液压拖牵使用维护说明书（大型拖牵索道使用维护说明书）.docx

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1、一、设备构成及配备3（一）、驱动装置局部：3（二）、线路中间支架3（三）、迂回装置局部：4（四）、拖牵局部：4（五）、电气控制系统：4（六）、技术参数：（见线路总图） 4二、使用操作规程：（详见电气操作规程） 4三、日常维护管理5（一）、开机前的准备：5（二）、开机运行5四、定期维护6五、常见故障及解决方法6六、拖牵索道一般管理规定8（一）、一般规定和人员平安 8（二）、操作81人员配备92.基本操作人员配置9会各岗位人员的职责9生操作程序95.操作要求10（三）、维护101、一般规定102、维护人员113、抱索器114、检查115、记录12（1）、运行记录12（2）、维护记录126、乘客管理

2、12（1）、乘坐能力12（2）、乘坐和下车12（3）、乘车12d）张紧系统；e）驱动系统包括轴承和连轴器；f）制动系统；g）电气控制系统；h）通讯系统；i）拖牵器；j）钢结构；k）线路。2、维护人员拖牵索道应由经培训的有能力的人员来维护。尤其重要的是当故障时能防止势态扩大。 维护人员应严格遵守操作规程和平安规定。3、抱索器抱索器：固定抱索器按规定的运行时间需改换其夹持位置，移位时间根据 以下公式计算：t=2000L/3600Vt移位时间，hL-索道线路斜长，mV-运行速度，m/s固定式抱索器每次移位方向应与运行方向相反。安装和移动抱索器后，抱 索器距钢丝绳编结点的距离不应小于20倍钢丝绳直径，

3、并有移位记录。每个抱索器移位时应检查牵引索在抱紧位置或邻近位置是否有损伤。4、检查每条拖牵索道每个滑雪季或每运行1000小时检查一次。检查原设计的完 整性，并满足本标准对维护、操作、自检和保存记录的要求。发现有缺陷或未 完成的工程应记录下来。钢丝绳、链的检查应包括以下内容：a）技术特性；b）测试报告的复印件；c）安装日期；d）每个编结头的证明；e）润滑记录，包括润滑方式和日期；f）维护检查记录；g）钢丝绳、链的检查报告；h）钢丝绳、链的损伤或事故报告；i)终端固定装置的记录。5、记录(1)运行记录每条索道应保存一本记录，每天最少应记下以下内容：日期；工作人员的名字和负责的站；工作时间；抱索器位

4、移；温度、风力和天气情况；每天操作检查的记录、包括上车、下车区域和拖牵索道张紧装置的位置和 状况；运行中的事故、故障；操作员签名；(2)维护记录应保存完整的记录，记下每天实际进行的维护工作。记录应包括修理情况、 部件状况、部件的更换。6、乘客管理(1)乘坐能力每个乘客均应有能力乘坐拖牵索道，并且能控制好速度和上下拖牵索道。(2)乘坐和下车乘客应能在特定区域上下车。第一次乘坐的乘客应阅读相关的乘坐须知。(3)乘车乘客在搭乘拖牵索道时不应抛掷物品或做出影响索道运行的事情。乘客在 使用拖牵索道时不可在拖牵道上放置物品，以防止造成其他乘客摔倒。一、设备构成及配备（一）驱动装置局部：驱动装置位于拖牵索道

5、下站。主要由支架（1）、导向架（2）、滑动梁（3）、 托压索轮组（4）、液压张紧系统（5）、驱动轮（6）、导向环装置（7）、电机减（二）线路中间支架线路中间支架位于拖牵索道中部。主要包括支架横梁（1）和托（压）索 轮组（2）、二次保护装置（3）。支架横梁固定于立柱上，托（压）索轮组固定于支架横梁上。索轮组试线 路具体情况分为压索轮组和托索轮组，其作用是支撑钢丝绳并保证钢丝绳在整个运行过程中的平稳。托（压）索轮组由索轮、托架轴、捕捉器、脱索保护开关等组成。脱索保护 开关的作用是在钢丝绳跳出托（压）索轮轮槽即脱索时，触动脱索保护开关，从 而使运行中的拖牵索道能够自动紧急停车，防止事故扩大而专门设计

6、的。捕索 器可以捕住脱索的钢丝绳，防止钢绳吊落；挡板可以防止钢丝绳向内侧跳动。（三）迂回装置局部：迂回装置位于拖牵索道上站，为拖牵索道终点站。主要由迂回支架（1）、 迂回轮（2）、导向环装置（3）及迂回托索轮（4）、紧急停车装置（5）、越位保 护装置（6）等部件组成。迂回支架采用箱形焊接结构，受力合理。迂回轮直径为6 2. 6米，由轮辐、 轮缘、心轴、轴承、衬垫等组成。轮辐与轮缘之间采用焊接结构，重量较轻； 轮槽内镶嵌橡胶衬块，既能减少钢丝绳的磨损，也可以增大转动过程中钢丝绳 和轮子之间的摩擦力，防止钢丝绳打滑；紧急停车装置可以在发生紧急情况时 使设备停止运转防止事态扩大；越位保护装置可以在乘

7、客来不及下车时自动停 车，防止发生乘客摔伤或其他更严重的事情。（四）拖牵局部：该局部主要由钢丝绳、抱索器、拖牵杆等部件组成。主要作用是将游客拖 牵至上站。（五）电气控制系统：电气控制系统主要由控制柜、平安行程开关、急停开关、脱索停车开关等 部（器）件组成。其主要作用是控制设备的正常运行。（六）技术参数：（见线路总图）二、使用操作规程：（详见电气操作规程）三、日常维护管理（-）开机前的准备：开机前维护人员必需沿着拖牵线路巡视、检查一遍。主要检查内容包括：线路上是否有阻碍游客行走、滑行的障碍物，如雪堆、冰块、物件、坑等, 如有应及时清除和平整；查看驱动站、迂回站、中间支架各连接局部是否松动，各转动

8、部件是否灵 活，轴承有无异响，拖牵杆、托（压）索轮组及其横梁等部件是否有晃动、歪 扭等不正常现象。如有应及时纠正和解决；检查电机是否正常，上站急停开关、平安行程开关、脱索保护开关等是否 平安有效，否那么应及时校正或更换；各相关工作人员是否到位；各标志牌（出口、入口、游客考前须知警语）是否正确放置；在巡视完毕并确认无异常情况后，试开机运行15分钟，在运行过程中再按 上述程序检查一遍，并应检查运转中钢丝绳相对托（压）轮组是否存在跑偏、 不对中的情况，如有应加以调整。在上述检查情况确认无误后方可正式接待游客。（-）开机运行各工作人员应各自就位，并履行职责：下站、电控开关处1名。负责开机运行；下站入口

9、处站立1名。负责指导、帮助游客正确使用拖牵杆和及时离开拖 牵杆，劝阻不会滑雪者和无关人员不要使用大拖牵；上站1名。负责协助上行游客的平安，及时发现故障，在游客发生紧急情 况时及时处置；出口处站立1名指导员。职责是指导、帮助滑雪者平安扶乘拖牵；中间站视情况设立假设干名工作人员。职责是帮助、救护游客以及遇有紧急 情况及时停机并处置。发现游客摔倒应立即停机，工作人员应及时帮助摔倒者离开滑道，防止后 面拖牵杆刮伤游客。确认滑倒者离开或被救护，并观察钢丝绳确实没有脱索， 方可重新开机。运行过程中，如发现脱索（即钢丝绳从托索轮上掉下），应立即停机、调整; 如发现钢丝绳运行中有抖动或立柱晃动等异常现象，应立

10、即停机检修，处理完 毕后方可开机运行。在入口、出口处应有明显标志牌。在入口处应有以下警语：不会滑雪者、有心脏病、高血压、饮酒、精神疾病者、年老者、体弱者、学年前儿童等不适 宜使用拖牵者，不得使用本拖牵。工作人员要指导游客：在使用本拖牵时，应在钢索下成一线滑行，左右不偏离钢丝绳0.5米；不要在扶乘拖牵时故意摇晃和在拖牵附近嬉戏、打闹，以免钢索脱索和 造成不必要伤害。必要时，将滑道修整成槽式形状；下站时应两腿松开，使拖牵杆缩回，不要将拖牵杆拉着不放，以免脱索 或给自身带来损伤和危险。定期清理雪道。保证钢丝绳离雪道3米以上，尤其在支架处必须保证雪道 与钢丝绳的高度。设置必要的平安围栏，让游客按顺序进

11、入拖牵道，防止游客无秩序抢占拖 牵杆，以免造成人为的伤害事故。四、定期维护拖牵索道使用一段时间后，必须将抱索器移位，即将所有拖牵杆的抱索器 向相反运行方向挪动20厘米，否那么，钢丝绳易折断，使用寿命也会大大缩短。 具体移位间隔时间也可根据以下公式计算：t=2000L/3600Vt-一移位时间，hL一索道线路斜长，mV-运行速度，m/s每运行一周或运行时间到达50小时，应检查钢丝绳的磨损情况。假设发现有 断丝或者其他可能造成平安隐患的情况，应按GB9075-88标准及时对钢丝绳进 行更换。运行四个月后，应更换减速机润滑油，润滑油应该使用低温汽机油 SE-15W/30o并向全部托压索轮组加注低温型

12、锂基润滑脂一次；运行两个雪季后, 应将所有托压索轮和迂回轮拆开清洗、检查，发现问题及时解决，如有坏损零 部件应及时更换。在雪季结束后，用防雨材料将设备各部件包好，以防雨水、风沙等其他情 况对其腐蚀造成损坏，影响以后正常使用。对电线、电缆、电控柜等电气部件 应做好必要的防护措施，定期检查维护，以待下一个雪季时使用。五、常见故障及解决方法钢丝绳从托压索轮上脱开。可能原因是：游客侧拉拖牵杆，游客滑行时离钢丝绳过远；托压索轮与钢丝绳不在同一平面上；解决方法：将钢丝绳重新置于托压索轮中；将托压索轮调正与钢丝绳成一平面。电机不转。可能原因是：钢丝绳脱索上站游客碰开平安越位开关上站按下“急停”开关。解决方法

13、：首先应排除上站原因将脱开的钢丝绳重新置于托压索轮内；重新启动电机或检查电控柜内各接触器是否动作；检查是否有380伏电压输出，是否缺相。检测整流桥是否损坏，如有损坏，进行更换。电机有响声但不转。解决方法：查看电机是否缺相；电机是否被卡住；钢索是否在某处被卡住；检查制动盘是否未翻开。空气开关跳开。可能原因是：线路某处短路电机异常，负荷过大。解决方法：查看线路排除短路点；检查电机；钢丝绳是否在某处被卡住；检查制动盘是否未翻开。控制开关按下后，电机无反响，或接触器不动作可能原因是：各行程开关是否复位、灵活，可将平安行程开关线短接来检查；查看“停止”按键是否翻开，常闭点是否闭合，各继电器常开点是否打开

14、;各接线点是否松动；动力电是否有零线；接触器是否损坏。支架晃动。可能原因是：可能是联接螺栓松动，应及时拧紧；压索轮过紧，导致抱索器过轮时振动大，调整即可。电机运行噪声大。原因是：润滑油缺少；电机轴承损坏；解决方法：加注润滑油；更换电机轴承。六、拖牵索道一般管理规定(一)一般规定和人员平安这局部包括了操作和维护拖牵索道的要求。操作和维护人员必须熟悉这部 分的相关要求。(1)公共标志：公共标志应用明显简短的语言，这些标志应放在明显的位置, 夜间运行时应有照明。(2)拖牵索道的指示和警告应设在上车区间，包括乘客须知等。(3)机房、操作间、服务室的入口应贴上“闲人免进”“禁止吸烟”“严禁烟 火”等字样

15、(4)当有人在索道上工作时，在主刀闸开关和启动主电机的位置应挂上“有 人工作，勿启动”的标志。(5)应设以下标志：“在乘坐索道拖牵时，雪杖不要挂在手腕上”(在上车站)；“请检查一下解开的衣服和装备”(要求两块标志一一块用于上车站，一块用于下车站)；“上车占”.1- I 八、9“准备下车”(下车区间前15米)；“下车点”;“停止门”。（二）操作人员配备：索道应由经培训和有能力的人员来操作。正常运转时，索道站应有一个或 多个熟悉紧急处理的工作人员。所有人员应熟悉服务，尤其在有人员受伤时能 防止势态扩大。工作人员应遵守操作规那么和平安规定站长：有权拒绝他认为不能胜任索道工作的员工，并且有权在恶劣天气

16、或 不良运行情况下停止索道运行。操作员：操作员应经培训并有正常运行和紧急处理的经验。服务员：服务员应熟悉操作和紧急处理程序，包括如何观察潜在危险。急救员：当索道运送乘客时应有一个或多个急救人员。准备好急救措施和 设备，包括运送伤员到急救室。基本操作人员配置：（以下是最少的人员配置要求）1名控制索道的操作员；每个上车站有1名服务员；每个下车站有1名服务员。以上规定的最少操作人员在以下情况下可以更改：满足以下情况时，上站可以单独操作：索道长度从上车区间到停止门之间不超过240米；操作者可以看到全部线路和系统；下车站有清楚易认的停车开关；操作者可以随时控制索道；索道有电视监控系统,可监视线路。各岗位

17、人员的职责站长的职责：决定索道是否可运行，所有员工的配备及其是否称职；在自 然的、人为的或其他原因时，可以终止索道运行；决定操作、维护和平安规那么;操作员的职责：担当操作索道的工作；保存好运行记录；在索道存在不安 全隐患时给站长提建议。服务员的职责：维护责任区的乘客秩序；指导或帮助乘客；维护责任区的 监视系统。操作程序:乘客的控制：每条拖牵索道应有明确的方法引导乘客上车和下车，并且应 有围栏和门。每天的操作检查：每天运送乘客之前，应进行检查，检查工程最少有以下几项：目检上下站和索道全线；检查所有手动和自动开关；检查夜压张紧系统；检查制动系统；检查通讯系统；目检钢丝绳和拖牵器；检查控制回路；检查

18、上车和下车区间。3）操作要求一般要求：站长和操作员应了解设备安装是否满足设计要求。启动：按照操作规程启动索道。停车：在索道发生停车后，操作员应判定停车原因。直到所有条件都满足 开车要求后，才能重新启动索道。拖牵器损坏：如果在正常运转中，拖牵器损坏或不适合运送乘客时，应当 明显的标记出来禁止使用或立即撤除。恶劣的环境：当天气对乘客和设备造成危险时，索道应停机。当雷电风暴 引起急停时，应将控制回路、通讯载体、牵引索接地。停机：应建立停车程序，在停车之后乘客不能留在索道上，上车道应关闭 并做上标记。短接要求：短接正常操作回路前和短接时，应满足以下要求：仔细检查故障回路，确认正常控制回路无法使用；短接应由索道站长批准；当使用短接时，应时刻监视；使用短接时，应做好记录并尽快恢复。（三）维护1、一般规定定期检查所有基础和机电设备，使其保持良好状态。按要求进行维护，并 做好维护记录。制定并执行一个系统的维护时间表。时间表应列出润滑、检查和调节的周 期。维护时间表应包括以下内容：a）所有钢丝绳和电线；b）托索轮、轴承和轮衬；c）驱动和迂回轮、轴承和衬块；