2022年铁路信号技术员个人工作总结 .pdf
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1、优秀办公范文欢迎下载个人工作总结茂湛线开通之后,我调任吴川信号水电车间技术员负责车间日常技术管理工作。 通过现场技术管理工作的锻炼和学习,在段领导的关心培养和同事们的热心帮助下,在思想上和工作上有长足的进展,为更好地做好工作, 完成领导交待的任务, 现将近一年来的工作的情况总结如下,不足之处请领导批评指正。一、 积极提高工作思想经过近年的锻炼,我不断提高自身思想水平。对待工作的态度也发生了转变,更能积极、主动地思考、解决问题。同时,为增加知识面,发散自身思维, 一有空闲时间就广泛阅读, 以求将更好的思想、更先进的管理带入工作中。二、立足设备管理,保障现实安全1、解决施工遗留问题,保新线设备稳定
2、。20XX年 12 月底茂湛线开通之后仍存在大量施工遗留问题。这些遗留问题对车间安全生产形成了巨大压力,设备故障率居高不下。 针对此种情况,我组织职工对茂湛线逐项、逐设备进行平推整治。重点对影响设备安全的项目如:轨道电路、灯端电压、灯丝电流、道岔等的电气特性、机械特性进行了平推整治。经过2 个月的不懈努力,共解决施工遗留问题405 个,使茂湛线设备处于安全稳定状态,故障状态得到有效控制。2、攻克技术难关,积累新设备维护经验。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 5 页优秀办公范文欢迎下载茂湛线是一条准高铁线路,许多新设备在我段
3、管内尚属首次出现。车间缺乏维护经验,设备常有不稳定的现象。其中尤以道岔问题突显。茂湛线开通之初, 道岔不密贴的情况较为普遍, 道岔因不密贴问题而发生断表示的故障率一直居高不下。为解决此问题,我深入现场,蹲点调查,结合既有经验,并咨询厂家技术人员,提出了更换HRS 外锁装置跟部支撑块的解决措施。该措施有效地解决了道岔不密贴问题。经整治道岔问题得到根本性好转,故障率大大降低。20XX年茂名东站 8#、39#长期出现闪表示情况,原因不明。为查找发生问题原因,我先后5 次跟踪调查,通过翻阅技术标准,结合现场仔细观察,最终发现密贴检查器弹簧压力不够。经整治,道岔再无出现闪表示的情况。此外,我组织处理了列
4、控中心安全数据网三层交换机,发生数据拥塞、导致大面积红光带问题。 同时联合厂家解决了ZYJ7漏油问题、ZPW-2000K 轨道电路改方后超限报警问题、信号集中监测灯丝报警不准的问题、安全数据网中断等一系列技术问题。在以上问题的处理过程中并非一帆风顺,但通过以上问题的处理,无论是自身,还是车间都积累了大量新设备的维护管理经验。在车间共同努力下, 20XX年 9月至 20XX年 5 月车间连续 8 个月未发生责任故障。3、把握关键点,保障安全。(1)绑扎桥上电缆槽盖板,严守安全。茂湛线开通之初,曾发生三起桥上电缆槽被吹落影响行车的事件。意识到事情的严重性后, 我精选学习资料 - - - - - -
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