高速公路工程旁站监理措施.doc
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1、高速公路工程旁站监理措施1工程旁站监理部位(过程)设置,包括各关键部位的设置1.1旁站主要工作内容和范围1.1.1旁站监理的主要内容1.1.1.1监督施工单位是否按照技术标准、规范、规程和批准的设计文件、施工组织设计施工。1.1.1.2检验是否使用合格的材料、构配件,机械设备是否运行正常。1.1.1.3施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗。1.1.1.4检查施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求,特殊操作人员是否持证上岗。1.1.1.5检查施工环境是否对工程质量产生不利影响。1.1.1.6隐蔽工程及规范、标准所要求的需旁站部位旁站监理人员在写旁站监理记录时要将旁站监理的部位
2、或工序应写明所在部位的轴线与标高。关键部位或关键工序的施工过程情况主要记述施工方法、施工工艺及质量保证措施的执行情况。质量保证体系执行情况主要记述旁站过程中施工单位的管理人员是否到位、是否按事先的要求对关键工序进行检查,是否对不符合要求操作要求的施工人员进行督促整改,是否对出现的问题采取措施进行整改。监理工作情况主要记述旁站过程中监理人员发出的指示或指令,施工过程中出现质量问题的处理情况。1.1.2旁站监理的范围1.1.2.1根据工程实际,编制“旁站监理方案”,明确旁站监理的范围、程序和方法等,并送达建设单位和施工单位,明确旁站计划要点,实现与施工单位的初步沟通,做到有言在先。1.1.2.2对
3、现场管理人员及施工班组的信息及时收集整理分析,确定针对性措施,明确关键部位、关键工序,突出控制重点,做到有的放矢。1.1.2.3对相关人员进行旁站技术交底。涉及专业技术,更应对安全生产进行全面的技术交底。1.1.2.4通过旁站技术交底可以使管理人员及操作工人统一标准,并使标准直观化。1.1.2.5检查施工准备情况,包括人、机械、材料等的准备情况及管理人员就位,特殊工作人员的持证上岗,施工机械的数量及运行情况,原材料、成品半成品、构配件、设备等的数量及质量检验情况等。1.2按照国家旁站监理规定,相应旁站监理部位(过程)的设置,包括各关键部位的设置1.2.1道路工程1.2.1.1施工测量测量的监督
4、检查由测量监理工程师专门负责,对以下各项进行监督检查和认可:(1)承包人的定线控制测量;(2)承包人的施工放线测量;(3)控制工程的位置、高程、尺寸及其线型的准确性;1.2.1.2试验试验监督检查的任务是对各工程项目的材料、配合比和强度进行有效的控制,认真做好各项试验:(1)材料运入现场后,按规定的批量和频率进行抽样试验:在施工中,随机对用于工程的材料进行符合性的抽样试验检查。(2)参加承包人对集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构强度的全过程,并进行有效的监督检查。(3)对各样材料的物理性质、混凝土及沥青混凝土按规定频率进行抽样试验。(4)当施工现场的旁站监理人员对施工质量或材料产生疑问时
5、,应随时进行抽样试验。1.2.1.3沟槽土方开挖(1)开挖前施工管理人员必须向施工作业机械司机进行详细交底,交底内容包括:沟槽开挖断面,堆土位置,地下管线及其它设施情况,安全措施等。现场监理对中线、边线位置进行复测,确认无误,签字后才能开挖。(2)土方堆放应离开沟槽不小于1米,高度不超过1.5米。(3)若机械开挖应严格控制中线和边坡,以避免挖偏。当沟槽深度超过3m时,应采取分层开挖,并及时组织工人进行修整、支撑。开挖深度最深不得超基础底标高20cm,以避免超挖或搅动地基,剩余土方由人工挖除。(4)若当天不能进行基础施上,只允许挖到基础上面,以防止基础被损坏或水浸,一旦发生水浸或超挖应将水浸或超
6、挖部位进行挖除或清理,用原上或灰土夯填。(5)沟槽开挖应直顺。上下口尺寸、中线和过坡均应符合要求,沟槽平整,不得出现凸凹现象,以免影响沟壁的稳定性。(6)需要打支撑的地段,应先备足材料,后开挖修整槽壁,使挡板能够均匀地紧贴槽壁,支撑支牢并垂直沟槽中线。1.2.1.4沟槽土方回填(1)填土土料含水量的大小,直接影响到夯实(碾压)质量,在夯实前应先试验,以得到符合密实度要求条件下的最佳含水量。含水量水量过小,夯压不实;含水量过大,则易成橡皮土。(2)填土应从最低处开始,由下而上整个宽度分层铺填碾压夯实。在地形起伏处,应做好接槎,修筑1:2阶梯形边坡,每台阶高可取50cm、宽100cm。(3)该填方
7、工程每层填方压实系数均不得小于图纸设计及规范要求,粘性土料施工含水量与最佳含水量之差控制在-2+2%范围内。(4)填方施工必须分层填土,压实后检验其压实度,符合要求后,方能填筑上层土。(5)各层填方压实后,均要求在业主和监理部门的监督下采用环刀取样,频率参照规范要求执行。1.2.1.5管道、砖渠施工(1)基槽开挖时,应先找平放线,开挖后立即进行基础施工,做灰土垫层时,将筛过的白灰与土按比例混合后再过筛,然后摊铺,并夯实到规定的密实度。(2)砼基础施工按砼施工技术操作要求进行,砼浇注之前要先支撑模板。不允许用土槽代替模扳。(3)排管前对管材质量进行检查,外观尺寸、强度应符合国家砼和钢筋砼排水管标
8、准GB/T118361999的规定标准。(4)采用吊车下管,排直管宜从井位开始,平口管管子接口保持0.81cm的缝隙,管子排好后不允许有晃动,排水管要直顺,中线和高程均应符合设计要求。(5)排管经检验合格后,应先用水泥砂浆勾管缝(雨水管道或闭水的污水管道此时可开始砌井)然后支模。(6)为保证砖渠砌筑质量,要求班组中必须保证有充足的瓦工和粉刷工,并严格按技术操作规程进行施工。(7)雨涵砼盖板在现场预制时,要提前准备预制场地,模板尺寸要符合规范要求,报请监理审查后才能预制,预制盖板起吊运输安装,其强度不得少于设计强度的70,进行路基施工时强度必须达到100。(8)砼施工必须按有资质试验室提供的配合
9、比采用机械搅拌,严格控制水灰比,把好配料关、搅拌关、运输关,按规定抽试块。(9)打管带前应先将管头外缝(管带范围)凿毛,管带施工应两遍成活,先洒水,稍晾后开始上砂浆,第一遍应压实拉毛,初凝后作第二遍,按设计尺寸抹光成型,并采取草袋覆盖养护。 (10) 要求做闭水试验的管段,应按规定进行闭水试验,经检测合格后,方可进行回填土施工。1.2.1.6砌井(1)井基础应与管线基础同时进行,并符合设计要求,管子排好后可开始砌井;(2)砖在使用前必须用水浸透,砌筑时砖要放平,砂浆饱满,特别注意管子下部和管子周围必须砌筑密实;(3)井的各部尺寸均应符合设计要求,踏步应按设计放平,上下对正,砂浆密实,在凝固前不
10、得碰撞,更不允许受力,以免造成松动;(4)井砌好后应及时安装井盖,井盖必须坐浆放正,注意井盖开启方向,各井应致。(5)回填土是道路施工的关键工序,回填土含水量要接近最佳含水量。井周应与沟槽同时回填,井周40cm范围内要用l0%灰土回填,不能与沟槽同步回填时,要按层留台阶。需用机械层层夯实,每次虚填深度不超过25cm,做到一层达到密实度要求后,才进行下层回填,监理要随时抽查回填土密实度情况。(6)当出现沟槽回填上含水量偏大,工期紧迫的情况下,应采取换土回填,确保密实度达到规范要求。1.2.1.7路基(1)灰土在摊铺前必须对路床宽度、高程、密实度、平整度进行全面复核,经监理检查验收合格后方可开始灰
11、土路基施工。(2)使用考察质量较好的供应方供应的白灰,进场后进行抽检,石灰质量应符合三级以上的标准。(3)生石灰应在使用前一星期内消解完毕,然后用l cm孔径的筛子过筛。提前根据设计要求计算出白灰用量,并折合土灰厚度比经监理验证,批准后方可进行素土、白灰的摊铺施工;(4)人工拌合,将无杂物的土按用量平铺在路槽内堆放整齐,然后将相应数量的白灰均匀撒在土堆上部,先用铁锨清底翻拌,要求颜色均匀一致,再过2cm孔径的筛子过筛,最后按试验虚铺厚度进行摊铺。(5)拌合机拌合,将无杂物的土按用量平铺在路槽内,然后将白灰均匀铺在土上,即可开始拌合。灰土碾压前要进行灰土含水量测试,达到最佳含水量时才能碾压。若是
12、水泥灰土,加水泥前,含水量应略大于最佳含水量12,若达不到上述要求,应均匀洒水,直至达到含水量要求,经临理同意后,再加水泥拌合碾压。(6)灰土摊铺后必须及时碾压,以“先轻后重”的原则先用3T一6T)光轮压路机或推土机稳压12遍,然后进行人工或地平机平整,再用12T一15T光轮压路机或振动压路机重碾68遍,速度在22.5 Kmh以内;(7)碾压应先以路边开始,每次后轮重叠1/2-1/3,逐渐压至中心,重碾压68遍,直至达到最佳密实度。(8)水泥稳定碎石施工,从加水泥到碾压终了,高程、平整度和拱度合格的延迟时间不能超过34个小时,并短于水泥终凝时间。水泥终凝后严禁用薄层贴补法找平。1)施工前监理要
13、对水泥稳定碎石生产厂家的设备、砂、石料、水泥进行现场考察,检查具有资质等级试验室出具的配合比报告,检查生产过程的配比执行情况,监理检查合格后才能生产。2)对路基高程、平整度、横坡进行复检,不合格者不能进行水泥稳定碎石摊铺。3)水泥稳定碎石摊铺律实行机械摊铺,先铺100米试验段,验证虚铺厚度和碾压效果后,再全面施工。4)水泥稳定碎石施工应在最低气温5以上进行,并用12t以上压路机碾压,从拌合厂到成型的延迟时间不应超过2个小时。5)灰土基层,水泥稳定土基层以及水泥稳定碎石基层的养生时间不得少于7d,并禁止通行。6)水泥稳定碎石施工严禁薄层贴补法进行找平。7)水泥稳定碎石碾压终了应表层光亮、平整,没
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