排长龙现象。不停车,不开窗读卡；恶劣的天气车主不再受车窗外的风雨雪影响。读写器之间无互相干扰，方向性好，有效解决前后左右车道互扰问题。卡稳定性好，产品抗干扰、抗衰落能力强，不受其它通信产品干扰读卡距离015米，可穿透防爆膜，无需开车窗即可不停车出入6.2、系统报价第七篇、工程施工及售后服务1、 施工人员组成(乙方):项目负责项目总监项目主管维护主管质检工程师安装工程师硬件工程

37、师软件工程师2工程执行流程图:设备材料到场地沟、管线基础设备安装调试安装试运行公司内部验收交验系统技术资料交付业主正式验收现场调研业务确认方案及图纸签定合同现场施工设计3培训计划:培训地点和时间安排及大致内容地点天数内 容甲方指定地点1天1. 一卡通系统（停车场、门禁）原理及操作2. 外围设备的操作和维护2天3. 计算机软件系统的标准和维护4. 系统的联网、操作和维护4维护服务供方随时电话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派人员到现场服务。更好地保证系统的正常运行，及时解答用户提出的疑问，帮助用户解决技术问题，在公司总部设有24小时的热线电话服务，由专门的工程师受理用户来话，保证用户在使用设

38、备的过程中，及时得到技术上的支援和服务。随时为客户提供最优质的服务。5 维修服务1. 故障保修时，需方指定联系人通知供方或需方单位书面通知供方；2. 供方接通知后24小时派员到使用现场处理；3. 系统自开通验收合格之日起，免费保修一年，终身维护。系统常规软件终身免费维护及升级免费保修一年；4. 免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费；5. 免费维修期以外的维修服务仅收取维修成本费。6 以下情况不属保修范围1、因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏；2、自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏；3、非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。7更新改进服务本

39、产品设计更新提高或软件版本升级，供方即时通知和协助需方进行已运行系统的改进提高，并无偿提供软件新版本，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态。使用户随着时代的进步而方便地增加新业务，带来更多的收益。用户对系统改制、扩容、拆点等不同要求，公司将及时、准确地予以满足。例如：用户对开通系统在容量不变的情况下，要求变更设备安装点、用户种类和配置，以及重新编制系统数据、用户数据等等。这些要求，都将得到公司的及时满足。对于新增设备，按新设备的开通来处理。1.1 接口说明 视频接口：1 路CVBS 模拟视频输入，BNC 物理接口；1 路CVBS 模拟视频输出，BNC 物理接口。 通讯接口：一个以太网接口

40、，RJ45 物理接口二个串口，DB9 物理接口电源输入：外接AC 220 电源输入。1.2 高速硬件平台简介 功能包括：模拟视频输入，AD 转换，视频图像计算和处理，数据及图片输出。 主处理器：TI 公司生产的高速DSP 。 视频接口： 一路模拟视频输入接口， 通过A / D 模块， 实现对视频图像的采集，P A L 制式。一路模拟视频输出接口。设备将接收到的视频信号分频输出，以便连接硬盘录像等其他需要视频信号的设备。 通信接口：提供两种方式的数据传输方式，10/100M 标准以太网接口及RS232 串口。1.3 软件模块简介本产品提供ActiveX 软件接口，通过该接口获得车牌号码及车辆照片

41、，也可读取或写入车牌自动识别相关信息。1.4 设备使用简介本设备的前端和车道摄像机相连接，车道摄像机输出的模拟复合视频信号（兼容NTSC和PAL制式）接入本设备的视频输入端口，本设备即可完成对车道内通行车辆的号牌自动识别，无需地感线圈或红外光幕的触发。同时，本设备将输入的模拟复合视频信号进行放大、整形后输出，供其他需要视频信号的设备使用，例如硬盘录像等。本设备配置了RS232串口，可和GPRS 或CDMA 模块连接，以实现远距无线传输。设备通过串口输出识别结果时，输出信息包括：号牌小图、号牌识别号码、号牌颜色和识别可信度。本设备还配置了一个10/100M以太网口，通过该网口输出识别结果时，输出

42、信息包括：车辆大图、号牌小图、号牌识别号码、号牌颜色和识别可信度。1.5 对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力由于采用高速算法和高速的硬件平台，适应时速200公里/小时的车速，使得车辆在超高速（闯关冲卡车辆）行驶或超低速行驶时都能准确识别车牌号码抓拍图片，避免了因高速车辆通行路口无法捕获的现象发生。1.6 相对于应用系统的独立性因车牌辨识技术是正在迅速发展的领域，车牌号码识别和车牌图片匹配的算法的性能提升也是永无止境的研究领域，车牌辨识系统必须具有相对于应用系统独立的特性才能在系统调整、维护、算法升级等过程中不影响应用系统的运行，车牌辨识系统的意外损坏也不会暂停系统的正常运行。1.7 具有很高

43、的系统可靠性由于对本产品嵌入式的软硬件结构进行了优化、综合设计，不但增加了系统辨识车牌的性能，也增加了系统的可靠性。由于不依赖于任何操作系统，具有很高的系统可靠性，并可在10毫秒内实现系统的复位，不会在意外情况下延误应用系统的运行。1.8 具有很强的接口能力提供ActiveX软件接口，通过TCP/IP及RS232串口自动和识别器连接，并通过属性或事件触发获取车辆通过信息。 第2章 系统结构、技术指标 2.1 系统工作流程 说明如下：每个出入口的保卫室设置一台工控机（前端管理主机），它接收JYP-P-R011车牌自动识别器发来的车牌识别结果和图像信息。室外屏幕显示分两部分，左半部可接收由JYP-P-R011车牌自动识别器识别结果，直接显示车牌号码，右半部接收由前端机处理后的结果，直接显示车辆“放行”或“禁行”。将此车牌较为详细的信息显示在哨位旁的显示器上。然后前端管理主机将相关信息通过网络发至服务器的管理系统。由中心管理系统将相关内容及数据进行归档处理，并存入数据库（采用SQL SERVER 2000数据库）