六年级詹天佑400字的读后感范文.docx

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1、六年级詹天佑400字的读后感范文 近几天，我们正在学习詹天佑这篇课文，感受颇深。今日，当我们进行升旗仪式，瞻仰五星红旗的时候，詹天佑的高大形象就出现在我的眼前。以下是我为大家细心整理的詹天佑400字的读后感，盼望大家能够喜爱! 詹天佑400字的读后感1 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在清政府腐败无能，环境条件极其恶劣，科技落后的条件下詹天佑不怕帝国主义的冷嘲热讽，毅然接受了主持修筑京张铁路的任务，这是我国第一条完全由自己国家设计的以铁路。假如修不好，必定会惹外国人讥笑，詹天佑把祖国的利益，民族的盼望放在的一位，接受了比登天还难的任务。他真不愧是一位爱国主义的工程师，我特别鄙视他。 每当想起詹天

2、佑，我就会想起他杰出的才能与坚持不懈的精神。他以自己的实际行动，为祖国作出了重大的贡献。对比自己，我感到惭愧;平常上语文课，老师在上面教课文，我的心却还在操场上与同学们玩耍的情景。突然，老师叫起我的名字，让我回答问题，我一个字也说不出来，那时，我还小，不懂什么叫仔细上课，所以经常被老师批判。现在，我长大了，懂得了什么是仔细学习，为谁仔细学习，因此上课我特殊仔细，乐观开动脑筋，仔细摘笔记，把每门功课都学得扎扎实实。经过自己的努力，我的各门功课都学得较好。由于我懂得了，要是自己将来有作为，报效祖国，现在非努力，学习不行。 我们是炎黄子孙，是新中国的儿童，我要有中国人的骨气。虽然，现在我还不能为国家

3、做贡献，但我要像詹天佑那样，以坚韧不拔的精神去战胜学习上的一个个难点，我要发奋学习，让我们的祖国永久立于不败之地，我将永久为自己是一个中国人而感到骄傲。 詹天佑400字的读后感2 詹天佑一课给我们介绍了一位爱国工程师的不朽功绩。他功课优秀，考取第一批赴美留同学，并以优异成果毕业;他报效祖国，学业完成后依旧回国为国效力;他喜爱祖国，用自己的学问设计建筑了中国人自己的第一条铁路;他擅长制造，首创的“人”字形铁路，解决了当时的难题。通过读这篇课文，给我启发最大的有两点。 一是他一丝不苟。他曾多次和工人们说，“也许、差不多不能出自工程人员之口。”不仅仅是工程人员，无论学习还是工作，无论哪个行业，都应当

4、一丝不苟。看看詹天佑，再想想自己的学习，简直是天壤之别。自己有时候学习不仔细，做作业马虎潦草，写作文常常有错别字。当时他们工作条件非常艰苦，我们现在的学习环境这么优越，假如学习还不仔细，怎么对得起老师和家长呢? 课文中提到为完成地形勘测，詹天佑向当地有阅历的农夫请教，这种不耻下问的精神值得每一个人学习。他没有以“海归”自居，没有以为自己是博士而看不起农夫，反而虚心向农夫学习。“三人行必有我师”，他擅长发觉每个人的优点并乐观学习。就像我们班集体中的每一个同学，都有自己的优点，大家都应当相互学习各自的特长，遇到难题不能不懂装懂，该问就问，向懂得人请教，这样学习中的难题就你迎刃而解。 通过詹天佑这篇

5、课文的学习，使我们重温了这位爱国工程师的学习、成长和成才的过程。让自己熟悉到每一位同学只有从小好好学习，喜爱祖国，胸怀大志，才能成为一个对.、对国家、对民族有用的人才。 詹天佑400字的读后感3 这个单元，我们主要学习了爱国方面的课文，我认为，给我印象最深的一篇就是詹天佑这篇课文。 第一次读完这篇文章时，一种敬意从我的心里由然而生。我鄙视他不怕困难;我鄙视他不怕称赞;我鄙视他的聪慧才智读读下面你就会明白我为什么会这样鄙视詹天佑。 这篇课文主要讲的是我国闻名爱国工程师詹天佑修建中国第一条铁路京张铁路。 1905年，清政府任詹天佑为总工程师，修建从北京到张家口的铁路。当清政府刚提出修建的指令一些帝

6、国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步掌握我国的北部。但是，詹天佑不怕困难，也不怕称赞，毅然接受了任务。修建铁路时，詹天佑遇到了不少麻烦，面对外国人的讥笑，人民的期望等等，詹天佑可是有着巨大的心理压力，你可能会想，修铁路有什么难的，可是，想想那可是几十年以前呢!还有，从南口往北过居庸关到八达岭，一路上都是高山深涧，悬崖峭壁，在那时候，就连国外最顶级的工程师也难修建胜利。为了让加快时间修筑铁路，詹天佑白天攀山越岭勘测线路。晚上，就在油灯下绘图、计算，最终，他用自己的才智在不到四年的时间里打通了居庸关和八达岭两条隧道。 是什么力气让詹天佑能完成这样高难度的工程呢?我想就是由于他那纯纯脆脆的爱国精神吧

7、! 回到现实在看看我，假如我也有这种爱国的精神，一心想为祖国争光，那么信任我会越学越好! 詹天佑400字的读后感4 人们都叫詹天佑“近代铁路之父”，这可不是徒有虚名，在詹天佑这一课中为我们介绍了詹天佑修京张铁路时的经过。这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计。施工的京张铁路，克服了很多困难，在提前两年的状况下，修筑胜利。 在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是，不断激励自己的那句话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，肯定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信念。”京张铁路是中国人靠自己的技术力气修筑的一条铁路，詹天佑主持修筑的好坏，关

8、系着国家和人民的声誉，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信念。修不好，外国人讥笑，会使中国工程师丢失信念，所以詹天佑才会用这句话来激励自己，这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰难任务的动力。 詹天佑为了维护祖国的尊严，而英勇接受任务，制造性的设计了“人”字形铁路，京张铁路在提前两年修筑胜利，是什么动力使詹天佑这样不怕困难，修筑铁路的呢?我想，是詹天佑对祖国的喜爱，和对科学的态度，制造才使这位杰出的工程师这样。 当我关起语文书感叹道：詹天佑真是一个爱国工程师，真正可以被称之为“近代铁路之父了”。在他的心中，爱国，是每个中国人必需做到的，他为我国作出的贡献，是用他的汗水建筑的

9、一座座不行思议的铁路，他是我国工程师的榜样，更是我们中华民族奋进的目标。 詹天佑400字的读后感5 今日，我怀着满怀的好心情。从书包里拿语文书，细心品读了詹天佑这篇课文，让我感受很深，受益匪浅。 詹天佑这篇文章大致讲的是詹天佑是杰出的爱囯工程师，清政府腐败无能，叫詹天佑修京张铁路。詹天佑不怕困难，毅然接受了任务。并奇妙的运用了从两端同时向中间凿进的方法修居庸关;还用中部凿井法修八达岭;还用“人”字形修青龙桥。京张铁路不满四年就全线竣工了。 读完文章后，我觉得詹天佑非常爱国，不怕困难，用自己的才智给中国人争了光，我对詹天佑布满了敬意，他那种爱国的精神深深打动了我，外国人以前污辱我们中国人的工程师

10、，詹天佑又为中国的工程师找回了信念。他和工人们同吃同住，他吃苦耐劳。无论环境有多恶劣，詹天佑总是不放弃。 像詹天佑这样的爱国人士还有许多。 黄继光在上甘岭的战场上，我军没有子弹了，黄继光做出了一个勇敢的打算。他为了给我军开拓道路，大步跨向前去，他死死的堵住了敌人的机枪口，给我军开拓了一条生命的道路。 像我们近代也有这样的爱国人士。 钱学森在美国读博士，1950年9月，钱学森辞去工作，注备回国。回国途中。不幸被捕，把钱学森关在牢房里，他不能休息，半个月就瘦了十几斤。钱学森曾说过一句话;我是中国人，我可以放弃这里的一切，但不能放弃祖国。 祖国在进步，世界在进展，詹天佑修铁路的环境这么恶劣，他都没有

11、放弃。而我们为了生活中一些鸡毛蒜皮的事就不干了。他的环境那么恶劣，我们的学习环境那么好，却不好好学习。我们真是生在福中不知福，让我们一起努力，一起努力制造美妙的明天。 詹天佑400字的读后感6 在课文中，我最喜爱的词语是：“不怕困难、不怕称赞”这些，虽然才几个字，可是里面蕴含着什么，你可能不知道?但是在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样!例如：有些人总以为自己很聪慧，很了不起，成天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪慧的人那样聪慧，但只要有顽强的意志，不断地努力，定会赶上聪慧的人。不是有句话是“聪慧在于勤奋”吗?我们还要多实践，多留心观看四周的事物，做生活的有心人，到时候

12、，我们就会像詹天佑样，有创新的精神! 读完后，我觉得我们每个人都需要学习他那种坚韧不屈，不怕困难、挫折，始终顽强的精神。在生活中能像詹天佑这样不怕困难，意志坚决的人很少，我们常常由于一点芝麻大的事而不兴奋，搞的大家都不开心，又会由于遇到了点困难而退缩。可是詹天佑却在外国的阻挠和挖苦下坚持的把这条铁路给建筑了下来。 我们经常在学习中会遇到困难，但是我们很快就放弃了，而没有把它给解答出来。要是我们有这种精神，那么还有什么困难可以难倒我们呢，还有多少“绊脚石”、“拦路草”可以阻挡我们攀登科学呢?我们真是生在福中不知福啊，詹天佑当时的环境那么的恶劣啊，他都坚持完成工作。而我们的学习环境那么的好，却不好好学习。 工程中最难事居庸关和八达岭，居庸关山势高，岩层厚。他实行了从两边往中间一起开凿，由于山泉太多，他带着工人们一起挑水、排水。八达岭更是困难，于是他打算从中间凿井，然后向两头施工，同时外面也向里面施工，这样工期缩小了一半。 青龙桥附件坡度特殊大，他与老工人商议，实行了“人”字形路线，将坡度削减了很多。 京张铁路原方案六年，最终只用了四年就竣工了。很多外国游客都对这一宏大的工程赞不绝口。 詹天佑400字的读后感