物流实习心得体会三篇范文.docx

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1、物流实习心得体会三篇范文 工作是我们必须要用全部努力去做的事，工作艰辛和奋斗，意志开启启动胜利的绚丽的大门。那么关于相关的心得该怎么写呢，下面是我为大家整理的物流实习心得体会范文三篇，供大家参考。 物流实习心得体会1 我是一名刚从学校出来实习没多久的一名即将毕业的大学生，学的是商务管理专业！来深圳也好久咯，感觉这座城市商业气息很深厚，遍地是黄金，想在这里找到一个自我的创业舞台！ 在学校里我们都是安逸的，来到社会才知道现实是残酷的！一切都得靠自己打拼，所以我来到咯共速达物流，这是一家不错的物流公司，开展前景好，给员工的舞台宽敞，可以随意发挥自我实力！到咯共速达几个月咯，真的成长咯许多！ 从一个毛

2、头小伙子到物流行业的入行者；从一起先神马都不懂，到慢慢了解咯物流这一行业；从起先的急躁办事，到心态渐渐的良好，做事有条理；从一起先遇到挫折就怕遭遇打击，工作总结慢慢的敢于挑战自我，发挥自我才能；从一个随意而安，开展为一个为事业而努力拼搏奋斗，不去埋怨现实，而不断为自己缔造时机的人！ 来到这里，真的变更咯许多，我又长大咯，成熟稳重咯！ 以前从没这样自我评价过，只是年龄又大咯一岁，到18岁时，说过自己长大，是一个成年人咯！但来到共速达，我可以傲慢的说我没来错，学到咯学校没有的，人生没有体会到苦中哀乐。工作事业慢慢在我手中发挥的越来越好，明天又将是我人生的转折点，抓住机遇，你必须能胜利做到得！ 你想

3、变更自己的话，共速达是一个不错的平台，就看你如何去发挥自我！找到属于自己的舞台心得体会，让你流光四彩，焕发勃勃朝气，你的春天正在等着你去开垦！ 物流实习心得体会2 时间飞逝，假如将自己在公司实习的日子加上去，我在这个公司工作已快一年了。这一年，我经验了从学生到职业人的转变，从父母的嘱咐，教师的深深训诲，到自己的亲身体验，让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。回忆我这一年的工作，我的总结分以下三个方面： 一、努力学习，弥补在校学习学问上的缺乏 由于自己在大学的专业是物流管理，也通过了助理物流师资格并且驾驭了供给链管理，物流配送等物流方面学问。当得知自己即将进入的公司为xxxx物流中心有限公司时，

4、对能使自己所学的学问能学以致用，感到非常欣慰。可是理论和实践的差异比我想象的大得多，书本所说的完备的供给链在实际工作中是不行能存在的，这也促使我努力地学习学问，以弥补学校理论学问上的欠缺。 我所属的效劳贸易部，经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但是麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在效劳贸易部工作是幸运的，因为在这个部门你能清楚地看到整个供给链的过程，而不是对每个局部片面的驾驭。 考虑到部门开展的须要，我也参与了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深化、更详细的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行

5、业在资格证方面的限制，也盼望自己的证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力。 二、细微环节确定成败 由于自己的工作性质，平常经常有时机为领导做文字处理的工作。也许是自己太自信自己的水平，在曾参与的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让全部人侧目而视。但工作和考试终归是不同，考试的过失只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的过失却会带来可怕的后果。所以此时此刻每份稿件，我都会细致地检查几遍再交给领导。 这就是人们常说的细微环节确定成败，就拿物流管理链中闻名的“丰田管理链”来说，丰田缔造的“精细生产方式”始终是众多物流公司所趋之假设骛的目标。这种精益生产方式，就是用精益求精的看法和科学的方法来限制和

6、管理汽车的设计开发、工程技术、选购、制造、贮运、销售和销后效劳的每一个环节，从而到达以最小的投入缔造出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的连接都是经过细心筹化和计算的。丰田汽车社长认为，其公司最犯难巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细微环节的力气，使得丰田汽车在销售价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊头。 三、把握时机，提高自己 在我平常的工作中，也会涉及到客户效劳工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个工程的含义和合同中每个条款的

7、意图。在协助财务部刚好收取应收帐款的工作中，熬炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的经历。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深化地了解，也加强自己在紧急状况下的应变实力。劳碌而又干练的领导和同事们更是我学习的典范。 20xx年的钟声即将响起，回忆自己过去的一年，自己在工作上还有太多的缺乏之处，终归刚从学校毕业的我，在许多方面还很不成熟，盼望自己能更快地融入这个集体，在今后的工作中虚心地向同事学习，与效劳贸易部共同成长。 物流实习心得体会3 实习单位：某某物流有限公司唐山分公司 实习时间：20xx年9月12日20xx年11月24日 一.专业概述及前言 物流管理专

8、业是为社会造就包括铁路货物运输、货运站;道路货物运输;水上货物运输、货运港口;航空货物运输;管道运输业;装卸搬运和其他运输效劳业;仓储业;邮政业;批发零售中包装、流通加工、配送第三方物流效劳等局部的物流专业技能型人才为目标。在校期间，本人学到了更为深刻的物流学问与操作流程，深刻了解了物流在中国的国情和开展现状及前景，对与我们这些毕业生来说!应当将课堂上的理论学问与现实中的操作相结合。才能更好的适应我国的物流开展水平。只有这样才能在毕业后更快更好地适应社会，并能在剧烈的社会竞争中翻开自己的事业之门。 二.实习报告 1.实习目的：为更好地稳固、充溢二年学习的专业理论学问，强化实践，熬炼综合技能与全

9、面素养。以通过毕业实习来到达理论与实践相结合及为能更好的深化物流行业为目的，并通过实习使理论学问与实际工作相结合，以此来发觉自己的专业学问与技能在哪些方面还须要接着学习与加强。 2.实习单位及岗位介绍：某某是一家综合专业第三方物流的中外合资企业集团，始建于11012年，总部设在北京，经营范围：国际货运代理、国内国际快递、第三方物流、危急品鉴定及运输，业务范围涵盖了揽货、进出口货物运输业务、包机、订舱、配载、中转、仓储、集装箱拆箱拼箱、集装箱货物及散杂货运输、工程工程设备运输、超限超重货物运输、结算运杂费、报关、保险、国内快运、短途运输效劳、物流方案设计及询问业务等。 某某在全国各主要城市分布有

10、12个综合物流配送中心，50个配送站点，22个国际货运代理公司，7个保税和监管仓库，构筑起完善的物流网络平台。 某某一贯秉承“客户第一，以人为本，高效管理”核心价格观，形成命运共同体、利益共同体、事业共同体。通过全体员工的踊跃缔造和不懈努力，不断提升企业的核心竞争力，不断提高和改善员工的生活质量，不断为社会缔造巨大的物质和精神财产，经营成为中国最优秀的以供给链管理为核心的综合物流供给商。 在此实习期间，我在唐山大田分公司主要从事物流配送,客服,调度的岗位工作。 3.实习过程及内容：我学的是物流管理专业，并进展过物流师的培训经验,对物流管理学问和实际操作有必须的理解与驾驭，为我这次的实习供应了理

11、论根底，但理论和实际工作是有差异的，因此我还须要在此次的实习中接着学习各方面的物流专业学问。我在此期间主要负责的工作有以下几个方面: (1)初期进入公司:在公司里进展初期培训,学习员工手册,并了解公司的企业文化,管理理念.与相关的工作事项.定期进展考核,通过这些时间的学习过程,我初步了解了某某的含义与企业的开展历程,和我的工作范围,物流操作是一个系统性的作业活动是物流系统运行是否高效的关键,也是物流系统得以运行的保证.物流操作更能表达物流管理的精华. (2)起先实际操作:刚起先随着司机师傅去客户那里去提货或去分供方那里进展提货作业,这一方面的工作内容是:到达提货地点和交接人进展简洁沟通,取出货

12、运单据细致核对单据上的货物内容,清点数量,和检查货物状况,确认无损后签字取货.将货物送回场站,进展暂存.这方面的作业比拟简洁,主要是责任心要强,对货物的种类和数量和平安状况要负起责任,对出现货损货差的货物应马上与上调度联系,对货物状况进展确认,如是分供方的责任要分供方签字,否那么不接货.将接到的货物和单据一起带回场站后让场站人员支配下一步的工作,对与本市内的货物在当天下午2点之前进展派送,派送时工作人员要带齐单据,衣装干净,到客户处请客户进展验收,确认无误后签字,操作人员将客户接收单据和客户签收单据其次联留给客户,把其它单据收回场站交操作人员进展信息的输入. (3)货物的派送操作: a.货物验

13、收无误，操作员在行车路单签字并注明货物进站时间. b.每收齐一批货物，运单“收货人联”、“到站留存联”、(运费到付业务“结算联”)装入透亮单据袋粘贴在包装箱上随货同行，其余联次交调度. c.遵照运单批次、目的站、运输类型，将货物分别搬入相对应的货位，货位前悬挂或直立目的地表示牌. d.当日集货全部完成，登录LMS系统作GCO录入. e.当日发运的货物，必需在当日24:00时前完成DE录入. f.当日运输转分供方代理的，登录LMS系统作FWD录入，由始发站遵照MOP的规定时限跟踪并录入POD。派送完成. (4)货物的仓储管理：仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。入库方面要求验收合格前方可入库

14、，入库后要登记批号、数量和货位号。出库要求必需有出库单，仓库照单发货。 我所在的仓库主要贮存成品货物。整个仓库分三个区分别贮存三个不同厂家的货物。每个厂家都有几十种不同商品，需依据产品批号码放于不同的货位。 在实习中我发觉入库在管理中是较为重要的一个环节。每周我们的仓库都有几次大批量的进货。信息员首先要接收并打印出入库通知单，接着通知仓库管理员打算接货。 仓库管理员收到信息员送来的接货通知单后须要明确货物运输到仓库所在地的时间以打算货位。仓库管理员在送货车辆到来前要支配好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具(主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带)等。待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。仓库

15、管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的精确性和完好性. 仓库管理人员应对产品的数量、质量、帐卡具体了解，做到清晰无误。此外应尽量保证产品在保管中无过失、无灰尘、无丧失、无损坏、无锈蚀。 我所在的仓库位于三楼，仓库有四个电梯入口、一个步行梯入口。电梯可以便利地载货进出仓库。现代企业生产经营的多样化使得商品种类繁多、市场需求改变也特别频繁。这就要求仓库管理中必需有一套便利快捷的信息处理系统以应对大批量数据的处理。 对于一个仓库管理系统不但要有必须的稳定性、还要有必要的敏捷性和可拓展性。这套系统必需符合分拣、包装和发货等业务流程的作业要求。因此，系统的可配置性(能满意特性化要求)就尤为重要的。

16、我所在仓库的仓储作业根本上实现了机械化，过去的那种主要靠人工作业的现象已经根本变更。物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。在收货环节，配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地，以及升降平台，配备了托盘搬运车和叉车，以及各种吊车，用于完成卸车作业。在收货处一般设有计算机终端，用来输人收货信息，并打印出标签或条码，贴在货物或托盘上，以便在随后的储运过程中进展识别和跟踪。 我们的仓库依据订单、出货单的不同，向单一用户或多个用户发货。一般来说，用户须要多品种货物，因此在发货之前须要配货和包装。我们相识到仓储设施为仓储现代化供应了根底条件，而科学管理那么是实现现代化目标的必

17、备条件。必需综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监视物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、平安保卫等仓储的各项活动，才能到达高质量、高效率，才能取得较好的经济效益。 拣货作业完成后接着打算按时间发货，包括联系车辆、整理包装、明确单据等。依据这些天的实习状况，我归纳了根本的发货流程： 1.仓管员在装车前应核对发货通知单、发货点数单、备货卡和备货区的备货是否相同，同时要求装货司机核对数量，核对无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区。 2.仓管员负责检查装货车辆的卫生状况，如卫生不符合要求那么要求司机清扫干净才能装货。 3.搬运工依据发货通知单

18、备注栏的客户编码，调好印章盖在发货通知单上，仓管员核对无误后起先装货。 4.搬运工可用手动叉车拉到车内堆码，不能用一板货推另一板货进车内，每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。 5.仓管员指导搬运工装车完毕后，在发(送)货单和发货点数单上签名，装货司机核对无误后签名，并要在发(送)货单上加盖“已提货”章。 6.开具放行出闸纸，同送货单一齐交送货司机(如属自提者，送货单第三联交提货人，其它三联交客户效劳部)。 7.将发货通知单与对应发货单、发货点数单和备货卡附在一起，可依据车辆卫生状况和装车时间填写当日仓库对装货车辆干净、卫生、平安考评及装车时间跟踪表。 8.仓管员清理装车现场的卡板，放

19、到指定的卡板堆放区，如有产品破损，应放到指定破损产品堆放区，并在仓库破损产品登记表做好记录。 9.仓管员在发完全部货后，有剩余产品放回相应发货卡位，并将发货卡位的产品摆放整齐。 10.仓管员发货工作完成后，应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否相同，假设不相同应报告值班主任，并查找缘由。 11.值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对，确认发货数量无误后填写日报表，检查当天破损产品是否在仓库破损产品登记表上做好记录。 12.以上作业完毕后将全部发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室归档。 在实践中我清晰的相识到仓库作为一个战略物流中心，起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地联结在一起的重

20、要作用。一个物流企业的仓库是该企业的物流网络中的接点，它不仅严密连接了货物的供应者，还连接了物流效劳的上下游供应商，开展中的现代化仓储相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃，现代化的仓储不仅要实现对货品的保存，还要对库内货品的种类、数量、全部者以及储位等属性有清楚的标记，存放的货品在整个供给链中应当有清楚的上下游数据连接。而此时此刻许多仓库作业中面对的问题是打算性差、库存不明确、收发货没有预通知以及库存量的上下限没有自动预警的方法-诸如此类的问题带来了仓诸作业实施变革的要求。 仓库管理系统要效劳于仓库作业的诸多环节，不完全概括有以下诸多作业品种：收货、摆货、移货、查找、盘点、订单处理、拣货付运、

21、营运绩效考核、客户关系处理等等内容。 4.实习分析与建议：通过将近两个月的毕业实习，结合现代技术与理论，我认为公司应当从以下几个方面进展改善： (1)本市的配送场站是新成立的,货流量较小,主要是对本市的厂商进展的配件的配送,批次越来越多而批量却越来越小，业务范围小, 做为一个新的设置的站点，有着广袤的开展前景和漫长的成长历程。当前主要是开发本地的市场,以缔造更多的客户. (2)场站位置选址有待改良,地点应先在便利的交通地带和班车开经的地方.与客户集中地区.这样可以大大削减运输本钱. (3)企业虽然已建立了完整的物流操作系统.对于系统的应用与信息的录入不够刚好.提高物流信息的录入可以使物流的运行

22、更有效率. 五.实习总结及体会：短短的实习，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发觉，这短短的两个月里，我所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业学问的实践检验。更重要的是，它使我在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分才智。 通过这两个月的实习，我深切感受到了大学生活的珍贵,而那个正向我们招手的社会也同样充溢诱惑，我们将来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我始终期盼着有一天能够步入社会、走向岗位，展示自己、证明实力。这一天不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我好像有些怯懦。两年来的校内生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。 但是通过本次

23、实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。 同时这次实践也让我更深化的了解到作为物流公司所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供给链的管理上如何把握住这三块之间的关系;而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内很多物流企业还处在开展阶段，想要解决这一系列的难题，必需更多的向西方学习，借鉴外国的经历和做法。 作为物流管理专业的一名大学生真正走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现

24、实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的困难与艰辛。在大学校内里有的同学还过着空虚、无聊的生活，此时此刻想想真不应当。我们应当多多学习以效劳于社会，而我们学到的学问很少。没有实际操作经历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地相识到物流业虽是一个新兴产业，但具有很大的开展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当造就吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特别有协助。 志当存高远，事应求卓越。此次实习还存在许多缺憾，我只相识了一些皮毛，初步了解了物流业的开展状况。然而在今日经济全球化的形势下，特殊今年的金融危机在就业形式极具锋利的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，驾驭更多的经历，不至于到以后才感慨“书到用时方恨少”。 在就业竞争与学习中我们应当多多学习以效劳于社会。 总而言之，在这里感谢学校和公司给了我这次实习的时机，在这两个月中我获益匪浅，到达了实习的目的，增长了人生阅历和工作经历。我认为我精彩的完成了我的实习任务。充分的利用了这两个月，在这两个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。