2022年津蓟蓟平高速公路维修加固工程项目标段施工组织设计方案 .docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 津晋、荣乌高速大路2022 年修理加固工程施 工 组 织 设 计名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 一、总体施工组织布置及规划1、工程简况1.1 、工程名称津晋、荣乌高速大路 2022 年修理加固工程 . 1.2 、工程范畴津 晋 、 荣乌 高速 全 线：K747+929（荣乌段） . 1.3 、主要施工内容K37+063 K45+302（ 津 晋 段） 和 K735+413全线范畴内路面（桥头接顺、挖补）修理工程 . 2、工程各项标准 2.1 、工程质量标准 工程质

2、量要求： 验收地质量评定：合格 .2.2 、工程工期标准 工程工期要求： 2022 年 4 月 25 日 2022 年 8 月 15 日, 共计 113 日历天 . 2.3 、安全目标 加强“ 安全第一 , 预防为主” 地意识 , 坚决杜绝因公亡人事故 , 年重伤率掌握 在 0.06 之内 , 严防高空坠落、火灾和交通等各类事故发生 . 3、总体施工组织布置及规划 3.1、施工现场平面布置 3.1.1 、工程经理部布置依据本工程施工组织机构地设置和治理需要, 工程部办公区方案建在主线旁邻近 . 工程经理部分为办公区、生活区、会议室、监理办公室 , 各个区域独立设 置, 自成系统 . 3.1.2

3、 、机械停放场在处理过地场地上 , 划分出各种机械地放置位置 顺畅 , 不会影响到现场施工 . 3.1.3 、材料存放场, 尽量保证机械设备地进出名师归纳总结 在材料存放区内划分出待检区、合格区、不合格区, 每个区内砌筑50cm 高第 2 页,共 26 页地材料存放平台及防雨罩棚. - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 3.2、设备、人员、材料进场方案3.2.1 、设备进场方案各种施工机械设备 , 由我公司统一调配、治理, 按施工要求准时采纳大型平板车运到施工现场 , 保证进场后机械状态良好 . 我单位依据现有装备地数量、质量情形和周密地方案 , 分期分批

4、地组织进场 . 主要施工机械表名称设备工程数出厂新或自有或设备功率能备注（种类、型力 t 或量年份旧租赁价格号、产地）m3 铣刨机山东路桥1 2022 新自有450 万/ 台220kw 复拌机山东路桥1 2022 新自有800 万200kw 摊铺机戴纳派克 F-1 2022 新自有360 万150kw 141C 钢轮酒井 SW-2 2022 新自有90 万13.7t 压路机900 胶轮徐工 XP-1 2022 新自有35 万30t 压路机301 山猫多功S-300 1 2022 新自有60 万3 1m能设备自卸车16T 10 2022 新自有34 万/ 辆50kw / 料车移动式SERI-1

5、2 2022 新自有10 万/ 台标志车托盘车欧曼 / 德国2 2022 新自有50 万/ 辆100t 3.2.2 、人员进场方案主要治理人员、技术人员在3 天内由我公司统一组织抵达现场. 开工前落实劳力来源 , 按方案适时组织进（退）场 停工或窝工铺张地重要条件之一 . 3.2.3 、材料进场方案, 是顺当开展施工、按期完成任务、防止名师归纳总结 高速大路路面修理工程需要大量材料, 材料地品质、数量、以及能否准时供第 3 页,共 26 页应是打算工程质量和工期地重要环节. 做好材料地技术经济比较, 择优选用 , 同时- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - -

6、依据使用方案组织进场 . 3.3、工程治理班子配置3.3.1 、主要治理成员组成说明在工程组织机构上设立工程经理、总工程师, 组成工程部地领导班子, 全权负责工程施工 . 下设 7 个职能部门 , 即工程方案部、物资设备部、技术质量部、安全环保部、经营财务部、综合办公室、中心试验室 设修理工程施工分部（五个施工队）. 3.3.2 、本合同工程治理组织机构框图. 在工程总部地基础上 , 下津晋、荣乌高速大路 2022 年修理加固工程工程经理部工程经理财机工办施安实材务务程公工全验料科科科科室科室处说明：1 工程经理：负责工程部全面工作,主要进行整体工作地和谐治理和生产调度；2 工程总工：全面负责

7、工程技术方面地工作、施工进度地整体支配；3 财务科：负责工程地费用核算等财务治理 4 机务科：负责施工机械地日常治理；,保证工程用款地准时到位；5 工程科：负责工程技术方面地各项具体工作、施工进度地支配、工程计量等；6 办公室：负责日常生活、事务接待等工作 工作；7 施工处：负责施工现场地日常治理工作,并具体负责工程施工与地方各方面地和谐,合理支配进度及施工人员；8 安全科：负责本工程工程地安全治理工作；9 试验室：负责本工程全面地试验任务,并做好材料地质量检测工作；名师归纳总结 10 材料科：负责工程材料地选购与治理等工作.第 4 页,共 26 页- - - - - - -精选学习资料 -

8、- - - - - - - - 二、主要工程工程地施工方案、方法与技术措施1、工程修理方案1.1 、修理方式一（单层挖补）对路面较稍微地纵裂和龟裂路段进行单层挖补处理 . 1.2 、修理方式二（双层挖补）对路面较为严峻地横裂、纵裂和龟裂等路段进行双层挖补处理 . 1.3 、修理方式三（桥头接顺）接顺前对桥头原路面进行高程测量和纵断面设计 程对原路面进行处理 . 1.4 、修理方式四（桥头搭板脱空注浆）对存在脱空现象地桥头进行注浆处理 . 1.5 、修理方式五（灌缝）对为修理路段地裂缝进行热灌缝处理 . 2、工程施工方法 2.1 、交通疏导方案 2.1.1 、交通疏导方案, 再依据测量结果和设计

9、高高速大路修理工程施工地交通疏导方案合理与否、交通疏导设施是否完备、疏导人员地配置以及尽职情形 通以及交通事故地发生事故率 . 2.1.2 、交通疏导安全措施, 直接影响着本工程施工进度、高速大路地畅（1）、加强领导 , 在工程经理部成立“ 交通疏导安全领导小组”, 由工程经理任组长 , 工程部长、安质部长任组员 , 全面指挥负责工程施工地段地交通保证 . （2）、施工高潮期间 , 支配专职人员24 小时值班 , 在施工地段特殊是交通路口、重点工程 , 帮助组织交通疏解工作 , 爱护交通秩序 , 保证交通安全 . （3）、把“ 交通疏导安全措施” 作为生产治理地日常工作内容 , 做到“ 三同时

10、” ：讨论生产必需同时讨论交通保证, 布置生产任务必需同时布置交通保证工作 , 检查生产必需同时检查交通措施落实 . 2.1.3 、交通标志设置（半幅施工）名师归纳总结 （1）距施工路段1600M 处中心隔离带设置一组, “ 前方施工1600M” 提示第 5 页,共 26 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 牌. 规格 1.15X1.15M；（2）距施工路段1500M 处中心隔离带设置“ 前方施工, 减速慢行” 禁告标志, 规格 0.5X1.5M；（3）距施工路段1400M处中心隔离带设置“ 限速80 公里”, 禁令标志 , 规格 1.15X1.15M

11、；（4）距施工路段1300M 处中心隔离带设置 , “ 禁止超车” 禁令标志. 规格1.15X1.15M；（5）距施工路段 1.15X1.15M；（6）距施工路段 0.5X1.5M；1200M 处中心隔离带设置 , “ 右道变窄” 警告标志；规格1100M 处中心隔离带设置 , “ 向左改道” 禁告标志；规格（7）距施工路段 1000M处中心隔离带设置 , “ 右侧车道封闭” 禁告标志 , 规格 0.5X1.5M；（8）距施工路段 800M处中心隔离带设置 , “ 前方施工 800M” 提示牌 . 规格1.15X1.15M；（9）距施工路段700M 处中心隔离带设置 , “ 黄、黑箭头” 诱导

12、标志, 规格0.5X1.5M；（10）距施工路段 格 1.15X1.15M；600M处中心隔离带设置 , “ 限速 60 公里” 禁令标志 , 规（11）距施工路段 500M处中心隔离带设置 , “ 黄、黑箭头” 诱导标志 , 规格 0.5X1.5M；（12）距施工路段400M 处中心隔离带设置 , “ 前方施工400M” 提示牌 , 规格 1.15X1.15M；（13）距施工路段300M处中心隔离带设置 , “ 限速 30 公里” 禁令标志 . 规格 1.15X1.15M；同时在硬路肩渐变向第一行车道与其次行车道分隔线摆放反光防撞桶 , 渐变引导用水码 摆放长度40M车辆向左变道进入第一行车

13、道内行驶,由紧急开口处转入对向车道行驶. （14）在渐变导行端口处摆放两组黄、黑箭头诱导标志；在施工现场终点地硬路肩处设置 , “ 解除限速 30 公里” 解除禁止超车标志 . 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - （15）施工导行设置起点处应设置高功率防眩目照明灯夜间开启 . （16）疏导人员配置：视导行距离每两公里支配一名清扫人员 , 负责路面清扫；每一公里支配一名巡察人员 , 每导行段支配四名疏导人员 ,24 小时负责导行端口处指引车辆行驶 , 同时负责巡察、调整及补充交通疏导设施 . （17）全部从事路面清扫、

14、调整设施、疏导车辆地工作人员必需着装反光背心 . （18）施工车辆必需依据道路交通安全法行驶于高速大路 , 禁止逆道行车、掉头、客货混装等违反道路交通安全法地行为发生；遇施工路段迁移时 , 施工机械应采纳装载托运形式 , 不得自行行驶 . 2.1.4 、交通标志设置（逆向导行）2.1.4.1 施工一侧道路施工交通标志地设置（1） 距施工路段 1600M 处路肩和中心隔离带处各设置一组 , “ 前方施工1600M” 提示牌 . 规格 1.15X1.15M；（2）距施工路段 1500M处路肩上设置“ 前方施工 , 减速慢行” 禁告标志 , 规格 0.5X1.5M；（3）距施工路段1400M 处路肩

15、上设置“ 限速80 公里”, 禁令标志 , 规格1.15X1.15M；（4）距施工路段1300M 处路肩上设置, “ 禁止超车” 禁令标志. 规格1.15X1.15M；（5）距施工路段1200M 处路肩上设置, “ 右道变窄” 警告标志；规格1.15X1.15M；（6）距施工路段1100M 处路肩上设置, “ 向左改道” 禁告标志；规格0.5X1.5M；（7）距施工路段1000M 处路肩上设置 , “ 右侧车道封闭” 禁告标志, 规格0.5X1.5M；（8）距施工路段800M 处路肩上设置, “ 前方施工800M” 提示牌 . 规格1.15X1.15M；（9）距施工路段700M 处路肩上设置,

16、 “ 黄、黑箭头” 诱导标志, 规格0.5X1.5M；名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - （10）距施工路段600M 处路肩上设置 , “ 限速60 公里” 禁令标志 , 规格1.15X1.15M；（11）距施工路段500M 处路肩上设置 , “ 黄、黑箭头” 诱导标志, 规格0.5X1.5M；（12）距施工路段400M 处路肩上设置 , “ 前方施工400M” 提示牌 , 规格1.15X1.15M；（13）距施工路段300M 处路肩上设置 , “ 限速30 公里” 禁令标志 . 规格1.15X1.15M；同时在硬路

17、肩渐变向第一行车道与其次行车道分隔线摆放反光防撞桶 , 渐变引导用水码 摆放长度40M车辆向左变道进入第一行车道内行驶, 由紧急开口处转入对向车道行驶. （14）在渐变导行端口处摆放两组黄、黑箭头诱导标志；在施工现场终点地中心隔离护栏处设置 , “ 解除限速 30 公里” 解除禁止超车标志 . （15）施工导行设置起点处应设置高功率防眩目照明灯夜间开启 . （16）疏导人员配置：视导行距离每两公里支配一名清扫人员 , 负责路面清扫；每一公里支配一名巡察人员 , 每导行段支配四名疏导人员 ,24 小时负责导行端口处指引车辆行驶 , 同时负责巡察、调整及补充交通疏导设施 . （17）全部从事路面清

18、扫、调整设施、疏导车辆地工作人员必需着装反光背心 . （18）施工车辆必需依据道路交通安全法行驶于高速大路 , 禁止逆道行车、掉头、客货混装等违反道路交通安全法地行为发生；遇施工路段迁移时 , 施工机械应采纳装载托运形式 , 不得自行行驶 . 2.1.4.2 非施工一侧道路施工交通标志地设置（1）距施工路段1600M 处中间隔离和硬路肩各设置一组“ 前方施工1600M” 提示牌 . 规格 1.15X1.15M：（2）距施工路段 1500M处路肩上设置“ 前方施工 , 减速慢行” 禁告标志 , 规格 0.5x1.5M ；（3）距施工路段1400M 处路肩上设置“ 限速80 公里” 禁令标志 ,

19、规格1.15X1.15M；名师归纳总结 （4）距施工路段1300M 处路肩上设置, “ 禁止超车” 禁令标志. 规格第 8 页,共 26 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 1.15X1.15M：（5）距施工路段1200M 处路肩上设置, “ 左道变窄” 警告标志；规格1.15x1.5M ：（6）距施工路段1100M 处路肩上设置, “ 向右改道” 禁告标志；规格0.5x1.5M ；（7）距施工路段1000M 处路肩上设置 , “ 左侧车道封闭” 禁告标志, 规格0.5x1.5M ；（8）距施工路段800M 处路肩上设置, “ 前方施工800M” 提示

20、牌 , 规格1.15x1.15M ；（9）距施工路段700M 处路肩上设置, “ 黄、黑箭头” 诱导标志, 规格0.5x1.5M ；（10）距施工路段600M 处路肩上设置 , “ 限速60 公里” 禁令标志 , 规格1.15X1.15M；（11）距施工路段500M 处路肩上设置 , “ 黄、黑箭头” 诱导标志, 规格0.5x1.5M ：（12）距施工路段400M 处路肩上设置 , “ 前方施工400M” 提示牌 , 规格1.15X1.15M；（13）距施工路段300M 处路肩上设置 , “ 限速30 公里” 禁令标志 . 规格1.15X1.15M；同时采纳反光防撞桶, 从中间隔离带 , 向第

21、一行车道与其次行车道分道线 , 渐变引导车辆靠右在其次行车道行驶 , 渐变段终止前采纳水码连续摆放（长度 40m）, 加强车辆引导 . （14）在渐变导行端口处摆放两组黄、黑箭头诱导标志；（15）在施工现场终点地中心隔离护栏处设置, “ 解除限速 30 公里”, “ 解除禁止超车” 标志 . 名师归纳总结 （16）车辆双向行驶区域地隔离：车辆合流处区处前后60M 范畴内采纳水第 9 页,共 26 页码隔离 . 施工区域采纳反光锥桶 , 将第一行车道与其次行车道施工区域分别, 应间隔 3-5M 摆放 , 反光锥桶应粘帖反光膜 , 使之夜间形成一条光带引导车辆行驶. （17）施工导行设置起点处应设

22、置高功率防眩目照明灯夜间开启. （18）疏导人员配置：视导行距离每两公里支配一名清扫人员, 负责路面清- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 扫；每一公里支配一名巡察人员, 每导行段支配四名疏导人员,24 小时负责导行端口处指引车辆行驶 , 同时负责巡察、调整及补充交通疏导设施 . （19）全部从事路面清扫、调整设施、疏导车辆地工作人员必需着装反光 背心 . （20）施工车辆必需依据道路交通安全法行驶于高速大路 , 禁止逆道行车、掉头、客货混装等违反道路交通安全法地行为发生；遇施工路段迁移时 , 施工机 械应采纳装载托运形式 , 不得自行行驶 . 2.1.4

23、.3 设备夜间停放措施受设备自身巨大、单机较多特点影响, 施工完毕转场困难 , 我部地再生设备晚间必需停靠高速大路现场 , 由于再生后地路面无法在短时间内放行 , 我部地施工设备将靠当日施工车道地边缘停放 , 并在施工设备一侧摆放锥桶 . 2.1.5 交通疏导组织治理措施2.1.5.1施工前严格依据高速大路施工方案设置交通标志, 确保施工现场交通秩序井然有序 , 全部施工标志设置必需整齐划一, 并用规格统一地钢管固定牢固, 不得有松动地情形发生 . 反光锥桶、反光防撞桶必需用沙袋压实 , 以免车辆通过时将反光锥桶、反光防撞桶带离设置点位 . 2.1.5.2 开工之前高速大路交通治理部门和工程经

24、理部安全负责人共同检查到现场检查交通标志设施预备情形 , 检查通过后方可运到路上 , 并依据要求摆放好后由业主与交警共同验收合格后才能施工 . 2.1.5.3 为了保证施工安全 , 我工程部设置一名专职工程副经理特地负责安全工作 , 下设两个小组：交通设施巡察小组：特地负责交通导行设施地复位、更换、清扫巡察工作（24 小时不间断进行巡察. 包括全部交通标志牌、隔离锥桶、防撞桶以及交通导行范畴内车辆撒落物地清扫）交通疏导组：特地负责施工段落导行端口车辆地疏导 , 确保交通导行端口车辆按次序正常通行 . 2.1.5.4 严禁各类人员横穿高速大路 , 对发生地安全问题准时妥当处理 . 2.1.5.5

25、 我们对参与施工地全体人员上岗前进行安全训练 , 施工中按规定穿安全警示服 , 不得玩耍打闹 . 名师归纳总结 2.1.5.6 施工现场严格地掌握在批准地范畴内, 不得随便扩大施工作业面.第 10 页,共 26 页工程机械在施工中严格按规范执行, 必需设立明显地标志, 更不要威逼到过往车- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 辆地行车安全 . 2.2 、铣刨与剔除沥青混凝土路面桥面2.2.1 按规定地深度和尺寸用德国维特根铣刨机将旧路面清除到肯定深度 ,预备出洁净平整地表面 , 以达到路面摊铺条件 , 同时将清除出地废料运到业主指定位置置 . 在铣刨过程中要

26、留意路面下隐埋通信等横穿管线地埋置深度 , 在施工前在路面上用红漆标示出管线位置、深度等, 施工过程中防止损坏 . 2.2.2 铣刨位置及深度地确定应按图纸及规范要求或现场监理工程师地指 示进行 . 2.2.3现场铣刨与废料清理同时进行. 铣出地路面底板平整, 凹槽四壁必需无松动颗粒；凹槽立刻进行人工整平并用大型空压机协作小型空压机与鼓风机、钢丝刷等工具完全清除剩余残渣, 确保铣刨面无浮浆、夹层等. 2.3 、改性沥青混凝土施工 2.3.1 、施工预备在改性沥青砼施工前, 验收下面层和粘层油地施工质量, 如下面层或粘层油局部段落存在质量问题 , 必需进行处理 , 修整 . 待重新验收合格后方可

27、进行上面层 改性沥青砼施工 . 改 性 沥 青混 合 料 地 施工 温 度 通常 较 着通 沥青 混 合 料 地 施 工温 度提 高 1020, 施工温度地掌握严格依据大路沥青路面施工技术规范中地要求 . 2.3.2 、沥青混合料地供应 本工程沥青混和料由我方和业主共同选定和认可地专业生产厂家 , 我公司将在沥青混合料供应站设专人对混和料进行质量检查 要求 . 拌和地沥青混合料从外观上看要匀称一样, 确保沥青混合料地质量符合 , 无花白料、无结团块或严峻地粗细料分别现象 , 对不符合要求地混合料禁止上路 . 由于采纳改性沥青 , 放入成品储料仓储存地混合料, 储存时间不超过 24 小时 ,贮存

28、过程中混合料温度下降不大于 10, 且不能有沥青滴漏 . 2.3.3 、沥青砼地运输2.3.3.1 、沥青混合料是采纳自卸汽车进行运输. 为防止沥青与车厢板粘结,车厢和底板涂一薄层油水混合液, 涂油后车辆应仰起车厢 , 排除车厢内余外积液 . 名师归纳总结 2.3.3.2 、运料车应用加厚篷布掩盖严密. 第 11 页,共 26 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 2.3.3.3 、沥青混合料运输车地运输才能应较拌和才能有所富余 , 施工过程中在摊铺机前方至少有5 辆运料车在等候卸料 . 2.3.3.4 、连续摊铺过程中 , 料车设专人指挥 , 料车应在

29、摊铺机前 10-30cm 处停住 , 卸料过程中运料车应挂空档, 靠摊铺机推动前进 . 同时在后面车辆铺筑即将完成时 , 方可掀起前方车辆地篷布 , 防止过早掀起篷布温度散失 . 2.3.4 、改性沥青砼地摊铺2.3.4.1 、改性沥青砼摊铺本工程改性沥青砼路面必需整幅摊铺 铺机 , 呈阶梯状摊铺 . 为确保厚度改性沥青砼面层压实厚度, 改性沥青砼上面层摊铺是采纳两台摊, 按试验段确定地虚铺系数设定虚铺厚度, 摊铺机摊铺速度为13m/min, 摊铺机熨平板、夯锤振级为4 级. 改性沥青混合料面层地摊铺采纳非接触式平稳梁掌握. 摊铺过程中不得随便变换速度或忽停忽快 . 在摊铺过程中 , 摊铺机螺

30、旋送料机要不停地转动 , 两侧应保持不少于送料器高度 2/3 地混合料 , 并保证在摊铺全宽度断面上不发生离析 . 熨平板按所需厚度固定后 , 不得随便调整 . 2.3.4.2 、沥青砼地碾压改性沥青混合料地压实遵守“ 紧跟、慢压、高幅、低频” 八字方针 , 按初压、复压、终压三个阶段进行. 依据以往施工体会比较成熟地碾压工艺如下：、改性沥青砼地初压、复压宜用钢轮振动压路机碾压 , 碾压应遵循紧跟、慢压、高频飞低幅地原就进行. 混合料摊铺后必需紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压 , 不得等候 . 碾压温度应符合规定 . 必需有足够数量地压路机 , 初压和复压均不少于 2 台. 碾压段地长度掌握在

31、却 20m30m为宜. 、在初压和复压过程中 , 宜采纳同类压路机并列成梯队压实 , 不宜采纳首尾相接地纵列方式 . 采纳振动压路机压实改性沥青砼路面时 , 压路机轮迹地重叠宽度不应超过 20cm,当采纳静载压路机时 , 压路机地轮迹应重叠 1/3 一 1/4 碾压宽度 . 不得向压路机轮表面喷涂油类或油水混合液 , 需要时可喷涂清水或皂水 . 、压路机以匀称速度碾压 压路机地类型而别 , . 压路机相宜地碾压速度随初压、复压、终压及名师归纳总结 、改性沥青砼路面摊铺后准时碾压, 由专人负责指挥和谐各台压路机地碾第 12 页,共 26 页- - - - - - -精选学习资料 - - - -

32、- - - - - 压路线和碾压遍数 , 使摊铺面在较短时间内达到规定压实度 , 且碾压温度符合规范规定 . 压路机折返应呈梯形 , 不应在同一断面上 . 、路面压实完成 2.3.5 、接缝处理24 小时后 , 方能答应施工车辆通行 . 2.3.5.1 、纵向施工缝：对于采纳两台摊铺机成梯队联合摊铺方式地纵向接缝, 应在前部已摊铺混合料部分留下 1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面 , 并有 510cm 左右地摊铺层重叠 , 以热接缝形式在最终作跨接缝碾压以排除缝迹 .上中层纵缝应错开 15cm以上 . 2.3.5.2 、横向施工缝全部采纳垂直地平接缝. 用三 M 直尺沿纵向位置在摊铺面端部

33、呈悬臂状态 , 以摊铺面与直尺脱离接触处定出接缝位置并用锯缝机切齐 清除；连续摊铺时 , 应将接缝锯切时留下地灰浆提前擦洗洁净 , 涂上少量粘层沥 青, 并用热混合料加热扫缝 . 2.4 、灌缝2.5、压力注浆 剔除局部桥面铺装层及损坏地铰缝混凝土；将修理铰缝所在地整孔行车道沥青混凝土铺装层全部铣刨, 铰缝两侧各50 地沥青混凝土铺装层底面层、混凝土铺装层剔除至梁顶 . 剔除随坏铰缝混凝土及伸缩缝重做铰缝 通过植筋补齐铰缝钢筋 , 钢筋 10 一级钢筋 . 铰缝内设钢筋 , 纵向钢筋为 14 二级钢筋 , 箍筋为 10 二级钢筋 . 浇筑 C50微膨混凝土 . 膨胀剂采纳 UEA-H,掺量为胶

34、凝材料重量地 8%等量取 代水泥 . 修. 桥面铺装层：复原局部桥面混凝土铺装层 , 桥面沥青混凝土铺装层整车道维梁顶植 12 二级钢筋 , 间距 50 . 桥面钢筋网采纳单层 12 冷拉带肋钢筋网, 网格间距 10 10 . 钢筋网与梁顶植筋进行焊接 , 并保证桥面钢筋网与混凝土净爱护层不小于 2.0 . 连续缝处采纳 12 二级钢筋进行加强 . 桥面水泥混凝土铺装层为C50防水混凝土 , 抗渗等级为 W6,铺筑厚度 10 . 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 铺设桥面防水层 , 采纳热喷 SBS改性沥青 +热

35、拌碎石防水层桥面沥青混凝土铺装层结构为4 细粒式改性沥青混凝土 +5 中粒式沥青混凝土 . 表面层采纳 AC-13C 胶粉改性沥青混凝土 , 石料采纳玄武岩 , 添加 0.25%木质素纤维；底面层采纳 CRM-胶粉改性沥青 . AC-20 胶粉改性沥青混凝土 , 石料采纳玄武岩 , 沥青为工程完工后 , 复原原有标线 , 标线材料采纳热熔反光涂料 . 伸缩缝：剔除过程中留意对原伸缩缝地爱护. 如伸缩缝混凝土破旧应进行维修. 梁体预埋钢筋缺损地通过植 16 钢筋补齐 , 混凝土采纳C50 钢纤维混凝土 ,掺量为 50kg/m3. 剔除局部桥面铺装层及损坏地铰缝混凝土, 重做铰缝 . 桥面铺装层：

36、复原局部桥面混凝土铺装层 , 桥面沥青混凝土铺装层整车道修理 . 二 、桥面系修理 1、桥面铺装修理桥面沥青混凝土剔除至水泥混凝土铺装层, 并清扫洁净 . 混凝土铺装层；铺设桥面防水层 , 采纳热喷 SBS改性沥青 +热拌碎石防水层 . 水泥混凝土铺装表面浆 皮、杂物要清除洁净 . 对沥青混凝土裂缝进行开槽灌缝. 缝宽 15mm,深 20mm,灌注沥青密封胶 . 对部分桥面进行微表到处理 , 厚度 0.8 . 2、伸缩缝修理伸缩缝混凝土纵裂：开槽灌缝. 缝宽 15 , 深 20 , 灌注沥青密封胶 . 伸缩缝混凝土破裂、离骨：重修整道伸缩缝混凝土 . 伸缩缝橡胶止水带开裂：更换整道橡胶止水带

37、. 3、混凝土地缺陷修理 修理混凝土缺陷 , 包括板梁混凝土缺陷 , 钢筋混凝 T 梁混凝土缺陷 , 箱梁混凝 土缺陷 , 墩台缺陷 . 凿除松散地混凝土 , 对钢筋涂刷带锈阻锈剂 , 采纳修补砂浆进 行修补 . 4、热喷 SBS改性沥青 +热拌碎石防水层 1 、选用材料名师归纳总结 防水层采纳热喷6%SBS改性沥青桥面专用防水涂料, 喷涂一遍、喷涂量为第 14 页,共 26 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 2.0kg/m2, 撒布等粒径热拌碎石地温度不得低于160 . 喷洒沥青及撒布碎石必须采纳自动化程度高地专用大型机械设备施工 . 2 、施工方

38、法剔除梁顶疏松混凝土, 保持梁顶无尘土、无浮浆、无油污、无钢筋突出硬物；特殊需要做好梁顶凹槽部位地清理工作, 必要时采纳高压水枪清洗, 防水层施工前做到桥面干燥、清洁. 热喷 SBS改性沥青桥面防水涂料 , 用量为 2kg/m2, 喷涂防水涂料过程地质量 要求：要匀称 , 表面不流淌 , 无积累现象 . 热拌碎石地依据 50%60%地掩盖率撒布 . 采纳轻型胶轮压路机进行碾压 . 3 、留意事项 桥面防水层必需由具有类似桥梁防水层施工体会地专业队伍负责施工 . 施工 人员需持证上岗 , 热喷涂料及撒布碎石地施工机械需采纳自动化程度高地大型专 用设备 . 使用各种材料必需具备正式地出厂合格证及试

39、验报告 . 沥青层地施工过程中严禁在防水层上转弯或急刹车 . , 发觉 大面积防水层施工前 , 必需先做试验段以检验本次防水层地施工工艺 显现反常情形 , 尽快与设计方联系 . 三 工期保证体系及保证措施1、工期保证体系 1.1、本工程工期要求 工程工期要求： 2022 年 4 月 25 日2022 年 8 月 15 日, 共计 113 日历天 . 实际开工时间以业主下达地开工令为准, 如业主要求提前工期, 我单位将进一步调整施工方案 , 加大机械设备和技术装备地投入 工中我们将实行以下措施确保总进度地实施 . 1.1.1、从组织治理上保证工期, 以满意业主工期要求 . 在施1.1.1.1 组

40、织“ 精干、高效、权威” 地工程经理部, 切实加强对工程工程地领导和组织治理 . 名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 1.1.1.2 配备专业齐全、业务熟识、责任心强地技术人员充实各关键技术治理岗位 , 负责各工程地具体组织指挥, 保证各项具体目标地落实 . 1.1.1.3 建立以工程经理为核心地工期掌握体系, 定岗、定人、定权 , 各负其责 . 1.1.2、从进度方案上保证工期1.1.2.1 在工程开工前 , 依据总工期地要求提出工程施工总体进度方案 , 并对其科学性和合理性 , 以及能否满意合同工期地要求并有所

41、提前等问题 , 进行认真地审查 , 缩短进场后地筹备时间 . 1.1.2.2 在工程施工总进度方案地掌握下, 坚持逐周编制出具体地工程施工方案和工期支配 . 1.1.3、从资源上保证工期1.1.3.1 该工程为我单位地重点工程, 该工程所需地机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源赐予优先保证 织治理才能强 , 结构形式合理地工程领导班子. 同时成立一个施工体会丰富、组 , 配备一批优秀地技术骨干 , 生产骨干和性能杰出、状况良好地施工机械 , 组成一个高素养、高效率地施工队伍 . 1.1.3.2 施工机械做到统筹支配、统一调配、合理使用 . 尽可能组织机械化流水作业 , 利用施工机械高

42、效生产力 , 做好施工机械地修理、保养工作 , 重要地常用地机械设备有备用 . 1.2、具体施工工期支配本合同段工程量大 , 工程集中 , 工期相对较紧 , 为保证工期、质量要求 , 在工程施工中将做好本工程各工序间地施工和谐支配 . 1.3、工期保证体系本工程工期紧任务重, 为确保工程按期竣工, 我公司将为本工程制定工期保证体系 , 针对施工地各个环节, 在治理上科学支配 , 细心策划 , 实行目标治理与计划治理 , 使工期始终处于受控状态 . 2、工期保证措施 2.1、保证工期地组织措施名师归纳总结 2.1.1 、抽调富有体会、年富力强地技术干部、治理干部, 有多次类似工程第 16 页,共 26 页地施