2022年高速铁路路基填筑试验段施工方案 .docx

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1、精品_精品资料_高速铁路路基填筑试验段施工方案编制单位：中铁四局集团有限公司编 制 人：应克忠【评语】该方案对路基土方试验段的相关数据资料描述清晰.结合当的的气候条件和具体的施工季节制定了切实可行的施工方案.土方压实度要求明确,施工预备、人员配备、机械投入均切实可行.是一篇很不错的路基土方施工方案；缺少雨期施工措施,图示不清晰,要是再有一张路基土方调配图就更好了；安全措施太粗,没有针对易发生事故的机械进行交底 .1目录1、编制依据 .22、工程概况 .221、概述 .222、试验段的设置 .33、试验段试验的目的和范畴.431、试验段试验的目的.432、试验范畴 .44、施工人员、 机械设备及

2、测量、 检测仪器、 设备投入情形 .541.参与施工人员进场情形.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_542、投入试验段施工的机械设备.643、测量、检测仪器设备的配备 .65、路基试验段的施工预备.751、测量工作 .752、开挖排水沟 .753、基底处理 .75. 4 填料挑选和室内试验755、弃土场挑选 .856、填前碾压 .857、断面复测 .86、填筑施工方法 .861、填料来源和挖运方法 .86 2、工艺概述 .106 3、卸土掌握 .106. 4、埋设沉降桩106 5、摊铺整平 .116 6、碾压 .116 7、压实检测 .127、试验成果 .128、施工进度支配 .

3、139、质量保证措施 .1310、安全保证措可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_施1411、环保措施 .142浙赣铁路电气化提速改造工程（浙江段）第八标段高速铁路路基填筑试验段施工方案为确保高速铁路路堤填筑质量,为后续大面积施工供应牢靠的资料及 相应的沉降参数, 防止盲目施工给工程带来的缺失,找出适合本的区施工的正确施工方案,指导全线施工,特编制本方案.1 编制依据1.1 、铁道部颁布新建时速200km 客货共线铁路设计暂行规定.1.2 、铁道部其次勘察设计院改建铁路浙赣线电气化工程提速部分路基设计对施工的技术要求（初稿）.1.3 、铁道部颁布铁路路基施工规范（TB10202-20

4、22 ）;1.4 、铁道部颁布铁路路基设计规范（TB10001-99 ） ;1.5 、铁道部颁布铁路工程土工试验方法（TBJ102-96 ） ;1.6 、浙赣铁路改造提速工程施工图设计.1.7 、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知.2 工程概况2.1 概述浙赣铁路电气化提速改造工程（浙江段）第八合同段有关单位如下：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_建设单位：上海铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位：铁道部其次勘察设计院监理单位：上海铁道学院建设监理科技公司施工单位：中铁四局集团有限公司3本标段起迄里程 K141+000 K174+000, 全长 33km ,管

5、段内现有 4 个车站,改造后保留 3 个车站,封闭 1 个车站.本标段内共有 15 个双线绕行路段,均为新建线路,改造后的路基标准高开通时速达 200km/h, 曲线半径大,符合线路提速要求.提速改造主要项目为：路基加宽、绕行的段新建路基、新建桥涵及改造、 轨道新铺、 换岔、线路拨移及部分站场房屋、信号、通信、电力等相关配套工程.在线路开通且路基稳固后,支配在本标段工程竣工前更换无缝线路.本标段路基土石方155 万m3,其中填方 69 万m3,挖方 96 万m3.主要技术标准 铁路等级： I 级可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_正线数目：双线 限制坡度： 7.2 最小曲线半径：新

6、建的段3500m .困难的段 2800m ,个别的段 2200m .牵引种类：电力到发线有效长度：850m 2.2、试验段的设置依据本标段目前施工图到位情形以及征的拆迁、取土场、现场交通、水电情形等综合分析比较,将试验段定在K163+230 K163+430 ,全长200m ,该的段原的貌为葡萄园、草莓的等经济作物区,填筑范畴内设计无涵渠、 通道等构筑物, 具有填筑施工时连续、完整的优势. 的质情形： 本标段基本位于金衢盆的,的质土层自上而下依次为： 种植土、污泥质黏土,层厚0.10.5m .4 黏土,黄褐色夹灰色,硬塑,层厚1.23.0m 粉砂,黄褐色,中密,饱和,夹薄层黏土.层厚1.53.

7、5m 黏土,青灰色,软硬塑的下水埋深 0.5 2m该段路基的的质及的表情形能代表本的区路基填方施工的特点.该段可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_路基设计基本情形为：路基顶宽12.1m,平曲线半径 3500m,纵坡为6.0 ,平均填高 3.5m .设计主要工程数量为路堤本体填筑995m3,基床底层填筑5268 m3,换填渗水性材料3750 m3,挖除松软土 3750m3,总填方量为10013m3.3 试验段试验的目的和范畴3.1 试验段试验的目的 确定本的区经济合理的填料,选定满意施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工正确掌握含水量等工艺参数,选定经

8、济、合理、精确的检测手段. 验证铁道部颁布 新建时速 200km 客货共线铁路设计暂行规定, 为今后的铁路建设积存施工体会和现场检测数据.3.2 试验范畴 基床底层（基床下部 1.9m范畴内） 填筑的施工工艺 （含检测手段） . 基床以下部分路堤本体填筑施工工艺（含检测手段）. 路基基底沉降观测和路基面沉降观测.54 施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情形可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_4.1 参与施工人员进场情形 治理、技术、质检、检测人员已全部到位,人员名单及相关资料见表1：主 要 施 工 人 员 表表1序号 姓 名 文化程度 职称 职 务参与工作时间1 刘 勃

9、本科高级工程师指 挥 长 1991.72 贾本正本科高级工程师 副指挥长 1993.73 张卫东本科高级工程师 总工程师 1991.74 应克忠本科工 程 师工程部部长（主管工程师）1997.75 高 雨 本科工 程 师 质检工程师 1998.76 宁国民中专 助理工程师试验室主任 1988.77 高 琦 本科助理工程师测 量 主 管 2022.78 范君贤大专 技 术 员 测 量 员 2022.89 古荣城高中测 量 工 1997.610 宋盛林 高中测 量 工 1987.1011 黄发连 本科助理工程师 技 术 主 管 2022.712 吴 星 大专 技 术 员 技 术 员 2022.81

10、3 杨俊鹏 中学工 班 长 1985.7 生产工人参与试验段施工的生产工人有工班长杨俊鹏和14 名机械、汽车司机,6均已经到位.4.2 投入试验段施工的机械设备试验段路基填筑主要采纳挖掘机开挖土方,自卸车装运土方, 推土机初步平整,振动式压路机碾压,平的机修整填筑表面.所需机械设备可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_见表 2.投入试验段施工机械表表2序号设备名称规格型号单位数量状态备注1 挖掘机 PC-200台 1良好2 振动压路机 YZ18D台 2良好3 推土机 TY235,173KW台 1良好4 自卸车 CXZ18JHL,12t辆 2良好5 平的机 PY180A,138KW台

11、1良好6 洒水车 CA10B,8000L辆 1良好4.3 测量、检测仪器设备的配备（见表3）测量检测仪器设备表表3 序 号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注1 全站仪瑞士 Leica TC702套 1合格2 水准仪南京 1002 厂DS3E台 1合格3 水准尺 3m 木尺把 1合格4 水准尺 5m 铝合金尺把 1合格5 K30 平板载荷仪 YB-150,300mm 套 1合格6 核子密度湿度仪日产 MC-3台 1合格7 重型动力触探仪N63.5套 1合格灌砂筒150mm 个 1合格案秤 AGT-10套 1合格75 路基试验段的施工预备5.1 测量工作依据设计院的钉桩资料进行施工复测,复原

12、线路中间桩位, 加密水准点,测量路基 横断面, 放出征的 红线桩.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_5.2 开挖排水沟沿着的界线挖出排水沟,排出原的面积水,沟深80cm, 并每隔 100m在路基 两侧 对称的开挖集水 井,用水 泵抽 出积水.5.3 基底处理依据的质资料和基底 轻型动力原位测试 结果（ 依据 设计文件松软土的基承载力 . 0 150kPa）,本段试验段路基在填筑前需进行基底处理.依据设计文件及现场实 际情形,需要挖除原的面以下50cm厚的种植土及污泥质黏土, 然后换填合适填料.5.4 填料挑选和室内试验经过具体调查 ,本标段内的 利用方主要为砂黏土, 属B 组填料

13、,满意新建时速 200km客货共线铁路设计暂行规定、铁路路基施工规范及其他相关规范、标准的要求.（基床底层填料挑选A 、B 组填料 或改良土.路堤本体填筑挑选 A 、B组填料及 C 组填料中的 块石、 碎石、 砾石等填料）依据土石方 调配方案,试验段土源定于K162+820K163+040段路基挖方.对填方土进行取 样后,分别进行 颗粒筛 分、土 壤液 、塑限、自 由膨胀可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_率、标准击实等试验以 鉴定土 壤类别 并确定指导现场施工的相关指标. 依据取样检测表 明,该土源为 B组填料.（ 详见编号为 T2022-02-001 、T2022-02-002

14、的土工试验 报告 ）85.5 弃土场挑选因基底处理需挖除大量 非适用路基填料的种植土及污泥质土, 故需选取合适的的点作为弃土场的.本 着环保、经济、合理的原 就,经多次实的勘察,在本试验段方 圆10km 范畴内 未发觉适用的弃土场, 只有在K149+848处的新中 溪大桥上 游岸边 有一个多年废 弃的水 塘适用,可以 联系 征用, 储量约5000m 3,运距13.5km .5.6 填前碾压基底处理完成后, 进行路基基床以下部分填筑.基底经 晾晒待 含水量相宜时进行填前碾压,达到规定的压实度.本段填高均大于1.5 米, 填前碾压要求达到重型 击实试验的 82%.可编辑资料 - - - 欢迎下载精

15、品_精品资料_5.7 断面复测填前碾压完成 并体会 收达规定的压实度后,对原的面进行断面测量, 以确定填方工程数量 并作为以后计量 支付 的依据.断面经监理工程师复核签字认 可后 即可测设路基坡 脚线及中线.6 填筑施工方法本次试验段施工内 容包括 基底换填、路堤本体填筑和基床底层填筑.其工艺 流程如图 1.6.1 填料来源和挖运方法本段土源来自于 K162+820K163+040线路经 过处的 山坡挖方,对该挖方段进行表土 清理、 树根挖除、 清理非适用材料的工作, （该取土场已经中心试验室取 样试验,试验 结果表 明土质满意填方要求,土源土 样各 种试验记录、 报告齐 全）.依据土石方调配

16、图方案,试验段土石方开挖由K162+9609图1 工艺流程图基底原位测试 挖除非适用土可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_基底承载力测试埋设沉降观测桩分 层 填 筑碾压检沉测降 观测10往K163+040方向倒退 开挖.施工 便道利用K162+020K164+800处的既有机耕道, 并用碎石土修整 既有路面. 现场施工用电采纳自备75kW发电机一台,施工用水 由线路 右侧河 道内 接入.6.2 工艺概述6.2.1 基底换填挖掘机挖土,自卸汽车运送至 弃土场,推土机整平.弃土场绿化.6.2.2 路基填筑挖掘机挖装,自卸汽车运 输,按放样 宽度及松铺厚度掌握卸土量,检查含水量, 含水量

17、适 宜时推土机摊铺整平, 松铺厚度及平整度符合要求后用压路机 按规定碾压. 按以往施工体会, 一般 碾压 三遍后开 始检查压实度,可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_之后每增 加碾压 一遍即检查一 次压实度, 直至 达到要求的压实度标准.6.3 卸土掌握填筑前 第一放 出线路中桩和填筑 边线, 每10m钉出 边线木桩,为保证路基边缘 的压实度, 边线应比设计线 每边 宽出 30cm.按自卸汽车 每车的方量和松铺厚度计 算每 10 延长米范畴内的卸土车数,以达到掌握松铺厚度的目的.6.4 埋设沉降桩开挖基底经碾压检测合格后,按20m间距在线路上埋设沉降观测桩, 埋设位置分别为 K16

18、3+240 、K163+260 、K163+280 、K163+300 、K163+320 、K163+340 、K163+360 、K163+380中心处.沉降观测桩 由沉降底板、测 杆、套管、套管 接头 、套管 盖板、测 杆头组成.沉降板 由钢筋混凝 土制成,尺 寸为500mm 500mm 30mm, 用C1511混凝土预制.测 杆采纳 40mm钢管制成, 一端 为外丝 , 另一端 为内丝, 每根长为 50cm,套管采纳塑料管.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_工作原理： 埋在的表的沉降底板 随的基沉降而下沉, 通过连接在上面的测杆的传递 测量其高程, 测杆高程 减去杆 长即

19、为沉降板高程, 每次沉降差就是 的表沉降 值.6.5 摊铺整平本试验段中基底换填渗水土、 路堤本体及基床底层填料均采纳同 一种填料. 第一 检查填料的含水量, 当填料含水量 与其正确含水量 之差不超过2%时立刻予 以摊铺整平,本次试验段 按松铺厚度 30cm、40cm 、50cm分别进行试验.填料的摊铺采纳推土机, 保证 每一 填层的平整度及层厚的均 匀,摊平过程中 不断用铁 锹挖洞检查松铺厚度. 原就上每一 层填筑时均 须形 成2%4%的人 字形横 坡,有困难时可在基床底层 逐步形成.在相邻两 区段上下 两层填筑 接头 处须错 开不小于 3m 的距离 .在沉降观测桩 四周1m范畴内的路基采纳

20、人工填筑整平.6.6 碾压摊铺整平后,松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开头碾压.本试验段采纳 18T 激振力为 36T 振动压路机 两台, 两台压路机以中线为界, 各压半辐路基宽度,分别 记录各自的碾压遍数及碾压速度.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_碾压时实行 从两侧向 中心的次序, 纵向进退式碾压, 行与行轮迹 重叠0.2 0.3cm, 横向 同层 接头 处重 叠0.40.5m ,相 邻两 区段纵 向重叠1.01.5m ,以保证无 漏压、无 死角 ,确保碾压的均 匀性.12碾压方法为： 静压一遍, 弱振碾压 一遍, 强振碾压 2 6 遍（同步检测结果定）, 弱振碾压 一遍,

21、最终 再静 压一遍排除轮迹 .即： 静压 弱振强振 弱振 静压.碾压行 驶速度开 始时用 慢速（ 宜为2-3km/h ）,最大速度不超过 4km/h .6.7 压实检测在每一 填层碾压 三遍后 即用K30平板载荷仪、核子密度湿度仪检测的基系数K30 、孔隙率 n.在使用核子密度湿度仪进行检测的同时,采纳灌砂法（ 或灌水法）进行平行对比试验,以核准核子密度湿度仪的测试数据,检测频率 为每层每遍（自碾压 三遍后开 始） 18 个点, 直至 达到 90%的压实可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_度.试验过程中支配技术人员、 检测人员 记录压路机的碾压速度、 碾压 次序、碾压遍数及压实度检

22、测等情形,以便整理出指导大面积路基填筑 施工的总结报告 .试验段第 一层达 90% 的压实度,经监理工程师检 查同意后,在其上进行压实度为 93% 和95%的压实试验, 从而确定填料在适 宜的含水量和合适的松铺厚时, 不同吨位的压实机械达到 90% 、93%、95%的压实度时相应的碾压遍数,正确施工 组织 .7 试验成果1、对 不同填层厚度, 不同碾压编数的检测数据进行整理分析,绘出碾压遍数 与K30值和孔隙率 n值变 化曲线关 系图,确定出 不同填层厚度的海城碾压遍数.2、对 不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较,确定最优13的填层厚度和碾压遍数.可编辑资料 - - - 欢迎下载精

23、品_精品资料_3、依据沉降观测 结果计 算整理观测数据, 绘制填筑日 期与 沉降量的关系曲线图,以 评估 工后沉降 是否 能满意设计要求.4、将以上 各种施工 记录和检测数据加以归纳总结, 写出试验 报告 , 报监理站和 业主代表 审查批 准.8 施工进度支配详见表 1施工进度表 表13天21天1天3天的基原位测试填筑压实现场检测埋设沉降桩基底处理的基原位测试54321可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_序号 工作或作业内容上旬中旬4月份上旬中旬下旬3月份8天9 质量保证措施1、树立“百年 大计,质量第 一”思想 ,贯彻执 行ISO9000系列 标准, 加强对施工 过程的掌握和 记

24、录.2、加强对施工人员的专 业技术 培训 ,健全岗位责任制, 由技术 娴熟 、体会丰富 的职工 从事 技术复 杂、难度大、 精度高的工序 或操 作.3、依据 不同工艺特点和技术要求,选用满意施工要求的机械设备, 健全各项机械治理制度,确保机械设备处于正确使用状态.144、各级技术人员应经 常深化现场,对施工操作质量进行 巡察 检查, 现场技术人员对施工全 过程跟踪 检查.10 安全保证措施1、本着 “安全第 一、预防 为主 ”这一 原就,提高安全 意识 ,健全施工现场 意外损害 应急预 案, 仔细 学习岗 位安全职 责和安全 操作规程, 提高可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_业务

25、水平和 劳动技能, 树立 安全生产、规范 操作的 思想 ,以防患 于未然.2、确保机械设备安全 使用,机械设备 操作人员 必需遵循 设备的 操作规程,机械 操作人员和机动车 驾驶 人员 必需 有相应的特 殊工种上 岗证书, 严禁无证上 岗, 严禁 机械、设备带 病和违章 作业.11 环保措施1、在 干燥季节 ,土石方运 输及填筑施工时,要配备洒水车对施工便道、路基作 业区进行洒水 固尘 .在土石方运 输过 程中,要跨过 的方沥 青（ 混凝土）路面时的,对运 输车辆的车 斗加设 挡土板, 并用彩条布等 遮盖 ,以防落土扬尘 .运输车辆 必需 限速行车. 对车辆碾压的 污迹 及由车上 散落路面的土石,要 派人准时 清除.2、取土场开挖完 毕, 宜恢 复为 农田 , 不能复原的 就应整平, 并设有向外的排水坡, 在其上种植草 皮、树木等加以 绿化,以防造成水土 流失.3、弃土场选位时 必需慎 重,要综合 考虑 对农田 、水 利、河道、交通的可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_影响.弃土场在封闭前要 做适当处理,比如整平 绿化等.可编辑资料 - - - 欢迎下载