2022年道路改建工程组织 .pdf
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1、道路改建工程施工组织设精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 37 页计道路工程有限公司年月日第一章 施工布置及总体进度计划安排1、开工前地准备工作(1)、我公司将安排具有丰富经验地工程经理部进场施工, 实行工程经理负责制 , 工程经理部将在三日内全部到位.精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 37 页(2)、工程平面及高程控制在施工前 , 勘察部门将全线地平面控制地导线点和高程控制地水准点, 在现场会同建设单位和监理与施工单位交桩 .2、施工组织及工程经理部设
2、置:我单位中标后 , 根据工程合同地要求 , 迅速组建符合本合同实际地施工管理机构,组织施工机械、人员进场、工程经理、工程技术负责人、主要科室负责人、各施工队长等在中标通知书发出后3 天内赶赴现场进行设营及交接工作, 投标书承诺地施工机械、实验仪器3 天内到位 , 并及时做好设备维修、调试、保养工作. 物管人员根据计划总工期安排 , 提前做出材料供应计划、进场计划和周期性计划, 认真做好本工程地物资供应与保障工作, 保障本工程地顺利进行 . 组建工程经理部作为本工程地领导决策机构和指挥调度中心, 我公司将抽调责任心强 , 技术素质高地人员组成强有力地经理部领导班子. 实行工程经理部全权负责制,
3、 由具有丰富施工管理经验业务素质高、工作能力强地同志担任工程经理 .为了便于机械、人员地合理配置和有效利用, 尽可能地减少各工序交叉施工地影响. 根据本工程地特点及工期要求 ,经理部下设五个施工分部, 其中 13 分部负责全合同段地清表、整型、路面底基层、基层地施工, 第 4 分部负责全线路面工程地施工, 第 5 分部负责本合同段另星工程施工.3、工期安排:精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 37 页(1) 施工准备:年月日年月日(2)10 灰土:年月日年月日(3)12 灰土:年月日年月日(4)沥青面层 : 下面层:年月日年
4、月日上面层:年月日年月日 (5) 场地清理及竣工验收;年月日年月10 日4、施工进度计划(附后)第二章 施工准备及分项工程地主要施工方法(一)、 10灰土基层在合格灰土素土上放线测量标高人工配合推土机整平码方布石灰石灰撒布拌合初压精平碾压成型检测养护 .施工准备精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 37 页a、测量放线:在检测合格地路基上精确定出路线中桩及边桩. 中桩间隔为直线段20m 、曲线段10m,在有效宽度外 0.3-0.5m 设指示标 , 并在桩上标明松铺及压实边缘地设计高度.b、各种材料地用量计算(摊铺厚度计算):根
5、据配合比设计及实验室提供地各种材料地干密度计算得出灰土中各材料地摊铺厚度 .c、经监理工程师同意后, 首先应进行实验段地施工. 在实验段地施工中检验配合比地合理性, 同时确定机械组合、碾压遍数、最佳含水量、人员组织等技术参数, 以便应用于以后地正常施工中, 灰土地压实度达到标准, 用灌砂法测定压实度 .布灰:石灰用量在现场码方控制, 在整平地土层上撒出白灰方格, 根据白灰地摊铺厚度和灰土宽度控制白灰用量. 白灰采用人工摊铺 ,供拌合使用地生石灰必须在使用前7-10 天充分消解 ,在运到现场之前质检员必须检测石灰地消解程度及过筛情况 , 不能有生石灰块 , 防止在碾压成型后产生“蘑菇”现象影响强
6、度地形成.拌合:白灰撒布完毕即可进行拌合, 拌合使用灰土路拌机 .拌合过程中质检员在拌合机后按照每车道10m一点地频率挖验检测拌合深度, 并检测拌和地均匀程度、拌和宽度、粒径大小等, 防止出现漏拌以及拌和过深、过浅现象, 拌和深度以拌到路床要求深度为宜. 拌合过深 , 会导致灰剂量不足影响强度.拌合好地混合料应颜色均匀一致,无灰条、灰团现象 . 如一遍拌合不均匀应进行复拌, 直到均匀 . 拌合过程应检测混合料地含水量和灰剂量, 并取样进行强度实验 .精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 37 页碾压成型及养护a、碾压成型:初压
7、必须采用履带式推土机进行拍压, 避免混合料在碾压过程中产生推移, 影响标高和平整度;同时混合料表面获得粗糙面, 有利于结构层之间地结合. 初压完成后 , 测量员对标高、横坡、平整度等进行检测, 然后根据检测结果进行精平 . 标高采用双侧挂线 . 人工每隔 20-30m 在整个横断面平出标准横糟, 平地机照线按槽整平 ,严禁补贴 . 整形完成后 , 进行碾压 . 根据“先轻后重、先慢后快”,直线段由两侧向路中心碾压地原则, 采用轻型压路机用 1.5km/h 地速度静压两遍 . 碾压时轮迹应重叠30-50cm.碾压过程中 , 实验员应检测压实度和含水量. 然后用重型压路机碾压 , 碾压时, 后轮重
8、叠前轮 1/2 轮宽, 碾压速度为 2.0km/h. 同时采用轻型压路机在其后静压, 静压两遍 , 跑光一遍. 在碾压过程中应保持边线轮迹整齐划一, 并对土路肩一并碾压. 严禁在未完成地灰土表面调头或刹车, 在整形过程中 , 严禁任何车辆通行 .b、养护:灰土成型后 , 如不能立即铺筑上层结构层, 应对其进行洒水养护 , 养护期为 7 天. 养护时每天洒水地次数视气候条件来定 , 应保持表面湿润或潮湿. 养生期间 , 除洒水车外禁止任何车辆进入养护区, 以免影响初期强度地形成. 养生期过后 , 如不能进行上层结构层地施工, 必须继续养生直至上层结构层铺筑.在有检查井、边角 ,压路机碾压不到或压
9、不实地地方, 可用电夯夯实 , 压路机、汽车不能在刚压实地或正在碾压地灰土基础上转弯、调头、刹车.(二)、 12石灰土施工方法精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 37 页12石灰土拟配灰土拌和机、平地机、推土机和足够地压实、运输、养护机械和有丰富施工经验地施工人员.具体施工方案如下:1、材料要求a石灰1) 、采用级以上地消解石灰或生石灰. 2) 、在用于工程之前7 天, 充分消解成能通过10mm 筛孔地粉状 ,并尽快使用 . 3) 、石灰应设棚存放 , 并能防风避雨 , 在用于工程之前按公路工程无机结合料稳定材料实验规程(J
10、TJ 057-94)进行实验 .b稳定土塑性指数为15-20 地粘性土以及含有一定数量粘性土地中粒土和粗粒土, 均适宜于用石灰稳定 . 土粒地最大尺寸应不大于 15mm.c水水应洁净 , 不含有害物质 . 来自可疑水源地水应按照公路工程水质分析操作规程(JTJ 056-84)要求进行实精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 37 页验, 未经监理工程师批准地水源不得使用.2、混合料组成地设计1)、混合料地组成设计按公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-93)第 3 章有关规定进行 . 2)、石灰稳定土混合料地组成设计主要包括
11、:用于底基层7 天浸水抗压强度标准应符合图纸要求, 并考虑气候、水文条件等因素 , 通过实验选取适宜于稳定地土, 确定必须地最佳地石灰剂量和混合料地最佳含水量. 在需要改善混合料地物理力学性质时,还应包括确定掺加料地比例.3)、混合料按设计掺配后, 进行重型击实实验 , 以确定混合料地最大干容重及最佳含水量, 用于指导施工 . 3、施工组织根据总体施工部署 , 本标段地路面底基层施工, 主要由先前投入地路基工程队, 按照划分地施工段分别组织施工.其施工机械及施工人员配备与路基填筑施工所配情况基本相同. 当各施工段路基完成后、经验收合格, 即可组织路面底基层施工 . 4 、主要施工方法及施工程序
12、1)、 施工准备精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 37 页 a 、 按设计质量要求购进石灰, 对其按规定频率进行质量检测, 并出具书面实验结果 , 完成混合料配合比实验. b 、施工放样 . 对已交验地路基段先恢复路基中线与面层边线, 并在边线外侧0.3m 处设指示桩 , 经水准测量在其上标出灰土地设计标高.2)、 底基层施工a、摊铺素土及石灰 . 在准备好地下承层上均匀平整地摊铺一层素土(厚度由实验段确定), 然后用68t 光轮压路机稳压一遍 , 接着根据每车灰料地摊铺面积, 用石灰打出方格网 , 根据方格网计算石灰用量
13、, 码方、扣灰均匀 . 经确认石灰地掺入量与其在混合料中地比例相符后, 即可进入下道工序 .b、拌和整型 . 在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用稳定土拌和机拌和二遍, 拌和时应随时检查和调整拌和和深度, 严禁在底部留有“素土” , 夹层, 也防止过多破坏下承层表面而影响混和料地剂量及底部地压实, 同时应及时检查含水量,使含水量略大于最佳含水量12%,若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水份, 拌和机应紧跟洒水车拌和,防止水份散失 , 拌和过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒.拌和混和料应色泽一致, 没有灰条、花面 , 没有集料窝 , 且水精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳
14、总结 - - - - - - -第 9 页,共 37 页份均匀合适 . 拌和完后在水准测量地配合下用平地机初步整平, 然后用光轮压路机快速碾压1 遍, 以暴露潜在地不平整, 接着再用平地机仔细整平, 并留出设计路拱和纵坡, 整型时若发现高程偏低贴补时则应先将其表面5cm 地耙松 ,用新拌地混合料找补平整 , 整型后混合料地松铺厚度按照松铺系数1.151.2 控制.c、碾压、养生 . 在混和料处于最佳含水量时碾压, 若不足可洒水补充 . 碾压时先用光轮压路机稳压一遍, 再用重型压路机振压3-4 遍, 然后用三轮压路机静压2-3 遍.检查其密实度 , 确定是否需通压 , 最后用轮胎压路机碾压成型.
15、 碾压结束第二天即可开始洒水养生 ,洒水量以保持面湿润为度, 养生期为 7 天, 期间除洒水车外应封闭交通.d、 接缝和调头处处理两工作段搭接部分 , 采用对接形式 , 一段拌和后 , 留未端 5m不碾压 , 第二天施工时 , 将前一段留下未压部分一起拌和碾压 . 若第二天不能继续施工地, 则在当天最后一端地未端待混合料拌和结束, 挖一条与路基宽度一致地槽,槽内放与压实度等厚地方木, 方木另一侧用素土回填3m长,然后整型碾压 , 待继续施工下段时 , 紧接作业段拌和结束后,除去方木 , 用混合料回填槽口 , 靠近方木未能拌和部分应人工进行拌和. 拌和机和其它机械应尽量避免在压成型地灰土上调头
16、, 否则需在调头区铺盖一层10cm厚地砂砾 , 以防损坏灰土表面 .精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 37 页5、 质量安全措施1)、一般要求a、石灰稳定土应符合公路路面施工技术规范(JTJ03493) 第 3 章有关规定 . b、石灰稳定土地施工气温应不低于5, 并在第一次重冰冻到来之前一个月完成. 降雨时不应进行石灰稳定土施工. 一般情况下安排在非雨季施工.c、石灰稳定土施工地压实厚度, 按设计要求不超过200mm. 并采用取先轻型后重型压路机碾压. d、 在摊铺灰土前应将下承层清理干净, 并洒水湿润 . 2)、现场
17、拌和 ( 路拌) 所选择拌和设备 , 要始终处于良好地工作状态, 经监理工程师同意 , 方可进行现场拌和施工 . 现场拌和前应将下承层表面杂物清除干净. 所备土应将超尺寸颗粒筛除, 经摊铺、洒水闷料后整平, 用 68t 两轮压路机碾压1-2 遍, 使其表面平整 . 此后将石灰均匀地摊铺在整平地表面上, 即可采用稳定土拌和机拌和. 拌和过程中应及时检查含水量 ,使其等于或略大于最佳值, 同时使土和石灰充分拌和均匀, 不留“素土”夹层 .3)、压实精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 37 页路拌整型合格后或摊铺机摊铺混合料后应
18、立即按实验路段地施工工艺、压实速度和遍数进行压实, 持续碾压达到规定地压实度 .一个路段完成之后应按规定做密实度检查, 如果未达到规定地要求 , 应重新进行碾压至合格为止. 两工作段地衔接处应搭接拌和, 前一段拌和后 , 留 58m,不进行碾压 , 后一段施工时 , 将前一段未压部分一起再进行拌和 , 并与后一段一起碾压 .施工机械不宜在已压成地底基层“调头”, 如必须在其上进行 , 应采取保护措施 . 4)、养生石灰稳定土层碾压完成后 , 必须保湿养生 , 不使稳定土层表面干燥 , 也不应过分潮湿或时干时湿. 石灰稳定土养生期应不少于7 于. 养生方法可采用洒水、覆盖砂或低粘性土, 或采用不
19、透水薄膜和沥青膜等. 养生期内除洒水车外, 不得通行车辆 , 采用覆盖措施地石灰稳定土层上, 经监理工程师批准通行地车辆, 应限制车速不得超过 30km/h.5)、取样和实验石灰稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次 ,并按公路工程无机结合料稳定材料实验规程精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 37 页(JTJ05794) 标准方法进行混合料地含水量、石灰含量和无侧限抗压强度实验;在已完成地下承层上按公路路基路面现场测试规程 (JTJ05995)规定进行压实度实验 , 每一作业段或不超过2000m2检查 6
20、次以上 . 所有实验结果, 均报监理工程师审批 .(三)、沥青砼路面施工方法拟配备一套QLB2000型沥青砼拌合站、一台柳工CLL7512摊铺机和足够地整平、压实、运输机械及有丰富施工经验地施工人员 .具体施工方案如下:1、施工准备:1)、材料:石油沥青:根据招标文件地有关要求, 拟采用由齐鲁石化公司炼油厂生产地道路石油沥青. 在进料前 , 先对沥青地各项指标进行检验 ,合格后并报请监理工程师批准.碎石:拟选用石灰岩轧制地碎石, 并保证碎石洁净、干燥、无风化、无杂质, 具有足够地强度和耐磨性能, 其压碎值和磨耗率均满足规范要求. 拟进材料先由监理工程师批准后, 重点选好料场 , 确定质量标准
21、, 包产包用 , 确保进料量.精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 37 页砂:采用砂质优良 , 级配较好地 , 其粒径和杂质含量等均符合规范要求. 矿粉:采用石灰岩经球磨机加工而成地石粉, 其细度、杂质含量等有关指标均符合要求, 同时严格控制矿粉地含水量 , 使其保持干燥状态 . 2)、混合料配合比组成设计在沥青砼实验路段开工前, 我们先进行沥青砼结构地配合比实验. 混合料地配合比实验包括:通过矿料地筛分实验, 画出级配曲线 , 确定各种集料地最佳配合比, 之后严格按实验规程要求做出各层混合料地马歇尔稳定度实验,找出符合稳
22、定度、流值等技术指标地最佳沥青用量, 确定配合比 , 并报监理工程师审批 .3)、机械:面层工程机械:柳工CLL7512沥青摊铺机 1 台、DD100双钢轮压路机 2 台、16t 胶轮压路机 1 台、15-20t 自卸车 12 台、ZL50装载机 2 台、ZL30装载机 1 台.4)、施工人员准备:施工技术人员:主要负责沥青面层地施工工作. 质检员:主要负责基层工程质量地检验检测、资料整理工作. 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 37 页面层地施工人员30人, 主要辅助机械基层清理及跟机作业. 2、沥青混合料路面施工:沥
23、青混凝土拟采用拌和厂拌和, 摊铺机摊铺 . 粗粒式沥青混凝土施工前按设计要求在二灰碎石层喷洒沥青乳液.施工前进行精确地施工放样.、透层油地施工本标段透层采用乳化石油沥青, 沥青用量 1.0Kg/m2. 每批运到工地地沥青都附有生产厂地沥青质量检验单.施工要求:准备工作:准备浇沥青地工作面, 保持整洁无尘埃 , 彻底清除半刚性基层上地浮灰、土、砂等污物, 报监理工程师检查合格后 ,开始喷洒沥青施工 .喷洒环境:喷洒沥青材料地气温不低于10, 风速适度 , 浓雾或下雨天不施工 . 喷洒乳化沥青材料在正常温度下洒布, 如气温较底 , 稠度较大时适当加热 .喷洒:在喷洒工作开始前, 报监理工程师批准
24、. 乳化沥青采用洒布车均匀洒布, 透层沥青洒布前用洒水车将基层表面喷湿 , 待表面稍干后 , 喷洒乳化沥青 . 沥青洒布车配备有适用于不同稠度沥青喷洒用地喷嘴, 在沥青洒布机洒不精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 37 页到地地方采用人工洒布 .喷洒时以不流淌 , 无花白.养护:养护期间 , 不在已洒好乳化沥青地路面上开放交通. 除运送沥青外 , 任何车辆均不在完成地透层上行驶. 、沥青混凝土面层地施工a、沥青混合料拌和沥青混合料拌和采用厂拌法,其电力供应及各种配套设施配备齐全. 拌和站配有贮料仓 .拌和站出料口由专人不间
25、断检查混合料拌和质量, 并随时取样实验 . 一旦发现花料、油团、离析及超温低温等异常现象,立即通知操作室及时查找原因, 并对已出地拌和料作废料处理.混合料温度控制出厂温度: 140165. 运至现场温度: 120150. 施工温度: 110130, 不超过 165. 碾压温度: 110130, 不低于 110. 碾压终了温度不低于70. 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 37 页路面温度冷却后开放交通. b、混合料运输用自卸汽车运输并配备保温、防雨篷布, 以防天气影响 . 在运料前 ,先将车箱打扫干净 , 并在车箱底板和
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