2022车辆管理年终工作总结.docx

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1、2022车辆管理年终工作总结 时间飞速，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间以来的工作，收获颇丰，来为这一年的工作写一份工作总结吧。为了让您在写工作总结时更加简洁便利，下面是我整理的2022车辆管理年终工作总结5篇，欢迎大家查阅! 2022车辆管理年终工作总结篇1 一、_年主要工作成果 （一）完善岗位责任制，加强党建工作和廉政建设。 结合机动车安检机构监管实际工作状况，进一步健全完善了岗位责任制，签订了党风廉政建设责任书。加强党支部建设，乐观参与机关党委组织的各项活动。制定了创建文明处室方案，并在日常工作逐项落实。加强廉政建设，_年度车管处未发生商业贿赂或不正值交易等不廉洁行为。 （二）完成

2、机动车安检机构检验资格申报、现场评审和资格审批工作。 机动车安检机构检验资格申请及受理工作于_年10月份开头，目前共完成41家机动车检测场的资格申报受理、现场评审和资格审批工作，为获得机动车平安技术检验资格许可的41家检测场颁发了资格许可证和检验专用印章;并为2家安检机构办理了变更手续。剩余朝开小关、蒋台联合2家检测场因搬迁改制停业未申报资格。 （三）完成检验人员考核、审查员培训考核。 分期分批，逐步完成了全市2400余名机动车安检人员的上岗资格考核工作，包括以前已取得市交管局颁发的上岗证的检验人员和新增检验人员，合格率92.9%，并为2200余名考核合格者颁发了上岗证。 完成了机动车安检机构

3、资格许可审查员年度培训和考核工作 （四）执法队伍建设不断加强 通过举办检测场监管工作培训班，召开执法检查现场会，与市环保局、市交管局沟通座谈以及各区县局之间沟通，使广阔执法人员逐步把握了机动车检验专业学问，进一步提高了执法人员的监督管理水平，为依法行政奠定了良好基矗 （五）加强业务讨论 开展了信息联网、安检机构设置规划、地方标准、执法检查规范、比对试验等讨论项目。 1、信息联网 依托市局信息中心，与中科院力学所等专业单位就机动车检测场与我局信息联网问题进行了反复调研和争论，并多次到市环保局、市交管局调研学习。通过对市交管局机动车安检信息监管网络、市环保局机动车排放检测信息监管网络和检测场现场调

4、研，编制了质监部门与检测场信息联网草案，并逐步论证修改。 2、安检机构设置规划 托付北京汽车讨论全部限公司担当我市机动车安检机构设置规划编制工作，通过大量调研，编写了北京市_年机动车安检机构设置规划、中长期进展规划等规划草案。已组织质监、交管、环保有关专家对规划草案进行了初步研讨，目前正挂在网上向.征求看法。 3、安检机构地方标准 托付中国农业机械化科学讨论院担当我市安检机构管理地方标准讨论制定工作。已完成标准草稿，组织有关专家进行了初步修改，目前正挂在网上向.征求看法。 4、执法检查规范讨论 组织各区县讨论争论，编写了安检机构执法检查规范，并邀请公安部、总局有关专家进行了讨论，统一了执法检查

5、要求。 5、比对试验 托付市计量院，讨论检测设备比对试验方案，以加强检测设备监管，提高执法技术含量。_年底，对全市检测场检测设备技术指标符合性状况进行了抽检。 （六）与有关部门协作，与外省市质监部门沟通，严格监管全市机动车安检机构。 与市交管局、市环保局等部门亲密协作，联合执法检查;同时大力发挥各区县稽查队的优势和主动性，实行定期检查与不定期抽查相结合的方式，对全市机动车检测场实施严格监管。依法查处机动车安检机构违规行为，全年共查处投诉举报等问题18起，涉及11个机动车检测常车管处成立至今，全市未发生气动车检验平安责任事故。 与市交管局、市交通委协作，办理了市政协委员关于新车免检问题、免收养路

6、费等问题的提案。通过提案办理，进一步加深了对机动车安检工作重要性和广泛性的熟悉，增加了忧患意识，开阔了管理思路。 我们还准时与外省市质监部门沟通，了解各地机动车安检机构管理工作状况，积累参考材料。与重庆市质监局、河北省质监局等兄弟单位沟通，重点结合重庆市4.23特大交通事故调查处理状况，就如何发觉和堵塞检测软件漏洞、监督惩罚等问题进行了专题研讨，相互吸取了阅历;并在全市检测场范围内开展了为期半年的平安责任意识专题训练活动，规范了检测场内部管理。 （七）加强平安监管手段，设立流淌式起重机便民检测站。 近年来流淌式起重机事故呈上升趋势，给人民群众的生命财产造成巨大损失。为有效掌握流淌式起重机检验状

7、况，削减事故发生，经与市交管局等有关部门沟通，经特设处、法规处商定，由车管处详细操作，在我市北部的望京北检测场和南部的富多鑫检测场设立了2个流淌式起重机一站式便民检测站，并向.公告，为流淌式起重机起重设备部分定期检验工作的开展供应了大力支持。 （八）与时俱进，开展迎奥运保平安活动。 3.15消费者权益日期间，邀请国家质检总局有关领导参与，指导朝阳区质监局组织区内8家机动车检测场，开展了“迎奥运保平安机动车安检学问竞赛”活动。并通过新闻媒体进行了正面报道，在全市推广，促进了检验人员理论学问和技术水平的提高。 （九）因势利导，鼓舞安检机构公开向.推出服务承诺。 围绕奥运中心工作，引导机动车安检行业

8、加强自律。3月29日，全市43家机动车安检机构自发组织，开展了“严格验车迎奥运优质服务建和谐”承诺活动，通过新闻媒体，向.公开承诺“严格标准、价格透亮、优质服务、欢迎监督”。这是安检机构监管职能划转质量技术监督部门以来，我市机动车安检企业首次公开向.作出服务承诺，标志着我市机动车安检行业在“企业自律、规范服务”上又迈进了一大步。 （十）完成总局和市政府相关委办局的有关工作。 完成了总局质监司下达的机动车平安技术检验机构设置规划管理规定等规范性文件修订，和有关规划调研、监督抽查等协作工作。 乐观协作市政府相关委办局，完成了北京市平安畅通区县检查、黄标车管理讨论、非法营运车辆治理、校车等车辆标准修

9、订讨论、企业减负检查、民运运力国防动员等工作，为首都交通平安和经济进展做出了乐观贡献。 二、存在的主要问题和难点 主要问题： （一）与年初方案相比，联网工作进展仍显缓慢。 （二）关于检测场的投诉举报多。主要反映服务态度不好、检测弄虚作假、申报材料造假、收费不透亮、擅自降低外观检验标准等问题。 （三）少数检测场对评审整改要求不够重视，不是乐观去整改，而是要求放宽政策，要求开口子。 （四）相当一部分检测场内部管理记录不全，质量体系和管理制度运行不畅。 （五）部分检测场领导法律意识淡薄，忧患意识不强。职工缺乏人性化服务意识，服务态度不到位。 （六）价格尺度不尽合理，需通过市场经济杠杆作用，使机动车安

10、检行业既能自律，又能适当盈利进展; 难点： （一）加强立法工作，建立地方标准，增加法规的可操作性; （二）机动车安检机构检测信息管理落后，需加快检测信息网络建设和数字化建设; （三）提高机动车安检技术含量，增加执法检查技术手段; （四）全面提高机动车平安技术检验人员素养; 三、_年工作初步支配 2022车辆管理年终工作总结篇2 在进入公司一个多月试用期以来，在公司同事及公司领导的关怀关心下，我立足本职，扎实工作，对比既定的工作方案和量化考核细则，乐观主动，强化落实，顺当地完成了自己所担当的工作任务，在思想和本职工作方面取得了肯定的进步。 一、爱岗敬业，干好本职工作 做为一名驾驶员，为公司领导和

11、同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。 1、遵循职业道德规范，保持剧烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。 2、恪守“平安第一”的原则，确保行车存车平安。为了保证车辆行驶中的平安，我严格遵守处里的驾驶员管理制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，马上入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。仔细做好平安防范措施，消退平安隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何平安事故的

12、发生。 3、爱车如己，留意保养，定期检查，准时修理。定期对汽车进行保养，保持车身光滑。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格根据保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不消失故障，增加平安性。另外，我还仔细学习汽车学问，把握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发觉特别，尽量找出故障并准时排解。 4、科学驾驶，节省油料。为了节省燃油，我注意科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避开不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。 二、脚踏实地，连续做好今后的各项工作 回顾以往的工作，尽管取得了一点

13、成果，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成果，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车平安、加强节省、留意防盗的基础上，进一步做到热忱服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关怀和支持下，在同志们的关心下，信任通过不懈的努力，我的工作肯定能够再上新台阶。 三、发扬自身的优良作风，加强提高团队精神 我知道不管国企还是私企，都要拥有团队精神，我肯定要把在部队学到的团队精神发挥到现在的工作岗位上。 以上是我的个人工作总结，如有不足之处请领导批判指正。 2022车辆管理年终工作总结篇3 即将辞去20_年，又将迎来崭新的一年：20_！在这年终结尾之际

14、，我们有必要总结过去以便更好的展望将来，深思反省过去，更好的把握将来，因此我将我在20_年一年的工作作出如下年终总结：我在单位是名司机兼党支部的宣扬委员。职责是接送领导，由车管员统一派车保证领导及各部门的业务用车。 全年共收治了住院病人2357个，留观125个，手术室开展手术2380例。急诊护士为急诊病人供应了全程服务，包括护送病人去拍片，做B超、心电图，陪病人办入院手续，送病人到手术室，三个病区固定了责任护士、巡回护士，使病员得到了周到的服务。 在工作中我能端正思想，努力提高服务意识，严格遵守考勤制度，听从领导及调度的工作支配。爱惜车辆，每天上班对车辆进行清洁;节省用油;遵守交通法规;树立“

15、双安”思想，即“行车平安、乘员平安”，每个月定期参与交管部门组织的平安学习;不断提高技术水平。下班后将车辆停在地下停车厂或指定的停车位置。在8小时以外及双休日，无私自动车的现象发生。车辆需要保养及修理时，在指定的车辆修理站修理，车辆因技术状况要修理时，通过车管、经理批准后，的确符合修理条件的，在送修理厂修理。在报销停车、过路费经过车管的审核、经理的签字送致财务室报销，严格财务审批程序。 时间如梭，新年的钟声即将敲响。20_年将告辞它的光辉，20_年从容而至。在这个辞旧迎新之际，第一次尝试把自己在这一年来的行动用语言表达。下面我就做个简洁的总结。 分公司是个整体，只有充分发挥每个成员的乐观性，才

16、能。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面消失的问题，大家在例会上广泛争论，既统一了熟悉，又明确了目标。 在党支部宣扬委员的工作中，能起到上传下达的作用。能仔细贯彻执行党支部、领导决策和决议，乐观参与党支部各项党、工、团的活动。详细实施会议的决议，体现大局意识、协作意识、服务意识，在企业规模快速扩大，各项基础业务剧增的状况下，有是加班、加点、勤奋工作、毫无怨言。在各项管理工作的同时，做好内外宣扬，乐观开展工作，发挥党组组织政治核心作用，加强思想政治工作，还写了学习心得真正做到学有所用，把所学到的东西融入到生活、工作中去。 在我部x年公司的党工团大检

17、查中，我党支部的材料受到公司的好评。我还整理了“创建自治区级红旗单位”的材料，明年自治区爱卫会将对我部“创建自治区级红旗单位”进行抽查。并且我们结合本部的实际修改、完善了本单位的党风廉政建设责任制。组织学习，听取看法，党风廉政建设的各项任务完成较好。协作党支部书记作好党支部的工作。 在物业部的各项劳动中始终能冲锋在前，吃苦在前享乐在后，扫雪时自己的环境区扫完后关心还没有打扫完的部门打扫，从不计较个人得失，乐观向优秀共产党员的标准靠拢。当然在我的身上还存在许多的不足之处：有是候很消极，工作不主动，带着心情工作，这样在工作中会消失许多的问题，工作没有效率，在今后的工作中我会努力克服自身的不足，我信

18、任困难是临时的前途是光明的。 2022车辆管理年终工作总结篇4 在20_年一年中，我公司的车辆管理工作在分公司领导正确指导下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了肯定的成果，车辆平安行车，没有发生过重大的交通事故，平安管理工作都取得了实效，得到了长促的进展，向着既定的目标跟进。现就今年所做的的工作总结如下： 一、加强学习，不断提高驾驶员的思想觉悟 我公司各有车职能部门能仔细执行公司的各项规章制度，加强对驾驶员的训练，每月坚持召开一次平安会议，加强驾驶员理论学习，仔细学习党的各项路线、方针、政策，完善专兼职驾驶员的自身素养，使驾驶员的思想素养和业务水平不断

19、提高。 二、加强平安训练，做好车辆的管理工作 我公司现有大小各类车辆83部，其中小轿车部，客车1部，小货车1部，越野车部，高空作业车1部，高空带电作业车1部，应急发电车1部，皮卡车部，大部分车辆运行在生产第一线，部分车辆分布在各个供电片区，点多面广，给车辆平安管理工作带来肯定的难度。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素都会对驾驶员的思想心情产生波动，为了消退各种因素对平安行车的影响，结合我公司的实际状况，我们主要实行以下措施： 1、定期加强对驾驶员进行平安训练，组织驾驶员学习道路平安法及本公司的车辆平安管理制度，并邀请罗平县交警大队警官到我公司进行交通案例剖析，使驾驶员的交通平安意识得到进

20、一步的提高，增加了驾驶员的平安意识。 2、要求驾驶员疲惫不驾车；酒后不驾车；不开英雄车、不开气。平常对车辆勤检查、勤保养、勤维护，发觉问题准时解决，做到车辆不带病上路；驾驶员不带心情开车，确保行车平安。 3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆二交一封肯定制度，禁止公车私用：通过公司安装GPS监控系统、车辆调度系统以来，加大车辆使用检查力度，合理支配调度，使公司车辆油费由每月10万余元以上下降到每月8万元左右，减小公司成本开支。 4、明确职责。根据谁主管，谁负责的原则：要求各片区、各有车部门的负责人要加强对本部门车辆的平安管理，对所管的车辆平安负主要责任。 5、依据罗平天气预报及曲靖市发布

21、的各种预警，通过多种形式进行温心提示各位驾驶员留意事项，保证了公司生产的顺当进行。 6、根据上级管理部门要求，做好安风体系管理工作：接合公司GPS监控系统，对我县道路进行信息采集，道路分析，并对危急点进行播报，提示驾驶员提前处理，保证车辆出行平安。 7、加强驾驶员心里素养培育，提高驾驶员操作水平：由于驾驶员身体素养、心里活动、家庭状况不同，对驾驶员进行了调查和分析，依据驾驶员心里活动，进行了心里辅导、心里培训等活动，给我们在支配车辆出行时供应了依据，在支配任务时，驾驶员兴奋的接收，高效的完成任务。 8、坚持持续性对车辆平安隐患的检查工作，杜绝带病行驶等担心全隐患：通过季度检查，月度抽检、出车前

22、检查和监督车辆保养等长期不懈的检查手段，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车辆管理的目的，并对车辆进行了分析，保证车辆出行率。 9、完善车辆档案、驾驶员档案、车辆费用统计、车辆报修制度：在完善车辆档案、驾驶员档案信息时时更新的同时，完善车辆报修程序，并加大费用统计力度，为下一年车辆预算做好坚实的基础。 三、存在问题 在这一年车辆管理工作中，虽然取得了肯定的成果，但也存在着一些问题，主要表现在： 1、个别部门对车辆管理工作不够重视，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车平安带来隐患。 2、个别驾驶员平安意识淡薄，开快车，车辆行驶曾消失事故的苗头。 3、驾驶员没有对自己所驾车辆准时年审，造成不必要的麻

23、烦。 4、车辆的各种费用同比去年有所超支，除正常的开支外，部分是人为造成的。 四、下一年的工作方案 在做好今年工作的同时，明年的工作重点还是从车辆的行车平安上着手，结合跟驾驶员签订的平安承诺书，紧紧围绕平安行车这个主题抓好其他各项工作，做到以平安出效益，效益促进展，主要做到以下几点： 1、以人为本，从管人、管车入手，吸取阅历教训，避开行车事故发生，确保行车平安。 2、严格执行各种平安规章制度，对车辆的平安管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺当开展。 3、连续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。 2022车辆管理年终工作总结篇5 根据阿拉山口口岸

24、党委对车辆平安管理的规定及要求，口岸党政办公室始终站在车辆平安管理关系到领导干部、职工生命平安和口岸委机关财产平安的高度，切实增加责任意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应领导干部和党政办公室平安用车之需。 一、领导高度重视 党政办公室高度重视车辆的平安管理，分管领导定期参与办公室日常会议，具体了解车辆管理的详细状况，仔细倾听司机心声和看法，讨论部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作中，领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现平安用车之目标，自上而下为口岸委机关车辆管理工作营造了“平安第一、预防为主”的良好氛围。 二、管理制

25、度健全目前纳入办公室车辆平安管理工作范围的规章制度和相关法规有平安驾驶操作规程、车辆修理制度和道路交通平安法。要求司机自觉爱惜养护车辆，在车辆使用及交接过程中仔细做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容干净、车内干净）；在平安驾驶操作规程中办公室规定全体司机做到“三严格”： 一是严格遵照执行道路交通平安法； 二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、平安行驶； 三是严格遵守平安驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病

26、车不上路，病人（司机）不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲惫驾驶；驾车时系好平安带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。 三、主管部门尽责 办公室作为车辆管理的主管部门，为切实做好车辆平安管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和平安意识，组织办公室全体司机签订车辆平安行驶保证书，把车辆平安管理责任逐层落实到人，并实行派单制度，保证在车辆运行中不发生主要平安责任事故。针对车辆平安工作的突出问题和薄弱环节，办公室组织开展对司机的平安行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消退各种导致车辆平安隐患，做到防范于未然。办公室目前现有13辆车，其中4辆越野车，1辆大金龙客车

27、，1辆考斯特中巴车，7辆中低档轿车，20_年全年共行驶372112公里，未发生重特大交通事故。 四、技术保障到位 办公室主要从四个方面入手抓好车辆管理技术保障。 一是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，成立办公室三人修理小组，对修理车辆进行检查登记，并建立车辆行驶里程记录及修理档案，具体填写各类报表，定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。 二是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必需检查各自的车辆状况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等状况，发觉问题准时报告修理小组成员，否则发觉损坏由当值驾驶员担当。 三是实行百公里油耗制度，规定了每百公里油耗范围，

28、每月对车辆燃油使用状况进行公开，并参照油耗标准对驾驶员进行奖惩。四是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员平安培训及驾驶考核。 历年来，办公室动员阅历丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位司机伴侣共同共享，分别整理出了大风、雨雪天气驾驶留意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对关心司机提高驾驶技术大有裨益。 五、存在的主要问题 车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的平安行车意识和驾驶技术。随着口岸的快速进展，各种不稳定的因素简单使司机的思想心情产生波动，如何做好司机的思想训练工作，让驾驶员们真正树立平安行车意识，自觉遵守平安管理规定并努力提高驾驶技术，用心驾驶、当心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。