某大桥施工组织设计(37页).doc

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1、-某大桥施工组织设计-第 36 页苏溪大桥实施性施工组织设计一、编制依据及原则1. 编制依据福厦铁路工程招投标文件；工程项目的施工图纸；客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）；我单位对施工现场和周围环境的实地勘察、调查所掌握的情况；本工程要求的质量标准、工期及我单位的创优规划；我单位的实际施工水平、施工能力及机械设备。2. 编制原则科学安排施工、突出重点，兼顾一般，安排好控制工程的工期，确保工程总工期的实现；严格按照施工规范和设计要求精心施工，确保工程质量；确保工程施工和防洪渡汛的安全；优化施工组织方案，确保工、料、机的合理配置；

2、合理布置施工现场，确保少占山林和耕地，保护水源。尽量减少施工对当地群众正常生活生产的影响，文明施工，保护环境。二、工程概况工程概况苏溪大桥位于渔溪镇柳厝村、下里村。起讫里程为D1K68+910.26D1K69+120.1，全桥长209.88米，直线桥。大桥的中心里程为D1K69+015.00；本桥环境水对砼无侵蚀性。本桥基础除0#台按摩擦桩设计外，其余墩台均按柱桩设计，桩身需嵌入基岩弱风化带（W2）不少于2m且不少于设计桩长。本桥上部结构为632有碴轨道后张法预应力后张简支箱梁。主要工程数量1.1.1工程数量表序号部位名 称单位数量备注一桩基1桩身C30砼M3/个1608/602钢筋T480二

3、承台1C30砼M31036.62钢筋T25.7三 墩台1墩身C30砼M3/个319/52台身C30砼M3/个518/23钢筋T3.8四围堰M31227水文及工程地质气象特征本桥所在地区属亚热带海洋季风气候，温和湿润，雨量充沛，四季不甚分明，冬无严寒，夏季酷热。年平均气温约20，一月平均气温为16.1，七月平均气温为28.5，七月至九月气温最高，最高气温3839.4；一月至二月气温最低，最低气温-2-3，偶有霜冻。多年平均降雨量1093.71432.0mm，雨量多集中在39月。10月至次年2月少雨，天高气爽。79月为台风暴雨期，全年大于25 mm的降雨 日为12.3天15.8天。水文情况苏溪大桥

4、下为苏溪，水流不大。沿线是渔塘、低地。沿线水质经普查资料分析，对混凝土无腐蚀。工程地质线路地处东南沿海，地貌单元主要为低山丘陵地貌、滨海平原台地地貌及冲积平原地貌。本桥地层岩性覆盖层第四系土层，主要地层依次为粉质粘土，卵石土，全风化、强风化、弱风化花岗岩。地震度参数本桥所处地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱特征周期0.45S。4.工程特点、难点及相应对策（1）工程特点本桥处于苏溪及鱼塘范围内，需要涉及改沟，鱼塘及河流处需围堰、抽水，填筑便道等，施工干扰比较大。该地区属于亚热带海洋季风气候，温和湿润，雨量充沛，雨量多集中在39月， 79月为台风暴雨期，全年大于25 mm的降雨 日为12.3

5、天15.8天，给施工带来了很多影响。（2）工程重点、难点本桥有桩基60根，位于河流及鱼塘中，地质情况复杂。墩台身及承台砼体积大。（3）相应对策根据桥位地质情况，钻孔桩采用冲击循环钻机钻孔，以加快施工进度。大体积墩台身砼施工浇筑时，采用降低水化热的措施，加强温控，避免出现大体积砼温度裂纹。0台、1墩、6台施工时，先采用草袋围堰，然后筑岛填土分层压实。三、总体施工部署总体施工进度安排桥梁工程由一个桥梁专业施工队担负施工，施工队就近租住砖厂厂房，为生活、生产区。主要负责苏溪大桥下部结构施工。计划 2006年7月12日开工， 2007年1月27日前完工，施工计划工期为6.5个月。桥梁工期计划见桥梁工期

6、要求。（1）桩基：2006年7月12日2006年11月10日（2）承台：2006年9月15日2006年11月25日（3）墩台：2006年10月1日2006年12月10日（4）箱梁架设：2006年12月1日2006年12月25日（5）附属工程：2006年12月16日2007年1月27日人员和机械安排人员到场情况表序号工种人数备注1电工22钻机操作人员53钢筋工24电焊工25模板架子工26混凝土工127吊车司机18挖掘机司机1合计27主要施工机械设备表序号机械设备名称规格及型号数量备 注1冲击钻宝钻ZZ552发电机90KW13吊车16T14挖掘机1m315变压器31516装载机ZL50C17电焊机

7、BX1-315-328闪光对焊机UN1-7519钢筋弯曲机GW40110钢筋调直机G74-1413.临时工程建设A便道便桥：根据现场调查，从324国道K67+500处下里小学对面有一村庄道路可以进入苏溪大桥桥址，经过一旧砖厂，穿过鱼塘埂大约150m，即可进入1#墩位置。鱼塘埂需要拓宽处理，计划利用旧砖厂费旧砖垫路，加宽至4.5m，并压实处理，以方便今后车辆机械进出。0#桥台位于1#墩对面的鱼塘埂位置，有一条约20m宽的河沟隔开，钻孔机械可从324过道进入柳厝村，穿过村庄和稻田可到达0#台位置，但考虑到施工人员的方便，在河沟上用木头搭设一简易便桥，方便施工。6#台在5#墩所在位置鱼塘埂对面的鱼塘

8、埂上，相隔一条约30m长的河沟，钻孔机械可以从6#台位置附近的乡村便道进入，为了方便施工，在河沟上搭设一简易便桥。B变压器：桥址附近电源充沛， 在桥址中央增加一台315KW的变压器，以满足钻孔桩、输送泵等大功率机械设备的正常使用。C用水方案：桥址附近水源丰富，可利用河沟的水进行施工用水，生活用水可以从附近村庄解决。四、 主要工程项目的施工方案、施工方法1围堰施工苏溪大桥位于水塘中、河沟边的墩台，采用草袋围堰施工，并根据现场实际情况增加必要的加固设施。围堰高出水面0.5m，堰顶宽1.5m，坡度为1：2；围堰中水抽干，并用黏土填心，分层压实；草袋内装松散黏土，堆码时平放，上下层和内外层相互错缝，搭

9、接长度为1/3。钻孔桩施工根据桩基桩身穿过的主要地层地质，施工时主要采用冲击钻机成孔，空气吸泥机二次排渣清孔，导管法灌注水下混凝土的施工方法。位于溪流滩的钻孔桩采用草袋围堰法筑岛搭设施工平台，并根据施工中的实际情况增加围堰加固设施。冲击钻机成孔施工工艺流程见图四、201，工艺说明如下：埋设护筒护筒用810mm的钢板制作，其内径大于钻头直径40cm。护筒的埋设深度不小于1.5m，并埋入较坚实的地层不小于1.5m；筒顶高出施工水位或地下水位1.52.1m，并高出施工地面0.3m。护筒四周填塞粘土，并分层夯压密实。护筒埋设用加压和锤击的方法进行，埋设准确、稳定、护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm

10、，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作，存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致困钻杆反复上下升降、机身振动而导致坍孔。安装钻机钻机中心对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座平不整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。泥浆制备采用自然造浆方式进行护壁。浆液的比重、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标符合该地层护壁要求。各种冲程下的泥浆密度选择见表四、201。图四、201 冲击钻机成孔施工工艺框图钻进制作护筒平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位泥浆沉淀池钻机钻头准备检查修补钻头向孔中注清水或泥浆供水清孔测孔钢筋笼定位钢筋骨架吊装灌注水下混凝土承台施工钢筋骨架制作结束

11、钻孔检查检查调整泥浆 指标泥浆存放及处理检基检测不合格合格泥浆池泥浆配置料第二次清孔次清孔竞赛表四、201 各类土层中的冲程和泥浆密度选用表顺序项 目冲程（m）泥浆密度(t/m3)备 注1在护筒中及护筒脚下3m以内0.91.11.11.3土层不好时宜提高泥浆浓度，必要时加入小片石和粘土块2粘土12清水平衡泥浆，经常清理钻头泥块3砂粘土121.31.5抛粘土块，勤冲勤掏碴，防坍孔4圆砾土.卵石231.31.5加大冲击量，勤掏碴。5岩层141.21.4如岩层表面不平或倾斜应抛入20-30cm块石使之略平，然后低锤快击使其成一紧密平台再进行正常冲击，同时加大冲击能量，勤掏碴。6坍孔回填重成11.31

12、.5反复冲击，加粘土块及片石 冲击成孔开孔时，低锤密击，同时参照上表加粘土块夹小片石不排碴慢速钻进，孔内泥浆面保持稳定。待孔深23m后，按正常钻进，并随时对孔位进行泥浆高程及其指标的监测，及时向孔内投放机械制浆，保持孔内相应的水位高程和应有的泥浆稠度，以防止塌孔。钻进过程中随时检测泥浆中砂石成份和钻孔的深度，并做好记录，以便核查实际地层的地质情况是否与设计资料相符。当施工中发现孔内水头降低（泥浆大量流失）、泥浆稠度变化及钻头负荷不正常时，立即进行详细检查，并采取相应措施进行处理。进入基岩后，低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔回填片石至偏孔上方300500mm处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程

13、交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁，不得已时用预爆方法处理。每钻进45m深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均进行验孔：进入基岩后，每钻进100300mm应清孔取样一次，以备终孔验收。排碴采用掏碴筒进行，及时补给泥浆。清孔第一次清孔目的是使孔底沉碴（虚土）厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。当桥梁工程钻孔到达设计标高后，经检测孔径、孔深、垂直度、基底地质均符合设计要求后，提起钻头，换装掏碴筒，边掏碴边补充泥浆。并不断检测泥浆指标直至孔底泥浆比重达到不大于1.1，其含砂率少于2%，胶体率大于98%时，方可停止清孔。钻孔桩成孔质量验收标准见表四、202。表四、202 钻孔成孔

14、质量验收标准序号项 目允许偏差1孔 径不小于设计孔径2孔 深不小于设计孔深3孔位及群桩中心偏差不大于规定4倾斜度不大于1/1005灌注混凝土前孔底沉渣厚度柱桩不大于50mm摩擦桩不大于200mm6清孔后泥浆指标相对密度：不大于1.10；粘度：1720Pa.s；含砂率：98%钢筋笼加工及安装从事钢筋加工和焊接的操作人员均为经考试合格，持证山岗的专业工人。钢筋均已经过试验室进行检验，合格后方可进场。钢筋正式焊接前，均进行现场条件下的焊接性能检验，合格后再进行正式加工。桩的主筋应为整根钢筋，当须接长时采用闪光对焊连接，同一截面内钢筋接头不得超过50%，同一根钢筋在30d或50cm范围内只能有一个接头

15、，大于25mm的钢筋采用S1级机械接头。箍筋及加强筋加工必须圆顺，以保证钢筋笼的形状完全符合设计要求，箍筋与主筋的连接可以点焊和绑扎，加强筋与主筋的连接必须点焊。在钢筋笼加工时，在四周对称的绑扎小混凝土块，保证钢筋笼在桩基础中的保护层厚度。制作好的钢筋笼必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加强筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在每组骨架每个节段上都要挂上标志牌，定明墩号、桩号、节号等。尤其是定位钢筋，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度。由于其长度不同，更应标写清楚。存放骨架还要注意防雨、防潮。钢筋笼运输工具采用两部平车，

16、并在平车上加托架。钢筋笼装车时要保证每个加强筋处设支承点，各支承点高度相等，以保证它的结构形状。吊放钢筋笼用汽车起重机进行，钻架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内。为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊前先在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架与面面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰

17、撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点。当骨架下降到第二吊点附近的加劲筋接近孔口时，用型钢或方木穿过加劲筋的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架的最后一个加劲箍处，按上述方法临时支承。此时吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，然后进行主筋连接。连接时先连接顺桥向的接头。接头完成后，稍提骨架，抽去临时支承，将骨架徐徐下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。骨架最上端经反复核对无误后再焊接定位筋以防止钢筋笼上浮。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的槽钢或工字钢，将整个定位骨架支托于孔壁顶端。两工字钢或槽钢的净距应大于导管

18、外径30cm。钻孔桩钢筋骨架的允许和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量检查2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查导管插入导管用直径250mm的钢管，壁厚5mm，每节长2.02.5m，配13节长11.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。导管使用前须经过水密性试验和过球试验，然后按入孔顺序逐节编号和标定累计长度。混凝土浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗，同时以汽车吊配合钻架吊放拆卸导管。料斗容量按V

19、=2LA1+K(1.0+t1+t2)A2式计算，使首盘混凝土灌注后，导管埋入混凝土中深度1m。式中：V混凝土初存量（m3）L灌注前导管在水中的长度（m）t1导管下端至沉碴距离（m）t2沉碴厚度（m）K超灌系数取1.21.3A1导管断面积（m2）A2设计钻孔断面积（m2）第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底又会产生新碴，所以待安放钢筋笼及导管就序后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安设一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴，清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度1.1，复测沉碴厚度符合设计

20、要求，此时清孔就算完成，立即进行浇注水下混凝土工作。水下混凝土灌注混凝土要求混凝土强度等级比设计强度等级应在一般配置强度的基础上再提高10%20%的要求，粗骨料根据当地料场实际情况选用碎石，粒径为531.5mm，其最大粒径不得大于导管内径的1/4或钢筋净距的1/4（仅有单层钢筋时，其最大粒径不得大于钢筋净距的1/3），且不宜大于60mm。砂用级配良好的中砂。混凝土水胶比不大于0.5，水泥用量不小于350kg/m3，必要时掺加粉煤灰部分替代水泥。含砂率为40%-45%，坍落度为1822cm。混凝土中适当掺加缓凝减水剂，确保混凝土在初凝之前完成全部混凝土的浇筑。水下混凝土灌筑浇注时先灌入首批混凝土

21、，其数量经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土，其深度不少于1m；堵塞导管采用混凝土隔水栓。隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗后，剪断铁丝，混凝土即下入到孔整个浇注过程中，最小不小于1m，利用导管内混凝土的压力使混凝土的浇注面逐渐上升，直至高出设计标高1m。灌注时几个工种必须统一协调，密切配合，首先将封口钢板球放于漏斗口，待吊斗及漏斗均装满砼后，快速拔出钢板，砼急冲而下，泥浆从护筒内涌出，首批砼灌注完毕。首批砼必须满足埋住导管不小于1m并不宜大于3m。砼灌注应连续进行，不得中断。导管埋深在13米范围内，提升导管要慢，拆管速度要快，

22、反插轻放。要注意保持导管始终位居钻孔中心，防止挂笼。如发生卡挂钢筋骨架现象，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后移到孔中再继续提升。灌注时注意观察钢筋有否上浮，发现问题立即停止灌注，拆管，尽量减少埋深。灌注时经常前后左右转动导管，可延缓导管附近的顶部砼的凝结时间。灌注过程中对砼数量、导管埋深、砼面标高随时检查并做好记录，同时计算导管埋置深度，正确指挥导管的提升与拆除。在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆稠度增加，比重增大，会出现混凝土顶升困难的现象。这时，可往孔内注水稀释泥浆。最后拔管时注意慢提及反震，以保证桩芯砼密实度。为确保桩顶质量，当混凝土浇筑面接近设计高程

23、时，应用取样盒等容器直接取样确定混凝土的顶面位置，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上1m左右。3承台施工承台施工工艺框图详见图四、3-01：承台施工工艺框图具体施工工艺说明基坑开挖基坑开挖采用挖掘机配合人工水平分层开挖，并按设计和规范要求进行放坡，必要时对基坑壁进行支护。对0、6台、1墩的草袋围堰进行防渗水处理，基坑开挖同时在承台范围外设排水边沟和集水井，一方面降低地下水位；另一方面，基坑周边挖排水沟和集水井，及时用抽水机或潜水泵把积水和渗水排出坑外。雨季施工基坑开挖宜适当超挖1015cm，然后采用同标号混凝土封闭基坑至承台设计底标高。图四、3-01 承台施工工艺框图灌注承台混凝土安装模板、

24、绑扎钢筋基坑回填制作混凝土试件混凝土拌制、输送检查签证混凝土养护拆模、竣工检测、缺陷修复配合比审查原材料检验模板制作钢筋加工原材料检验测设基坑平面位置基坑周围挖截水沟基坑开挖凿桩头，桩基无损检验布置基坑汇、排水系统开挖机械检修排水机械准备检验合格检验不合格分析原因，总结经验重新冲孔模板安装模板采用=2cm大块竹胶板。为确保顶面标高和平整度，模板高度应满足承台顶面设计标高要求；并切实做好模板拼缝，保证密不漏浆。拉杆选用=18圆钢，间距不大于80cm。拉杆可采用对拉和焊接于桩基钢筋根部两种方法对模板进行固定。肋木采用1010方木，间距不大于40cm。考虑施工方便，模板分二步安装。第一步先安装三侧模

25、板并临时固定，然后进行钢筋安装，待仅剩顶层钢筋时，安装第四侧模板。浇筑混凝土前应仔细检查模板及支撑的刚度、强度，确保承台混凝土的结构尺寸及外观质量。钢筋安装钻孔桩经检测合格后，及时将桩头钢筋复位，并绑扎承台钢筋。承台钢筋加工及安装按常规方法施工即可，但应注意以下几方面：考虑人员进出需要，在一侧角隅预留6060cm进人孔。设计墩身有钢筋者，承台钢筋施工完成后，采用全站仪重新放样，定出墩身位置，以确保预埋位置准确并符合设计要求的保护层厚度。承台钢筋与墩身钢筋发生冲突时，可适当调整承台钢筋间距，禁止任意切断钢筋。同时应采取有效措施以确保护面筋顺直且不沉陷。此外，墩身与承台接茬处应按施工规范要求预埋连

26、接钢筋。承台钢筋骨架质量验收标准见表6.3-01表四、3-01 承台钢筋骨架质量验收标准序号项 目允许偏差检验方法1受力钢筋间距20mm尺量检查2箍筋间距或螺距20mm尺量检查3钢筋骨架长度10mm尺量检查4钢筋骨架宽、高5mm尺量检查5弯起钢筋位置20mm尺量检查6保护层厚度+10mm，0 mm尺量检查混凝土浇注承台为大体积混凝土。为确保混凝土灌注后不开裂,需在各有关工序中采取相应的技术措施。根据经验和对大体积混凝土开裂因素（水泥水化热、混凝土内外温差、混凝土收缩徐变）的研究，在砼构件中预埋测温管，并结合工程实际情况，拟在本次混凝土施工中采用如下措施：掺加活性混合材料粉煤灰，减少水泥用量;掺

27、加缓凝减水剂;降低入模温度。具体作法是：选择浇筑时间，一般宜选择阴天或在下午：00过后根据浇筑能力选择开盘时间；对水泥、砂、石的储存仓、堆料等进行遮阳防晒处理，或在砂石料堆上喷水降温，以便降低原材料进入搅拌机的温度；根据温度情况，采取对施工用水采取措施适当遮盖和隔热设施，从而达到降低入模温度的办法。浇筑场地遮荫或在地基上喷水，以降低模板、钢筋温度。优化浇注工艺。“斜面分层，薄层浇注，连续推进，一次到顶”；降低混凝土内外温差。具体实施办法为：分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的初凝时间，以防出现施工冷缝。混凝土分层层厚控制在30cm左右，并在横桥向方向按1：4的坡度全断面摊铺，待每薄层混凝土全断

28、面布料振捣完毕，再沿横桥向方向循环浇注。混凝土采用集中拌合站拌合，混凝土输送车运到现场，泵送入模的方法浇筑。捣固采用插入式振捣棒振捣，振捣时，振动棒应插入至前层混凝土中10cm，以确保新旧混凝土结合紧密。为能够较准确地测量出砼内部温度，在砼中预埋测温管，用水银温度计测温。砼的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20。 砼浇筑完成后，表面立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，并经常洒水，保持潮湿状态最少7d。保湿养护期间，应采取遮阳和挡风措施，以控制温度和干热风的影响。为降低内外温差，可适当推迟侧模拆除时间，以利用侧模保温，采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。基坑回填在基

29、础脱模后及早进行。回填土土质满足设计和规范要求，施工时分层回填，分层夯实，基础四周同步进行，。若基坑内有积水时，需将积水排出，清淤后回填。质量控制承台施工完后对其位置及外形进行抽检，标准见下表四、3-02。表四、3-02 承台各部位允许偏差序号项 目允许偏差(mm)检 验 方 法1尺寸30尺量长、宽、高各2点2顶面高程20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸50尺量各边2处墩台身施工墩台身施工工艺框图详见图四、4-01。图四、4-01 整体钢模板施工工艺框图具体施工工艺说明脚手架搭设选用扣件式钢管脚手架搭设双排脚手架，钢管型号4835mm。立杆间距和排距选用1.

30、21.5m，横杆步距选用1.51.8m。为防止出现脚手架突然垮塌事故发生，施工过程中应注意以下事项：a钢管到场后必须检查管壁厚度和直径是否与设计采用值一致。若不一致，需更换或重新计算后才能使用。b所有立杆必须加绑扫地杆，以保证立杆基础不移位和走动。扫地杆距地面不大于30厘米，扫地杆在架体第一层完成后随即进行，以保证初搭架体的稳定。c相邻立杆接头不得在同一步内，接头连接必须使用对接扣件。立杆必须垂直。架设中可以以目测的手段对照桥墩，或采用线锤作垂直校正。d内外侧的大横杆不得在同一跨间内接头，同一侧大横杆的上下步搭接也要交错布置。大横杆需对称搭设，且水平偏差不大于10厘米，以消除杆件结构的偏心影响

31、。e脚手架全部搭设完成并经检查合格后方可投入使用。使用期间要经常检查扣件的牢固程度，发现问题及时解决。钢筋加工安装钢筋统一加工弯制，现场分节绑扎和焊接，钢筋的焊接要先进行试验，并按试验合格参数进行施焊，钢筋接头数量及位置要符合设计及施工规范要求，钢筋与模板之间按35个/m2设置强度同砼构件的砼垫块，保证钢筋保护层厚度，各部位钢筋在立模前完成。对25以上钢筋，采用机械连接。模板安装前采用可靠措施将钢筋与脚手架临时固定，模板安装过程中逐步拆除。模板安装为确保创优规划，本桥所有墩台身均采用定型大块钢模，=5mm。定型钢模板每节高度2m，分圆端模、平板模两部分。全桥计划投入一套模板。模板之间用M123

32、0螺栓连接。拉筋用16mm的圆钢外套PVC硬管，用10槽钢支撑拉筋垫板，10槽钢间距不超过1m。其余加劲肋采用1010角钢。空心台内模采用组合钢模板，端内模采用定制弧形钢模，角钢框架；内平板模采用组合钢模板。10cm12cm方木做肋，碗扣架配调节托支撑，内模每2m留混凝土振捣活动窗口，用于混凝土振捣。模板安装前，应先将基础、承台顶面清洗干净，凿除混凝土基础、承台顶面的浮浆，整修连接钢筋。并在基础、承台顶面测定墩台身底平面的中线、底平面轮廓线。并根据标高和墩高计算出底节模板高度，采用砂浆必要时模筑混凝土找平。模板正式吊装前，应先选择一块硬化场地进行试拼，接缝处粘贴海绵胶条以确保接缝严密，然后涂脱

33、模剂，并用塑料薄膜包裹保护。模板采用人工配合汽车式起重机吊装。下一节模板吊装就位后应立即用螺栓与相邻节模板连接固定，确保平整度满足规范要求。全部模板就位后，根据放样位置采用内拉和外挂缆风绳的方法调整中线和水平，并预留通气孔。混凝土灌注施工缝采用人工凿毛处理，凿毛后的混凝土面用高压空气冲洗干净，浇筑次层混凝土前先铺12cm厚的1：2的水泥砂浆。施工材料进场后，在有出厂证明的前提下对水泥进行抽查。砂、石料也要进行各自的力学性能试验，确认合格后才能正式使用，水泥的贮存以避潮、避雨、不过期为原则，对拌合用水先进行化验，以验证其可用性。墩身混凝土采用泵送，混凝土的可泵性、和易性必须满足要求，混凝土坍落度

34、为1418m。施工时充分考虑施工季节混凝土配合比的调整，比如在高温季节混凝土水平运输、铅直运输过程中水分均有损失，易造成泵送时间过长或堵塞现象。墩身混凝土配合比设计时须掺入外加剂和粉煤灰，以改善混凝土的和易性、可泵性、缓凝早强等效果，提高混凝土的工作性能；夏季施工时采用冷水拌合，以控制混凝土的出仓温度，同时对混凝土运输车和泵管分别采取降温措施，以减少混凝土水份的损失。混凝土由混凝土拌合站集中拌制，通过输送泵及泵管送到浇筑点，软管布料，通过串筒入模。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm以下。混凝土振捣时，振捣棒要快插慢拔，并插入下层混凝土510cm，与侧板及预埋件保持510cm的距离，避免振动

35、棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。混凝土要振捣密实，不能漏振，欠振或过振，振捣时间控制在1020s左右，以表面开始泛浆，不再出现气泡为宜。在墩身模板、钢筋均经检查并确认合格后，方可进行混凝土的施工。混凝土的拌合采用混凝土搅拌站统一拌制。为使灌注的混凝土不至产生离析现象，当滑落高度大于2m时，采用通过串筒的方式使混凝土滑落，混凝土的振捣采用插入式振捣器，振捣时满足下列要求：振动前垂直或略有倾斜插入混凝土中，倾斜适度，更不能放在混凝土的面层，否则会减小插入深度影响振捣效果；插入时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞；插入振捣器的移动距离，不超过振动器使用半径的1.5倍，并与模板保持5-

36、10cm的距离，插入下层混凝土5-10cm以保证上下层混凝土结合牢固；混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在25-40秒，出现下列情况之一时表明混凝土已振捣完成：a.混凝土表面停止沉落或沉落已不显著；b.振捣时不再出现显著气泡或振动器周围无气泡冒出；c.混凝土表面呈现平坦、无汽浆；d.混凝土已将模板边角部位填满充实。混凝土养护：混凝土养护根据气候条件采用不同的养护方式，一般情况下采用一台高压水泵抽水养护，夏季拆模前浇水养护，拆模后喷洒养护液或包裹湿塑料薄膜养护，冬季采取保温措施。简支箱梁施工整孔简支箱梁采用预制场预制，架桥机架设的施工方法，具体施工工艺方法见预制场及架设队施工作业指导书有

37、关内容。6桥梁附属工程桥台缺口填筑桥台缺口填筑是路基填筑的一个薄弱环节，大型压路机械难以碾压，因此施工中一定要严格控制，保证填土压实度达到规定要求。待桥台圬工达到设计强度后按设计要求进行台背填筑。桥台完工后，台后基坑按设计要求采用C15混凝土回填至原地面，上按路桥过渡段施工，夯填级配碎石填料，锥体填土选用合格渗水土，两侧分层对称同步进行填筑、压实，压实采用小型压实机械夯实。锥体超填宽度为0.3m，填筑完成后，人工自上而下刷坡成型。桥台锥体施工锥体应与桥台过度段同时施工，锥体基础开挖同承台，基底检查合格后进行圬工砌筑。填方应采用机械分层填筑压实，基本稳定后，自下而上砌筑锥体护坡。砌筑用砂浆的强度

38、符合设计要求，配合比经试验确定，和易性满足施工要求，随拌随用，防止发生泌水、离析等影响强度的现象。砌筑用片石强度符合设计要求，无表面水锈、污物等。砌筑时砂浆要填满，不能出现空洞现象。锥体表面的勾缝工作等锥体土方基本稳定后再进行五、组织管理体系1.组织原则为顺利完成本单位工程的施工任务，本着“精干、高效”的原则，我部组建了福厦铁路I标项目经理部，经理部下设工区；由项目副经理和项目副总工组成工区长和工区总工，全权负责该单位工程的施工和质量安全管理。工区定员30人，设工区长和工区总工各1人，设工程技术、质量安全、计划财务、物资、综合办公室等部门，全面负责各项施工管理职能和现场具体施工工作；中心试验室

39、由项目经理部统一管理。施工队按照施工组织设计及业主要求，进入现场进行施工。2.组织管理机构图工区总工桥梁施工队工程师技术员作业工班工区长专职工程师技术综合办公室项目经理部计划财务安质物资六、质量保证体系（见下页）监理单位质量保证体系施工质量保证保证目标管理保证经济保证质量信息管理保证思想保证质量保证组织保证体 系体 系健全智能机构机 构政治思想工 作施工组织设计方针目标制度经济责任制质量信息反馈网络各队负责人TQC领导小组熟练技术规范标准原材料设备质量保 证 分项工程质量检查工序质量检查完成工程质量检查质量评定TQC教育全面质量管 理质量竞赛提高质量竞赛管理水平企业素质组织施工施工调度机械仪表

40、设备保证人员素质技术保证检验测试工艺保证材料设备质量保证TQC领导小组下达目标各队负责人制定对策措施目标落实工班或个人项目经理单位时间工程包干基本奖金包干岗位责任制奖罚制度质量责任考核实行奖罚经济兑现信息源施工单位建设单位质检单位项目经理信息反馈生产过程用 户信息反馈制度奖罚制度岗位责任制技术责任制信息反馈制QC小组质检员班组质检员全 员优质工程工班长 工程质量保证体系项目经理负责制负 责 制信息管理员信息传递员制度保证1、 质量目标本单位工程质量目标为全部分项工程合格率100%，主要分项工程达到优良等级，单位工程优良率达到95%，配合业主实现总体创优规划。2、质量体系要素职能分配表质量体系要

41、素职能分配表（表示主管部门，表示相关部门）序号要 素 名 称职 能 部 门综合办公室工程技术部计划财务部物资设备部中心试验室1管理职责2职责权限3合同评审4设计控制(本要素不作要求)5文件和资料管理6采购7业主提供产品控制(如果有)8产品标识和可追溯性9过程控制10检验和试验11检验、测量和试验设备的控制12检验和试验状态13不合格品的控制14纠正和预防措施15搬运、贮存、包装、防护和交付16质量记录的控制17质量审核18培训19服务20统计技术建立项目质量体系和项目经理质量责任制，明确从项目经理、项目总工程师、各级管理、检验、试验、技术、操作人员的质量责任，明确各职能部门的质量职责，明确项目

42、施工全过程中应进行质量监控的环节和质量监测点，制订具体的监控措施，明确执行者和检验者，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量，实现质量一次成优、整体成优的目标。3、质量保证措施施工前对地下水及地表水质进行抽样检验，如与设计资料不符，及时通知设计单位处理。3.1钢筋施工质量控制技术措施本工程所用钢筋，进场时必须提供质量保证书，在监理人员见证下由保障部门会同质检人员，按规定的频率取样对原材料复验合格签证归档后，才能进入加工场地。本工程所有钢筋由加工场集中加工成型，钢筋加工按技术部门提供的图纸及数量执行。钢筋进场后及时核对品种、规格、数量，采用上架存放，进行标识；加工成品要进行合格检验、标

43、识，出场办理登记领发手续，确保对钢筋用料的追溯。结构钢筋绑扎与主筋连接方法均严格按设计连接规定进行，有关技术要求由技术人员向钢筋班组仔细交底。严格控制上下层钢筋位置，采用设置撑脚方法进行控制，在混凝土浇捣时设置穿挑或铺板，避免混凝土浇捣中作业人员踩踏而使钢筋变形影响工程质量。任何部位钢筋尺寸不得随意代换，如根据实际情况，确须调整时，须由技术部门征得设计及监理认可后方可实施。在对结构施工过程中，严格控制预埋件位置，采用增加定位箍及限位筋，电焊固定措施；严格控制主筋接头在同一截面接头不多于50%；对钢筋直径20mm的接头采用闪光对焊连接，25mm的钢筋采用S1级机械接头，并对所有钢筋焊接接头，在监理工程师见证下现场取样，经试验合格后方可按试验参数，由合格的电焊人员进行施焊