干塘至武威南铁路增建二线工程施工组织设计投标文件(技术标)(264页).doc
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1、-干塘至武威南铁路增建二线工程施工组织设计投标文件(技术标)-第 257 页目 录1 总体施工组织布置及规划91.1 编制说明91.1.1 编制依据91.1.2 编制范围91.1.3 编制原则91.2 工程概况101.2.1 工程简介101.2.2 主要技术标准101.2.3 主要工程数量101.2.4 自然地理特征111.2.5 交通运输情况111.3 施工组织布置111.3.1 施工组织机构设置111.3.2 项目经理部主要管理人员及部门职责121.3.3 施工平面布置图191.4 总体施工规划191.4.1 总体施工组织规划191.4.2 通信及信息工程施工规划201.4.3 信号工程施
2、工规划221.4.4 电力工程施工规划231.4.5 电气化工程施工规划231.5 质量目标241.6 安全目标241.7 工期目标251.8环境保护、水土保护目标251.9文明施工控制目标251.10本工程遵循的规范和标准252 总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺322.1 总体施工方案322.1.1 施工方案规划原则322.1.2 总体施工方案322.1.3 施工组织措施332.2 控制工程和重难点工程施工方案342.2.1 控制工程和重难点工程分析342.2.2本工程控制工程、重点工程(接触网工程)施工
3、方案342.3 主要工程施工方案372.3.1 路基施工方案372.3.2 桥涵施工方案382.3.3 轨道施工方案392.3.4 站场施工方案402.3.5 通信及信息工程施工方案402.3.6 信号工程施工方案422.3.7 电力工程施工方案422.3.8 电气化工程施工方案432.3.9 房建工程施工方案572.4 主要工程项目的施工技术措施582.4.1 通信及信息工程的施工技术措施582.4.2 信号工程的施工技术措施592.4.3 电力工程的施工技术措施612.4.4 电气化工程的施工技术措施622.4.5 房建工程的施工技术措施642.5 过渡工程及接口工程方案652.5.1 过
4、渡工程方案652.5.2 站后与站前及站后之间各专业工程的接口关系及方案702.6 各主要专业工程施工方法及工艺732.6.1 路基施工方法及工艺732.6.2 框架桥(涵)施工方法及工艺802.6.3 轨道施工方法及工艺822.6.4 站场建筑设备施工方法及工艺942.6.5 通信及信息工程的施工方法及工艺962.6.6 信号工程的施工方法及工艺1042.6.7 电力工程的施工方法及工艺1152.6.8 电气化工程的施工方法及工艺1272.6.9 房屋建筑及其他工程的施工方法及工艺1503 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排1583.1 施工进度及专业衔接安排1583.1.1 工期目标
5、1583.1.2 工期安排1583.1.3 总体施工进度计划1623.2 关键线路说明1624 “架子队”及劳动力组织、配置计划1644.1 “架子队”的组织计划1644.1.1 架子队管理目标1644.1.2 架子队的组建1644.1.3 架子队主要人员配备1664.2 劳动力组织配置、组织计划1664.2.1 分工种劳动力配置1664.2.2 劳动力组织计划1665 物资供应计划及物流组织安排1675.1 主要材料供应方案1675.1.1 材料运到现场的方法1675.1.2 材料的供应原则1675.1.3 特殊季节材料保证措施1675.1.4 材料供应的紧急预案1675.2 物资材料、设备
6、的供应保障措施1685.2.1 专职物资管理机构1685.2.2 主要材料的检验、运输1685.2.3 主要材料的仓储管理1685.2.4 主要材料的现场管理1695.3 主要材料供应计划1696 施工机械及测试设备组织及配置计划1706.1 配置原则1706.2 机械设备管理1706.3 主要测量、试验及检测仪器配备1707 工程用款、临时用地与施工用电计划1717.1 工程用款估算1717.1.1 资金流动计划1717.1.2 合同用款估算1717.2 临时用地计划1717.3 临时用电计划1728 标准化管理1738.1 标准化管理1738.1.1 标准化管理的建立1738.1.2 标准
7、化管理措施1738.1.3 施工管理制度标准化1738.1.4 施工人员配备标准化1738.1.5 施工现场管理标准化1748.1.6 施工过程控制标准化1748.2 信息化管理1759 质量保证系统及措施1769.1 质量目标1769.2 质量保证体系1769.2.1 质量保证组织机构1769.2.2 质量保证体系1779.3 质量保证措施1779.3.1 组织保证措施1779.3.2 制度保证措施1789.3.3 施工准备阶段的质量保证措施1789.3.4 施工阶段的质量控制措施1789.3.5 分项工程施工过程中的质量控制措施1829.4 控制和防止质量通病的措施1909.4.1 通信及
8、信息工程控制和防止质量通病的措施1909.4.2 信号工程控制和防止质量通病的措施1919.4.3 电力工程控制和防止质量通病的措施1939.4.4 电气化工程控制和防止质量通病的措施1939.4.5 房建工程控制和防止质量通病的措施1959.5 已完工程和设备的保护措施1959.5.1 对已完工程和设备的保护内容1959.5.2 对室内设备、通信信号房屋及站台面的保护1959.5.3 电缆沟、接触网基础坑开挖施工过程中对路基的保护1969.5.4 对地下管线及其它专业设施的保护1979.5.5 对已安装完毕设备的保护1979.6 冬季施工质量保证措施1979.6.1 基坑土方开挖施工质量保证
9、措施1989.6.2 混凝土浇注施工质量保证措施1989.7 雨季施工质量保证措施1989.7.1 通信及信息工程雨季施工质量保证措施2009.7.2 信号工程雨季施工质量保证措施2009.7.3 电力工程雨季施工质量保证措施2009.7.4 电气化工程雨季施工质量保证措施2009.7.5 房建工程雨季施工质量保证措施20110 安全保证体系及措施20210.1 安全保证体系20210.1.1 安全保证体系框架图20210.1.2 安全管理人员职责20210.1.3 安全管理制度20310.1.4 事故申报制度20410.2 安全保证措施20510.2.1 思想组织保证措施20610.2.2
10、施工安全管理保证措施20610.2.3 安全保证技术措施20710.2.4 高空作业安全技术措施20710.2.5 机电设备安全措施20710.2.6 交通安全技术措施20810.2.7 防火安全技术措施20910.2.8 冬、雨、夜施工安全措施20910.2.9 雨季防洪抢险安全措施20910.3 安全应急预案20910.3.1 安全应急预案的措施20910.3.2 安全应急工作原则21010.3.3 安全应急运行机制21010.3.4 其他应急救援措施21111 工期保证措施21211.1 工期目标21211.2 工期保证措施21211.2.1 组织保证措施21211.2.2 制度保证措施
11、21211.2.3 技术保证措施21312 投资控制措施21612.1 资金管理21612.2资金流动计划21613 施工环保、水土保护目标及措施21713.1 目标和体系21713.1.1 施工环保、水土保持目标21713.1.2 施工环保、水土保持保证体系21713.1.3 组织机构21813.1.4 管理措施21813.2 施工环保措施22013.2.1 临时设施环保措施22013.2.2施工污染治理措施22113.3 水土保持措施22313.3.1 防止水土流失措施22313.3.2 避免土壤沙化措施22314 文明施工、文物保护措施22514.1 文明施工目标及保证措施22514.1
12、.1 文明施工目标22514.1.2 文明施工保证措施22514.1.3 文明工地创建措施22614.1.4 现场标准化管理22714.1.5 现场机械管理22814.1.6 现场物资管理22814.1.7 施工营地及施工便道绿化22814.1.8 现场消防、治安措施22914.2 文物保护目标及保护措施22914.2.1文物保护目标22914.2.2 文物保护措施22915 职业健康目标及保障措施23115.1 职业健康安全目标23115.2 职业健康安全的组织管理23115.3 职业健康安全保障措施23115.3.1 定期体检23115.3.2 职业健康教育23115.3.3 卫生勘察23
13、215.3.4 降低劳动强度23215.3.5 实行劳逸结合23215.3.6 职业危害因素监测23215.3.7 食品卫生管理措施23215.3.8 生活区劳动卫生辅助设施23215.4 劳动保护措施23315.4.1 重视劳动保护工作23315.4.2 劳动保护用品配备23415.4.3 正确使用劳动保护用品23415.4.4 完善劳动安全卫生设施23415.4.5 改善劳动结构,开展健身活动23515.5 医疗卫生保护措施23515.5.1 医疗保障措施23515.5.2 卫生防病措施23515.5.3 疫情报告制度23615.6 职业病防治措施23615.6.1 预防及监测23615.
14、6.2 防治措施23616 其他应说明的事项23816.1 成本管理措施23816.1.1 成本管理机构及管理人员23816.1.2 成本控制措施23816.2 施工配合措施23816.2.1 交通配合措施23816.2.2 与建设单位的配合协调措施23916.2.3 与监理配合协调措施23916.2.4 与设计单位的配合协调措施23916.2.5 与质量监督部门的配合协调措施23916.2.6 与地方政府及沿线村民的配合协调措施23916.3 保证农民工工资及时发放的措施23916.4 消防、治安措施24016.4.1 消防措施24016.4.2 治安措施24016.5 与当地少数民族相处措
15、施240表6-1 拟为承包本工程设立的项目组织机构图241表6-2 拟投入本工程的主要施工设备表242表6-3 拟配备本工程的测量、试验仪器设备表248表6-4 施工进度计划253表6-5 劳动力配置计划表255表6-6 施工总平面布置图256表6-7 临时工程占地计划表258表6-8 外部电力需求计划表259表6-9 合同用款估算表260表6-10 质量管理组织机构图261表6-11 质量管理人员配备表262表6-12 质量保证体系图263表6-13 安全管理组织机构图264表6-14 安全管理人员配备表265表6-15 安全保证体系图266表6-16 主要材料供应计划表267六、施工组织设
16、计1 总体施工组织布置及规划1.1 编制说明1.1.1 编制依据干塘至武威南铁路增建二线工程施工总价承包招标文件、答疑书及其附件、书面函件和传真等招标人提供的相关资料。干塘至武威南铁路增建二线工程施工招标设计文件、招标图纸、工程量清单。国家和铁路总公司现行设计、施工、验收采用的规范、规则、标准以及工程建设标准强制性条文。本投标人通过认证的质量、环境、职业健康安全程序文件及管理手册。本投标人长期从事类似铁路工程施工所积累的丰富施工经验以及对施工现场调查获得的有关资料。本投标人拥有的科技成果、工法成果、管理水平、综合施工能力、现有的技术装备力量和多年的类似工程施工经验。1.1.2 编制范围包兰线迎
17、水桥至干塘段自动闭塞及电气化改造,既有线路长64.348公里。1.1.3 编制原则1、响应招标文件的原则。严格按招标文件及合同条款中的工期、质量、安全、环保目标,以及投标文件组成内容、格式等要求编制,使招标的各项要求均得到有效保障。2、遵循设计图纸的原则。认真阅读核对招标设计文件,领会设计意图,把握设计标准,保证结构特点。针对本工程重难点采取相应措施以保证工程顺利进行。3、遵循技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案,认真执行工程质量检验及验收标准,工程质量满足业主的要求。4、遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,严格按规章程序办事
18、,确保施工安全。5、遵循确保工期的原则。工期适度提前,确保节点工期和总体工期。6、遵循保护环境的原则。认真贯彻“全面规划,合理布局,预防为主,综合治理,强化管理”的方针,充分考虑具体项目施工特点,及本工程特殊的地理位置,合理布置施工场地,科学安排作业顺序,从场地布置、施工顺序、施工工艺等方面入手,减少对周边环境的影响。7、遵循资源投入合理的原则。投入的机械设备、劳动力与工程相匹配,同时考虑一定的富余系数。8、遵循贯标机制的原则。现场建立完善的质量、环境和职业安全健康管理体系,制定相应的保证措施,确保三大标准体系在本项目自始至终得到有效运行。1.2 工程概况1.2.1 工程简介包兰线迎水桥至干塘
19、段线路东起中卫市沙坡头区西园乡迎水桥站,向西偏南经迎水乡、孟家湾村、红卫村、一碗水村,而后进入中卫市干塘镇干塘站,全长64.348公里。包兰线迎水桥至干塘段自闭及电气化改造工程共设迎水桥、沙坡头、孟家湾、红卫、干塘5个车站。关闭原有长流水、一碗泉2个车站,将孟家湾、红卫站到发线有效长度由850米延长为1050米1.2.2 主要技术标准铁路等级:级正线数目:双线限制坡度:维持既有6设计行车速度:120公里/小时最小曲线半径:一般地段1200米,困难地段800米牵引种类:电力机车类型: 货机HXD系列,客机SS7E型牵引质量:5000t到发线有效长度:1050m闭塞类型:自动闭塞1.2.3 主要工
20、程数量1、接触网设备改造:155.74条公里。2、通信信息自闭改造:64.348公里。3、信号自闭改造:64.348公里。4、新增10KV一级负荷电力贯通线64.348公里;改造牵引变电所2座,新建箱式分区所2座、10kv配电室1座。5、改造车站3个,分别是沙坡头、孟家弯、红卫。其中:沙坡头站进行信号、通信改造;孟家湾和红卫车站分别新增到发线1条、新铺线路1.775公里、拆铺道岔6组、新铺道岔7组,到发线有效长度由850米向两端延长为1050米;关闭站2个,分别是长流水和一碗泉。6、桥涵:新增1-8米框架小桥1座(双线)(一碗泉至干塘区间K759+200)。7、更换电容枕:1391根。8、更换
21、电气绝缘枕:690根。9、更换绝缘轨距杆:12323根。10、新建生产生活房屋4400平方米。1.2.4 自然地理特征干武铁路干塘至迎水桥段西起宁夏回族自治区中卫市干塘镇,至中卫市迎水桥站。沿线位于腾格里沙漠东南边缘的丘陵及山间洪积平原交互地带:包兰线K700+300K761+270 间歇性沟谷发育,地形切割破碎,起伏较大,线路两侧耕地与荒地相间,土地沙化严重。海拔高程16001800米,局部低洼处辟为小片耕地,人烟稀少。线路通过地区为典型的大陆性干旱和半干旱气候,铁路工程气候分区属寒冷地区,以干旱少雨,多风沙,夏季炎热,冬季寒冷多风,昼夜、四季温差大,降雨稀少而集中,蒸发强烈为特征。1.2.
22、5 交通运输情况1、铁路与本线相连的可利用既有铁路有包兰线、宝中线、陇海线运输材料,为工程建设提供了便利的运输条件。2、公路沿线公路网发达,汽车运输便利,国道、省道四通八达,各县乡均有公路相通,个村镇均有公路连接,路况较好,为本线运输提供了便利条件。区域内主要公路有G6、G30、G109、S201、S202、S211、G308。1.3 施工组织布置1.3.1 施工组织机构设置根据本工程特点、工期要求、工程数量及我方的既有线施工经验和综合施工能力,我方将按照精干、高效的原则组建项目管理组织机构,保证顺利完成施工任务,确保实现本工程的总体目标。本投标人组建“中铁二十二局集团干塘至武威南铁路增建二线
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