锅炉开车方案(16页).doc
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1、-锅炉开车方案-第 15 页锅炉开车方案确认锅炉所有系统、设备检修工作结束,经锅检所检测各项指标均合格,满足工艺技术生产条件,方可进行锅炉开车:一、锅炉开车应具备的条件:1、炉膛内应无人工作,排清管、水冷壁管无变形,炉墙完整无裂缝。2、尾部受热面及烟道内应无杂物堵灰及遗留工具,且无人工作。3、所有膨胀节应完整,并无卡塞现象。4、检查所有炉门,应完整灵活并全部关闭。5、平台、通道和楼梯应完整,无杂物堆积,照明充分。6、检查所有风门及挡板,开车指示应与实际相符,连接销子应完整,传动装置灵活。7、检查传动机械应无杂物影响转动,转动机械及其电机地脚螺栓无松动,轴承油位正常,冷却水畅通,无漏油漏水现象。
2、8、检查汽水系统各阀门应完整,动作灵活,方向正确。安全阀和液位计等必须进行调校合格,各种仪表、电器调校合格、指示正常,各种供电系统供电正常。9、脱盐水装置能够正常运行,并能连续产出满足锅炉的补给水水质和水量的要求。10、锅炉经过试压和试漏验收合格后,应该进行烘炉、煮炉处理。(按照厂家烘炉和煮炉的要求进行,烘炉时间不少于四天,其中后两天结合煮炉一起进行)。11、烘炉煮炉合格后,经过各项检查验收合格后方可进行锅炉的开车点火运行。12、所有的工作应听从指挥人员的一切指挥,其他人员不得乱指挥。二、锅炉的开车运行按锅炉的操作规程执行。三、锅炉的并汽和对外管线暖管和吹扫工作1、在管道预热过程中应先开启主蒸
3、汽旁路阀,先以少量的蒸汽对其进行预热,使管道温度缓慢上升。2、在对外网管线暖管时,打开本管辖内外网疏水阀,并缓慢进行升压升温。3、在对外管线进行吹扫时应按照指挥人员指令的压力和温度以及所吹扫的管线进行。吹扫过程中应注意调整锅炉负荷,注意锅炉水位变化。4、当锅炉并汽成功后,对锅炉本体及所有辅机进行全面检查,关闭所有疏水阀。5、对锅炉启动过程中的操作要作如实记录。四、安全注意事项1、锅炉的开、停车严格按照工艺操作规程和安全操作规程执行。2、锅炉操作人员和外管网操作人员的工作严格听从指挥人员统一调度、安排。3、安全管理人员必须到现场监督管理,责任到位。附:锅炉安全操作规程第一章 锅炉机组的启动第一节
4、 启动前的检查与准备1. 首先查看上一班的锅炉运行记录表内的记录,了解锅炉的运行状态,如果锅炉处于停炉状态,应了解停炉的原因和时间。2. 检查所有的设备是否完好(例如:给水泵、树脂交换器、阀门等)。3. 电源电压是否正常,电源开关应关上,电压应正常。4. 汽水系统所有阀门是否处于正确的工作位置。5. 锅炉本体仪表是否正常,水位表水位是否正常(若水位表稍低于正常水位为正常)。6. 检查水泵、鼓风机、引风机、炉排、除渣机等转动是否灵活,润滑油是否按要求加注。第二节 锅炉上水1. 开启给水泵入口阀门。2. 打开给水泵放气阀排出泵体内空气。3. 检查各水、汽系统阀门开关符合上水要求。4. 启动水泵,待
5、压力上升即可开启出口阀门向锅炉供水。5. 给锅炉进合格的软水。6. 上水时注意监视水位计水位。7. 当炉水水位上升至低水位时停止上水。第三节 点火与升压一点火:1. 全部检查正常后开始点火,待煤层正常燃烧后调整好鼓风和引风的风量,保持一定的炉膛负压(1530Pa)。2. 升火时温度增加不宜太快,从点火到供汽所需时间不少于2小时。3. 当排空气阀有蒸汽冒出时应关闭排空气阀。二机组启动1、锅炉启动时先开引风机。2、引风机正常启动约13分钟后开启鼓风机。3、 开动除渣机。4、转动炉排,并调节适当档位。三升压1. 当锅炉升压到时,要冲洗水位表和压力表存水弯管。2. 当锅炉升压到时,要检查各人孔、手孔、
6、阀门等是否有泄漏,螺丝是否有松动(若螺丝有松动,则必须及时拧紧螺丝)。 3. 当锅炉升压到时,开启下锅筒的排污阀排污一次,减少上下锅筒的温差,促进水循环。4. 当锅筒汽压逐渐升高时,要注意锅炉各部件有没有特殊响声或异常现象发生,若有以上异常现象,应立即检查,必要时可停炉检查,待故障消除后再继续运行。5. 锅炉升火期间,必须监视省煤器出口水温,防止省煤器内的水汽化,必要时可关闭省煤器通往锅筒的阀门,开启省煤器通往水箱的再循环阀门,对省煤器单独进水,但在供汽前要恢复正常位置,防止缺水。第四节 供汽一暖管1. 开启分汽缸疏水阀,稍微打开主汽阀进行暖管,暖管时间不少于十分钟,并注意供汽管道是否有水击现
7、象,如有应立刻停止暖管,加强疏水,然后再次暖管。2检查主汽管疏水器阀门是否打开,必要时打开旁路疏水。3当锅炉压力上升至8.0 时,缓慢开启主汽管阀门向主管线输入少量蒸汽。4暖管过程中开启阀门速度一定要慢,逐扣开启。如果发现水击或泄漏现象应立即关闭阀门停止供汽,待查明原因后再次暖管。二供汽1、暖管结束后,若管道内无异常响动且锅炉汽压接近工作压力时,准备向车间供汽,供汽前锅炉水位不宜超过正常水位,供汽时炉膛内燃烧要稳定。2、供汽时缓慢开启主汽阀,待分汽缸压力接近锅炉压力时全部打开主汽阀。阀门全开后必须回转半圈,防止阀芯受热膨胀后卡死。3、供汽时密切监视锅炉压力和水位,防止骤然泄压导致汽水共腾。4、
8、 正常供汽后关闭省煤器回水阀门。第二章 锅炉的运行第一节 水位调节1. 锅炉的正常水位在水位计的中间。运行中随负荷的大小进行调整:低负荷时保持高水位,高负荷时保持低水位。上下变动不宜超过40毫米。2. 运行中要对两组水位计进行比较,若显示水位不同应及时查明原因加以纠正。3. 锅炉给水要做到均衡连续,勤给水、少给水,保持水位在正常水位线附近轻微波动。4. 负荷变化较大时,容易出现假水位。要注意判断,以免误操作。第二节 汽压调节1. 锅炉运行时,必须经常监视压力表的指示。保持汽压稳定,压力不可超过锅炉设计工作压力。2. 锅炉负荷增加:锅炉负荷增加时汽压下降,此时如果水位较高,应先减少给水量或暂停给
9、水,增加给煤量和送风量。在强化燃烧的同时逐渐增加给水量,保持汽压和水位正常。3. 锅炉负荷减少:锅炉负荷减少时汽压上升,此时如果水位较高,应先减少给煤量和送风量,减弱燃烧。再适当减少给水量或暂停给水,使汽压和水位稳定在额定范围。然后再按正常情况调整燃烧和给水量。如果锅炉内实际水位较低,应先加大给水量,待水位恢复正常后再根据汽压变化和负荷需要适当调整燃烧和给水量。第三节 燃烧调整一燃烧指标 锅炉正常燃烧包括均匀供给燃料、合理通风、调整燃烧三个基本环节。1、维持较高的炉膛温度。燃烧层上部温度以11001300为宜,火焰颜色为橙色。火焰颜色偏红则表明给风量不够,颜色发白表明风量过大。应适当予以调整。
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- 锅炉 开车 方案 16
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