《汽车理论Ⅰ》实验教学大纲（本科）.docx

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1、汽车理论I实验教学大纲一、课程基本情况课程代码：1021139020课程名称（中/英文）：汽车理论I/Automobile Principle I课程类别：专业必修课课程性质：必修总学分：2.5总学时：40实验/实践学时：6适用专业：车辆工程适用对象：本科先修课程：高等数学I、线性代数I、工程图学（1）、工程图学（2）、机械工程材料、理论 力学n、材料力学n、机械原理n、机械设计n、汽车构造（底盘）、发动机原理与构造开课学院：机械工程学院二、课程简介（课程性质、定位、内容及实验在人才培养方案中的地位及作用，200字左右。）汽车理论I是车辆工程专业的专业必修课，该课程以提高汽车行驶性能为目的，从

2、运动学和动 力学角度分析汽车各种使用性能、评价方法以及汽车结构参数、使用参数对汽车行驶性能的影响。 该课程学习汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车动力装置参数的选定、汽车的制动性、汽车的 操纵稳定性、汽车的平顺性、汽车的通过性，为进行汽车设计、研究打下坚实的专业理论基础。三、课程教学目标1.课程对毕业要求的支撑指标点1-3能将工程原理和专业知识用于分析复杂工程问题，提出解决方案。指标点2-1掌握车辆工程领域文献检索方法，了解车辆工程领域的问题及解决方法，并能 够运用车辆工程基础知识对车辆工程领域复杂工程问题进行识别和表达。指标点2-4运用相关理论证实解决方案的合理性。指标点3-1针对车辆工程领

3、域工程技术问题，设计开发满足特定需求的车辆系统、零部件、 工艺流程及技术管理规程。2 .课程教学目标（1）能够学习掌握汽车理论的基础知识，从运动学和动力学角度分析和理解汽车各种使用 性能、评价方法，掌握关键的性能指标和评价方案。（2）在掌握汽车行驶性能指标和评价方法基础上，找出汽车结构参数、使用参数对汽车行 驶性能的影响规律，从而提高汽车行驶性能。（3） 了解汽车各种使用性能、评价方法的特点与使用范围，设计开发满足特定需求的车辆系统及技术管理规程。3.教学内容与课程教学目标之间的对应关系四、教学内容实验一汽车动力性实验课程教学目标教学内容教学方法能够学习掌握汽车理 论的基础知识，从运动学 和动

4、力学角度分析和理解 汽车各种使用性能、评价 方法，掌握关键的性能指 标和评价方案。汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车 动力装置参数的选定、汽车的制动性、汽 车的操纵稳定性、汽车的平顺性、汽车的 通过性课堂提问、作业、期末考试在掌握汽车行驶性能 指标和评价方法基础上， 找出汽车结构参数、使用 参数对汽车行驶性能的影 响规律，从而提高汽车行 驶性能。汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车 动力装置参数的选定、汽车的制动性、汽 车的操纵稳定性、汽车的平顺性、汽车的 通过性课堂提问、作业、期末 考试了解汽车各种使用性 能、评价方法的特点与使 用范围，设计开发满足特 定需求的车辆系统及技术 管理规程。汽

5、车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车 动力装置参数的选定、汽车的制动性、汽 车的操纵稳定性、汽车的平顺性、汽车的 通过性课堂提问、作业、期末 考试实验目的或任务：掌握汽车动力性能的道路实验方法，根据实验记录处理和分析实验结果，评价实验车动力性 能的优劣。实验内容及步骤：测定汽车车速和稳定车速；进行汽车直接档和起步连续换档加速实验。1 .车速测定在实验道路上选定中间一段500m作为测速路段，其两端各设100m为准备路段，并用标杆 做好标志。根据实验车加速性能的优劣，选定充足的加速区间，使实验车驶入测速路段前已到达的稳定 车速。测定其以稳定车速通过测速路段的时间，往返各进行一次。记录每次实验前、后发

6、动机出 水温度。注意观察汽车各总成和部件的工作状况及异常现象。2 .稳定车速测测定在实验路段上选定两段长100m的测量路段，两段之间相隔200300m。汽车挂直接挡，在测量路段前保持可以稳定行驶的稳定车速驶入测量路段，通过五轮仪或车 速行驶记录装置观察车速，测定通过个测量路段的时间；驶离个测量路段后，急速踩下油门踏板， 发动机不应熄火，传动系不应颤抖，加速至2025km/,并在个测量路段前再稳定至稳定车速驶 入测量路段，测量通过个测量路段的时间。根据实验情况，适当提高或降低驶入测量路段前的稳 定车速，重复实验。实验中，在测量路段不允许切断离合器，使离合器打滑或使用制动。实验往返各进行一次，按4

7、次通过测量路段的时间取算术平均值，计算出汽车直接档的稳定 车速。3 .汽车直接档和起步连续换档加速实验在实验路段上选定中间一段1500m作为加速实验路段，两端各设100m为初速度路段。1）汽车直接档加速实验实验车经充分预热行驶后，以稍高于直接挡的稳定车速为初速度（选5的整倍数，如10、 15、20、25km/）,匀速通过100m路段，在进入实验路段前10m左右翻开五轮仪开始记录，至加 速实验路段起点处，急速将油门踩到底，使汽车加速至该档车速的80%以上，用五轮仪记录加速 过程。实验往返各进行一次，往返实验的路段应重合。2）汽车起步连续换档加速实验实验前，应进行换档时刻的选择。实验路段同上。令换

8、档时发动机转速分别为发动机额定转速的90%、95%、100%,实验车从起点开始，油 门全开，按上述一种发动机转速换挡，测定汽车通过同一 500m路段的加速时间。每种换档车速 往返预试一次，取加速时间的算术平均值，加速时间最短者，其换档车速。正式实验时，汽车停在加速实验路段起点（保险杠与标杆线重合），从起点开始，油门全开， 以选择的换档车速（用发动机转速表控制）力求迅速无声地换档（一般换档时间11.5s）,换档 后立即将油门踩到底，直到档，加速至1000m终点。用五轮仪记录加速过程。实验往返各进行 一次，往返实验的路程应重合。实验所需设备及材料：五轮仪、发动机转速表、秒表、综合气象观测仪、钢卷尺

9、、标杆、实验车等。实验二汽车制动性实验实验目的或任务：了解制动减速仪与制动试验台的结构、工作原理与使用方法，熟悉汽车制动性能实验方法, 并能根据实验数据对实验车的制动性能进行分析评价、写出实验报告。实验内容及步骤：汽车制动性能实验包括两项，即冷态制效能实验和在制动试验台上测量制动力。1.制动力测试步骤1）将实验车驶入试验台，并使两轮位于滚筒中部；2）放下举升机构后让实验车进一步摆好；3）发动机熄火，松开手制动、挂空挡；4）压下电机起动键使滚筒转动；5）驾驶员踩下制动踏板，进行测试；6）记录测试结果，或收存打印数据。2.冷态制动效能实验步骤1）将五轮仪踏板开关装在制动踏板上，检查制动减速仪走纸是

10、否正常，踩制动踏板观察五 轮仪反响是否正常。2）实验分四种车速即20、30、40、50km/,允许误差0.5km/。每次实验开始时使车速略高 于预定车速（一般高出3-5km/）后由发令员发令，驾驶员开始脱档滑行，同时学生应将各自负 责的仪器翻开，并作好个人平安防护。当车速降至预定车速时，由发令员发令开始制动，驾驶 员即刻紧急制动，待车停稳后，负责仪器的同学应迅速关闭仪器，并作车速、行驶方向等记录, 如此往返重复直至各车速都实验完毕。实验所需设备及材料：五轮仪、制动减速仪、制动试验台、综合气象观测仪、多点温度计、实验车等。实验三汽车底盘性能测试实验实验目的或任务：了解底盘测功机的工作原理，结构及

11、其特点，掌握整车性能测试方法，综合处理测试结果, 对车辆技术状况作出较正确的判断。实验内容及步骤：测定驱动轮输出功率；测定实验车的滑行性能。1 .驱动轮输出功率测试1）测功机预热完成后，操纵，锁止滚筒，实验车驶入试验台。按照实验车驱动形式布置纵 向约束装置。然后操纵，释放滚筒，使其处于滚动状态。2）逆时针旋转加载电位器旋转，使测功机处于无加载状态（有特殊要求的除外）。3）指挥驾驶员操纵实验车，二档起步，连续换档至直接档，油门踩到底，待实验车速度达 到实验要求的车速后，即适当加载，使发动机处于功率稳定状态，同时读出仪表显示的驱动力 （N）、速度V（km/）、功率“P” （KW）,并记录。4）逆时

12、针旋加载电位器旋钮到底，卸载减速停车。2 .滑行实验实验车速为50km/时，开始滑行，直至停止，记下滑行距离。3 .实验结束实验结束后，锁止滚筒，指挥实验车驶出试验台，然后关机。实验所需设备及材料：底盘测功机1台、实验车1辆五、实验工程及学时安排注：序号实验工程名称实验 学时实验类型实验要求每组 人数备注1汽车动力性实验2演示性必做102汽车制动性实验2演示性必做103汽车底盘性能测试实验2综合性必做101.实验类型：分“演示性”、“验证性”、“综合性”、“设计性”、“创新性”2.每组人数：指教学实验工程中在每套仪器设备上同时完本钱实验工程的人数。六、考核与评分标准1 .课程考核汽车理论是一门

13、必修的专业核心课程，课程总成绩按优（90以上）、良（80-89）、中（70-79）、 及格（60-69）和不及格（59以下）五个等次评定。课程成绩包含三个局部即平时成绩、实验成 绩和期末考核成绩。平时成绩占比30%,包含出勤情况、课堂提问研讨、作业；实验成绩占比 10%,包含实验操作表现和实验报告撰写情况；期末考核成绩占比60%,包含学生理论知识考核 成绩；课程总成绩二平时成绩x30% +实验成绩xl0% +期末考核x60%。课程共包含3个实验工程，如果缺做1个及以上实验工程，不管其它成绩高低，课程总成绩 记为不及格。2.课程教学目标的考核3.成绩评定标准序号课程教学目标考核内容考核1能够学习

14、掌握汽车理论的基础 知识，从运动学和动力学角度分 析和理解汽车各种使用性能、评 价方法，掌握关键的性能指标和 评价方案。汽车动力性实验汽车制动性实验汽车底盘性能测试实验实验操作、 实验报告2在掌握汽车行驶性能指标和评 价方法基础上，找出汽车结构参 数、使用参数对汽车行驶性能的 影响规律，从而提高汽车行驶性 能。汽车动力性实验汽车制动性实验汽车底盘性能测试实验实验操作、 实验报告3了解汽车各种使用性能、评价方 法的特点与使用范围，设计开发 满足特定需求的车辆系统及技 术管理规程。汽车动力性实验汽车制动性实验汽车底盘性能测试实验实验操作、 实验报告评价细那么考核环节平时成绩实验成绩期末成绩（90-

15、100 分）按时出勤，不迟到， 不早退，积极预习， 思路清晰，提问过程 中能够详细了解实验 原理和实验过程实验过程中操作仔细规范，小组分工 明确，实验结果准确可靠；实验报告 内容完整充实，书写工整规范，实验 结果描述准确，并结合实验过程中的 出现的问题进行的分析和讨论实验操作技能考试规范、熟 练，能准确地判断实验结果 的性，理论考试成绩在90 TOO分良好（80-90 分）出勤率较好，能够做 好预习工作，提问过 程中基本理解实验原 理和实验过程实验操作过程中仔细认真，操作规范， 小组分工明确，实验结果可靠；实验 报告内容完整，书写规范，实验结果 描述准确，简单对实验结果进行分析 和讨论实验操作

16、技能考试基本规 范，熟练，可判断实验结果 的性，理论考试成绩在80-90 分中等（70-80 分）有迟到现象，基本无 预习，提问过程中未 能较好的掌握实验课 程中的实验原理和操 作技术实验操作过程中仔细认真，操作规范 性不够，小组分工明确，实验结果基 本可靠；实验报告内容完整，书写规 范，实验结果描述准确，未对实验结 果进行分析和讨论实验操作技能考试基本规范 但不太熟练，对于实验结果 不能准确判断，理论考试成 绩在70-80分及格（60-70 分）迟到次数较多，无预 习，不了解实验流程实验操作过程中不严谨，操作规范性 不够，小组分工不明确，实验结果不 准确；实验报告内容不完整，书写不 规范，实

17、验结果描述不清楚，且存在 明显问题实验操作技能不够规范和熟 练，不能判断实验结果，理 论考试成绩在60-70分不及格（V60 分）缺课次数较多，无预 习，不了解实验流程实验操作过程中有明显敷衍现象，实 验报告内容不完整，实验结果存在严 重错误或报告全文抄袭迹象明显不能进行实验操作技能考 试，理论考试成绩在60分以下七、教学资源L教材：余志生.汽车理论.北京：机械工业，2007o汽车理论实验指导书.（电子版）2 .参考书籍：（1） Dave Crolla,喻凡.车辆系统动力学及控制.北京：人民交通，2004（2）美）格里斯比著，赵六奇，金达锋译.汽车动力学基础.北京：清华大学，2006（3）张文春.汽车理论.北京：机械工业，2008.期刊（杂志）：汽车杂志、汽车画报、群众汽车、汽车导购、汽车工程学报等.：相关专业期刊以及知网、维普、万方等期刊数据库等