桩板式挡土墙人工挖孔方桩专项安全施工方案(36页).doc

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1、-桩板式挡土墙人工挖孔方桩专项安全施工方案-第 37 页南宁市邕武路（快环规划新外环高速公路）扩建工程第二合同段桩板式挡土墙人工挖孔方桩专项安全施工方案工程名称：南宁市邕武路（快环规划新外环高速公路）扩建工程工程地点：南宁市邕武路 施工单位：广东电白二建工程有限公司 编制单位：南宁市邕武路（快环规划新外环高速公路）扩建工程第二合同段项目部审批单位：广东电白二建工程有限公司（章）项目部技术负责人：审批部门：广东电白二建工程有限公司总工办项目部编制人：审批负责人：编制日期：审批日期：南宁市邕武路（快环规划新外环高速公路）扩建工程第二合同段桩板式挡土墙人工挖孔方桩专项安全施工方案第一节、工程概况邕武

2、路（快环-规划新外环高速路）扩建工程起点接秀厢大道-邕武路立交，道路沿线基本沿原邕武三级公路向北，下穿环城高速，终点至新环城高速（群布村附近），工程全长8044.48米，地理位置图如下。第二合同段8#桩板式挡土墙K2+000K2+400段采用98根150cm200cm方桩，桩间距4米，桩柱设计长度15米，采用人工开挖成孔，使用商品砼和汽车泵车灌注C30砼成桩。一、地形地貌 邕武路（快环规划新外环高速路）起点位于邕武路立交附近，道路沿线地貌单元为剥蚀残丘地貌，地形起伏较大，最低标高为81米，最高标高为115米。 二、岩土层分布及其性质 根据钻探资料，整个工程区分布的地层主要为新近堆积（Q4ml）

3、形成素填土、第四系植物层（Q4ml）耕表土1，淤积成因（Q4h）的淤泥质土2，第四系晚更新世河流冲积（Q3al）形成的硬塑状粘土、可塑状粉质粘土、砾砂、第四系坡残积（Q3el）成因的硬塑状粘土、粉质粘土、粉土，下覆为新第三系(N)湖相沉积形成的泥岩（N），现分述如下：1、素填土（Q4ml）：灰黄色、褐黄色等，稍湿，松散稍密状，主要由粘性土、砂及少量碎石组成，土质不均匀，部份为含有建筑垃圾的杂填土层，含有大量的碎砖块、混凝土等，该层分布于场地大部分地段，厚度普遍较薄，未完成自重固结，具高压缩性。厚度0.208.60m不等，平均厚度1.10m，回填时间约二十年。2、耕表土1（Q4ml）：灰褐、黄褐

4、色，饱和，软可塑状，由粘性土组成，含较多的植物根茎、有机质等。见于沿线道路两侧种植苗圃地带，厚度0.300.80m。3、淤泥质土1（Q4h）：灰褐、灰黑色，饱和，软塑状，由粘粒、粉粒组成，含大量的腐殖质、有机质等。见于沿线鱼塘旁边钻孔，厚度0.601.20m。4、粘土（Q3al）：黄色黄红色，硬塑状，粘性好，韧性高，湿水后具滑腻感，局部含少量的铁锰质结核及其氧化物，土质较均匀，往下粉粒含量增加，干强度及韧性高。仅见于里程桩号K3+200后的河流冲积高阶地上，层厚为1.803.60m。5、粉质粘土（Q3al）：黄色黄褐色，可硬塑状，粘性一般，韧性中等，干强度中等，湿水后具轻微砂感，局部含少量铁锰

5、质结核及其氧化物，下部相变为粉土，仅见于桩号K3+200后的河流冲积高阶地上，层度为0.301.90m。6、砾砂（Q3al）：黄色，灰色，稍湿饱和，中密，成分主要为石英、硅质岩等，含量约占50%，磨圆度呈次圆状，夹有少量卵石，粒径大者达4cm。砂以粉细砂为主，含有少量粉土，局部出露为中粗砂或圆砾层，该层仅见于桩号K3+200后的河流冲积高阶地上，层厚2.104.20m，作重型圆锥动力触试验3.9m，修正后的击数为7.616.1击，修正后的平均击数为12.3击。7、粘土（Q3el）：黄红、棕黄色紫红色，夹浅黄色、灰白色，以硬塑状为主，局部坚硬状或可塑状，残积成因，土层粘性好，手捻滑腻，切面光滑，

6、湿水后具滑腻感，土质较均匀，干强度及韧性高。该层在场地大部份地段分布，层厚为0.506.70m，平均厚度2.31m，本层作标准贯入试验41段（次），实测击数为N=1017击，经杆长校正后的平均锤击数N=12.9击，液性指数平均值为IL=-0.09，压缩系数平均值为0.14MPa-1，具中等压缩性。8、粉质粘土（Q3el）：紫红色、棕黄、黄灰色，硬塑状态，残积成因，土质不均匀，韧性中等，干强度中等，湿水后具轻微砂感，局部含少量铁锰质结核及其氧化物，受相变影响，局部为粉土，仅见于少量钻孔，揭露厚度为0.804.20m，平均厚度2.05m，作标准贯入试验段5（次），经杆长校正后的平均锤击数N=11.

7、2击，液性指数为IL=0.17，压缩系数为0.18MPa-1，具中等压缩性。9、粉土（Q3el）：棕黄、黄灰色，中密至密实状态，残积成因，土质不均匀，韧性低，干强度低，手捻砂感强，局部含少量铁锰质结核及其氧化物，受相变影响，仅见于少量钻孔，揭露厚度1.407.30m，作标准贯入试验段9（次），实测击数为N=616击，经杆长校正后的平均锤击数N=10.9击，液性指数为IL=0.15，压缩系数为0.12MPa-1，具中等压缩性。10、泥岩（N）：顶部黄灰色，往下渐变为浅灰色、兰灰色、深灰色，强风化，属第三系湖相沉积层，泥质结构，厚层状，硬塑坚硬状态，以泥岩、砂质泥岩为主，局部夹薄层粉砂岩、钙质粉砂

8、岩薄层或灰黑色泥煤，可冲击钻进，岩芯取上经曝晒易干裂，具往下风化程度渐变弱强度渐变高特征。属极软岩，岩体质量等级属级，该层厚度较大，且埋藏较浅，未揭穿，揭露厚度为0.5016.0m，作标准贯入试验段190（次），实测击数为N=1339击，经杆长校正后的平均锤击数N=23.7击，液性指数平均值为IL=-0.30，压缩系数为0.09MPa-1，具中等偏低压缩性。三、不良地质及特殊性岩土根据地质勘察报告，素填土、耕表土1、淤泥质土2均属软弱土层，承载力低，呈高压缩性，不能作为沿线路基持力层，采取全部清除换填硬土处理。粘土、粘土、粉质粘土、粉土、强风化泥岩层具中等压缩性，泥岩具中等偏低压缩性，均属于膨

9、胀土。因此膨胀土处理是本工程的重要工程措施之一。四、路基边坡(1) 填方边坡坡高08米范围内，边坡采用1:1.5；坡高大于8米，边坡采用1：1.75;挖方边坡均为膨胀土边坡，坡度采用1：2。(2) 对于横坡较陡的填方路基，采用适合的路基支挡构造物，以减少路基填方及占地。(3) 由于邕武路沿线挖方路段均为膨胀土，挖方边坡设计遵循“缓坡率、宽平台、固坡脚”的原则，膨胀土边坡采用石灰粘土封水，浆砌片石网格进行护坡，网格内种植草皮，路堑边坡距挖方坡口5米处设置浆砌片石截水沟。（4）路基挡墙K1+960K2+400段由于道路左侧路基紧邻沙江河整治段，景观路和斜坡绿化重叠，道路无法放坡，故采用桩板式挡土墙

10、支护人工挖孔桩基础。五、人工挖孔桩工程设计说明1）土方开挖弃土应尽量远离孔口。挖孔桩护壁：土层、强风化岩层和中等风化破碎带设置护壁，每段护壁1.0m，须原槽浇。2）桩身砼施工前预埋挡板连接钢筋，挡板预埋钢筋穿过挖孔桩护壁，详见大样图。3）挖孔桩工程在土石方开挖之前进行，邻近建筑物前的挖孔桩根据具体情况采用跳桩开挖的施工方法。六、挡土板工程设计说明1）对桩前临空的挡板应采用逆作法施工，土层、强风化层每开挖1.5m，中风化层每开挖3.0m，绑扎钢筋后单边支模，然后原槽浇注混凝土，待混凝土强度达到设计值后，再进行下一级开挖。桩间挡土板嵌入地表以下0.5m。2）面板上设泄水孔，间距2.0x2.0m，外

11、斜5%，采用30mmPVC管，最下排泄水孔口应高出地面（或排水沟顶面）300mm。七、施工注意事项1、桩的施工采用跳桩施工，即1#、3#、5#、7#首批进行。2、每日开工前必须检测井内的有毒有害气体，并有足够的安全防护措施。3、开孔前，桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位龙门桩，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并由专人负责；4、井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm；5、井圈顶面应比场地高出150200mm，壁厚比下面井壁厚度增加100150mm；6、每节护壁均应在当日连续施工完毕；7、护壁混凝土必须保证密实，根据土层渗水情况使用速凝剂；8、护壁模板的拆除宜在24h之后进行；9、同一

12、水平面上的井圈任意直径的极差不得大于50mm；10、挖至设计标高时，孔底不应积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐蔽工程验收。验收合格后，应立即封底和浇注桩身混凝土。八、人工挖孔桩质量检测采用低应变动测法检测桩身的完整性，检测数量不少于总桩数的10%，且不得少于5根。当采用低应变动测法判定的桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，应采用钻芯法补充检测，检测数量不少于总桩数的2%，且不得少于3根。第二节、编制依据采用的国家、部委现行的相关技术规范、标准及其它有关安全、文明施工、档案管理等方面的规范、规定。有关的现行设计规范、施工规范、规程、标准和规定：1、国家关于印发危险性较大的

13、分部分项工程安全管理办法的通知，建质【2009】87号文；2、南宁市邕武路（快环-规划新外环高速路）扩建工程第2标段施工图设计 第七册 第一册 道路工程、南宁市邕武路（快环-规划新外环高速路）扩建工程招标投标文件；3、施工规范、规程、标准：市政道路工程建设标准强制性条文公路路基设计规范（JTG D30-2004）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）建筑基坑工程技术规范（YB9258-97）建筑桩基技术规范（JGJ94-94）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）基桩低应变动力检测规程，建设工程施工现场供用电安全规范，建筑项目监理规范GB/T503，城市道路路基施工及验收规范CJJ

14、44-91，市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90等。第三节、施工进度计划及材料、设备计划一、施工进度计划施工工期：2010年4月10日2010年10月31日，总工期204日历天。具体安排如下：1、施工准备阶段：主要包括测量、平整施工现场、修建临时道路及施工水电安装等施工，计划10天。2、人工挖桩跳桩开挖，为关键施工工作，计划150天3、桩身钢筋笼安制，与人工挖孔桩交替配合施工，计划150天4、桩身混凝土灌注，与人工挖孔桩、桩身钢筋笼安制交替配合施工，计划150天5、桩检测，计划一根桩浇筑完成，达到检测要求马上进行检测穿插进行。6、桩验收，完善质量控制资料及安全功能检测报告出来（最后一根桩

15、的资料），马上进行验收。二、材料进场计划1、根据施工进度计划安排好各种材料的进场时间，并确定仓库及堆放的面积和地点。2、定货源、找厂家、看质量、组织好货源、安排好运输车辆。3、做试验：各种材料除必须有出厂合格证外，水泥、钢材等要按规定取样做力学性能复试；石料和砂在加工现场做含泥量、针片颗粒含量测定，不符合指标坚决不允许进场使用。4、进场把关：按施工总平面图组织材料现场堆放，除点数、检尺、过秤外还要查看质保书，质保书不合格者严禁进场。本工程所用沥青路面混合料由厂家直拌的商品沥青混凝土，水泥直接从当地市场采购水泥，由厂家用水泥车直接运至施工现场。砂、碎石用自卸汽车从当地建材市场或砂石料场装运至施工

16、现场。场内材料运输采用人工手推车搬运或用手扶拖拉机装运至施工部位。机械燃油直接从石化公司购买罐存储备。三、机械设备投入计划施工机械设备的布置和移动遵循够用、紧凑、经济、调遣合理的原则。根据个分项工程施工进度计划安排、施工方法及高峰期日均作业量合理匹配相关专业施工机械设备数量。组织设备进场时，视机械设备状况考虑1020%的余量，确保正常作业台数。为满足本工程路基路面及景观亮化工程的施工要求，保证工程质量，满足施工工期要求。四、本项目拟采用的机械设备、材料、管理人员及生产工人（一）主要机械设备序号机械设备名称型号及功率单位数量备注1鼓风设备5KVA台3含管道2空压机3m3台33电动葫芦1T套64手

17、动葫芦1T套35施工软爬梯台106抽水泵机1.5 KVA台5含管道7电焊机1 KVA套58电锤台39挖掘机台210全站仪套111氧气罐瓶2（二）主要管理人员及生产工人序号姓名职务备注1贺佐芳现场施工负责人1人2廖晓华技术负责人1人3黄建广质量自检1人4崔俊贤施工员1人5生产工人80人第四节、施工工艺技术一、人工挖孔桩施工工序场地平整及施工前准备 测量放线定桩位及护桩 挖第一节（每节1米）桩孔土方 支模浇注第一节砼护壁 在护壁上二次测量标高及桩位十字轴线 安装活动井盖，设置垂直运输架，安装卷扬机吊土筒，带漏电控制开关，潜水泵，鼓风机，照明设施等 第二节桩孔挖土 清理孔壁四周，校核桩孔垂直度和平面

18、尺寸 拆上节模板支第二节模板 浇注第二节砼护壁 重复第二节挖土，支模，浇注砼护壁工序循环作业直至设计深度 对桩孔平面尺寸、深度、持力层、垂直度等技术指标进行全面检查验收 清理虚土、排除孔底积水 吊放钢筋笼就位 浇注桩基砼 检验桩基合格 下道工序。二、人工挖孔桩施工方法（一）施工准备工作1、开工前由项目总工组织技术人员进行图纸会审和技术交底，研究业主提供的地质钻探资料。2、该段挡墙地形起伏不大，上层土质为素填土和粘土，层厚约1.80米，下层土质为泥岩，泥岩上层风化程度较强，强度较低，越往下风化程度越弱，强度越高，设计挡土墙桩基底部嵌入泥岩层约9米。同时，该段桩板式挡土墙的桩基设计为纵向1.5米横

19、向2.0米的方桩，据此，我项目部决定采用人工开挖本段桩板式挡土墙的98根桩基。3、创造良好的外部施工环境，加强与业主的联系，取得业主各方面的支持。加强与设计单位联系，认真做好图纸会审等工作，清楚了解设计意图，减少设计变更。4、做好地表环行排水明沟和集水井的疏通，对现场地上与地下障碍物进行检查并予以全面清理和排除。5、根据甲方确定的红线桩及建筑物的测量放线坐标与水准点及施工图纸，测放出各个桩位，打上小木桩，标识桩号。测量放线定位后，需经有关部门检查核准后方可动土，并做好记录。6、场地平整，清除松软土层并夯实，测量放样墩台十字线，确定桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核，孔口四周挖排水沟，做好孔口

20、外的排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路。合理堆放材料和机具，避免增加孔口压力和影响施工。7、施工场地布置：钢筋加工车间按总平面布置图中指定的位置进行布置和堆放。8、布设施工用水及用电管线及消防设施，施工场地及办公宿舍区共设灭火筒10个。（二）挖孔方法1、采取跳桩施工的方式进行开挖，即先开挖1、3、5、7、9单号桩孔，浇注桩基砼后再开挖2、4、6、8双号桩孔。2、支撑护壁：护壁顶面应比场地高出20cm，壁厚比下面护壁厚度增加1015cm，支撑形式严格按照设计要求施工，为C20钢筋砼护壁。每挖掘1.01.2米时立即立模灌注砼护壁，过松软土层，每挖掘0.81.0米就

21、要护壁，厚度15cm，护壁形式采用下图构造。 地面线说明： d为桩柱平面尺寸，沿路中线方向为150cm，沿路横断面方向为200cm；护壁纵筋按1020设置，环筋按1020设置。3、为保证安全，要在护壁内按图示方式设置钢筋，遇渗水量大且为较厚的砂、卵石夹层，可在连接护壁间预埋一定数量的连接钢筋，并在四周打入斜向钢筋或角钢，增加护壁的稳定性。每节护壁均应在当日连续施工完毕，护壁混凝土必须保证密实，根据土层渗水情况使用速凝剂，护壁模板的拆除宜在24小时之后进行，同一水平面上的井圈任意直径的极差不得大于50mm。4、用人工从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土层用风枪破碎，挖土次序为先挖中间部分后挖周

22、边，按设计桩直径加2倍护壁厚度(护壁厚度20)控制截面。弃土装入吊桶内，垂直运输，在孔口上安支架，用0.50.8吨卷扬机提升。吊至地面上后，用机动翻斗车或手推车运出。5、采用三班连续作业，每班4人，其中井内挖土（包括护壁支模浇注砼）1人，井上卸土1人，运土1人，开卷扬机1人。挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。土层紧密、地下水不大者，可同时开挖多个孔，便于缩短工期，但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水、降低另1孔内水位。土层松软、地下水较大的，逐一开挖，避免空间间隔层太薄造成坍塌。挖掘时不必将孔壁修成光面，要使孔壁有凹凸不平。6、开挖过程中经常检查了解地质情况，如与设计资料不符合，及时向监理工程

23、师汇报，提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，钎探查明孔底以下地质情况。报监理工程师，采取合理处理方案。7、挖孔过程中，必须经常检查桩孔孔径及平面位置，孔的中线误差不得大于2cm，截面尺寸不小于桩的设计断面加护壁厚度。在浇注砼时不能拆除的临时支撑所占的面积，不能计入有效断面。桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必须连续作业，不能中途停顿，预防坍孔。孔深超过5米时，应采用“活体检查法”检查孔内的二氧化碳浓度，具体方法是将笼养小白鼠或小鸟吊到孔底放置2030分钟，如小白鼠或小鸟活力明显下降，则说明孔底二氧化碳含量过高，应增设通风设备。挖孔工作暂停时，孔口

24、必须罩盖。8、挖孔时如有渗水，及时支护孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔。孔内遇到岩石需爆破，确实人工无法开挖时，专门设计，并采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。孔深大于5米时，必须采用电雷管起爆。孔内爆破后后应先通风排烟15分钟并经检查无有害气体后，施工人员方可继续入孔作业。（三）测量控制桩位轴线采用在地面设十字控制网，基准点控制。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳与桩孔的中心线基本一致，以作挖土时粗略控制桩中心的作用。护壁支模中心线控制，系将桩控制轴线、高程引到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊线锤作中心控制，以基准点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸正确，护壁中心线与设

25、计轴线的偏差不得大于2cm。（四）排水孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提升排水，渗水量较大时，可用小水泵排水。孔深小于水泵吸程时，水泵可放在孔外，桩孔深大于水泵吸程，需将水泵吊入孔内抽水。（五）终孔检查处理挖至设计标高时，孔底不应积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐蔽工程验收。验收合格后，应立即封底和浇注桩身混凝土。孔底必须做到基底平整，无松渣、淤泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。（六）钢筋骨架的制作与安装本桩板式挡土墙的所有钢筋集中K1+930鸡村桥钢筋加工场加工，用汽车运到现场绑扎成笼，25T汽车吊车吊入孔内。直径20mm的钢筋采用剥肋滚轧直螺纹级连

26、接，同一截面连接区内的接头率不大于50%，并满足GD50/5027-2004规范要求。钢筋笼每2米设一道加强箍筋，并与主筋一道焊接，防止吊装变形。钢筋笼在入孔前，在骨架外侧焊接钢筋耳环或安设砼垫块，以保证钢筋保护层厚度。钢筋笼的制作按设计要求和规范进行施工。钢筋笼的就位，钢筋预制场离桩孔较近，用人工移到桩孔附近，吊车缓慢吊入孔内就位。上部用4根25的钢筋钓钩住钢筋笼顶加强箍，用横担横穿悬挂在井壁上，然后调整钢筋笼对准桩孔中心，并调好钢筋笼垂直度，最后用吊车将整个钢筋笼稍少提起，抽出横担钢管后，缓慢放入桩孔内就位，借自重可保证钢筋笼标高和垂直度。入孔后的位置必须正确并符合设计要求。（七）灌注桩基

27、砼挖孔桩灌注砼前，应先安放钢筋笼，并再次检查孔底，如有松土从孔壁跌落，应清理干净。视孔内渗水情况采用干处砼浇注或水下砼浇注。若孔底渗水不大可用抽水机抽干则采用干处砼浇注，若渗水较多，孔内水位上升速度较快，抽干水有困难时，则采用水下浇注砼。水下砼浇注，首批砼拌和物下落后，砼要连续灌注（首批砼数量要通过计算，并保证导管底口距桩孔底0.3米，导管在砼中的埋深不少于1.0米）。在灌注时要注意保持孔内水头。导管的埋置深度控制在26米，要经常用测绳探测孔内砼面的高度，及时调整导管埋深。为防止钢筋骨架上浮，当钢筋骨架埋入砼1米左右时，要降低砼的灌注速度。当钢筋骨架埋入砼4米以上时，适当提升导管，使砼导管口高

28、于钢筋骨架底端2米以上，即可恢复正常灌注速度。灌注的桩顶标高要比设计高程高出0.30.5米，以保证桩顶砼的强度，多余部分砼在接桩前凿除，桩头应无松散层。在灌注将结束时，要核对砼的灌入数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。干处砼浇注，浇注砼前先将孔底积水抽干。从孔口至孔底悬挂导管或串筒，砼从导管内下落，砼从导管或串筒口到砼面的自由落体距离不超过2米。砼采用插入式振动棒捣实，并要保证振捣密实。（八）桩基检测采用低应变动测法检测桩身的完整性，检测数量不少于总桩数的10%，且不得少于5根。当采用低应变动测法判定的桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，采用钻芯法补充检测，检测数量不少于总桩数的2%，且不得少

29、于3根。三、现浇桩板式挡土墙施工方法现浇钢筋水泥混凝土桩板挡土墙采用C30混凝土浇筑，每间隔不大于20m设一道沉降缝，缝宽2cm，缝塞深度不小于10cm，沥青麻丝嵌缝；墙身设D50泄水孔，孔距3m，呈矩形形布置；挡土板后设置30cm厚级配碎石反滤层，。测量放线基础土方开挖桩、坑槽验收桩钢筋加工制作支立桩模板桩钢筋安装桩混凝土浇筑墙体钢筋加工制作桩混凝土养护支立墙体模板安装墙体钢筋泄水孔伸缩缝墙体混凝土浇筑墙体混凝土浇筑养生及拆模墙背回填（1）、根据图纸设计要求，放样出桩点位置，根据桩点中心，撒石灰线初定混凝土桩位置和尺寸，同时放样出板墙中心线，定位好桩与板墙的结合尺寸。（2）、首先人工和机械配

30、合进行桩基础开挖，开挖时采用隔桩跳槽的方法进行，应待先开挖好的壮浇筑混凝土后，方可进行后续桩的开挖，部分挖深较大桩开挖时要经常检查孔内空气质量，如有必要时进行相应通风措施。（3）、模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受浇筑混凝土的冲击力和混凝土的侧压力，模板应根据混凝土构造尺寸和基础设计形状准确支立，并便于拆除，模板接缝应严密，不得漏浆、错台。浇筑混凝土前，有必要时应在木板上涂刷脱模剂，均匀涂刷不得污染钢筋。模板接口处应设方木立带，下口处先做水平支撑，再加斜撑固定，安装完毕后，应再检查预留洞口及预埋件位置，符合设计要求后，方可进行混凝土浇筑。（4）、钢筋规格按设计要求从正规厂家购买，并做好

31、防锈、抗蚀处理，钢筋绑扎前应将垫层清理干净，并用粉笔在垫层上划分好主筋、分布筋间距。钢筋与模板指点垫好垫块，一般使用水泥砂浆制成，垫块厚度应与保护层厚度相同。（5）、挡土板采用现浇方式，要求其最低埋入地面50cm，泄水空位置最低一排应高出地面线50cm。浇筑前，先将模板内的杂物清理干净，每层混凝土灌注高度不大于50cm时便及时进行振捣，每层混凝土振捣密实后灌注下一层时，振捣器要查出底层至少30cm同时进行振捣。（6）、混凝土浇筑完毕养护强度达到85%以上方可拆除模板，墙背回填料要分层填筑并振捣密实，每层厚度不得大于50cm，在路堑段，挡墙上方为一般地面时，则需在挡墙5m范围内曾设封水硬化层。第

32、五节、施工安全保证措施一、组织保障措施（一）安全生产领导机构建立以项目经理为安全管理第一责任者、副经理为现场安全管理直接负责人，总工程师为安全技术措施主要负责人的安全领导小组，安质组为专职安全管理机构、配备专职安全员，有关职能组负责人及各中队长为安检工程师，各中队配备专职安全员，各班组正、副班长为兼职安全员，对施工安全进行全员、全面、全过程的管理，保证施工在安全的环境中进行。（二）三级安全教育体系1、各级管理员安全教育 （1） 讲解劳动保护的意义、任务、内容和其重要性，使各级管理树立起“安全第一”和“安全生产人人有责”的思想。 （2） 介绍企业的安全概况，包括企业安全工作发展史，企业生产特点，

33、设备分布情况（重点介绍接近要害部位、特殊设备的注意事项），项目部安全生产的组织。 （3）介绍国务院颁发的全国职工守则和企业职工奖惩条例以及企业内设置的各种警告标志和信号装置等。 （4）介绍企业典型事故案例和教训，抢险、救灾、救人常识以及工伤事故报告程序等。 各级管理员安全教育由项目部安全部门负责进行，时间为46小时。讲解应和看图片、参观劳动保护教育室结合起来，最好配发一本浅显易懂的规定手册。 2、施工班组安全教育 （1）介绍施工现场的概况。如现场的机械、原材料、施工工序及其特点，管理人员组成、安全生产组织状况及活动情况，施工现场危险区域、有毒有害工种情况，劳动保护方面的规章制度和对劳动保护用品

34、的穿戴要求和注意事项，施工事故多发部位、原因、有什么特殊规定和安全要求，介绍施工常见事故和对典型事故案例的剖析，介绍施工安全生产中的好人好事，施工文明生产方面的具体做法和要求。 （2）根据施工现场的特点介绍安全技术基础知识。如施工现场人流比较复杂，要教育工人遵守劳动纪律，穿戴好防护用品。要告诉工人在装夹、检查、拆卸、搬运工件特别是大件时，要防止碰伤、压伤、割伤，工作场地应保持整洁，道路畅通。 （3）介绍施工现场防火知识，包括防火的方针，现场易燃易爆品的情况，防火的要害部位及防火的特殊需要，消防用品放置地点，灭火器的性能、使用方法，现场消防组织情况，遇到火险如何处理等。 （4）组织现场施工员学习

35、安全生产文件和安全操作规程制度，教育施工员尊重领导，服从指挥，安全生产。现场施工员安全教育由项目总工或专职安全员负责，授课时间一般需要48课时。 3、岗位安全教育 （1）本岗位的生产特点、作业环境、危险区域、设备状况、消防设施等。重点介绍高温、高压、易燃易爆、有毒有害、腐蚀、高空作业等方面可能导致发生事故的危险因素，交待本班组容易出事故的部位和典型事故案例的剖析。 （2）讲解本岗位的安全操作规程和岗位责任，重点讲思想上应时刻重视安全生产，自觉遵守安全操作规程，不违章作业，爱护和正确使用机器设备和工具，介绍各种安全活动以及作业环境的安全检查和交接班制度。告诉新工人出了事故或发现了事故隐患，应及时

36、报告领导，采取措施。 （3）讲解如何正确使用爱护劳动保护用品和文明生产的要求。留长头发的女工进入工作场地要盘好头发，进入施工现场，必须戴好安全帽、登高作业必须系好安全带，工作场地要整洁，道路要畅通，物件堆放要整齐等。 （4）实行安全操作示范。组织重视安全、技术熟练、富有经验的老工人进行安全操作示范，边示范、边讲解，重点讲安全操作要领，说明怎样操作是危险的，怎样操作是安全的，不遵守操作规程将会造成的严重后果。 二、安全生产技术控制措施（一）竖直运输安全控制措施人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备（提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、其它绳索、卷扬机）等，必须经常检查。孔顶出土机具应由专人管理，并设置高出地

37、面的围拦，孔口不得堆积土渣及沉重机具，工作人员的出入，设粗绳和绳梯，供停电时和换班时工人上下桩孔用。夜间作业悬挂示警红灯，挖孔暂停时，孔口设置罩盖及标志。在井下设100W防水带罩灯照明。所有用电机具必须安装漏电开关，并经常检查其可靠性。（二）桩孔挖掘安全控制措施桩挖挖掘作业人员必须配有安全帽、安全绳。取土吊斗升降时，井下作业人员要暂时让开吊具，吊斗装料为其高度的2/3。吊斗不使用时，及时卸下，不得悬挂。相邻两孔中，一孔进行浇注砼时，另一孔的挖土作业应停止，作业人员要撤出桩孔。（三）井圈钢筋砼护壁安全控制措施严格控制每天挖进深度，护壁砼强度达到安全时，一般需要1214小时才能拆除模板。暂停施工的

38、桩孔要加牢固的安全井盖，施工场地禁止非施工人员进入。挖出的土方要及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放余泥杂物。孔口四周3m范围内机动车辆不得通行，以防挤压护壁，造成塌孔。（四）照明、抽水、通风安全控制措施人工挖孔要经常检查孔内的气体情况，挖孔人员下孔作业前，应采用“活体检查法”检查孔内的有毒气体，具体方法是将笼养小白鼠吊到孔底放置2030分钟，如小白鼠活力明显下降，则说明孔底含有有毒气体，应采取相应措施。如孔底作业人员有呼吸不适的感觉时，采用空压机进行通风或换班作业的措施。人工挖孔深度超过5米时，采用机械通风。当使用风镐凿岩时，加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。（五）上下桩孔爬梯安全控制措施桩孔

39、施工必须放置钢筋爬梯或设置尼龙软梯，工人上下桩孔必须使用爬梯，严禁用绳拉或用手脚爬踩孔壁或乘吊渣桶上下，作业人员要配备安全带，绳股要随挖孔深度的增加放长至工作面，作救急之用。（六）钢筋笼吊装安全控制措施（1）吊车操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案。（2）严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。（3）操作人员必须按照机械说明书中规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。（4）保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。（5）定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检

40、查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（6）吊装使用的机具、绳索、索扣满足最大重量起重要求，有一定安全系数。（7）吊装前，检查所使用的机具、绳索、索扣应完好、正常，严禁机械带病运行、超负荷运行。（8）吊装作业由获得起重作业证的专业起重工进行，捆绑牢靠。（9）吊装过程中，设专人指挥且指挥规范，严格按操作规程操作，不违章指挥、违章操作。（10）所有吊装作业人员戴安全帽、安全手套。（11）起重臂下严禁站人。（七）桩基混凝土灌注安全控制措施能抽干水灌注砼的桩孔，在孔内进行振捣作业的人员必须佩戴安全帽、绝缘手套和绝缘鞋，井口要采取预防落物伤人的措施。地面上

41、安排专人指挥砼的卸落。（八）管线保护安全控制措施施工前请相关部门到现场，确定光缆走向，了解光缆埋深，并在地面用小红旗标明。为确保光缆通畅，我单位在施工过程中邀请光缆主管部门监护施工。开工前编制详细的施工方案报监理工程师及光缆主管部门审批。基础开挖禁止使用挖掘机等机械开挖，一律使用人工开挖，确保光缆畅通。基础开挖后，对暴露出的光缆采取有效防护措施，以防损坏光缆。三、事故应急预案（一）项目部应急体系领导小组组长（贺佐芳）电话：15289688231副组长（曾新华）电话：15907835603副组长（孙向阳）电话：13737926710保安组：陈茂强15078889868后勤服务组：吕菊139771

42、95638医疗救治组 :李太民13507883519现场抢救组:王立强15678602832（二）发生事故后的救援工作及事故处理流程1 一旦出现重大安全事故，立即以抢救伤员为首要任务，经现场简单处理后，由机具后勤组负责人负责立即送往就近医院救治。并根据伤员危重情况确定是否转入上一级医疗机构。2通知项目部安全员及安全负责人，并按程序上报各有关部门。3保护好出事现场，通知安监站等有关部门到现场检查。4工地停工整顿，认真调查出事原因。5处理有关当事人，以杜绝类似事故的发生。6认真处理好善后工作，安顿好伤殘者家属。（三）潜在的危险源分析根据人工挖孔桩的施工特点，潜在的事故有：井内坠落、机械伤害、气体中

43、毒等，一旦出现安全事故，所有正在施工的工点必须立即停止施工，逐项排除安全隐患后才能恢复正常施工。现场主要存在的危险源如下表。危险源名称可能造成的事故/伤害危险源形成原因控制措施施工用电触电老化裸露的线缆线缆接头处理不当采用新线,设置保护接零接地,设置漏电保护装置施工机械机械伤人施工机械转动,吊车挂钩,转动的挖机臂，汽车运输施工机械转动装置加防护罩,严禁吊车、挖机作业半径内站人孔洞临边高处坠落坠落物砸伤人坑壁坍塌伤人敝开的基坑口失稳周边设置钢管防护栏杆,防护栏杆油漆成红白显眼颜色,基坑周边设置警戒线桩间泥土坠落桩间土坍塌桩间土坍落伤人遇水膨胀及时处理桩间土、坡顶设置排水沟及时排水有毒气体窒息、昏

44、倒有毒气体活体实验、抽风、排风 应急准备正常开工后，施工现场随时配备一部可正常使用的面包车供使用，专职安全员必须在岗，专职安全员休假时应指派有资格的顶替人员，出现紧急情况时立即响应，并通知各部门相关人员进入应急状态。 职责分工应急领导小组职责：建设工地发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、企业救援指挥部、当地政府安监部门、公安部门求援或报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须住在工地现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达工地前，值班者即为临

45、时救援组长。现场抢救组职责：采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。医疗救治组职责：对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。后勤服务组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。保安组职责：负责工地的安全保卫，支援其他抢救组的工作，保护现场。应急计划A、应急知识培训：应急小组成员在项目安全教育时必须附带接受紧急救援培训。培训内容：伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等。务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。B、通信联络：项目部必须将110、119、120以及项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领

46、导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。（四）各类事故的应急预案1、一般紧急事故的应急预案（1）碰撞伤紧急救护工作场所中，经常会发生碰撞，身体各部位出现碰伤、戳伤是常有的事，有时人们不太在意，如果有疼痛感或伤及筋骨，也需要紧急处理：轻度的碰伤，可马上冷却受伤部位，这样受伤者会舒服许多。如果受伤部位是身体活动较多的部位，可能会造成内出血。应注意静养。尽可能使受伤部位在一段时间内保持在高于心脏的位置，如果受伤部位不能动弹或不自然地弯曲，可能是脱臼或骨折，应立即去医院治疗。如果是手指发生戳伤，千万不可拽拉，应先在伤痛部位包上布，用冰冷却30分钟，再垫板并和相邻手指用绷带缠上固定，尽快到医院治疗。（2）手脚扭伤脱臼紧急