高大模板工程施工方案(33页).doc

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1、-高大模板工程施工方案-第 29 页新建叙永至毕节线铁路贵州段站前工程高大模板施工专项方案编制： 复核： 审批： 中铁十九局集团有限公司叙毕铁路项目经理部二一七年三月 目录1、编制依据、编制范围11.1编制依据11.2编制范围12、工程概况12.1工程简述13.施工准备23.3劳动力准备33.4施工机械设备准备44.主要施工方法及措施44.1模板安装的一般要求44.2模板的制作、墩身实体墩模板安装44.3墩身空心墩模板支设及墩内检查设备预埋件安装54.4整体模板拆除65.主要管理目标65.1设计依据65.2安全目标65.3文明施工及环境保护目标66.模板设计方案66.1设计依据66.2设计方案

2、76.3模板计算76.4墩柱模板质量标准237.安全保证措施247.1脚手架安全施工措施248.施工环保、水保保持措施258.1施工保护目标258.2环境保护体系258.3林木、植被、土地及地下水资源保护措施268.4水环境保护措施268.5大气环境保护措施269. 文明施工措施279.1.文明施工目标279.2.文明施工体系279.3. 施工现场的文明施工管理措施28高大模板专项施工方案1、编制依据、编制范围1.1编制依据1、新建铁路叙永至毕节线施工图；2、建筑施工计算手册 中国建筑工业出版社 第二版3、工程力学 化学工业出版社4、机械设计手册 机械工业出版社 第三版5、铁路桥涵工程施工安全

3、技术规程（TB10303-2009）；6、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）；7、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）；8、铁路桥涵地基和基础设计规范(TB10002.5-2005及局部修 订条文)；1.2编制范围本施组编制范围为隆黄铁路新建叙永至毕节段贵州省境内先期开工段DK332+142.5DK340+500.3段站前工程施工，毕节车站左右线大桥落脚河大桥，线路长度8.358km，上述范围内桥梁高墩施工模板施工高度大于8m的结构。2、工程概况2.1工程简述隆黄铁路位于川滇黔三省结合部，北起已建成的纳（溪）叙（永）铁路叙永北站，向南行经云南威信、镇雄、贵州

4、毕节，终至毕节至织金铁路毕节东站，全长189公里。本次先期开工段为位于贵州毕节市境内的毕节（不含）至毕节东（不含）段站前工程（含预留昭黔铁路的毕节车站大桥，不含有砟轨道及铺架工程，路基不含绿色通道及防护栅栏工程），起止里程DK332+142.5DK340+500.3,线路长度8.358km，全部为可溶岩发育区。全段最大跨度桥梁为落脚河双线大桥，主跨为128m 连续刚构；最高墩桥梁为吊南河单线大桥，最大墩高91m。标段主要墩型为826m圆端型实体墩，2791m矩形空心墩，根据规范要求实体墩15m以下可采用一次浇筑，大于15m分两次浇筑。空心墩每次浇筑高度为4-6m， 搭接2m。以上工程均为高大模

5、板施工。3.施工准备3.1施工总体目标1）总体目标深入贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设新理念，坚持国家利益至上，用和谐发展、科学发展统领工程建设，全面实施“六位一体”管理，以创建精品工程、安全工程为载体，精心组织，精心设计，精心施工，精心管理，打造百年不朽工程。2）质量目标符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷。3）安全目标杜绝生产安全特别重大事故和重大事故，遏制较大生产安全事故，减少一般生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因建

6、设引起的较大铁路交通事故，减少因建设引起的一般铁路交通事故。4）环保、水保目标环境、水体得到有效保护，与社会和谐相容，努力建设资源节约型和环境友好型的干线铁路，达到无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护与水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。5）职业健康目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。6）投资控制目标在确保工程安全、质量、工期、环保、科技创新目标前提下，严格把投资控制在项目投标控制范围之内。3.2技术准备项目总工组织项目经理部技术、生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容、要求和特点，同时针

7、对有关施工技术和图纸存在的疑问作好记录，通过会审，对图纸中存在的问题，与设计、建设共同协商解决，取得一致意见后，办理图纸会审记录，作为施工图的变更依据和施工操作依据。熟悉各部位截面尺寸、标高，制定模板初步设计方案。 3.3劳动力准备同一墩台的高大模板施工分三个小组作业，每小组分别负责3个工作面作业，即：模板制作、模板打磨处理安装、模板拆除，如此循环流水作业，每墩每组8-12人，轮流下井。劳动力计划表序号高大模板施工人数1模板工252架子工223普工123.4施工机械设备准备主要机械设备见下表： 高大模板施工主要机械设备表序号机械名称单位型号数量功率备注1吊车台QY25V532325吨中联重科3

8、板车台9m2加长板车4电焊机台BX1-50012500W上海申工5氧气瓶个46塔吊个44.主要施工方法及措施4.1模板安装的一般要求a、具有足够的承载能力，刚度和稳定性，能可靠地承受现浇砼的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的荷载。b、模板安装要保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和浇筑养护等要求。支模应按工序进行，模板未固定前，不得进行下道工序。c、模板与砼的接触应涂隔离剂，对油质类等影响结构和妨碍装饰工程施工的隔离剂不宜采用，严禁隔离剂污染钢筋及砼接木槎处。4.2模板的制作、墩身实体墩模板安装墩柱模板全部采用定型钢模板，按设计的模板图

9、纸在专业模板加工厂加工制作。模板在底缘焊接14mm厚钢板作为加强肋，在顶部外侧设置吊环，方便模板拼装及拆卸。模板必须在出厂前进行试拼装，经检查几何尺寸、拼缝缝隙、板面平整度等符合规范及设计要求后方可装运至工地。进场后，模板统一放在平整、坚实的场地上进行打磨、拼装。模板拼装成标准节段后，进行拼缝处理并涂刷隔离剂。 模板安装前，用M12.5水泥砂浆对承台顶面墩柱模板位置进行二次找平。水泥砂浆宽度以满足模板下部底缘的要求为宜，但找平砂浆不得进入墩柱模板内而影响到墩柱底的混凝土界面尺寸。钢模板运至墩柱旁后，用吊车分块吊装就位，间隔使用高强螺栓和普通螺栓将相邻模板连接成整体，两节模板拼缝处贴双面胶条，以

10、防止漏浆。 安装模板时采用翻模安装，采用分段式浇筑，安装垂直度通过在墩柱四周设置的缆风绳进行调整。在墩柱模板的顶部设置四道缆风绳，下端同打在地面的地锚固定，揽风绳与地面夹角控制在45度左右。校正后缆风绳不拆除，为保证混凝土浇筑时模板不产生移动，模板禁止与钢管脚手架连接。模板下缘与找平层间设单面粘结海绵止浆条，并用砂浆将模板底部与承台表面的缝隙包裹封堵，以防漏浆造成柱底烂根现象。4.3墩身空心墩模板支设及墩内检查设备预埋件安装 空心段模板安装就位时，先安装外模，待外模安装完毕，将外保护层垫好并经自检、监理验收合格后，再支设内芯模。墩身实体段混凝土浇筑完毕后，模板暂时不拆除，空心段外模直接安装在实

11、体段外模上，并用高强螺栓和普通螺栓间隔连接固定。空心段第一节外模安装就位后，通过在模板下部垫薄钢片来调节其垂直度，待第一节外模调整到位后，再继续安装上部的外模，每两节外模之间垫双面胶条，以防漏浆。外模安装完毕后，在四个方向拉揽风绳固定，并通过揽风绳来微调模板的垂直度。外模安装完成后，及时进入模板内安装垫块，垫块采用外购的马鞍形成品细石混凝土垫块，通过预埋在其中的扎丝与箍筋绑扎固定，竖、横向间距均为50cm。（即每平米4个）。在安装垫块的同时，按照图纸要求的位置、规格、数量将墩内检查设备的预埋件安装到位，预埋件与墩身钢筋点焊固定。在垫块和预埋件安装完成后，作业班组、施工员、质量员分别进行自检，自

12、检合格后报监理工程师验收，验收合格后方可安装内芯模。内芯模采用定型钢模板或竹胶板，脚手管两端加天托作支撑。4.4整体模板拆除 侧模的拆除，应在混凝土强度达到2.5Mpa，且保证其表面或棱角不因拆除模板而受损坏时方可拆除模板。拆模板应注意用力，不要使表面损坏或发生掉角现象。 松开缆风绳和连接螺栓，用吊车缓缓将每片侧模板吊出，及时清理干净、整体堆放。拆模时，模板禁止碰撞墩身混凝土。5.主要管理目标5.1设计依据单位工程一次验收合格率达到100%，综合工程质量满足全线创优规划及要求。5.2安全目标确保施工过程中施工安全，杜绝四级及以上重大安全责任事故和人身重伤责任事故的发生。5.3文明施工及环境保护

13、目标在施工中做到文明施工，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。6.模板设计方案6.1设计依据招标文件中关于技术部分的要求：依据相关施工规范，混凝土浇筑侧压力标准值按F87kN/m2设计，砼浇筑速度不大于1.5m/h，初凝时间不大于11h。6.2设计方案实体墩采用一模到顶配套加工，空心墩采用翻模施工。6.3模板计算6.3.1双曲圆端型实体墩力学验算书由于正面大平板受力最大，故对其进行力学分析。已知钢筋混凝土结构墩柱采用尺寸为HL=2m3.5m的组合全钢大模板支撑。钢模板设计用料：面板采用=6mm钢板；竖肋采用10#，间距S=390mm；横小肋采用-10010；间距S=250-500；背杠采

14、用318b#，间距l=500mm；以上材料均为Q235。穿墙拉杆采用25精轧螺纹钢，间距L1=1450mm；连接螺栓采用M20；间距S=180-250mm，图形如下：6.3.2混凝土侧压力计算假定：混凝土温度为T=20，浇筑速度不大于2.0m/h, 配合比设计塌落度100mm，混凝土的重力密度c=24KN/ m，有混凝土添加剂影响。 凝土初凝时间（t0）计算t0=200/(T+15)=200/(20+15)=5.71 h2）混凝土侧压力（F）计算.F=24H 二者取最小值;其中c混凝土的重力密度 c=24KN/ m 1外加剂影响修正系数，掺缓凝作用外加剂时取1.2 2混凝土坍落度影响修正系数，

15、不小于100mm时，取1.15。 H 有效压头，单位m。 .F1=0.2224200/（20+15）1.21.152.01/2 =58.9 KN/ m .F1=24h=24 KN/ m33m=72 KN/ m取最小值，F=58.9KN/ m有效压头H=2.45m6.3.3荷载标准值确定倾倒混凝土时对竖向结构模板产生的水平荷载标准值根据向模板内供料方法来确定，假定浇注选用泵送混凝土，所以水平荷载标准值选4 KN/m2。振捣混凝土时产生的荷载标准值，对水平模板可采用2 KN/m2，对垂直面板可采用4 KN/m2，结合本工程选择振捣混凝土时产生的荷载为2 KN/m2。新浇筑混凝土对模板侧面的压力根据

16、以上侧压力计算取58.9KN/m2。见表1。项次荷载名称载荷（KN/m2）1倾倒混凝土时产生的荷载42振捣混凝土时产生的荷载23新浇筑混凝土对模板侧面的压力58.9表1 荷载值6.3.4荷载组合计算永久载荷的分项系数，当其效应对结构不利时，对由可变荷载效应控制组合，应取1.2，所以新浇混凝土侧压力分项系数应取1.2。可变载荷的分项系数一般情况下取1.4，对标准值大于4 KN/m2的活载荷应取1.3。所以本梁的倾倒混凝土时产生的荷载和振捣混凝土时产生的荷载的分项系数都取1.4。项次载荷名称分项系数1倾倒混凝土时产生的荷载1.42振捣混凝土时产生的荷载1.43新浇筑混凝土对模板侧面的压力1.2表2

17、 荷载分项系数6.3.5荷载设计值计算荷载设计值时，应采用荷载标准值乘以相应的荷载分项系数求的，所以得荷载设计值见下表：项次载荷名称载荷（KN/m2）分项系数载荷（KN/m2）1倾倒混凝土时产生的荷载41.45.62振捣混凝土时产生的荷载21.42.83新浇筑混凝土对模板侧面的压力58.91.270.7总载荷79.1表3 荷载设计值强度验算时要考虑新浇混凝土侧压力、倾倒混凝土时产生的荷载和振捣混凝土时产生的荷载，以70.7+2.8+5.6=79.1KN/ m2进行强度验算;挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力，所以以70.7 KN/m2进行挠度计算。6.3.5强度与刚度验算强度验算时仅对超出有效压力

18、范围，处于最不利状态下墩柱最下层平面大模板进行。模板设计参数如下表所示：名称材料间距（mm）面板6mm边肋-10012、-150*12横肋-10010250、500竖肋10#390背杠318b#500拉杆25螺栓M201806.3.6面板验算选面板区格中三面固定，一面简支（短边）的最不利受力情况进行验算。=0.72 。根据建筑施工计算手册查表，得K=-0.0722,K=-0.0570，K=0.031, K=0.0124，K=0.00208(a)强度验算取1mm宽的板条作为计算单元，载荷为：q=0.07911=0.0791N/mm= Kq=-0.07220.07915002=-1427.8Nmm

19、= Kq=-0.05700.07915002=-1127.2Nmm面板的截面系数 W= = 163=36mm3应力为： A=-39.7mm2215N/mm2 满足要求求跨中弯矩：= Kq=0.0310.07915002=613kN= Kq=0.01240.07915002=245.2kN钢板的泊松比=0.3，故需换算=+=613+0.3245.2=686.7kN=+=0.3613+245.2=429.1kN应力为 ：Max=31 mm2215N/mm2 满足要求(a)挠度验算 B0=41.5105Nmm max= K=0.00208=0.1mm=1 (2)竖肋计算 竖肋间距390mm，采用10

20、#支撑在竖向大肋上，荷载q1=Fh=0.0791390=30.8N/mm，根据工程力学可查得10#：截面系数W=39.7103mm3，惯性矩I=198.3104mm4。强度验算：=95.7N/mm2215N/mm2 满足要求挠度验算：悬臂部分挠度：=0.53mm = 满足要求跨中部分挠度：=（5-242）=5-24=-0.19mm-=2mm 满足要求(3)横向大肋（背杠）计算选用318b#以左右两道穿墙拉杆为支撑点，根据工程力学查得18b# 截面系数W=152103mm3，惯性矩I=1370104mm4，所以横向大肋的截面系数W=304103mm3，惯性矩I=2740104mm4。背杠边部荷载

21、：q1=F*l=0.07911000=79.1N/mm背杠中部荷载：q2=60.2N/mm由弯矩分配法、三弯矩方程可得最大弯矩MMax=23244188N/mm强度验算：=76.5N/mm2215N/mm2 满足要求挠度验算：悬臂部分挠度：=0.24mm=1mm 满足要求 跨中部分挠度：=（5-242）=5-24=0.32mm 满足要求以上分别求出面板、竖肋和背杠的挠度，组合的挠度为：面板与竖肋组合=0.24+1.35=1.59 mm3mm面板与背杠组合=0.24+0.031=0.27 mm553.7KN 满足要求(5)拉杆验算 已知混凝土对模板的侧压力为79.1kN/m2。拉杆的横向间距为1

22、.45m，纵向间距为1m。拉杆采用25精轧螺纹钢，所以其抗拉强度bmin=830 MPa, 螺栓截面积A=8.04210-4 m2=804.2 mm2又P=FA=Fab=79.1KN/m21.45m1m=114.7KN拉杆抗拉承载力为：830 MPa804.210-3=667.5KN其容许抗拉力为：667.5KN114.7KN。 满足要求 综上所述可得模板各项设计用料均满足实际施工对模板质量的最高要求。6.3.8.空心坡比矩形墩力学验算书验算依据：此套墩柱模板验算书是参照钢筋混凝土工程施工及验收规范（国家标准GBJ204-1983）、建筑施工计算手册8模板工程（第二版）、工程力学、结构力学、混

23、凝土结构（第二版）、钢结构-原理与设计等根据分析，外模正面大受力最大，故对其进行力学分析。已知钢筋混凝土结构墩柱采用尺寸为HL=42m的组合全钢大模板支撑。本验算书以最大钢模3m2m进行验算，钢模板设计用料：面板采用=6mm钢板；竖肋采用10#，间距S=400mm；横小肋采用-10010；间距S=250-500；背杠采用218b#，间距l=1000mm,a=500mm；以上材料均为Q235。穿墙拉杆采用25的精轧螺纹钢，间距L1=900-1100mm；连接螺栓采用M20；间距S=200-250mm，图形如下：6.3.9.混凝土侧压力计算假定：混凝土温度为T=20，浇筑速度不大于2.0m/h,

24、配合比设计塌落度100mm，混凝土的重力密度c=24KN/ m，有混凝土添加剂影响。 凝土初凝时间（t0）计算t0=200/(T+15)=200/(20+15)=5.71 h2）混凝土侧压力（F）计算.F=24H 二者取最小值;其中c混凝土的重力密度 c=24KN/ m 1外加剂影响修正系数，掺缓凝作用外加剂时取1.2 2混凝土坍落度影响修正系数，不小于100mm时，取1.15。 H 有效压头，单位m。 .F1=0.2224200/（20+15）1.21.152.01/2 =58.9 KN/ m .F1=24h=24 KN/ m36m=144 KN/ m取最小值，F=58.9KN/ m有效压头

25、H=2.45m浇筑混凝土至有效压头处，基本遵循流体静压力的分布规律，由于混凝土的流动性，达到最大值后，测压力就随即逐渐减小或维持一段稳压高度后逐渐减小，压力图形对浇筑高度轴呈山形或梯台形分布。当浇筑到有效压头高度时，侧压力达到最大值，继续浇筑，振捣完毕后，混凝土流动性开始降低，混凝土自身重量就逐步转由自身支撑，同时侧向压力开始降低。混凝土初凝，侧压力消失。分层浇筑混凝土，浇上部时，下部的侧向压力也是随下部混凝土坍落度或流动性降低而降低。如果上、下部分浇筑时间间隔大，下部已经初凝，则下部的侧压力降到零。 6.3.10.荷载标准值确定倾倒混凝土时对竖向结构模板产生的水平荷载标准值根据向模板内供料方

26、法来确定，假定浇注选用泵送混凝土，所以水平荷载标准值选4 KN/m2。振捣混凝土时产生的荷载标准值，对水平模板可采用2 KN/m2，对垂直面板可采用4 KN/m2，结合本工程选择振捣混凝土时产生的荷载为2 KN/m2。新浇筑混凝土对模板侧面的压力根据以上侧压力计算取58.9KN/m2。见表1。项次荷载名称载荷（KN/m2）1倾倒混凝土时产生的荷载42振捣混凝土时产生的荷载23新浇筑混凝土对模板侧面的压力58.9表1 荷载值6.3.11.荷载组合计算永久载荷的分项系数，当其效应对结构不利时，对由可变荷载效应控制组合，应取1.2，所以新浇混凝土侧压力分项系数应取1.2。可变载荷的分项系数一般情况下

27、取1.4，对标准值大于4 KN/m2的活载荷应取1.3。所以本墩柱的倾倒混凝土时产生的荷载和振捣混凝土时产生的荷载的分项系数都取1.4。项次载荷名称分项系数1倾倒混凝土时产生的荷载1.42振捣混凝土时产生的荷载1.43新浇筑混凝土对模板侧面的压力1.2表2 荷载分项系数6.3.12.荷载设计值1.计算荷载设计值时，应采用荷载标准值乘以相应的荷载分项系数求的，所以得荷载设计值见下表：项次载荷名称载荷（KN/m2）分项系数载荷（KN/m2）1倾倒混凝土时产生的荷载41.45.62振捣混凝土时产生的荷载21.42.83新浇筑混凝土对模板侧面的压力58.91.270.1总载荷78.5表3 荷载设计值2

28、、风荷载计算风荷载强度按下式计算：W=K1K2K3W0W-风荷载强度(Pa)；W0-基本风压值(Pa)， ，8级风风速v=17.220.7m/s； K1-风载体形系数，取K1=0.8；K2-风压高度变化系数，取K2=1；K3-地形、地理条件系数，取K3=1；W=K1K2K3W0=0.8267.8=214.2Pa=0.214 KN/ m桥墩受风面积按桥墩实际轮廓面积计算。强度验算时要考虑新浇混凝土侧压力、倾倒混凝土时产生的荷载和振捣混凝土时产生的荷载及风荷载，以70.1+2.8+5.6+0.214=78.7KN/ m进行强度验算;挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力，所以以70.1 KN/m2进行挠度

29、计算。6.3.13强度与刚度验算强度验算时仅对超出有效压力范围，处于最不利状态下墩柱最下层平面大模板进行。模板设计参数如下表所示：名称材料间距（mm）面板6mm边肋-150*12、-10012横肋-10010250竖肋10#375背杠218b#500、1000拉杆25螺栓M20200-2506.3.14面板验算选面板区格中三面固定，一面简支（短边）的最不利受力情况进行验算。=0.8 。根据建筑施工计算手册查表，得K=-0.0722,K=-0.0570，K=0.031, K=0.0124，K=0.000208(a)强度验算取1mm宽的板条作为计算单元，载荷为：q=0.07871=0.0891N/

30、mm= Kq=-0.07220.07874002=-909.3Nmm= Kq=-0.05700.07874002=-717.7Nmm面板的截面系数 W= = 162=6mm应力为： A=-151.5mm2215N/mm2 满足要求求跨中弯矩：= Kq=0.0310.07874002=390.4kN= Kq=0.01240.07874002=156.1kN钢板的泊松比=0.3，故需换算=+=390.4+0.3156.1=437.2kN=+=0.3390.4+156.1=273.3kN应力为 ：Max=72.9mm2215N/mm2 满足要求(a)挠度验算 B0=41.5105Nmm max= K

31、=0.000208=0.11mm=0.8 (2)竖肋计算 竖肋间距400mm，采用10#支撑在竖向大肋上，荷载q1=Fh=0.0787400=31.5N/mm，根据工程力学可查得10#：截面系数W=39.7103mm3，惯性矩I=198.3104mm4。强度验算：=112.9N/mm2215N/mm2 满足要求挠度验算：悬臂部分挠度：=0.59mm = 满足要求跨中部分挠度：=（5-242）=5-24=-0.18mm-=2mm 满足要求(3)横向大肋（背杠）计算选用218b#以左右两道穿墙拉杆为支撑点，根据工程力学查得18b# 截面系数W=117103mm3，惯性矩I=935104mm4，所以

32、横向大肋的截面系数W=234103mm3，惯性矩I=1870104mm4。背杠边部荷载：q1=F*l=0.07871000=78.7N/mm背杠中部荷载：q2=56.2N/mm由弯矩分配法、三弯矩方程可得最大弯矩MMax=23244188N/mm强度验算：=99.3N/mm2215N/mm2 满足要求挠度验算：悬臂部分挠度：=0.27mm=1mm 满足要求 跨中部分挠度：=（5-242）=5-24=0.39mm2.8mm 满足要求以上分别求出面板、竖肋和背杠的挠度，组合的挠度为：面板与竖肋组合=0.24+1.35=1.59 mm2.8mm面板与背杠组合=0.24+0.031=0.27 mm62

33、9.6KN 满足要求(5)拉杆验算 已知混凝土对模板的侧压力为78.7kN/m2。拉杆的横向间距最大为1.1m，纵向间距为1m。拉杆采用25精轧螺纹钢，所以其抗拉强度bmin=830 MPa,拉杆有效截面积A=8.04210-4 m2=804.2 mm2又P=FA=Fab=78.7KN/m21.1m1m=86.8KN拉杆抗拉承载力为：830 MPa804.210-3=667.5KN其容许抗拉力为：667.5KN86.8KN。 满足要求 综上所述可得模板各项设计用料均满足实际施工对模板质量的最高要求。6.4墩柱模板质量标准设计和质量验收以有关施工验收规范、图纸要求为标准。墩柱模板的质量标准详下表

34、1：表1 墩柱模板质量验收标准序号项目允许偏差(mm)检测量具1模板高度2钢卷尺2模板长度2钢卷尺3模板宽度0，-1钢卷尺4对角线差3钢卷尺5板面平整度2/20002m靠尺、塞尺 6相邻面板拼缝错台、间隙1塞尺、目测7.安全保证措施7.1脚手架安全施工措施1）、脚手架搭设前，对施工场地进行硬化处理，并在硬化场地上面铺设槽钢或者垫板后搭设脚手架。2）、当前市场上架体材料质量参差不齐，要想确保超高支撑架体施工的安全，首先要把好材料进场质量关。材料质量必须符合设计及规范要求。3）、立杆轴心受压超高支撑架体方案在实施前，必须计划好立杆的竖向接头位置以及各段立杆的长度。架体搭设中立杆接高采用对接扣件，以

35、保证立杆处于轴心受压状态。特别是最顶部的架体立杆，决不可因其长度不合适而采用十字扣件与横杆扣接的方式来调整架体高度，否则会改变设计意图使立杆变为偏心受压状态。4）、基础与立杆支撑点是典型的铰接点，架体距底部200纵横向设置水平扫地杆可有效地控制和减少立杆以铰支座为圆心发生的角位移，是防止立杆失稳的有效措施。5）、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家规范标准特种作业人员安全技术考核管理制度GB5036考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格后方可持证上岗。6）、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。7）、搭设支撑架体时地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。8）、

36、架体搭设时除满足上述规定外，还要严格执行有关规范及标准的规定。8.施工环保、水保保持措施8.1施工保护目标环保目标：做到少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治。使环境保护监测控制与控制结果达到设计文件及有关规定要求。文明施工目标：做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范。8.2环境保护体系8.2.1环境保护组织机构建立以工区长为首的，安全质量部为主责部门，各作业工区为主体的生态环境保障体系。制定详细的环境保护措施（包括保护自然保护区、水土流失、水污染、野生动植物、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，避免人为恶化环境

37、等）。8.2.2环境保护组织机构的主要职责贯彻执行有关环境保护、水土保持、野生动物保护的法规和标准；落实设计和施工组织设计中的环境保护措施；制定并组织实施施工环境保护预报监控系统；宣教生态环境保护法。8.3林木、植被、土地及地下水资源保护措施对施工人员加强保护自然资源教育，严禁随意砍伐树木。保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。及时清运桥涵施工中开挖的土石方，不填塞河、沟等。充分做好弃土场地的植被恢复与绿化、临时施工场地的复耕还田工作。对路基弃方在堆弃过程中需先修好土坝并作好地表水的引排疏导，不得向河流

38、和设计范围外的场地弃土。营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。8.4水环境保护措施靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不超标排放。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后排放。8.5大气环境保护措施在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。在运输水泥、石灰等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不超限运输。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。对汽油等易挥发品密闭存放，并尽

39、量缩短开启时间。在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员配备劳保防护用品。9. 文明施工措施9.1.文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停置有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。9.2.文明施工体系按照文明工地创建活动的有关规定，落实文明施工管理控制体系，服从项目部组织管理、监理单位日常监督。施工队配合项目部文明施工督查小组工作，每月定期和不定期对各班组、各生活、活动场所对周围环境（自然、人文）的影响进行检查考核，每月评分总结，设立文明施工流动红旗，加大奖惩力度，保证规范施工、文明施工、杜绝蛮干，使整个施工队伍和施工现场体现出优良的精神

40、面貌。文明施工的保证体系见图10-1。基础工作监督检查文明施工保证措施施工后总结，进行奖罚兑现平行作业队相互检查作业队自我检查项目部定期现场检查制定文明施工奖罚措施加强现场管理，做好各种标识，制定规范化操作规程，布置好水、电线路及现场材料堆放工作等。抓好文明施工宣传教育工作成立文明施工领导图10-1 文明施工保证体系9.3. 施工现场的文明施工管理措施展文明施工，保证现场管理有序，有条不紊。开工前做详细的实施性施工组织设计，按环保要求精心设计，合理布置。场地布置统一规划，施工材料堆放整齐，确保场地平整，道路畅通，排水畅通；场区内设施布置线条整齐化一、卫生悦目。强化施工现场管理严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分级落实，规范施工，注重实效。现场施工统一服装，施工人员挂牌上岗；施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。水电管线架设规范，材料加工场地、预制场地、材料堆放场地硬化，成品、半成品及