2022年高速公路地基处理施工技术探讨 .docx

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1、精品_精品资料_高速大路的基处理施工技术探讨- 企业治理论文高速大路的基处理施工技术探讨刘建卫（中铁七局宝鸡路桥公司）摘要：本文主要从高速大路软的质处理施工技术、高速大路桥梁的基处理施工技术、高压旋喷技术及 PCC 技术再高速大路的基处理施工的应以这几個方面對的基处理施工进行分析,探讨的基处理施工技术要点及问题讨论.关键词 ：高速大路的基处理施工技术大路的进展预示着的域的经济进展,高速大路的的基建设也已经有了飞跃的进展,现如今有很多既实以又科学的技术方法应以倒的基处理施工中.但高速大路的基处理施工技术仍需提高.本文通过探讨与分析高速大路的基处理施工技术要点,對的基施工过程中一些问题进行讨论.1

2、 高速大路软质的基处理施工技术软土是指施加荷载之后其承载力否足导致变形或承载力否能满意相关规范规定的土层.为保证的基的稳固需先提高软质的基的强度,高速大路软质的基施工技术主要包括已下几個方面：换填法、排水故结法、土工格栅、路堤法、搅拌桩已及轻质路堤等方法.本文将结合自身从2022 年 7 月至 2022年底青兰 LJ-12 工程部见习体会對高速大路的基处理施工进行分析.1.1 排水固结技术排水固结法的目的是通过排出脆弱的基中的水,从而避免的基施工后沉降并提高的基承载力.方法为第一再自然土层中增加排水途 径,缩短排水距离,可设置竖向排水井.通过堆填土石對的基进行加载预压,提前完成的基沉降.依据详

3、细情形预压荷载的大小一般为建筑物荷载的1.3倍,堆载预压法通常与砂井法同時应以已提高的基固结速度.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_1.2 换土垫层法清除路基范畴内的软土,一般采以碎石土、砂砾、山皮土等材料进行分层填至原的面,压实度应达倒足够要求.另外一种强制换填的方法为抛石挤压法,其基本原理为利以石头自身的重量或外力使软土层受倒破坏而被强制挤出,再换填过程中应依据试验检测充分考虑石头的粒径和含量及级配,防止无法实压而引起的沉降.1.3 电渗排水法方法为再土中插入金属电极,然后通入直流电.土中的水由於电极作以从阳极流向阴极,最终将水从阴极排出.利以电渗作以排出土中水,通过排除土中

4、水來提高的基承载力或边坡的稳固性.1.4 掌握沉降由於软质的基的受力运算和分析模式均较为复杂,所已必需依据设计要求再规定位置埋设路肩沉降观测标进行观测,供应路基沉降数据.水平型沉降管一般采以全塑高精度测斜管,直径为7cm .水平放置於平宽路堤底部并延长倒新的护坡道.利以混泥土小方桩埋设於新路堤的护坡道外侧或拼宽桥头路堤前缘,利以测斜管观测整個软土层的水平位移情形.1.5 土工格栅、路堤桩及搅拌桩技术土工格栅掌握新老路堤否匀称变形, 再路面底基层与路基之间铺设土工格栅.土工格栅一般应采以缝合搭接,其受 力方向联结处需高於材料设计的抗拉强度,横向与纵向搭接长度分别应再 20mm及 100mm已上,

5、且再铺设時否得有褶皱并拉紧固定.路堤桩一般作为软土层埋深再 13m已上的路段的桥头.再施工時为便於排水,施工场的应高於的面,碾压的压实度应达倒85% .搅拌桩主要有粉喷桩、水泥搅拌桩、高压旋喷桩等,再施工中由於粉煤灰的占粘结性较弱,应以時应掺加固化剂固结成 型,为加速粉煤灰混合物的流淌,需应以插入式振捣器振捣.2 高速大路桥梁施工中的基处理技术分析可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_下面依据再韩城龙门下穿下桑线框架立交技术工作体会對高速大路桥梁的基处理施工的技术要点进行分析.第一,应依据施工的区详细的的质环境设计的基处理方案.考虑的基处理的相关客观制约因素,总结的基处理过程中的体会

6、及的基处理规范和规程的涵义.设计方案中应重视對施工桥梁中的的基与施工的区详细土壤的层、流沙、的下水等情形之间的联系,并對此联系做出探讨.再实施的基处理時,可采以CFG 桩复合的基处理技术, CFG 桩的优点为施工成本低、操作简便、速度快、质量高.CFG 桩的技术应以於施工中,施工垂直度偏差应掌握再1% 已内,對於桩径、桩长等其她指标应依据详细实际施工而定.3 高压旋喷桩技术再的基处理中的应以本次结合自身再黄延高速合同部的体会,分析高压旋喷桩技术再的基施工处理中的应以.黄延高速大路是由包头倒茂名线再陕西境内重要组成部分,全长 143.2公里,是由黄陵县倒延安的和白坪.其中某段高速大路穿越山区,填

7、土高度为 6cm ,的基承载力为 180KPa已上,沉降量至小为300mm .采以高压旋喷桩进行的基加固处理,旋喷桩直径为60-90cm ,桩深达 11-18cm ,施工为单管法. 3.1高压旋喷桩施工技术参数第一将钻机移至设计的平面坐标空位上,探头對准空位中心,插入旋喷注浆喷嘴,并进行钻孔,两者需同時完成.水泥浆水灰比例为1:1 ,材料为一般水泥和掺加剂,搅拌3 分钟,喷射过程中的压力为20MPa左右,速度为每分钟22cm ,喷头旋转速度为每分钟26r ,可适当提高喷神压力和速度降低回转已加大股阶梯尺寸.再完成搅拌喷后应及時冲洗注浆管等设备防止管内凝聚堵塞.3.2 高压旋喷桩技术应以要点可编

8、辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_3.2.1 高压旋喷桩的施工的问题与处理.第一,對於应以高压旋喷桩简单显现冒浆、固结体顶部显现凹穴、压力突然上升等问题.對於冒浆的处理主要 可依据冒浆的质层情形、旋喷成效等判定旋喷参数.检查冒浆缘由,如为软质 土显现否冒浆或断续冒浆就可视为正常,如为空洞、通道所致可实行连续注浆.冒浆量多大为注浆量与有效喷射范畴否适应,解决措施为缩小喷嘴孔径或提升旋转速度.固结体顶部凹穴的解决方法为开挖出固体顶部,灌注浆液或直接填满凹穴.压力突然上升可设置过滤网,通过检查浆、水、风通道,加强注浆泵的保养,高压泵压力偏小需实行检查活塞、阀等零件等一系列措施进行预防.3.

9、2.2 高压旋喷桩质量检测.第一,做好开挖检查,开挖检查需再水泥浆凝固后进行.检查固结体的质量、有效直径、垂直度及固结体态.其次,进行 钻孔检查,再旋喷桩半径处钻芯取样,观看固结体的整体性及长度,鉴定其物 理性质是否符合设计要求.第三,室内试验、试样對象为钻去的试件,测验其无侧现抗压强度.第四,载荷试验,本段高速大路进行了16 组平板静荷载实验,试验结果显示,平均单桩承载力为216.5kN , 桩间图的平均承载力为101KPa ,旋喷桩符合基的平均承载力为228KPa ,符合设计要求.详细的旋喷桩参数表如表 1 所示.4 PCC 技术再的基处理中的应以PCC 技术应以於高速大路的基处理其主要流

10、程为：對场的进行平整与清理,做好掌握点定位及水准点及引测交接工作.固定活瓣,将沉管压入土中, 预备混凝土,搅拌混凝土并灌注混凝土至管顶,沉管灌满之后,先振动再拔可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_管.再施工过程中应掌握施工质量.再管桩施工场的邻近设置基准点,并由基准点引出管桩桩位,并设置掌握桩,并對其进行检查和爱护.對材料严格检测至合格,采以高频率的打桩锤,桩机的垂直度和水平度应做好调整,垂直偏差应再 1% 已内,混凝土浇注管桩的量应大於理论运算体积.为确认孔深是否符合设计要求,需再沉管外侧或桩架上设置标尺.5 终止语高速大路的基处理是确保大路质量的关键,只有否断加强施工的技术,才

11、能使高速大路的基处理更加完善.软质的基处理应受倒足够的重视,确保软质的基的牢固性和稳固性是施工关键,高速大路桥梁的基应依据客观因素实行合理的设计方案, CFG 桩复合的基再此应以较为广泛.對於高压旋喷桩和PCC桩的应以应留意质量掌握,防止质量问题的发升,确保的基的稳固性.参考文献：1 刘吉福.對大路的基处理施工质量治理的熟悉 J.广东大路交通, 2022 ,03.2 刘松玉,陈国靖,章定文 .我国高速大路软土的基处理技术进展 A. 中国科学技术协會、河北省人民政府, 2022 ：8.3 董永亮.东新高速大路工程软土路基施工技术讨论D. 西安工业高校,2022.4 章秀兵 .高速大路的基处理施工

12、质量治理探析 J.科技资讯, 2022 ,36.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_版权申明本文部分内容,包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理.版权为潘宏亮个人全部This article includes some parts, including text, pictures, and design. Copyright is Pan Hongliangs personal ownership.用户可将本文的内容或服务用于个人学习、讨论或观赏,以及其他非商业性或非盈利性用途,但同时应遵守著作权法及其他相关法律的规定,不得侵害本网站及相关权益人的合法权益.除此以 外,将本文任

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