平面齿轮机构及其设计.ppt
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1、第五章 齿轮传动,51 齿轮机构的应用和分类 52 齿廓啮合基本定律 53 渐开线及渐开线齿廓 54 渐开线齿轮各部分名称及标准齿轮的几何尺寸 55 渐开线齿轮任意圆的齿厚、公法线长度和固定弦齿厚 56 渐开线直齿轮的啮合传动 57 齿轮和齿条的啮合特点 58 直齿轮传动的重合度 59 渐开线齿廓的展成加工及根切现象 510 变位直齿轮传动 511 平行轴斜齿圆柱齿轮(简称斜齿轮)机构 512 蜗杆机构 513 圆锥齿轮机构,基本要求:,了解齿轮机构的类型及功用、齿廓啮合基本定律 掌握渐开线的性质及渐开线齿廓的特点 掌握渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数及几何尺寸计算 理解直齿轮正确啮合条件、重
2、合度 了解范成法切齿的基本原理和根切现象 掌握斜齿轮与直齿轮的异同,理解当量齿数 了解斜齿轮(齿廓曲面的形成和啮合特点、基本参数、几何尺寸计算和当量齿数),机械原理 齿轮机构,51 齿轮机构的应用和分类,一、应用 二、特点 三、分类,机械原理 齿轮机构,一、应用,齿轮机构是现代机械中应用最广泛的一种传动机构 用来传递空间任意两轴的运动和动力 应用实例: 机械手 汽车变速箱 摄像机 游乐设施,机械原理 齿轮机构,二、特点,可用来传递空间任意两轴之间的运动和动力 传动比准确、平稳 结构紧凑,适用圆周速度和功率范围广 机械效率高 使用寿命长,工作安全可靠,机械原理 齿轮机构,三、分类,按齿轮传动的工
3、作情况分: 开式齿轮传动低速、易磨损 闭式齿轮传动重要的传动 按传动时两轮轴的相对位置分: 平面齿轮机构:(平行轴间传动) 直齿轮、斜齿轮、人字齿 外啮合、内啮合、齿轮与齿条传动 空间齿轮传动: (相交轴间传动): 圆锥齿轮、 (交错轴间传动) :交错轴斜齿轮机构、蜗杆传动,机械原理 齿轮机构,一般分类,平面,机械原理 齿轮机构,直齿轮,平行轴斜齿轮传动,人字齿,外啮合齿轮传动,内啮合齿轮传动,齿轮与齿条传动,圆锥齿轮传动,交错轴斜齿轮传动,蜗轮蜗杆传动,齿轮机构,空间,1 平面齿轮机构 ( 二轴平行),直齿圆柱齿轮机构 外啮合传动 内啮合传动 齿轮齿条传动,外啮合传动 二轮转向相反,机械原理
4、 齿轮机构,内啮合传动 二轮转向相同,齿轮齿条传动 转动移动,内齿轮,外齿轮,齿条,外齿轮,斜齿圆柱齿轮机构,外啮合传动 内啮合传动 齿轮齿条传动,机械原理 齿轮机构,人字齿轮传动,外啮合传动 内啮合传动 齿轮齿条传动,机械原理 齿轮机构,2 空间齿轮机构,圆锥齿轮传动 二轴相交,外啮合传动,机械原理 齿轮机构,斜齿圆锥齿轮传动,直齿圆锥齿轮传动,交错轴斜齿轮传动(螺旋齿轮传动),二轴交错,机械原理 齿轮机构,交错轴斜齿轮传动,蜗杆传动,二轴交错,通常交90,机械原理 齿轮机构,蜗杆传动,52 齿廓啮合基本定律,一、齿廓啮合基本定律 二、节点、节圆 三、齿廓曲线的确定,机械原理 齿轮机构,一、
5、齿廓啮合基本定律,对齿廓曲线的要求: 直观上 不卡不离 几何学上 处处相切接触 运动学上 法线上没有相对运动 根据三心定理,二齿轮啮合之速度瞬心,机械原理 齿轮机构,齿廓啮合基本定律: 互相啮合的一对齿轮,在任一位置时的传动比,都与其连心线被其啮合点的公法线所分两线段成反比,二、节点、节圆,定传动比条件: 若两轮作定传动比传动,机械原理 齿轮机构,则P点为定点,即不论两齿轮轮廓在何位置接触,过接触点所作的两齿廓公法线与连心线相交于定点P 定点P节点 节圆(d1,d2): 过节点所作的两圆,节圆,节圆,三、齿廓曲线的确定,能满足定传动比(或某种变传动比规律)要求的齿廓曲线,理论上有无穷多个,机械
6、原理 齿轮机构,理论上无穷多共轭曲线:能满足定传动比(或某种变传动比规律)要求的齿廓曲线 实际选用, 须考虑设计、制造、安装、使用等因素 常用: 渐开线、摆线、圆弧线、抛物线等 本章主要研究渐开线齿廓的齿轮,节圆,节圆,53 渐开线及渐开线齿廓,一、渐开线的形成 二、渐开线的性质 三、渐开线齿轮的啮合特性,机械原理 齿轮机构,一、渐开线的形成,当一直线在一圆周上作纯滚动时,此直线上任一点的轨迹-该圆的渐开线 该圆称基圆(rb);该直线称为发生线,机械原理 齿轮机构,渐开线,发生线,基圆,向径,压力角,基圆半径 rb,rK,展角,基圆,二、渐开线的性质,1) 发生线沿基圆滚过的长度等于基圆上被滚
7、过的弧长,机械原理 齿轮机构,2) 渐开线上任一点法线恒切于基圆 3) 切点是渐开线上K点的曲率中心,KB为曲率半径; 越接近基圆,曲率半径越小,反之越大 4) 基圆内无渐开线,压力角k为受力方向与速度方向的所夹的锐角,渐开线的性质(续),5) 渐开线的形状决于基圆半径,机械原理 齿轮机构,圆半径越大,渐开线越平展(综合曲率半径越大) 直线也是渐开线,O1,rb1,推论,同一基圆上渐开线形状相同 同一基圆所生成的同向渐开线为法向等距曲线,机械原理 齿轮机构,两反向渐开线公法线处处相等 (等于两渐开线间的基圆弧长),?,?,三、渐开线方程,1.,2. qK = NOA - aK,= tg aK
8、- aK,令: inv aK = tg aK - aK . .,inv aK 称渐开线函数.,渐开线方程:,inv aK = tg aK - aK .,N,A,四、渐开线齿廓的啮合特点,1.啮合线为一直线,啮合线,啮合点 (在固定平面上) 的轨迹线.,两齿廓所有接触点的公法线均重合, 传动时啮合点沿两基圆的内公切线移动。,2 .传动比恒定,公法线不变, 节点 P 为定点.,作用力方向恒定,传动比恒定,O1,O2,O1,O2,3. 中心可分离性,i12 = i12,若中心距略有误差,传动比不变,4. 渐开线齿廓啮合的啮合角不变,啮合线与两轮节圆公切线所夹的锐角称啮合角。用表示,三、渐开线齿轮的啮
9、合特性,渐开线齿轮符合齿廓啮合基本定律,即能保证定传动比传动 由齿廓啮合基本定律知,机械原理 齿轮机构,C,C,由渐开线性质知, 啮合点公法线与二基圆内公切线重合 二基圆为定圆,N1N2为定直线,则节点P为定点,54 渐开线齿轮各部分名称及标准齿轮几何尺寸,一、外齿轮 二、内齿轮 三、齿条,机械原理 齿轮机构,一、外齿轮,1 各部分名称和符号 2 基本参数 3 几何尺寸 4 例题,机械原理 齿轮机构,1 各部分名称和符号,基 圆 (db, rb) : 产生渐开线的圆 齿顶圆da(ra): 连接齿轮各齿顶的圆 齿根圆df(rf): 齿槽底部连接的圆 齿厚 si: 在di圆周上, 一个轮齿左右两侧
10、齿廓间的弧线长 齿槽宽ei: 在di圆周上, 齿间的弧线长 齿距pi: pi=si+ei,机械原理 齿轮机构,分度圆d (r): 设计齿轮的基准圆 分度圆上,p=s+e 齿顶高 ha: 齿根高hf: 齿全高h=ha+hf,齿间 (齿槽),齿z,标准齿轮:se,p2s2e,2 基本参数,齿数:z 模数:m d=zp d=zp/ 令 m=p/ 则 d=zm 压力角a :分度圆压力角的简称,机械原理 齿轮机构,标准压力角:20(人为规定) 少数场合有14.5、15、22.5、25,齿间 (齿槽),齿z,dmz,不同模数齿轮尺寸比较(放大),模数m ,是齿轮计算的基本参数,也为轮齿大小的标志 人为地规
11、定一些特定模数值, 称标准模数 如: 1、1.25、1.5、2、2.5、3、 m 愈大,轮齿愈厚,抗弯能力愈大 它是轮齿抗弯能力的重要标志,机械原理 齿轮机构,压力角a,同一齿廓的不同半径处,压力角不同 分度圆: 齿顶圆: 基圆:,机械原理 齿轮机构,轮齿上,基圆压力角等于零 齿顶圆上压力角最大 分度圆上压力角为标准值 分度圆(定义): 模数和压力角均为标准值的圆,3 几何尺寸,分度圆直径d : 齿顶高ha: 齿顶高系数ha*: 齿根高hf : 顶隙系数c*: 齿全高h: 齿顶圆直径da: 齿根圆直径df: 基圆直径db: 齿距p: 齿厚s与齿间e: 基圆齿厚sb:,机械原理 齿轮机构,标准齿
12、轮参数:,齿间 (齿槽),齿z,标准系数,ha=ha* m hf =(ha*+ c*)m 齿顶高系数ha* 顶隙系数c* 正常齿:m1 mm: ha*=1,c*=0.25 m1 mm: ha*=1, c*=0.35 短齿:ha*=0.8,c*=0.3,机械原理 齿轮机构,标准齿轮:m, a, ha*,c*等于标准数值, s=e,标准中心距,标准齿轮: m, a, ha*,c*等于标准数值, s = e = pm/2 标准齿轮标准安装:无侧隙、标准顶隙 标准中心距:,机械原理 齿轮机构,标准齿轮标准安装时: 即r1 = r1 r2 = r2 节圆与分度圆重合,此时啮合角等于压力角, =,几何尺寸
13、计算,二、内齿轮,特点: 内齿轮的齿廓内凹,其齿厚和槽宽分别对应于外齿轮的槽宽与齿厚 齿顶圆小于分度圆,齿根圆大于分度圆,机械原理 齿轮机构,其它尺寸同外齿轮,三、齿条,特点: 中线为分度线 齿廓为直线,齿廓上各点法线平行,各点速度相同 各点压力角相等,等于齿廓斜角齿形角,标准值为20 同侧齿廓平行,各处齿距相等, p=m,机械原理 齿轮机构,其它尺寸同外齿轮,中线,齿顶厚sa:,基圆齿厚sb:,任意圆周上的弧齿厚:,55 渐开线齿轮任意圆的齿厚,当跨k个齿时,其公法线长度Wk为:,Wk = ( k 1 ) pb + sb,公法线长度计算,所谓公法线长度,是指齿轮上不在同一轮齿上的某两条反向渐
14、开线齿廓间的法线距离。,公法线的长度与跨齿数有关,公法线长度和固定弦齿厚,基圆齿厚 sb=scos+mzcosinv,Wk=mcos(k1)+zinvscos,Wk=(k1)pb+sb,基圆齿距 pb=mcos,标准齿轮公法线长度: Wk=mcos(k0. 5)z inv,在齿轮制造时,通过检验公法线长度来控制齿轮加工质量。,公法线长度测量,跨齿数的确定,无论是公法线长度的计算还是测量,都涉及跨几个齿的问题。,确定跨齿数的原则是: 使卡尺的卡爪与齿廓中部的渐开线接触。,标准齿轮跨齿数:,例题1,已知: 法向距离(即公法线长度)分别为 : W3 = 61.84mm, W2 = 37.56mm,
15、m=8mm , z = 24;ha*=1;c*=0.25 求:a , pb , sb , db,机械原理 齿轮机构,解:,例题2,已知:一渐开线直齿圆柱齿轮,用卡尺测量出齿顶圆直径da=208mm, 齿根圆直径df=172mm, 数得齿数z=24。 求:该齿轮的模数m,齿顶高系数ha*和顶隙系数c*,机械原理 齿轮机构,解:,正常齿:,短齿:,模数4mm,传动比为3,中心距为144mm,求:两轮 齿数、分度圆半径、齿顶圆半径、齿根圆半径、基圆 半径。,例题3,一标准直齿圆柱齿轮,齿数z20,模数m3mm, 求:(1)齿廓曲线在齿顶圆上的曲率半径; (2)顶圆压力角。,例题4,56 渐开线直齿轮
16、的啮合传动,一、啮合线与啮合角 二、正确啮合条件 三、中心距、啮合角与压力角的关系,机械原理 齿轮机构,1、啮合线 啮合线: 啮合点的轨迹 N1N2 啮合点的公法线:N1N2 二基圆内公切线: N1N2 接触点正压力方向:N1N2 基圆的内公切线N1N2为(理论)啮合线 啮合点均在啮合线N1N2上 2、啮合角 N1N2 线与VP 之间的夹角, 即节圆压力角。,机械原理 齿轮机构,四线合一,一、啮合线与啮合角,a,3 、一对齿轮的啮合过程,啮合线N1N2 理论啮合线段: N1N2(啮合极限点) 开始啮合时,主动轮的齿根与从动轮的齿顶接触,逐渐下移 主动轮:齿根齿顶 从动轮:齿顶齿根 脱离啮合时,
17、主动轮齿顶与从动轮的齿根接触 开始啮合点:从动轮的齿顶圆与啮合线N1N2的交点B2 终止啮合点:主动轮的齿顶圆与啮合线N1N2的交点B1 实际啮合线段: B1B2 齿顶圆加大,B2、B1就趋近于N1、N2,机械原理 齿轮机构,齿廓实际工作段,两轮法向齿距不等时,两轮法向齿距不等时( pn1pn2 ),轮齿发生干涉,两轮不能正确啮合传动,机械原理 齿轮机构,两轮法向齿距相等时( pn1=pn2 ),两轮能正确啮合传动,二、正确啮合条件,正确啮合条件:pn1=pn2,机械原理 齿轮机构,正确啮合条件: 两轮的模数和压力角分别相等 一对齿轮的传动比:,pm1cosa1 = pm2cosa2,三、中心
18、距、啮合角与压力角的关系,a,1、节圆 d 、啮合角 ,2、具有标准顶隙的中心距a,a = r1 + r2,= r1 (h*+c*) m +c* m + r2 + h*m,= rf1 +c+ ra2,rf1,ra2,= r1 + r2,标准中心距,当两标准齿轮按分度圆相切来安装,称为正确安装,a,分度圆与节圆重合,对标准齿轮,确定中心距a时, 应满足两个要求:,理论上齿侧间隙为零。,顶隙c为标准值。 储油用,3、啮合角 与压力角, rb = rcosa = rcosa, rb1 + rb2 = r1cosa + r2cosa = r1cosa + r2cosa =(r1+r2) cosa, a
19、cosa = a cosa,当aa时, a a,比较,节 圆(啮合参数) 分度圆(几何参数) 啮合角(啮合参数) 压力角(几何参数) 节点:啮合接触点的公法线与连心线的交点 节圆:过节点的圆 啮合线:齿廓接触点的轨迹 啮合角:节圆的公切线与啮合线N1N2之间的夹角(锐角) 分度圆:齿轮上模数和压力角均为标准值的圆 压力角:齿轮齿廓上的法线与速度方向之间的夹角(锐角),机械原理 齿轮机构,比较,(1)一对渐开线齿轮正确啮合的条件 一对渐开线齿轮正确啮合的条件是两轮的模数和压力角应分别相等。即m1=m2=m ,1=2= (2)齿轮传动的中心距及啮合角 两轮的标准中心距应等于两轮分度圆半径之和。 一
20、对标准齿轮按标准中心距安装时,两轮的节圆分别与其分度圆相重合,此时齿轮的节圆与其分度圆大小相等。 啮合角:所谓齿轮传动的啮合角,是指两轮传动时其节点P的圆周速度方向与啮合线N1N2之间所夹的锐角。通常以表示。 齿轮的中心距与啮合角的关系式为: acos= a cos,标准安装:,节圆与分度圆重合,节线与分度线重合,N1N2 线与齿廓垂直,故节点位置不变,且,r1 = r1,节线与分度线不重合,无穷远,非标准安装:,58 齿轮和齿条的啮合特点,机械原理 齿轮机构,1、渐开线齿廓传动平稳性 啮合点均在啮合线N1N2上,机械原理 齿轮机构,一、外啮合直齿轮传动,58 直齿轮传动的重合度,2、重合度和
21、连续传动条件,工程要求:齿轮有可能在啮合线上两点同时接触 几何条件: B1B2 pb 重合度:,机械原理 齿轮机构,连续传动条件: 1 重合度愈大,表明同时参与啮合的轮齿对数愈多,传动愈平稳,每对轮齿所承受的载荷愈小,= B1B2/pb 为一对齿轮的重合度,一对齿轮的连续传动条件是:,为保证可靠工作,工程上要求:,从理论上讲,重合度为1就能保证连续传动, 但齿轮制造和安装有误差,1,重合度愈大,表明同时参与啮合的轮齿对数愈多,传动愈平稳,每对轮齿所承受的载荷愈小,= 1.3,B1B2=P b = 1.3 Pb,第一对齿在B2点进入啮合,第一对齿从B2运动到B3点时;,第一对齿从B3运动到B1点
22、时;,第一对齿在B1点脱离啮合后; 只有第二对齿处于啮合状态。,当第二对齿从B4点运动到B3点时; 第三对正好在B2点进入啮合。 开始一个新的循环。,2,2,3,单齿啮合区长度: L1 P b 2(1) P b, (2) P b,双齿啮合区长度: L2 2(1) P b,2,第二对齿在B2点恰好进入啮合。,第二对齿从B2运动到B4点时。,3、重合度的物理解释,重合度大,表明同时啮合的轮齿对数多 例: = 1.3,机械原理 齿轮机构,在轮齿转过一个基圆齿距的时间里,两对轮齿同时啮合的时间占30,而一对轮齿啮合的时间占70。,4.重合度的计算公式:,= B1B2/pb,(PB1+P B2), =z
23、1(tga1-tg) + z2(tga2-tg)/2,其中:PB1B1 N1-PN1,rb1tga1,z1mcos(tga1-tg)/2,PB2B2 N2-PN2,rb2tga2,z2mcos(tga2-tg)/2,- rb1tg,- rb2tg,/mcos,= B1B2/pb,(PB1+P B2)/mcos,=Z1(tga1-tg)-Z2(tga2-tg)/2,PB2PN2 - B2 N2,rb2tg,- z2mcos(tga2-tg)/2,二、内啮合传动,PB1 B1 N1- PN1,a2,z1mcos(tga1-tg)/2 同上,- rb2tga2,-rb1tg,=rb1tga1,三、直
24、齿轮与齿条传动:,PB1 z1mcos(tga1-tg)/2,PB2h*am/sin,代入得:,= B1B2/pb,(PB1+P B2),/mcos,=z1 (tga1-tg)+ 4h*a /sin2 )/2,当Z1,Z2 时,max=(B1P+B2P )/pb,B1PB2P,=4 ha*/sin2,取:=20, ha*=1,,max,max =1.981,ha*m/sin,=2 ha*m/(sinmcos),标准齿轮与齿条啮合时,其重合为 :,影响的因素:,啮合齿对,平稳性、承载能力希望大好,与z, ha*,有关而与m无关。,aarccos(rb/ra), ha*, , z, ,分析: =Z
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- 平面 齿轮 机构 及其 设计
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