汽车冲压件公司工作环境管理方案(范文).docx
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1、汽车冲压件公司工作环境管理方案目录第一章 项目简介3一、 项目单位3二、 项目建设地点3三、 建设规模3四、 项目建设进度3五、 项目提出的理由3六、 建设投资估算5七、 项目主要技术经济指标5第二章 项目背景分析8一、 汽车产业发展概况9第三章 工作环境管理12一、 工作环境管理的要求12二、 工作环境的两大类因素15三、 组织职能15四、 计划职能16五、 管理的任务16六、 管理的定义18七、 基础设施的提供18八、 基础设施的评价与改进20第四章 投资方案分析21一、 投资估算的编制说明21二、 建设投资估算21三、 建设期利息23四、 流动资金24五、 项目总投资26六、 资金筹措与
2、投资计划27第五章 项目实施进度计划29一、 项目进度安排29二、 项目实施保障措施30第一章 项目简介一、 项目单位项目单位:xxx有限责任公司二、 项目建设地点本期项目选址位于xxx(以最终选址方案为准),占地面积约70.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。三、 建设规模该项目总占地面积46667.00(折合约70.00亩),预计场区规划总建筑面积87781.96。其中:主体工程52685.18,仓储工程15782.04,行政办公及生活服务设施10626.98,公共工程8687.76。四、 项目建设进度结合该项目建
3、设的实际工作情况,xxx有限责任公司将项目工程的建设周期确定为12个月,其工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。五、 项目提出的理由2019年,中国汽车行业在转型升级过程中,受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响,承受了较大压力。全年中国汽车产销分别完成2,572.1万辆和2,576.9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%,产销量继续蝉联全球第一。(一)不断提升技术研发实力是巩固行业地位的必要措施公司长期积累已取得了较丰富的研发成果。随着研究领域的不断扩大,公司产品不断往精密化、智能化方向发展,投资项目的建设,将支持公司
4、在相关领域投入更多的人力、物力和财力,进一步提升公司研发实力,加快产品开发速度,持续优化产品结构,满足行业发展和市场竞争的需求,巩固并增强公司在行业内的优势竞争地位,为建设国际一流的研发平台提供充实保障。(二)公司行业地位突出,项目具备实施基础公司自成立之日起就专注于行业领域,已形成了包括自主研发、品牌、质量、管理等在内的一系列核心竞争优势,行业地位突出,为项目的实施提供了良好的条件。在生产方面,公司拥有良好生产管理基础,并且拥有国际先进的生产、检测设备;在技术研发方面,公司系国家高新技术企业,拥有省级企业技术中心,并与科研院所、高校保持着长期的合作关系,已形成了完善的研发体系和创新机制,具备
5、进一步升级改造的条件;在营销网络建设方面,公司通过多年发展已建立了良好的营销服务体系,营销网络拓展具备可复制性。六、 建设投资估算(一)项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资32528.48万元,其中:建设投资24760.26万元,占项目总投资的76.12%;建设期利息292.53万元,占项目总投资的0.90%;流动资金7475.69万元,占项目总投资的22.98%。(二)建设投资构成本期项目建设投资24760.26万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用21808.36万元,工程建设其他费用2244.87万元,预备
6、费707.03万元。七、 项目主要技术经济指标(一)财务效益分析根据谨慎财务测算,项目达产后每年营业收入74100.00万元,综合总成本费用62166.02万元,纳税总额5917.39万元,净利润8708.24万元,财务内部收益率18.81%,财务净现值13578.40万元,全部投资回收期5.93年。(二)主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积46667.00约70.00亩1.1总建筑面积87781.96容积率1.881.2基底面积29400.21建筑系数63.00%1.3投资强度万元/亩346.252总投资万元32528.482.1建设投资万元24760.262
7、.1.1工程费用万元21808.362.1.2工程建设其他费用万元2244.872.1.3预备费万元707.032.2建设期利息万元292.532.3流动资金万元7475.693资金筹措万元32528.483.1自筹资金万元20588.333.2银行贷款万元11940.154营业收入万元74100.00正常运营年份5总成本费用万元62166.026利润总额万元11610.987净利润万元8708.248所得税万元2902.749增值税万元2691.6510税金及附加万元323.0011纳税总额万元5917.3912工业增加值万元20683.1913盈亏平衡点万元30391.49产值14回收期年
8、5.93含建设期12个月15财务内部收益率18.81%所得税后16财务净现值万元13578.40所得税后第二章 项目背景分析从国际看,和平与发展的时代主题没有变,世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化深入发展。新一轮科技革命和产业变革蓄势待发,能源格局变化有利于缓解供给约束。全球治理体系深刻变革,国际贸易投资规则体系加快重构。世界经济在深度调整中曲折复苏、增长乏力,主要经济体走势分化。地缘政治关系复杂变化,传统安全威胁和非传统安全威胁交织,外部环境不稳定不确定因素增多。从国内看,经济长期向好基本面没有变,发展前景依然广阔。经济发展进入新常态,四化同步发展,发展速度变化、结构优化、动力转
9、换特征愈加明显。全面深化改革、全面依法治国释放制度新红利,将进一步激发市场活力。创新驱动战略加快实施,“中国制造2025”、“互联网+”等全面启动,新经济不断涌现。更加重视绿色发展、共享发展,社会治理格局发生积极变化。同时,经济社会发展中不平衡、不协调、不可持续问题依然.突出,传统增长动力减弱,结构矛盾比较突出,保持经济平稳健康发展和社会和谐稳定面临不少困难挑战。市场化改革、创新驱动战略、“中国制造2025”等深入推进,为产业结构调整、激发民营经济活力提供了强劲新动力。新型城市化深入推进,为构建都市区、提升品质魅力提供了巨大新空间。同时,制约未来发展的问题和矛盾依然较多:一是转型发展新动力不足
10、,实体经济发展困难,迫切需要通过创新重构发展动力,通过参与国家开放大战略增创引领优势;二是体制机制束缚比较明显,政府和市场、社会关系尚未完全理顺,迫切需要加快改革,转变政府职能,优化营商环境;三是资源环境制约加剧,长期积累的生态环境矛盾集中显现,资源要素节约高效利用的倒逼机制尚未形成;四是民生改善任务艰巨,教育、医疗、社保、公共安全等公共服务供给存在短板,人口老龄化愈发严峻。一、 汽车产业发展概况汽车行业是全球经济重要的支柱产业之一,在制造业中占有很大比重。汽车的研发、生产及销售与其它经济领域息息相关,对工业结构升级和相关产业发展具有明显的带动作用,具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合
11、性强、零部件数量多、附加值大的特点。经过长期的发展,目前汽车产业现已步入产业成熟期,在美国、日本、德国、法国等西方发达国家的国民经济中处于支柱地位,但这些地区汽车产业的增速正逐步放缓。相比而言,以中国、巴西、印度为代表的新兴经济体正处于经济的快速增长期,这些新兴国家的人均汽车保有量较低、潜在需求量较大、人力成本较低,由此使得全球汽车工业逐步向新兴经济体转移。在前述背景下,国际汽车巨头以及本土整车厂商纷纷加大在新兴市场的产能投入,新兴国家汽车产业借此得以快速发展,并在全球汽车市场格局中占据重要地位。我国汽车产业起步于上世纪50年代,经过多年发展,已形成较为完整的产业体系。进入二十一世纪以来,在全
12、球分工和汽车制造业产业转移的历史机遇下,我国汽车产业实现了跨越式发展,并逐渐成为全球汽车工业体系的重要组成部分。2009年起,我国成为世界第一大汽车生产国,并持续保持全球汽车制造及消费中心的地位。2018年,因受政策因素及宏观经济形势的影响,中国汽车市场出现28年来首次下滑,全年汽车产销量分别为2,780.9万辆和2,808.1万辆,同比分别下降4.2%和2.8%,但总产销量仍为全球第一,中国汽车工业在全球的影响力稳步提升。2019年,中国汽车行业在转型升级过程中,受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响,承受了较大压力。全年中国汽车产销分别完成2,572.1万辆和2,576.
13、9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%,产销量继续蝉联全球第一。2020年初,受新冠疫情的影响,生产端,企业因复工进度慢、零部件供应等问题导致产出水平降低;消费端,产品消费停滞,市场需求受到严重抑制,对上半年的汽车市场产生重大影响,汽车行业产销量出现较大幅度的下滑。为减少疫情对经济的冲击,国家出台政策加大了对实体经济的支持力度,扩大基础设施投资建设力度。随着我国统筹推进疫情防控和经济社会发展工作持续取得积极成效,国民经济运行保持稳定恢复态势,生产供给加快恢复,市场需求逐渐复苏,就业、物价总体平稳,新动能成长壮大,市场信心趋于增强。在此背景下,汽车行业恢复形势逐步向好。根据中国汽车工业协会的统计
14、,2020年,我国汽车产销量分别达2,522.5万辆和2,531.1万辆,同比下降2%和1.9%,与上年相比,分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。在汽车整体及乘用车产销同步下滑的情况下,我国商用车依旧保持较为稳定的增长。2018年,商用车市场累计产量为428万辆、销售量为437.1万辆,同比分别增长1.7%和5.1%。2019年,在基建投资回升、国汽车淘汰、新能源物流车快速发展、治超加严等利好因素促进下,商用车产销好于乘用车,商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆,产量同比增长1.9%,销量下降1.1%。2020年,在汽车市场整体遇冷的情况下,商用车市场逆势上涨,产销量分别为523.
15、1万辆和513.3万辆,同比分别增长20.0%和18.7%。第三章 工作环境管理一、 工作环境管理的要求1.确定所需要的工作环境条件企业所处的环境不同和生产的产品不同,其所需要的工作环境也就有所不同。要进行工作环境资源管理,首先必须确定本组织所必需的工作环境条件(因素)。企业若只照搬其他企业的模式,会造成工作环境资源的浪费(创造适宜工作环境需要成本投入),或者造成工作环境不能满足生产和质量的要求。在确定工作环境条件时,企业不仅要考虑各相关方对工作环境的要求,还要兼顾企业所处的人文环境条件和自然环境条件,并且要根据行业的性质,严格按照国家相关法律、法规、行业相关标准来确定环境要求。为此,以下事项
16、必须得到明确:顾客或产品对工作环境有什么要求?社会或政府对工作环境有什么要求?供方对工作环境有什么要求?员工对工作环境有什么要求?所有者对工作环境资源管理有什么要求?企业处在一个怎样的人文环境条件之中?企业处在一个怎样的自然环境条件下?现有的人文环境条件可能会发生什么变化?现有的自然环境条件可能会发生什么变化?掌握了多少工作环境资源?确定企业的工作环境条件,既要从企业总体上把握,又要从不同部门、不同岗位去把握。值得强调的是,企业应根据实际情况和资源,在综合平衡各相关方要求的基础上确定工作环境条件。有三条原则应该遵守:一是工作环境必须满足产品、过程和法律法规的基本要求;二是尽可能节约成本支出;三
17、是如果可能应尽量改善工作环境状况。2.保持必需的工作环境在确定了工作环境条件之后,企业应当通过维持和改进来保持所必需的工作环境。工作环境在运行中,总会出现异常情况,例如因台风袭击而造成空调或电灯损坏。在出现异常情况时,应尽快查明原因并予以解决。对于非常重要的工作环境条件,应事先制定应急预案以提高控制能力。即使不出现任何异常,工作环境也需要努力维持。日本创造的5S管理(详见本章第四节),就值得推行和借鉴。此外,企业也应始终关注工作环境中的人文环境条件。一般来说,人文环境条件主要通过教育和培训来巩固和强化,当然也需要必要的规章制度和奖惩措施。企业要维持已建立的工作环境,需要投入三大资源:一是“人”
18、(管理和操作人员);二是“软件”(管理方法和操作规程);三是有关工作环境建立和维持的“基础设施”(如动力设备、清洁用具等)。根据所处的外界环境的变化,对企业内部环境的欠缺及不适之处予以改进。具体有以下三个方面的改进:第一,弥补欠缺。企业发现其工作环境存在某种欠缺时,应及时弥补。例如,现有的通风设备未能满足通风要求,就应及时增加或更换。企业有时为了产品加工的需要,不得不采用一些不利于员工生理和心理需要的物理环境,这时应采取相应的措施予以弥补。例如,工作环境温度如果过高(如冶炼车间),就应该给员工提供防暑降温的设备和饮料。对于有害的工作环境,如高噪声、高粉尘、高温、电磁辐射、有害气体之类,一方面要
19、尽量采取措施,将有害的状况尽最大努力加以改善;另一方面则应对员工给予适当补贴,如劳动保护补贴、缩短工作时间等。第二,改善不适。当企业的产品发生改变,或产品的质量目标已被提高时,工作环境已不适应新的要求,企业就应当及时改善不相适应的工作环境条件。例如,使用了新型数控机床,其厂房环境要求更高,就应及时改变现有的环境条件。第三,促进提高。优越的工作环境条件,不但可以更稳妥地保证质量,而且可以提高员工的工作动力和满意程度,改善他们的心理、生理状态,提高他们的工作能力。因此,在经济允许的条件下,可以不断改善工作环境,使其更符合人性的需要。二、 工作环境的两大类因素1.人的因素人的因素包括社会和心理两方面
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