年产20万吨碳四液化气深加工项目可行性研究报告(131页).doc

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1、-年产20万吨碳四液化气深加工项目可行性研究报告-第 124 页德宝路化工股份有限公司20万吨/年碳四液化气深加工项目可 行 性 研 究 报 告目 录第一章 总 论11 项目名称、建设单位及编制单位11.1 项目名称11.2 建设单位名称、性质及法人代表11.3 编制单位名称及负责人12 编制依据、原则及范围12.1编制依据12.2 编制原则22.3项目范围33 项目背景53.1建设单位概况53.2 项目背景53.3 建设的必要性64 项目概况64.1 项目性质及拟建设地点65 主要研究结论与建议75.1 主要结论75.2 建议9第二章 产品市场分析101 产品用途102 市场供需分析及预测1

2、03 生产发展预测134 结论14第三章 建设规模、产品方案151 建设规模152 产品方案152.1 确定产品方案的依据152.2 产品方案15第四章 生产装置161 概述161.1 装置名称161.2 装置研究范围161.3 装置物料平衡161.4 装置主要技术经济指标201.5 界区处物料和公用工程交接条件212 生产规模、产量及产品方案232.1 生产规模232.2 产品方案、产量及产品规格233 原料、辅助原料的规格、供应253.1 原料的供应及规格253.2 催化剂、化学品的规格、数量、来源264 工艺技术方案264.1 工艺技术选择264.2 工艺说明及流程284.3 能耗指标4

3、14.4 工艺设备564.5 自控水平574.6 装置平面布置595 装置定员60附表：工艺设备表62第五章 原料、辅助材料及燃料供应921 原料供应922 辅助材料消耗922.1 催化剂和化学药剂消耗922.2 公用工程物料消耗933 燃料消耗93第六章 自动控制941 概述942 工艺装置对自动控制的要求943 自控水平944 控制系统954.1 中央控制室内的主要设备配置954.2 DCS 系统配置要求964.3 SIS系统配置要求974.4 AMS系统配置要求974.5 主要控制和检测点数985 保证自动控制系统正常运行的主要安全技术措施:996 中央控制室997 仪表选型原则1007

4、.1 选型原则1007.2 主要仪表选型1008 主要仪表设备1079 仪表消耗指标10910 仪表用标准规范109第七章 厂址选择1111 建厂条件1111.1 厂址区域位置1111.2 地形、地质和地震1111.3 气象条件1121.4 交通运输条件1141.5 公用工程条件1142 厂址选择115第八章 总图运输、储运及土建116第一节 总图运输1161 总图运输1161.1 总平面布置原则1161.2 总平面布置方案1161.3 竖向规划方案1172 工厂货物运输1182.1 全厂货物运输量：1183 绿化1194 采用的设计规范1195 存在的问题119第二节 储运1201概述120

5、1.1 编制依据1201.2 设计原则1201.3 设计范围1212设计方案1212.1 储存系统1212.2 运输系统1222.3 燃料气系统1242.4 可燃气体放空系统1242.5 油气回收1252.6 化学药剂设施1252.7 全厂工艺及热力管网1253 主要工程量1263.1 储罐1263.2 机泵1263.3 管道1263.4 其它设备1264 自控水平1274.1 概述1274.2 主要仪表选型1274.3 主要控制方案1284.4 测量仪表选型1284.5 分散控制系统（DCS）1294.6 控制室1295 设计中采用的主要标准规范129第三节 土建1301 设计原则1302

6、土建工程方案1312.1 地基处理与基础初步方案1312.2 主要建、构筑物结构选型1312.3 建（构）筑物一览表1323 存在问题及解决意见：1334 设计采用的主要标准、规范133第一章 总 论1 项目名称、建设单位及编制单位1.1 项目名称项目名称：德宝路化工股份有限公司20万吨/年碳四液化气深加工项目。1.2 建设单位名称、性质及法人代表建设单位名称：德宝路化工股份有限公司。建设单位性质：股份制有限公司。法人代表：王有才1.3 编制单位名称及负责人编制单位为北京华福工程有限公司（以下简称华福工程公司），公司法人代表吴道洪。2 编制依据、原则及范围2.1编制依据（1）技术咨询合同:山东

7、德宝路化工股份有限公司20万吨/年液化气深加工项目（华福合同编号：HFE1102）；（2）炼油化工建设项目可行性研究报告编制规定（中国石油天然气股份有限公司）（石油计字2002 234 号）；（3）关于同意设立 “德宝路化工股份有限公司”的批复；（4）德州市人民政府关于设立德州市化工园区的批复（德政字201125号）；（5）中华人民共和国建设项目选址意见书（选字第3705201107001号）（临邑县住房和城乡建设局 二OO一年三月十日）（6）临邑县水务局关于同意取用地下水的证明（2011年7月6日）；（7）临邑县电业公司关于对德宝路股份有限公司用电要求的回函（2011.5.16）（8）德宝路

8、化工股份有限公司与山东恒源石油化工股份有限公司的碳四液化气买卖合同（2011年6月26日）；（9）德宝路化工股份有限公司与山东盐山县金燕经贸公司的碳四液化气买卖合同（2011年5月17日）；（10）德宝路化工股份有限公司与山东恒源石油化工股份有限公司的污水委托处置协议（2011年5月24日）（11）德宝路化工股份有限公司与青岛新天地固体废物综合处置有限公司的危险废物委托处置协议（2011年5月12日）（12）德宝路化工股份有限公司与临邑兴达化工有限公司的危险废物（污泥、浮渣、碱渣）处置、处理协议书（2011年5月12日）（13）有关无文物、无地下矿藏证明的关于液化气深加工项目有关情况的说明（临

9、邑县人民政府，2011年5月23日）（14）建设单位提供的情况的资料。2.2 编制原则（1）在优化资源的前提下，充分利用有限的碳四液化气资源，将原料中的碳四烯烃转化为异丁烯，从而最大量生产市场所需要的甲基叔丁基醚（MTBE）。使附加值较低或难以利用的碳四烯烃创造新的价值。（2）本项工程装置规模及产品方案突出与地方产业结构调整相结合的特点，生产的MTBE主要用于提升汽油牌号。（3）加工碳四液化气，按原料计规模为20万吨/年，年设计开工时数为8000小时。在全厂总流程、主要工艺装置、总平面布置、主要公用工程及系统工程的设置上，考虑企业今后发展的余地。（4）工程项目建在临邑县新规划的德州市化工园区，

10、要充分紧密结合化工园区要建设的设施，以节省工程投资。（5）从市场和环保要求出发，合理安排产品方案，配置装置结构，采用技术先进、成熟可靠、环境友好的工艺技术，以确保装置在技术上的先进性、经济上的合理性和操作上的可靠性，实现“短流程、低成本、高质量、高效益”的目标。（6）总图布置在保证安全、有利生产、方便管理的前提下，尽量节约占地，减少投资。（7）高度重视环境保护，严格控制环境污染。遵守国家以及当地的有关环境保护、劳动安全卫生等方面的法规，采取坚实有力的措施减少污染物的排放。做到防火、环境保护和劳动安全卫生的设施与生产建设同步实施。2.3项目范围建设内容包括工艺装置以及与之配套的储运、公用工程和辅

11、助工程等设施，详见表1-1。表1-1 项目主体工程表序号单元号装置或单元名称公称规模备注一总图运输101厂区总平面布置102厂区竖向及排雨水103全厂性道路104围墙、大门、守卫室另行设计105管线综合106厂区绿化107汽车库108全厂性仓库109厂外道路110汽车衡二生产装置万吨/年201精制单元20202萃取单元20203反应单元30204醚化单元15三罐区与全厂管网104m3301原料球罐区及泵棚302产品球罐区及泵棚303MTBE罐区及泵棚304中间球罐区及泵棚305其它罐区及泵棚306火炬设施307油气回收设施308气柜309油品汽车装车设施310化学药剂设施311工艺及热力管网3

12、12储运控制中心四给水排水401给水消防加压泵站402循环水场403泡沫站404事故水收集池和污水暂存池405排水提升泵站406厂内给水排水及消防管网五供电、电信501装置变配电所502循环水场配电所503消防加压泵站变配电所504储罐区第一变配电所505储罐区第二变配电所506动力站变配电所507全厂供电及照明508全厂防雷、防静电及接地设施509全厂电信六供热、供风601动力站602压缩空气站和制氮站603化学水处理站604凝结水处理站605换热站七辅助生产设施701机、电、仪维修702环境保护检测及中心化验室703消防站和气防站注1：厂内电信包括：行政和调度电话系统、无线电对讲电话系统、

13、火灾报警系统、工业电视系统、有线电视系统、综合布线和电信网络。3 项目背景3.1建设单位概况德宝路化工股份有限公司依法发起设立，公司位于山东德州临邑县境内。公司注册资本5000万元。公司于2011年3月28日在中国工商总局准予核名，并于5月3日在山东省工商局注册设立。公司类别为股份有限公司，性质为企业法人，法人代表：王有才。公司经营宗旨：不断改善公司管理结构，建立和完善现代企业制度，实施科学、先进的管理方法，提升公司的核心竞争力，使公司持续稳定发展，以获取良好的经济效益，回报股东和社会。经营范围：以石油液化气深加工为主，生产MTBE、环氧氯丙烷、正丁烯、异丁烯、正丁烷、异丁烷、丁基橡胶、顺丁橡

14、胶及高端橡胶的生产和销售。3.2 项目背景二十世纪八十年代以来，环境保护日益受到重视。为了解决因汽车数量不断增多而引起的日益严重的环境污染问题，对汽车排放的SOx、NOx、CO、挥发性有机化合物（VOC）、有毒化合物（苯、丁二烯、甲醛、乙醛、多环有机物等，简称Toxics）及微粒等污染物提出了更严格的限制，要求降低汽油中苯、芳烃、硫、烯烃（尤其是戊烯）等的含量及汽油蒸气压，并要求含有一定量的含氧化合物，而其抗爆指数不仅要保持原水平（如87以上），还不断提升高辛烷值汽油的比例（如97#汽油）。在汽油中加入醇或醚等含氧化合物是满足这些要求的主要措施之一。醚类化合物的辛烷值都很高，与烃类完全互溶，具

15、有良好的化学稳定性，蒸气压不高，其综合性能优于醇类，是目前广泛采用的含氧化合物添加组分，而其中使用最多的又数MTBE。大量主要作为燃料气使用的天然气通过西气东输管道输送到华北、华东等地区，在方便居民的燃料使用外替代了大量的作为燃料使用的液化气；也就是说有相当一部分的液化气由原来的紧俏物资变成滞销物资。液化气的价格也由原来高于汽油的价格大幅度降下来。这些为液化气开辟新的利用创造了资源上和经济上的优势。近几年，煤制甲醇有很大发展，甲醇资源量的大幅度增加也为本项目的建设创造了另一个条件。本项目的原料主要来源是来自山东恒源石油化工股份有限公司，而该公司紧邻德宝路化工股份有限公司，交通便利，而且签订有长

16、期的供货合同，因此原料是很有保障。本项目主产品MTBE的大量生产，可为山东地区汽油质量的提高和汽车排放污染物的减少做出一定的贡献。3.3 建设的必要性山东地区液化气过剩将逐渐影响炼油的加工，也影响炼油厂的经济效益。德宝路化工股份有限公司建设液化气深加工装置生产MTBE，不仅解决了液化气的出路问题，也提升了液化气的附加值，同时为汽油质量的提高做出了贡献，因此很有必要进行建设。4 项目概况4.1 项目性质及拟建设地点4.1.1 项目建设性质本项目属于新建的液化气深加工程项目。4.1.2 项目拟建设地点本项目拟建于临邑县新规划的德州市化工园区，公司东侧为即将修建的为恒源石化公司使用的铁路线，与249

17、省道紧密相连，公司的其余三侧均为规划化工园区空地。公司所在的临邑县地处鲁北平原，是山东省进出京津的喉咙之地。西靠津沪铁路和京福高速公路，与德州相距50公里；南临济南机场和济青高速公路，距省城济南60公里；东距滨州码头100公里，青岛码头400公里；北接京津，距天津240公里，北京400公里。是鲁北重要的交通枢纽和商品集散地。104国道和临枣、临南、临武、溶莘、永馆等5条省道贯穿县境，并交会于县城；国家级德龙烟铁路正在建设中，建成后将成为临邑新的主要交通要道；而其境内公路四通八达，交通十分便利。5 主要研究结论与建议5.1 主要结论（1）碳四液化气为炼油厂副产的产品之一，过去一般作为家用燃料，而

18、当今天然气日益取代液化气燃料使碳四液化气产生过剩。本项目为碳四液化气深加工，提高了资源的利用效率。（2）本项目所需的原料（碳四液化气）主要来自紧邻的山东恒源石油化工股份有限公司，交通便利，已签有长期供货合同，因此原料供应有保障；项目生产的MTBE等都是市场需要的、效益显著的产品。产品质量完全能满足国内质量标准的要求。（3）本项目的实施在满足国内市场及当地市场需求的同时，可以为企业带来很好的经济效益，同时大大增加国家和当地政府的财政收入。（4）本项目生产的产品不仅满足国家和行业质量标准要求，而且项目的三废排放达到国家和当地政府的环境保护标准，不影响周围环境质量。（5）通过财务指标可以看出，项目所

19、得税前内部收益率32.88、所得税后内部收益率26.20，超出本行业的基准收益率水平。有较好的经济效益。（6）本项目总投资（含全部流动资金）58959万元，财务净现值为62709万元（税前），税后利润18176万元，静态项目投资回收期（所得税后）为4.78年（含建设期），总投资收益率为30.83 %，项目的盈利能力满足行业要求，项目可行。（7）本项目若建设成功，生产期平均年缴纳所得税4544万元，年缴纳营业税金及附加469万元，年缴纳增值税5858万元，对国家和地方税收有较大贡献，具有良好的经济效益和社会效益，具有一定的抗风险能力。总之，本项目建设资金充裕，原料供应和产品销售可以保障，符合国家

20、和地方产业政策。本项目采用较多的先进技术满足生产高品质产品的要求，满足安全卫生和环保法律和法规。本项目的建设有必要、有效益。表1-2 财务指标汇总表序号项目名称单位指标说明1项目总投资(含全部流动资金)万元58959 1.1建设投资万元56861 1.2建设期利息万元1.3流动资金万元2098 2营业收入(不含税)万元146743 生产期平均3营业税金及附加万元469 生产期平均4总成本费用万元128098 生产期平均5利润总额万元18176 生产期平均6所得税万元4544 生产期平均7税后利润万元13632 生产期平均8财务盈利能力分析8.1财务内部收益率项目投资所得税前%32.88 项目投

21、资所得税后%26.20 项目资本金%26.20 8.2财务净现值项目投资所得税前万元62709 ic=12%项目投资所得税后万元40518 ic=12%项目资本金(税后)万元40518 ic=12%8.3项目投资回收期含建设期1.5年静态投资所得税后年4.78 8.4总投资收益率%30.83 8.5项目资本金净利润率%23.12 9盈亏平衡点%39.60 生产期平均5.2 建议（1）尽快办理项目申报、备案、审批。（2）对厂址选择要慎重，须征求安监部门及其他有关部门的意见。（3）尽快落实建设方案。（4）尽快办理项目环境影响预评价、安全卫生预评价。（5）进一步落实原料供应协议和产品销售协议。第二章

22、 产品市场分析1 产品用途（1）MTBE（甲基叔丁基醚）作为汽油添加剂已经在世界范围内普遍应用。它不仅能有效提高汽油辛烷值，而且还能改善汽车性能，降低排气中CO含量，同时降低汽油生产成本。本装置生产的MTBE将全部用于汽油调和。（2）MTBE另一个主要用途是通过将MTBE裂解生产纯度较高的异丁烯。而高纯度的异丁烯的用途也越加广泛，用量增加迅速。 异丁烯聚合。低分子量聚异丁烯（LPIB）由于热稳定性好、裂解无残炭、耐化学品及耐候等特点，因而被广泛用于润滑油添加剂、电绝缘材料、粘合剂、腻子胶以及其它高聚聚物共混改质等领域。特别是近年来，随着润滑油产业的快速发展和进步，中分子量聚异丁烯（MPIB）的

23、需求日趋减少，中、高档二行程内燃机油及其它领域对LPIB的需求量越来越大。 以异丁烯为原料生产丁基橡胶。 异丁烯水合可以合成叔丁醇；异丁烯氧化可以生成甲基丙烯醛，甲基丙烯醛氧化生成甲基丙烯酸，再和甲醇酯化生成甲基丙烯酸甲酯；异丁烯和甲醛反应生成异戊橡胶的单体异戊二烯等2 市场供需分析及预测近年来由于美国限制在汽油中添加使用MTBE，使得其在化工领域的应用不断扩展，特别是利用MTBE生产高纯度的异丁烯和MMA。但从总的发展看，由于乙醇汽油和甲醇汽油的应用不断增多，MTBE的需求仍受到很大限制。我国MTBE处于快速增长状态，特别是我国近期推广使用高辛烷值无铅汽油，所用的辛烷值改进剂主要是MTBE。

24、因此，我国MTBE的需求量还将有所增加。随着一些新建炼油厂的MTBE生产装置投产，我国现有MTBE生产装置增加到38套，总能力达234万吨年。我国MTBE的规模生产起始于20世纪80年代。随着我国政府对环境保护的日益重视，汽油无铅化的呼声不断高涨，MTBE作为无铅汽油添加剂日益受到重视，MTBE生产能力迅速增长。目前国内MTBE供应相对平稳，进出口贸易相对较少，近年来由于国内产量增加迅速，一些MTBE产品开始出口。表2-1 20022007年我国MTBE供需状况年份产量,万吨进口量,万吨出口量,万吨表观消费量,万吨自给率,%200292.62.90.295.397.22003109.612.3

25、0.4121.590.22004126.815.62.8139.690.820051539.810.2152.9100.320061635.310.7157.9103.42007181.62.113.5170.2106.7年均增长率,%14.4-6.312.32007年，我国MTBE生产能力为233万吨年，生产企业有近50家，大多数隶属于中国石化和中国石油集团，生产能力分别达121.3万吨年和86万吨年，分别占国内总产能的51.7和36.7。 从我国MTBE装置的情况看，一般均采用以抽余碳四或催化裂化的碳四与甲醇为原料，经催化反应、精馏分离等工序生产。从现有装置情况看，国内的MTBE装置绝大部

26、分设在炼油企业中，只有茂名、燕山、扬巴等少数企业将MTBE装置设在化工企业中。国内MTBE产品主要用于提高汽油的辛烷值。2007年我国MTBE总消费量为1702万吨，主要应用于汽油添加剂、生产高纯度的异丁烯，继而生产丁基橡胶等，另外国内也有一些企业利用MTBE来生产MMA。表2-2 2007年我国MTBE消费结构应用领域2002年2007年数量，万吨比例，数量，万吨比例，汽油添加剂87.892.215389.9润滑油1.61.74.12.4丁基橡胶3.94.08.14.8MMA及其它2.02.14.92.9合计95.3100.0170.2100.02010年，国内MTBE生产能力达282.3万

27、吨/年左右。20102015年，国内还可能增加18万吨/年左右的新增能力，预计2015年国内MTBE能力将达300万吨/年，2015年后尚没有新建乙烯能力的计划，2020年国内MTBE的能力仍维持在300万吨/年。表2-3 2010年及2015年我国MTBE表观消费结构预测 应用领域2010年2015年数量，万吨比例，数量，万吨比例，汽油添加剂166.888.3178.081.4润滑油5.937.53.4丁基橡胶10.65.624.611.3MMA及其它5.73.08.43.8合 计189.0100.0218.5100.0从全球MTBE供需状况看，虽然世界新增MTBE新增装置不多，但由于美国近

28、年来MTBE消费大幅减少，使得美国MTBE过剩严重，未来亚洲市场将是美国消化其MTBE的主要市场，将对中国市场的MTBE供需产生影响。表2-4 我国MTBE供需预测项 目2007年2010年2015年2020年能力，万吨/年233282.3300.3300.3产量，万吨170204.0235.2241.2表观需求量，万吨170.2189.0218.5233.8表面供需平衡，万吨11.415.016.77.4部分生产企业产能情况企业名称生产能力，万吨燕山石化公司 12新星石油有限责任公司 1上海石化股份有限公司 4镇海炼化股份公司 4福建炼油化工有限公司 3茂名炼油化工股份公司 4沧州分公司 1

29、上海高桥分公司 6济南分公司 2齐鲁分公司 4武汉分公司 2长岭炼化分公司 2广州分公司 4金陵分公司 3九江分公司 3大庆助剂厂 16大庆石化公司 2林源石化分公司 3哈尔滨石化分公司 1吉林石化分公司 5抚顺石化分公司 3大连石化分公司 9独山子石化分公司 2.5兰州石化分公司 2兰州炼化分公司 33 生产发展预测由于政府的不断努力，2000年我国已基本实现汽油的无铅化，北京、上海等几大城市已经先后出现地方性法规，限制低标号汽油的使用，因此在汽油配方中使用MTBE作为抗爆剂已是大势所趋。今后几年MTBE需求量将有较大幅度的成长。从目前掌握的情况看，相当多的企业都在需求扩建或新建MTBE装置

30、。格尔木炼油厂1万吨/年、新疆独山子天利高新技术股份有限公司3万吨/年、西安石油化工厂1.2万吨/年的MTBE装置正在兴建。四川炼油厂一期工程中将新建5万吨/年MTBE装置，新疆吐鲁番地区利用轻烃分离项目可生产异丁烷，目前正在进行6万吨/年MTBE装置兴建招标。在华东地区常州化工区有意新建30万吨MTBE装置、苏州市也打算新建一套5万吨/年的MTBE装置，宁波大榭开发区将新建5万吨/年的MTBE装置。2005年后，由于美国禁止在汽油产品中添加MTBE法律的实行，因此全球MTBE的需求将大幅度下降。2002年4月15日由我国质检总局负责制定的变性燃料乙醇和车用乙醇汽油两项国家标准开始实施。因此，

31、 2005年后随着车用乙醇的用量不断增加，汽油添加剂MTBE将被部分替代，因此到2010年估计MTBE的需求会有所下降。从2001年情况看，共生产汽油4,125万吨，其中90#汽油约55%左右，93#汽油约占25%，而高标号汽油97#和98#汽油的产量为总产量的15%。对MTBE的需求大约在64万吨左右。低分子量聚异丁烯（LPIB）由于热稳定性好、裂解无残炭、耐化学品及耐候等特点，因而被广泛用于润滑油添加剂、电绝缘材料、粘合剂、腻子胶以及其它高聚聚物共混改质等领域。特别是近年来，随着润滑油产业的快速发展和进步，中分子量聚异丁烯（MPIB）的需求日趋减少，中、高档二行程内燃机油及其它领域对LPI

32、B的需求量越来越大。国内生产LPIB生产厂家有4家：兰州炼油厂（500吨/年）、锦州石化公司（3,000吨/年）、吉化公司（2,000吨/年）和大庆石化总厂（6,000吨/年），总生产能力1.15万吨/年。这些企业均采用MTBE裂解制造异丁烯，2001年大约消耗MTBE1.5万吨。目前国内最大一套丁基橡胶装置建立在中石化燕山分公司，规模为3万吨/年，2008年扩大为4.5万吨/年，计划2011年扩大为9万吨/年；该公司在2010年完成3.0万吨/年的溴化丁基橡胶新建装置项目。除此之外异丁烯水合可以合成叔丁醇；异丁烯氧化可以生成甲基丙烯醛，甲基丙烯醛氧化生成甲基丙烯酸，再和甲醇酯化生成甲基丙烯酸

33、甲酯；异丁烯和甲醛反应生成异戊橡胶的单体异戊二烯等，这些2001年消耗MTBE在3.7万吨左右。4 结论我国MTBE生产企业较多，但每个生产企业能力都不大。MTBE绝大部分都用于汽油添加剂。预计未来几年，随着汽油产品的增加和对汽油辛烷值要求的提高MTBE生产能力和需求量都将会成长。第三章 建设规模、产品方案1 建设规模为满足本地区对汽油辛烷值、丁基橡胶和石化产品的需要，综合考虑碳四资源的可靠性、数量、产品目标市场的需求及项目建设的技术经济可行性，建设单位决定建设20万吨/年碳四液化气深加工装置。2 产品方案2.1 确定产品方案的依据（1）山东地区和华东地区对汽油提高辛烷值的需求。（2）山东地区

34、和华东地区对丁基橡胶及其它石化产品的需求。（3）国家的相关法规和政策。2.2 产品方案本项目产品分布见表3-1。表3-1 产品分布序号产品名称数量，万吨/年备注1MTBE9.059主产品2丙烷2.7683戊烷0.2664异丁烷6.3085正丁烷2.8136重组分1.394可作汽油组分合计22.61第四章 生产装置1 概述利用外购原料中的异丁烯生产MTBE是最简单易行的碳四深加工方案。随着油品需求量的日益增加，汽油添加剂MTBE使用量将不断增大，各石化企业都在相续建设了MTBE装置，造成市场上含较高异丁烯的碳四馏分将越来越短缺。生产MTBE后碳四统称醚后碳四，这部分醚后碳四含有40%以上的丁烯（

35、含各异构体），但绝大部分作为民用液化气销售。为充分利用碳四资源，德宝路公司引进美国Lyondell公司碳四烯烃异构技术，将醚后碳四中的丁烯异构为异丁烯，同时采用催化蒸馏技术，最大量将原料中烯烃用以生产MTBE。在这几项工艺技术的基础上，确定建设20万吨/年碳四深加工项目。1.1 装置名称装置名称为液化气深加工装置。装置由20万吨/年精制单元、20万吨/年分离单元、30万吨/年反应单元（或异构化单元）和15万吨/年MTBE的醚化单元组成。年设计操作时数为8000小时。1.2 装置研究范围为本装置内的全部设计，装置内需要的循环水、氮气、净化风等公用工程由工厂系统提供至装置界区。1.3 装置物料平衡

36、本装置物料平衡是根据原料数据（见表4-1）进行工艺计算后确定的，装置物料平衡如下。表4-1 碳四原料组成序号组 分含量， w%备注1乙烷、乙烯0.112丙烯3.223丙烷1.784异丁烷34.835正丁烷10.916反-2-丁烯17.017丁烯-114.708异丁烯5.069顺-2-丁烯11.2810异戊烷0.511正戊烷0.13121，3-丁二烯0.313丙炔0.27143-甲基-1-丁烯0.1515反-2-戊烯0.0716戊烯0.11172-甲基-1-丁烯0.11182-甲基-2-丁烯0.0219顺-2-戊烯0.021.3.1 精制单元物料平衡表表4-2 精制单元物料平衡表序号物料名称质量

37、分数，%公斤/时吨/天万吨/年备注一进料1碳四进料99.992500060020自界区来2氢气0.013.40.080.003自界区来合计10025003.4600.0820.003二出料1碳五1.33333.78.010.267至界区2不凝气2.64660.215.840.528至火炬管网3碳四82.0920526.3492.6316.421至反应单元4碳三13.843460.583.052.768至界区5损失0.1022.70.550.019合计10025003.4600.0820.0031.3.2 分离单元物料平衡表表4-3 分离单元物料平衡表序号物料名称质量分数，%公斤/时吨/天万吨/

38、年备注一进料1碳四进料902250054018自精制单元来2循环碳四102500602自醚化单元合计1002500060020二出料1异丁烷35.528880213.127.1至界区2丁烷15.84396095.043.2至界区3丁烯48.6412160291.849.7至反应单元合计10025000600201.3.3 反应单元物料平衡表表4-4 反应单元物料平衡表装置运行初期（SOR）序号物料名称质量分数，%公斤/时吨/天万吨/年备注一进料1碳四进料1003762590330.1自精制单元来合计1003762590330.1二出料1异构碳四93.1335040840.9628.03至醚化单

39、元2不凝气0.23852.040.07至燃料气管网3重组分6.642500602至界区合计1003762590330.1表4-5 反应单元物料平衡表装置运行末期（EOR）序号物料名称质量分数，%公斤/时吨/天万吨/年备注一进料1碳四进料100456351095.2436.51自精制单元来合计100456351095.2436.51二出料1异构碳四97.94446961072.7035.76至醚化单元2不凝气0.0130.070.002至燃料气管网3重组分2.0593622.470.75至界区合计100456351095.2436.511.3.4 醚化单元物料平衡表表4-6 醚化单元物料平衡表序号物料名称质量分数，%公斤/时吨/天万吨/年备注一进料1碳四进料85.213400081627.2自反应单元来2甲醇14.795900141.64.72自界区来合计10039900957.631.92二出料1醚后碳四59.8623884573.2219.11至精制和分离单元2MTBE39.471575037812.6至界区3不凝气0.07260.620.02作加热炉燃料4损失0.62405.760.19合计10039900957.631.921.3.5总物料平衡表以上各单元的物料平衡表是指各单元均满负荷运行情况下的物料平衡，实际运行时由于原料组成的变化及其它原因，精制