可压不可压缩流体计算.ppt
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1、可压缩、不可压缩流体计算,ADINA武汉代表处技术部 2007.03.11,主要内容,可压、不可压流基本概念及应用 可压缩流一些基本理论 控制方程组及求解方法 一些工程实例,可压、不可压流基本概念及应用,不可压定义为密度的全导数为0, 并不能简单理解为均质流。,不可压的概念,几乎包含了所有不属于可压缩空气动力学研究范围的问题: 低速空气动力学问题 水动力相关的液体流动(河流运动、海口污染) 生物流体力学,不可压缩流体的应用领域,可压是和不可压相对应的 不可压缩流是可压缩流压缩性趋向于0的极限情况,航空航天事业的飞速发展,使得空气动力学发展成为一门强大的学科,在某种程度上反而超过了孕育它成长的流
2、体力学本身。,可压缩流体的概念,可压缩流体主要应用于高速空气动力学领域 外流问题:飞机、火箭、导弹、超高速汽车 内流问题:涡轮增压器汽车、轮船 燃气轮机飞机、轮船 汽轮机热电、核电,可压缩流体的应用领域,可压缩流一些基本理论,可压缩流一些基本理论,音速 马赫数 膨胀波和激波 气流的三种状态,声音的传播是一种小扰动波,音速是指微弱扰动波在流体介质中的传播速度。,连续性方程,动量方程,略去高阶微量,得,音速,音速定义式,液体:,气体:视作等熵过程,微分:,解得,得,音速,讨论:,(1)音速与本身性质有关,(2),越大,越易压缩,a越小,音速是反映流体压缩性大小的物理参数,(3),当地音速,(4)空
3、气,音速,Ma1 超音速流动,马赫数,气体静止不动 气流亚声速流动 气流以声速流动 气流超声速流动,马赫角,微小扰动在空气中的传播,马赫数,关于马赫数的一些概念,Ma0.3,一般工程认为不可压 Ma1,飞机飞行出现音障 Ma3,飞机飞行出现热障 Ma5,湍流的难点在于非线性而不是压缩性,压缩性对于湍流结构不起重要作用,马赫数,膨胀波和马赫波是超音速气流特有的重要现象 超音速气流加速时一般会形成膨胀波 超音速气流减速时一般会形成激波,膨胀波和激波,当超声速流流过凸曲面或凸折面时,通道面积加大,气流发生膨胀,而在膨胀伊始因受扰动而产生马赫波。这种气流受扰后压强将下降,速度将增大情况下的马赫波称为膨
4、胀波。 (图9-1、9-2),膨胀波,超声速来流为定常二维流动,在壁面折 转处必定产生一扇型膨胀波组,此扇 型膨胀波是有无限多的马赫波所组成 经过膨胀波组时,气流参数是连续变 化的,其速度增大,压强、密度和温 度相应减小,流动过程为绝热等熵的膨胀过程. 气流通过膨胀波组后,将平行于壁面 OB流动. 沿膨胀波束的任一条马赫线,气流参 数不变,固每条马赫线也是等压线。而且 马赫线是一条直线 膨胀波束中的任一点的速度大小仅与 该点的气流方向有关.,膨胀波产生的特点:,气流通过凹面时从B开始通道面逐渐减小,在超声速流情况下,速度就会逐渐减小,压强就会逐渐增大。与此同时,气流的方向也逐渐转向,产生一系列
5、的微弱扰动,从而产生一系列的马赫波,这种马赫波称为压缩波。 气流沿整个凹曲面的流动,实际上是由这一系列的马赫波汇成一个突跃面(图94)。气流经过这个突跃面后,流动参数要发生突跃变化:速度会突跃减小;而压强和密度会突跃增大。这个突跃面是个强间断面,即是激波面。,激波,斜激波(超声速气流经过激波流动方向变化) 正激波 (超声速气流经过激波流动方向不变化) 脱体激波(超声速气流流过钝头物体产生的激波) 激波的流动不能作为等熵流动处理。但是,气流经过激波可以看作是绝热过程。,激波的分类,滞止状态: 气流速度滞止到零实际的或者假想的; 极限状态: 气流的静温为0,速度达到最大值理论值; 临界状态: 气流
6、的马赫数等于1;,气流的三种状态,滞止参数,同理,滞止状态,考虑气体的压缩性与否及会带来多大误差,当马赫数小于0.3的时候,忽略气体压缩性引起的动压的相对误差不超过0.23。因此,工程上一般对于马赫数小于0.3的低速流动视为不可压流动。,滞止状态,静温为0气流膨胀到完全真空 所能达到的最大速度,极限速度,极限状态,或者,临界声速,临界状态,亚音速飞行:在机头前方的空气受到的冲击压力不大,空气微团可避让飞行。声波也能向机头前方传播,飞机能顺利飞行。 音速飞行:声波就不能向前传播,产生很大的激波阻力。这些现象出现后,使机头前部的空气温度升高,能量迭聚,形成一堵高温高压的空气墙,使飞机难以逾越,这种
7、现象就叫作“音障”。 超音速飞行:一旦加大飞机的动力,改进飞机的结构外形就可以突破“音障”。飞机可轻易地飞行在音波的前方。,不同马赫数下飞机的飞行情况,飞机突破音障瞬间,控制方程组及求解方法,质量守恒、动量守恒和能量守恒三大定律,质量方程:,动量方程:,能量方程:,其中,t为时间,xj为坐标向量,ui为速度向量,为密度,p为压力,ij为粘性应力张量,E为总能量,E= e + UiUi/2;H为总焓,H= h + UiUi/2 ,e为内能,h为静焓。,控制方程组及求解方法,为使方程组封闭,还需要引入气体状态方程和内能与焓的关系式。对于完全气体有:,控制方程组及求解方法,或,对于不可压缩流体:,得
8、,展开为,可压流体连续性方程,状态方程不再成立 压力P不再作为热力学变量 连续方程退化为速度的散度为零的方程,在可压缩流动的计算中可用于求解密度和压力的连续方程在不可压缩流动求解中仅是动量方程的一个约束条件,由此求解不可压缩流动的压力成为一个困难。 动量方程和能量方程可以分开求解,不可压和可压方程的差别,不同类型的偏微分方程在特性上主要区别是它们的倚赖域与影响域不同 双曲型:初值、边值问题,有两个实的特征线,依赖域是两个特征线之间的部分,由于倚赖域具有方向性,所以是一个初边值问题; 抛物型:初值、边值问题,因为有一个实的特征线,依赖域取决于特征线前面的区域,从而是初边值问题; 椭圆型:边值问题
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