校园自行车车棚经营创业计划书(30页).doc

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1、-校园自行车车棚经营创业计划书-第 29 页创业计划书 项目名称：校园自行车车棚经营目录一、 计划摘要（3）二、 企业介绍（5）三、 行业分析（6）四、 产品（服务）介绍（9）五、 人员及组织结构（11）六、 市场预测（14）七、 制造计划（17）八、 营销策略（21）九、 财务规划（24）十、 风险与风险管理（29）十一、 企业的愿景 （33）计划摘要本公司主要经营高校自行车棚，现在高校的自行车棚大多基本没有车棚，自行车就直接暴露在烈日暴雨之下，使得自行车的使用寿命大大地减少了，这个现象在高校里很普遍，所以具有很广阔的市场。公司基本情况：目前我公司主要致力于本校市场的开发，从个别做起，等运作

2、成熟再推广，所以开始的投入不会很多，另外至工作人员，我们尽量自己做，当然会聘请几个技术的人员。我们现在由四个人组成，每个人都有自己的特点，朱利熹善于言谈，组织与管理，负责人员安排等事物。杨超，有创新能力，有较强的市场感知能力，为市场销售部门经理。白壮，为人随和， 善于理财，为财务部门经理。宋亚平，为人踏实，认真，为后勤部经理。服务描述：我们的服务主要是为广大学生提供一个良好的停车的环境，使自行车不至于被曝晒和雨淋。我们会搭起一个能够遮阳和避雨的自行车棚，并且为了方便，我们考虑就搭在学生宿舍楼下。我们同时还提供出租自行车，零售自行车。维修自行车等服务。行业及市场：目前这个行业还很少有人在做，就拿

3、本校来说，除了一两个宿舍楼有车棚，其他绝大部分的自行车棚仍是露天的，我们可以看到许多楼下的很多自行车被晒得都已经报废了，而如果有一个车棚的话，情况就不一样了，所以许多人是希望有这样一种服务的。每年大四都有很多人因自行车不好处理而发愁，我们公司建立后就可以解决他们的问题。随着民航事业的发展，我们学校将会扩招，到时候我们学校的学生将增多，同理，自行车也会随之增多。我们的市场将越来越大，当我们公司建立后，同学们不会再为自行车停放问题发愁，自行车数量也应增多。到时候我们的市场是广阔的，我们发展到一定规模后，将转向校外，将企业做大，做强。营销策略：在学校宣传，利用优惠手段拉顾客，吸引老顾客同时招徕新成员

4、。在不同阶段应用不同宣传手段。产品制造：车棚的修建方案：我们先修建一个大一点的总车棚，待消费者完全接受以后，和自行车数量增加以后，我们就可以在宿舍楼底下修建一些比较小的车棚，这样既可以缓解总车棚的拥挤压力和空间压力，又可以方便学生停放自行车。即，从大到小、以少到多的发展模式和发展战略。管理：车棚运行模式主要是“2+1”，即经理加两个员工，经理总理车棚大小事务，四位部门经理管理经理，总经理管理三位部门经理。融资说明：自有资金40万，私人拆借160万，银行贷款100万，其他融资300万。财务预测：前期得付出较多资金，后期随着事业发展，不断盈利。风险预测：任何事物都有风险，主要会难以确定的市场接受能

5、力，难以确定的竞争力，难以估计的市场接受时间。完善团队素质是解决矛盾的有效方法，员工就业前签订劳务合同是预防劳动纠纷的前提，法律，道德辅之应万无一失。还有就是严格筛选员工。如果实在有什么意外的话，只有退出市场了。企业介绍东升公司成立于2012年，注册资金40万，是中国民航大学一家专业的自行车车位租赁公司。公司主要服务于大学生，提供停车位租赁。公司以“服务学生，实惠大众”为核心价值，希望通过我们的辛勤工作和不懈努力，重塑小企业形象，为学生提供一个良好的停车环境。本公司会一直秉承以学生需求为核心，在专注本校市场开发的同时，会注重服务质量的提高与有化，用 、优质、用心的服务去获取众多学生的信赖和好评

6、，在本校逐渐树立起公司良好品牌。公司不仅仅提供专业的车棚制造，同时还会建立完善的车棚维护检查体系，充分保证学生的需求能够得到满足，做到实心实意为广大的学子们服务。我方修建自行车车棚主要是因为我校暂无自行车车棚，这给广大的学生朋友的出行和日常生活造成了很大的影响。再者自行车越来越在校园里流行了，学生们更加喜欢拥有自行车，来完美他们的大学生生活。所以自行车的需求数量和自行车数量就会在近几年之内猛增，鉴于这种发展态势，修建一个自行车车棚已经是迫在眉睫的事了。因此修建一个自行车车棚也有很大的市场前景，同样也可以带来很大的经济利益。我们的主营业务有自行车停放、自行车修理、自行车租赁、自行车出售，给顾客们

7、提供自行车停放、修理、租赁、出售等服务。我们的目标是在一年之内逐步完成所有项目和业务的正常运转，业务量达到饱和。我校现有学生20000多，拥有自行车的人数有4000多，占总数的近五分之一，有近15000多的潜在顾客，其次我校现在还没有一个专业停放自行车的地方，学生要求建立车棚的情绪强烈，发展前景广阔，我们建立车棚的原则是效益和服务并举，经济利益和社会利益共取。行业分析要想发展车棚行业，首先要调查车棚用在哪里。就像卖雨伞的一样，如果某个地区从来不下雨，或者是下雨特别稀罕，那么这个地方的雨伞销售肯定不好。所以，如果一个地方的车辆很少那么车棚也就没什么发展前景。自行车的发展前景如何呢？。近些年来，随

8、着环保低碳概念的深入人心，越来越多的人们重新拾起这久违的记忆碎片，骑上单车往来于大街小巷，并且竭尽可能地把它装扮得清新浪漫，独具个性，成为都市校园里一道靓丽别致的风景线。随着越来越多的人使用自行车，特别是在学校校园，在学校由于人流量大，特别是在大学，学生上课要走很长一段路程才能上节课、吃顿饭。有时候同学们出去逛个街什么的又不想坐车，走路又太费时间，自行车无疑是一种学生首选的交通工具。经过我的小组成员们的调查，在我们学校，有近四分之一的学生拥有自行车，这还不包括教师职工，而我校学生总量有两万余名，这样来说，就有近五千辆自行车在我们校园！这不是一个小数目！为什么要建立车棚呢，建立自行车车棚可以做自

9、行车的一系列的产业。因为车棚可以有效地减少自行车直接遭受日晒雨淋，这样可以减缓金属生锈老化的速度，提高自行车的寿命和美观!。而且资源有限，再生无限，绿环再生，生生不息。如果能够使自行车多用几年再回收利用能够节约能源。更重要的是，将自行车放在车棚里管理可以避免很多盗窃问题。还有一个问题就是自行车的处理问题：方便灵活、经济环保的特点使自行车成为高校大学生校园代步工具的不二选择。越来越多的自行车进入高校，由它们所引发的一系列问题也逐渐凸现出来，其中毕业生留下的海量自行车的处理问题，就成了让当今各高校最头疼的问题之一。校园中随处可以看到同学骑着自行车的身影，但很少有人能够妥善处理好自行车的“善后”问题

10、。少量的大四同学会在离校前的一个月把陪了自己大学四年的“坐骑”拿到校内跳蚤市场上低价贱卖，大多数的同学会选择让自行车在车棚里自生自灭。据悉，每年毕业生离校后，都会遗留下大量的自行车，如何处理这些自行车，成了保卫科的头痛问题。如果不处理这些自行车，任其废旧，不仅浪费资源，丑化校园环境，而且这些废弃的自行车占据了大量的车棚资源，给后来入住的大一新生带来了不便。但如果不经学生本人同意，私自将自行车处理掉，又侵犯学生的权利。所以如何处理这些的自行车的问题很棘手。法律上认为：自行车属私人财产，但停车地点涉及公共利益。管理方可事先公告，要求学生认领停放多日的自行车，如果无人领取，校方有权进行处理，比如售卖

11、。但售后所获受益应保留以待学生回校返还给学生。基于这一点，很多高校都采用了先贴告示，规定3个月至半年的认领期限，过期无人认领校方自行处理的方法。据了解，我校也采取该方法解决自行车问题。保卫处在每栋宿舍楼的黑板上都张贴了告示，通知同学学校要集中处理无人认领的自行车。但很多学生表示：“这个办法很浪费资源，因为遗留的自行车中还有很多是可以二次利用的，如果就这样当成废铁处理掉，实在太浪费。”而且网上的废铁报价中，一般自行车当废铁处理价格比较低，基本上是在2.0-3.0元Kg之间，一辆学生用的折叠自行车基本上是12.5-20Kg。以最大值来计算，一辆自行车当废铁最多能卖到60元。而一辆二手自行车能卖到1

12、00元，买一辆新的自行车则需要250元。很显然，把自行车当做废铁处理的做法是很不明智的。造成自行车大量遗弃的原因有很多。一是价格问题，一位校内自行车修理点的师傅说，这些废旧自行车一小部分出了毛病，买来的时候就没花多少钱，修起来不划算。而更多的是毕业生离校时遗弃的，毕业的时候自行车需求量非常小，卖得再便宜都没人要，卖给校外人员又太麻烦，只能一扔了之。 还有一个原因是面子问题，很多同学都认为毕业时自行车已经很破旧了，送人或者是拿到工作单位用很不好意思。第三个问题就是学校的制度不健全，没有为学生建立一个很好的二手车交易平台，导致很多想买车的人买不到，而想卖车的人又卖不出去。校园自行车到底该何去何从？

13、首先是二次利用，“其实，捐赠是一个不错的选择。大部分自行车在我们离校时还是可以继续使用的。我们可以把这些不用的自行车捐赠给青协或者是爱心超市，再由他们转赠给那些需要自行车的同学”某同学说，“这样既环保又可以帮助他人，是一个一举两得的做法。”并且，有的高校开始尝试把自行车二次维修，将其打造成“绿色校园公交”，这赢得了很多同学的赞成。有些高校采用了更为人性化的方法处理这些“休眠”自行车。比如清华大学是将车辆全部分发给入学新生，算作毕业生赠给学弟学妹的礼物。但实施此办法的学校很少数，因为这毕竟涉及到学生权益的问题，很多学校相关的政策还未出台。其次是将 不用的自行车卖掉，这要选择合适的时间，一般新生入

14、学期间是购车的高峰期，这个时候自行车的需求量大，价格也会比跳蚤市场高，可以选择在这段时间将车卖掉。第三就是学校应该建立健全相关制度，比如实行自行车租赁制，不仅可以解决自行车过多问题，还可以有效利用资源，使自行车资源持续长远利用。在新生开学期间向他们宣传自行车二次利用的好处，引导新生使用或购买二手自行车。还可以建立二手车交易平台，方便二手车的买卖。其实这就体现了我们公司的价值，我们可以通过车棚主与自行车主的协议处理这个问题，车棚主可以将废旧的或无人看管的自行车回收，这也可以作为一笔收益。 产品（服务）介绍我们准备将车棚的材料选为PTEE膜，而膜结构具有以下特点：自洁性 - 自始至终保持洁白美丽

15、PTFE膜材料的表面涂层采用的是聚四氟乙烯树脂，这与我们日常生活中使用的不粘锅表面的涂层一样，其最大特长就是具有极高的非粘着性，在我们日常使用不沾锅时就可以体会到这一特性。PTFE膜材料的表面不仅不易附着脏物及灰尘，而且其表面的灰尘会被雨水自然地冲洗干净，所以经过长年使用仍然保持外观的洁净及室外的美观。透光性 - 充满自然光的明快空间白天，阳光透过膜面使建筑物内充满夜自然漫射光。夜晚，室外灯光透过膜面给空增添了梦幻般的夜景。当膜结构用于体育馆、娱乐设施时，可以实现全天内的舒适相结合的理想的商业空间。用于学校时更是理想。大跨度 - 无柱大空间膜结构建筑中所使用的膜材料很轻，每平方米的重量只有1公

16、斤左右。因此膜结构可以从根本上克服传统结构在无柱大跨度建筑上所遇到的困难，可以创造出巨大的无柱大空间。轻量结构 抗震威力大膜材料与其他建筑材料相比要轻的多，车棚采用了膜材料的建筑物，具有极强的抗震性及良好的安全性。而且，在发生灾害时，采用了膜结构的多功能设施及体育馆，其无柱而明亮的大空间，可以用来作为临时的避难场所等。因此，在危急之时，膜结构建筑可以保护人们的安全。积雪对策 - 有利于多雪地区在多雪地区，避免建筑物遭受大雪灾害的维护管理需要一定的人力和财力，尽可能的降低其费用成为技术人员的课题。膜结构建筑的膜面车棚和其他车棚材料相比不易积雪，只要有比较小的倾斜角度积雪就会自动滑落。而且，由于P

17、TFE膜材料的热传导率较小，如果采用融雪设备可以进行细致的融雪操作，充分发挥加热装置的效果，车棚坡度可以更小。防火性和耐久性 - 理想的建筑用膜材料采用PTFE膜材料的膜结构建筑具有耐热性、耐气候性、耐药物性、高强度、防火等特性，而且不易老化，经过长期使用仍能保持其最初时的强度。造型多样性柔性材料、自由空间曲面、不重复、多变化。构建时间缩短由于膜材之加工（裁切、熔接等步骤）已事先于工厂内完成，我们买回来以后可以我们自己现场组装，较传统式建筑简易之程序使得构建时间大幅缩短。景观效应性新颖别致的膜建筑造型既突显个性与华丽，又能适时适地融合周边景致，相得益彰。夜间通过灯光调控，成为一道亮丽风景线。膜

18、材料的这些特点使膜材料作为车棚的主要材料，我们可以把车棚做成可收放式，这样一来，当有强烈的太阳光时可以把车棚放下来，当没有恶劣天气或不适天气时可以收起来，这样不仅给人以开阔明朗，还可以使校园环境优美！我们将利用自行车车棚为在校师生提供良好的停车服务，使自行车得到保护与保养。我们同时还提供出租自行车，维修自行车等附加业务。人员及组织结构团队结构：以往的相关经验（包括时间）、教育背景，所学习的相关课程（包括时间）：我们几个创业者都接受了将近十二年的正规教育，教育内容涉及到算数、历史、汉语、地理、政治等领域，每个成员都有在假期到小企业打工的经历，并且每个人都在打工的过程中积累了大量的工作经验和管理经

19、验。虽然打工的时间不多，但是我们都很努力，从中也获得了许多社会知识和社会实践能力。企业组织结构企业将登记注册成个体工商户 有限责任公司个体独资企业 其他合伙企业 拟议的企业名称：东升车棚 企业现阶段组织结构图：创业者日常管理经理员工创业者经理员工总经理兼公关部：朱利熹总经理组织实施公司年度计划、财务预算报告及使用方案，负责日常管理工作，代表公司签署有关协议、合同和处理相关事宜，协调各部门关系，建立有效的运营机制。公关部: 公共关系部负责处理公司的各种社会关系，为公司建立良好的社会软环境，主要工作包括公司形象塑造、企业经营战略策划及公共关系协调。（朱利熹，10级，来自机场学院 对各种材料结构设计

20、与组装有较强的能力 成熟稳重，大方热情，乐于学习，有事业心，具有较强的领导能力，判断和决策能力，富有创业精神，具有高度的宏观决策性和前瞻性。）市场营销部：杨超跟踪行业发展趋势，建立和完善营销策略，搜集行业信息，进行市场调研，为公司各项活动提供决策依据，提出未来市场分析、发展方向和规划。（杨超，10级，来自空管学院 有创新能力，有较强的市场感知能力，具有发散性思维，做事持之以恒。）财务部：白壮承担日常财务管理，会计核算等事务，负责经费的清领与收付工作，定期向经理汇报资金运转情况。（白壮，11级，来自经济管理学院 为人随和， 善于理财，具有优秀的统计能力和财务分析能力。为人正直，诚信懂法，工作细心

21、，乐于沟通）后勤部：宋亚平负责行政后勤管理与服务工作，物资采购工作，日常工具保管与存放及其他事宜等。（宋亚萍，10级，来自信息与电气工程学院 语言表达能力强，任劳任怨，工作努力，有良好的沟通、协调、组织能力，良好的团队合作精神。）公司将来准备实行的组织结构图 股东会 董事会监事会 总裁 总经理（总经理助理）后勤部 市场营销部 财务部 公关部注：股东会由全体股东组成，是公司的最高权力机构，决定公司的经营方针及投资计划，选举或变更董事会成员，并决定有关董事的报酬事项，选举和变更由股东代表出任的监事，并决定其有关报酬，审议批准公司经营和发展的重大事项。董事会由股东会选举产生，是股东会的执行机构，对股

22、东会负责。监事会是公司的内部监督机构，由股东代表和适当比例的职工代表组成，负责检查公司财务，对董事及公司管理人员在执行公司职务时违反法律或者公司章程的行为进行监督，发现有损害公司利益的行为时有权要求其予以纠正，提议召开临时股东会，行使公司章程规定的其它职权。总裁人选由董事会决定，设总裁1人，负责公司的日常经营管理事务，并决定总经理人选。总经理助理由各部门部长及总经理人事招聘产生。公司设有4个部门，分管后勤、市场营销、财务、及公共关系，各部门主管由4个部长（原创业组织人员）分别兼任，对总裁及董事会汇报工作。公司的报酬体系：公司薪资结构体系分两种：年薪考核工资制、固定工资制。1.年薪考核工资制：薪

23、资分配标准为年薪薪资50%为固定薪资，根据年度自然月份核定每月薪资发放标准，另外50%作为年度经营绩效考核工资，依据该年度经营管理指标达标率核定发放。适用于此岗位人员：总经理及各部门部长。2. 固定工资制：总工资=基本工资（岗位工资+绩效考核工资+全勤工资）岗位工资：占基本工资总额60% ； 绩效工资：占基本工资总额30%（根据当月绩效考核分值发放绩效工资系数，参照工作绩效考核方案执行）； 全勤工资：占基本工资总额10%（当月出勤率达100%，无迟到、早退、病、事假、旷工记录，则予以发放全勤工资）；试用于除上述人员以外的员工。市场预测近年来，随着我国经济的快速发展，环境问题已然成为了当今社会普

24、遍关注的问题，同时政府也在大力提倡节能减排，鼓励社会、企业、个人要树立环保观念，节约能源，减少排放以共同完成这项目标。当代大学生是先进思想和先进文化的代表，他们已经全身心地投入到了节能减排的大军之中，并且毫无疑问是这支队伍的中坚力量和可靠保证。“环保”、“节能”、“绿色”的思想已经大学生心里根深蒂固了，因此他们是相当愿意支持和接受一些环保的产品。在大学校园里我们可以看到许多的自行车，这些既可以起到节能减排，保护环境的作用，同时也锻炼了学生的身体，方便了学生的生活。因此与自行车有关的产品就很轻易地进入了大学校园。（尤其是自行车）在我们学校同样也有许多的自行车，但是如果你稍微一仔细，就会发现我们校

25、园里的自行车像是骑了多年的老车子，全然没有一点新意和朝气！经过调查发现原来在我们校园里居然没有一个像样的自行车车棚，是崭新的自行车在必到一年之内就生锈的不堪入目了，给广大师生和学校工作人员带来极大的损失和不满，也给我们美好的大学生活带来了一点点瑕疵。鉴于以上情况我认为在我校校园里建立一个自行车车棚已经迫在眉睫了。一、现有市场容量预测我校有师生及工作人员2万多人，其中学生就大约有近20000人，据调查我校现有自行车至少5000辆，（南院和北院几乎差不多，都有2500多辆）即有四分之一的学生拥有自行车，而且自行车男生拥有者居多。5000辆自行车是个不小的数目，说明我们现有市场能够满足我们建车棚的目

26、的。二、竞争市场预测在我校校园里还没有一个可以遮阳避雨的车棚，学生大都把车子放在楼下（楼与楼之间，或者是楼前）。学校也没有一个可用来遮阳避雨的地方，这无疑给了我们一个良好的竞争市场。三、接受程度预测学生的特点是追求完美、高效的大学生活，谁也不想让自己刚刚买的新车在不到一年的时间之内就变得破烂不堪，更不愿意三天两头的因为外部因素去修车，这不仅耽误事情而且浪费金钱（修车费可不是一笔小钱奥），试想一下，假如你是一位刚刚入学的新生，你愿意看到你的爱车在太阳下暴晒、风吹雨打致使新车生锈吗？肯定不会的，再者这也给骑车朋友给了一个保护自行车的场所。 下表是我们在我们计划每辆车子进行收费（每辆每天不超过0.2

27、5元）的情况下进行调查的。 年级 %支持满意无所谓总结大一80%15%5%支持率居高大二74%20%6%支持率居高大三67%14%19%支持率居高大四30%35%35%满意率和无所谓率居高(上表是我们在我们计划每辆车子进行收费（每辆每天不超过0.25元）的情况下进行调查的)总结：根据上述学生民意调查表，我们可以看得出不管是大一、大二、大三、大四的学生们都赞成建立一个自行车车棚，尤其是大一、大二的学生要求更是强烈，全体学生的支持率都是相当高的，只有少数人持“无所谓”的态度。大三、大四的学生们虽然都快毕业了，但是他们仍有近三分之一的人表示赞成，35%的学生对建立车棚表示满意。足以说明学生们对建立车

28、棚的赞成。因此，学生对建立自行车车棚的接受程度是相当高的。四、未来市场规模的预测随着学生的环保意识和健康意识的进一步提高，他们就会慢慢意识到自行车的重要性和实用性，对于他们的大学生活。同时这种意识也同样在潜移默化的提高，对于健康和环保的双重要求他们首先就会选择自行车，（因为自行车可以满足他们的这一切的要求），再从人数上分析，我校学生20000多，现在才有近四分之一的学生拥有自行车，有很大的发展前景。再从我校对外招收的学生人数上分析，随着民航业近几年在我国飞速的发展，国家对民航业的支持，需要的人才在不断增多，因此学校也就需要招收和培养更多的人才（而我校又是民航人才的重要的输出校之一）来满足和支持

29、我国民航业的快速发展，所以说在学生人数的数量上也有很大发展空间。再次就是“规模效应”，如果学生们见学校有车棚之后，就会带动一部分学生购买自行车的想法，这样就会相互促进，车子越来越多，车棚就越来越重要。最后就是从社会潮流上分析来看，低碳环保一深入人心，人们更加喜欢用自行车来代替做汽车和公交车。因此，不管从哪个方面来说，我校的未来发展规模都是相当广阔的。五、市场风险预测第一，从“接受程度”风险的预测根据上面的接受程度和民意调查表和学生的反应是很积极的，对我们的计划是赞成的，因此，在“接受程度”这一块我们的风险是相当相当小的，也就是说在接受程度上我们是可以放心的。（但是也有可能出现一些不自觉的学生，

30、可能会抗议交钱等等）第二，与校方的合作风险预测校方对于这样一个项目，他们肯定会有自己的想法，我们需要对校方进行沟通，说明我们公司的实力以及我们能给学校带来的好处以及每年给学校的场地费用。最后是与校方的合同问题，有可能不会长久，因此我们要签订一个长久的、稳定的合同，而且一定要取得校方的信任。第三、我方管理的风险预测有可能会因为这方面的经验不足而出现管理上的失误，从而出现管理危机。所以我们要聘请一个有经验的经理进行管理。制造计划一、 车棚的修建车棚的修建方案：我们先修建一个大一点的总车棚，待消费者完全接受以后，和自行车数量增加以后，我们就可以在宿舍楼底下修建一些比较小的车棚，这样既可以缓解总车棚的

31、拥挤压力和空间压力，又可以方便学生停放自行车。即，从大到小、以少到多的发展模式和发展战略。以大车棚打头，发挥一个车棚的的灵活、易管理、等优势。从而慢慢地在平衡中发展，以求达到“以稳求胜”的目的和战略，规避冒进的风险。待顾客慢慢接受和适应以后，然后再修建一些小的车棚来增加规模和容量，在又少到多，必要的时候可以在教学楼前、图书馆前还有学生经常停车的地方修建一些车棚来带动停车棚的影响力和提高停车棚的效率，从而获得顾客们的依赖和认可，从而创造跟多的效益。车棚选址：我们先可以在学校里选一块空地，但必须距离宿舍楼不远，比如说在南院选址，那么就在南十七楼前的空地，然后先雇人把空地清理干净，而后就可以联系一家

32、专门从事建盖自行车车棚的公司。（比如，天津市津之塑塑胶制品、天津车棚修建公司等等），具体修建方案由修建公司方面制定，最后与我方商议拟定。车棚的规模：根据对学校宿舍楼人数和楼下自行车数量的调查，我们决定先修建两个（南北院各一个）长35米，宽30米的一个大车棚，然后根据人数的顾客的多少，制定下一步的小车棚计划，小车棚规模大概就是宽4米长20米，这样的小车棚修建二十多个，这样的话，规模就是有将近三十个，这样就可以形成一个规模效应。车棚的质量保证：首先我们要与多家从事专业自行车车棚修建的公司沟通交流，然后根据交流、沟通和调查选一家质量最优保证、信誉最好、最值得信赖的公司合作。其次，我们在车棚修建过程中

33、要根据我们学校所处的地理位置在做充分的考虑，结合风大、日烈等天气因素做一个安全、方便、与学校建筑协调的车棚。最后，我们要派专人天天查看车棚的情况，及时修理和改进。而且及时的更新换代，采取更加安全、环保的材料，及时更换破旧的车棚等等。二、 车棚的管理车棚的管理制度：车棚管理模式实行“雇人代管型”即经理和两个工作人员进行管理，经理全权负责车棚管理。在建设初期，我们将自己担任经理，随着规模的增大，后期可以聘用经理。两位工作人员由经理负责管理、分配任务。实行奖励制，如若在经理的管理下车棚获得了顾客的信赖并产生了很好的效益，雇主对经理进行奖励（具体奖励按获利多少来进行奖励，奖励金额不低于年工资的10%，

34、经理只对雇主负责。（凡是因管理不善而引起的损失或者是事故，均有经理负责）。车棚的运行模式：车棚运行模式主要是“2+1”，即经理加两个员工，经理总理车棚大小事务，两位员工则进行南北两院车棚安全检查和车辆合法检查，同时在经营项目增多的情况下实行轮班制，即一个员工进行车棚检查的时候另一个则必须留守总车棚（两人不能同时干一件事，这样可以做到人员分配的合理和高效，总车棚经营租赁、出售等项目）交费停车，（交费主要是按照“按日缴费，按月缴费、按年缴费”这三种交费方式），对想要在车棚停车的顾客进行登记注册，缴费方式可以是现金，也可以使用一卡通。其次在车棚旁边设有修车、打气的专用地，方便直行车车主出行，同样也增

35、加车棚的连锁效应和附加效益。其次，我们也可以在车棚经营的同时，经营“自行车租赁”“自行车出售”等项目，方便学生出行。自行车收费：根据我们对各大车棚和各大高校的车棚停车费用的调查，几乎所有的自行车停放每天都要交至少3毛钱，（0.3元），但是为了顺应“环保、低碳”的发展趋势和满足学生们资金不充裕的情况，我们决定每天每辆自行车只收2毛钱（0.2元）减少了平均费用的30%左右，并且我们实行按月停车按月缴费的方式（停车时间以月为单位，至少停放30/31天，如若有特殊情况再着情进行处理收费）也可按年收费（按年缴费的车主享受优惠，按九折收费），其次，自行车修理、打气(免费)实行一次性缴费制，不拖欠、不赊账。

36、自行车租赁实行按小时收费，按照不同样式的车子，制定不同的价格，（比如，单人普通飞鸽（后面无座的）26式自行车1元/h，后面加座1.5元/h，前面加篮子1.8元/h，山地变速单人自行车2元/h，后面加座的，3元/h，（前面加篮的加收0.5元/h）（不过租赁价格在1元/h5元/h之间不等，价格按照时间的不同也会在变化，比如，双休日就稍微贵一点）（如若在租借时段，因租赁者自身原因而引发事故和损失的由租赁人自己负责，我方酌情给予一定补偿，规定不超对损失的10%）.车棚的日常管理：车棚内安装摄像头，以防止盗窃等行为。自行车上挂有牌子，自行车棚每天都会有人去查看，对不合法的车辆进行处理，同时负责自行车的摆

37、放，对停站不齐的车辆进行摆放，管理车棚的公共设施，和车子的安全。对于停车费用的收取、车棚安全管理、和车棚的破旧修理替换等等。车棚的更新换代：根据市场的需要和新材料和新技术的推出，我们要及时地改进车棚的性能和质量，同时降低车棚的成本，采用新材料，改善管理制度，优化管理模式，提高管理效率和服务效率。三、 附加（新增）项目的推出随着车棚计划的展开，车棚数量的增多，顾客接受程度的提高和满意程度的增加，我们可以增加一些与自行车有关的附加项目，比如说，“自行车租赁”、“自行车出售”“自行车修理”等项目。自行车租赁：这个计划在近几年已经越来越受欢迎了，这个计划的推出不仅可以有很高的经济效应而且还可以满足无车

38、家族的出行方便，同样也可以减轻停车难、停车挤等问题。.（具体详细租赁事宜见车棚运行模式）自行车出售：随着车棚计划的推出，学生们看到了购买自行车的好处，再者消除了他们对于自行车停放等一系列问题的鼓励之后，必定会有很多的学生愿意购买自行车，这就提供了一个很可观的市场，在校出售自行车不仅解决了学校其他地方垄断昂贵的情况，而且更加方便、省事。（出售价格低于学校附近或学校超市的5%以上）最后还可以带动车棚的经济效应，相互促进，共同发展。自行车修理：自行车修理是与自行车密不可分的一道程序，增加自行车修理不仅有很好的地缘优势，而且修理本身也具有不菲的利润，再者自行车修理、自行车停放（车棚）和自行车出售形成了

39、一条简单的流程线，更加规模化、专业化，不仅可以带来更大的利润，而且可以形成更有力的竞争力。使这几个步骤可以相互带动、促成发展。营销策略市场机构和营销渠道的选择：（一）市场机构（二）.营销渠道自我营销：主动在校园发售自行车停放卡。2.关系营销的渠道战略：优化服务，留住老客户1.人员的选拔招聘（报纸，杂志，校园报，电视，短信，互联网）熟人介绍2.选拔标准：品德：有德有智，以德服人。能形成良好企业文化，团结队伍。以诚服务。态度：良好的态度是成败的关键能力:不需太高，有责任心，能有基本的数学与沟通能力资历：做过相关服务者优先。营销队伍管理1、绩效管理业绩管理考核，并将销售目标达成率与奖金挂钩。 2、激

40、励管理人是需要激励的，激励销售人员士气的外部主要措施有： 将奖金与绩效挂钩； 赏罚公平； 提供晋升机会； 进行强化培训；促销计划和广告策略与价格决策：目标市场：在校大学生。 价格：采用渗透定价策略，以低价吸引顾客，迅速占领市场。 产品定位：大众型，经济型，便捷型的服务加大宣传力度：增加知名度，多为公司做宣传。可以利用传单，校报，海报，校园广播等形式，与学院内的自行车协会达成协议。尤其要注意广播效应，广播可以成为宣传的一个很好的平台。刚开始搞好宣传活动，打开市场无疑是最重要的。所以我们会着重对在校大学生做好宣传活动（包括我们的初衷，价格优惠，服务态度）。我们为了促销，可以订立会员制度： 1、一次

41、性充值 100 元，就可享受会员优惠。 2、会员在价格上享受 九折优惠，在生日当天享受免费停车车服务。 3、会员凭颁发的会员证获得相应权利。按天代管：自行车0.2元/天；电动自行车1.5元/天。按周代管：自行车1.3元/周；电动自行车8元/周。按月代管：自行车5元/月；电动自行车25元/月。设立分公司：在公司达到一定规模后，可向校外发展，在天津市的大学招聘代理，建立分公司。使公司成为天津市高校停车棚服务质量最优的品牌公司。最后我们准备具体谈谈广告宣传广告是和我们的计划同时展开的，进行积极的、合理的宣传，对我们的计划成败起着至关重要的作用，提高了我们计划的发展速度和成功机率。也为我们免去了许多不

42、必要的麻烦。初期，我们要进行对初期建的大自行车车棚的积极、大力宣传，对建立自行车车棚对学生、学校等的好处和利益，具体则按，“给学生和学校带来的方便”和“不建立车棚给学生和学校带来的不利和损失”正反两方面宣传建立自行车车棚的必要性和实用性。以便学生能够尽快地接受车棚，和能够积极地配合车棚管理人员的工作。中期，随着大车棚的发展，在进行对我们下一步的计划，即由大变小、由少变多计划实施的时候，进行第二次大的宣传，尤其是在公共场合，如在图书馆门前、教学楼门前建立公共车棚以方便学生出行和保护学生车辆不受天气等因素影响，从而得到学生们的认可和信赖。最终以保证第二步计划的顺利进行，和快速发展。后期，就对我们的

43、附加项目，如，自行车租赁、修理、出售的宣传，宣传这几个项目对学生的出行和生活带来的方便和利益。最后很重高的一点就是：我们要不断更新我们广告的技术，提高广告的效率，同时降低广告的费用，采用有效的广告方式等等。财务规划三、市场评估目标顾客及潜在顾客描述：我们的目标顾客有4000多人，但是我们有将近14000的潜在顾客，潜在顾客不够买车的原因不多都是因为买车不方便，最主要是停车不方便，好好的新自行车在不到一年之内就变得破旧不堪，感觉买自行车不划算，所以一直持观望态度。因为我们的计划是在学校里建立车棚，因此顾客的构成也比较简单，绝大多数是学生，（除一些学校工作人员和老师），学生，追求完美，美丽，生活高

44、效，因此也适合我们建立车棚的要求，也同样可以满足他们的心理，还给他们的自行车一个崭新的外表，减少他们对自行车的修理带来的心理压力和经济压力。由此可见，我们的顾客是符合我们见车棚的需要。 市场容量或本企业预计市场占有率：由于我们车棚大小是有大有小，因此不存在车棚容量饱满，而市场容量最大也不会超过总人数的90%（总人数是20000多人，所以市场容量就不会超过18000人），市场占有率也会控制在车辆数量的95%左右，也就是有3700辆的现有市场占有率，但是还有将近13100辆的潜在市场占有率。 市场容量的变化趋势及前景：随着我们车棚的落成，许多学生就会看到买车的方便，同样也消除了他们内心对没有车棚产

45、生的麻烦的心理，那么我相信将会有更多的学生愿意买车，市场容量将会增加，同样市场前景也越来越乐观。筹资渠道资金提供方金额（元）占投资总额比例自有资金股东30万70.00%私人拆借股东亲友3万8%银行贷款工商银行5万11%其他融资政府小额低息贷款5万11%总计43万100%四、市场营销计划1.产品产品或服务主要特征自行车停放以管理、顾客易接受、规模小、投资小，收益可观自行车出售（零售）规模小、靠近消费市场、投资小、经济效益可观易管理、好消费、市场经济影响小自行车租赁想法新、满足消费心理、市场竞争弱、收益好自行车修理受市场经济影响小、市场广阔、投资小、消费者依赖性高2.价格产品或服务成本价销售价竞争

46、对手的价格自行车停放20万100万无竞争对手自行车出售（零售）5万7.5万8万自行车租赁2万6万以上无竞争对手自行车修理1万10万以上无竞争对手3.地点（1）选址地址：面积（平方米）租金或建筑成本宿舍楼下60租金500元/年，成本3000元宿舍楼前的空地1015租金8000元/年，成本10万元（2）选择该地址的主要原因：宿舍楼底下大部分车子都停在那里，说明那里是学生们最满意的停车地点，其优点有，方便、快捷，省事等等。宿舍楼前也有方便、快捷等优点，还有空间大，容量大等优点。（3）销售方式（选择一项并在其前面的内画“” ）将把产品或服务销售或提供给： 最终消费者 零售商 批发商（4）选择该销售方式的原因：在校园里主要消费者是学生，再者我们的规模小，最适合将把产品或服务销售或提供给最