隔离栅施工方案(12页).doc
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1、-隔离栅施工方案-第 14 页福建省永安至武平高速公路第B1合同段隔离栅(K0+000K40+4)开 工 报 告中 国 铁 建施工单位:中铁十二局集团有限公司监理单位:厦门中平监理咨询工程有限公司编制日期:二九年四月二十五日隔离栅施工组织设计一、编制依据(一)福建省永武高速公路路面及交通安全设施工程施工招标文件(二)福建省高速公路沥青路面及交通安全设施工程施工标准化指南(三)永武高速公路监理工作管理办法(四)永武高速公路三明段公路工程施工质量监理要点(五)永武高速公路路面及交通安全设施施工工程技术规范(六)B1合同段施工承包合同(包括补充协议)(七)隔离栅技术条件(JT/T374-1998)(
2、八)公路用防腐蚀粉末涂料及涂层(JT/T600-2004)(九)碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带(GB/T912-1989)(十)碳素结构钢和低合金结构钢冷轧薄钢板及钢带(GB/T11253-1989)(十一)一般用途低碳钢丝(GB/T343-1994)(十二)直缝电焊钢管(GB/T13793-1992)(十三)碳素结构钢(GB/T700-2006)(十四)紧固件机械性能(GB/T3098-2000)(十五)高速公路交通工程钢构件防腐技术条件(GB/T18226-2000)(十六)锌锭(GB470-1997)(十七)公路交通安全设施施工技术规范(JTG F71-2006(十八)其它相关
3、文件二、工程概况本标段为永武高速公路B1合同段,起讫里程为K0+000K40+494.812,其间有7处断链,全长实际为,包括吉山枢纽互通、洪田互通、小陶互通、八一服务区。主线采用四车道高速公路标准建设,设计行车速度80公里/小时。在主线两侧及匝道沿线布设隔离栅,目的是防止行人或与高速公路无关人员随意穿越高速公路,避免牲畜或其它动物进入高速公路,防止意外事故的发生。本合同段隔离栅分刺铁丝隔离栅和焊接网隔离栅两种,刺铁丝隔离栅工程数量为39175m,电焊网隔离栅工程数量为11359m。计划施工时间为2009年3月10日2009年7月27日,工期为62天。三、人员配备情况为顺利完成隔离栅施工,项目
4、部成立了隔离栅施工领导小组(见下表),并进行了相应的职责分工,对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底,确保隔离栅施工顺利完成。人员投入表序号职 务姓 名人数主 要 职 责1项目负责人陈 志1负责全面工作2技术负责人牛立峰1全面负责施工技术管理3施工负责人郭金萍 汪庆新2负责现场的施工管理、协调4质量安全负责人李志涛1负责施工质量、安全工作5施工队队长黄长才 韩永利2负责隔离栅施工的所有工作6现场技术员曲福振 宋 勇2负责施工现场技术工作7试验负责人李剑平1负责全面试验检测8砼立柱制作班22负责砼立柱的预制等9立柱预埋12负责基坑的开挖、浇注,立柱埋设等10网片安装班
5、18负责钢丝的挂设及紧固等11运输班5负责立柱预制块、混凝土等的运输12其他1负责管理交通、安全等四、主要机具配置用于该分项工程的设备已全部到位(见下表),并经调试运转正常,类型齐全、配套完整并全部达到完好标准,达到开工的要求。机具设备投入表序号设备名称型号规格单位数量使用状态1混凝土搅拌机TZC-350 套2良好2震荡插入机ZN-50 台2良好3柴油发电机GF-18套2良好4运输车辆3良好5钢卷尺30M把6良好6垂 线Y-200个6良好7直 尺9m 6m把4良好8钳子把2良好9锤子把2良好10专业紧线器把4良好11电焊机台2良好五、施工准备隔离栅砼立柱预制场设在永武B1合同段洪田互通左侧(2
6、05国道边),该预制场场地已硬化平整,水、电均满足正常生活施工要求。用于该分项工程的材料已按计划进场,满足开工的要求。原材料进场按试验规程规定频率抽检,经试验室检验合格后,方可以使用,否则不得进场使用,对已经进场的不合格材料则坚决清理出场(原材料检验报告见附表)。六、施工工艺(一)刺铁丝1、立柱预制(1)按设计要求尺寸制作立柱钢模,其中一面侧模应设有刺铁丝预埋钢钩的预留孔。普通钢筋砼立柱尺寸(100mm*100mm*1800mm),加强型钢筋砼立柱尺寸(120mm*120mm*2060mm)。(2)模板安装前应先清理干净,涂刷脱模油,将模板安装牢固,避免砼浇筑时发生漏浆等现象。(3)按照设计要
7、求加工、安装立柱钢筋及预埋钢钩的埋设。(4)立柱采用C25混凝土浇筑,砼搅拌应严格按配合比施工,搅拌充分,振捣密实并及时制作砼试块(配合比见附表)。(5)完成砼浇筑后,洒水养生。等完成养生后即可出坑,并按时间顺序堆放砼立柱,砼柱应在水泥砼强度达到70%后方可搬运,堆放整齐。砼立柱预制工艺流程图2、测量放样通过对施工现场的勘查测量,对隔离栅经过的路段进行整平、清理、夯实,对地形起伏的地段,应将地面整修成一定的纵坡并顺坡设置或按阶梯形设置。隔离栅走向按设计要求并结合实地情况,进行准确放样,并以白灰线标记。隔离栅的中心线沿公路用地界线以内30cm处。路侧有水渠、池塘、湖泊等天然屏障和桥梁、通道、涵洞
8、、隧道、路肩墙等构造物,将来不用担心有人进入和非法侵占公路用地的区段可不设隔离栅,但应注意它们两端和隔离栅端头之间的位置,确保围封密实。在直线段上,长度应是立柱间距的整数倍,以便于隔离栅架设,增强结构的连续性及稳定性,并使之平顺美观。立柱中心定位后,然后按设计的柱距定出柱位,用木桩做好标记。(构造物隔离栅布设示意图见下图)直线段放样图桥梁、通道、涵洞段封闭放样图3、基础开挖:每隔设置砼基础(300mm*300mm*500mm),直线段每隔20m设置砼基础(300mm*400mm *500mm),每隔100m设置砼基础(400mm*400mm *500mm),每隔100m设置砼基础(400mm*
9、500mm *600mm),相邻两个基础和基础之间,间距40m或60m。凡拐角处设置砼基础,端头设置砼基础,根据柱位进行基坑开挖,开挖到设计要求深度几何尺寸,将基底整平、清净、夯实,基坑位置准确,同一直线段检查轴线和间距无误后方可埋设。4、立柱埋设:每个柱位均应按设计要求确定高程,并与公路界地形协调。立柱基础采用C20砼现浇。立柱的坑底垫混凝土,放入立柱后(村庄、人畜稠密地段,设置加强型隔离栅立柱),检查柱顶标高,并用临时支撑固定立柱,检查其垂直度,符合要求后浇注砼进行振捣,使之形成密实、均匀的整体并及时养生(当施工时气温高于20时,在立柱基础表面覆盖草包并浇水养护,确保砼基础的强度)。立柱的
10、埋设应分段进行,先埋两端的立柱,然后拉线埋设中间立柱。立柱纵向应在一条直线上,不得出现参差不平的现象,柱顶应平顺,不得存在忽高忽低的情况。立柱预埋工艺流程图5、拉丝:刺钢丝为双股带刺镀锌低碳丝,股线采用2根12#钢丝,刺线采用14#钢丝,刺间距为102mm,刺节有4个刺,刺形直尖,刺长为163mm,刺线缠绕为1.5圈,应捻扎牢固,刺形均匀。镀锌量应高于250g/m,热浸镀锌所用的锌应为锌锭(GB470-1997)中规定的特一号锌或一号锌。首先将每捆刺铁丝用机械或车辆等外力在现场拉直后使用,先拉斜刺铁丝再拉水平丝,用专业工具拉紧刺铁丝力求网面平整,线形流畅。扣紧弯钩,刺铁丝与斜拉钢丝交会处采用长
11、120mm的14#钢丝绑扎牢固。刺铁丝之间要求平行、平直,各项技术指标应符合图纸设计与技术规范要求。6、要求每10m在刺铁丝与立柱铁钩点需要用点焊焊牢,点焊后应对焊位采用喷锌粉进行防腐处理。7、拉丝完成后,应及时对立柱基础进行最后压实处理。(二)电焊网隔离栅在立交、收费站、服务区、停车区地方设置电焊网隔离栅。1、网片制作工艺:施工前的隔离栅制作,其电焊网隔离栅所用的钢管立柱、浸塑网片及连接件的加工将在工厂内集中制作。生产中严格按JT/T374-98标准进行生产,以保证产品质量。电焊网用mm的低碳钢丝制造,应符合一般用途低碳钢丝(GB/T343-1994)、一般用途热镀锌低碳钢丝(YB243-6
12、5)的规定。立柱材料性能应符合GB700-88,尺寸规格应符合GB6723-86的规定。电焊网的加工尺寸为2850*1445,其拐角部分应一次折弯形成。施焊前,要求各单体矫正平直并去毛刺及锈迹。焊接部位要求过渡圆滑、无焊渣、虚焊、气孔等缺陷。电焊网隔离栅采用镀锌后渡塑的防腐型式。第一层热浸镀锌所用的锌应为锌锭(GB/T470-1983)中的规定的特一号或一号锌,镀锌量:网片为90g/m2,紧固件、连接件为120g/m2,立柱、横梁等为270g/m2。第二层非金属镀层可为聚乙烯或聚脂,厚度为聚乙烯:网片为,其他为;聚脂材料,紧固件连接件也可采用一层热浸镀锌的防腐方法,镀锌量为350g/m2。渡塑
13、层应满足:均匀光滑、连续、无肉眼可分辨的小孔、空洞、空隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷;镀层应附着良好,在人工加速试验后,镀层不允许产生裂缝、破损等损伤现象及褪色。2、隔离栅运输:网片在工厂内制作完毕后,运至施工现场安装。在运输过程中,应做好成品的保护工作,保证不碰撞、翘曲、变形等现象。3、测量放样、基坑开挖(基坑尺寸长*宽*深=300mm*300mm*500mm,间距为3m)、立柱埋设(同刺铁丝隔离栅施工方法)。隔离栅每隔24m设置一个斜撑。斜撑与抱箍应首先焊接成整体,然后进行上述的防腐处理。 4、网片安装:立柱砼基础强度达到设计强度70%以后进行网片安装。从端头立柱开始,先将金属网片挂在立柱钩
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