城市道路建设项目施工组织设计.docx
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1、城市道路建设项目施工组织设计施工组织设计第一章编制前言一、编制说明 本施工组织设计方案是依据2010 年城市道路建设项目(一标段古峡东街延长段)招标文件及道路施工图内容,有针对性的编制而成。方案编写前,我公司曾多次组织有关施工技术人员对现场进行踏勘,并对场地周边环境作了具体调查探讨。依据调查结果综合考虑本项目的特点、重点以及以往类似工程的施工阅历,结合我公司的技术、设备、资金实力,在充分熟识并敬重招标文件的前提下,编写了本施工组织设计方案。我公司在本工程施工中,将以优质、高速、平安、文明为施工宗旨,本着对业主高度负责的看法,使该工程质量评定等级达到合格标准,在施工中,我公司将仔细听从建设单位及
2、监理工程师的管理,从严限制工程质量,在保证工程质量的同时,仔细做好平安文明施工,制定环保措施,限制施工及生活垃圾污染;制定平安生产措施,建立平安保证体系,确保施工中不发生工伤事故,创建平安文明工地。同时,在施工中协同建设单位开展增收节支、开源节流活动,提出更多合理化建议,力争少花钱、多办事、办好事,将建设单位投资的每一分钱落到实处,以达到有效限制投资的目的,更快更好地交出让业主满足的精品工程。本施工组织设计作为指导施工的技术性文件,编制时对各分部分项工程的工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度安排限制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、平安、文明施工及降低成本、推广新技术等
3、诸多因素尽可能做了充分考虑,突出其科学性、适用性及针对性。二、编制依据我们编制的依据是:1 、业主供应的设计图纸、招标文件、答疑。2 、现场全线踏勘、了解的第一手资料。3 、地质地貌、水文、气候降雨量等资料。4 、主要施工规范及标准等资料。依据设计文件的要求,本投标工程项目的材料、施工肯定达到下列相关的现行中华人民共和国以及宁夏回族自治区或行业的工程建设标准、规范的要求:工程测量规范(GB50026-93)。马路沥青路面施工技术规范(JTGD50-2006)。道路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036-98)。道路水泥混凝土路面滑模施工技术规程(JTJ /T037.1-2000)。道路路面基层
4、施工技术规范(JTJ034-2000)。道路路基施工技术规范(JTJ033-95)。道路工程施工平安技术规程(JTJ076-95)。沥青路面施工及验收规范(GB50092-96)。水泥混凝土路面施工及验收规范(GBJ97-87)。道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)。城市道路设计规范(GJJ37-90)城市道路养护技术规范(CJJ36-90)。城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91)。城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ89-2001)。热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程(CJJ43-91)。连锁型路面砖路面施工及验收规程(CJJ79-98)。道路给水排水管道工程施工验收规
5、范(GB50268-97)。道路供水管井技术规范(CB50296-99 )。道路排水管渠工程质量检验评定标准(CJJ3-90)。道路交通标记和标线(GB5768.1-3-2009)马路工程抗震设计规范(JTJ004-89)城市道路和建筑物无障碍设计规范(JGJ50-2001)马路土工合成材料应用技术规范(JTJ/T019-98) 四、主要法律法规:序号 名 称 1 中华人民共和国建筑法 2 建设工程质量管理条例3 建设工程平安管理条例 4 宁夏回族自治区招投标管理方法 5 宁夏区有关建设工程管理、市政管理、环境爱护等规定 6 企业有关质量管理、平安施工、文明施工管理规定 其次章工程概况一、工程
6、概述 2010 年城市道路建设项目(一标段古峡东街延长段),起点黄河路,终点滨河大道。一标段工程为古峡东街延长段,长 1022.5 米。本工程包含招标范围:施工图范围内的道路、给排水及亮化等全部内容的施工。道路等级为城市主干路 II 级,设计行车速度 50 公里/小时,路面类型及机动车道宽度为沥青混凝土路面,宽度为 30 米。停车视距:60 米,缘石转弯半径 20 米,设计运用年限:道路交通量达到饱和状态时的设计年限为 20a,路面结构达到临界状态的设计年限为 15a。路面防滑标准根据行车速度≥50 公里/小时的主干路标准执行。路基:全段土质多数为粉质粘土和耕植土,地下水位埋深在 1.8
7、-2.5 米之间,路基边坡、路基填料及压实度要求:全线基本以填主为主,边坡坡度统一采纳 1:1.5,路基应具有足够的强度和稳定性,设计采纳城镇道路工程施工与质量验收规范。沿线主要为水浇地及部分村舍房屋,一般农田地段应对基底草皮进行必要的清除,对拆除房屋后的垃圾进行清理并填前碾压,基底压实度不小于 90%。对清除表土增加土方按 15 厘米厚计算,碾压增加土方数量按碾压面积的 10%计算。路面:道路沿线地下水位埋深在 1.8-2.8 米,路基上组为粉土,路基干湿类型为中湿,土基回弹模量取 40mpa。项目所在区域根据中华人民共和国马路自然区划图划分为 VI 区,设计初年交通量为 5000 辆/日,
8、年增长率 8%,车道系数 0.3,设计年限内按设计弯沉计算一个车道累计当量轴次 179 万次,机动车道路面设计弯沉值为 33.7。拟定采纳的路面结构层为:上面层 4 厘米细粒式沥青砼,级配类型采纳细型密级配,下面层 5 厘米中粒式沥青砼,级配类型采纳粗型密级配。交叉工程:路途 KO+000、K1+022.35 分别与中心大道、滨河路形成平面交叉,设计在这两处顺接至原有道路的机动车道边缘,在 KO+682.9 处与一乡村路相交,设计干脆挖除交叉口内旧有路面,进行本项目的路面施工。交通标记牌、红绿灯等其它交通工程设施,依据建设单位看法,等本项目道路完工后,依据交警部门的看法另行托付设计实施。过路涵
9、:考虑到城区道路设施的发展,各血战管线无法同时建设。为避开重复开挖破坏路面,便于管线检修施工,设计在道路交叉和必要路段增加 1-2.0 米钢筋混凝土明板涵,用于将来市政管线的敷设。土工布遥铺设:为了削减或延缓半刚性基层对沥青面层的反射裂缝,设计采纳在沥青面层与基层之间加铺土工布。土工布的技术参数:采纳 T010/140 土工布;抗拉强度≥8.0kn/m,最大负荷延长率≤50%,耍高温230,加铺土工布的方法如下:1、基层上间隔 10 米横向设置预切缝,深度 7 厘米,并在预切缝上铺设 1.25 米宽土工布。2、沿道路路途方向预切两道纵向施工缝,施工缝间隔 10 米,缝上铺设两道土工
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