涵洞工程专项施工方案.pdf
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1、攀枝花市工业园区钒钛高新区、迤资园区攀枝花市工业园区钒钛高新区、迤资园区基础设施综合配套工程基础设施综合配套工程涵涵洞洞工工程程专专项项施施工工方方案案审批:中国十九冶集团2018 年 1 月 30 日目目录录第一章 编制依据及原则 .4编制依据 .4编制原则 .5第二章 工程建设条件 .7工程概况 .7技术标准 .7自然条件 .7地形地貌 .7地质条件 .8气候和水文条件 .9第三章 总体布置及工期安排 .10施工总平面布置 .10施工区段划分 .10施工便道 .10弃土场 .10施工进度安排 .10拟投入主要机械、设备及人员 .10第四章 施工技术方案 .13施工准备 .13施工工艺 .1
2、3第五章 质量管理 .21质量管理 .21质量体系 .21制度保证措施 .23涵洞工程施工质量保证措施 .26第六章 安全管理 .27安全目标 .27安全体系 .27制度保证措施 .28涵洞工程施工安全保证措施 .29涵洞工程施工 .29用电及劳动保护措施 .30雨季施工安全保证措施 .30突发事件应急措施 .31治安消防措施 .33安全应急救援预案 .34涵洞工程施工环境保护措施 .37文物保护措施 .37涵洞工程专项施工方案涵洞工程专项施工方案第一章第一章 编制依据及原则编制依据及原则编制依据编制依据1攀枝花市工业园区钒钛高新区、迤资园区基础设施综合配套工程施工图设计。2四川省市政公路施工
3、标准化管理指南。3我国现行公路、桥涵工程施工标准及质量检验评定标准:公路桥涵施工技术标准JTG F50/1-2011;公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2012;公路工程技术标准 JTG B01-2014公路桥涵设计通用标准 JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准JTGD62-2004公路桥涵地基与基础设计标准 JTG D63-2007公路桥修养护标准 JTG H11-2004公路涵洞设计细则 JTG/T D65-04-2007公路路基施工技术标准JTG F10-2006;建筑地基基础工程施工质量验收标准 GB50202-2002;公路土工试验规程JTJ
4、E40-2007;公路工程施工安全技术规程JTG F90-2015。4其他有关的国家及地方强制性标准及标准。4编制原则编制原则1坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本工程特点,采用先进的施工技术,采用科学的组织方法,合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置,推广“四新”技术,采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性、先进性相结合,做到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标。2百年大计、质量第一的原则要求工程到达高平顺性、高稳定性和耐久性,必须坚持质量第一的原则。 确立质量目标, 制定创优规划, 严格执行 ISO9001
5、 质量标准,确保每个检验批、分项工程的质量到达优质工程标准的要求, 健全质量保证体系,保证实现质量国际一流的目标。3保证工期的原则本工程工期紧,质量标准高,必须保证足够的技术装备和人员投入,采用机械化施工,合理安排施工工序,合理安排人员、材料和机械设备,优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响,采取相应措施,以一流的管理,确保合同工期。4 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势,综合管理,合理调配,采用先进的施工技术,科学安排各项施工程序,超前计划,合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术,组织连续、均衡、有序地施工。5安全生产,预防为主的原则5运
6、用现代科学技术,采用先进可靠的安全预防措施,确保施工生产和人身安全。6文明施工、环境保护的原则实行文明施工,重视环境保护,珍惜土地,合理利用。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求, 精心组织、严格管理、文明施工,在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度, 并制定出详细的文明施工和环保措施, 争创 “安全生产、文明施工、标准化工地”。6第二章第二章 工程建设条件工程建设条件工程概况工程概况攀枝花市工业园区钒钛高新区、迤资园区基础设施综合配套工程次建设路线全长 km。其中钒钛高新区道路 9 条,长度合计25.555km;迤资园区道路 4 条,长度合计 km。共设计 1
7、-6*4m、m、1-4*4m、1-4*3m、1-m、1-2*2m、1-m、1-m、1-m、1-m、1-m、1-m、1-m、1-m、1-m、1-m 钢筋混凝土盖板涵 68 座。涵洞基础垫层为M10浆砌片石或砂砾石垫层, 基础及涵身为C30混凝土,盖板为预制 C35 钢筋混凝土、台帽为 C30 混凝土,洞口结构为现浇混凝土。技术标准技术标准公路等级:城市道路主干路设计时速:40Km/h路面类型:沥青混凝土路面;路面荷载等级:机动车道 BZZ-100;桥涵荷载:城市-A 级。自然条件自然条件地形地貌地形地貌本项目位于四川省攀枝花市东南侧的钒钛高新技术产业园区和南山循环经济发展区迤资园区两个园区内。攀
8、枝花市坐落于四川省西南角,金沙江和雅砻江交汇处,地貌以山地地形为主,面积 7434 平方公里。 北距四川省省会成都市 840 公7里,南距云南省省会昆明市 349 公里。 1965 年建市,辖东区、 西区、仁和区、盐边、米易两县。钒钛高新技术产业园区位于攀枝花市东南角金江镇以南, 距市中心区 24km,北距攀枝花金江火车站2km,南距迤资火车站 1km,西距飞机场 10km,G5 京昆高速公路自东北向西穿过园区。园区临近钒钛资源集中的朱家包包-兰尖矿区、新九矿区,距离资源产地较近。迤资工业园区是仁和区南山循环经济发展区 “一区五园”的重要组成部分。迤资工业园区位于攀枝花市仁和区东部、 攀枝花钒
9、钛高新技术产业园区南端,北与钒钛高新技术产业园区的立柯组团相望, 南部毗邻仁和区迤资村,西临总龙路,东接金沙江。地质条件地质条件地场区大地构造分区处于川滇南北向构造带与滇、藏“歹”字型构造的复合部位。区域内构造复杂,断裂、褶皱形态发育,以南北向及北东高构造为主,东西向及北西向构造次之。场区所在地区的地形地貌总体属中切割台状低中山剥蚀地貌, 沟谷斜坡地形;金沙江从北向南流经测区东测,场地总体地势西高东低,倾向金沙江河谷。场地东侧属金沙江阶地与山前坡洪积扇组成的复合地貌, 阶地台面经受侵蚀切割后,在阶地平台上形成多条冲沟和谷坡。 山体岩性主要为中生界砂岩、泥岩、石英闪长岩,泥岩抗侵蚀力弱,常形成缓
10、坡和台地,砂岩抗侵蚀能力较强,常形成斜陡坡,石英闪长岩因差异风化形成球状风化。 场地最高点高程 1550m, 最低点高程 990m, 相对高差约 560m,地形起伏大。测区内发育东西展布的大桥沟、南北沟、必鮓河、大箐沟等较大天然冲沟。冲沟两侧斜坡坡面受地表水冲刷作用, 小型冲沟发育, 冲沟多呈 “V” 字型, 冲沟一般都较短, 纵向坡度一般都在 1520之间,局部可达 25以上,横向坡度较陡,一般在 30458之间,局部可达 50以上,切割深,一般在 1020m 左右,局部可达 30m 以上。本工程地质主要为填筑土、软土、膨胀土为主。填筑土为园区内厂矿自行填筑,填筑方式为分层碾压, 但碾压遍数
11、各碾压后的填筑土的密实度无资料反映; 软土主要为既有池塘底部和目前已形成道路两侧洼地内因常年积水浸泡形成的松散土。气候和水文条件气候和水文条件攀枝花市气候属南亚热带为基调的干热河谷气候,具有夏季长、温度日变化大、四季不分明、气候干燥、降雨集中、日照多、太阳辐射强、气候垂直差异显著,以及高温、干旱等特点。根据水文气象资料统计结果,主要气候特点具体表现如下:出现在 1983 年 12 月 28 日。降雨主要集中在 510 月,雨季降雨量平均占全年降雨量的95.5%左右,10 月下旬至次年 5 月为旱季。降雨多在夜间,多雷阵雨,年平均降雨量801.6mm,年最大降雨量 1006.9mm。年平均相对湿
12、度为 56%,在一年或一个月中相对湿度差异较大,最大相对湿度可高达100%,最小相对湿度可低至 0%。旱季特别是3、4 月份湿度很小,空气异常干燥,进入雨季后湿度逐渐增大。风季一般出现在 24 月份,风向多为偏南风,风力不等, 风速小则 12m/s, 大则常到达大风标准。 年平均风速 1.50m/s,年最大风速 18.30m/s,年平均大风日数为 27d。9第三章第三章 总体布置及工期安排总体布置及工期安排施工总平面布置施工总平面布置施工总平面布置图附后。.1.1 施工区段划分施工区段划分本项目将三号延长线、三号联络线划分为金江片区;立柯一、二三、四路,立柯南、北路,迤马线、金拉路划分为立柯片
13、区;迤资一、二号路,迤资主干路化为迤资片区。施工便道施工便道本项目沿既有道路向新建道路方向施工, 利用拟建道路路基作为施工便道,假设需开设其他便道,详见便道施工方案。弃土场弃土场涵洞基坑开挖弃方分别运至园区指定弃土坑内进行堆弃。3.23.2 施工进度安排施工进度安排1进场准备阶段:2018 年 3 月 13 日2018 年 4 月 5 日,历时23 天。主要完成道路起点门楼、洗车设施、场地硬化、九牌一图、施工便道等的建设,及主要人员、前期设备进场。2涵洞工程施工阶段:计划开工日期2018 年 4 月 6 日,计划完工日期 2018 年 11 月 30 日,历时 238 天。3.33.3 拟投入
14、主要机械、设备及人员拟投入主要机械、设备及人员10表 3-4-1 拟投入主要机械一览表序号1356789101112设备名称振动压路机推土机自卸汽车挖掘机液压破碎锤装载机吊车洒水车加油车小型夯实机型号规格生产能力数量20TSD1610t神钢 3503205025t5T3TCHR-11010t1.2m5T3T993699999918来源自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有预计进场时间42018.0442018.03042018.042018.042018.042018.042018.042018.05表 3-4-2 拟投入主要设备一览表序号1234设备名称全站仪水准仪电焊机插入式振捣器规格型
15、号数量991836预计进场时间3344表 3-4-3 拟投入人员一览表序号12岗位名称管理人员技术员数量4518预计进场时间3311345678910111213资料员测量员计量员机械工安全员电工焊工模板工钢筋工砼工普工合计18189108991896727254546434444444412第四章第四章 施工技术方案施工技术方案施工准备施工准备1组织施工人员及技术人员进场。2将施工场地进行清理与平整。3根据建设单位提供的、并得到监理和建设单位复核认可的导线控制点和高程控制点, 测量人员按照设计图纸对涵洞的平面位置进行准确的放样。4施工机械准备到位。5对所使用材料进行试验。6对材料配合比进行试
16、配。7由项目部技术人员对施工队伍进行技术交底。4.24.2 施工工艺施工工艺4.2.14.2.1 施工顺序施工顺序施工准备测量放线基坑开挖报检复核涵身基础、 台身施工台帽施工盖板预制、 运输和安装砌筑洞口八字墙台背回填4.2.24.2.2 施工测量施工测量准备工作完成后, 用全站仪根据设计图纸测设出涵洞的中轴线及基坑开挖线并打出控制点,测量出各点的高程,确定下挖深度,经复核无误后,将测量详细资料及结果报业主及监理工程师进行复核。4.2.34.2.3 基坑开挖基坑开挖1基坑开挖采用机械施工,挖掘机开挖配合自卸汽车转运。为防止机械超挖,施工时派出专门的测量人员及时测其基底高程, 开挖13线周边和设
17、计基底高程各预留 20cm,最后再用人工开挖到图纸设计标高,基坑开挖时根据土质情况,坑壁应按合适的坡度进行开挖,以防止塌方。2基坑开挖至图纸设计的基底标高后,如果发现开挖后的基坑出现软土地基或地基承载力不能到达设计和施工标准的要求时, 及时报监理及设计单位,最后按设计单位提供的方案进行处理。 处理后的基坑经检测到达设计要求,方能进行下道工序。3开挖施工中,基础挖方的各侧面应始终予以可靠的支撑。4施工时基坑周围应作好排水措施,基坑周边各挖一条30cm30cm 的排水沟,将水引向其他可排水的地方,以防止基坑积水。经监理工程师验收合格后的涵洞基坑,应立即进行下一道工序的施工,以防雨水或地下水对坑底、
18、 壁侵蚀, 造成基底承载力减低和坑壁坍塌。应注意将八字墙基坑提前一起开挖,为后续施工创造有利条件。4.2.44.2.4 基础垫层施工基础垫层施工涵洞基础垫层采用 M10 浆砌片石,石料应采用质地坚硬,不易风化、无裂纹的石料,石料外表的污渍予以清除。片石形状不受限制,但其中部厚度不得小于 15cm,用作镶面的片石外表平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于 15cm。片石强度等级符合设计要求,片石强度等级不小于 M30。1基坑经监理工程师验收合格后,立即组织人员进行基础垫层的砌筑。根据涵洞的中心线放出里外边线,挂线分层、分段砌筑,每层高约 300400mm。砌筑方法采用铺浆法,用较大的平毛石,先砌转角处
19、、交接处,再向中间砌筑。砌前应先度摆,使石料大小搭配,大面平放朝下,外露外表要平齐,斜口朝内,逐块卧砌坐浆,使砂浆14饱满。石块间较大的空隙应先堵塞砂浆,后用碎石嵌实。严禁先填塞小石块后灌浆的做法。灰缝宽度一般制在2030mm 左右,铺灰厚度4050mm。2砌筑时,石块上下层应互相错缝,内外交错搭砌,防止出现重缝、干缝、空缝和孔洞,同时应注意摆放石块,以免砌体承重后发生错位、劈裂、外鼓等现象。3如砌筑时毛石的形状和大小不一,难以每层砌平,亦可采取不分层砌法,每隔一定高度大体砌平。4中途停工时,石块缝隙内应填满砂浆,但该层上外表须待继续砌筑时再铺砂浆。砌至设计高度时,应使用平整的大石块压顶并用水
20、泥砂浆全面找平。5沉降缝的处理:沉降缝的设置根据设计图纸洞身每墙 46 米设一道沉降缝,沉降缝的构造严格按施工图执行。 沉降缝的设置必须上下贯穿成一条垂线。 砌筑时先在沉降缝位置处用竹胶板或钢模板作挡块,等到砌体到达一定强度后,拆除竹胶板或钢模板挡块,在沉降缝位置处贴上泡沫板。待台身完成后,统一在缝内填以沥青麻絮。4.4.涵身涵身涵身基础、 墙身、 台帽采用单独立模, 单独浇筑的流程进行施工。1 1钢筋绑扎钢筋绑扎工艺流程为:原材料检验下料钢筋加工钢筋焊接报验。在基础垫层验收合格后,进行涵身底板、腹板的钢筋绑扎。本工程钢筋进场应分批验收, 应有出厂合格证并按分批进场, 分批进行试验,钢筋进场在
21、监理的见证下验收检验合格后方可使用, 钢筋验收和功能性试验按标准规定执行。15钢筋在弯制前必须调直除锈,钢筋的外表应洁净,油渍、漆污、污皮和铁锈,应清除干净,在焊接前,焊点的水锈应清除。钢筋应平直,无局部曲折, 成盘的和弯曲的钢筋均应调直,钢筋调直后被擦伤的外表伤痕不应使钢筋的截面减少 5%。大于25mm 的钢筋接头采用机械连接,机械连接采用直螺纹接头,两层接头之间的间距按大于 35d 控制。钢筋下料后两端头用砂轮切割机切平,再进行滚丝等工序施工。当钢筋直径等于或小于 22mm 时,采用搭接焊或绑扎连接。搭接长度双面焊不小于 5d,单面焊不小于 10d,在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度,以
22、使同一截面上的钢筋接头不超过总根数的50%,水平、竖向钢筋的接头也应上下互相错开, 错开长度不小于标准要求长度。在钢筋焊接前根据现场施工条件、标准和设计要求进行试焊,检验合格后再进行正式施焊。在浇筑砼前,应对已安装好的钢筋进行检查,填写检查记录,如有误差应即纠正。在浇注砼时,应对已装好的钢筋进行检查,保证钢筋不移位,填写检查记录表,如有误差应即纠正,且不容许在钢筋上行走。2 2模板支护模板支护模板采用尺寸标准、外表平整光洁的钢模板。模板必须保证其外表平整。模板安装前,在模板外表涂层脱模剂,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。 模板安装时应在模板接缝处采取粘贴双面胶带或其他防漏浆措施,板
23、缝间不得漏浆。安装模板时,为防止模板移位变形,应在模板外侧搭设钢管支架, 对模板用方木配合钢管支架支撑固定。侧模之间设置拉杆固定。模板安装完毕后,为保证位置16正确,必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检, 发现模板有超过允许偏差值的, 应及时纠正。合格后方可报监理工程师抽检,监理工程师认可后方能浇筑。3 3混凝土浇筑混凝土浇筑混凝土浇筑前应再次对支架、模板进行检查,模板内的杂物、积水应清理干净,模板如有缝隙必须填塞严密。 为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析, 在浇筑时, 混凝土自由倾落高度不超过 2 米,超过 2 米时,通过设置串筒下落。混凝土按一定
24、厚度顺序和水平方向分层浇注,大致水平,分层振捣。混凝土的振捣采用插入式振捣棒分层振捣, 移动间距不超过振捣棒作用半径的倍,与侧模应保持 5 到 10 厘米的距离。混凝土振捣时间不宜过长,但也不能过短,一般的标志是混凝土到达不再下沉、无显著气泡上升,顶面平坦一致,并开始浮现水泥浆为止。当发现外表浮现水层,应立即设法排除,并检查发生的原因。混凝土浇注连续进行, 因故间断时其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。施工时应严格控制模板变形,准确控制外形尺寸,并派专人在四周观察,防止漏浆、跑模,以保持线形直顺。混凝土浇注完成后,收浆后尽快养护。混凝土的养护用土工布覆盖洒水养护, 并且要求土工布始终保持湿润,
25、 养护时间不得少于 7 天。4.2.64.2.6 盖板的预制、运输和安装盖板的预制、运输和安装1 1盖板预制盖板预制a、场地平整及底模17选择道路起点临时建设场地作为预制场地, 采用 5mm 以上的钢模板作为预制构件底模, 并且拼缝应焊接后磨平。 处理好模板的交接处,确保预制板在该位置没有明显痕迹。b、侧模板边模采用 6mm 厚钢板制作成大块钢模, 两侧使用角钢支架并采用穿销式钢拉杆连接固定。模板安装前,在其外表涂刷脱模剂,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。 在支立过程中,要注意检查模板内侧是否与钢筋接触,以确保结构物构件有足够的保护层厚度。模板加固合格后方可报监理工程师抽检, 监理
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