《汽车电子控制技术》自考试卷(近三年真题).pdf

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1、-装-订-线-教教学学学学院院( (：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _年年级级：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _专专业业班班级级：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _姓姓名名：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _学学号号：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _-密-封-线-国树命题命题文人人卷卷评评得得实实得得应应人人分分分分号号题题分输出电压关系称为（ ）一一二二三三四五分分总总汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）得一、

2、选择题（每题分，共 60 分）20112011 年年 7 7 月湖北省高等教育自学考试月湖北省高等教育自学考试汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）热能转换为电能 D 化学能转换为机械能1、蓄电池是一种可逆直流电源，特将（）2、发动机转素一定时，发电机的端电压与输出电压与（本试卷适用班级：2010 级汽车系全体独立本科段学员）A、化学能转化为电能B 机械能装换为电能 C 第 1 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）A 输出特性B 空载特性C 速度特性D 外特性3、起动机全制动实验的时间每次不允许超过（ ）A、3S B、5S C、15S D

3、、10S 4、在电子点火中，控制初级电流通断的元件是 （ ）A 触电B 三极管C 电容器D 二极管5 根据发动机负荷变化而自动调节点火时间的机构是（ ）A 真空提前装置B 辛烷值选择器C 离心提前装置D 配电器6 普通双丝灯泡前照灯的近光灯丝位于反射镜焦点的（ ）A 下方B 上方C 右方D 左方7 电喇叭音调的调节，应调节（ ）A 衔铁与铁心的间隙B 触电压力C 电容器D 共鸣板8 当油箱无油时，电热式然游表中的传感器可变电阻（ ）A 部分串入电路中B 双金属片变形大C 双金属片变形小D 全部串入电阻中9 后窗玻璃触霜装置的耗电量为（ ）A510W B 1020W C 3050W D 5060

4、W 10 在多点电控汽油喷射系统中， 喷油器的喷油量主要取决于喷游器的（ ）A 针阀行程B 喷孔直径大小C 内外压力差D 针阀开启的持续时间11 废气再循环的作用是抑制产生（ ）A、HC B 、CO C 、NOx D 、微粒第 2 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）12 ECU 对点火提前角实行反馈控制的信号来源于（ ）A 水温传感器B 曲轴位置传感器C 爆震传感器D 车速传感器13 主动悬架系统能主动调节（ ）A 悬架刚度B 悬架阻尼系数C 轮胎刚度D 悬架刚度和阻尼系数14 制动防抱死系统主要作用是把滑移率控制在（ ）A 0%10% B 515% C 1530% D 3

5、040% 15 安全气囊的整个工作过程时间约为（ ）A50ms B 120ms C 200ms D 1s 16 当机油压力增大时，机油压力传感器中通过的平均电流将（ ）A 不变B 减小C 增大D 先增大后减小17 采用闭环控制的工况是（）A 怠速运转时B 发动机起动时C 节气门全开或大负荷时D 氧传感器起效应时18 高速行驶时， 电动阻力转向系统为了防止转向回正超调， 选择的控制模式是（ ）A 阻力控制B 回正控制C 阻尼控制D 综合控制19 自动变速器要挂入前进档，必须将换档手柄置于（ ）AP 位B R 位C D 位D N 位20 如果 CAN 总线一根数据线上的电压约 5V，则另一根线上的

6、电压约为（）A0V B 1V C 2V D 5V 第 3 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）21、 汽油机火花塞属于汽车电感装置中的（）A 供电系统B 用电设备C 检测装置D 配电装置22、 压缩天然气的主要成分是（）A 甲烷B 乙烷C 乙醇D 辛烷23、 六岗直列汽油机的点火顺序是（）A123456 B 143625 C 153624 D 162435 24、 下列助力转向系统能耗最少的是（）A 传统液压助力转向B 电控液压助力转向C 电控气压助力转向D 电动助力转向25、下列需要消耗氧气的汽车电器是（）A 铅酸蓄电池B 钠硫电池C 燃料电池D 镉镍电池26、 包含整流器

7、的汽车电器是（）A 交流发电机B 直流发电机C 雨刮电机D 微机控制点火系统27、 点火线圈的作用是（）A 将高压电转变成低压电B 将低压电转变为高压电C 修正点火提前角D 产生电火花28、汽车仪表系统中采用了热敏电阻的是（）A 电流表B 机油压力表C 然油表D 水温表29、采用电热丝加热除霜的汽车装置是（）A 前窗装置B 侧窗玻璃C 天窗玻璃D 后窗玻璃30、电控汽油喷射系统中，汽油喷射压力最高的系统是（）A 缸内喷射B 进气管喷射C 进气道喷射D 排气管喷射第 4 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）31、下列空气流量计中，测量精度最高的是（）A 叶片式空气流量计B 卡门

8、涡旋空气流量计C 热膜式空气流量计D 气压式空气流量计32、 微机控制无分电器点火系统与传统点火系统相同的部件是 （）A 信号发生器B 辛烷值选择器C 离心提前装置D 配电器33、氧传感器安装在（）A 进气管B 进气道C 排气管D 排气道34、废气再循环是将一部分废气引入进气管，进入燃烧室燃烧，减少生成（）A HC B NOx C CO D 碳烟35、微机控制点火系统在发动机起动后实际点火提前角由以下三部分组成（）1）初始点火提前角 2）基本点火提前角 3）修正点火提前角 4）固定点火提前角36、在下列发动机工况中要进行断油控制的是（）A 暖机B 加速C 怠速D 超速37、在电动助力转向系统中

9、，能提高高速直线行驶稳定性的控制模式是（）A 助力控制B 回正控制C 综合控制D 阻尼控制38、下列属于被动安全系统的装置是（）A ABS/ASR B 汽车防撞系统C 安全气囊和安全带D 胎压检测系统 TPMS 第 5 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）39、半主动悬架系统的控制手段是改变（）A 弹簧刚度B 减震器阻尼C 车身高度D 轮胎压力40、下列车用总线中，传输速率最高的车用总线是（）A MOST B LIN C Flexray D CAN 41、 火花塞绝缘体裙部长的火花塞陈为（）A 热型火花塞B 冷型火花塞C 中型火花塞D 混合型火花塞42、下列工况，应减小发动机

10、点火提前角的是（）A 发动机冷车起动后，冷却液温度较低时B 发动机怠速，并且平均转速低于怠速目标转速时C 发动机怠速，并且冷却液温度过高时D 空燃比反馈修正，并且混合气变浓时43、采用双金属片的指示报警灯的是（）A 机油压力过低指示灯B 冷却液温度指示灯C 燃油低液位报警灯D 制动液面报警灯44、要进行断油控制的发动机的工况是（）A 怠速B 加速C 减速D 暖机45、三元催化转化器降低哪些污染物的排放（）1）一氧化碳 2）碳氧化合物 3）氮氢化合物 4）碳烟A 123 B 124 C 234 D 134 46、直流串励电动机的电磁转矩随电枢电流变化的关系称为（）A 机械特性 B 速度特性 C

11、转矩特性D 外特性47、起动机一般由三个组成部分，分别是直流串励电动机、电磁控第 6 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）制装置和（）A 电刷B 换向器C 整流机构D 传动机构48、传统点火系统，对二次电压的影响最大因素是（）A 点火线圈温度B 发动机转速C 火花塞积碳D 触电间隙49、电动助力转向系统中影响电动机电流的因素有转向盘力矩和（）A 方向盘转向加速度B 方向盘转角C 发动机转速D 汽车车速50、四行程发动机曲轴转速是凸轮轴转速的（）A 1 倍B 2 倍C 4 倍D 8 倍51、 影响自动变速器换档规律的两个重要因素是节气门开度和 （）A 发动机转速B 发动机负荷C

12、 汽车车速D 方向盘转角52、要想获得足够的地面制动力，首先汽车要有足够的制动器制动力，其次路面还要提供较高的（）A 附着力B 滑动力C 横向滑移率D 纵向滑移率53、前照灯装有 2 个灯丝，分别为近光灯丝和（）A 主灯丝B 防眩目灯丝C 远光灯丝D 附属灯丝54、可以调整车身高度的装置是（）A 机械式可变阻尼减震器B 磁流体可控阻尼减震器C 横向稳定杆D 可调式空气弹簧55、电动玻璃升降器和电动后视镜之间采用的总线是（）第 7 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）A CAN B LIN C Bluetooth D MOST 56、车载导航系统接收的信号来自于（）A GPS

13、系统B 北斗卫星系统C 珈利略卫星系统D 北斗二号卫星系统57、电子稳定程序控制系统 ESP 与制动防抱死系统 ABS 多了的传感器是（）A 轮速传感器 B 横向加速度传感器C 车速传感器D 制动压力传感器58、确定基本点火提前角的两个条件是发动机转速和（）A 燃油喷射脉冲宽度B 冷却液温度C 发动机负荷D 空燃比反馈信号59、电动助力转向系统的回正控制主要用于（）A 原地转向B 高速行驶C 低速行驶D 中速行驶60、带减振器的可调式空气弹簧属于（）A 被动悬架系统B 半主动悬架系统C 半被动悬架系统D 主动悬架系统得二、填空题（每小题 1 分，共 15 分）分1 、 根 据 汽 车 的 总

14、线 结 构 ， 汽 车 电 子 控 制 系 统 分为、和车身控制系统三部分2、电子调节器按结构分和。3 、 根 据 电 动 机 布 置 位 置 不 同 ， 电 动 阻 力 转 向 系 统 可 分为、和齿轮助力式三种第 8 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）4、按点火信号发生器类型不同，常见的电子点火系统可分为、和光电式电子点火系统三种类型5 目 前 汽 车 发 动 机 使 用 最 普 通 的 气 体 燃 料 是和。6、 直流起动机的三个组成部分是直流串励式电动机、 电磁控制装置和。7 、 对 于 传 统 点 火 系 统 ， 影 响 二 次 电 压 的 最 大 因 素是。8、

15、 影响汽油机最佳点火提前角的主要因素有发动机转速、 汽油辛烷值和。9、电动助力转向系统中影响电动机电流的因素有转向盘力矩和。10 、 前 照 灯 的 组 成 包 括 配 光 镜 、 反 射 镜 、 插 座 、 灯 壳及。11、微机控制点火系统的控制内容包括点火闭合角的控制和控制。12、蓄电池工作特性主要包括静止电动势、内阻、充放电特性和。13 、 当 汽 车 自 动 空 调 打 开 时 ， 发 动 机 怠 速 喷 油 俩 量将。14、集成电路调节式调节器根据电压信号输入方式不同，可分为蓄电池电压检测方式和电压检测方式15、压缩天然气主要成分是。第 9 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（

16、近三年真题）得分三、名词解释（每小题 3 分，共 45 分）2、交流发电机空载特性3、火花塞自净温度4、多电喷射5、滑转6、交流发电机外特性7、滑移8、卤钨灯再生循环9、热型火花塞10、 霍耳效应1、蓄电池容量第 10 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）11、 滑移率12、 换档延迟13、 点火提前角闭环控制14、 正温度系数热敏电阻15、 发动机起动阻力矩得分2、简述发动机电子控制系统的主要控制内容3、从噪声源出发，简述车内噪声控制途径4、自动变速器系统的常规实验方法有哪些四、简答题（每小题 6 分，共 90 分）1、简述磁感应式车速里程表的工作原理第 11 页 共 48

17、 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）5、简述防滑控制系统的控制方式和对汽车行驶性能的影响6、智能电动玻璃门窗必须具有哪些功能？7、现代电子控制然油喷射系统都将喷油量闭环控制及点火提前角闭环控制集成在一块控制器上，那么需要采集发动机的哪些传感器信号？8、简述汽车交流发电机电压调节器的调压原理及调节方法。9、简述汽车液压制动防抱死系统 ABS 工作的三个状态10、传统点火系统由哪些部分组成，点火系统要满足哪些功能？11、 简述前照灯是如何保证灯光照射远，光线均匀，不眩目的。第 12 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）12、 影响点火线圈的二次电压的因素有哪些？13、 闪光

18、继电器的作用是什么，有哪些种类？14、 简述电动助力转向工作原理15、 简述空燃比的反馈控制过程及反馈控制目的得分线电动然油泵 电子控制器 油压调节器 空气流量计 空气硫量计 冷却液温度传感器 然油箱 然油虑清器 节气门位置传感器 氧传感器喷油器五、论述题（每小题 10 分，共 90 分）1、图为电控然油喷射系统，写出序号所指出的名称，并用框图表示然油供给系统和空气供给系统的组成及流经的路第 13 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）2、画出传统点火系统的工作原理示意图并分析其工作原理3、图是某汽车起动系统，1）写出该系统中序号所代表的名称 2）完成起动电路线路图 3）简述起

19、动系统工作过程4 试画出电动助力转向系统结构示意图，并简述电动助力转向系统与液压助力转向系统相比有哪些优点？第 14 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）5 试画出采集脉冲车速信号的电子车速里程表结构框图，并简述其工作原理。6 试画出热线式空气流量计基本原理示意图，并简述热线式空气流量计的工作过程。7、 试画出氧传感器输出电压特性， 并简述氧传感器安装位置及作用第 15 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）8、 试画出传统点火系统断电器触电闭合时等效电路图， 并推导出触电闭合时，一次电流 i 计算公式tUBi1(1eL)RR9、 图是电动刮水器自动复位装置，

20、 当刮水器橡胶处于风窗玻璃中间等装置时，司机关闭刮水器，试分析橡皮刷是如何停在风窗玻璃下部的。6 试画出热线式空气流量计基本原理示意图，并简述热线式空气流量计的工作过程。答:原理如图所示，热线式空气流量计是利用热线与空气之间的热传递现象进行空气质量流量测定。当空气质量流量增大时，第 16 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）由于空气带走的热量增多，为保持热线温度，混合集成电路使热线RH通过的电流增大，反之则减少。这样就使得通过热线 RH的电流是空气质量流量的单一函数，即热线电流 IH随空气质量流量增大而增大，随空气质量流量减小而减小。输出信号是单臂电桥中电阻 R1上的电压降，

21、在电桥的另一臂上有温度补偿电阻 R2和电桥 R3。为了减小电耗损，其电阻值较高，电流较小。7、试画出氧传感器输出电压特性，并简述氧传感器安装位置及作用答：如图所示。氧传感安装在三元催化转化器前面的排气支管或排气管内，用来检测排气中的氧含量，以确定实际空燃比与理论空燃比相比较是浓还是稀， 并向 ECU 反馈相应的电压信号。8、 试画出传统点火系统断电器触电闭合时等效电路图， 并推导出触电闭合时，一次电流 i 计算公式tUi1B(1eL)RRUBi1R eL答：如图所示UB 是电源电压，i1 是一次电流，EL 一次 W1 中的自感电动势，R 一次电路的电阻，L 一次绕组电感第 17 页 共 48

22、页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）UBi1R eLeL Ldi1dtUB i1R Ldi1dtRtUBi1(1eL)R9、 图是电动刮水器自动复位装置， 当刮水器橡胶处于风窗玻璃中间等装置时，司机关闭刮水器，试分析橡皮刷是如何停在风窗玻璃下部的。答：当刮水器开关停止时，如果刮水器的橡胶刷没有停到规定的位置，由于触点 6 与铜环 9 接触，则电流继续流入电枢。此时电流从蓄电池正极开关 1熔丝 2电刷 B2电枢绕粗电刷 B1接线柱2 接触片接线柱1 触电臂 5触点 6铜环 9搭铁蓄电池负极， 形成回路，电动机以低速运转，直至涡轮传到特定的位置。触点 4 和 6通过铜环 7 接通， 由于电枢转

23、动时的惯性， 电动机不能立即停下来，电动机以发电机方式运行而发电。因为电枢绕组所产生的反电动势的方向与外加电压的方向相反，所以电流从电刷 B2触点臂 3触点4铜环 7触点 6触点臂 5接线柱1 接触片接线柱2 电刷 B1，形成回路，产生制动转矩，电动机迅速停止转动，使橡胶刷复位到风窗玻璃的下部。你好，這是我們學校的資料，希望對你有幫助！1、车用柴油机经济性好，它的运行耗油率比汽油机低 20%-30%。第 18 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）2、现代高性能车用柴油机的循环热效率高达 40%以上，车用汽油机的循环热效率也可达到 33%左右。3、发动机的性能指标主要包括：动力

24、性能指标，经济性能指标及运转性能指标。4、发动机三种基本理论循环是：定容加热循环，定压加热循环和混合加热循环。5、 发动机理论循环是用循环热效率和循环平均压力来衡量和评定的。6、四行程发动机实际循环由进气、压缩、作功和排气四个行程所组成。7、 发动机的指示指标是以工质在气缸内对活塞做功为基础， 用指示功，平均指示压力和指示功率评定循环的动力性。8、评定发动机循环经济性是用循环热效率及燃油消耗率。9、发动机性能的三大指标：指示指标，有效指标和强化指标。10、换气损失是由排气损失和进气损失两部分组成。11、发动机废气能量利用的基本形式有两种：一种为恒压增压系统，另一种为脉冲增压系统。第 19 页

25、共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）12、发动机增压系统的选择原则是：低增压时选择脉冲增压系统，高增压时选用恒压系统。13、目前，发动机所用燃料主要是汽油和柴油两种石油产品。14、现行国标 （GB484-89） 规定的汽油有 RQ90、 RQ93、RQ97 等品种。15、柴油机喷油泵油量较正常用方法有两种：出油阀校正和弹簧校正。16、出油阀校正目前常用的有三种形式：可变减压容积，可变的减压作用，出油阀节流。17、比较合适的放热规律是希望燃烧先缓后急。18、汽油机混合气的形成方式主要有两类：一类是利用化油器在气缸外部形成均匀可燃混合气,靠控制节气门开度调节混合气的数量。另一类是利用

26、喷油嘴向进气管，进气道或气缸内喷射汽油形成混合气。19、目前，大多数汽油机仍使用化油器形成可燃混合气。20、汽油机不正常燃料包括爆燃和表面点火 （早燃） 。第 20 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）21、汽油机常用典型燃烧室有：1、浴盆形燃烧室；2、楔形燃烧室；3、半球形燃烧室。22、发动机的性能特性包括负荷特性，速度特性、万有特性，空转特性等。23、外特性代表了汽油机的最高动力性能。24、目前汽油机已提出的分层燃烧方案一般有四种：汽油喷射式统一式燃烧室；汽油喷射具有副室式燃烧室；化油器式统一式燃烧室；化油器式具有副室式燃烧室。25、电控汽油喷射系统一般由进气系统、燃料供

27、给系统电子控制系统三部分组成。26、电控汽油喷射系统控制内容主要为对喷油定时和喷油量的控制。27、电子控制与机械控制相比，突出优点是控制的精确性和响应的无惯性。28、可变配气相位的好处：提高发动机的动力性和经济性；降低发动机的废气排放；改善怠速稳定性和低速平稳性。29、汽车理论主要研究汽车的动力性， 燃油经济性，制动性，操纵稳定性，平顺性和通过性等。第 21 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）30、汽车动力性主要应由汽车的最高车速，汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度这三个方面的指标来评定。31、一般作用于汽车的外力有驱动力与行驶阻力。32、汽车传动系功率损失分为机械损失和液力

28、损失两类。33、影响汽车动力性的主要因素有：发动机特性，传动系参数。汽车质量和使用因素等。34、汽车动力性试验包括动力性评价指标、 驱动力、行驶阻力及附着力的测量。35、汽车动力性试验在道路上主要是测定最高车速、加速能力、最大爬坡度等评价指标。36、汽车运输效率的高低主要取决于汽车的动力性。37、我国汽车的燃油经济性指标为百公里燃油消耗量。38、影响汽车燃油经济性的因素主要有两个方面：汽车使用方面和汽车结构方面。39、润滑油使用不当，油耗会培加，冬季使用夏季油，油耗将增加 4%。第 22 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）40、汽车使用中最经济的驾驶方法是高档的行驶可能性未

29、用尽前，不应换低档。41、在驾驶汽车时，踩油门要轻，缓慢加油，一般猛加速比缓慢加速要多耗油 30%左右。42、汽车发动机的功率一般先以保证汽车预定的最高车速来初步选择。43、汽车最小传动比的选择要考虑： 变速器传动比；主减速器传动比；分动器，副变速器传动比。44、确定汽车最大传动比时，要考虑三方面因素：最大爬坡度，附着条件和汽车最低稳定车速。45、制动性是汽车的主要性能之一，是汽车安全行驶的保证。汽车的制动性评价指标主要有三个方面：制动效能；制动效能的恒定性；制动时汽车方向的稳定性。46、我国对制动效能的评价指标为制动距离和制动减速度。47、调查表明发生人身伤亡的交通事故中，与侧滑有关的比例在

30、潮湿路面上约为 30%， 在冰雪路面上为 70%-80%。 而侧滑的产生有 50%是由制动引起的。第 23 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）48、汽车在制动过程中，若只有前轮抱死拖滑，易使汽车丧失转向能力，若只有后轮抱死拖滑，易使汽车发生测滑。49、最理想的汽车制动就是避免任何车轮抱死。50、自动防抱死系统由传感器，控制器和压力调节器三部分组成。51、平顺性是现代高速度，高效率汽车的一个重要性能。52、汽车评价操纵稳定性的评价有主观评价和客观评价两种方法。53、汽车平顺性的评价指标：（1）、疲劳-工效降低界限，（2）、暴露极限（健康及安全极限）（3）、舒适降低界限。54、

31、影响汽车通过性的主要因素有哪些？55、当今世界对车用发动面的要求有哪些？高可靠性和高度强化的性能，要求低污染、低噪声、结构 V 型化、燃料柴油化和燃料喷射的电控化。56、提高发动机充气效率的措施主要有哪些？减少进气系统的流动损失；减少对新鲜充量的加热；减小排气系统的阻力；合理地选择配气相位。第 24 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）57、增压发动机有哪些优缺点? 58、什么是 CO2的温室效应? 59、什么是汽车理论？60、电控汽油喷射系统与化油器相比有哪些优点？61、学习研究理论循环的目的是什么？62、学习研究发动机性能指标的目的是什么？63、柴油机排放物中的主要有害颗

32、粒是什么？64、径流式增压器是由什么组成？65、分隔式燃烧室包括什么？66、汽油机正常燃烧过程分为几个阶段？67、汽油机的外特性是指什么？68、柴油机的外特性是指什么？69、电控汽油喷射系统通过对什么进行精确的控制，可以使发动机在任何工况下都处于最佳工作状态？70、汽车行驶必须满足的充分条件是什么？必要条件是什么？第 25 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）71 单独控制是控制单元单独对汽车( A ) 系统进行控制的方式。A某个B单个C多个D全部74集中控制是控制单元对汽车( C )系统进行综合控制的方式。A单个B全部C多个D所有75各厂家在汽车的各个系统上竞相采用电子控制

33、装置，根据控制功能可分为( B )、安全性、舒适性和娱乐通信四种类型。A电子性B动力性C经济性D可靠性76采用( B )的智能导航系统不仅能有效地避免突发事故，还可根据汽车起止点和选路原则等信息进行逐点导航，接受智能公路信息系统发送的最新信息，避开堵车路段，正确安全行车。A单向通信扩展B双向通信扩展C双向通信D单向通信77电控发动机按系统有无反馈信号，可分为（A ）和闭环控制两种。A、开环控制B、进气控制C、有反馈式D、无反馈式第 26 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）78电子控制单元的核心部分是( C )。A传感器B执行器C微处理器D开关信号79CPU 通过( C )可

34、以随时掌握各器件的工作状态，并根据需要随时向有关器件发出控制指令。A数据总线B地址总线C控制总线D系统总线80在讨论计算机存储器时，技师甲说，ROM 可以由 CPU 写入，技师乙说，RAM 暂时存储那些可能要读出的或 CPU 写入的信息。谁正确？( B ) A. 甲正确B. 乙正确C. 两人均正确D. 两人均不正确81技师甲说，计算机在处理期间利用输入信息，并将输入信息与程序的指令作比较，技师乙说，计算机在输出期间给各种输出装置发出控制命令。谁正确？(C) A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确82 汽车上( B )通常用来存储单片机工作时暂时需要存储的数据，这些数据在需要时可随时

35、调整或改写，也会因断电而丢失。AROM BRAM C CPU DECU 第 27 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）83( C )接收传感器的输入信号，并进行运算、判断、发出指令和控制执行器动作。AROM BRAM CCPU DECU 84空燃比反馈控制是一个简单实用的( B )控制系统。A开环B闭环C链状D直接85MAF 表示（A ）。A空气流量计B进气歧管压力传感器C水温传感器D点火模块86.在( A )式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。A、翼片B、卡门旋涡C、热线D、热膜87踩下加速踏板时，节气门开度增大，空气流量( B ) 。A减少B增多C 不变D

36、以上都不对88主流测量方式的热丝式空气流量计的热丝安装在( )内。A取样管B旁通道C节气门体D空气滤清器89叶（翼）片式空气流量计对叶（翼）片起阻尼作用的部分是( C )。第 28 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）A空气通道B缓冲叶片C缓冲室D旁通气道90检查空气流量计中 Fc 与 E1 之间的电阻：当叶片不转动时，Fc与 E1 之间应( B )。A 电阻为零B 电阻为无穷大C 都不是D 电阻为 0.191用直观法检查热丝式空气流量计自洁电路时，起动发动机，并使其以( D )以上的转速运转。A1 000rmin B1 500rmin C2 000rmin D2 500rm

37、in 92热线式空气流量计感知空气流量的是( A )。A热线B冷线C热线与冷线D温度传感器93在讨论热线式进气流量传感器时，技师甲说传感器的电子模块改变热线的温度；技师乙说传感器的电子模块使热线的温度维持在一个规定值。试问谁正确? ( B ) A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确94卡门旋涡式空气流量计是在进气管道中央设置一个( C ) 的涡流发生器。A正方体状B长方体状C 锥体状D 无具体形状第 29 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）95下列不属于空气供给装置的是（D ）。A、空气滤清器B、MAP C、节气门体D、燃油泵96TPS 表示（B ）。A 三元催

38、化反应装置B 节气门位置传感器C 氧传感器D 燃油蒸气回收装置97负温度系数热敏电阻其阻值( B ) A随温度升高而升高B随温度升高而降低C随温度升高不变D都不是98.车速传感器通过检测 EAT 功率输出轴的( A )来测出行驶车速的。A. 转速B.转载C.转动D.转向99对于霍尔式与电磁式轮速传感器，甲说霍尔式轮速传感器响应频率比电磁式的高，所以其应用最广；乙说霍尔式轮速传感器信号比电磁式的弱，只在少部分的车型上使用( D )。甲对乙错B甲错乙对C两者都对D两者都错100现常用的汽车 ABS 系统的轮速传感器的形式有( B )。第 30 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）

39、A电阻式B电磁式和霍尔效应式C 光电式D电容式评价答案评价答案好:6不好:1原创:6非原创:0问问团队问友之家共 1 人编辑答案2010-04-21 19:14 我有更好的回答收藏转载到 QQ 空间转播到腾讯微博相关知识相关知识汽车发动机的资料谁有啊 3 回答 2009-10-22 汽车发动机的原理及运用 5 回答 2010-12-07 第 31 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）汽车发动机的工作原理？4 回答 2011-03-02 汽车发动机的制造原理，2 回答 2010-11-08 急需 汽车发动机发展 的资料 3 回答 2008-09-14 更多确定基本点火提前角的两

40、个条件是发动机转速和相关知识点火提前角与转速发动机点火提前角大宇发动机点火提前角点火提前角怠速时的点火提前角如何调整点火提前角进气温度 点火提前角发动机转速其他答案其他答案101目前应用较多的 ABS 轮速传感器一般有（B ）轮速传感器和霍尔式轮速传感器。A光电式B 电磁式C 卡门旋涡式D超声波式102在各种控制方式的 ABS 中均有（C ）传感器A车速B汽车减速C轮速D控制103.ABS 和 ASR 系统共用（C ）传感器和电子控制单元。第 32 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）A节气门位置B 车速C轮速D发动机转速104爆震传感器不会安装在( D )上。A气缸盖B气缸

41、体C火花塞D排气管105( B )是目前应用最广泛的碰撞传感器。A机械式B机电式C电子式D其他106 碰撞传感器在正常情况下， 钢球式机电传感器的钢球被永久磁铁吸附在钢套的最( C )，当发生碰撞时，钢球在惯性力的作用下抵抗磁铁的吸引力而向( )移动。A左边右边B前方后方C右边左边D上方下方107机电传感器有( B )感应特性，可以检测各种撞击信号。A一级B双级C三级D四级108汽车的速度越高，碰撞后产生的减速度( C )，则输出的电压也( )。A越大越小B越小越大C越大越大D越快越慢109 安全传感器的类型是多种多样， 但其结构及原理与碰撞传感器( ) 。第 33 页 共 48 页汽车电子控

42、制技术自考试卷（近三年真题）A基本相同B一致C相同D不一样110当废气温度低于（B ）时，氧传感器的输出特性不稳定。A 约 200B 约 300C 约 400D 约 450111 发动机运转时， 氧传感器的锆管内侧与外侧间的氧离子( )扩散。A从内向外B从外向内C 相互D 不112氧传感器一般安装在( B )上。A气缸体B排气管C进气管D气缸盖113二氧化锆式氧传感器产生正常信号的条件是( A ) A 温度大于 300B 温度大于 85C 空燃比为 14.7 D 闭环控制114MAP 表示（B ）。A空气流量计B进气歧管压力传感器C水温传感器D点火模块115D 型电控燃油喷射系统进气量是用(

43、B )来检测的。A空气流量计B进气压力传感器C 节气门位置传感器D氧传感器第 34 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）116 测量进气压力传感器插头上 VC 端子与 E2 端子之间的电压约为( D )。A1.52.5 V B2.53.5 V C3.55 V D4.55.5 V 117垫圈型压力传感器是( B )测量燃烧压力的。A直接B间接C不会D都不是118 进气压力传感器的压力元件是用半导体的( A )效应制成的硅膜片。A电阻B电容C 电感D 都不是119内装式燃油泵安装在( D )。A发动机内B发动机缸体上C油箱上D油箱内120外装式燃油泵安装在( B )。A发动机内B

44、发动机缸体上C油箱上D油箱内121大多数电控发动机在点火开关打开后，ECU 将控制电动汽油泵工作 2-3 秒，此时若不起动发动机，汽油泵将（A ）。A停止工作B继续工作C前两者都有可能D烧坏122电动汽油泵单向阀的设置是为了( B )。第 35 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）A防止管路内油压过高B便于发动机下一次起动C防止管路内油压过低D防止气阻123电控燃油喷射系统，低阻喷油器的电阻为（B ）欧姆。A13 B25 C510 D1216 124电控燃油喷射系统，高阻值喷油器的电阻值一般为( B )。A1012 B1217 C2025 D100200125就车检测喷油器，

45、不可用( D )。A手摸判断法B万用表测阻法C断缸判断法D试火法126电子节气门技术采用（B ）来驱动节气门的开闭。A温控阀B直流电动机C两者都可以D加速踏板同步信号127当节气门开度在( C )以上时，功率触点闭合。A45 B60C80D100128下列不属于执行器的有( D ) A喷油器B点火控制器C 怠速控制器D节气门位置传感器第 36 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）129双金属型空气阀的双金属片是根据空气的( )变化而变形。A温度B湿度C 浓度D密度130 石蜡式空气阀的作用是根据发动机( C )来控制空气旁通气道的截面积。A转速B 进气量C冷却水温度 D进气温

46、度131步进电动机式怠速控制阀的转子上装有( D )对永久磁极。A2 B4 C 6 D 8 132下列不属于执行器的是（B ）。A电磁阀B电控单元C点火模块D燃油泵133发动机工作时，ECU 通过控制( B )的导通或截止来控制喷油器喷油。A二极管B三极管C电阻器D电容器134电喷发动机喷油器的喷油量大小取决于( C )。A针阀口的大小B针阀打开高度C针阀开起时间油压第 37 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）135大负荷的喷油器约比正常喷油量多( )。A1030B3040C4050D50以136. 对待职业和岗位，( D )并不是爱岗敬业所要求的。A、树立职业理想B、干一

47、行爱一行专一行C、遵守企业的规章制度D、一职定终身，不改行137. ( A )是企业诚实守信的内在要求。A、维护企业信誉 B、增加职工福利C、注重经济效益D、开展员工培训138. 下列事项中属于办事公道的是( D )。A、顾全大局，一切听从上级B、大公无私，拒绝亲戚求助C、知人善任，努力培养知己D、原则至上，不计个人得失139. 下列关于勤劳节俭的论述中，不正确的选项是( B )。A、勤劳节俭能够促进经济和社会发展B、勤劳是现代市场经济需要的，而节俭则不宜提倡C、勤劳和节俭符合可持续发展的要求D、节俭是维持人类生存的必需140. 关于创新的论述，不正确的说法是( D )。第 38 页 共 48

48、 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）A、创新需要“标新立异”B、服务也需要创新C、创新是企业进步的灵魂D、引进别人的新技术不算创新141. 常用的( B )电路是在负载两端并联一个滤波电容。A、整流B、滤波C、稳压D、放大142. 利用EGR系统， 可减小汽车(C)的排放。 A、 CO B、HC C、NOX D、炭烟143. 从事技术工种的劳动者上岗前必须经过( A )。A、培训B、训练C、培养D、教育144. 下述选项中，( A )影响发动机的充气效率。A、压缩比B、润滑油品质C、空燃比D、汽缸容积145. 汽油机燃烧过程中火焰中心在( A )期形成。A、着火延迟期B、急燃期C、补燃期

49、D、后燃期146. 过量空气系数越大， 着火延迟期越( C )。 A、 长B、短C、不确定D、不变147. 汽油发动机的不正常燃烧的形式有( C )。A、爆燃B、表面点火C、爆燃和表面点火D、补燃148. 柴油的牌号按( A )编制。A、凝点B、粘度C、十六烷值D、闪点第 39 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）149. 关于耗油率 ge说法正确的是( C )。A、ge越小发动机经济性越差B、发动机每小时耗油量 GT与 ge等价C、ge越小发动机经济性越好D、ge的量纲为 g/km 150. 由汽油机外特性曲线可知有效功率 Pe( C )。A、随转速增加而增加B、随转速增加

50、而减小C、随转速增加先增加，后稍有下降D、无变化151. 汽油发动机在转速保持一定时，随有效功率 Pe的增加每小时油耗( B )。A、减少B、增加C、先增加后减小D、不确定152. 在紧急制动时，( B )情况最危险。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮滑移率很小时D、车轮将要抱死时153. 下列选项中，可作为汽车制动效能评价指标的是(A )。A、制动距离 B、制动释放时间C 、制动时间D 、制动协调时间154. 汽车产生制动热衰退的原因是( B )。第 40 页 共 48 页汽车电子控制技术自考试卷（近三年真题）A、制动鼓过热B、制动蹄的摩擦材料含有有机聚合物C、制动蹄受热变形