汽轮机DEH系统运行基本知识.pdf

《汽轮机DEH系统运行基本知识.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽轮机DEH系统运行基本知识.pdf（5页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、-1.什么是 DEH？为什么要采用 DEH 控制？所谓 DEH 就是汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制局部和EH 液压执行机构组成。采用 DEH 控制可以提高高、中压调门的控制精度，为实现 CCS 协调控制及提高整个机组的控制水平提供了根本保障，更有利于汽轮机的运行。2.DEH 系统有哪些主要功能？汽轮机转数控制；自动同期控制；负荷控制；参与一次调頻；机、炉协调控制；快速减负荷；主汽压控制；单阀、多阀控制；阀门试验；轮机程控启动；OPC 控制；甩负荷及失磁工况控制；双机容错；与DCS 系统实现数据共享；手动控制。3.DEH 系统仿真器有何作用？DEH 仿真器可以在实际机组不启动的情况下，

2、用仿真器与控制机相连， 形成闭环系统，可以对系统进展闭环，静态和动态调试， 包括整定系统参数，检查各控制功能，进展模拟操作培训操作人员等。4.EH 系统为什么采用高压抗燃油做为工质？随着汽轮机机组容量的不断增大， 蒸汽参数不断提高， 控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油， 在这种情况下， 电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。所以 EH 系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。5.DEH 系统由哪几局部组成？101 柜根本控制计算机柜，完成对汽轮机的根本控制功能，即转速控制、负荷控制及超速保护功能；202 柜根本控制端子柜，在控制实际汽轮机时，信号连到实际设备，进展仿真超作

3、时，信号连到仿真器；3手动操作盘，当一对DPU 均故障时或操作员站故障时，对DEH 进展手动操作；4EH 油液压局部。6.DEH 系统技术性能指标都有哪些？1控制围 03600r/min，精度1r/min；2负荷控制围 0115%，负荷控制精度 0.5%；3转速不等率 36%可调；4抽汽压力控制精度1%；5系统缓慢率，调速系统；6甩满负荷下转速超调量小于额定转速的7%，维持 3000r/min；7平均无故障工作时间MTBF25000 小时；8系统可用率不小于99.9%；9DEH 控制装置运行环境 040，相对湿度 1095%不结露 ；10电源负荷率 50%，双电源。柜供电装置 1：1 冗余，交

4、流双路供电；11 系统应能承受距离设备1.2 米,频率高达 470MHz， 输出功率 5 瓦的电磁和射频干扰；12机柜每种类型 I/0 模件都应有 10%的备用量，每个机柜都应有10%的模件插槽备用量，DPU 处理器负荷率，存储器负荷率；13DPU 按 1：1 冗余配置，当主 DPU 故障时，应能自动无扰切换至备用DPU。7.OPC、AST 都代表什么意思？OPC 代表机组超速保护系统；AST 代表自动停机危急遮断控制系统。8.TV、GV、RV、IV 各代表什么？TV 代表高压主汽门控制回路；GV 代表高压调门控制回路；RV 代表中压主汽门控制回路；IV 代表中压调门控制回路。.z.-9.HP

5、、DP、DV 都代表什么意思？HP 代表 EH 系统压力油管路；DP 代表 EH 系统有压回油管路；DV 代表 EH 系统无压回油管路。10.什么是 TPC 控制？TPC 控制即主蒸汽压力控制， 是指运行人员能投切软件TPC 控制主蒸汽压力大于*一给定值。可分为“操作员TPC、 “固定 TPC、遥控 TPC三种。11.EH 油系统由几局部组成？EH 油系统包括供油系统、执行机构和危急遮断系统，供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构；执行机构响应从DEH 送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度； 危急遮断系统由汽轮机的遮断参数控制， 当这些参数超过其运行限制值时该系统就关闭

6、全部汽轮机进汽门或只关闭调速汽门。12.EH 油系统有几个蓄能器？作用分别是什么？EH 油系统中共有 5 个蓄能器，一个在油箱旁边，吸收EH 油泵出口压力的高频脉动分量，维持系统油压平稳；其余4 个分两组，分别位于左右两侧高压调门旁边，当系统瞬间用油量很大时，参与向系统供油，保证系统油压稳定。13.蓄能器中气囊的氮气压力是如何规定的？正常运行中蓄能器中气囊的氮气压力应保持在8.89.2MPa， 压力小于 8.0MPa 时应进展充氮气。14.AST 电磁阀有何作用？正常运行中，AST 电磁阀被通电励磁关闭，从而封闭了 AST 母管上的泄油通路，使所有执行机构活塞下腔的油压能够建立起来；当电磁阀失

7、电翻开，则 AST 母管泄油，导致所有汽门关闭而使汽轮机停机。15.隔膜阀的作用及其工作原理是什么？隔膜阀联接着润滑油的低压平安油系统与EH 油的高压平安油系统， 其作用是润滑油系统的低压平安油压力降低到1.4Mpa 时，可以通过 EH 油系统遮断汽轮机。当汽轮机正常工作时， 润滑系统的透平油通入阀活塞上的油室中， 克制弹簧力，使阀在关闭位置，堵住EH 危急遮断油母管的泄油通道，使EH 系统投入工作。当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失， 从而使压缩弹簧翻开把EH 危急遮断油泄掉，关闭所有进汽门。16.位移传感器LVDT有几个？作用是什么？为了提高控制系统的可*性，每个执行机

8、构中安装两只位移传感器，共16 只。作用是利用差动变压器原理，将油动机活塞的位移转换为 LVDT 中铁芯与线圈间相对位移的电信号输出，作为伺服放大器的负反应信号。17.再生装置有什么作用？由几个滤器组成？再生装置是用来存储吸附剂和使抗燃油得到再生 使油保持中性、去除水份等的装置。该装置主要由硅藻土滤器和精细滤器波纹纤维滤器等组成。EH 油系统中的水分，会使磷酸脂抗燃油水解，并给油质的再生处理带来困难，同时其水解产物对磷酸脂的水解过程又是极强的催化剂。 因此， 必须在运行中用油再生系统来控制抗燃油的酸值，防止系统中酸性分解物的增加。18.油动机快速关闭时，能否将阀芯及阀座损坏？为什么？在油动机快

9、速关闭时， 不会将阀芯及阀座损坏。 因为在油动机活塞的尾部采用了液压缓冲装置， 可以将动能累积的主要局部在冲击发生前、 动作的最后瞬间转变为流体的能量，从而保证了阀芯及阀座的冲击应力在允许围。19.卸荷阀有什么作用？.z.-当 EH 油系统危急遮断油被泄掉时，卸荷阀活塞上油压消失，油动机活塞下腔的EH 压力油克制卸荷阀的弹簧力，通过卸荷阀迅速排到压力回油管，使该卸荷阀对应的执行机构迅速关闭。20.负荷降预测功能的作用是什么？在机组带负荷 30%以上时，一旦发生甩负荷现象， 在发生甩负荷的瞬间， 机组转速还没上升到保护动作转速之前， DEH 通过油开关和调节级压力判断提前关闭高、 中压调门，起到

10、超速保护的作用。并在延时 34 秒后，再自动将高、中压调节阀重新开启，维持汽机在同步转速下空转，保证汽机能迅速重新并网。21.什么是 RBRunback功能？RB 功能就是在发电机失磁时，DEH 系统将自动按每秒钟 1MW 的数率减少机组的负荷。22.机组的各项跳机保护作用在什么设备上？机组的保护如振动、串轴、低油压、低真空、110%超速等保护均作用于 AST 电磁阀上；另外 103%超速保护作用于 OPC 电磁阀上。23.简述伺服控制回路的工作原理。DEH 输出信号首先经函数变换凸轮特性到VCC 卡，转换为阀位指令，经功率放大器输出去控制伺服阀、油动机。油动机位移经 LVDT 变送器转换为电

11、压信号反应到综合放大器与阀位指令相比拟，当其二者相等时，油动机稳定在*一位置上。24.超速保护试验装置是由哪几局部组成的？超速保护试验装置由超速保护钥匙和 “103%、“110%、 危急遮断三只按钮组成。25.OPC 电磁阀什么作用？OPC 电磁阀是超速保护控制电磁阀，当机组转速达103%额定转速时，该电磁阀被通电翻开，使 OPC 母管泄油。相应执行机构上的卸荷阀就快速开启， 使调节汽阀迅速关闭。26.EH 系统供油装置有什么功能？供油装置的主要功能是提供控制局部所需要的液压油及压力， 同时保持液压油的正常理化特性。27.EH 供油装置主要有哪些部件组成？EH 系统供油装置主要由以下几局部组成

12、：油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH 端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统所组成。28.磁性过滤器有什么作用？在油箱回油管出口下面， 装有一个 200 目的不锈钢网兜， 网兜有一个永久磁钢组成的磁性过滤器， 其主要作用是吸取 EH 油中的金属垃圾。 同时整套滤器可拿出来清洗及维护。29.EH 油箱上都设有哪些部件？油箱上设有液位开关、磁性滤油器、空气滤清器、控制块组件等液压元件。另外，油箱底部外侧安装有一个加热器，在油箱油温低于20时给加热器通电，加热EH 油。30.为什么在 OPC 与 AST 油管

13、路之间设有单向阀？二个单向阀安装在自动停机危急遮断AST油路和超速保护控制OPC之间，当 OPC 电磁阀通电翻开， 单向阀维持 AST 油压， 使主汽门保持全开。 当转速降到额定转速，OPC 电磁阀失电关闭，调节阀重新翻开，从而由调节汽阀来控制转速，使机组维持额定转速，当AST 电磁阀动作 AST 油路油压下跌，OPC 油路通过两个单向阀，油压也下跌，将关闭所有的进汽阀而停机。31.危急遮断系统有什么作用？为了防止汽轮机在运行中因局部设备工作失常可能导致的汽轮机发生重大损伤事.z.-故，在机组上装有危急遮断系统。在异常情况下，使汽轮机危急停机，以保护汽轮机平安，危急遮断系统监视汽轮机*些参数，

14、当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机进汽阀门。32.危急遮断系统由哪几局部组成？危急遮断系统的主要执行元件由一个带有四只自动停机电磁阀20/AST和二只超速保护控制阀20/OPC的危急遮断控制块、隔膜阀和压力开等组成。33.为什么说自动停机电磁阀具有多重保护性和可*性？在正常运行时， 它们是被通电关闭的， 从而封住了自动停机危急遮断母管上的抗燃油通道， 使所有蒸汽执行机构活塞下腔的油压能建立起来。 当电磁阀失电翻开， 则总管泄油，导致所有汽阀关闭而使汽轮机停机。电磁阀20/AST是组成串并联布置，这样就有多重保护性。每个通道至少有一只电磁阀翻开， 才会导致停机。同时也提高了可靠

15、性，四只AST电磁阀任意一只损坏或拒绝动作均不会引起停机。34.危急遮断控制块主要功能是什么？危急遮断控制块的主要功能是为自动停机危急遮断AST与超速控制OPC母管之间提供接口。控制块上面装有六只电磁阀四只 AST 电磁阀，二只 OPC 电磁阀 ，部有二只单向阀，控制块加工了必要的通道，以连接各元件。35.执行机构逆止阀有何作用？有两个逆止阀装在液压块中， 一只是通向危急遮断油总管， 该逆止阀的作用是阻止危急遮断油母管上的油倒回到油动机。 另一只逆止阀是通向回油母管， 该阀的作用是阻止回油管里的油倒流到油动机。 当关闭油动机的隔离阀， 便可以在线检修该油动机的伺服阀、 卸荷阀、换滤网等，而不影

16、响其它汽阀正常工作。36.执行机构隔离阀有什么作用？高压油经过此阀供到伺服阀去操作油动机， 关闭隔离阀便切断高压油路， 使得在汽轮机运行条件下可以停用此路汽阀， 以便更换滤网、 检修、 调整伺服阀、 卸荷阀和油动机等。37.执行机构主要部件有哪些？隔离阀、滤网、伺服阀、电磁换向阀、逆止阀、位移传感器。38.油管路有什么作用？油管路系统主要由一套油管路和四个高压蓄能器组成。油管路作用是连接供油系统、危急遮断系统与执行机构，并使之构成回路。39.自循环冷却系统有什么作用？供油系统除正常的系统回油冷却外， 还增设了一个独立的自循环冷却系统， 以确保在非正常工况下工作时，油箱油温能控制在正常的工作温度

17、围之。冷却泵可以由温度开关23/CW 控制，也可以人工控制启动或停顿。40.压力式温度开关23/EHR有什么作用？一个压力式温度开关 23/HER 整定值在 20。 当联锁状态时， 油箱油温低于 20时，此温度开关可提供控制加热器通电信号， 对油箱加热同时应该切断主油泵电机电源。 当油箱油温超过 20时，停顿加热并接通主油泵电机电源。41.DEH 有几种运行方式？1操作员自动操作自动 ，这是主要的运行方式；2遥控自动操作，在自动方式下投入，由遥控指令进展负荷控制；3手动操作。42.DEH 硬操盘有什么用？DEH 硬操盘上主要有阀位增减按钮和阀位指示等，它通过硬件的方式直接操作阀门控制卡VCC

18、卡 ，其阀位指示也由硬件卡给出，因而，只要 VCC 卡及直流电源正常，.z.-在 DPU 等计算机故障或停电，无法实现自动控制时，仍能通过硬操盘对汽轮机进展手动控制。43.功率回路、调压回路的投切顺序是什么？功率回路、调压回路都要投切时，应按以下顺序进展：投入时先投调压回路， 再投功率回路；切除时先切功率回路，再切调压回路。44.什么是单阀控制？其特点是什么？单阀控制就是所有高压调门的开启方式和开度都一样， 一同进入同步控制的调节控制方式。其特点是：节流调节，全周进汽。45.什么是多阀控制？其特点是什么？多阀控制是调速汽门按预先设定的顺序， 依次开启的调节控制方式。 其特点是：喷嘴调节，局部进

19、汽。46.何时选择单阀或多阀控制？在机组运行初期，为使汽轮机各部件加热均匀，减少热应力， 应采用单阀控制；当机组带局部负荷运行，为改善机组效率，提高经济性，应选择多阀控制。47.单阀、多阀切换时应注意什么？在单、多阀切换正在进展的过程中， 不能再进展相反的切换， 要等到切换完毕后再进展，另外，不要随意进展单、 多阀切换，因为这会导致汽轮机各部件经受不必要的热应力变化。48.如何做 EH 备用油泵联动试验？EH 备用油泵的联锁应在投入位置，在微机翻开低油压联动电磁阀20/MPT ，试验油路的压力会下降，降至 11.20.2Mpa 时，压力开关 63/MP 动作，使 EH 备用泵联动。正常后，关闭20/MPT 电磁阀，停顿一台EH 油泵。也可以在就地供油装置端子箱，缓慢开启低油压联动手动阀，进展试验。49.那些部件出现故障必须停机停泵处理？以下部件故障后必须停机停泵处理， 不能在线更换。逆止阀平安油逆止阀和回油逆止阀 、截止阀、OPC 电磁阀、膜阀、空气引导阀。50.哪些情况下 DEH 系统必须由自动切至手动？1阀门控制卡VCC 卡故障，在线更换 VCC 卡；2一只 LVDT 故障，在线更换故障的 LVDT 时；3DPU主控站故障；4操作员站故障时，机组可暂时切至手动控制；.z.