长征五号首发 长征五号首发感想作文2022作文 .doc

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1、长征五号首发 长征五号首发感想作文2022作文 长征五号3日成功首飞，开启了我国深空探测的新时代。下面是WTT带给大家的长征五号首发成功的感想作文，!长征五号首发感想作文1长征五号3日成功首飞，开启了我国深空探测的新时代。作为我国目前推力最大的运载火箭，长征五号拥有强大的“中国芯”，其动力系统由中国航天科技集团第六研究院自主研制。长征五号是实现将来探月工程三期、载人空间站、首次火星探测任务等国家重大科技专项和重大工程的重要根底和前提保障。按方案，20_年嫦娥五号落月采样返回、20_年发射空间站核心舱、2022年发射火星探测器等任务都将依靠长征五号来实现。从20_6年立项至今，长征五号冲刺了10

2、年。但是，从提出论证到如今，长征五号整整走了30年，可谓30年磨一“箭”。上个世纪80年代中期，时任长征三号甲系列运载火箭总设计师龙乐豪，带着团队深化研究国际航空开展方向，结合我国当时的技术根底，提出了开展大火箭的设想。从那时起，中国开启了大火箭的漫漫征途。1986年，在国家“863”方案支持下，我国开场了论证研制新一代运载火箭。1995年，我国开展新一代运载火箭方案论证以及液氧煤油与氢氧两种大推力火箭发动机关键技术研究。20_0年，120吨级液氧煤油发动机立项研制。20_1年，50吨级液氢液氧发动机立项研制。20_6年，国务院正式批准新一代运载火箭根本型长征五号立项研制，从此开场长达10年的

3、攻坚磨砺。航天科技一院长征五号运载火箭总设计师李东告诉记者，仅就火箭捆绑构造而言，由于长征五号火箭芯级推力每个捆绑点高达330吨，比以往的中型火箭增加了3倍多，这就意味着大火箭必须采取全新的设计。在没有任何经历可以借鉴的情况下，航天科技集团一院的设计人员，进展了上千次的构造模型分析p 和优化，历时数年终于完成了“大推力捆绑构造设计”，实现了我国火箭构造设计史上的重大打破。5米直径大型箭体构造为我国运载火箭首次采用，是火箭实现运载才能重大跨越的根底，无论是设计、制造还是试验，难度都极大。据科研人员介绍，仅新型贮箱的焊缝就有近2公里长，是长征二号和长征三号两种火箭的总和。这2公里的焊缝，可谓是长征

4、五号集梦想与困难于一体的攻关之旅的生动写照。作为中国大运载时代的“开拓者”、深空探测的“主力军”，长征五号开启的将来将会更加精彩。展望开展前景，栾恩杰院士充满信心。他设想：有了大火箭，中国将来还可以建立太空望远镜、太空发电站等设施。长征五号执行“一箭多星”式发射任务的才能更强，将来构建全球定位系统、全球通信系统等，所花费的时间将大幅缩短。长征五号首发感想作文2据国防科工局、国家航天局得悉，11月3日20时43分，中国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功别离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务获得圆满成功。此次发射成功，标志着中

5、国运载火箭实现晋级换代，运载才能进入国际先进展列，是由航天大国迈向航天强国的重大意义的一步。长征五号是无毒无污染绿色环保型新一代运载火箭的根本型，火箭采用5米直径芯级，捆绑4枚3.35米直径助推器，全长约57米，起飞重量约870吨，起飞推力超过1000吨。长征五号首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各2台120吨级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，实现了中国异型发动机起飞技术的重大打破。长征五号运载火箭工程实现了中国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越，填补了中国大推力无毒无污染液体火箭发动机的空白，代表了中国运载火箭科技创新的最高程度，为中国新一代运载火箭系

6、列化、型谱化开展奠定了坚实的技术根底，是实现将来探月工程三期、载人空间站、首次火星探测任务等国家重大科技专项和重大工程的重要根底和前提保障。长征五号运载火箭工程于20_6年经国务院批准立项研制，由国家国防科技工业局牵头组织施行，中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。遵循“开展航天、运载先行”，“运载开展、动力先行”的理念，20_0年，中国先行启动了120吨级液氧煤油发动机和50吨级液氢液氧发动机研制攻关，其科研成果直接转化支撑了长征六号、长征七号等新型运载火箭研制并首飞成功。从1970年长征一号运载火箭发射至今，我国长征系列运载火箭共施行了237次发射，发射成功率高达97%左

7、右。从国际上来看，从1957年到20_年，全球共发射5400屡次，平均发射成功率是91.5%。假如将长征系列运载火箭比作一个大家族，如今其家庭成员已经有17个了，实现了从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星，运载才能覆盖高、中、低各种轨道，可以满足不同载荷的发射要求。长征五号首发感想作文3淡泊名利、默默奉献，是一种以苦为乐、不计名利、甘为人梯、忘我奉献的精神境界，是一种将个人利益置之度外，甘于为航天事业奉献智慧、心血和力量的博大胸怀。正是依靠广阔航天工作者几十年如一日的淡泊名利、默默奉献，才铸就了中华民族征服太空的一座座里程碑。50多年来，几代航天人不计得失、无怨无悔，为航天

8、事业奉献了青春年华、聪明才智，有的甚至献出了珍贵的生命，书写了许多可歌可泣的感人事迹，涌现出许多可敬可佩的英雄模范。这充分表达了航天人“祖国利益高于一切”的精神追求，广阔航天工作者甘做无名英雄，怀着强烈的爱国情怀和对党对人民的无限忠诚，呕心沥血，奋力拼搏，以实际行动兑现了“用成功报效祖国、用卓越铸就辉煌”的庄严承诺;充分表达了航天人对事业的高度责任感、使命感和对工作高度认真负责的态度，就像拧螺丝一样把自己拧在工作岗位上、拧在祖国的航天事业中，在平凡的岗位上追逐着不平凡的人生理想;充分表达了航天人卧薪尝胆、埋头苦干，在战略高技术领域奋力开拓的远见卓识。回首过去，航天人居安思危，刻苦钻研，实现了中

9、华民族的“两弹一星”梦、飞天揽月梦;着眼将来，集团公司通过大力施行载人航天与探月工程、第二代卫星导航系统、高分辨率对地观测系统、新一代运载火箭等国家重大科技专项和重大航天工程任务，加大前沿技术的研发和储藏，努力掌握一大批具有自主知识产权的核心技术和关键技术，把航天事业开展的主动权牢牢掌握在自己手中。“载人航天，人命关天”。集团公司始终把进步载人航天工程平安性和可靠性作为重中之重，进展周密细致的规划、科学严格的管理，以极其严肃、极端认真、极度负责的态度对待每一个部件、每一个产品、每一个程序，真正做到了严慎细实、有条不紊、精益求精、万无一失。全体参研参试人员视质量如生命，以举轻假设重的态度做好每一

10、项工作，以举一反三的方式查找每一个隐患，以举重假设轻的自信应对每一次挑战，用艰辛的付出换来了神舟飞天的连战连捷。载人航天工程涉及众多技术领域，全国数千个单位、十几万科技大军参与其中。正是依靠同舟共济、团结协作，我们才能在短时间内获得历史性打破。这既是在我国国情条件下开展航天事业的需要，也充分表达了社会制度集中力量办大事的优势。工程理论中，各条战线识大体、顾大局，团结一致，亲密协作，形成了统一的决心、统一的意志、统一的目的和统一的行动。一是顾全大局。全体参研参试人员确立工程“一盘棋”的思想，一切服从和效劳于大局，不讲条件，不计得失，确保全局需要。二是勇挑重担。载人航天工程技术复杂，规模宏大，协同

11、单位广泛，协作工程众多，协作难度宏大，协作要求苛刻。所有单位和个人坚决服从工程研制的需要，勇挑重担，哪里有困难就战斗在哪里。三是亲密协作。总体设计与分系统之间、设计与工艺之间、老一代专家与年轻研制人员之间、研制第一线与保障效劳之间团结一心，按照“有问题共同商讨，有困难共同克制，有余量共同掌握，有风险共同担当”的协作原那么，不分主辅，互相配合，亲密协作。四是大力协同。每一发火箭、每一艘飞船和目的飞行器的研制与发射成功，靠的都是集体的智慧、集体的力量、集体的奋斗。各单位、各系统、各研制队伍，不管前方前方，不管什么岗位，都为了一个共同目的，齐心协力，严密配合，做到部分服从全局、部分服从整体、当前服从

12、长远。长征五号首发感想作文4长征五号是中国目前运载才能最大的火箭，它首次采用5米直径箭体构造，首次使用无毒无污染液氢液氧与液氧煤油发动机组合起飞方案，起飞推力超过1000吨。有了长征五号后，中国在空间站的建立上就有了得力的运载工具，但从长远来看，可能对中国的登月工程的意义更为重大。事实上，欧盟空间组织提出建立国际月球村的设想是非常具有战略目光的。人类必须首先征服月球，在月球上逐步地适应与我们的母体-地球非常不同的生存环境并长期生活下去，然前方能在月球上构筑前进基地，这是向深空开展的唯一正确的途径。假如我们连自已最近的邻居都搞不定，奢谈火星探究终究又有多少意义?虽然一路走来道路并不平坦，坚韧不拔

13、的“胖五”却比现役火箭的运载才能提升2.5倍以上，还可以与其他家族新成员共享其研制过程中产生的创新成果。“新一代运载火箭按照系列化、组合化、模块化思想进展设计，从国家最高层面规划我国运载火箭的整体开展，尽可能多地采用通用技术，降低研制本钱。”长征五号总设计师李东说。比方，“胖五”用到的推力大、比冲高的120吨液氧煤油发动机，曾被外国专家认为“(中国)能设计出来，也不可能制造出来”，如今已经成为我国新一代运载火箭各个不同构型火箭共用的根底动力装置，在之前长征六号、长征七号火箭首飞任务中，都有过出色表现。再比方，“胖五”先进的“新三垂”测发形式和全三维数字化设计也都率先在长征七号上进展了成功应用。不仅如此，长征五号还推动了我国新一代运载火箭产业化基地和海南文昌航天发射场等配套设施的建立，促进了我国相关技术领域的科技进步，为我国航天运载技术的可持续开展奠定了坚实根底。“长征五号的研制不仅标志着长征系列火箭的晋级换代，而且带动了整个研制平台和产业链的更新，对构建我国新一代无毒、无污染运载火箭的型谱发挥牵引和辐射作用，使中国运载火箭的整体技术程度向前迈进了一大步。”中国航天科技集团公司副总经理杨保华说。第 9 页 共 9 页