顶管穿越施工方案(18页).doc

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1、-顶管穿越施工方案-第 16 页江西省天然气管网一期工程安全隐患治理第二标段道路穿越顶管施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中国南海工程有限公司 2016年10月2日目 录一、编制依据33施工现场踏勘资料31.3 国家现行法令、法规，地区行业颁发的安全、环保等的管理规定31.4 施工技术标准及验收规范3二、工程概况32.1 概述32.2 主要工程量3三、施工方案43.1 施工程序43.2 施工准备43.3 测量放线43.4 顶管机的选用53.5 顶管机的安装53.6 顶管作业53.7 顶管质量控制与误差校正73.8 管线预制、安装83.9 管道的穿越83.10 地貌恢复及标志桩埋设9四、

2、劳动组织10五、 施工工期计划10六、 HSE措施10 6.1 大开挖施工10 6.2 管线下沟与回填11 6.3 清管与管线试压11 6.4 管线穿越工程11 6.5 环境保护措施12 6.6 现场操作安全规章13 6.7 现有设施的保护15 6.8 应急管理15七、 应急预案15 7.1 安全防护重点15 7.2 技术措施15 7.3 路面沉降应急措施17 7.4 路面坍塌应急措施18 7.5 触电事故应急措施18 7.6 塌方事故应急措施18 7.7 施工现场应急救援流程图19 7.8 有关部门及联系方式19 7.9 应急要求20 7.10 应急联络20道路穿越顶管施工方案1.编制依据：

3、江西省天然气管网一期工程安全隐患治理设计图纸国家现行法令、法规，地区行业颁发的安全、环保等的管理规定油气长输管道工程施工及验收规范GB503692014油气输送管道穿越工程设计规范GB 50423-2013钢制管道穿越铁路和公路推荐做法SY/T0325-2001顶进施工法用钢筋混凝土排水管JC/T 640-2010江西省天然气管网一期工程安全隐患治理在10-11号桩处穿过秀峰村乡村公路，此乡村水泥路采用顶管穿越方式施工，套管选用钢筋混凝土套管（端口为平口）RCP1200mm120mm 2000mm，管顶距地面高度不小于1.5m，距离公路边沟底不小于1m，顶管工作坑距离路基为不低于2m。序号桩号

4、单位穿越长度套管长度地点备注1XZW02-XZW03m7676刘家塄村乡村水泥路2XZW05-XZW06m2020河村小学水泥路3XZW06-XZW07m3838峰德保障房公路公路4XZW07-XZW07m5050丰源驾校公路公路3施工方案安装套管段部附件回填及恢复地貌管道穿越测量、顶管机拆除场地平整、作业坑开挖顶进作业安装顶管机测量放线准备工作（办理手续）穿越管段组焊、检测、补口补伤安装支撑3.2 施工准备施工前应先熟悉图纸，勘察现场，掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质情况。必要时修筑一条从公路通往作业带的便道，便于设备、材料运输。开工前应及时与公路行政管理部门等相关单位联系

5、，取得穿越施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。施工材料准备齐全，穿越套管检验合格并经监理工程师认可。穿越主管线材料使用正确，质量符合设计要求。对施工机具进行检修和保养，使其状态良好。现场确定超占地使用范围，并与当地政府联系获得土地使用许可。对操作工人进行技术交底，使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。3.3 测量放线根据交桩记录、测量成果表、给定的控制桩、水准桩进行测量放线，放线时首先移桩、拴桩、护桩，对测量控制桩进行全过程保护。确定入土点和出土点的位置，核实穿越长度，放出管道中心线、施工作业带边线、操作坑及接收坑开挖边线和超占地边界线，撒上白灰，做出明显标志。根据现场情

6、况确定作业坑位置及主管预制场地。发送坑宜选在地面高程较低的一侧，应有足够的长度和宽度。做好放线测量记录，并报工程监理确认。顶管作业顶管机选用必须根据顶力选择，顶力计算方法如下：根据总顶力经验计算公式FnGL其中n土质粘度系数 G每米套管自重=2.0t L顶管长度，顶管长度最长按32米计算，地质按普坚石 ，含水量较小时，挖后能形成拱，土质系数取2-4。总顶力nGL432256t，安全系数取值1.3，根据以上计算，管线穿越可采用400吨液压千斤顶进行施工。安装顶管机前,作业坑底应平整夯实，基面应做适当处理（铺碎石后垫枕木或铺整体钢平台）。基面上铺设枕木和轨道，轨道作为套管前进的轨道。导轨铺设在平整

7、夯实后的基面上。基面上铺3m长150mm150mm方木，间距40cm，并用粗砂填缝。方木上铺导轨，导轨采用30Kg/m钢轨，长度不小于6m，要求光滑直顺。导轨采用道钉固定在枕木上，深入工作坑壁50cm，以保证套管顺序连接。轨道安装后用经纬仪测量中心线及轨道高程，其误差应满足设计和规范要求。后背墙尺寸如下：宽度：4m，采用断面为15cm15cm方木密排，高度为3-4m，尽量贴紧墙壁，后背平面要求垂直于管道中心线，如有空隙用砂石填充严密。方木前如设2cm厚钢板，再埋设3根立铁，间距1.2m，立铁前端码放横铁。立铁与横铁均采用25号工字钢对焊而成。横铁要求码平整，顶镐后座与横铁结合处严密，以便均匀地

8、将顶力传到后背上。由于一次顶进长度较小，故选用圆形钢护铁，确保管体安全，保护管子端面，并能够分散顶力，使端面传力均匀，顶铁条用U形顶铁。顶管采用人工掏土与机械顶管相配合的方式进行。工作面套管后座墙顶铁顶管机支架基台环向顶铁顶管穿越示意图顶管前，检查顶铁安装是否平直，以防顶进时产生偏斜。第一根套管顶管前，应在坑壁用经纬仪检测套管入土位置，以保证第一根套管入土点和安装角度准确。第一根套管顶进中心线偏差不应超过管长的3。初始顶进中，每顶进300mm应检查一次；正常顶进后，每顶进一米至少应检查一次。套管进入土层后，应采用人工方法自上而下开挖取土。在管道下135位置不应超挖，管顶部超挖量不应大于15mm

9、。根据土质情况，工作面向前挖0.1m0.2m时，顶进一次，挖出的土要及时外运。顶进时，宜在套管外壁涂润滑剂。顶进时，如果套管发生偏移纠偏时，每次纠偏角度不宜过大，可根据管径、顶进长度和土质情况确定，宜为520之间。为减少混凝土套管顶进力，可在首节保护套管前加设刃板。为适应混凝土套管的长度和补偿液压顶管机行程限制，可在保护套管与液压顶管机之间加设不同长度的过渡顶管。（详见下图）132套管壁1刃板；2肋板；3环梁顶管刃板安装示意图顶管时，应采用测量仪器控制中心线和高程，以施工放线时布置的参照物为基准进行导向监控。顶管时应严格控制油泵的压力，避免油泵压力过快上升。顶进作业开始之后，应连续进行，不宜中

10、途停止，同时应尽量衔接工序，减少停顶时间，避免推进阻力增大。套管内采用双轮小推车运土，从工作面挖下来的土，要及时通过管内用小推车水平运输至工作坑内，然后用桁吊从操作坑提升至地面外运，地下水位高的地段进行顶管时，应采取降水措施。当套管顶进至对面接管坑时，套管穿越完毕，吊拆设备，清除管内余土，进行误差测量。套管穿越施工完毕后，用测量仪器对套管的出、入土点标高、顶进轴线偏差进行测量，做好记录并报工程监理验收。质量的检测 套管在顶进时，必须对顶进管段中线的方位及高程严格控制，以保证顶管的质量。顶管时的中线容易产生方位和高程上的偏差。根据设计要求，工作坑的方位、高程、标定管道中心线、设定临时水准点等，都

11、要进行精心测量检测，开始顶进的首节测量非常重要，首节管顶进好坏、方位是否正确直接关系到顶进的质量。对每节套管吊装下坑对接时，要及时进行相关的测量检测，管线位置发生顶偏移时，要及时采取校正措施。质量的控制顶管高程的控制，可在顶坑中悬空固定水准仪，在顶管首端设立十字架。每次测量时，若十字架在管首端的相对位置不变，水准仪的高程亦固定不变，只要量出十字架交点偏离的垂直距离，就可读出顶管的高程偏差。若水准仪从坑外引进绝对高程，那么顶进管段的各点高程也可推测出来。顶管时的方位偏差，可在坑上面引出中线，在中线方位的两点向坑内吊设两根垂球线，若管首端通过中心点的垂球线和上两垂球线在一条直线上，则顶管方位是准确

12、的，否则存在偏差。对管内工作面已挖成形，要由专检人员进行质量检验符合要求后，方准进行顶进作业。对含水量大的粉土、砂土、砂砾土挖土后不能形成土拱，可采取润滑处理，以减少管壁与土壤的摩擦。采用触变泥浆可减少顶管顶力达2/3左右，同时在松散的土层中顶进，用它可对管周围土质起到加固作用。防止土拱的坍塌。顶管偏差校正在顶管过程中校正偏差是保证顶管质量的有力措施，偏差是逐渐积累起来的，也只有逐渐校正过来，偏差过大校正就很困难，因而在顶管过程中应勤校测，发现偏差及时校正。校正的方法分坑内和管端面纠偏这两类方法，具体作法如下：挖土校正法：在管子偏向设计中心的一侧适当超挖，而在相对的一侧不超挖或留坎，使管子在继

13、续顶进中，逐渐回到设计位置，校正中纠偏角度不宜过大，以防产生相反结果。当管前土方被切削形成一定的土洞孔隙时，利用顶力设备。当偏差为10-20毫米时，可采用此法校正。顶木校正法：当偏差大于20毫米或者用挖土法校正无效时，用圆木或方木一端顶在管子偏离设计中心的一侧管壁上，另一端装在垫有钢板或木板的管前土壤上，支架稳固后开动千斤顶，利用顶进时顶木斜支管子所产生的分力，使管子得到校正。千斤顶校正法：这种矫正法基本上同顶木校正法，即用小千斤顶接一短顶木，利用小千斤顶的顶力使管位得到校正。加垫块校正法：即在顶管末端与顶铁间的适当位置垫上一块相应厚度的楔形钢板，使顶铁和管间形成一角度，顶进时可使被顶管得到纠

14、正。3.8管线预制、安装管线预制在地形宽阔平坦的一侧进行，与顶管同时进行。主管道长度应大于套管4m以上。管道预制方法及要求与主管线相同。焊完毕后进行100X射线探伤和100超声波探伤。按设计和规范要求，对需要单独试压的穿越管道进行强度和严密性试压。水压试验介质采用洁净水，用水罐车拉运。试压合格后，按设计要求在主管上安装好绝缘支撑。若公路两侧管线还未敷设而无法连接时，应将穿越管两端密封。主管线安装前，根据穿越主管道的长度，挖出管道发送沟，与顶管作业坑相连，管沟开挖符合设计和规范要求。在场地较开阔的一侧挖发送管沟，保证将预制完毕的干线管段下沟，在另一侧按下图所示，利用吊车或吊管机以及卷扬机等牵引机

15、械进行干线管道的穿越作业。为减小穿越阻力，在管端安装带滚轮的托板辅助发送。托板用20mm的钢板卷制，托板与穿越主管之间用20mm的橡胶护层隔离，用以保护主管道防腐层。管端辅助发送托板为避免穿管过程中牵引时管线翻转，在管段端部牵引处设置万向节。穿越时用牵引机械通过钢丝绳牵引万向节带动干线管段穿套管，后端用吊管机或吊车调整管段中心辅助放送。穿越长度较小时，直接用吊车和吊管机配合进行穿越，穿越管段较长时，在接收坑的一侧设卷扬机进行牵引就位。套管封堵前，管内积水应排净，然后按照设计要求密封。穿越施工结束后，进行作业坑回填，回填时应将发送坑和接收坑内穿越管段下部回填并夯实。管周围300mm内应回填细土保

16、护，作业坑应回填并夯实。拆除施工临时设施，恢复边沟等道路原有设施，按设计要求埋设标志桩及水工保护。4劳动组织人员配置序号工 种人 数序号工 种人 数1队长16起重工22技术员17普工123Q/HSE管理员18电工24操作手29测量工25司机2合 计25人序号设备名称规格型号配置数量单位备 注1顶管设备400t2套顶管顶管2潜水泵2/41/1台排水排水、上水3发电机组VOLVO80GF/豪威1台提供电力提供电力4卡车1台配合施工配合施工5经纬仪ETL-11台现场测量现场测量6指挥车1台施工联络施工联络7帐篷1套配合施工配合施工8龙门架1套吊装吊装9电动葫芦10t1台配合施工配合施工10单斗挖掘机

17、PC3201台配合施工配合施工合计11台/套施工机具配备5施工工期计划序号桩号单位穿越长度套管长度性质工期1XZW02-XZW03m7676乡村水泥路4天2XZW05-XZW06m2020水泥路2天3XZW06-XZW07m3838公路3天4XZW07-XZW07m5050公路3天施工中设专人沿线检查，发现问题及时上报，及时解决。施工中，在管沟两侧设置挡土板等防塌陷措施，施工人员密切注意管沟四壁的情况，发现异常应停止工作并立即撤离。对可能受到影响的重要设施，应事先通知有关部门和人员，采取安全保护措施后方可开挖。危险地段施工应编制详细的逃生措施和方案，并对全体施工人员进行传达教育，组织现场实地的

18、逃生演习。管线下沟是多工种联合相互配合的作业，必须严密组织，专人指挥，施工前应采取各种预防措施应急方案。下沟作业前应由HSE监督员对管沟、作业现场进行认真检查，确认沟内无人，无塌方险情，无障碍物和其它事故隐患后，方可下沟。管线下沟采取吊管机配合作业，预防滚管事故。下沟作业时，任何车辆、行人不得通过管沟，在下沟作业区应设置警戒以防人、畜进入施工作业区。管线试压应遵守设计和规范要求（介质、压力、稳压时间等）进行试压。清管、试压前应编制清管、试压施工方案，报业主或监理批准后方可实施。管道清管及试压前，应对试验段进行安全检查，弯头、弯管等各连头点全部连通并经质量检查合格且已埋设，沿线各项安全措施落实后

19、方可实施。试压、加压设备应运转良好，安全可靠，满足使用要求。试压时，试压封头的强度满足设计要求，封头对面不许站人。试压设备和试压管线50米范围内在升压过程中为试压禁区，严禁非试压人员进入，严密性试验时可巡检，试压禁区要设专人把守。试压的危险区域及所有通向作业带的道路设置明显的警告标志，如“警告管道正在高压试验”。管线泄压时应通过轻旋高压阀门，使初始水流或气流缓慢排泄，且泄压口的出水不得对准人和设备，待压力下降至1Mpa以下时，再将阀门全部打开放泄。清管排出的污物必须排入排污池，不得任意排放，泄压所排出的水，应引至非耕地区及非水源处，以免破坏耕地及水源。施工前必须有可靠的安全措施对工作坑排水、防

20、灌、防塌；工作坑应足够宽敞，符合规范要求，留有安全空间。施工管理和操作人员，必须经HSE教育，遵守操作规程，并按要求穿戴劳保用品。牵引作业时，应设专人指挥，配备对讲机，以便于联络牵引设备，拴结处及牵引绳都应设专人监护，与施工无关的人员应离开现场。顶管作业不得安排在汛期和易被淹没的地点施工，确因地理、时间条件限制，必须采取围堰防护等安全措施。在有电力、通讯电缆或其它地下设施处进行传于施工时，必须探明所有地下设施的具体情况，保证万无一失方可作业。施工期间保护现场周围的生态环境，避免污染,工程完毕后，应及时恢复地貌。项目部所有雇员遵守国家有关的环境保护法律法规及地方政府的有关规章制度, 对各类自然生

21、态系统区域，珍稀、濒危野生动、植物、重要水源、具有科学文化价值的地质构造，以及文人遗迹、古树名木，要采取保护措施，严禁破坏。食堂和取暖锅炉、排烟根据国家废气排放规定排放，使用的锅炉应时经劳动局、环保局检验合格的产品。清洗设备车辆的水要引入沉降池，让泥沙沉降后，再行排放；严禁在河流、水塘中冲洗设备，以免造成水源污染。各种施工垃圾和生活垃圾，必须倾倒到指定的垃圾处理场。生活污水应排放到指定的排水渠内，且应符合国家污水排放标准。临时储油罐应采取排放阀上锁等有效措施防止泄漏事故的发生。各种油料应在容器内存放，废油应及时回收集中储存，严禁就地倾倒，油料对地面造成污染时应采取措施进行清理。在施工通道与公路

22、交界处的施工通道路面上放置碎石以减少施工车辆把泥浆带到公路上。一旦施工车辆或施工机械把泥浆、尘土或任何碎石带到公路上，应立即把它们清除掉，路边的排水沟应始终畅通，以防止局部洪水泛滥造成危险。当气候干旱时，应在施工进出道路和作业带用洒水车控制扬尘；在施工进出道路上用化学除尘剂控制扬尘，例如用氯化钙或氯化镁的溶液控制扬尘。对施工人员进行培训，使其了解有关野生动物保护方面的知识，教育施工人员不可喂养、骚扰和猎杀野生动物。为了使牲畜或野生动物能走到水边饮水和到临近的草地吃草，在野生动物出没地带，所有开挖的管沟都要做临时通道。防腐补口用底漆应妥善保管，对现场地面或设施造成污染时应及时清理。在进行可能对周

23、围外部环境造成破坏或损害的地下开挖和防腐施工等有害性作业时，应采取相应的保护措施，必要时，应报项目监理或地方政府有关部门实施统一协调管理。在工程完成后，要把所有的灌溉沟渠以及供牲畜和野生动物用的人造的或天然的水源加以修整，恢复到施工前的状态，对在施工或恢复过程中遭到破坏的一些设施，根据具体情况需要，提供临时性的替代措施（例如：水源、通路等）。施工现场 施工现场平面布置符合国家现行的安全、防火、环境保护及工业卫生等有关安全卫生规定，机具摆放整齐有序，各种标志、标识正确醒目，达到文明施工标准。 如出现危及或可能伤及人员的危险时，所有相关的工作应停止直至危险状态得到消除。 任何表现出不安全因素的设备

24、和工具必须立即停止使用，直至处于安全状态或从施工区域移出或更换。 若现场发生事故，应立即采取应急措施并在第一时间向业主提交书面报告，按业主和监理的相关规定及本公司事故处理程序进行事故的调查和处理。 施工现场主要道路应符合标准要求，特殊地况设盖板、安全护栏。 施工现场根据消防要求配置消防设施和器具，保持消防通道畅通。 大型设备吊装施工区域应设置明显的警告标志（中、英文书写），并制订相应的安全应急措施。 晚上施工时，在获监理认可后，项目部提供具有足够照明强度的设备，确保安全生产。 作业现场应经常打扫并保持清洁，垃圾应集中堆放并及时清理、运送至指定地点施工人员 熟悉与安全和健康有关的法律责任和义务，

25、熟悉项目部全面的、综合的安全和健康程序的细节。 对违反安全程序的有关人员将依据项目部相关规定，采取适当的惩罚性措施。违反安全规定并危及生命和财产安全的人员将被从施工队伍中清除出去。 施工人员工作前应按规定穿戴好与作业相适应的防护用品，检查作业场地、施工机具及设备的完好情况，记录每次检查的日期、发现的问题、所采取的补救措施等。 施工人员工作中应遵守岗位安全技术操作规程，做到文明施工。 施工人员在工作前和工作中均不得食用酒精类饮料，不应在禁止烟火的场所吸烟。 在施工区域应走指定通道，不应跨越危险区，不应在行驶的机动车上爬上跳下和攀登起重机吊钩和吊运中的物件。 应注意各种安全标志，不应随便拆除或占用

26、各种照明、信号、防雷等安全防护装置、安全标志和检测仪表等。 非岗位施工人员未经批准不应进入配电室、发电机房，易燃易爆品、剧毒品、放射品仓库等危险场所。严禁携带枪械和毒品进入营地、施工现场。 发生事故应及时抢救人员、财产，保护现场并向有关人员报告。执行交接班制度。工作结束应切断电源、气源，熄灭火种，清理现场。消防管理 严格遵守中华人民共和国消防条例和地方政府有关消防规定。 禁止在易燃、易爆物品附近及危险区吸烟和动用明火。 按规定要求配备必要的消防器材，并设专人管理，定期检查、维护、保养，保持性能良好，安全通道畅通。 教育培训职工掌握消防知识和灭火常识。 在坑道使用气焊（割）或电焊作业时，气瓶应远

27、离火星落点，火星掉落点周围如有可燃物应予以清除或用阻燃物遮盖。 现场发生意外火灾时，现场所有的施工人员应立即投入灭火，维持好秩序，并根据火情拨打119火警电话。雨季施工安全措施 开工之前，考虑有效地排除施工场地雨水的方案，如明沟、下水管道及允许可以排水的低洼处。 作好临时防雨措施，如棚布、石棉水泥瓦、草袋、防滑撬板等。 合理规划材料堆放场地，施工便道应保持畅通，施工现场应有完备的防洪排水系统和措施，做到现场无积水。 雨后，应检查施工便道，随时进行填坑、修排水沟养护。 开挖管沟的沟槽要防止雨水进入沟内，并防止因雨水浸泡造成塌方。 开挖管沟土方应在沟边单侧放置，无余土堆放的一侧，应设高50cm的防

28、雨水堤，以防雨水进管沟。 沟底留20cm的原土不挖，防止雨水把基槽原土搅动。 雨天若沟壁土体不稳定时，可采用杂木杆支撑。 运、布管、下沟过程中，要在地面作防滑处理；如工作便道，撬板要加宽，铺草袋、钉防滑木条等。 露天场所，雨天无防雨设施，严禁焊接作业。 雨后进行焊接作业，被焊接工件的表面必须进行干燥。 各种施工用的设备，如电焊机、空气压缩机、喷砂除锈机等应设置在防雨棚内。 控制箱电气开关、闸刀等须放置在防雨棚或防雨罩，设漏电保护器以防漏电。 检查加固临时电路，电线距地面高度要在3米以上。 严格按雨季“八防”措施进行施工作业，做到防中暑、防雷击触电、防物体打击、防淹溺、防车祸、防洪讯、防倒塌、防

29、中毒，确保施工安全。 其余详见施工方案之雨季施工措施。防雷、防洪、防风安全措施 生活营地应设有避雷针及接地，且能满足营地安全使用要求。 穿越河流应选择枯水期，同时，应听好天气预报，避免洪水侵袭。 施工作业时，采取必要的防风措施，必要时设置防风棚，保证施工安全。项目部在工程开工前熟悉一切现有设施的位置（如排污管、油气管道、电缆、光缆和其它构筑物等），尽量避免损坏现有设施。项目部对由于施工导致现有设施的损坏进行修复，修复完成后报监理工程师或相关管理部门检查验收。项目部设有专职的保卫人员，与当地公安部门合作，在施工现场和暂设区实施有效的安全保卫，遵守监理工程师对出入现场的人员及安全的规定。项目部对施

30、工中发现的文物古迹进行保护，并及时报监理工程师按有关规定处理。7. 应急预案7.1安全防护重点顶管穿越主要安全防护重点为：施工过程中的路面沉降、塌陷事故、地下管线破损、交通事故和触电事故等。7.2.1防止路面沉降、坍塌（1） 做好顶管施工前的施工准备工作，对作业人员进行技术、安全交底，从思想上首先确应质量和安全意识。（2） 按图纸设计选用水泥套管，对到场材料做好现场检查验收工作，对不合格产品坚决予以退回。（3） 做好材料供应，开始起顶前做好材料计划，并在现场备好足够的余量，在顶管工作开始后3天内，保证所有水泥套管到场。（4） 在顶管的施工过程中，确实做好注浆减磨，选择优质的触变泥浆材料，根据地

31、面变化和地下水位情况等因素及时调整压力和注浆量，每天的注浆量应做好记录，作为分析地层损失的依据，注浆工艺由专人负责，并保证注浆设备和管路可靠，并每日定期检查。（5） 在顶管的施工过程中必须做好换浆工作，在一段水泥套管顶进完成后，必须及时换浆，一般以3天为一个周期，将水泥浆从注浆孔高于膨润土注浆的压力注入，把顶管前面的第一节的注浆空打开，使膨润土泥浆流出，直到有水泥砂浆压出时，再把注浆空塞上，换浆后水泥套管的周围有充分的水泥浆，经过一段时间后，水泥浆溶入粉砂土中，最终改变了土质和管壁合成一体，可充分保证塌陷问题的产生。（6） 在顶通前应做好出洞前的准备工作，在机头出洞后及时将机头和连接的管道分离

32、，机头及时吊出井外，在第一时间抓紧处理井内在顶通前应做好出洞前的准备工作，在机头出洞后及时将机头和连接的管道分离，机头及时吊出井外，在第一时间抓紧处理井内。（7） 顶管施工过程中，同时应保证公路的运行安全，由专人与公路路政联系，在顶管到达穿越公路路基前1天，公路实行单向通车并限速，在顶过一半时，进行换向通车。（8） 在顶管通过路面设置间距为2m的观测点，根据顶进位置每1h进行不间断的测量，发现沉降超过3cm应立即停止作业，找出原因并采取相应措施后才可继续施工，其中公路段部分与路政联系，建议委托相关单位代为测量。（9） 在顶管通过路面设置间距为2m的观测点，根据顶进位置每1h进行不间断的测量，发

33、现沉降超过3cm应立即停止作业，找出原因并采取相应措施后才可继续施工，其中公路段部分与路政联系，建议委托相关单位代为测量。（1） 在穿越公路前向有关交通部门办理审批手续，了解作业点地形地貌，地上建筑物和地下障碍对穿越施工的影响，必要时和当地取得联系，由当地主管部门的有关人员现场指定位置，暴露地下障碍物的准确位置。开工前，对员工进行安全技术教育，使员工熟悉穿越程序和注意事项。（2） 在确认后，及时调整顶管施工路线和高程，以避开管线相交。（3） 如在顶进过程中发现异常情况或是遇到障碍，停止顶孔，及时与各相关部门联系，待查明情况排除障碍后再重新顶进。（1） 防止交通事故主要为防止由于顶管作业封道而导

34、致公路交通事故的发生。（2） 在顶管作业前，由专人与公路路政联系，商议公路实行单向通车限速交通组织方案，并落实交通标识标牌；公路一侧作业区外10m内设置警戒线、挂彩旗；公路上行50m、100m各设一个“前方施工、车辆慢行”警示标语。（3） 在顶管到达穿越公路路基前1天，实行单向通车并限速，建议委托公路路政进行实施。（4） 顶管穿越公路路基施工后的第48小时后，由专人与公路路政联系，实施换向通车。（5） 为避免路面荷重，应委托路政，如在顶管穿越路面发生交通事故或车辆发生故障，及时拖走事故或故障车辆。（1） 施工现场用电安装严格实行三相五线制，即TNS供电系统且按规定工作零线和保护零线用不同颜色分

35、开，不符合要求严禁使用。（2） 施工现场配电系统严格实行三级供电逐级漏电保护，漏电开关定期进行检测，开关定值必须与负荷相匹配。（3） 各种电力设备严格实行一机一闸制。（4） 为确保人身安全，施工现场临时用电重复接地保护。（5） 接地电阻不得大于4，重复接地不得大于10。（6） 维修时遵循停电、验电、挂地线等技术措施，电源侧开关悬挂安全警示牌并设专人看护。（1） 在顶管通过路面设置间距为2m的观测点，根据顶进位置每1h进行不间断的测量，发现沉降超过3cm应立即停止作业，必须找出原因，及时调整方案并采取相应措施后才可继续施工。（2） 如沉降发生得到控制，则按调整方案继续施工，在顶通公路一半后，及时

36、修复路面后换向施工。（3） 如沉降发生不能得到控制，应停止顶管作业，马上进行换浆如沉降发生不能得到控制，应停止顶管作业，马上进行换浆。（1） 与公路路政协商确定临时应急道路路线，建议在发生路面塌陷情况下，由未塌陷一侧道路作为应急通行路线。（2） 与交警部门联系，组织交通分流，确保在封闭塌陷路段的情况下保证应急通行路线的畅通。（1） 紧急情况直接拉闸断电或用木棒调开电源。（2） 判断电击人员的情况，必要时进行人工呼吸。（3） 与医院联系，将病人送医院救护。（4） 进行事故调查，向领导汇报。（1） 争分夺秒救出压埋者，使头部先露出，保证呼吸道畅通。（2） 救出来之后，呼吸停止者立即口对口人工呼吸，

37、然后进行正规心肺复苏。（3） 伤口止血切忌使用止血带。（4） 切忌对压埋伤进行热敷或按摩。（5） 打120急救电话呼救。有关部门及联系方式（1）应急总指挥电话：陈清福（2）灭火抢险救援小组组长电话：杨作贤（3）警戒疏散小组组长电话：（4）检测组组长电话：（5）通讯信息联络小组组长电话：（6）医疗救护小组组长电话：（7）后勤保障小组组长电话：（8）当地的消防、医疗、公安部门电话：119、120、110 应急要求现场人员都有参加应急处置的义务；所有参加应急处置人员必须无条件服从应急指挥部的统一指挥；参加应急处置人员要认真履行职责，坚守岗位。应急联络任何人员发现紧急情况应首先报告施工现场应急指挥，应急指挥判断事态,应当视灾害的规模、状态、人员伤亡情况，立即采取自救或同施工当地急救中心、医院、消防队等相关部门联系，请求支持和援助。应急联络图如下：通知现场应急指挥发现紧急情况消防119医疗120公安110应急小组