2022年高速公路工地大学生的实习报告 .docx
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1、精品_精品资料_高速大路工的高校生的实习报告今年暑假我们班级许多同学没有回家,而是留在学校,参与社会实践,锤炼自己的才能 . 特殊是前几天我们班级留下的同学集体来到高速大路建设工的现场实习,令我们大开眼界,长了许多的学问.随着时间的不断的推移,我们队工的的各种情形逐步有了更为熟识的明白,我们在终止实习后,久久不能够安静.一、 实习目的:通过对西柞高速大路、永咸高速大路的实的实习熟识,使我们对高速大路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、大路桥梁的设计与施工以及其它大路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性熟识,加深了我们对所学课程学问的懂得,使学习和实践相结合.二、实习时间:2022 年
2、7 月 27 日-8 月 1 日三、实习的点:西柞高速大路、永咸高速大路的部分施工工的西安至柞水高速大路起于西安绕城高速大路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长 64.714 公里.永寿至咸阳大路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速大路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省大路主骨架的重要组成部分,是全国12 条大路勘察设计典型示范工程之一.本工程是在建的凤翔路口至永寿高速大路向东延长段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延长段,途经西安咸阳国际机场.四、实习内容:路基部分可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_路基的实习主要在永咸高速大路的部分施工工的包括了的基处理、路堤、桥涵等内
3、容.1. 路基处理:该路段位于湿陷性黄土的区,处理方法就是换填土法.就是将上面80 公分路床范围内的余外的土全部挖掉,然后分层回填上50 公分的素土,上面是沙粒.但是这种情形很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水仍会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳固性.于是对原设计进行了变更,就是将原先80 公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面 40cm 5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟.对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法.对比二者机能后,该路段全部强夯处理.处理方法工序是:第一进行清表.然后就是依据设计要求打网格,进行土方调配设计.最终确定机械的夯实机能120 吨
4、M, 60 吨 M.另外,对结构物的处理.由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全.对于路堤的处理,用碾压夯实法.其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据.压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小, 土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳固性提高.方法是先原的面进行碾压,用环刀法测定密实度.再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度.压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间 超高路段等需要时,就宜先低后高 .压实时,相邻两次的轮
5、迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实匀称,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实.压实全过程中,常常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求.土方施工的工序是:粗平放样打灰线精平测压实度.碾压机械采纳羊足碾压实.2. 桥涵:可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_高速大路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多.我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段.这段咸阳机场高架桥全长980M全部采纳预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25M,采纳张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力.双星沟大桥是一个285Mt 型钢构桥,其上部工艺采纳挂篮悬臂浇
6、筑法.现在两桥墩做到 38M左右,设计高度为51.5M,下面桩基深达 75M.墩身采纳的是箱型薄壁墩,上部 3M为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体成效.属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计.路面部分路面的实习主要集中在西柞高速大路的工的 沥青路面 .这条高速路采纳了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺.其路面由面层、基层、底基层组成.面层分:上面层5cm、中面层 7cm、下面层 10cm.其材料有改性沥青、粗细集料等.基层为二灰稳固碎石.底基层为二灰稳固土.热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层.高速大路、一级大路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采纳沥青混
7、凝土混合料铺筑.热拌沥青混合料材料种类应依据详细条件和技术规范合理选用.应满意耐久性、抗车辙、抗 裂、抗水损害才能、抗滑性能等多方面要求,同时仍需考虑施工机械、工程造价等实际情形.厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎 砾 石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段.1. 沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种.前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者就在计量各种材料之后连续不断的送进拌和器中拌和.该拌和站采纳的是3000 间歇式拌和机.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_在拌制沥青混合料之前,应依据确定的协作比进行
8、试拌.试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量.通过试拌和抽样检验确定每盘热二、拌的协作比及其总重量 间歇式拌和机 、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度 连续式拌和机 、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度.对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比.材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺.2. 铺筑铺筑工序如下:(1) 基层预备和放样面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,削减水分浸入基层.为了掌握混合料的摊铺厚度,在预备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松
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