交通安全心得体会1000字.docx
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1、交通安全心得体会1000字 每个人应当珍惜生命,把道路交通平安警示牢牢扎根于自己的思想意识中。你知道如何写一篇交通平安心得?快来学习交通平安心得的写法。你是否在找正预备撰写“交通平安心得体会1000字”,下面我收集了相关的素材,供大家写文参考! 交通平安心得体会1000字1 为适应我国道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续大幅度增长的形势,进一步加强道路交通平安工作,保障人民群众生命财产平安,提出以下看法: 一、总体要求 (一)指导思想。以.理论和“.”重要思想为指导,深化贯彻落实.,坚固树立以人为本、平安进展的理念,始终把维护人民群众生命财产平安放在首位,以防事故、保平安、保畅通
2、为核心,以落实企业主体责任为重点,全面加强人、车、路、环境的平安管理和监督执法,推动交通平安.管理创新,形成政府统一领导、各部门协调联动、全.共同参加的交通平安管理工作格局,有效防范和坚决遏制重特大道路交通事故,促进全国平安生产形势持续稳定好转,为经济.进展、人民平安出行制造良好环境。 (二)基本原则。 平安第一,协调进展。正确处理平安与速度、质量、效益的关系,坚持把平安放在首位,加强统筹规划,使道路交通平安融入国民经济.进展大局,与经济.同步协调进展。 预防为主,综合治理。严格驾驶人、车辆、运输企业准入和平安管理,加强道路交通平安设施建设,深化隐患排查治理,着力解决制约和影响道路交通平安的源
3、头性、根本性问题,夯实道路交通平安基础。 落实责任,强化考核。全面落实企业主体责任、政府及部门监管责任和属地管理责任,健全目标考核和责任追究制度,加强督导检查和责任倒查,依法严格追究事故责任。 科技支撑,法治保障。强化科技装备和信息化技术应用,建立健全法律法规和标准规范,加强执法队伍建设,依法严峻打击各类交通违法违规行为,不断提高道路交通科学管理与执法服务水平。 二、强化道路运输企业平安管理 (三)规范道路运输企业生产经营行为。严格道路运输市场准入管理,对新设立运输企业,要严把平安管理制度和平安生产条件审核关。强化道路运输企业平安主体责任,鼓舞客运企业实行规模化、公司化经营,乐观培育集约化、网
4、络化经营的货运龙头企业。严禁客运车辆、危急品运输车辆挂靠经营。推动道路运输企业诚信体系建设,将诚信考核结果与客运线路招投标、运力投放以及保险费率、银行信贷等挂钩,不断完善企业平安管理的激励约束机制。鼓舞运输企业采纳交通平安统筹等形式,加强行业互助,提高企业抗风险力量。 (四)加强企业平安生产标准化建设。道路运输企业要建立健全平安生产管理机构,加强平安班组建设,严格执行平安生产制度、规范和技术标准,强化对车辆和驾驶人的平安管理,持续加大道路交通平安投入,提足、用好平安生产费用。建立专业运输企业交通平安质量管理体系,健全客运、危急品运输企业平安评估制度,对平安管理混乱、存在重大平安隐患的企业,依法
5、责令停业整顿,对整改不达标的按规定取消其相应资质。 (五)严格长途客运和旅游客运平安管理。严格客运班线审批和监管,加强班线途经道路的平安适应性评估,合理确定营运线路、车型和时段,严格掌握1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间,对现有的长途客运班线进行清理整顿,整改不合格的坚决停止运营。制造条件乐观推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%,并严禁夜间通行达不到平安通行条件的三级以下山区大路。夜间遇暴雨、浓雾等影响平安视距的恶劣天气时,可以实行临时管理措施,暂停客运车辆运行。加强旅游包车平安管理,依据运行里程严格按规定配备包车驾驶
6、人,逐步推行包车业务网上申请和办理制度,严禁发放空白旅游包车牌证。运输企业要乐观制造条件,严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度,确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟。有关部门要加强监督检查,对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格惩罚。 (六)加强运输车辆动态监管。抓紧制定道路运输车辆动态监督管理方法,规范卫星定位装置安装、使用行为。旅游包车、三类以上班线客车、危急品运输车和校车应严格按规定安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置,卧铺客车应同时安装车载视频装置,鼓舞农村客运车辆
7、安装使用卫星定位装置。重型载货汽车和半挂念引车应在出厂前安装卫星定位装置,并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。运输企业要落实平安监控主体责任,切实加强对所属车辆和驾驶人的动态监管,确保车载卫星定位装置工作正常、监控有效。对不按规定使用或有意损坏卫星定位装置的,要追究相关责任人和企业负责人的责任。 三、严格驾驶人培训考试和管理 (七)加强和改进驾驶人培训考试工作。进一步完善机动车驾驶人培训大纲和考试标准,严格考试程序,推广应用科技评判和监控手段,强化驾驶人平安、法制、文明意识和实际道路驾驶技能考试。客、货车辆驾驶人培训考试要增加简单路况、恶劣天气、突发状况应对处置技能的内容,大中型客、货车辆驾
8、驶人增加夜间驾驶考试。将大客车驾驶人培育纳入国家职业训练体系,努力解决高素养客运驾驶人短缺问题。实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。 (八)严格驾驶人培训机构监管。加强驾驶人培训市场调控,提高驾驶人培训机构准入门槛,根据培训力量核定其招生数量,严格教练员资格管理。加强驾驶人培训质量监督,全面推广应用计算机计时培训管理系统,督促落实培训教学大纲和学时。定期向.公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等,并作为其资质审核的重要参考。 (九)加强客货运驾驶人平安管理。严把客货运驾驶人从业资格准入关,加强从业条件审核与培训考试。建立客货运驾驶人从业信息、交
9、通违法信息、交通事故信息的共享机制,加快推动信息查询平台建设,设立驾驶人“黑.”信息库。加强对长期在本地经营的异地客货运车辆和驾驶人平安管理。督促运输企业加强驾驶人聘用管理,对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的,交通违法记满12分的,以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速大路超速20%)以上,或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人,要严格依法惩罚并通报企业解除聘用。 四、加强车辆平安监管 (十)提高机动车平安性能。制定完善相关政策,推动机动车生产企业兼并重组,调整产品结构,鼓舞进展平安、节能、环保的汽车产品,乐观推动机动车标准化、轻量化,加快传统汽车升级换代。大力推
10、广厢式货车取代栏板式货车,尽快淘汰高平安风险车型。抓紧清理、修订并逐步提高机动车平安技术标准,督促生产企业改进车辆平安技术,增设客运车辆限速和货运车辆限载等平安装置。进一步提高大中型客车和公共汽车的车身结构强度、座椅安装强度、内部装饰材料阻燃性能等,增加车辆行驶稳定性和抗侧倾力量。客运车辆座椅要尽快全部配置平安带。 (十一)加强机动车平安管理。落实和完善机动车生产企业及产品公告管理、强制性产品认证、注册登记、使用修理和报废等管理制度。乐观推动机动车生产企业诚信体系建设,加强机动车产品准入、生产全都性监管,对不符合机动车国家平安技术标准或者与公告产品不全都的车辆,不予办理注册登记,生产企业要依法
11、依规履行更换、退货义务。严禁无资质企业生产、销售电动汽车。落实和健全缺陷汽车产品召回制度,加大对大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。严格报废汽车回收企业资格认定和监督管理,依法严峻打击制造和销售拼装车行为,严禁拼装车和报废汽车上路行驶。加强机动车平安技术检验和营运车辆综合性能检测,严格检验检测机构的资格管理和计量认证管理。对道路交通事故中涉及车辆非法生产、改装、拼装以及机动车产品严峻质量平安问题的,要严查责任,依法从重处理。 (十二)强化电动自行车平安监管。修订完善电动自行车生产国家强制标准,着力加强对电动自行车生产、销售和使用的监督管理,严禁生产、销售不符合国家强制标准的电动自行车。省级人民政
12、府要制定电动自行车登记管理方法,质监部门要做好电动自行车生产许可证管理和国家强制性标准修订工作,工业和信息化部门要严格电动自行车生产的行业管理,工商部门要依法加强电动自行车销售企业的日常监管。对违规生产、销售不合格产品的企业,要依法责令整改并严格惩罚、公开曝光。公安机关要加强电动自行车通行秩序管理,严格查处电动自行车交通违法行为。地方各级人民政府要通过加强政策引导,逐步解决在用的超出国家标准的电动自行车问题。 五、提高道路平安保障水平 (.)完善道路交通平安设施标准和制度。加快修订完善大路平安设施设计、施工、平安性评价等技术规范和行业标准,科学设置平安防护设施。鼓舞地方在国家和行业标准的基础上
13、,进一步提高本地区大路平安设施建设标准。严格落实交通平安设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度,新建、改建、扩建道路工程在竣(交)工验收时要汲取公安、平安监管等部门人员参与,严格平安评价,交通平安设施验收不合格的不得通车运行。对因交通平安设施缺失导致重大事故的,要限期进行整改,整改到位前暂停该区域新建道路项目的审批。 (十四)加强道路交通平安设施建设。地方各级人民政府要结合实际科学规划,有方案、分步骤地逐年增加和改善道路交通平安设施。在保证国省干线大路网等项目建设资金的基础上,加大车辆购置税等资金对大路安保工程的投入力度,进一步加强国省干线大路平安防护设施建设,
14、特殊是临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段要严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等平安设施,设置标志标线。加强大路与铁路、河道、码头联接交叉路段特殊是公铁立交、跨航道桥梁的平安爱护。收费大路经营企业要加强大路养护管理,对平安设施缺失、损毁的,要准时予以完善和修复,确保大路及其附属设施始终处于良好的技术状况。要乐观推动大路灾难性天气预报和预警系统建设,提高对暴雨、浓雾、团雾、冰雪等恶劣天气的防范应对力量。 (十五)深化开展隐患排查治理。地方各级人民政府要建立完善道路交通平安隐患排查治理制度,落实治理措施和治理资金,依据隐患严峻程度,实施省、市、县三级人民政府挂牌督办整改,对隐患整改不落实的
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