2022年表施工方案部分 .docx

《2022年表施工方案部分 .docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年表施工方案部分 .docx（20页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精品_精品资料_2.3. 主要工程工程施工方案、施工方法2.3.1. 路基工程2.3.1.1. 施工方案路基挖方：本工程挖方量较小,主要为土方开挖及挖除河、塘污泥. 施工中主要采纳机械 装载机、挖掘机 直接开挖,大型自卸车运输,采纳“自上而下分层、两端同步、逐级掘进”的方式施工 .可利用方直接运至填方处做填料使用,弃方运至业主指定的弃土场.路基填方：本工程为路基扩宽工程,所以把如何防止新老路基的横 向不匀称沉降做为路基施工的重点和关键.施工前依据设计文件对本工程的全部路段进行核对,确定敏锐路段,以此做为施工的重点.对软基进行处理,方法有塑料排水板、路堤打入桩及贫混凝土灌注桩等措施.软基处理经检

2、验合格后进行路基填筑施工,采纳分层法填筑,填筑前按设计要求将原边坡挖成台阶并做好排水措施,老路边坡的开挖和填筑沿纵向分段推动,边挖边填 .路基沉降及稳固监测：路基填筑及稳固过程中,按设计要求设置沉降管、水平型沉降管及测斜管,定期进行观测.沉降和稳固掌握标准参照有关的技术规范执行 .路基防护：本工程防护工程主要为急流槽、边沟、浆砌片石护坡、预制混凝土块护坡、挡土墙等,防护工程施工随路基的挖填施工同时进行,做到路基成型一段防护一段 .2.3.1.2. 施工方法2.3.1.2.1. 路基挖方在开挖前先作土质分析试验,可用作填料的就近利用,不行用的直接运至弃土场 .土方开挖支配在无雨季节,机械开挖协作

3、人工修坡.开挖成型后准时做路基防护工作 .(1) 施工预备可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_路堑施工前复查施工组织设计,核实调整土方调运图表,向监理工程师报批开挖方案 .路堑开挖测量放样使用全站仪依据不同设计边坡坡率放出边桩及护桩,水准点就近引至施工现场.(2) 土方开挖开挖依据设计图纸自上而下分层呈台阶式开挖,边开挖边防护.在本桩 100m 范畴内的利用方采纳推土机,装载机推送,运距远的利用方、弃方采纳装载机、挖掘机挖装,自卸汽车运输.(3) 边坡修整路堑边坡从开挖面往下分级清刷,边坡用人工或机械清刷,清刷后的边坡不陡于设计规定 .(4) 基面处理机械开挖到路基顶面20cm 高

4、程时改由人工开挖,以防止超挖及扰动基床土层 .超挖部分按设计及规范要求进行回填处理.2.3.1.2.2. 路基填方(1) 施工预备测量放出两侧路基坡脚位置,水准掌握点引至施工现场.对采纳的挖方、宕碴（土石混合料）路堤填料进行复查和取样试验.基底处理：伐树挖根、拆除结构物、排除的表水 清表整平软基处理填前压实 检查签证 .在进行全路段填筑前,挑选100200m 长路基段作为试验段,以确定合理的填筑参数 .(2) 软基处理软土的基处理是路基施工中很重要的环节,由于处理不当,常导致 路基不匀称沉降和桥头跳车等通病.我单位对些予以高度重视,切实做到：严格施工次序,保证材料质量,专业化队伍施工,质量措施

5、有力.塑料排水板：塑料排水板在平面上以梅花形布置,横向布置至坡脚外1m,布置间距和处理深度以设计图纸为准.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_塑料排水板在砂砾层中的埋留长度 50cm.施工前,挖好排水沟,并疏通以使排出的的下水顺当流出 .的基处理前,按 1:1.2 坡率将原路基边坡挖成台阶状,台阶宽度不小于 1m,高度约 80cm.并设置 4%向内倾斜的坡度 .清基后先铺设 30cm 砂砾层（砂砾垫层材料的粒径、协作比、不匀称系数、曲率系数、渗透系数必需符合规范要求）,再打设塑料排水板,插板机和排水板上均有尺寸标示,以掌握打设深度,桩靴对导管下端口密封要严,以免进泥,使排水板带出.

6、然后铺设土工格栅 .再铺设 20cm 砂砾垫层 .路堤打入桩：管桩由预制厂生产预制,当混凝土强度等级达到100%后运至施工现场,管桩吊装时采纳两支点法进行,管桩在起吊、装卸、运输时做到平稳、轻起轻放,严禁抛掷、碰撞、滚落.管桩采纳静压的沉桩方式,桩架保持平稳,桩身垂直,桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%,同时在距桩机 15m25m 处成 90方向设置一台经纬仪,以此测定导杆和桩身的垂直度.桩架按额定的总重配置压重, 并保证压桩机在压桩过程中机械性能保持正常运转,压桩机上设置有加载反力读数系统 .沉桩按设计要求的次序进行施工,每根桩一次性连续沉至掌握标高,停留时间不宜过长 .接桩采纳焊接法 .管

7、桩与托板的连接：对于沉入掌握标高而不需要截桩的薄壁预应力混凝土管桩与托板连接可用托板连接筋与钢筋板圈焊接后,将桩顶直接埋入托板内 .需要截桩的管桩与托板连接,管桩截断后,将垫块下入管内,并把连接用钢筋笼插入桩内,用与托板同标号的混凝土灌注 .贫混凝土灌注桩：设计直径 50cm,混凝土强度为 C20.采纳钻孔灌注法施工,其施工方法及工艺参照桥梁钻孔桩基础施工 .土工格栅：依据铺设位置的不同,土工格栅采纳两种规格.结合塑料排水板处理可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_铺设在砂砾垫层中的土工格栅A 采纳涤纶土工格栅,要求延长率10% 时,其横向抗拉强度 50KN/m,纵向抗拉强度 35K

8、N/m.结合贫混凝土灌注桩、预应力管桩处理铺设在桩顶垫层中的土工格栅B 采纳双向钢塑土工格栅,要求断裂延长率 3%,其横向抗拉强度 100KN/m ,纵向抗拉强度 80KN/m ,连接点的剪切强度 1.5MPa.施工中土工格栅采纳沿路基纵向铺设的方法 .(3) 路堤填筑本标段路堤填筑填料全部采纳路堑挖方合格料及现有的的方宕碴, 施工以机械作业为主,依据 “三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工.即：三阶段：预备阶段 施工阶段 竣工验收阶段 .四区段：填筑区段 平整区段 碾压区段 检验区段 .八流程：施工预备 填料试验 基的处理 分层填筑 摊铺整平 机械碾压 检验鉴定 路基整修 .路堤施工中

9、始终坚持 “二线四度 ”掌握,二线即两侧边线,四度即厚度、密实度、拱度、平整度 .依据“三阶段、四区段、八流程 ”的作业程序组织施工 .路堤填筑或软基处理之前,将原老路基边坡开挖成台阶状,台阶宽度一般不小于 1m,并设置 4%向内倾斜的坡度 .按每 7 天填筑一层,同时结合沉降速率进行掌握 .用作路基填料的宕渣,要求上路床0 30cm填料最大粒径不大于10cm.下路床、路堤 30cm 以下填料最大粒径不大于15cm,每层最大压实厚度为 25cm.宕渣路基压实标准采纳固体体积率,要求路床0 80cm固体体积率87%.上路堤 80 150cm固体体积率 85%.下路堤 150cm 以下固体体积率

10、82%.桥台、涵背填筑：级配砂砾用于桥涵等结构物与路基连接部位填筑,其施工严格依据设计图纸的要求执行,要求每层松铺厚度不大于可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_20cm,压实度要求 97%.2.3.2. 桥梁工程本工程内桥梁工程较多,特大桥1 座曹娥江大桥 ,中桥 3 座,小桥 2 座,互通式立交 1 处含桥梁 5 座,通道桥 10 座.其中特大桥及互通式立交内的沽渚分别1 号桥为本工程的重点 关键和难点工程,其施工方案、施工方法见 5.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施.2.3.2.1. 施工方案2.3.2.1.1. 施工预备施工前,熟识全部设计文件,对设计标高、桩位

11、等作进一步校核.另外对老桥进行一次具体的调查,以对老桥运行状况作出评判.同时对老桥上、下部结构尺寸和各掌握点高程 包括桥面各断面高程、盖梁顶面高程、桩顶高程等 进行测量 .经现场监理工程师审查后作为施工的依据, 拼宽桥依据与老桥结构一样、拼接平顺为原就进行施工放样和梁板预制.2.3.2.1.2. 基础本工程全部桥墩台均采纳直径 100150cm 的钻孔桩基础,采纳回旋钻机成孔,泥浆护壁,导管法灌注水下混凝土 .水中墩基础采纳草袋围堰的方法施工 .2.3.2.1.3. 承台（系梁）承台 系梁采纳挖掘机协作人工开挖,大块钢模板立模、钢桁架或木制支撑,集中拌合混凝土,输送车运输,溜槽法人工灌注混凝土

12、,插入式振捣器捣固,掩盖浇水养生 .2.3.2.1.4. 墩台身墩台身施工搭设碗扣件井字架,支立定型钢模板,现场绑扎钢筋, 混凝土采纳混凝土搅拌站统一拌制,运输车运输,输送泵泵送入模 .2.3.2.1.5. 墩台帽 盖梁实行在墩（台）柱安装预埋托架螺栓 .以此施工作业平台,安装模板再浇筑混凝土的方法施工 .可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_2.3.2.1.6. 梁体上部结构全部为空心板梁,在互通式立交邻近设一预制厂,现场集中预制互通式立交至特大桥间的全部梁,混凝土由拌和站集中生产,输送车水平运输,泵送入模浇筑 .梁体的架设：空心板梁采纳大吨位汽车吊吊装架设 .2.3.2.1.7.

13、 桥面铺装桥面铺装所需的沥青混凝土采纳外购,其余混凝土由拌和站统一生产.输送车运输,摊铺机摊铺整平的施工方案 .2.3.2.2. 施工方法2.3.2.2.1. 钻孔灌注桩施工将便道引至桩位邻近,清除杂物,整平场的,采纳经纬仪测定桩孔位置,并埋设孔位护桩 .选用优质膨润土造浆,钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、 胶体率全部性能指标,并填写泥浆试验记录表.泥浆循环使用,废弃泥浆沉淀后妥当处理 .人工开挖埋设护筒,护筒底部与土层相接处用粘土夯实,护筒外面与原土之间用粘土填满、夯实,严防的表水渗入,顶部高出施工的面30cm.采纳回旋钻钻进,孔内严格保持泥浆稠度适当、水位稳固,准时加 水加粘土,以维

14、护孔内水头差.取样分析钻碴,依据的层变化情形,采纳相应的钻进方式、泥浆稠度 .钻孔至设计高程,检查孔深、孔径、偏斜率符合要求后,将钻渣抽净 .钢筋笼严格按设计和规范要求制作,主筋采纳对焊,整体或分段用汽车吊吊入桩孔,坚固定位 .采纳钢管制作导管,每节长2.05.0m,配 12 节长 1.0 1.5m 短管,由管端粗丝扣、法兰螺栓连接,接头处用橡胶圈密封防水,并对导管作水压和接头抗拉试验,混凝土浇注架用型钢制作,用于支撑悬吊导管.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_浇筑混凝土前利用导管进行二次清孔,在导管顶部安装一个弯头和皮笼,用泵将泥浆压入导管内,再从孔底沿着导管外置换沉渣.采纳导

15、管灌注水下混凝土,首批混凝土能把泥浆从导管中排出,并能将导管下口埋入混凝土不小于1m 深.隔水栓预先用 8 号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口,当混凝土装满后,剪断铁丝,混凝土即下沉至孔底,排开泥浆,埋住导管口 .随浇注,随拔管 .浇注过程中,确保导管在混凝土内埋深在 1.5 4m 范畴内,对浇注过程中的一切故障均记录备案.浇注即将终止时,在孔内注入适量水使孔内泥浆稀释,排出孔外,保证泥浆全部排出.导管法灌注桩基混凝土施工程序见图2-1 所示.1、安设导管,2、悬挂隔3、漏斗盛4、剪断铁5、连续灌6、混凝土导管底部与孔水拴, 使其满首批封底丝, 隔水拴注混凝土,灌注完毕,底之间留出 3050cm间隙.

16、与导管水面紧贴.混凝土.下落孔底.上提导管.拔出护筒.图 2-1导管法灌注桩基混凝土施工流程图2.3.2.2.2. 承台（系梁）施工承台 系梁基础采纳挖掘机开挖,人工协作,边坡坡度依据实际开挖情形确定,基底尺寸比设计宽出50 100cm.靠近桩基 1.0m 范畴内人工开挖并清理,凿除桩头,进行桩基检测.基坑四周设置排水沟、集水井.灌注混凝土前,对基坑进行隐藏工程检查,检查内容为： 1基底平面位置、尺寸、标高. 2的基土层是否能保证墩台的稳固. 3基底无积水、杂物、净洁. 4桩头混凝土凿除情形及桩身钢筋长度 .采纳大块钢模板,钢桁架或木制支撑 .混凝土采纳拌合站集中拌合, 混凝土输送车运输,分层

17、连续浇注,用滑槽将混凝土送至灌注部位,插可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_入式振捣器振捣,当混凝土不再下沉,表面泛浆,水平有光泽时缓慢抽出振捣棒 .浇筑完成后准时掩盖浇水养生,拆除模板,经监理工程师检查合格后,立刻回填基坑 .2.3.2.2.3. 墩台身施工墩台身施工搭设碗扣件井字架,支立定型钢模板,混凝土采纳混凝土搅拌站统一拌制,混凝土运输车运输,输送泵泵送入模,插入式振捣器振捣.钢筋现场绑扎,吊车分节吊放焊接成型或用电动卷扬机分节吊装焊接.施工要点：模板安装好后检查轴线、高程,符合设计要求后加固, 保证模板在灌注混凝土过程中不变形、不移位、不倾斜.模内洁净无杂物,拼合平整严密

18、.支承部分必需牢靠的安置在具有足够强度的基础平台上.2.3.2.2.4. 墩台帽 盖梁 施工墩台帽施工实行在墩（台）柱两边适当位置预埋托架螺栓.用两组贝雷桁架连成整体固定在螺栓的牛腿上作为施工平台,在上面铺20#槽钢,安放底模,绑扎钢筋,安装侧模,安放预埋件.混凝土拌和好后,用输送泵泵送入模 .附着式振捣器与插入式振捣器协作振捣 .2.3.2.2.5. 梁体预制(1) 先张法预应力空心板施工方法：预应力空心板采纳预制场集中预制 .侧模采纳全新定型整体钢模,芯模采纳木芯模,钢筋现场绑扎,混凝土由搅拌站集中拌和,混凝土输送 车运输,插入式振捣器和平板式振捣器振捣.施工工艺要点：台座基底采纳 30m

19、c 厚碎石并压实,其上浇筑 30cm 厚（两端 3m 内为 50cm） C20 混凝土.支承横梁和传力柱采纳 C40 钢筋混凝土 .台座两侧设置横梁滑道和换顶式钢筋混凝土垫块 .台座布置见图 2-2.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_支承垫箱偏心压柱千斤顶承压铰支承筒千斤顶锚固板可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_活动横梁固定横梁预应力钢绞线固定横梁活动横梁可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_图 2-2先张施工台座布置示意图张拉机具的校验：到经监理工程师同意的具

20、有国家专业资质认证的试验单位标定 .预应力筋有效长度以外的部分,采纳硬塑料管套住的方法进行失效处理,使预应力筋与混凝土间不粘结 .预应力钢绞线采纳张拉力和伸长量双控张拉施工,张拉掌握应力 控=1395MPa,单根预应力钢筋张拉力为195.3KN ,伸长量就依据施工时钢绞线张拉长度另行运算 .施工中采纳单根对称张拉方式,自块件中线向两侧对称进行 .张拉程序为：0 初应力 0.1 控1.05 控连续 2 分钟0控锚固 .张拉完毕后,预应力钢铰线的实际位置与设计位置不大于5mm.钢筋的绑扎施工在全部预应力钢铰线张拉完毕八小时后进行,以策安全.在混凝土强度达到 7.5 10MPa 后拆除模板 .当混凝

21、土强度达到设计强度的100%时,方可由预制板的两侧向中线逐根逐次放松预应力钢绞线,严禁一次放完.(2) 后张法预应力空心板预制厂集中预制,利用台座作为施工平台,侧模采纳定型整体钢模,芯模采纳木模,钢筋在专用的平台上加工,龙门吊吊放就位,采纳预埋金属波纹管成孔工艺,混凝土由自动计量混凝土搅拌站拌合,混凝可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_土运输车运输,附着式振捣器和插入式振捣器振捣,混凝土强度达到90%强度以及混凝土龄期达到15 天后穿钢绞线进行预应力后张施工.按规定封端后由龙门吊运至存梁区存放 .施工要点：钢筋绑扎：钢筋按设计尺寸下料、弯制精确,加工好的半成品分类挂牌存放 .在台座

22、顶台标出主筋、箍筋、模板位置,直接绑扎钢筋成型.为了保证混凝土爱护层的厚度,在钢筋笼外侧绑扎水泥砂浆垫块.预埋波纹管：按规定设置波纹管并用钢筋网片固定,其位置应精确,中心轴线误差符合规定要求.模板：外模采纳定型整体钢模,芯模采纳木模 .芯模必需有内支撑, 保证有足够的刚度,保证内模在混凝土压力下不变形 .安放芯模时,加密定位钢筋以确保芯模在浇筑混凝土时不偏移、不上浮 .外模要保证洁净无杂物,拼合平整、严密且稳固以确保浇筑混凝土时不跑模漏浆,模板内部刷脱模剂 .梁体混凝土的施工：钢筋、模板质量经监理工程师检查合格后,开头浇筑底部混凝土,混凝土必需严格依据协作比进行配料,高效减水剂可预先一次性溶解

23、在定量的水池中,以保证掺量精确匀称.灌注时两侧和中间混凝土要平行,防止偏压.附着式振动器和插入式振动器相结合捣固密实,密实标准：混凝土不再下沉,无气泡上升,表面平整并有薄层水泥浆显现 .待底板浇筑完毕后,再安放芯模,以保证底板混凝土的厚度和密实度,再浇筑两侧及上部混凝土 .在混凝土浇筑过程中,要实行切实可行的措施,防止“芯模 ”上浮, 以确保空心板顶板厚度与设计相同 .养护：混凝土浇筑完成后即进行养生,促进硬化作用得以充分发挥,使混凝土获得规定强度,防止干缩裂纹的显现 .在施工中采纳塑料管直接往混凝土表面洒水的方法 .当浇筑完成后 2 小时左右即浇水养护,使混凝土表面保持肯定潮湿,防止时干时湿

24、 .可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_张拉：钢绞线下料、编束、穿束按规范要求进行.张拉程序： 010%掌握应力 初应力值作延长量的标记 掌握应力保持 2 分钟,测延长量 锚固.预应力张拉：张拉时采纳张拉力与伸长值双向掌握.先用穿心式千斤顶单根张拉钢绞线,调整各钢绞线的初应力为设计张拉力的 10%,使初应力一样,用石笔在钢绞线上距支承板100mm 处划出一道起始标距线作测量伸长值用 .然后接高压油泵的油路电路给千斤顶供油,整体张拉至钢绞线的设计张拉应力,持荷2 分钟,测量伸长值的长度.所量伸长值与理论伸长值之差在+10%（ -5） %范畴内时,即可进行锚固 .如超过此值,应暂停张拉

25、,在实行措施予调整后,方可连续张拉.留意事项：张拉前,应对台座、横梁及各项张拉设备进行具体的检查. 张拉过程中做好张拉伸长值和油压表读数的记录.多个千斤顶张拉要同步,以防止张拉横梁偏移.千斤顶的中心要和全部钢绞线的中心在同一平面内,使全部钢绞线受力匀称,以防止横梁上移,发生危急,或下沉增大摩擦阻力,使张拉力不精确.每片梁中不答应有一根钢绞线断裂,每根钢绞线束中断丝不得超过两根.锚具内缩量,两端之和不大于 5mm.压浆、封端：按规定和设计要求进行压浆和封端施工.移梁：预制完成后的板梁,需准时从台座上移至存梁区养生待架, 让出台座再次制梁 .移梁采纳龙门吊进行 .(3) 钢筋混凝土空心板跨径 6m

26、、8m 为钢筋混凝土空心板,不设预应力,仅有配筋,其施可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_工方法简洁,可参照预应力空心板施工 .2.3.2.2.6. 梁体架设由于本工程桥梁较多而分散,除特大桥外全部为空心板梁,最大仅22m,为施工便利和削减施工投入,方案采纳大吨位汽车吊吊装架梁.2.3.2.2.7. 桥梁纵向接缝、桥面铺装及桥面连续主线桥梁均在现有26m 宽双向四车道的左右两侧各拼宽7.75m,成为宽度 41.5m 的双向八车道桥梁 .为保证新老桥接缝两侧梁 板的变形和刚度和谐一样,本标段内的全部新拼桥的跨径、梁 板类型、梁 板高设计与老桥保持一样 .(1) 纵向接缝桥梁纵向接缝均

27、采纳现浇混凝土湿接带连接,在混凝土浇筑时,做好交通管制工作,以减小行驶车辆振动对混凝土的扰动影响.拆除老桥两外侧护栏及边板悬臂.在老桥外侧边板上种植板间连接件,连接件由钢板、种植螺栓、连接钢筋组成 .将外留的连接钢筋与新梁板预埋筋进行对应焊接.然后将老桥与新桥的桥面铺装钢筋连接 .暂时用型钢连接纵向接缝两侧空心板后浇筑接缝及桥面铺装混凝土,待混凝土达到设计强度后,拆除型钢暂时连接.(2) 桥面铺装拆除老桥护栏,同时凿除护栏内侧50cm 宽范畴内的原桥面铺装, 露出原桥面铺装钢筋,与新桥面铺装钢筋连接,老桥凿除部分、现浇接 缝及新拼部分桥面铺装的混凝土一起浇筑.(3) 桥面连续多跨桥梁均采纳桥面

28、连续,新拼桥梁与老桥的桥面连续一一对应, 凿除的范畴与浇筑方法同桥面铺装 .为改善桥面连续的受力条件,桥面连续处板梁端顶面保持平整光滑,对老桥凿除部分利用磨光机磨光,板梁端钢筋不伸出顶部,板 梁可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_与桥面连续部分的现浇混凝土严格隔离 .(4) 混凝土浇筑纵向接缝、桥面铺装、桥面连续的混凝土采纳一次性整体铺筑 .采纳角钢作为模板,以滚筒和其顶面保持线接触进行高程掌握,混凝土在自动计量拌和站拌和,混凝土输送车运至现场,混凝土输送泵浇筑,摊铺机摊铺整平 .2.3.2.2.8. 桥梁附属桥面施工时,把泄水管的进水口留出 .安装时泄水管下端伸出结构物底.桥面防

29、护设施施工：采纳抛光冷扎定型钢模板,分段浇筑,以保证混凝土达到内实外美,表面平整光滑,颜色一样 .桥头搭板：钢筋混凝土搭板在桥头路基沉降稳固后采纳就的浇筑法施工,浇筑时预留伸缩缝位置置 .2.3.3. 涵洞工程本工程的涵洞工程主要为圆管涵倒虹吸、箱涵 接长,预制管节采纳离心旋转成型的工艺在预制厂内集中预制.2.3.3.1. 加固洞口及斜管节拆除过程中,采纳在原有高速大路一侧打入钢板桩的方法加固坡角及相应的防护措施,以保证原有大路的稳固.2.3.3.2. 拆除加固后,依据先外后里的步骤,次序拆除原有结构物的洞口锥坡、基础、隔水墙及铺砌等结构物 .2.3.3.3. 接长圆管涵：(1) 混凝土基座分

30、两次浇注,先筑管底以下部分,此时留意预留管壁厚度及安装管节坐浆混凝土2 3cm,待安放管节后再筑管底以上部可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_分,保证新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合.(2) 采纳吊车装卸及安装管节,管节预制、运输、存放时轻放,堆放 的底面平整,或铺设 510cm 的砂垫层,使受力匀称,以免管节开裂.(3) 铺设：安装从下游开头,使接头面对上游,每节涵管应紧贴于垫层或基座上,全部管节应按正确的轴线和坡度铺设,在铺设过程中,应保持管内清洁无脏物 .(4) 接缝：涵管接缝宽度不大于30mm,用沥青麻絮填塞接逢内外侧形成柔性封闭层,再用两层15cm 宽的浸透沥青的

31、油毡包缠接缝 .填塞缝隙的麻絮,上半圈从外往里填塞,下半圈从里往外填塞.(5) 洞口砌筑：采纳混凝土或圬工结构修筑,进出水口的沟床应整理顺直,使上下游水流稳固畅通 .(6) 回填土：回填材料采纳批准的能充分压实的规定的合格材料.(7) 施工过程中,当洞顶填土厚度不足0.5m 时,严禁任何重型机械和车辆通过 .(8) 在两侧拼宽位置各设置 1 道沉降缝 .箱涵：(1) 箱涵采纳就的浇筑工艺 .全箱采纳两次浇筑,第一次浇至底板内壁以上 30cm,其次次浇筑剩余部分 .两次浇筑的接缝处保证有良好的连接面.(2) 在两侧拼宽位置各设置 1 道沉降缝 .2.3.4. 交通安全设施工程全部的交通安全设施由

32、专业厂家集中生产,并由我单位检验、监理 工程师确认,满意设计要求后方可使用 .钢质材料的设施进行防护处理.现场,机械协作安装,波形梁钢护栏钢立柱在打入时,留意预埋线不被破坏 .挡土墙上的护栏立柱的钻洞埋深及基础处理满意设计要求.立柱在纵向和横向都垂直直立,间距精确 .隔离栅在路基工程完成后尽早实施,跨河两岸宽大于6m 时,隔离栅做终止封闭连接设置 .可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_桥上防护网坚固的安装在立柱或支撑上,金属舒展拉紧,整个结构不得扭曲 .桥上防护网的拆除,按着先网后柱次序进行,准时清理附属构件并按监理工程师的指定的点堆放 .2.3.5. 环境爱护工程第一依据图纸要求

33、在规定位置置浇筑钢筋混凝土声屏障基础护栏, 并在护栏顶部预埋钢板和螺栓.工字钢立桩与护栏顶部预埋钢板联结坚固,立柱与梁的连接为焊接,其焊接位置精确.用压紧件使元件插装坚固,且全部钢构件按图纸要求进行防锈处理.3. 各分项工程的施工次序3.1. 路基施工次序本工程工程路基长度较短,方案支配两个队伍施工.以特大桥为分界点,每个施工队伍各承担一段施工任务.在施工区间内,依据路基填筑的时间要求,可绽开多个工作面组成流水作业模式.3.2. 涵洞、通道桥施工次序涵洞为接长施工,通道桥为一孔空心板梁,施工相对简洁,可与路基同步进行,并且先于相应里程的路基开工,以保证路基施工顺当通 过,不留缺口 .3.3.

34、特大桥施工次序特大桥施工难度较大,支配一个特的队伍施工,尽量在旱季完成下部结构的施工 .方案组成八个工作面同步进行,形成流水作业,其施工次序如图 3-1 所示.3.4. 互通式立交施工次序互通式立交依据先主线后依次施工B、C、D、E 匝道的次序施工 .3.5. 沽渚分别 1#桥施工次序此桥为改建桥梁,老桥部分拆除,施工中主要难点是尽量削减对大路交通的影响及施工安全 .其施工次序如图 3-2 所示.方案制定可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_审批施工预备防护棚交通指挥可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_上虞至联江大路封闭老桥第 4、5、6、 7、8、9 孔拆除新桥第 4、

35、 5、6、7、8 号墩基础、墩身及墩帽 6 号墩利用原有的桩基 空心板梁架设板梁预制可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_桥面系及附属可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_图 3-2沽渚分别 1#开放交通桥施工次序图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_3.6. 中、小桥施工顺序在特大桥施工完成后开头,以满意路基施工通过为原就逐个施工.5. 重点（关键）和难点工程的施工方案、5.1. 特大桥施工方案、方法及其措施曹娥江大桥,其设计里程为 K62+670,交角为 90 度,上部结构设计为 1020+2035+1320m 后张法预应力混凝土 T 梁,下部结构为柱式墩、

36、肋式台,钻孔灌注桩基础 .5.1.1. 施工方案为施工需要,在两侧各修建一座暂时栈桥,以此做为施工材料的运输通道.在 K62+200 里程的左侧设置一处集中预制厂,预制T 梁及至标段终点间的全部空心板梁 .采纳大路架桥机架设T 梁.其它施工方案同相关桥梁施工 .5.1.2. 施工方法及其措施5.1.2.1. 栈桥施工在大桥两侧各修建一座栈桥,每座栈桥长1000m.栈桥墩台基础采纳可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_C15 片石混凝土,墩柱采纳八三式军用墩,梁跨采纳64 型制式军用梁, 上铺方木和木板,桥两侧设防护栏杆 .由于汛期时河道内水流变化较大,需做好防汛抗洪工作.5.1.2.

37、2. 河内清障曹娥江大桥上游一侧拼宽部分为原桥建设时的栈桥位置,此次特大桥这一侧钻孔桩施工前,先勘测清河内的障碍物原施工遗留等 位置置,并排除障碍物,保证施工顺当进行及施工安全.勘测前,我单位积极向业主反映情形,尽快与原建设单位取得联系,查找到有关栈桥的相关具体资料,如施工图等,以便快速、精确勘测栈桥的准确位置 .5.1.2.3. 特大桥梁体施工本桥梁体设计为跨径 35m、20m 的后张法预应力混凝土 T 梁.5.1.2.3.1. 施工方法预应力 T 梁共计 344 片,后张法施工,采纳预制厂集中预制,龙门吊移梁,由于场的限制,预制场内无法大批量存梁,故预制工作等下部 结构基本完成后开头,边预

38、制边架设 .5.1.2.3.2. 施工工艺要点(1) 模板模板采纳钢模钢支撑结构形式大块拼装和转动脱模.(2) 台座台座要置于良好的的基上,有足够的刚度,上层的橡胶带要有良好的弹性.(3) 钢筋加工钢筋要调直、除锈,下料、弯制要精确,加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放.按设计和规范要求绑扎好的骨架经质检人员检查合格后, 即可入模 .(4) 预埋波纹管采纳预埋金属波纹管成孔工艺,波纹管按设计位置安设,在梁的纵可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_向上保证在一条直线上,并与钢筋骨架连接固定,在浇筑混凝土前在波纹管内插入塑料管,混凝土浇筑后抽出,以防止水泥浆进入孔内.(5) 梁体混凝土施工T

39、 梁混凝土设计为 C50.采纳在拌合站集中拌合,输送车运输,输送泵泵送入模 .振捣以附着式振动器为主,插入式振捣器为辅,主要采纳侧振工艺.上翼板以插入式振动器为主 .灌注完毕后,养护不少于 7 天.(6) 张拉张拉在混凝土强度达到 90%以及混凝土龄期达到 15 天以上进行, 张拉在两端同时、对称、分级进行,以防止梁的侧向弯曲 .油表读数与延长量双掌握 .张拉程序： 010%掌握应力 初应力值作延长量的标记 掌握应力保持 2 分钟,测延长量 锚固.(7) 锚固按规定进行锚固 .锚固后,缓慢回油退顶卸载,整机复位进行下一束张拉.(8) 压浆配制水泥浆：水灰比宜在0.4 以内,水泥浆从拌制到压入孔

40、道的间隔时间不超过 40 分钟,在压浆过程中要不停的搅拌水泥浆.压力达到1Mpa 时持压 2 分钟,然后关闭压浆阀门,水泥浆终凝后,方可拆除压浆咀.(9) 封端孔道压浆后应立刻将梁端水泥浆冲洗洁净,设置端部钢筋网,固定封端模板,立模后校核梁体全长,其长度应符合答应偏差的规定.(10) 移梁由于这种梁长且重,横向刚度又差,所以采纳双龙门吊吊装,吊装 时采纳兜托梁底的捆绑方式 .运梁采纳有轨运输,运梁车采纳有转向架的平车.横向移梁采纳聚四氟乙烯滑块.5.1.2.4. 梁体架设可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_(1) 施工方法预制 20m、35mT 梁架设采纳 GJQ50/160 型大

41、路架桥机架设 .施工时采纳先集中架设完一侧全部T 梁,再将架桥机通过桥下的大路转移另一侧施工.(2) 架梁工艺要点测量定位 :测量放样出支座位置置,检查支座垫石的标高、表面平整度.安装支座 :在支座安装前,检查产品合格证书中有关技术性能指标,安装支座的标高符合设计要求 .架设施工 :第一架设边梁,架桥机就位后,利用龙门吊和运梁平车将待架梁送 入架桥机跨内 .边梁纵移到位后,先落在设于梁位置内侧的钢板上,再将梁的两端分别与固定在盖梁上的100kN 倒链滑车相连,牵动倒链使梁横移到位.其他梁体在架桥机上纵移到位后,将梁落到横移轨道上,然后整 机载梁横移到位,对准轴线,将梁落至正确位置.5.1.2.

42、5. 桥梁纵向接缝、桥面铺装及桥面连续T 梁纵向接缝施工方法如下,其余工艺同空心板梁.(1) 拆除老桥两外侧护栏,并凿除老桥外侧边梁的部格外翼板混凝土但保留翼板内的钢筋 .(2) 在对应的横隔梁位置种植外侧横隔梁钢筋,立模现浇外侧横隔梁混凝土.(3) 安装拼宽桥梁的 T 梁,立模浇筑拼宽桥梁 T 梁间横隔梁连接及桥面现浇接缝混凝土 .(4) 用钢板及高强螺栓连接拼接处两侧T 梁的横隔梁,再立模浇筑拼按处桥面板现浇接缝混凝土,最终将老桥与新桥的桥面铺装钢筋连接.5.2. 沽渚分别 1 号桥施工方案、方法及其措施沽渚分别 1 号桥为改建桥梁,老桥第4、5、6、7、8、9 孔拆除新可编辑资料 - -

43、 - 欢迎下载精品_精品资料_建,仅利用 6 号墩桩基础 .两侧的桥面标高通过桥面铺装调整 .5.2.1. 施工方案封闭上虞至联江的大路,交通车辆改道行驶.两侧设置禁行及改道行驶的标示牌 .桥梁施工期间,对沪杭甬及杭州至上三高速大路的行车道采纳施工 暂时防护棚措施,把对大路的行车影响降低到最小.施工完成后拆除暂时防护棚.5.2.2. 防护棚施工对穿过桥梁施工区域的高速大路,施工时依据业主和当的政府的要求以及大路的布置及使用情形,实行搭设暂时防护棚门架.设计方案报当的交通部门及业主审批后实施 .防护棚门架跨过大路,长度不小于8m,净高不小于 4.5m.立柱采纳 200钢管,横向间距50cm,共计设置三跨六排立柱,立柱底部施工混凝土底座 .门架梁用 300#工字钢,上面满铺脚手板,脚手板上铺塑料彩条布,防止杂物坠落 .立柱处设 1.5m 高的防撞墩 .门架设立醒目的大路通行标志和夜间行车指示灯 .5.3. 其它工程工程其它工程 基础、墩台身、桥面铺装 的施工方法及措施见其它桥梁施工的相关部分 .可编辑资料 - - - 欢迎下载