路面结构层施工组织设计(8页).doc

《路面结构层施工组织设计(8页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路面结构层施工组织设计(8页).doc（8页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、-路面结构层施工组织设计-第 8 页路面结构层施工组织设计一、 水泥稳定级配碎石底基层1、材料准备 采用级配符合要求、最大粒径不超过53mm且压碎值不应大于30%的碎石，碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质。碎石混合料的颗粒组成如下表：结构层次底基层通过下列筛孔尺寸的百分率%37.510031.58310019.054849.529594.7517452.3611350.66210.075010液限28塑性指数9水泥稳定底基层中集料压碎值小于30%。2、 质量标准 路基通过验收后，方可进行底基层施工，底基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为4，厚度为250mm。压实度：95平整度：15mm中线高程

2、：20mm横坡度：0.3%且不反坡厚度容许偏差：10mm宽度：符合设计要求7天无侧限浸水抗压强度：2.5Mpa弯沉值：底基层下层85（0.01mm）。3、施工程序 1）准备工作拌和摊铺稳压撒填充料压实铺撒嵌缝料碾压。 2）在底基层铺筑前，铺筑200-300m的试验路段以验证混合料的稳定性，以及确定拌和、整平和压实设备等的机械性能。达到规范要求压实度的最佳压实机具组合、压实程序、压实遍数。再总结出具体的施工方案报请监理工程师批准。 3）对路基进行全面的检查和验收，重点检查高程、宽度、平整度，表面应平整、坚实，无“弹簧现象”，如不符合要求的路段应分别采用补压，换填好的材料等处理办法。 4）在验收的

3、路基上进行中线边桩恢复，并设置标高控制标记。 5）派专人负责指挥每车料的卸料距离与面积，用推土机与平地机摊平，用两轮压路机碾压1-2遍。碾压应在最佳含水量时遵守先轻后重的原则，用轻型压路机或重型压路机静压力1-2遍，然后采用振动压路机从外侧（低处）向内侧（高处）碾压，轮迹重叠1/2轮宽，直到压实度达到规范要求，表面平整，无明显轮迹为止。大型机械作业达不到的地方，应采用小型机械夯实直至达到规定的压实度。4、施工要求1) 水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压。2) 水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。3) 碾压用1820t压路机碾压，压实遍数不小于68遍，至表面无

4、明显轮迹为止。4) 施工时，最低气温要求5以上，压实后必须保湿养生。5、预先试验 在水泥碎石基层铺筑前的一个月，经监理工程师批准，在施工场地内选400500作预先试验场地，并将计划用于主体工程的材料、配合比、拌和机、摊铺机、压实设备和施工工艺用上，当试验结果达到的要求并取得监理工程师批准，才可以成为本工程的组成部分，否则重新试验。6、施工方法 1）开工前先准备好场拌法施工所需的机具，并加以检验。根据砂砾垫层所用集料要求的压实度，做试验确定集料的松铺系数。在铺筑砂砾垫层前，将完工验收合格的路基面上的浮土、杂物全部清除。 2）根据各路段底基层（垫层）的宽度、厚度及预定干容重，计算各段所需要的干集料

5、数量；并根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 3）摊铺碎石松铺系数一般为1.1，使用推土机配合平地机摊铺，根据松铺系数每3050米左右作成一个标准断面，宽12米，汽车即可按每车铺料的面积进行卸料。然后用推土机先将混合料摊开，再用平地机刮平，再用人工整修找平。 4）摊铺和整型后，立即进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压要与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止。稳压先用1820t压路机碾压，碾速宜慢，碾压一遍后，用路拱板及小线绳检验路拱及平整度。局部不够平整，用人工进行修整，至符合标高后，洒少量水，

6、再用重型压路机继续碾压，压实遍数不小于6-8遍，至砂砾无明显位移为止。 5）撒填充料将石屑均匀撒在砂砾层上，扫入砂砾缝内，然后用洒水车均匀洒水，填充料撒至不再有空隙为止。 6）压路机进行碾压，每分钟约6070米，一般碾压46遍，切忌过碾。 7）铺撒嵌缝料。碾压嵌缝料扫匀后，立即压路机进行碾压，一般23遍，碾压至表面平整无明显轮迹为止。路面级配碎石底基层各分项工程合格率100%，优良率95%以上。二、水泥稳定级配碎石基层1、材料准备 采用级配符合要求、最大粒径宜小于31.5mm，且压碎值小于26%的碎石，碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质。碎石混合料的颗粒组成如下表：结构层次基层通过下列筛孔尺

7、寸的百分率31.510019.0851009.552744.7529542.3617370.68200.07507液限28塑性指数9水泥稳定基层中集料压碎值小于26%。2、质量标准底基层通过验收后，方可进行基层施工，基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为6，厚度为250mm。压实度：97 平整度：10mm中线高程：15mm；横坡度：0.3%且不反坡厚度容许偏差：10mm宽度：符合设计要求7天无侧限浸水强度：3.5Mpa 弯沉值：50（ 0.01mm）。3、施工程序 1） 下承层准备测量放样混合料拌和混合料运输混合料摊铺混合料碾压横缝设置养生2）水泥碎石层所用的材料符合规定，并用强制式搅拌机械拌和，

8、每槽拌和时间不少于2min。松铺厚度为设计厚度乘以压实系数1.1，稳定层铺上路床后应大致整平，以便滚压，用压路机在松铺2小时以内碾压，碾压次数不少于六次，碾压后要求平整密实无明显轮迹。随后及时洒水养护。3）采用平地机进行拌和摊铺，摊铺按设计厚度*压实系数的松铺厚度，检测虚铺厚高程及横断面，使之边线整齐符合设计要求。4、施工要求施工要求同底基层，基层、底基层施工中严格执行城镇道路工程施工与质量验收规范（DBJ50-078-2008）。5、施工方法1）拌和和运输水稳混合料由厂家集中拌和，用强制式拌和机厂拌，严禁用铲车等机械拌和。混合料外观均匀，无粗细料分离现象。拌好的水稳混合料在拌和厂的堆料时间不

9、得超过2天。水稳混合料用运输车直接运至现场，根据摊铺需要，分散、分点的卸在路基上。2）摊铺初平水稳混合料用挖机进行摊铺，人工配合，严禁用多齿耙摊铺和整平。到场的混合料应做到当天进场、当天摊铺、当天碾压，若不能及时摊铺的，在现场堆放时间不得超过2天。混合料的摊铺系数根据试摊铺确定，一般按照1.1控制，基层厚度为25采用一次摊铺。施工时应减少纵横向接缝，分层施工时，纵横向接缝应错开，横接缝间距不宜小于1m，纵接缝错距不小于0.3m。摊铺时，根据边桩、中桩的控制标高，拉阳线控制，横向应有设计-0.3%0.3%的横坡，人工进行找补。3）初压整型水稳混合料摊铺均匀后，用压路机快速碾压12遍，以暴露潜在的

10、不平整。对于坑洼较大的及时补填，混合料必须用劳动车运输，补料时用铁锹反扣，严禁用齿钯找补。 用平地机初步整平和整型，直线段由外侧向内侧进行刮平。并且用1215吨三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15, 用1820吨三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20。 最后再用平地机整型一次，以人工配合消除粗细集料不均匀现象。每次整型都按照设计的纵坡和路拱进行，并注意接缝处的整平，使接缝顺适平整。4）终压成型整型后的水稳混合料应处于最佳含水量的1.5时，方可进行碾压，如表面水分不足，应适当洒水但严禁洒大水吊浆碾压。用重型压路机（12t振动型）在路基全宽内按先边后中、先静后振，先轻后重

11、，先低后高的原则进行碾压；碾压时，三轮后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完基层的全宽时即为一遍，碾压遍数以达到要求的压实度为止。基层的两侧和纵横接缝处，应多压23遍，碾压车速控制在15 km/h。碾压过程中，如有“弹簧”，松散，起皮等现象，应及时翻开换上新的水稳混合料，使其达到质量要求。碾压后的水稳层表面应结成整体，平整度10，且表面无严重积浆。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表层不受破坏。5）上层水稳施工上层水稳的摊铺、整形、碾压按照下层施工，上下层必须联结良好，控制好上下层的施工间隔，在下层碾压密实后，立即摊铺上层；若来不及，则不得大于2天

12、。上层摊铺时，下层水稳表面的碎石必须清除干净，最好表面石子露出23， 适当洒水湿润，下层表面无杂物。6）养护水稳基层碾压完成后，应保湿养生，表面用土工布覆盖，洒水养护时间一般为14天。洒水时，高压水头不得直接冲刷水稳表面。干热天应每天洒水湿润，湿冷天可待基层表面干燥泛白时补充洒水。水稳基层不能直接开放交通，严禁施工车辆在上面行驶，调头。三、 注意事项1、施工过程中须及时检测，若有高低不平现象，随时挖补，对于需要填补的部位，需先翻松洒水再加混合料进行人工翻料找平，严禁用薄层粘补法找平。2、碾压过程中，应使基层表面始终保持湿润，若表面过干须及时洒水湿润，若局部有松散、起皮、弹簧现象，必须及时挖除换填新的混合料，均匀摊铺、平整、压实。禁止压路机在已完成的或正在碾压的基层上掉头或急刹车，以避免表面损坏。 3、为防止出现干缩裂缝加强对混合料控制水稳碎石基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频量1压实度（%）代表值97每200m每车道2处极值942平整度（mm）103m直尺：每200m测2处*10尺3纵断高程（mm）+5，-10水准仪：每200m测4个断面4宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m测4个处5厚度（mm）代表值-8每200m每车道1点合格值-156横坡（%）0.3水准仪：每200m测4个断面7强度（MPa）符合设计要求