2022年深圳地铁工程冠梁施工方案secret .docx
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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 一、编制依据:1、XX 地铁一号线续建工程土建7 标工程设计文件;2、单位工程实施性施工组织设计3、混凝土结构工程施工质量验收规范(4、我单位以往施工同类工程的实践体会;二、工程简况GB 50204-2002 )XX 地铁一号线续建工程土建 7 标 XX 站位于 XX 路与 XX 大道交叉口处, XX 路路下,沿 XX 路呈东西走向布置;本车站设计起点里程: DK31+203.2, 设计终点里程 :DK31+389.7, 全长 386.5m ;基坑采纳全明挖结构形式,深约16.55m ,盾构吊出井段基坑深约18.08m ;围护结构采纳连续墙,为
2、保证连续墙的整体性,在连续墙顶设置冠梁,将连续墙顶连接为整体,并作为第一道钢支撑架设的支撑梁;同时冠梁兼做主体结构压顶梁,设计冠梁向基坑侧超出连续墙 40cm ,伸出部分与主体结构之间回筑C20 砼,对主体结构起抗浮 作 用 ; 本 车 站 冠 梁 总 长 842.3m, 冠 梁 设 计 结 构 尺 寸 为 :1.2m 0.8m ,梁体采纳C30S8 钢筋混凝土结构 ,标准段冠梁位于原始地面下约 1.52.2M,盾构吊出井段冠梁位于原始地面下约 0.30.6M ;三、总体施工方案 冠梁施工采纳破裂机对基坑侧导墙进行破除,人工协作反铲开 挖冠梁基槽,将冠梁处桩头揭露;桩头砼及浮浆固结体使用人工配
3、 合风镐破除至冠梁底面;清理矫正连续墙桩头钢筋,现场绑扎冠梁1 / 18 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 钢筋;冠梁迎土侧以导墙作内模,冠梁基坑侧采纳胶合板立模,对 拉螺杆、钢管、方木加固,商品砼运至现场梭槽入模灌注,插入式 捣固器振捣密实;现场掩盖浇水养护;冠梁依据连续墙施工完成情形、现场条件分段施作,分段长度 一般为 1525m ,为保证挡土墙安全 ,冠梁应跳段施作;总体方案,污水河以西部分连续墙封闭后开头施工南北两侧及西端头冠梁,污 水河以东部分依据连续墙的封闭情形分南北侧分段施作;四、施工方法及工艺 :施
4、工工艺 冠梁施工工艺流程见下图所示测 量 放 线破 除 导 墙拆 模 养 护浇注砼基 础 开 挖 冲洗基面及模板桩 顶 砼 破 除模 板 安 装调整墙顶出露钢筋清理梁底基面钢 筋 绑 扎:施工方法 1、测量放线 测量组对施工段分两次进行放线;第一次在基坑侧路面和导墙2 / 18 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 顶面砼破除、开挖前进行 在连续墙桩头破除前进行,确定冠梁基槽的开挖边线及深度;其次次 ,确定冠梁基底高程掌握线和边线掌握线;每次放线完成后,书面对作业班组和相关人员进行技术交底;2、路面、导墙顶面砼破除、初
5、步开挖 依据第一次测量放线 ,先对基坑侧开挖宽度范畴内的砼进行破除,再进行初步开挖;开挖时应分段跳开开挖,分段长度掌握在15m 25m, 其目的是为了防止开挖过长而导致迎土侧导墙变形、坍 塌;施工时,从导墙基坑侧一端开头,反铲倒退作业,逐段挖除路 面、导墙顶面砼及下部土方,开挖深度掌握在冠梁底部;3、导墙直壁砼破除、基槽成型开挖 初步开挖后,改用破裂机对导墙直壁部分进行破除,然后采纳 人工协作反铲进行基槽成型开挖;基槽开挖深度较冠梁底设计标高低 80cm 左右,基槽底宽在基坑侧不小于2.0m,采纳 1: 1 坡率放坡开挖,开挖时在坡脚线侧每 30m 挖一集水坑,以便于抽排地表集水或地下渗水;基
6、槽开挖方法见图一所示 : 导墙既有路面 迎土侧冠梁1:11200H800H2000连续墙800单位: mm3 / 18 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 图一:冠梁基槽开挖方法示意图 4、桩头破除 基槽开挖揭露出冠梁底以上连续墙顶桩头砼及浮浆固结体后,依据该范畴连续墙桩头砼及浮浆固结体需要破除的高度,采纳人工 协作风镐凿破除至冠梁底面;在凿除过程中严格掌握桩顶标高并不 得使冠梁底面下部分砼遭受破坏;凿除完成后将桩顶清理洁净;凿 除废弃的砼块用来对开挖超深部分进行回填,回填时留意在坡脚线 侧留 30cm 宽的水沟,回
7、填高度掌握在冠梁底面下 10cm ;如个别部位显现浮浆固结体底于冠梁底面标高的情形 ,就连续向下破除至正常连续墙砼顶面下 5、冠梁基底处理5cm;具体判定是否为破除的砼面冠梁宽为 1.2m,连续墙厚为 0.8m,冠梁基底一部分为连续墙 桩头,一部分为回填的砼块基础,对于连续墙桩头基底清理洁净即 可,对于回填砼块基础基底分两步进行处理;第一步在连续墙向基 坑侧 50cm 宽度范畴内采纳石粉渣将砼块缝隙填实,石粉渣回填后浇水夯实至冠梁底面下5cm;其次步采纳 M5 砂浆胎底膜,厚度为5cm ,宽度 50cm ,砂浆底膜要求压实、抹光,表面与冠梁底面平 齐;6、钢筋加工、安装 XX 站冠梁钢筋大部分
8、为标准形式,个别节点位置为特别形式;另考虑到迎土侧导墙凌空面高度较高,对此采纳钢筋砼立柱锚入冠 梁进行加固;标准段冠梁设计配筋见图二;车站两端冠梁斜撑4 / 18 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 节点大样图见图三;锚入冠梁的钢筋砼立柱配筋见图四;图二:5 / 18 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 图三:6 / 18 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 图四
9、:7 / 18 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 钢筋加工一般要求 、运至现场的每批钢筋,应附出厂合格证和试验报告,并按规定 进行取样送检,检验合格才能投入使用;、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除 洁净;、钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋作弯曲的钢筋均应调 直;、盘条钢筋调直采纳卷扬机调直,级钢筋的冷拉率不宜大于 2% ,级钢筋的冷拉率不宜大于 1%;、主筋之间焊接长度双面焊不得小于5d,单面焊不得小于10d,主筋平直,无油污、锈蚀,调直后表面无明显擦伤;、钢筋焊接应坚固,不得显现开焊;、焊
10、条使用要求: 1 级钢筋(箍筋)焊接时采纳 E43 型焊条,焊 接 级钢筋时用 E50 焊条;、主筋焊接接头应相互错开,同一根钢筋在任意 35d 且不小于 500 mm 长度范畴内,钢筋不得有两个接头,且该范畴内接头面积不得大于总截面面积50% ,且应间隔布置;8 / 18 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 、钢筋焊接前,必需进行焊接试验,合格后方可施焊;、做好现场标识工作,对于试验未合格钢筋不得使用;防止钢筋 混用、错用; 钢筋加工 钢筋在特地操作平台上进行,依据设计图纸,运算钢筋下料长 度,将所需钢筋调直后用切
11、割机切好备用,并依据钢筋加工规格不 同分别挂牌堆放,成品依据不同种类分隔编号堆放;钢筋加工质量 要求见下表所示:插表 1 加工钢筋的答应偏差序号项 目容许偏差( mm)1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长10 2 箍筋各部分尺寸5 3 弯起钢筋各部分尺寸20 钢筋安装 绑扎前先矫正连续墙顶出露钢筋,清除其表面固结砼、污泥及 其它污染物,使其直顺、清洁,然后将梁底杂物清扫洁净,画出主 筋和箍筋位置线,依据设计配筋图进行安装;钢筋安装应符合以下 要求:主筋搭接应采纳双面焊,双面焊接不能实现的就采纳单面 焊,焊接长度不小于设计长度;箍筋位置应正确并垂直主筋,箍筋的接头(弯钩叠合处)应 交叉布置在两根架
12、立钢筋上;箍筋与主筋和分布筋坚固稳固,单肢箍与主筋交叉点应全部9 / 18 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 绑扎,双肢箍可交叉绑扎;绑扎完毕后,加水泥垫块,以掌握受力钢筋的爱护层;钢筋绑扎位置答应偏差见下表插表 2 钢筋安装质量标准序号项 目容许偏差1 主筋列间距10 2 主筋层间距10 3 箍筋间距10 4 受力钢筋爱护层5 7、模板拼装、加固 模板拼装 安装模板时,测量组精确放样模板边线,并书面对作业班组交底,作业时,拉线施工,模板采纳 装,拼接应坚固; 模板加固184cm 90cm 胶合板,现场拼模板外沿纵
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