施工方案分享-某高速公路施工组织设计（九）中粒式沥青砼上面层施工方法.docx

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1、施工方案提供-某高速公路施工组织设计（九）中粒式 沥青性上面层施工方法施工方案提供-某高速公路施工组织设计（九）中粒式沥青硅上面层施工方 法第三、中粒式沥青砂上面层施工方法1、总体方案，采用生产能力240t/h拌和设备（3000型 拌合楼）进行沥青混合生产。T815S3自卸车运输，用最大铺 宽12mABG摊铺机半幅全宽铺筑。2、沥青混合料的拌制沥青混合料采用沥青拌和厂（场，站）间歇式拌和设 备进行拌制。矿料应按规格分别堆放在经硬化的场地上，不得混杂和 受污染。矿粉不得受潮。拌和厂设有良好的排水系统。试验室配备足够的国内较先进的仪器设备：自动击实 仪、自记马歇尔试验机、测定沥青含量装置等主要设备

2、。施工 方案间歇式拌和机宜配备自动记录设备，在拌和过程中应逐 盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度。沥青混合料拌和时间应经试拌确定。沥青材料应采用导 热油加热，混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥 青混合料。做到拌和均匀色泽一致无结团成块现象。沥青混合料温度，集料烘干温度170T90C,混合料拌 和后出料温度140T65C。沥青加热温度150-170o拌和的沥青混合料不立即铺筑时，必须储存在保温的 储料仓中，储料应与运输及摊铺能力保持平衡，有保温设备 的储料仓储料时间不得超过24小时，贮存期间降温不应超过 10,且不得发生结合料老化、滴漏以及粗集料颗粒离析。3、沥青混合料的运输施工方案沥

3、青混合料可使用通常的热拌沥青混合料运料车运输。 为防止沥青与车厢粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水 （柴油与水的比例可为1:3）混合液，但不得有余液积聚在车 厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应防止粗细集料离析， 每卸一斗沥青混合料应挪动一下汽车位置。运料车应备有蓬布等保温、防雨、防污染的措施。沥青混合料运输车的运量应比拌和能力或摊铺速度有所 富余，施工过程中摊铺机前方应有2-3车运料在等候卸料。 开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆（单 机）。摊铺过程中，运料车不得撞击摊铺机，并应停在摊铺机 前10-30厘米处。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推 动前进。沥青混合料运至摊铺地点

4、后应检查混合料拌和质量， 包括现场温度检测及均匀性色泽等外观质量。4、沥青混合料的摊铺施工方案沥青混合料使用进口的1台ABG （最大铺宽12m）热 拌沥青混合料摊铺机（摊铺机配备移动式平衡装置），摊铺 前应检查其下层的质量，当质量不符合要求时，不得铺筑沥 青混合料面层。摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用柴 油。摊铺机的摊铺速度应调整到与供料、压实速度平衡、连 续不间断地均匀摊铺。摊铺温度110-130,不超过165,摊铺速度一般在 2. Om/min 左右。沥青混合料的松铺系数由试铺段提供。摊铺设专人检查铺筑厚度和拱坡度，发现问题及时调 整。沥青混合料的铺筑，应保持连续、均匀，不间

5、断的摊 铺，并使混合料在摊铺机料斗中的高度，保持在中轴以上。5、沥青混合料压实 施工方案根据铺筑试验段确定的压路机结合方式及碾压程序，碾 压遍数、碾压速度等施工数据，采用2台双钢轮压路机，1台 13t双钢轮压路机，2台20t轮胎压路机进行碾压。压实一般按初压、复压、终压三个阶段进行，由于 ABG型摊铺机本身有振夯系统，只要调至适合的振频及振幅， 可使铺筑的沥青混合料的压实度达85%以上，加之外表层薄 (4cm),温度降低较快，应抓紧碾压才能到达最正确压实效 果，根据以往施工经验可将初压和复压合并进行。初压、复压阶段，混合料摊铺长度40m左右时，采用 DD110双钢轮压路机初压，初压采用静压，碾压速度控制在 1.5-2. Okm/h,碾压遍数拟定为2遍，复压采用2台YL-20轮 胎压路机，碾压速度控制在4km/h左右，碾压遍数拟定为6-8 遍，初压结束温度N120C,复压结束温度110。施工方案终压阶段，终压采用DD130双钢轮压路机，紧接复压后 进行，压至无轮迹为止，碾压终了温度应270。压路机由 路肩一侧向路中心碾压，或由低侧向高侧碾压，后轮应重叠 1/2轮宽。6、接缝处理