运营案例分析 企业网站运营营销案例分析.doc
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2、据统计,如今购车者的决策信息有86.7%互联网。在硬广告投放、4S店直销、试乘试驾这些汽车营销的“老一套”战略之外,微博、团购、秒杀等新颖玩意儿,也正在界定汽车营销的新规那么。小小微博,可做大文章今年的上海车展多了一道新景象-微博墙。比亚迪、上汽、铃木多个展台一改以往单调固定的背景画面,将微博互动信息挂墙作为装饰背景。刚刚发布的2022上海车展线上观众全景测评研究分析p 报告说,参加上海车展的汽车商在互联网上倾入了更多的关注和投入,在整个车展期间,微博成为厂商纷纷采用的互动营销手段,相关活动数量超过90个,引发超过300万用户在线参与。新浪汽车甚至首次全面利用微博平台参与车展报道,并结合国内三
3、家汽车垂直网站及几十家主流报纸、杂志、电台、电视台媒体,组成百人微博报道联盟。互联网给予汽车产业的关注与推动,远远超出你的想象。“微”时代里,能作大文章。雪佛兰借助腾讯微博平台,向车迷们展示了一款“热爱我的热爱”品牌,与其说它是产品,不如说是热爱精神的传递。在宣传视频中没有过多的车辆展示,而是讲述关于执着梦想的声音:“我的梦想就是设计出中国人喜欢的车,虽然这不是一条平坦的路。”这条微博击中了众多年轻博主的心,上传作品数量到达5.6万个。锦湖轮胎被爆丑闻的12小时内,他们便开通了腾讯微博:5份声明、22条信息,在线解答您问题、与各方人士沟通解释。这与卖车本身无关,但与汽车销售的产业链息息相关:第
4、一时间减少猜想、最近间隔 地面对质疑者,这都是网络渠道对汽车行业销售的“额外”支持。而像腾讯、搜狐、新浪等门户网站的汽车频道,犹如智多星,探究了车销新尝试。东风悦达起亚K5上市时由于腾讯微博的介入,瞬间引爆了关注热潮-篮球明星格里芬飞越K5扣篮的高清照被“织成”微博,不到5个小时内便获得100屡次转播;之后在腾讯微博上搜索K5字眼,260万条这个数字会显示在你眼前。“微博改变了以往‘我们说,大家听的方式。微博上每一个人都能成为信息的发布者,同时它更快、更直接。”上海通用汽车市场营销部高级经理吴越把微博的特质定义为“更媒体”,“微博的媒体化,使我们理解客户在第一时间对我们发出信息的反
5、响,从而调整战略方向。”网上团车,秒杀没商量上海车展期间,上海通用众车系成为互联网线上观众最关注的汽车厂商,超过300万的线上观众在车展期间阅读上海通用 ;群众车系吸引了将近400万线上观众的注意,成为最受关注的汽车品牌。在所有参展车型中,SUV中的奥迪Q3是最受关注的车型,车展期间吸引将近150万的线上观众关注;随着途观、Q5等SUV车型的热卖,SUV车型线上观众近500万,占比为整体车型的18%。各大车企频频依托网络阵营,折射出汽车信息化锐不可当的趋势。确实,汽车业正萌生新型合作关系:线上展示新车、开团方式买车、线下实体店提车,用户、网络、4S店三者之间正迸发出驱动车轮滚滚向前的宏大潜力。
6、听说过奔驰豪华小车Smart每两秒钟就卖出一辆吗不必惊讶,真实的Smart“秒杀案”就发生在中国最大的团购平台-淘宝聚划算。去年9月,原方案205辆Smart团购活动有21天,可谁料当日上午10点开团,24秒后第一辆Smart便“绝尘而去”,前60辆Smart陆续以2秒1辆的速度售罄。“团友”力量实在不容小觑,“团”完所有Smart的时间花费仅仅3小时28分钟。3个半小时卖出205辆Smart的为什么是淘宝,而非4S店车企似乎愿意让汽车这样的大件商品,也可像衣物、鞋袜一样“团回家”。不过,淘宝网介入4S店与消费群间“第三者”的戏称也由此而来。另一个典型案例是易车网。这一中国首家于海外上市的汽车
7、互联网,经过十余年开展,其垂直化价值日益表达,实现了看车、选车、买车一按即通,搭建了媒体、营销、产品三大平台,覆盖了1-5级汽车消费城市,在全国布下338个地方网点;车型、报价、经销商等数据均可在易车网上搜寻出详尽准确的信息。不仅如此,易车网还采用“阶段精准营销”的商业形式,针对不同时期的诉求配以信息资。例如,在“引发兴趣阶段”需通过多渠道刺激新客体,热门汽车视频是这时的主打;而过渡到“购置行动阶段”时,报价搜索、促销信息那么成了主营。网购时代,人们对于汽车的认识不仅可以从技术、功能角度,还可以从消费情感的角度来延伸。面对庞大的网络群体,车企自觉走入汽车网购时代,纷纷“笑纳”网络符号的品牌新语
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