机动车零部件检具培训课件教材.ppt

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1、汽车零部件检具学习交流会-8.28,一：检具的坐标 二：检具的基本知识 三：检具的制作、检验依据 四：检具的使用,目的,检具是用来检测零部件精度的一种检测设备,是我们判断产品是否合格的重要工具，许多无法用量具检测的尺寸都需要依靠检具来检验。因此，检具能否正常和正确使用直接关系到生产产品的品质。所以一起学习交流一下检具的知识。希望达到一下的目的 1，把基本概念应用于新产品开发的具体项目的尺寸控制中去； 2，增加了解检具的使用方法和品质的控制手段，从而达到人人对检具和产品的质量控制都有判断能力。,一检具的坐标,检具是用来检测零部件精度的一种检测设备 检具的方向的规定：X,Y,Z 。 X是前后方向的

2、坐标 ， Y是左右方向的坐标， Z是上下方向的坐标 检图:,二：检具的基本知识,术语：检具是一种按需方特定要求专门制造的检测工具。检具是用来检测零部件精度的一种检测设备。 基本分类（按检具的功能 ） a：单件检具（用于零件的形状、减边、折线、孔位的检查） b：总成检具（车体钣件组合后所使用之量 具）,检具至少要包含以下功能： 1， 检测功能 例如：14检具本体、11检测卡板、24随行检具、6划线销、7检测销、 8面差规、9止通规、2定位销等； 2， 支撑功能 例如：22框架、8支基、1底板等； 3， 标定功能 例如：17铭牌、测量基准标识牌等； 4，吊装搬运、移动功能 例如：13吊耳、21叉车

3、槽、23车轮、25小车、12搬运手柄等； 5，附件存放功能 例如：9销座、20止通规安装座等。,检具的制作依据 a：客户的技术任务书，技术协议（里面包含检具设计，制造，以及三坐标测量标准） b：GD&T图（产品公差图）,五检具使用,(1)检查零件时,按(检查成绩表)的有关参数进行检查 (2)使用检具时,应先将定位销上好,对于无定位销的检具,先测得零件边缘与检具之间的间隙大小,在同一方向上取平均值,(如车门,行李盖外板等检具)再上好夹紧装置. (3)测量的通用工具有:直尺,锥度尺,游标卡尺,数显千分表等，专用工具有卡规，止通规等。 (4)对零件修边线来说,超出基准线,说明零件的 外形,尺寸偏大,

4、定义超出值为 +,反之为 (5)对于零件修边线来说,测量面与基准面之间的间隙减去所要求的间隙所得两者之间差,若大于0,则为+.若小于0,则为 (6)对于需检测孔的位置,必须按照T B H方向测量,向+方向偏,所得差为+,向方向偏,所得差为.,检具的基准线,(1)零件周围有 线, 线表示零件中周围的基准线 线示到 线的距离为2或3mm,但复杂的形面可能会没有线. (2)需检测的孔,全部根据图纸尺寸划线,并划上十字线.,0,3,0,2,3,2,0,修边的测量,工件,0.0mm基准线,零件修边测量值计算方法 对零件修边线来说,超出0.0mm基准线,说明零件的外形,尺寸偏大,定义超出值为+,反之为 。

5、 1.修边超出部分利用3.0mm基准线辅助测量： 测量修边与3.0mm基准线的距离 b mm 超出距离=3.0mm-bmm （应为正值） 2.反之直接用0.0mm基准的距离值，并加”-”号.（应为负值）,测量值3.0mm,3.0mm基准线,间隙测量,间隙的测量方法： 对于零件修边线来说,测量面与基准面之间的间隙减去所要求的间隙所得两者之间差,若大于0,则为+.若小于0,则为,直接用间隙尺配合检具测量：检测时，间隙尺的直边须与检具测量基准面贴合，读数时以零件与间隙尺的接触点为读数点。,断面规、间隙尺进行测量（如图四）：使用断面规时先要插好定位销，然后将其紧固定螺丝锁紧再进行测量。,塞尺的测量方法

6、： 1.塞尺一刻度面与基准面紧贴重合。 2.在另一刻度面读取测量的数据。 注意事项：测量过程塞尺必须与基准面垂直。,切齐面的检测 以检测块为基准面借助直尺类量具进行测量产品是否平齐，如有间隙用薄片塞尺测量间隙确认是否在要求范围内。,孔位置的测量,1，用检销配合检具检验，检销可入ok，检销不入则NG。2，检具上划线检出 a.用笔沿产品实际孔位置旋转一周画圈。 b.用卡尺测量画线后的圆与检具上实际的孔位置一周偏移是否在要求范围内。,以上具体计算方法： a.用卡尺量出B的尺寸； b.用卡尺量出A的尺寸； c.B-A所得数据为X方向的孔位置度数据； 其他方向亦采用此方法取得,3 用划线销划线检验： a.将划线销插入被检测产品相对应的孔位置，旋转一圈。 b.用卡尺测量划线后的圆与产品孔位置一周偏移是否在要求范围内。,结语,人人都要严格执行检具的操作规范，明确下一道工序就是对客户和对用户负责的理念,必须不断实践,以提高自已的业务水平。如检具设计制造依据不对，误用用质量要点,即使认真地工作也会徒劳无益,最好的方法是用正确的方法来做好检具，做好零件，才能顺利的做出合格的满意的产品，谢谢！,