陈家镇东滩商务广场基坑土方开挖施工方案.docx

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1、崇明县陈家镇CMSA0003单元（18A-04A地块商业工程）编制单位：上海建设工程二。一六年十一月七日基坑土方工程施工方案1.1.1 1. 1布网原那么先整体，后局部，高精度控制低精度；控制点要选在拘束度大、平安、易保护的位置，通视 条件良好，分布均匀。1.1.2 施工控制网的测设控制点引测 根据常规施工，甲方应至少给出二个城市高程点，我工程并据此在场区内引测3个控制点，要求埋深L 5米，用硅浇注并以钢柱作标记，并测定高程作为工程定位放线依据，精度限差要求如 下表：等级导线长度平均边长测角误差方位角闭合差导线相对闭合差二等1. 0 (km)200(m)10()20Vn ()1/10000控制

2、网布设依据场内导线控制点，沿距建筑物基坑边坡线约2米远位置测设各轴线方向控制基准点，埋设外控基准点，要求埋深0.5m,并浇注碎稳固。控制网加密和施工放线垫层施工完成后，要根据施工控制网精确测定建筑物位置，并进行控制网加密，各轴线交点 要以红三角作标记，要求轴线间距、线垂直角必须附合规范要求。轴线控制网的精度等级及测量方法根据工程测量规范要求控制网的技术指标必须符合下表的规定。等级测角中误差（）边长相对中误差二级121/15000建筑坐标系的建立为便于施工中测量数据计算，需要建立建筑坐标系。施工中的数据计算，放样工作均应以此 坐标系为依据。1.1.3 高程控制网的布设高程控制网起始依据高程控制网

3、依据业主提供场区内高程控制基点测设。高程控制网的布设考虑到施测方便，高程控制网拟布设在基坑周边转角部位，100义100mm木方打入地下约1米第7页基坑土方工程施工方案深度，在该竖平面上涂上红色“”标志，并在旁侧注明相对标高。高程控制网的精度等级及测量方法。根据工程施工测量规范标高控制网拟采用四等水准测量方法测定。水准测量的主要技术 要求应符合下表的规定。等级每公里高差中数偶然中误差往返较差附合差四等+ 5mm2oVL注：L为附合路线或闭合环线长度（以mm计）测量仪器选用DS3型水准仪，往返观测。水准观测的技术要求符合下表的规定。等级视线长度视线高度前后视距差前后视距累积差四等100mNO. 2

4、mW 31nWIOm基坑标高的控制本工程土方机械开挖，只留一步（250MM厚）人工清理土方，清理至设计承台底标高处。在 土方施工预留清底的25cm层面上，每隔3米设水平桩控制基底标高。土方开挖时派专人测量基底 土层开挖标高，防止超挖。5.1. 4测量质量保证措施所有质量活动均应按照总公司工程测量专业质量手册以及实施细那么文件规定的程序进 行。测量作业的各项技术按工程测量规范进行。人员配备：测量负责人由长期从事工程测量的专业人员担任，全面负责测量工作质量、进度、技术方案 编制与实施；测量员4名，负责日常轴线、标高测量及内业资料整理等；测量人员全部取证上岗。进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效

5、期内，标识保存完好；并加强测量的仪器、 工具用具使用和保养。由业主提供的施工图，测量桩点，必须经过校算校测合格，并办理了交接手续后，才能作 为测量依据。加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识、防止用错。基坑土方工程施工方案5. 2 土方开挖5. 2. 1开挖原那么必须确立绝对平安的指导思想，确保邻近建筑物和地下管线的正常使用，确保基坑坑壁的稳 定，最大限度减小支护结构的变形。为此，确定基坑开挖的原那么是：分层开挖。先撑后挖，先顶紧，后挖土。有利于施工平安，提高工效。先挖位移控制要求较低的区域，后挖位移控制要求较严格的区域。5. 2. 2基坑土方的开挖与外运根据设计图纸各部位设计标高、现

6、场自然地坪标高，地下车库基坑的实际挖土相对标高 -5. 850M,主楼位置为-5. 95m局部电梯井最大挖深相对标高为-7. 20M,初步计算基坑开挖土方约 82492M)(2)机械选型和数量从易用、环保、高效的角度出发，选用日立300或小松300、400液压反铲挖土机，直接进 行铲挖和装载作业，设计挖土机两地块共4台，运土车20辆。(3)施工安排为加快施工进度，保证施工工期，在解决周边扰民影响的情况下，土方挖运可实行两班作业, 在扰民与民扰因素严重时，可避开居民夜间休息时间，实行白班工作制。(4)基坑分层、分段开挖及开挖路线(见附图)5. 2. 3机械施工效率计算书挖土机数量挖土机台班生产能

7、力_ 3600%式中：Q(；挖土机台班生产能力，n?/台班；E挖土机铲斗容积，1.60 m3；t挖土机铲斗循环时间，30s；Kh挖土机挖掘铲斗满斗系数，1.0；第9页基坑土方工程施工方案KP土方在铲斗中松散系数，1.2；T挖土机台班工作时间，8h；n挖土机时间利用系数，0.8；经计算得Qc=1024nl3,根据实际工作效率。取1000 m3o挖土机数量2 T.CK式中：N挖土机在籍数量，辆；Q总土方量；Qc挖土机台班生产能力，lOOOn?/台班；To土方开挖总工期；C每天工作台班，1个；K挖土机工作系数，0.8；地下车库的土方量为82492n工期要求为26天。经计算得N=3.966台，取4台。

8、运土车辆数量台班生产能力自卸汽车有效载重量为：C二几的x kKp式中：Qx汽车有效载重量，m3；n装载斗数，8斗；E挖土机铲斗容积，1.6m3；Kh铲斗满斗系数，1.0;KP土方松散系数，1.2；经计算Qx=10. 67m3o每装满一车所需时间按下式计算：一=7（m+。）式中：Te装车时间，min；n装车斗数，8斗；第10页基坑土方工程施工方案t挖土机作业循环一次时间，30s;3汽车入换时间，20s;经计算 Te=4. 33mino汽车台班运输能力按下式计算：,480 八。4=下2 Kz=61. 9 m3式中：A汽车台班运输能力，m3;T汽车周转一次时间，min；T=TE+ty+tq+3=4.

9、 33+6+1+5=16. 33minTe装一车所需时间，4. 33min；ty汽车往返一次运行时间，min；2Lx60ty -V=(4/40) X60=6min式中：L平均运距，2km；V汽车平均运行速度，40km/h;tq卸载时间,lmin;tt调停时间，5. Omin；Qx汽车有效载重量，10.67屋Kz汽车作业时间利用系数，0.85；A二266. 6m3 取267nl?自卸汽车数量AK,= (1000X1)/(267X0. 8)=4.7取5辆(每台挖土机每台班配备的自卸汽车数量)。式中：n自卸汽车在籍数量，辆；Qe每班运输量，1000m3 ；K3均衡系数，L0；第11页基坑土方工程施工

10、方案A台班运输能力，267m3；Ki自卸汽车出车率，0.8；经计算每台挖机需配运土车5辆。挖土机械设备配备根据以上参数，综合考虑本工程土方开挖配挖土机每个地块配2台共4台，配土方车每个地块10 辆共20辆。5. 2. 4土方开挖施工（1）平整场地，清除场地浮土及建筑垃圾。（2）第一层土方开挖根据本基坑支撑分布特点，拟配备小松200挖机4台（南北各2台）。施工流向为：南边地块由南向北方向退挖，北边地块由北向南方向退挖。禁止施工荷载直接承压在压顶及围楝上，回填土标高必须到达支撑面上30cm以上。本层土 方按1:2. 5的比例放坡开挖，根据现场实际需要，设置明排水系统，局部区域设置集水井排除积水。（

11、3）第二层土方开挖由基坑土方开挖根据“限时分段，均匀对称”的开挖原那么对称分层开挖，为了减少基坑变形, 采用分层开挖退挖的方式.分层依然是南边地块从南向北，北边地块由北向南分层开挖，从南向北1 ： 2. 5放坡，按附图 所示的施工顺序依次挖土，遵循分块、对称的原那么进行，及时进行垫层的施工。车辆行走路线利用临时施工道路。（4） 土方开挖过程应严格控制基底标高，坑底必须保存20-30 cm余土，由人工铲平至设计标高, 机械开挖严禁碰撞工程桩和立柱桩，严禁超挖，以免扰动坑底土体。（5）试桩截桩：为了提高挖机的使用效率，必须根据挖土施工进度组织截桩。如果截桩工作不 及时，挖机无法回转及行走清理坑边及

12、支撑上悬挂的土方，使挖机无法工作，直接影响整个施工进 度，因此该项工作必须密切配合，协同施工。（6）竣工清场：做到工完场清路洁。（7）第一层土方开挖、第二层挖土平面见（附图）。（8）卸土地点为距离本工程向西1KM过云雀河桥的待建地块堆土场。5. 2. 5土方开挖过程中应注意的问题每次挖土之前必须进行水位观察，当水位降至开挖深度以下时方可挖土。第12页基坑土方工程施工方案要控制合理的开挖速度，两台挖机的挖土深度基本保持平衡一致。基坑底保存250MM以上的土用人工挖除，以保持坑底土体的原状结构。机械挖土应与围护桩间留有不小于350MM的空隙，挖机不得碰撞围护桩，用人工清除桩面土 体。人工清槽：清槽

13、应在地基处理后进行，清槽时需配合测量人员，严格控制开挖标高。基坑开挖完成后，立即进行验槽，并随即浇筑掺早强剂做垫层，无垫层坑底最大暴露面积不 大于200M2,碎垫层直接浇捣至围护桩内侧面，使垫层能够起到一起支撑的作用，以减小桩体位移 对周围环境所可能造成的有害影响。如基底土超挖，应用素混凝土或夯石回填。所有施工机械行驶，停放要平稳，机械行走的上下坡道要加固，基顶周边要设有围护栏杆和 平安标志，严禁从基坑顶乱扔物体、工具入基坑内。施工人员必须要戴平安帽，基杭内应设有平安 出口道，以供当基坑出现事故时，施工人员可以立即平安撤离。每层开挖深度应严格按设计要求进 行、开挖面要有一定坡度，严禁采用“偷土

14、”开挖，以免造成坍方事故。6. 2. 6土方开挖期间排水在坡顶用砖砌排水沟300X300,内抹1:2水泥砂浆30厚。在开挖土方过程中，沿开挖面设排水 沟（用挖土机挖沟），降低地下水至工作面下，便于施工。在土方开挖至基坑底时，及时砌筑基坑 内的排水沟排水。7. 保证措施7.1 土方开挖质量保证措施（1）严格按设计图纸和经审定的施工方案和规定的标高施工，不随意更改施工方案，在开挖 时应注意保护测量定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械碰撞破坏，挖土前先行校核。（2）在每层土方开挖时，必须按土方开挖的速度，将基坑合理分区，事先计算好各施工区的 土方量及出土需要时间，并限定时限要求。在施工过程

15、中严格按时间要求控制进程。土方运输车辆 配备和调度应保证能满足运土不间断的要求，场内车辆行驶应有统一规划和指挥。（3）开挖前降水必须到达开挖要求，开挖过程中基坑内设置排水沟和集水井。（4）挖土前先复核现场的定位控制线（桩）、标高控制桩，放出各分块的灰线，经复核合格后 再进行挖土。（5）基坑内挖土按施工规范要求进行放坡，防止坍方或机械下滑。在开挖过程中，随时检查 边坡的状态。使用时间较长的临时性挖土边坡坡度，应根据工程地质和边坡高度，结合本地同类土 体的稳定坡度值确定。（6）在距每层土开挖面标高200300mm时 采取人工修土至设计标高的方式。在机械施工无 第13页基坑土方工程施工方案法作业的部

16、位和在修整边坡坡度时，均应配备人工进行。人工挖掘出的土用手推车运到基坑中心部 位，或运到机械可挖到的地方，由机械接力驳土至停机码头下，最终由抓斗运出基坑。（7）雨季施工：应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度，或浇筑素性垫层。同时在基 坑边上设置排水沟，防止地面水流入；并在基坑内增加排水沟，配足抽水泵。经常对边坡、支撑、 土堤进行检查，发现问题要及时处理。（8）挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作，多台机械开挖，挖土间距应大于10m, 挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚等危险作业。（9）开挖最下一层土方时，随挖随浇垫层。无垫层坑底最大暴露面积不大于200平方米。基 坑四周设排水沟、5

17、米设一个集水井，场地保持一定坡度，以防雨水浸泡基坑和场地。夜间施工应 设足够的照明，防止地基边坡超挖。（10）基坑底必须留20-30cm的土由人工开挖，挖机不得碰撞工程桩，挖机在基坑底移动的路 线，铺设钢道板加以保护。土方出口部位的加固（详见附图）。深基坑开挖的支护结构，在开挖全 过程中要做好保护工作，不得随意撤除或损坏。基坑基槽的基底土质必须符合设计要求，并严禁扰 动老土。（11）在施工前，做好全体施工人员及挖机驾驶员的技术交底和施工指导工作，贯彻落实甲方 单位和设计单位的施工意图和原那么，从思想上重视工程的施工。施工过程中随时检查施工质量，严 格按工艺标准控制作业整个过程，虚心听取甲方人员

18、提出的意见和建议，认真地执行自检与互检工 作。（12）密切关注降水记录和监测点记录，发现问题及时反响有关部门。（13） 土方工程外形尺寸允许偏差。序号工程允许偏差（毫米）柱基、基坑、基 槽、管沟才艺方、填方、场地平整排水沟人工施工机械施工1标高+0-50+50+100+0-502长度、宽度（由中心向两边量）-0-0-0+100-03边坡偏陡不允许不允许不允许不允许6. 2.土方开挖对工程桩:的保护措施根据地质资料分析，本工程土质较差，由于锤击打入桩的施工，破坏了土体的原有固结强度， 使整个基坑土体受到扰动，为此如不采取一定的保护措施就进行基坑开挖，在原有固结强度破坏后 尚未恢复，桩周土嵌固力很

19、小，而挖土高差较大时，在高差土压力的作用下，将会推动固结强度较 差的土体，从而推开工程桩向一个方向偏移，甚至发生土体滑坡，工程桩发生断裂而报废，为防止第14页基坑土方工程施工方案事故发生，确保工程质量，我们从降水固结、分层开挖、施工监测等方面着手加强对工程桩的保护 措施。(1)基坑降水固结保护措施本工程基坑面积较大，开挖深度为4. 95m,且土质较差，为此，基坑设置深井进行降水，以将 基坑内水位降至挖土坡面和坑底以下，降水除了能保证土方开挖过程中坑内土体干燥便于机械、人 工操作外，又能促使土体固结，提高坑底土体结构强度，并能减少土坡内的水压力，有利于土坡的 稳定性。(2)分层开挖、留坡稳定保护

20、措施本工程基坑开挖工作按常规最好是将挖土平台放大，挖机接力，直接开挖至基坑底，这种方法 由于地表土与开挖同步挖除，可利用原地表土铺设道路，有利于土方运输和进度，但对于保护工程 桩却极为不利，由于本工程的土质较差，土体固结强度受到锤击打入桩的破坏，虽通过降水固结， 土体仍难恢复到原有固结强度。为能更好地保护桩基，我们采取分阶段分层放坡开挖方案。本工程基坑开挖分二阶段进行，第一阶段现挖土至-2.90m, 一方面减少下阶段土分层厚度， 减少土压力对坑底土体的作用，另一方面可降水可继续工作延长降水周期，更好的固结土体，也有 利于工程桩的保护和土坡稳定。第二阶段采用分二层开挖，放坡至基坑底，这样开挖能有

21、效地控制 挖土偏差，并延长降水的周期，对固结土体和控制放坡稳定相当有利，从而更好地起到保护工程桩 的作用。(3)坑中坑土方开挖的保护措施坑中坑开挖，应与基坑土方开挖相结合进行，基坑土方开暴露出坑中坑的位置，且放坡坡脚与 坑中坑间距宜大于10m后方可开挖坑中坑，坑中坑开挖宜采用人工开挖，防止机械开挖增加附加动 荷载而破坏坑底土体。坑中坑开挖完毕后必须立即浇筑垫层，防止土体应力有释放徐变而产生对 桩的影响。(4)施工监测措施在基坑开挖过程中，应严格对坑底桩基变化加强监测，防止异常情况发生，监测频率宜控制在 每日二次，如有异常情况，应增加监测频率，并分析出桩的位移情况，及时监测挖土及工程桩的变 化情

22、况。6. 3.进度保证措施为了加快施工进度，缩短工期，加强管理，精心组织施工，确保工期，力争提前完工，施工采 取以下保证措施:第15页基坑土方工程施工方案实际施工时本工程分项工程较多，包括降水、土方挖运及地基处理等分项，合理安排施工水 流段，布署支撑与土方挖运穿插进行，各工序间衔接紧密。做好材料计划、供应工作及机械设备检验维修工作，防止因材料供应不及、机械设备停修造 成误工、误时。施工安排二大班作业，如夜间施工扰民或民扰情况严重可安排一班作业。计划配备的施工机械要到位，并要保证其能正常运转。计划投入的施工人员要到位。在此施工阶段的各种不可预见因素比拟多，如有异常情况要针对施工情况及时采取措施。

23、做好场内外的组织协调工作。严格检查每天的计划落实情况，以便及时采取对策。7. 4.平安生产措施现场认真贯彻落实“平安为了生产，生产必须平安”的平安生产方针，严格落实平安生产管 理制度。现场成立文明平安施工领导小组，由本工程工程经理任组长，设专职平安员，根据我公司制 定的文明平安施工的规章制度，落实平安管理人员岗位责任制。进入现场必须戴好平安帽，系好帽带。设专人定时定期对基坑边坡进行检查，如发现问题及时向工程经理部汇报，防止事故的发生, 严禁向基坑内倾倒生活及施工垃圾。基坑四周2. 0m范围内，严禁堆放重物。布置任务时要进行详细的平安技术交底，做好记录。施工中严格执行平安操作规程。加强排水临时用

24、电管理，专箱专用，专人负责，电箱必须有良好的防雨水措施和接地保护装 置。基坑四角用048钢管搭设施工人员上下楼梯通道。在距基坑边0.6m周围用中48钢管设置两道护身栏杆，立杆间距4nb高出自然地坪1.2m,埋 深0.6川。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。6. 5.文明施工措施现场出入口处，配备专人指挥调度车辆，汽车司机遵守交通法规和有关规定，在工地四周禁第16页基坑土方工程施工方案目 录1 .工程总体概述11.1 工程概述1L 2工程概况11.3本方案编制依据21. 3.1施工组织设计、及相关文件2L3.2施工图纸21. 3. 3规范、规程

25、、图集22.工程特点和地质状况22. 1工程特点22.2地质状况32. 2. 1地形、地貌特征33. 2. 2地基土的分布、构成与特征34. 2. 3桩基工程持力层选择43.施工部署43.1 土方分区及挖土总体思路43.2 施工组织43.3 施工准备53. 3. 1现场准备53. 3. 2技术准备53. 3.3人员、材料、设备准备65. 3. 4机械设备64 .施工进度计划65 .主要施工方法65. 1工程测量65. 1. 1布网原那么75. 1.2施工控制网的测设 75. 1.3高程控制网的布设75. 1. 4 测量质量保证措施 85. 2 土方开挖95. 2. 1开挖原那么9基坑土方的开挖

26、与外运 9基坑土方工程施工方案鸣喇叭，按指定线路行驶，按指定地点卸土。夜间的施工作业时间为晚上10:00以前。遵守市有关环卫、市容、交通、文明施工等的有关规定，汽车驶出现场时，配备专人检查装 土情况，关好车槽和挡板，拍实车槽内土方，加盖彩条布或帆布以防途中撒土。在门口处设洗车槽 和高压洗车水枪，对汽车轮胎进行冲洗，经人检查后方可出场。每日清晨，对现场四周马路及时派 人清洗干净。加强对施工人员管理，杜绝打架斗欧、赌博等危害社会治安情况发生。工地四周围护整齐，场地材料堆放整齐，加强工人消防意识，防止发生火灾。7应急预案及紧急救援措施1 .1应急预案目的针对本工程深基础土方机械施工过程中，潜在的环境

27、和平安事故或紧急情况，做出应急准备和 响应，并预防或减少可能伴随产生的环境影响和工伤事故。7 . 2应急职责划分(1)质量部、平安部负责日常预防措施的监督检查，并协调处理潜在事故或紧急事件发生时 的组织工作，负监督检查责任。(2)工程部各部门负责预防潜在事故或紧急事件，负责在意外紧急事件发生时立即通报并采 取临时紧急处理措施，负直接责任。(3)夜间值班人员负有对潜在事故或紧急事件发生时立即通报及采取临时处理措施之职责。7. 3应急救援组织机构与职责7. 3. 1应急准备和响应领导小组组长：宋远高副组长：王超、派组 员：邢海忠、陈彬、张忠、施黄磊、应急准备和响应领导小组办公室设在平安部，值班 ：

28、派。7. 3.2应急小队队 长： 手机：组长：组 员：派、第17页基坑土方工程施工方案7. 3. 3应急救援领导小组职责(1)对各应急小组进行应急准备和响应知识与技能的培训。(2)在公司发生突发事件时，组织救援队队员及时有效地处理险情，抢救物资，减少损失。(3)执行公司应急准备和响应流程图，首先确保人身平安，组织抢救，再采取有效措施，减 少财产损失和对环境的污染。7. 4施工现场应急处理设备和设施8. 4.1急救箱(1)急救箱的配备急救箱的配备应以简单和适用为原那么，保证现场急救的基本需要，并可根据不同情况予以增减, 定期检查补充，确保随时可供急救使用。(2)急救箱使用考前须知有专人保管，但不

29、要上锁。定期更换超过消毒期的敷料和过期药品，每次急救后要及时补充。放置在合适的位置，使现场人员都知道。7. 4. 2其他应急设备和设施由于在现场经常会出现一些不平安情况，甚至发生事故，或因采光和照明情况不好，在应急处 理时就需配备应急照明，如可充电工作灯、电筒等设备。由于现场有危险情况，在应急处理时就需有用于危险区域隔离的警戒带、各类平安禁止、警告、 指令、提示标志牌。7. 5工伤事故应急响应(1)当发生高压电缆漏电、土方坍塌时应立即向公司平安设备管理部或公司应急领导小组报 告。(2)立即将受伤人员送往就近医院抢救。(3)保护好现场，以备调查。(4)平安设备管理部与相关部门具体负责处理事项。第

30、18页基坑土方工程施工方案7. 6工程经理部应急准备和响应流程图篡,处理.口书七公司意见及预防纠正措总经理处理结果8.附图第19页基坑土方工程施工方案第20页班蜀升MH曲律HN制侬21同基坑土方工程施工方案-0.9001NRNHMMtMlZOOK： 30am-O9W L(1 )+-0 000* 蚌“ 550m；(2)WO.900M 于蛆钵 3.650.(3)主稣助明灶*&-5.750、(4)，水工申久*甯9弄触人工刑5. SMW.地下吞土方出入口断道路横图地下辖第一层土方刑德面示意图第22页基坑土方工程施工方案-15000枷；(1)+-0.000MfMt4.550m；(2)H*lS*-0,90

31、0MfiiW3.650.(3)文抑助*邛*4-5.750.地下辖第二层土方般剖面福图第23页基坑土方工程施工方案5. 2. 3机械施工效率计算书95. 2. 4 土方开挖施工125. 2. 5 土方开挖过程中应注意的问题125. 2. 6 土方开挖期间排水136.保证措施136. 1 土方开挖质量保证措施137. 2. 土方开挖对工程桩的保护措施148. 3.进度保证措施159. 4.平安生产措施1610. 5.文明施工措施 167应急预案及紧急救援措施1710.1 急预案目的1711. 2应急职责划分1712. 应急救援组织机构与职责 177. 3. 1应急准备和响应领导小组177.32应急

32、小队177. 3. 3应急救援领导小组职责187. 4施工现场应急处理设备和设施187. 4. 1急救箱187. 4. 2其他应急设备和设施187. 5工伤事故应急响应188. 6工程经理部应急准备和响应流程图 199. 附图19基坑土方工程施工方案1 .工程总体概述1.1 工程概述工程名称：崇明县陈家镇CMSA0003单元18A-04A地块商业工程工程地点：上海市崇明县陈家镇裕政路与安通路交接处。建设单位：设计单位：派监理单位：派围护设计单位：派质监部门：派工程范围：地下室基坑土方开挖施工1. 2工程概况(1)工程位于上海市崇明县陈家镇裕政路与安通路交接处的18A-04A地块，分为12个建筑

33、单体， 即1#-12楼及地下车库组成。(2)工程总建筑面积约55115. 33A，地上总建筑面积36508. 37 M2；地下总建筑面积18606. 96 M2 (其中1#楼地上建筑面积4606. 82必；2#楼地上建筑面积2822. 21；3#楼地上建筑面积2146. 39 M2； 4#楼地上建筑面积6202. 26 M2,地下夹层建筑面积734. 30M2； 5#楼地上建筑面积6202. 26 M2,地下 夹层建筑面积734. 30娟；6#楼地上建筑面积5978. 40；7#楼地上建筑面积5124. 48 h；8#楼地上 建筑面积1314. 39 M2； 9#-12#楼均为地上建筑面积52

34、7. 79 M2,地下建筑面积209. 10 M2；地下车库 建筑面积1630L96M?) o(3)1#楼地上7层；2#/3#楼地下1层、地上3层；4#/5#楼地下2层、地上8层；6#楼地下1层，地 上7层；7#楼地下1层，地上4层；8#楼地下1层，地上2层；9#-12#楼地下1层，地上3层。(4) 1#楼土0.00相当于绝对标高+5. 750M； 2#楼土0. 00相当于绝对标高+4. 700M； 3#楼土0. 00相 当于绝对标高+4. 450m； 4#/5#楼0.00相当于绝对标高+5.250m； 6#楼0. 00相当于绝对标高 +4. 750ni； 7#/8#楼0.00相当于绝对标高+

35、4.550ni； 9#楼0. 00相当于绝对标高+4于50川；10#/11# 楼土000相当于绝对标高+5. 800m； 12#楼土0. 00相当于绝对标高+5. 600m；地下车库土000相当于 绝对标高+4. 550m,室外自然地面平均标高相当于绝对标高+3.650M,地下室底板底 的绝对标高 -1.20m,主楼单体下基础底板底的绝对标高为-1.30m,地下室的底板厚度为500mni,主楼下的基础 底板厚度为600mm,承台的厚度为700mg最深处局部电梯井底绝对标高为-2.10m。第1页基坑土方工程施工方案1. 3本方案编制依据1. 3.1施工组织设计、及相关文件施组名称编制日期编制人上

36、海市崇明县陈家镇CMSA0003单元18A-04A地 块商业工程工程施工组织设计2016 年上海市崇明县陈家镇CMSA0003单元18A-04A地 块商业工程岩土工程勘察报告2016年8月1.3. 2施工图纸(1)上海市崇明县陈家镇CMSA0003单元18A-04A地块商业工程工程建筑及结构设计图纸(2)上海市崇明县陈家镇CMSA0003单元18A-04A地块商业工程工程基坑围护设计图纸L3.3规范、规程、图集类别名 称编 号国家工程测量规范GB500262016建筑地基基础工程施工质量验收规范GBJ50202-2002建筑地基基础设计规范GB50007-20U建筑工程施工现场供用电平安规范G

37、B50194-2014建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012建筑施工平安检查标准JGJ59-2011地方上海市有关建筑工程现场文明施工管理方法2009年9月25日上海市人民 政府令第18号公布上海市工程建设规范地基基础设计规范DGJ08-11-20102.工程特点和地质状况2. 1工程特点本工程拟建场地位于上海市崇明县陈家镇玉盘路以北、裕政路以南、安通路以西、云雀河以东。 基坑周边环境及保护：(1)基坑东侧地下室外墙距离红线约5. 855.90川，红线外为市政道路安通路，道路下由近及 远有DN300给水管(煤气管线DN200)、WDN40

38、0污水管、Y市600雨水管(距离红线约1.0m)。(2)基坑北侧地下室外墙距离红线约12. 0m,红线外为市政道路裕政路,道路由近及远有DN300给水管、WDN400污水管、Y600雨水管(距离红线约1. 0m)。(3)基坑西侧地下室外墙距离红线约21. 0m,(4)基坑南侧地下室外墙距离为红线4. 70m,第2红线外距离云雀河约10.0mo红线外为拟建市政道路玉盘路。页基坑土方工程施工方案本基坑坑底绝对标高为T.30m、主楼部位绝对标高为-1.40m,自然地面平均绝对标高按3. 65m, 故开挖深度为4. 80nT4. 90m,基坑开挖深度较浅，围护形式采用双轴水泥土搅拌桩止水帷幕作为围 护

39、形式，安通路有雨水、给水、污水管线及煤气管线需保护，因此基坑东侧与安通路处为双轴水泥 土搅拌桩止水帷幕+混凝土钻孔灌注桩。本基坑现场采用真空深井，降水深度为坑底以下0.5L0M。改善挖土条件和改良坑内土的物 理、力学指标，提高基坑整体稳定的平安储藏，进一步减小产生管涌的可能性。2. 2地质状况2.2. 1地形、地貌特征场地地貌类型属于河口、沙嘴、沙岛类型。场地现为空地、地形平坦，实测勘探点地面标高在 3.623.45m之间，高差0. 17m, 一般地面标高为3.50m左右.2. 2. 2地基土的分布、构成与特征本次勘查，自地表至55. 0m深度范围内所揭露的地基土，按其地质时代、成因类型、土性

40、不同 及物理力学性质上的差异可划分为4层和分属不同层次的亚层。地基土的构成、埋藏条件及工程地 质特性详下表。地基土地质时代、成因类型、分布状况及土的描述等级一览表地质 时代层号土层名称成因类型分布状况土的描述等级摇振反响光泽反响干强度韧性全 新 世 QiQ34填土人工遍布I灰黄色粉质粘土遍布无稍有中等中等3一1灰色砂质粉土滨海 河 口遍布迅速无低低3 2灰色粉质粘土夹粘质粉土遍布无稍有中等中等37灰色砂质粉土夹粉质粘土遍布迅速无低低Q2 4灰色淤泥质粘土滨海 浅 海遍布无有高高Q1 4】灰色粘土滨 海、 沼泽遍布无有高高3.1灰色粉质粘土溺谷遍布无稍有中等中等3一2灰色粉质粘土夹粘质粉土遍布无

41、稍有中等中等第3页基坑土方工程施工方案2 . 2.3桩基工程持力层选择（1）第层灰色淤泥质粘土及以上土层，埋深较浅，均不宜作为拟建建筑物的桩基持力层及 抗拔桩的桩端置入层。（2）第1层灰色粘土，层顶标高-23.3924. 04nb层底标高-32. 09m-34. 66nb层厚8. 4nT10. 9m, 分布稳定；静探Ps平均值在L 14MpaL40Mpa之间，场地平均值1. 22Mpa,高压缩性，工程性质 一般，在单桩承载力和沉降验算满足设计要求时，可选作9#-12#楼及纯地下室的抗拔桩置入层。（3）第3-1层灰色粉质粘土,层顶标高-32. 09m-34. 66m,层底标高-42. 09nT-

42、43. 74m,层厚 7. 70m10. 50m,分布稳定；静探Ps平均值在L 67Mpa2. 97Mpa之间，场地平均值1. 88Mpa,中等 压缩性，工程性质相对较好，可选作1#8#楼的桩基持力层。（4）第”层灰色粉质粘土夹粘质粉土，场地平均值2. 38Mpa,中等压缩性。综上分析，9#-12#楼宜选第层作为桩基持力层；1#-8#楼宜选第3T层作为桩基持力层；纯 地下室抗拔桩可按同一桩长考虑，桩端宜置于第37层中，最终桩端入土深度应根据设计对承载力 及沉降控制要求确定。3 .施工部署3.1 土方分区及挖土总体思路（1）本工程场地狭小，所有土方全部外运，基坑以H轴口轴/1-16轴处的后浇带为南北分界 线，分成南北两大地块，同时开挖，运土车辆分别由工地南北两处大门进出，弃土运至场外指定地 点。（2） 土方