广元锂电池项目商业计划书_参考范文.docx

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1、泓域咨询/广元锂电池项目商业计划书广元锂电池项目商业计划书xxx集团有限公司报告说明电池成本下降或持续提升储能经济性。从第一性原理出发，决定储能项目LCOE的参数是投入（资本开支）/产出比（综合效率）。与电动车、光伏不同的是，在发电、输配电、用电领域，储能的平价路径有比较显著的差异。对于中期潜在市场空间较大的可再生能源配储领域，影响度电成本的因素主要包括电池采购价格、循环寿命、功率转换效率等，也侧面说明了电池供应商的研发水平、成本管控能力依然是储能系统实现平价的核心。根据谨慎财务估算，项目总投资17963.58万元，其中：建设投资13648.00万元，占项目总投资的75.98%；建设期利息17

2、7.60万元，占项目总投资的0.99%；流动资金4137.98万元，占项目总投资的23.04%。项目正常运营每年营业收入35700.00万元，综合总成本费用28401.72万元，净利润5339.77万元，财务内部收益率23.17%，财务净现值8833.78万元，全部投资回收期5.41年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。经初步分析评价，项目不仅有显著的经济效益，而且其社会救益、生态效益非常显著，项目的建设对提高农民收入、维护社会稳定，构建和谐社会、促进区域经济快速发展具有十分重要的作用。项目在社会经济、自然条件及投资等方面建设条件较好，项目的实施不但是可行而且是

3、十分必要的。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。目录第一章 项目概述9一、 项目名称及投资人9二、 项目建设背景9三、 结论分析10主要经济指标一览表12第二章 项目承办单位基本情况15一、 公司基本信息15二、 公司简介15三、 公司竞争优势16四、 公司主要财务数据18公司合并资产负债表主要数据18公司合并利润表主要数据19五、 核心人员介绍19六、 经营宗旨21七、 公司发展规划21第三章 行业发展分析23一、 碳中和大背景下，中美欧新能源车政策利好不断23二、 新车型刺激+补贴退出抢装，中国市场延续高

4、增长24三、 储能赛道确定性较强，储能电池需求有望高增长27第四章 背景、必要性分析30一、 储能：储能需求稳步落地，储能电池需求蓄势待发30二、 新能源车和储能共同带动，锂电池行业延续高景气31三、 政策鼓励+系统降本，储能市场空间逐步打开31四、 健全规划制定和落实机制33五、 积极融入新发展格局，奋力打造重要门户枢纽33六、 项目实施的必要性37第五章 发展规划分析38一、 公司发展规划38二、 保障措施39第六章 法人治理42一、 股东权利及义务42二、 董事44三、 高级管理人员48四、 监事50第七章 SWOT分析54一、 优势分析（S）54二、 劣势分析（W）56三、 机会分析（

5、O）56四、 威胁分析（T）58第八章 创新驱动61一、 企业技术研发分析61二、 项目技术工艺分析63三、 质量管理64四、 创新发展总结65第九章 运营管理67一、 公司经营宗旨67二、 公司的目标、主要职责67三、 各部门职责及权限68四、 财务会计制度71第十章 项目实施进度计划75一、 项目进度安排75项目实施进度计划一览表75二、 项目实施保障措施76第十一章 建筑物技术方案77一、 项目工程设计总体要求77二、 建设方案78三、 建筑工程建设指标79建筑工程投资一览表79第十二章 产品方案与建设规划81一、 建设规模及主要建设内容81二、 产品规划方案及生产纲领81产品规划方案一

6、览表81第十三章 风险评估分析83一、 项目风险分析83二、 公司竞争劣势86第十四章 投资估算及资金筹措87一、 投资估算的依据和说明87二、 建设投资估算88建设投资估算表92三、 建设期利息92建设期利息估算表92固定资产投资估算表94四、 流动资金94流动资金估算表95五、 项目总投资96总投资及构成一览表96六、 资金筹措与投资计划97项目投资计划与资金筹措一览表97第十五章 项目经济效益评价99一、 经济评价财务测算99营业收入、税金及附加和增值税估算表99综合总成本费用估算表100固定资产折旧费估算表101无形资产和其他资产摊销估算表102利润及利润分配表104二、 项目盈利能力

7、分析104项目投资现金流量表106三、 偿债能力分析107借款还本付息计划表108第十六章 总结说明110第十七章 附表附件112建设投资估算表112建设期利息估算表112固定资产投资估算表113流动资金估算表114总投资及构成一览表115项目投资计划与资金筹措一览表116营业收入、税金及附加和增值税估算表117综合总成本费用估算表118固定资产折旧费估算表119无形资产和其他资产摊销估算表120利润及利润分配表120项目投资现金流量表121第一章 项目概述一、 项目名称及投资人（一）项目名称广元锂电池项目（二）项目投资人xxx集团有限公司（三）建设地点本期项目选址位于xx（以选址意见书为准）

8、。二、 项目建设背景全球范围来看，BNEF预计储能电池未来30年CAGR达到18%以上。根据BNEF预测，基本场景下（不考虑补贴支持政策），全球储能市场累计装机量预计将从2019年的11GW/22GWh（PCS装机/电池装机，下同）增至2050年1,676GW/5,827GWh，30年间CAGR有望达到18%。乐观场景下（补贴支持带动），考虑储能的正外部性，若政策给予税收以及电价补贴，储能资本支出经调整后是基本情景下储能成本的30%，则2050年全球储能市场规模将达3.7TW/14.0TWh，是基本情景下2050年市场规模的两倍有余。到2050年，全球电网级储能项目占比约70%，其余约四分之一

9、为居民及工商业用户侧储能。经济实力再上新台阶。年均经济增速高于全国、全省平均水平，人均地区生产总值大幅提升，现代产业体系加快构建，产业结构更加优化，科技创新能力不断增强，绿色化数字化智能化转型全面提速，经济发展质量效益明显提升。基础设施实现新提升。对外大通道更加畅达，市域交通网络更加完善，内联外畅水平显著提高。物流枢纽能级不断提升，物流效率大幅提高。新型基础设施、能源水利基础设施不断完善，区域性信息枢纽、能源供给基地加快建设。城乡融合取得新突破。新型城镇化加快推进，城镇体系更加完善，城市功能品质全面提升，中心城区和三江新区极核功能显著增强，县域经济实力得到较大提升，中心镇综合承载和辐射带动能力

10、全面增强，常住人口城镇化率明显提高，脱贫攻坚成果巩固拓展，乡村振兴战略全面推进，城乡区域发展协调性持续增强。改革开放迈出新步伐。重点领域和关键环节改革取得重大进展，产权制度改革和要素市场化配置改革取得突破，营商环境更加优化，市场主体更具活力。区域合作不断深化，高水平开放合作态势加快形成。三、 结论分析（一）项目选址本期项目选址位于xx（以选址意见书为准），占地面积约36.00亩。（二）建设规模与产品方案项目正常运营后，可形成年产xx套锂电池的生产能力。（三）项目实施进度本期项目建设期限规划12个月。（四）投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资17

11、963.58万元，其中：建设投资13648.00万元，占项目总投资的75.98%；建设期利息177.60万元，占项目总投资的0.99%；流动资金4137.98万元，占项目总投资的23.04%。（五）资金筹措项目总投资17963.58万元，根据资金筹措方案，xxx集团有限公司计划自筹资金（资本金）10714.64万元。根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额7248.94万元。（六）经济评价1、项目达产年预期营业收入（SP）：35700.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：28401.72万元。3、项目达产年净利润（NP）：5339.77万元。4、财务内部收益率（FIRR）：23.17

12、%。5、全部投资回收期（Pt）：5.41年（含建设期12个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：13157.47万元（产值）。（七）社会效益该项目工艺技术方案先进合理，原材料国内市场供应充足，生产规模适宜，产品质量可靠，产品价格具有较强的竞争能力。该项目经济效益、社会效益显著，抗风险能力强，盈利能力强。综上所述，本项目是可行的。本项目实施后，可满足国内市场需求，增加国家及地方财政收入，带动产业升级发展，为社会提供更多的就业机会。另外，由于本项目环保治理手段完善，不会对周边环境产生不利影响。因此，本项目建设具有良好的社会效益。（八）主要经济技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积

13、24000.00约36.00亩1.1总建筑面积47047.291.2基底面积15360.001.3投资强度万元/亩356.432总投资万元17963.582.1建设投资万元13648.002.1.1工程费用万元11645.602.1.2其他费用万元1624.122.1.3预备费万元378.282.2建设期利息万元177.602.3流动资金万元4137.983资金筹措万元17963.583.1自筹资金万元10714.643.2银行贷款万元7248.944营业收入万元35700.00正常运营年份5总成本费用万元28401.726利润总额万元7119.697净利润万元5339.778所得税万元177

14、9.929增值税万元1488.2210税金及附加万元178.5911纳税总额万元3446.7312工业增加值万元11666.4913盈亏平衡点万元13157.47产值14回收期年5.4115内部收益率23.17%所得税后16财务净现值万元8833.78所得税后第二章 项目承办单位基本情况一、 公司基本信息1、公司名称：xxx集团有限公司2、法定代表人：邵xx3、注册资本：660万元4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx市场监督管理局6、成立日期：2011-6-27、营业期限：2011-6-2至无固定期限8、注册地址：xx市xx区xx9、经营范围：从事锂电池相关业务

15、（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）二、 公司简介公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障，坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念，确立了合规管理的战略定位，进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查，加强合规风险防控，确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求，重点领域合规管理不断强化，各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立，广大员工合规意识普遍增强，合规文化氛围更加浓厚。企业履行社会责任，既是

16、实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路，也是实现企业自身可持续发展的必然选择；既是顺应经济社会发展趋势的外在要求，也是提升企业可持续发展能力的内在需求；既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径，也是企业国际化发展的战略需要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨，公司积极履行社会责任，依法经营、诚实守信，节约资源、保护环境，以人为本、构建和谐企业，回馈社会、实现价值共享，致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础，从制度建设、组织架构和能力建设等方面着手，建立了一套较为完善的社会责任管理机制。三、 公司竞争优势（一）工艺技术优

17、势公司一直注重技术进步和工艺创新，通过引入国际先进的设备，不断加大自主技术研发和工艺改进力度，形成较强的工艺技术优势。公司根据客户受托产品的品种和特点，制定相应的工艺技术参数，以满足客户需求，已经积累了丰富的工艺技术。经过多年的技术改造和工艺研发，公司已经建立了丰富完整的产品生产线，配备了行业先进的设备，形成了门类齐全、品种丰富的工艺，可为客户提供一体化综合服务。（二）节能环保和清洁生产优势公司围绕清洁生产、绿色环保的生产理念，依托科技创新，注重从产品结构和工艺技术的优化来减少三废排放，实现污染的源头和过程控制，通过引进智能化设备和采用自动化管理系统保障清洁生产，提高三废末端治理水平，保障环境

18、绩效。经过持续加大环保投入，公司已在节能减排和清洁生产方面形成了较为明显的竞争优势。（三）智能生产优势近年来，公司着重打造 “智慧工厂”，通过建立生产信息化管理系统和自动输送系统，将企业的决策管理层、生产执行层和设备运作层进行有机整合，搭建完整的现代化生产平台，智能系统的建设有利于公司的订单管理和工艺流程的优化，在确保满足客户的各类功能性需求的同时缩短了产品交付期，提高了公司的竞争力，增强了对客户的服务能力。（四）区位优势公司地处产业集聚区，在集中供气、供电、供热、供水以及废水集中处理方面积累了丰富的经验，能源配套优势明显。产业集群效应和配套资源优势使公司在市场拓展、技术创新以及环保治理等方面

19、具有独特的竞争优势。（五）经营管理优势公司拥有一支敬业务实的经营管理团队，主要高级管理人员长期专注于印染行业，对行业具有深刻的洞察和理解，对行业的发展动态有着较为准确的把握，对产品趋势具有良好的市场前瞻能力。公司通过自主培养和外部引进等方式，建立了一支团结进取的核心管理团队，形成了稳定高效的核心管理架构。公司管理团队对公司的品牌建设、营销网络管理、人才管理等均有深入的理解，能够及时根据客户需求和市场变化对公司战略和业务进行调整，为公司稳健、快速发展提供了有力保障。四、 公司主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额6398.365118.

20、694798.77负债总额2659.662127.731994.74股东权益合计3738.702990.962804.02公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入25050.2820040.2218787.71营业利润4439.433551.543329.57利润总额3778.493022.792833.87净利润2833.872210.422040.39归属于母公司所有者的净利润2833.872210.422040.39五、 核心人员介绍1、邵xx，1957年出生，大专学历。1994年5月至2002年6月就职于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xx

21、x有限责任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、杨xx，中国国籍，1978年出生，本科学历，中国注册会计师。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司独立董事。3、胡xx，中国国籍，无永久境外居留权，1961年出生，本科学历，高级工程师。2002年11月至今任xxx总经理。2017年8月至今任公司独立董事。4、姚xx，中国国籍，无永久境外居留权，1971年出生，本科学历，中级会计师职称。2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司财务经理。2017年3月至今任公司

22、董事、副总经理、财务总监。5、孔xx，中国国籍，1977年出生，本科学历。2018年9月至今历任公司办公室主任，2017年8月至今任公司监事。6、韦xx，中国国籍，无永久境外居留权，1959年出生，大专学历，高级工程师职称。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问；2004年8月至2011年3月任xxx有限责任公司总工程师。2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师。7、余xx，中国国籍，无永久境外居留权，1970年出生，硕士研究生学历。2012年4月至今任xxx有限公司监事。2018年8月至今任公司独立董事。8、史xx，中国国籍，无永久境外居留权，1958年出生，

23、本科学历，高级经济师职称。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事长；2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事长；2016年11月至今任xxx有限公司董事、经理；2019年3月至今任公司董事。六、 经营宗旨根据国家法律、法规及其他有关规定，依照诚实信用、勤勉尽责的原则，充分运用经济组织形式的优良运行机制，为公司股东谋求最大利益，取得更好的社会效益和经济效益。七、 公司发展规划根据公司的发展规划，未来几年内公司的资产规模、业务规模、人员规模、资金运用规模都将有较大幅度的增长。随着业务和规模的快速发展，公司的管理水平将面临较大的考验，尤其在公司迅速扩大经营规模后，公司的组织

24、结构和管理体系将进一步复杂化，在战略规划、组织设计、资源配置、营销策略、资金管理和内部控制等问题上都将面对新的挑战。另外，公司未来的迅速扩张将对高级管理人才、营销人才、服务人才的引进和培养提出更高要求，公司需进一步提高管理应对能力，才能保持持续发展，实现业务发展目标。公司将采取多元化的融资方式，来满足各项发展规划的资金需求。在未来融资方面，公司将根据资金、市场的具体情况，择时通过银行贷款、配股、增发和发行可转换债券等方式合理安排制定融资方案，进一步优化资本结构，筹集推动公司发展所需资金。公司将加快对各方面优秀人才的引进和培养，同时加大对人才的资金投入并建立有效的激励机制，确保公司发展规划和目标

25、的实现。一方面，公司将继续加强员工培训，加快培育一批素质高、业务强的营销人才、服务人才、管理人才；对营销人员进行沟通与营销技巧方面的培训，对管理人员进行现代企业管理方法的教育。另一方面，不断引进外部人才。对于行业管理经验杰出的高端人才，要加大引进力度，保持核心人才的竞争力。其三，逐步建立、完善包括直接物质奖励、职业生涯规划、长期股权激励等多层次的激励机制，充分调动员工的积极性、创造性，提升员工对企业的忠诚度。公司将严格按照公司法等法律法规对公司的要求规范运作，持续完善公司的法人治理结构，建立适应现代企业制度要求的决策和用人机制，充分发挥董事会在重大决策、选择经理人员等方面的作用。公司将进一步完

26、善内部决策程序和内部控制制度，强化各项决策的科学性和透明度，保证财务运作合理、合法、有效。公司将根据客观条件和自身业务的变化，及时调整组织结构和促进公司的机制创新。第三章 行业发展分析一、 碳中和大背景下，中美欧新能源车政策利好不断国内：补贴+双积分主导，辅助配套政策逐步跟进。国内自2014年明确提出对新能源车给予补贴，而后逐年退坡，原计划于2020年底取消的补贴推迟到2022年。为应对后补贴时代行业缺乏内生驱动力的问题，2017年国内又出台新能源汽车双积分政策。期间，免购置税等政策延续。此外，各地方政府在公务用车、牌照、充电基础设施、路权等方面给予新能源车支持。2020年11月2日，国务院办

27、公厅发布新能源汽车产业发展规划（20212035年），规划指出，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到20%左右。美国：拜登政府上台后大幅加码新能源车支持政策。21年5月，参议院提出清洁能源法案，该提案有两大超预期点：其一是取消了单一车企20万辆累计销量后开始退坡的补贴限制，而是改为当年电动车销量占比超50%后退税补贴才会退坡，其二是单车补贴金额上限由7500美元上修至1.25万美元。21年8月，拜登设定美国到2030年无排放汽车销量达到50%比例的目标，同时着手制定长期燃料效率和排放标准。欧洲：碳排放考核的负向激励+直接鼓励扶持的正向激励。根据欧盟碳排放政策要求，2020年95%的乘用

28、车需达到平均碳排放95g/km的门槛，2021年需全部乘用车达到95g/km的排放要求，对于不能达到的车企，2019年起，每超出目标值1g/km，需缴纳95欧元，以碳排放政策促进欧洲车企全面转向电动化。疫情后为推动经济回暖，20年欧洲多个国家推出上调新能源车补贴额、税收减免政策，带动其销量快速增长。其中，英国、德国、荷兰、法国、挪威等国家均加码补贴政策。此外，英国还推出了“旧车换现金”的政策，附以充电桩等基础设施建设规划，促进新能源车渗透率提升。二、 新车型刺激+补贴退出抢装，中国市场延续高增长根据中汽协数据，21年国内新能源车销量352.1万辆（同比+157.5%），渗透率13.4%。国内新

29、能车渗透率在21年5月首次突破10%之后加速上行，一方面系有竞争力的车型持续刺激消费者需求，另一方面缺芯环境下车企选择保供新能车变相导致渗透率快速提升。预计22年将延续渗透率提升的态势：需求端来看，特斯拉ModelY标准版、小鹏P5、极氪等市场关注度高的新车型将继续贡献增量，且在目前政策框架下，明年是新能车补贴最后一年，或有年底抢装；供给端来看，芯片、电池等制约下游放量的因素在明年或有改善。车型结构更为均衡，A级别逐步放量。21年年初国内市场车型仍呈两极分化态势，A00和B级新能源乘用车销量占比分别为36%和22%，为新能源车放量主体。随着比亚迪秦plus、广汽传祺AionS等A级别车辆逐步放

30、量，12月A级别新能源车占比已达28.5%，高于A00（28.2%）和B级车（27.3%），车型结构更为均衡。A00级已经逐步接近天花板，2022年大型车销量占比或增加。从各级别车型渗透率看，截止2021年12月底，A00/A0/A/B/C级新能源车渗透率分别为80%/23%/12%/23%/43%,A00级别新能源已经逐步接近天花板，2022年大型车销量占比有望增加。从渗透率提升节奏看，A0-C级车辆渗透率整体呈现逐月提升态势，渗透率最低的A级别车辆渗透率也已经超过10%关口，预计22年A级别新能源乘用车有望快速提升。预计2022年我国新能源汽车产业规模将继续保持增长态势，产量规模预测合计将

31、达到582.7万辆，同比增长77.5%。新能源乘用车方面，预计2022年新能源乘用车产量增速为81.5%，对应产量约为555.3万辆。从汽车产量构成看，预计2022私人用户端车型将延续高景气，A级以上的中大型车有望持续增长；此外，运营端需求逐步恢复，也将支撑2022年汽车产量增长。新能源商用车方面，预计2022年商用车的增速为23.4%，对应商用车产量为27.34万辆。2021年疫情形势好转，商用车产量较2020年出现了明显的恢复性增长(增幅为68.4%)。各类别的新能源车已经逐步接近历史产量高位，叠加充电等基础设施仍需不断完善，预计22年新能源商用车增幅或较21年有所下降。装机量有望高增。我

32、国新能源车内生增长动力持续提升，适应终端需求的车辆产品层出不穷，在性价比不断提升的基础上，电动汽车市场认可度有望稳步提升。政策激励将对产业发展起到持续推动作用。预计2022年我国动力电池市场规模将在新能源汽车市场的带动下实现迅速增长，全年装车需求将达301.3GWh，同比增长约94.7%。欧洲市场21年新能源车渗透率有望突破20%，预计22年同比增速放缓。根据Marklines数据，欧洲主要国家21年前10月合计销量达到153.7万辆，同比+77%，其中10月销量14.6万辆，同比+15%。考虑欧洲市场季度初销量相对平淡，季度末冲量的季节性因素，预计欧洲21年销量有望达到190-200万辆。德

33、、法、英主要汽车消费大国新能源车渗透率21年以来呈现上行态势，其中10月份德国的渗透率达到30%，欧洲主要国家总体的渗透率达到24%。碳排放考核倒逼车企加速电动化转型，有竞争力的新车型刺激，以及欧洲整体车市消费力恢复，将继续驱动欧洲市场销量增长，但是，考虑各国的补贴逐步退坡+欧洲整体渗透率已经达到20%以上，预计22年欧洲的增速将放缓。美国市场政策刺激+新车型刺激，销量预期差大。根据美国汽车工业协会数据，21年10月美国新能源车销量5.52万辆，同比+67%，渗透率5.2%，前10月合计销量48.5万辆，同比+96%。由于美国市场新能源车渗透率的低基数，在鼓励政策以及新车型双重刺激下，预计22

34、年美国市场将继续高增长。政策方面：拜登提出的1.2万亿美元基建法案获得众议院通过，其中包含建设充电网络以及采购零碳排放的大巴及渡轮等。5月27日拜登提出的电动车税收抵免相当于变相补贴，目前有待众议院投票，若该政策通过，或将复制欧洲市场20年的发展路径，即通过补贴刺激短期大幅拉动新能源车需求。新车型方面：除了特斯拉，传统车企如通用、福特，造车新势力rivian持续发力电动化。预计22年全球新能源车销量905万辆，同比+49%，动力电池装机量454GWh，同比+53%。预计22年国内新能车销量501万辆，同比+54%；全球销量905万辆，同比+49%。21年国内市场带电量较低的A00级EV以及PH

35、EV占比提升，导致平均单车带电量下滑，但是续航提升以及整车电池需求量提升的趋势不变，因此预计22-23年单车电池量均同比提升，预计全球22年电池需求量为454GWh，同比+53%。三、 储能赛道确定性较强，储能电池需求有望高增长21年是国内储能商业化的元年，预计25年国内储能电池市场空间有望超过60GWh。强制配储政策、技术路线的丰富、电价市场化等的出台，2021年是国内真正意义上的储能商业化的元年。CNESA预计我国十四五期间储能系统累计装机CAGR有望超60%，25年储能系统累计装机约为36-56GW。25年发电侧强制配储、辅助服务、电网侧和用户侧储能需求有望达到22.6GW，对应储能电池

36、需求约45.2GWh。考虑到磷酸铁锂储能反应速度和寿命均优于铅酸电池，预计25年基站和数据中心也将大部分采用铁锂储能电池。以19年数据中心数量测算，对应的储能电池需求约14GWh，25年数据中心数量有望进一步提升，叠加25年5G基站配储需求约5GWh，预计25年储能电池需求或可超64GWh。全球范围来看，BNEF预计储能电池未来30年CAGR达到18%以上。根据BNEF预测，基本场景下（不考虑补贴支持政策），全球储能市场累计装机量预计将从2019年的11GW/22GWh（PCS装机/电池装机，下同）增至2050年1,676GW/5,827GWh，30年间CAGR有望达到18%。乐观场景下（补贴

37、支持带动），考虑储能的正外部性，若政策给予税收以及电价补贴，储能资本支出经调整后是基本情景下储能成本的30%，则2050年全球储能市场规模将达3.7TW/14.0TWh，是基本情景下2050年市场规模的两倍有余。到2050年，全球电网级储能项目占比约70%，其余约四分之一为居民及工商业用户侧储能。国内电池厂：宁德时代稳居装机量首位，中国企业份额整体稳增。SNE口径下21年月宁德时代全球装机量为96.7GWh（同比+167.5%），全球市占率32.6%（同比+8.0pct），其中国内累计装机达80.5GWh，海外累计装机约16.2GWh。12月宁德时代装机量仍维持高位，国内与海外装机量均保持高增

38、。12月宁德时代全球装机量16.5GWh（同比+115.3%，环比+36.4%），其中国内装机达14.6GWh，海外装机1.9GWh。12月全球市场下宁德时代市占率为37.9%（同比+11.0pct，环比+1.2pct）。国内新能源车市场高景气带动国内电池企业装机量持续增长，同时市占率稳步提升。21年比亚迪/中航锂电/国轩高科分别装机26.3/7.9/6.4GWh，同比增加167.7%/130.5%/161.3%，全球市占率达8.8%/2.7%/2.1%，蜂巢能源装机量为3.1Gwh（同比+430.8%）排在榜单第10名。海外电池厂：LG化学装机量居首，松下份额下滑。韩国三家电池企业整体市场份

39、额有所下降。2021年LGES/SKOn/三星SDI装机量分别为60.2GWh/16.7GWh/13.2GWh，同比增长75.5%/107.5%/56.0%，LG化学增长主要得益于特斯拉ModelY（中国制造），大众ID.4和福特野马Mach-E等车型强劲销量。三星SDI主要受益于菲亚特500、奥迪E-tronEV、JeepWranglerPHEVjyeoteuna的销量增长。SKOn则主要受现代Ioniq5、起亚NiroEV、和EV6等车型带动。12月LGES/SKOn/三星SDI装机量分别为8.6/1.9/1.6GWh，同比增长18.5%/34.8%/14.6%，全球市占率分别为19.6%

40、/4.4%/3.8%。21年全年松下累计装机36.1GWh（同比+33.5%），增长速度较缓，导致市场份额下跌至12.2%（同比-6.2pct）。12月松下装机量3.7GWh（同比-8.0%），市场份额仍处于年内低位，排名第四。第四章 背景、必要性分析一、 储能：储能需求稳步落地，储能电池需求蓄势待发储能协助提升电力系统价值，电化学储能是主流方式储能可以提升电力系统价值，主要有三大应用场景。储能作为电力系统的蓄水池，协助电力系统进行电量与电力的实时平衡。按照当前的应用场景划分，储能主要包括发电侧、电网侧和用户侧三个方向：发电侧储能用于大规模风光并网，通过负荷跟踪、平滑输出等解决新能源消纳问题，

41、实现电网一次调频；电网侧储能可布置于电网枢纽处，既提供调峰调频等电力辅助服务，也可联合周边新能源电站提升新能源消纳；用户侧储能在分布式发电、微网及普通配网系统中通过能量时移实现用户电费管理与需求侧响应，实现电能质量改善、应急备用和无功补偿等附加价值。电化学储能成为新增储能装机的主流方式，锂电池渗透率提升是趋势。电化学储能的优势在于安装灵活，反应速度快，频率调节能力强，契合以新能源为主体的新型电力系统需求。随着成本下降，份额稳步提升。根据CNESA数据，截至2020年，全球电化学储能累计装机14.2GW（同比+49.2%），占储能系统装机的7.4%；国内电化学储能累计装机3.27GW（同比+91

42、.2%），占整体储能的9.2%。电化学储能中，锂离子电池渗透率提升是趋势，主要是降本路径清晰。作为典型的制造业，动力电池符合“莱特定律”，即产量每翻一番，价格就会下降约15%左右。乘用车电动化率提升的高确定性带来了电池规模快速增长的确定性，变相带来了电池降本曲线的高度可预见性。钠离子电池未来有望成为电化学储能主流技术路线之一。21年7月，宁德时代发布钠离子电池，由于不涉及锂、镍、钴等金属的使用，钠离子电池理论上可以实现比锂离子电池低30-40%的材料成本，随着其与磷酸铁锂电池性能的接近（宁德时代的第一代产品已超过160Wh/kg），其在储能领域的应用或可能提速。二、 新能源车和储能共同带动，锂

43、电池行业延续高景气疫情和新能源刺激政策对国内市场影响减弱，终端需求强劲复苏，新能车市场延续高景气。政策刺激叠加市场需求崛起，海外汽车电动化加速，传统车企巨头电动化规划也纷纷提速。全球新能源车渗透率提升支撑动力电池需求。电化学储能是储能的主流方式，政策鼓励+系统降本下，储能市场空间逐步打开，BNEF预计全球储能电池累计装机量未来30年CAGR达到18%以上。两大下游行业带动，锂电池行业延续高景气。三、 政策鼓励+系统降本，储能市场空间逐步打开可再生能源渗透率稳步提升带来的消纳需求是储能市场发展的核心驱动力。新能源的出力特性和负荷特性匹配度不高、自身的波动性，以及中国新能源资源禀赋和需求的空间差异

44、，导致新能源在消纳时还要考虑匹配成本、平衡成本和电网建设成本。新能源消纳成本的提升或导致电价上涨。欧洲等地区的推广经验表明，新能源全系统消纳成本随渗透率提升而增加。目前限制储能市场发展的关键在于经济性问题，财政补贴和系统降本是核心。目前储能项目在高上网电价新能源电站配储、高峰谷电价以及有补贴区域的IRR已满足运营商的投资门槛，满足当地建设要求的储能电站的需求有望逐步释放。平价电站配储项目的IRR尚不能满足运营商的投资门槛，平价项目配储需求仍将以政策驱动为主。如何解决经济性问题，短期看财政补贴，长期看系统降本。国内可再生能源强制配储、电价市场化改革等政策先行，或将率先激发储能市场活力。21年国网

45、未像往年设定风电光伏利用率目标，消纳责任逐步转向电网与社会共担。新疆、青海、宁夏，山西等主要清洁能源基地多设置了装机配储要求，储能逐渐成为优先进入新能源发电市场的先决条件，储能需求有望快速释放。储能除可平滑光伏发电波动性，还可减少电网调度难度和功率输出限制，系统增益发电或远高于储能电量。2021年7月29日，国家发改委发布了完善分时电价机制的通知，要求持续深化电价市场化改革、充分发挥市场决定价格作用，形成有效的市场化分时电价信号。电价市场化下，峰谷电价倍数显著增加收益，工商业储能需求有望增长。电池成本下降或持续提升储能经济性。从第一性原理出发，决定储能项目LCOE的参数是投入（资本开支）/产出

46、比（综合效率）。与电动车、光伏不同的是，在发电、输配电、用电领域，储能的平价路径有比较显著的差异。对于中期潜在市场空间较大的可再生能源配储领域，影响度电成本的因素主要包括电池采购价格、循环寿命、功率转换效率等，也侧面说明了电池供应商的研发水平、成本管控能力依然是储能系统实现平价的核心。四、 健全规划制定和落实机制全面落实规划建议的部署要求，统筹编制全市和各县区“十四五”规划纲要和专项规划，推动各类规划功能互补、统一衔接，形成规划合力。完善规划推进机制，细化规划纲要年度计划，实行项目化、清单化管理。健全政策协调和工作协同机制，加强规划实施效果评估、督导和考核，确保市委关于“十四五”发展决策部署落到实处。五、 积极融入新发展格局，奋力打造重要门户枢纽探索融入新发展格局的有效路径，加快建设全国性综合交通枢纽，畅通要素流动，激发内需潜力，提高开放水平，聚力发展枢纽经济，提升川陕甘结合部现代化中心城市和四川北向东出桥头堡的战略位势。全面对接区域发展重大战略。抢抓机遇主动融入成渝地区双城经济圈建设，协同推进成德绵眉乐（雅）广攀经济带、嘉陵江流域经济带、大蜀道经济带和广巴达万经济带