2022年我们的回家日记 .pdf
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1、风雨飘摇的回家之路-利比亚项目经理部8620A 队和 0285 队陆上撤离纪实庄舰、罗涛2011年 3 月 1 日一个让人终身难忘的日子, 因为这一天我们终于到家了, 我们终于回到了朝思暮想的祖国回到了我们的亲人身边。这一天我们深刻体会到了什么是幸福,什么是激动,什么才是真正的踏实。在经历了整整8 天的担忧、彷徨,在经历了许多的挫折和磨难之后,在祖国的亲人和全公司的领导的焦急期盼努力和祝福之下, 我们终于安全的回到了祖国。 这一刻的心情无论你用什么样的词语形容都不足以来表达自己的心情。在此用一篇文章来记录我们所有的兄弟这些天的经历来展现一个全面清晰的回家之路,也表达了我们对我们亲爱的祖国,对中
2、石油,东方公司所有的领导, 对所有关心帮助过我们的人表达最深的感激和敬意。2011年 2 月 17日利比亚发生了自利比亚总统卡扎菲执政41 年以来最大的一次示威游行活动。在利比亚中部 Marata地区为利比亚 Waha油公司工作的我们正在 Dahara油田进行正常的勘探采集作业,一切都很平静。远在600 公里之外的利比亚第二大城市Bangazi所发生的事件似乎离我们都还很远,大家只是在工作之余谈论一下作为平时娱乐的谈资及发挥口才的一道作料。整个队伍都很稳定,尽管我们已经提前得到了预警,尽管我们的Thraya卫星已经没有了网络,尽管我们的 Almrada 网络信号也有干扰,已经没有那么畅通了,我
3、们同时也做好了紧急撤离的预案,队上也已经准备好了至少坚持15 天的食品和水。但是紧张的气氛并没有在整个队上蔓延,因为凭着大家对利比亚的长期了解,以及当地职工的状态大家始终都认为局势一定会在政府的控制之下,大家心里一直都在考虑的事情就是如何克服目前施工当中遇到的一些难题,如何提高生产的质量和产量。2011年 2 月 21 日形式突然急转直下正在工地施工的我们突然接到了队上的通知,要求立刻有计划的收回队上的重要设备,并尽可能快的撤回营地。 接到通知后紧张的气氛突然就凝重了起来,但是大家还是按计划收回了所有的重要设备,并全部拉到了营地。 回到营地后经过短暂的碰头,庄队对形式进行了简单的介绍,要求大家
4、做好随时撤离的准备,我们的兄弟队8620B 对已经被袭击了暴徒抢走了大部分的机动设备和财务, 他们已经紧急撤离到位于首都的黎波里的经理部,于此同时当地雇员也通过渠道了解了事情的发生,全队上下都被一种巨大的紧张的气氛所笼罩。 尽管如此队上还是处于相对平静的状态,不停的有当地雇员询问事态的发展和一些相关的问题,这一天突然显得格外的漫长中午2点 10 分更坏的消息突然传来,离我们最近的兄弟队同在Waha油田施工的 0285队也被抢劫了, 全队大部分的机动车辆全部被抢,而且有人带枪闯进了营地, 消息传来立刻在我们队上的当地雇员中间引起了不小的慌乱,面对如此险情队长当机立断作出了立刻紧急撤离的指示, 所
5、有中方职工按照既定方案乘坐相应的车辆精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 6 页率领大部分的当地雇员向离我们最近的Dahara油田撤离,部分雇员留在营地坚守并通过电台和及时向我们传递相关的信息。到了油田考虑到自身的安全,油田方面拒绝了让我们如此多的人进入油区,但是同意我们距离他们一公里左右驻扎。由于和经理部已经失去了联系,和卫星都已经失去了网络, 庄队和HSE 官员边银龙决定冒险靠近营地,利用营地的网络设备与经理部取得联系等待进一步的指示和安排, 这个决定是要冒很大的风险的因为暴徒这个时候很可能已经袭击了营地, 具体什么情况都
6、不是很清楚。 但是如果长期与经理部失去联系对于我们下一步的行动将会是一个很大的考验,因为如果没有经理部的及时协调我们十几个中方人员如何撤入油田并利用油田机场撤回经理部都将会是一场空谈,而且也急需要向经理部汇报我们这以及0285 队的情况,让经理部能及时了解我们的处境。所以面对危险庄队毅然决定冒险靠近营地并随机应变,我们同时及时测试电台并保持全部开机随时应对情况的突变。经过6 个小时的等待终于从营地传来了消息,暴徒已经撤离我们可以暂时返回营地,返回营地后队长迅速的向大家传达了我们的计划并做出了新的部署,需要做好长期坚持的准备为此我们准备了足够的柴油、食品、水以及必要的行李。考虑到从当地雇员那里得
7、到的消息, 暴徒随时可能在晚上对营地发起新一轮的抢劫和袭击,所以最终中方人员的撤离时间定在了当天晚上10 点半钟,由于及时和经理部取得了联系并得到了经理部的大力支持和协调,油田方面有关接纳中方人员进入油区的许可也已经得到。在安排好当地雇员看守营地之后,3 辆汽车载着 17 名中方弟兄和重要的设备及资料乘着夜色迅速而隐秘的撤离了营地。在刚开始的 3 公里路程中我们是关闭大灯抹黑顺着油区相反的方向行进,在到达相对安全的距离后突然转向, 并打开大灯向油田的方向迅速前进,整个过程大家都非常冷静和沉着, 在队长的带领下我们顺利进入油田,并得到了油田方面良好的接待。于此同时, 另外一个队的中方兄弟的安危也
8、时时牵挂着我们的心,他们的处境如何因为他们几乎所有的机动车辆已经被抢劫,他们将如何撤离, 他们的情况怎样这些都无时无刻的揪着我们的心,庄队一遍一遍拨打着张队的,那端时刻传来的忙音更加重了我们的担忧,尽管时间已经很晚,大家也都很疲劳,但是大家都没有睡觉都在焦急的等待着兄弟们的消息。到了凌晨 2 点多钟终于传来了 0285 队兄弟们的消息,他们也已经平安顺利的撤离到了油田,见到了队上的兄弟大家都激动的拥抱在了一起。事后才知道85 队的弟兄们竟然利用仅有的连暴徒都不屑一顾的我们自己国产的很老旧的东风车撤离了出来,他们也是检查了东风车发现没有什么问题, 及时组织好人员半夜抹黑撤出营地之后又绕开了暴徒在
9、路上设的拦截点才顺利撤了出来,相对于我们的从容他们经历了更多的风险,他们总共经历了 3 次抢劫才有幸逃出, 部分中方人员甚至受到了当地人用枪指着脑袋的特殊对待,大家在回忆此事时无不心有余悸。在经历了第一阶段的撤离工作后大家都很疲惫,在油田的招待所内大家都很快的进入了梦乡, 这可能也是我们撤离之路上唯一的一次能比较安心的睡眠,同时 0285 的兄弟们也带来了我们最需要的通讯工具海事卫星, 这让大家的心都踏实了不少, 因为从此我们和外界的联系又重新建立起来了,这对大家都是一个很大的鼓舞。 可能有人会问为什么在油田还会和外界联系如此困难,那情况就是到了这个时期连油田的当地人员也已经和外界联系非常困难
10、了,可想而知此时此刻的利比亚已经处于一个怎样的混乱状态了。在随后的 3 天时间里日子似乎又开始平静起来, 但是真正对心里承受力的考验才刚刚开始,到了油田靠近机场刚开精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 6 页始大家的情绪一直都很高,因为Dahara油田机场是一个标准的机场,可以起降波音 737 和空客 320 等中型客机, 也是一个标准的国家备用机场, 所以大家都满怀信心一定能够坐上飞机回到经理部。随着事态的严重恶化, 情况却朝着我们越来越不愿意也越来越不希望的方向发展了,无论从哪方面讲空中撤离都是一条相比照较安全的方式, 但
11、是利比亚情况的恶化速度却大大超出了我们的预计,空中管制的混乱以及办理机场许可申请的官员的离职都说明这个伊斯兰国家已经陷入到了彻底的混乱当中。不好的消息一个接着一个的到来, 先是依靠油田飞机撤离已经彻底没有了希望,因为就连油田自身的人员也已经没有了飞机撤离的条件。接着就是美国大钻公司的飞机被迫取消, 这就意味着我们的飞机也已经没有了任何的希望能降落在这个油田机场, 再下来反政府武装已经占领了东部大部分的城市,随着油田当地人的不断撤离这个地方也已经越来越不安全了。庄队在这几天一直都没有睡好从他那布满血丝的双眼就可以看出,但是他还是十分镇定, 他把两个队的弟兄召集在了一起很沉重也很坚定的告诉大家我们
12、现在不得不面对也必须要面对从陆路撤离的现实,大家得到消息的时候都没有说话,气氛在这个时候变得格外凝重,因为大家心里都很清楚陆上撤离需要行进900 多公里,在当前的情况下大家需要面临多大的风险。我们得到的另外一个消息却再次鼓舞了大家,我们现在的情况全公司的人们,公司的领导都已经了解也无时无刻不在关注着大家,我们的郑华生副总经理已经亲自率领救援小组飞到了突尼斯,他也正在和经理部的各级领导一道努力协调各方的关系争取我们能顺利安全的抵达首都的黎波里,而电视上的新闻也播报了我们伟大的祖国已经派出了包机和邮轮从各个渠道正在努力接送中国的公民撤离利比亚,大家的心情都格外激动这个消息无疑坚定了大家面对困难的信
13、心和决心,因为我们相信有了如此坚强的后盾,有了我们伟大的祖国我们必将顺利回到祖国回到家,正是这种信念支持着大家度过了后面的一道道难关。2011年 2 月 25 日在联系好了当地的分包商之后后正式的陆上撤离开始了,我们总共 41 个人分乘当地分包商的9 辆车开始了漫长而艰辛的撤离之路,在撤离之前大家就已经丢弃了所有的个人行李物品轻装上阵,尽可能多的携带食品和水以备不时之需。 下午 2 点整大部队开始了行动了, 由于东部城市已经失控, 当地的无政府状态十分恶化,各个城市都出现了打、砸、抢、烧的现象,我们从多方渠道了解到了海边的公路还处于相对安全的情况,所以决定从油田出发横穿沙漠直接插到沿海大道并设
14、法从公路沿着海边撤回首都。车队在驶离油田的那一刻外面刮起了大风,并很快变成了沙尘暴, 狂风夹杂着沙石铺天盖地的朝车队袭来,我们的车辆在风中就像小船一样随时都有被沙石吞噬的可能,此时不能停止当地的有经验的老司机一个和蔼幽默的老人此刻的神情也异常紧张,我们的能见度极低即使前面的车辆离我们只有不到10 米的距离我们也很难看见,老人说如果我们停下来天黑之前赶不到公路的话那对于我们来说将会面临着迷路的危险,因为风会把所有的车辙全部掩盖, 并把仅有的沙漠简易路也完全覆盖,茫茫沙漠中再想找到出路将会是一个难以想象的事情。没有停留,我们在老人的带领下凭着老人多年的沙漠经验, 车队在风沙中艰难的行进着, 大家都
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