2022年浅谈大众空调系统故障诊断 .docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 浅谈大众空调系统故障诊断目录一、引言 关键词 . 2 二、汽车空调系统 空调系统的组成及各组成部分的功用. 2压缩机 . 2 膨胀阀 . 2 节流管 . 3 储液干燥器 . 3冷凝器和蒸发器 . 3 原理 . 3.1 制冷系统原理：. 3制热原理： . 4 通风： . 5 除湿： . 5 三、空调制冷系统修理常见故障分析与排除 制冷系统常见故障 . 5 制冷剂泄漏 . 5制冷系统严峻堵塞. 5压缩机部件损坏 . 5四、大众汽车空调的日常保护方法 .6 全面检查空调；. 6留意空调的清洗；. 6停车后,先不要关空调；. 6定期开放大风量；. 6五

2、、空调故障修理案例 5.1 一汽大众捷达轿车空调故障诊断与排除. 75.1.1 开关空调有异响 . 75.1.2 开空调加油时发出异响. 7名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 一、引言随着汽车工业的迅猛进展和人民生活水平的日益提高,汽车开头走进千家万户；人们在一贯追求汽车的安全性、牢靠性的同时, 如今也更加留意对舒服性的要求；因而,空调系统作为现代轿车基本配备,也就成为了必定； 汽车空调系统是用来建立和保持车室内的人工气候环境,已到达保证车室内驾乘人员的健康和舒服以及行车安全的目的；汽车空调系统能对车内空气的温度、湿度

3、、流速和洁净度等参数进行调剂,使车内空气清洁,温度相宜,使乘员感到舒服； 并预防或去除风窗玻璃的雾、霜和冰雪, 这不仅可为乘客供应良好而舒服的乘坐环境,削减旅途疲惫,而且可改善驾驶员的工作条件,使其保持清醒头脑,做到行车安全；汽车空调系统作为影响汽车舒服性的主要总成之一,调剂车内的温度、湿度、洁净度等指标,从而为人们制造清爽舒服的车内环境；汽车空调技术的更新不断加快,随之而来的就是汽车空调的修理与保养也是日益显得更加的重要；新的挑战；同时给汽车空调的使用与修理等技术问题带来本文通过对文献资料、修理资料及工作过程中遇到的故障进行归纳总结,对一汽大众轿车空调系统的结构工作原理进行简洁的分析,并介绍

4、了汽车空调故障检修的方法,最终针对大众空调常见故障进行分析,供应经典故障案例分析；到达对汽车空调系统明白,并运用在实际修理工作中的目的；关键词 ：空调构造故障诊断二、汽车空调系统2.1 空调系统的组成及各组成部分的功用汽车空调由制冷系统、暖风系统、 通风系统和空气净扮装置组成；空调循环系统主要包括压缩机、膨胀阀、节流管、储液干燥器、集液器、冷凝器、冷却风扇、蒸发器和鼓风机等主要部件；压缩机压缩机： 是空调制冷系统的心脏,它是一使制冷剂在系统内循环的动力源；压缩机就是起压缩的作用,它的作用足使制冷剂完成从气态到液态的转变过程,同时在整个空调系统, 压缩机也是管路内介质运转的压力源；吸气、压缩和泵

5、是它的三大作用；膨胀阀到达制冷剂散热凝露的目的；压缩机是整个制冷系统的心脏,胀阀的功能： 1.节流降压；将从冷凝器来的高温高压液态制冷剂节流降压,成为简洁蒸发的 低温低压雾状制冷剂进人蒸发器,即分开制冷剂的高压侧和低压侧；名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2.自动调剂制冷剂流量；由于制冷负荷的转变以及压缩机转速的转变,要求制冷剂流量作相 应的调剂,以保持车厢内温度稳固；3.掌握制冷剂流量、防止液击和反常过热的发生；膨胀阀的失效形式：异响、震惊制冷成效差,压力反常主要缘由是堵塞或本身显现故障,可能是由于系统内进入杂质、

6、仍有可能是储液干燥器失效,压缩机干磨可发觉铝屑假设堵塞,低压极低,高压极高；节流管节流管,又称孔管长度固定,不能调剂的设备,有一个固定的小孔节流元件和一个 优质网状过滤器； 节流阀的功能：1. 确定制冷剂流量依靠高低压端压力差节流进入蒸发器的制冷剂量；2.制冷剂在节流阀内开头雾化；失效形式： 1.简洁装反,造成制冷成效极差；型环损坏,导致流量加大,检测时会发觉低压很高；储液干燥器干 燥 器 可 以 以 化 学 方 法 吸 附 安 装 时 混 入 的 水 分 , 根 据 型 号 不 同 可 以 吸 附 6-12克的水,另外温度也有影响,温度高吸取的水分就多；并且,压缩机的磨屑、安装过程中混入的杂

7、质也会被过滤掉；其位置安装在冷凝器出口与膨胀阀入口之间；功能相当于膨胀阀的“蓄水池 ”,由于每次制冷循环的条件不同,如蒸发器有不同的热负荷,压缩机的转速不同等,每次蹦进循环的制冷剂量也不同；为了补偿这种波动,在制冷环路中增加了储液器；工作过程是由冷凝器出来的液态制冷剂流入储液器,在储液器中收集后流过干燥器,在通过立管流向膨胀阀,这样制冷剂内没有任何气泡,并连续不断地流向膨胀阀；冷凝器和蒸发器冷凝器和蒸发器： 它们虽然叫法不一样,但结构类似； 它们都足在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片, 以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置；冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态；其原理

8、与发动机的散热水箱相近区分只在于水箱的水始终是液态而已,所以它常常被安装在车头,与水箱一起,共同享受来自前方的细细凉风；总之冷凝器是哪坐凉快哪坐去,以便其散热冷凝； 蒸发器与冷凝器正好相反,它是制冷剂由液态变成气态 即蒸发 吸取热量的场所；原理.1 制冷系统原理：当打 A/C 空调开关,压缩机在发动机带动下开头工作,促使制冷剂R134a,一种环保型制冷剂,不会破坏臭氧层、 无毒性、 无刺激、 不燃烧、 无腐蚀性 在密封的空调系统中循环流淌,名师归纳总结 压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机；高温高压制冷剂气体经管第 3 页,共 7 页- - - - - - -精选学习资料

9、- - - - - - - - - 路流入冷凝器后,在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出；高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内,经过干燥、 过滤后流进膨胀阀；高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流, 状态发生急剧变化,变成低温低压的液态制冷剂；低温低压液态制冷剂立刻进入蒸发器内,在蒸发器内吸取流经蒸发器的空气热量,使空气温度降低,吹出冷风,产生制冷成效, 制冷剂本身因吸取了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入,进行压缩,进入下一个循环,只要压缩机连续工作,制冷剂就在空调系统中连续循环,产生制冷成效；压缩机停止工作,空调系统内制冷剂随之停止流淌,不产生制冷成效；其工作循

10、环以下图所示：汽车空调的压缩机是靠汽车发动机的动力驱开工作的；汽车在怠速状态下打开空调时怠速会明显增高, 油耗也会相应的增加,而油耗的增加直接和环境温度有直接的关系,环境温度越高制冷剂的膨胀压力就越大,发动机油耗就越高,反之越小；制热原理 ：空调制热其实和空调压缩机其实没有什么关系,其热源并非来自空调,而是由汽车的散热水箱中控台下的暖风机总成内的副水箱供应的；早晨在热车前通过风机吹出来的是冷风,待热车过后会慢慢送出,制热本身是利用汽车余热完成的并不消耗其他能量；但在冬季, 为了提升水温加快暖机过程会加大喷流量,造成油耗增加, 不过此过程只在启动初期,当发动机运转正常后就会利用发动机的散热来供暖

11、了；到暖风会在暖风机里面加电热丝；柴油机由于升温慢,为了一启动车就能得名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 通风：通风分内循环和外循环,使用内循环时车内空气基本不与外界交换气流,使用外循环时位于挡风玻璃下的新风口会将外界的空气源源不断的送进车内以保持车内空气的清洁；除湿：空调的制冷系统其实就是除湿的过程,从制冷时产生的大量冷凝水就可以看出来,在湿度较大的阴雨天或车内外温差较大时车内玻璃上简洁起雾,此时打开空调就是一个除湿过程；三、空调制冷系统修理常见故障分析与排除空调系统的常见故障通常表现空调不制冷,不制热,制冷制热成效

12、不佳,蒸发器结霜,空调噪声人, 压缩机不能启动或难启动,散热成效差从空调出风口来的风有异味等；不但没有降低驾驶员的疲惫强度,反而损耗发动机功率,影响它的经济性与动力性；通常情形下 ,中医为病人看病时常常使用的手法是号脉,医生一般都会用察,言,观,色来确定病人的得病情形；其实,为汽车诊断空调故障也可以为同样的方法；制冷系统常见故障制冷剂泄漏空调制冷制热的载体足制冷剂,如系统显现漏点, 制冷剂泄漏就空调制冷差或完全不制冷,而空调器显现泄漏的地方主要集中在两器的各焊接头、毛细管焊接处、 压缩机吸排气管、喇叭口、铜钠子裂、连接管等处,要检查时可先进行目测,重点检查连接管各接头处,泄漏处一般都有油迹；第

13、一要查明漏点,并将其修复好,并重新抽真空,灌注制冷剂；制冷系统严峻堵塞当压缩机工作时,假设制冷系统中某个部位严峻堵塞,没有制冷剂循环流淌,就就失去了制冷作用； 这时,用力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值,可发觉高压侧压力值比正常要低, 而低压侧的压力值成真空状态,且堵塞部位前后有明显的温差,这一般显现在储液干燥器或膨胀阀内； 因此, 可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气,如不通畅,说叫其堵塞,需更换；3.1 压缩机部件损坏压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏,均能造成压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良；此时,用名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 7 页精选学习资料 - -

14、- - - - - - - 压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力,可发觉两者压力相同或相差不大,提高发动机转速时, 其压力值仍无明显变化用手触摸压缩机上的进气管和排气管；可感觉两者温差不大；当压缩机显现缸垫窜气时,用手触摸压缩时机感觉特别烫手；这时,一般需更换损坏的部件；四、大众汽车空调的日常保护方法汽车空调不仅要正确地使用,仍要有合理的保养；下面由我来介绍一下关于汽车空调保养的四种方法：全面检查空调 ；夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统,如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等；留意空调的清洗 ；有些新手总是要等到空调成效不好时,才想起清洗空调,这是不对的；应当

15、做到的空调滤清器要定期更换, 由于空气中沙尘较多,柳絮飘飞, 这些都会沾在滤清器上,简洁滋长细菌,使空调产生霉味,因此最好每年的春季过后更换一次；另外,冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能完全；停车后,先不要关空调；车主到达目的地后,一般都是关上空调车门后就直接离开；与秋冬季节不同,酷热的夏季里,车内外的庞大温差会导致空调系统发霉,进而滋生霉菌； 因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气,开启自然风,使空调管道内的温度上升,排除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥,防止霉菌繁衍；定期开放大风量；有的车主由于不喜爱空调开到高挡时发出的噪音,因此很少或从不将空调开到大风量；但是空调

16、使用时会吸进许多灰尘,定期开大风能将空调风道内外表的浮尘吹出来,这是保持空调清洁的一种简洁的方法；另外,也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味；名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 五、空调故障修理案例一汽大众捷达轿车空调故障诊断与排除.1 开关空调有异响故障现象：开关空调有异响；诊断过程：由于是开关空调时才显现的异响,所以要先检查空调系统,要依据异响音先肯定是什么响,由于关空调异响主要有三个缘由：一、空调系统高 压管压力过高；二、冷凝器 过脏,散热不好；三、膨胀阀堵塞,管路产生高压；以上三种缘由都是在关空调时膨胀

17、阀处压力过高,制冷剂流速过慢,关空调后,压缩机不工作,管路中制冷剂堵在膨胀阀处,在高压的作用下产生嗡嗡响声；分析一：空调系统高压管压力过高；第一,连接CA375 冷媒加注机,启动发动机,打开空调查看高压表压力是否正常,如超过规定压力,证明为制冷剂加注过量,须回收后重新抽真空加注制冷剂R134A,规定加注量为600 克；分析二：冷凝器过脏,散热不好；当散热器过脏时,不能为循环到冷凝器的制冷剂散热,管路中过热产生高压高温气体,与制冷剂混合后自然变为泡沫状气体,当开空调时间过长,压力越来越高,泡沫制冷剂也会堵在膨胀阀处,关闭空调时也会发出嗡嗡声；该清洗水箱、冷凝器,如清洗不洁净会影响制冷成效；分析三

18、：膨胀阀处有稍微堵塞；当空调开启一段时间后,高压管路压力上升到规定值时,电子扇高速档开头工作,随管路中压力上升,膨胀阀如有稍微堵塞,流到膨胀阀处的制冷剂也会产生高压, 在关空调时发出嗡嗡响声；更换膨胀阀,上有严峻结霜现象；.2 开空调加油时发出异响如膨胀阀堵塞严峻,会显现低压管故障现象：开空调时发动机部位发出异响,主要有两个缘由,依据异响声音不同可分为两种情形：一种为压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声,发出的吱吱声,这两种情形都是在开空调加油时才会显现；另一种是空调皮带受力过大,分析：压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声,故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油,当缺少冷冻油时, 压缩机内部活塞工作时没有充分润滑,在制冷剂的高压下发出金属摩擦声； 仍有一种情形为电磁离合器本身故障,内部轴承损坏发出异响,这种情形只能更换压缩机；假如缺少冷冻液就需要先将空调系统中的制冷剂回收,然后加上制冷剂, 着车开一会空调让冷冻油在管路中充分循环；机；抽真空后,加注足够的冷冻油,如摩擦严峻也需要更换压缩名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 7 页