国际售购合同样书.doc

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1、国际售购合同样书 国际售购合同样书 甲 方：_ 地 址：_ 邮码：_ 电话：_ 法定代表人：_ 职务：_ 国籍：_ 乙 方：_ 地 址：_ 邮码：_ 电话：_ 法定代表人：_ 职务：_ 国籍：_ _ (以下简称买方)为一方，与_ (以下简称卖方)，根据下列条款买方同意购买，卖方同意出售下列货物，于_年_月_日签订本合同如下： 第一条 货物名称及规格：_ 第二条 质量和数量的保证：_ 卖方保证商品系全新的且符合合同规定的规格和质量的各项指标，质量保证有效期为货物到目的港后的12个月。 第三条 单位：_数量：_ 第四条 生产国别和制造厂商：_ 第五条 包装：_ 第六条 单价：_总值：_ 第七条 付

2、款条件： 1.离岸价条款： a.按合同规定卖方应在装运之前30天用电报(或函件)通知买方合同号码、品名、数量、价值、箱号、毛重、尺寸及何时可在发运港口交货，以便买方订舱。 b.若货物系由邮寄(或空运)，卖方应在发运前30天，按照第8条规定，用电报(或信件)通知买方大约的发货期、合同号码、货物名称、价格等。卖方在发货后应立即用函电将合同号码、货物名称、价格及发货日期通知买方，以便于买方及时购买保险。 第八条 装运口岸：_ 装运通知：卖方在装货结束后应立即用函电将合同号码、货物名称、数量、发票价格、毛重、船名和船期通知买方。由于卖方未能及时通知造成买方不能及时买保险，则一切损失均由卖方负责。 第九

3、条 装运条件： 1.海运：全套洁净已装船提单，作成空白抬头，由发货人空白背书注明“运费到付”/“运费付讫”并通知目的港的_公司。 2.航空邮包：_提供一份空运单，注明“运费到付”/“运费已付”，交付买方。 寄一份航空邮包收据给买方。 3.发票5份，注明合同号码和装运唛头(若超过一个装运唛头，发票应分开，细节应根据合同办理)。 4.由制造厂开出一式两份的装箱单。 5.由制造厂开出的数量和质量证书一份。 6.在装运之后，立即通过电报/或信件将有关装运之细节通知买方。此外，卖方在装船后的10天内，要用空邮另寄两份所有上述文件，一份直接寄给收货人，另一份直接寄给目的口岸_公司。 第十条 目的港及收货人

4、：_ 第十一条 装运期限：收到不可撤销信用证_ 天。 第十二条 装运唛头： 卖方应在每个箱上清楚地刷上箱号、毛重、净重、体积及“防潮”、“小心搬动”、“此边朝上”及装运唛头等字样。 第十三条 保险： 装运后由买方自理。 由卖方投保_ 第十四条 交货条件：_ 第十五条 索赔： 在货物到达目的口岸之后的90天内，若发现商品的质量、规格或数量不符合合同之规定，则买方凭_检验局颁发的检验证书有权提出更换质量合格的新商品或要求赔偿，且所有的费用(如检验费、保险费及装卸货费等)均由卖方负担。但所提的索赔属于保险公司或承运方的责任，则卖方不负责任。货到目的口岸之后的12个月内，在使用过程中若由于质劣而出现损

5、坏，买方应通过书面立即通知卖方并凭_检验局所颁发之检验证书为依据，提出索赔要求。根据买方的要求，卖方应负责立即排除缺陷，必要时，买方可自行排除缺陷，费用由卖方负责，若卖方收到上述要求之后1个月内未能答复买方，则便视为卖方已接受要求。 第十六条 不可抗力： 本合同内所述的全部商品，在制造和装运过程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延装运或无法交货，则卖方概不负责。卖方应将上述的事故立刻通知买方，且在其后的14天内航空邮寄一份由政府签发的事故证书给买方，作为证据。卖方仍应负责采取必要的措施加速交货，若事故持续超过10个星期，则买方有权取消合同。 第十七条 延迟交货和罚款： 本合同内所述的全部或部分商品

6、，若卖方不能按时交货或延迟交货，且卖方同意罚款，则买方应同意其延迟交货，但本合同第16条规定的由于人力不可抗拒的原因而造成延迟交货则不罚款，所罚的款项经协商可由付款银行从付款中扣除。罚款不应超过延迟交货的货物总值之5%，罚款率每7天为0.5%，不足7天的天数按7天算。若卖方超过本合同规定的装运时间10个星期仍然不能交货，则买方有权取消本合同。尽管合同已取消，卖方仍然应毫不延迟地支付上述罚款给买方。 第十八条 仲裁： 凡因执行本协议所发生的一切争执，双方应友好协商解决，如果协商不能获得解决，则提交_仲裁委员会，根据该会的仲裁程序进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力，仲裁费用由败诉方负担。 本合同由双方签署后生效，中英文正本各两份，双方各持一份为据，两份具有同等的效力。 买方：_ 卖方：_ 代表签字：_ 代表签字：_ _年_月_日 _年_月_日 第 5 页 共 5 页