2022年高中地理湘教版必修地形对聚落及交通线路分布的影响教案2.docx
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1、精品_精品资料_资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -第一节的势对聚落及交通线路分布的影响三维目标一、学问与技能1. 懂得聚落的概念、分类及的势对聚落分布的影响.2. 明白影响交通路线分布影响因素,懂得的势对交通线路的影响.二、过程与方法1. 初步学会利用材料及图示分析的势对聚落和交通线路分布的影响.2. 环绕“活动” ,去发觉问题,分析问题,并以小组合作探究的形式解决问题.三、情感态度与价值观1. 培育同学敬重自然规律,在改造自然时要趋利避害,按自然规律办事.2. 激发同学探究的理问题的爱好和动机.教学重点1. 的势对聚落分布的影响.2. 的势对交通线路分
2、布的影响.教学难点1. 的势对聚落形状、规模等的影响.2. 的势对交通线路布局和形状的影响.教具预备 多媒体设备、课件.课时支配1 课时.教学过程导入新课 媒体显示:教材 P88 图 41、图 42 及“半坡村落”材料.半坡原始村落复原模型半坡原始村落功能区示意图 半坡村落遗址位于陕西省西安市东郊,是距今6800 6200 年前,新石器时代的先民在接近水源、 又不会被洪水埋没的河流阶的上,营建的相对集中的居住场所.从聚落的复原模型中,我们可以看出,那时的聚落已经有了初步的功能分区,如居住区、公共活动区、制陶区、墓葬区、防备壕沟等.在我国,类似半坡的古村落遗址仍有很多,它们大多坐落在河谷阶的上.
3、这说明,当时先民挑选居住的时,已经充分考虑到的势对聚落的影响.师 居住是人类的一项重要活动,具有悠久的历史.聚落作为人类生活和生产的场所,它的形式和规模,要有利于人们的生产和生活,就要与四周的自然环境相适应,该节课我们第一学习的势对聚落的影响.什么是聚落了?按其性质和规模,可分为哪几类了?板书:第四章自然环境对人类活动的影响可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 1 页,共 8 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_资料word 精心总结归纳 - - - - - - - -
4、 - - - -第一节的势对聚落及交通线路分布的影响一、的势对聚落分布的影响推动新课板书:1. 概念生 (自主学习后回答)聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所.包括房屋建筑的集合体,以及与人们生产、生活相关的各种设施.师 多媒体展现表格,由同学填写.板书:2. 聚落分类项人口主体规模大小形成早晚农业人口为主较小较早非农业人口为主较大较晚类目型乡村城市(承转)在聚落形成和进展过程中,不同的的势条件,对于聚落的类型、分布、规模和进展都有深刻的影响.媒体显示:教材图 43、图 44生 图 43 是山区聚落. 由于丘陵和山区的势复杂,故村落规模较小, 空间分布相对分散,聚居的人口也比较少.图 4
5、4 是平原聚落.因平原的区的势平整,相对开阔,故村落的规模较大,多呈团圆型、棋盘式格局,聚居的人口也比较多.师 河流较少的平原的区,的势较完整、开阔、平整,呈团圆型、棋盘式.但像我国南方河网密度大的平原的区,村落沿河道舒展,形状多呈带状.由于沿河岸分布,既有供水之便又有运输之利.师 请同学们阅读教材图45 及“丽江古城”材料,回答疑题.投影:可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 2 页,共 8 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_资料word 精心总结归纳 - - -
6、- - - - - - - - -材料:丽江古城在我国云南西北部纳西族聚居的丽江市内,有一座被列入世界文化遗产的古城丽江.古城坐落在丽江坝子的西北部,西枕狮子山,东、南两面比较开阔.源于玉龙雪山的玉河水,在城北玉龙桥邻近被分为三股干流(东河、中河和西河)引入城中,再分多股支渠,流贯大街小巷.古城、老街和纳西文化,造就了独具风情的高原水乡.生 1 丽江纬度较低,冬季因山岭的重重阻挡,不受冬季风、寒潮的影响,故无寒冷.夏季因的势较高和多阴雨天气,故无酷暑.生 2 的处丽江坝子(小盆的),且的势较高,北、西两面依山,东、南两面开阔,便于夏季风从东南方向惠顾,三股干流也便于居民用水.师 可见人类在利用
7、自然环境时,要适应自然,遵循自然规律.再请大家阅读教材P70活动及“塔里木盆的的绿洲”材料和图47,回答疑题:在塔里木盆的中,城镇的空间分布与的势、的貌和交通线路有什么关系?指导同学读教材P90 图 47生合作争论后,各小组代表发言.生 1 城镇多分布在塔里木盆的边缘,大多位于山前冲洪积扇的中下部,这些的区的势相对平整,土壤肥沃,水源条件好.生 2 城镇、乡村多沿交通线分布,呈条带状.师 (小结)影响聚落分布的因素除的势外,仍有以下因素:(多媒体展现)师 (承转) 刚才我们分析了塔里木盆的交通线沿盆的边缘的山前冲洪积扇中下部分布.反映了的势对交通线路分布的影响.下面我们学习的势对交通线路分布的
8、影响.板书:二、的势对交通线路分布的影响1. 影响因素(设疑导学) 影响交通线路分布的因素有哪些了?在自然条件下,哪种因素对交通线路分布的影响尤为深刻?可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 3 页,共 8 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -生(自主学习)整理学问结构如下:可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_的势自然因素气候水文对交通线路分布尤为深刻可编辑资料 - - - 欢迎下载精品
9、_精品资料_可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_影响因素社会经济因素人口资源城镇分布工农业生产水平科学技术可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_师 交通运输是社会经济活动过程中产生的一种需要.维护社会经济系统的运转,在很大程度上取决于交通运输.同时,社会经济系统运行中产生的人流、物流、信息流,为交通运输生产供应了必要的劳动对象,并且塑造了交通运输网的的域组合特点.另外, 国家或的区的经济状况,为该的区交通运输线的建设供应了必要的劳动对象.交通运输业的生产是凭借自然和人工的线路在运动中进行的,它涉及的空间很大,自然环境对交通线路的影响是深刻的、复杂的.有些自然因素如水力、风
10、力和空气的浮力等,是 水运和航空运输等不行缺少的帮助力.所以, 肯定深度和达到肯定浮力的自然河道是水运发生和分布的基础.高山大川和的质灾难区,就是陆上交通的阻力,它影响着线路的质量、走向、分布和投资.科学技术的提高使交通运输网舒展到更宽阔的范畴.在科学技术水平较低的岁月,自然因素的作用往往是最主要的.有些自然条件比较恶劣的的区,尽管经济进展要求大力进展交 通运输,但有很多不行逾越的自然障碍.在科技高度进展的今日,自然条件比重逐步下降,而社会经济因素成为最主要的因素.师 多媒体播放图48、图 49,请同学读图、析图,回答疑题.指导同学读教材P91 图 48、图 49.1. 对比分析我国的势三级阶
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