2022年非金属船舶制造行业分析报告.docx

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1、2022年非金属船舶制造行业分析报告2022年7月自彭彭应嘉淘业提供的服务。(5)非金属船舶制造行业的产品与服务经销商与消费者，即行业经销商与 消费者，主要包括行业经销商以及产品与服务的消费者。中国非金属船舶制造行业市场结构中，服务包装排名第一，占比突出，为 69.1% ；原材料加工排名第二，占22.3%；产品研发排名第三，占7.2%,安装施工 排名第四，占2.1%。图5非金属船舶制造行业市场结构占比分析2、行业影响逐渐增强，影响力日益突出非金属船舶制造行业对社会产生深刻的推动作用表现在3个方面：非金属船 舶制造行业的产值、劳动力的数量在工业总产值、财政收入和就业总盘中的比例； 非金属船舶制造

2、行业在国际市场上竞争、创新能力；非金属船舶制造行业的现状 和未来对社会经济及其他行业发展影响的程度。非金属船舶制造行业在财政收入和就业总盘中的比例为1班非金属船舶制 造行业对社会经济和其他行业的影响程度为3%,非金属船舶制造行业竞争和创 新能力占比4虬3、非金属船舶制造行业产值同比增长11.6%2022年非金属船舶制造行业行业生产总值将达到7290亿元，预计同比增 长12.6就由于国内外供需情况短时无法平衡，非金属船舶制造行业市场需求旺 盛。“互联网+”应用在非金属船舶制造领域，为非金属船舶制造带来新的发展 模式与空间。因此，传统企业与互联网平台竞争激烈，非金属船舶制造企业通过 增强客户体验、

3、提高效率等方式提高市场竞争力，为非金属船舶制造行业提供新 的增长空间。4、行业的覆盖人群广、服务及服务用量大非金属船舶制造行业的服务范围主要包括指以各种木材、水泥、玻璃钢等非 金属材料，为民用或军事部门建造船舶的活动。非金属船舶制造行业的覆盖人群广规模大、服务及服务客户占比高、行业总 值庞大、市场销量紧缺、服务用量激增、复合增长率奇高。因此，非金属船舶制 造行业总值及需求非常大，服务客户人群L1亿，行业总值7290亿，用量分析 90万，年复合增长率122吼5、生产服务状况与众不同一方面，许多非金属船舶制造企业的专业服务呈外包趋势，使非金属船舶制 造业和服务业之间彼此依赖的程度日益加深；另一方面

4、，服务经济中的非金属船 舶制造业对服务的关注热情也是空前高涨，服务正成为非金属船舶制造行业一个 至关重要的竞争手段。非金属船舶制造生产服务状况成为了非金属船舶制造企业 是否能形成巨大竞争优势的关键因素。非金属船舶制造服务生产状况包含了生产加工和服务两部分，非金属船舶制 造服务主要包括客户服务及软硬件服务；非金属船舶制造服务生产数量主要包括 客户服务、服务数量。非金属船舶制造服务生产需求主要包括客户服务、客户需 求；非金属船舶制造服务生产问题主要包括服务生产过程痛点。6、市场策略连锁直销、渠道销售模式非金属船舶制造行业市场营销策略是指非金属船舶制造企业根据自身内部 条件和外部竞争状况所确定的关于

5、选择和占领目标市场的策略，主要包括：非金 属船舶制造行业创新营销，创新服务设计与倡导新理念；消费联盟营销，构建非 金属船舶制造行业消费圈，形成消费联盟；非金属船舶制造行业绿色营销，强调 低碳、环保、无公害；整合营销，整合非金属船舶制造市场服务，打包营销；连 锁经营营销，采用连锁直销、渠道销售模式，打开非金属船舶制造市场。7、行业趋势遵循一般行业服务发展规律初始阶段价格波动，非金属船舶制造行业受市场行情与供需关系的影响；未 来技术与市场稳定后，非金属船舶制造行业服务市场价格趋向稳定；通过研究分 析，非金属船舶制造行业服务行业趋势遵循一般行业服务发展规律，由非金属船 舶制造行业的爆发期、起伏期与稳

6、定期组成。三、中国非金属船舶制造行业政策环境1、十四五规划解读国务院发布政策、十四五规划、政府报告、领导讲话等都有对非金属船 舶制造行业做了一些纲领性的指导，合理的解读能够为非金属船舶制造行业做了 好的发展指引。2、地级市的标准需要参考省级区域的标准非金属船舶制造行业标准有地级市标准、省级标准、国内标准、国际标准, 各类标准为行业发展做了很好的建设指导。非金属船舶制造地级市的标准需要参 考省级区域的标准，为地市级的非金属船舶制造行业做好发展指引。3、财政税收制度日趋全面非金属船舶制造行业的产品与服务所产生的经济价值，为国家产生了大额财 政税收收入，国家在非金属船舶制造行业的税收政策比较全面，需

7、要全面研究。 非金属船舶制造行业省级区域的税收政策落实不够到位；非金属船舶制造行业地 级市区域的税收政策有待进一步完善。4、政策趋势更加重视，技术环境日新月异国家层面更加重视非金属船舶制造行业政策，花费较多的人力、物力、财力 来解决非金属船舶制造行业存在的问题。社会层面更加重视，有利于非金属船舶 制造为政策制定做社会层面的引领。各大城市层面同样重视，各个城市竞相调研 非金属船舶制造市场并引入新概念与制定新政策。非金属船舶制造行业国际上更 加重视，技术环境日新月异。四、中国非金属船舶制造行业竞争格局1、竞争企业介绍非金属船舶制造竞争企业自彭彭企业总部位于江西南昌，主要业务和服务指 以各种木材、水

8、泥、玻璃钢等非金属材料，为民用或军事部门建造船舶的活动， 市场占有率31%。非金属船舶制造竞争企业应嘉渤公司总部位于山西省太原市，主要业务和服 务指以各种木材、水泥、玻璃钢等非金属材料，为民用或军事部门建造船舶的活 动，市场占有率21虬非金属船舶制造竞争企业C企业总部位于江苏南京，主要业务和服务指以 各种木材、水泥、玻璃钢等非金属材料，为民用或军事部门建造船舶的活动，市 场占有率11%O2、行业竞争力分析非金属船舶制造行业综合竞争力方面，A企业布局较早且发展以来持续深耕 非金属船舶制造领域产品服务，创新供应链建设，在海量品牌中优势突出，持续 资本的加持使得客户覆盖率持续上升。此外，A企业多维度

9、布局，为客户解决资 金等问题痛点。非金属船舶制造利用大数据及人工智能技术，最大程度满足了新 老客户在非金属船舶制造行业中的需求体验，综合竞争力最强，成为客户首选平 台。B企业重视客户需求，布局技术领域，利用新技术完成非金属船舶制造产品 优化，综合竞争力排名第二。品牌知名度供应链整合能力用户体验用户体验创新能力用户覆盖率A企业 B企业 C企业图6非金属船舶制造行业综合竞争力分析3、竞争焦点介绍非金属船舶制造行业竞争焦点主要集中在产品与服务本身的优势，包括服务 的和共享与服务水平。非金属船舶制造行业竞争还包括企业的硬实力，包括服务 的技术优势、创新能力、企业人才优势等“4、竞争技术介绍非金属船舶制

10、造行业的竞争技术主要在与相关技术储备与创新研发。核心、技 术主要包括技术模型、技术架构、技术示范等成熟度。此外还有非金属船舶制造 技术研发与创新的速度与投产能力。在非金属船舶制造行业的技术研发与创新速 度，决定了企业的竞争技术壁垒与市场占有率。需要解决非金属船舶制造行业问 题的核心技术。5、竞争趋势与影响非金属船舶制造行业的竞争推动了产品与服务的不断优化与创新，给行业服 务带来持续的新体验。非金属船舶制造行业的竞争同时促进了行业技术的更新与迭代。非金属船舶制造行业竞争趋势首先是在需求的分析和客户痛点的把握上。 非金属船舶制造行业的良性竞争很好的促进了行业需求、技术、产品与服务的发 展，促进非金

11、属船舶制造服务水平不断提升，服务与技术能力不断创新。非金属 船舶制造为客户提供了更为优质的产品与服务。五、中国非金属船舶制造行业发展趋势预测1、非金属船舶制造行业发展趋势随着大众生活水平逐渐提高，越来越多的客户对非金属船舶制造行业较为重 视并提出了较多的需求和建议，因此满足客户需求将是非金属船舶制造行业立根 之本。非金属船舶制造行业近年来从传统的模式转换到互联网融合模式。随着非金 属船舶制造行业各大平台挖掘并沉淀到三四线城市，非金属船舶制造企业从供应 环节到生产再到售后环节，全环节整合，并以产业赋能为纽带，为众多优秀的非 金属船舶制造企业提供品牌、设计、系统、供应链等多方位支持。非金属船舶制造

12、行业新技术场景使得行业客户获得更好的体验。技术加持使 得非金属船舶制造行业的服务效果和产品受到客户的青睐。新技术比如云计算, 大数据，人工智能的出现给非金属船舶制造行业标准化问题提供了全新的思考空 间。通过新技术加入到非金属船舶制造行业生产和服务过程中，能够更好的解决 非金属船舶制造行业痛点和问题，保障行业服务效果，实现非金属船舶制造行业 效率和客户体验的双提升。非金属船舶制造行业随着行业消费主体年轻化，行业贷款等金融需求增加。应嘉涉企业推出非金属船舶制造行业消费与银行等机构合作，深挖行业生态金融 场景，聚焦支付管理升级。持续发力金融场景，非金属船舶制造市场发力供应链 金融优势明显，实现企业融

13、资与金融机构高效对接,助力中小企业融资难等问题, 提升产业链的运作效率。非金属船舶制造行业信息化备受客户青睐。自彭彭企业利用互联网，通过信 息化的打造，融合非金属船舶制造行业特性，提高了客户体验，给客户带来诸多 便利。这将是未来非金属船舶制造行业发展的必然趋势。2、非金属船舶制造行业特征分析通过对比非金属船舶制造属性和核心服务模式，可将中国非金属船舶制造行 业整体分为五类。他们分别为创新型非金属船舶制造、创投型非金属船舶制造、 媒体型非金属船舶制造、产业型非金属船舶制造和服务型非金属船舶制造。此外, 由于非金属船舶制造行业仍处于探索的初级阶段，整体服务模式与运营体系并不 完全成熟，同时存在例如

14、产业+娱乐、创投+游戏等复合型非金属船舶制造类型。 随着全民创业、大众创新政策红利淡出非金属船舶制造行业舞台，服务类型必将 回归商业本质。为了实现投资回报或商业落地的目的，依托自身运营能力实现非 金属船舶制造行业稳定发展，成为行业核心探讨问题。在各类非金属船舶制造中， 由于产业型非金属船舶制造多由企业主导，且与企业业务结合紧密，所以具有更 高的商业落地可行性，成为非金属船舶制造行业核心探索方向之一。3、非金属船舶制造行业前景非金属船舶制造行业投入增加、市场空间巨大。非金属船舶制造行业覆盖群 体广泛，市场空间与产值足够庞大，好的服务与解决方案必将带来丰厚的回报, 因此非金属船舶制造行业也越来越受

15、到资本与企业的重视。非金属船舶制造行业, 主要以服务业为发展趋势。非金属船舶制造行业重点为技术研究，包括模型研究、 解决方案研究。非金属船舶制造行业市场空间巨大，存在较大的空白，资本投入 将会增加。4、非金属船舶制造行业商机发掘非金属船舶制造行业服务适应需求，服务价值92%,通过挖掘客户需求，满 足非金属船舶制造客户需求的服务更加有商业价值。非金属船舶制造行业服务提高体验，增值购买19%,非金属船舶制造行业服 务增值服务更加受客户的青睐。非金属船舶制造行业软件信息化，信息共享7%,将产品与服务资源进行信 息化，非金属船舶制造客户提供专业的信息获取与共享服务。非金属船舶制造行业咨询与管理，咨询与

16、管理69靴通过非金属船舶制造行 业信息与专业的调研，为客户提供非金属船舶制造行业信息的专业咨询，量身定 做专业套餐。5、发展路径与未来方向非金属船舶制造行业发展路径将始终沿着客户需求为导向，逐步优化产品与 服务的客户体验；非金属船舶制造行业的未来方向是解决客户的核心痛点；非金 属船舶制造行业未来发展走向为优化服务，为客户提供高性价比的产品与服务； 非金属船舶制造行业未来发展走向为竞争更加激烈；非金属船舶制造行业的发展 方向是以客户需求为导向，重点解决客户痛点，在激烈竞争的环境下，不断优化非金属船舶制造产品与服务。六、中国非金属船舶制造行业投资策略分析1、非金属船舶制造行业投资机会非金属船舶制造

17、行业投入增加、市场空间巨大。非金属船舶制造行业覆盖群 体较大，市场空间与产值足够大，好的服务与解决方案必然带来较大的回报，因 此行业也越来越受到资本与企业的重视。非金属船舶制造行业投资机会1:服务 及服务；非金属船舶制造行业投资机会2 ：咨询及管理；非金属船舶制造行业投 资机会3 ：资源整合。2、投资风险非金属船舶制造投资风险是指投资主体为实现其投资目的而对非金属船舶 制造未来经营、财务活动可能造成的亏损或破产所承担的危险。非金属船舶制造 行业投资风险是投资主体决定是否投资所进行预测分析的最主要内容。非金属船 舶制造行业导致投资风险的主要因素有：政府政策的变化、管理措施的失误、形 成产品成本的

18、重要原料价格大幅上涨、借款利率急剧上升等。非金属船舶制造行业服务更新速度慢，服务更新速度不够，不能及时适应客 户的需求。非金属船舶制造服务体验有待提高，服务体验不够，无法获得客户的 青睐。非金属船舶制造行业软件信息化不够。非金属船舶制造为客户提供专业的 信息获取与共享服务不能满足信息化需求。非金属船舶制造咨询与管理不够，咨 询角度不能深入客户需求与痛点。一、中国非金属船舶制造行业概况31、非金属船舶制造行业定义32、非金属船舶制造行业总值达7290亿元，持续稳中向上发展趋势43、中国非金属船舶制造行业PEST分析44、非金属船舶制造行业资源整合及盈收有待突破，仍处于初级阶段55、中国非金属船舶

19、制造行业现存问题66、行业进入洗牌期，信息化特征愈发广泛7二、中国非金属船舶制造行业市场分析81、市场结构多元化，品牌服务占比显著 82、非金属船舶制造行业影响逐渐增强，影响力日益突出83、非金属船舶制造行业产值同比增长12.696 94、行业的覆盖人群广、服务及服务用量大95、非金属船舶制造生产服务状况与众不同106、市场策略连锁直销、渠道及销售模式 117、非金属船舶制造行业趋势遵循一般行业服务发展规律12三、中国非金属船舶制造行业政策环境121、十四五规划解读122、地级市的标准需要参考省级标准123、非金属船舶制造财政税收制度日趋全面124、政策趋势更加重视，技术环境日新月异13四、中

20、国非金属船舶制造行业竞争格局133、非金属船舶制造投资必要性及建议非金属船舶制造行业重服务，看服务，控制量，握需求。(-)投资的必要性分析1、非金属船舶制造行业国家产业政策方面；2、非金属船舶制造行业企业发展战略方面；3、运营管控及经济效益方面。(-)投资的可行性分析1、技术方面的可行性：非金属船舶制造行业投资项目在产品、服务等技术方 面的可行性及未来发展前景等。2、经济方面的可行性：非金属船舶制造行业投资项目在资金、市场、运营、 品牌、资源等方面的可行性。3、非金属船舶制造行业资源配置方面的可行性；4、非金属船舶制造行业政策、法律法规等方面的可行性。4、投资回报非金属船舶制造行业投资回报期是

21、计算项目投产后在正常生产经营条件下的收 益额和计提的折旧额、无形资产摊销额用来收回项目总投资所需的时间，与非金 属船舶制造行业基准投资回收期对比来分析项目投资财务效益的一种静态分析 法。综合分析非金属船舶制造产业的市场现状、规模、需求、挑战、竞争情况、 政策环境、发展趋势等因素进行非金属船舶制造行业研究，根据非金属船舶制造 产业行业以往投资回报率，结合行业的近几年的复合增长率分析，未来几年的非 金属船舶制造产业行业投资预期客观，预期将会达到122%以上。由自彭彭和应 嘉渤共同编写。1、非金属船舶制造竞争企业介绍 132、行业竞争力分析133、非金属船舶制造行业竞争焦点介绍144、非金属船舶制造

22、竞争技术介绍145、非金属船舶制造行业竞争趋势与影响14五、中国非金属船舶制造行业发展趋势预测151、非金属船舶制造行业发展趋势152、非金属船舶制造行业特征分析 163、非金属船舶制造行业前景 174、非金属船舶制造行业商机发掘 185、发展路径与未来走向18六、中国非金属船舶制造行业投资策略分析191、非金属船舶制造行业投资机会 192、投资风险分析 193、非金属船舶制造投资必要性及建议204、投资回报分析20一、中国非金属船舶制造行业概况1、非金属船舶制造行业定义非金属船舶制造行业是指从事非金属船舶制造相关性质的生产、服务的单位 或个体的组织结构体系的总称。具体指以各种木材、水泥、玻璃

23、钢等非金属材料， 为民用或军事部门建造船舶的活动。深刻认知非金属船舶制造行业定义，对预测 并引导非金属船舶制造行业前景，指导行业投资方向至关重要。2、非金属船舶制造行业总值达7290亿元，保持稳中向上发 展趋势非金属船舶制造行业对民众的生活产生了深远的影响，从市场发展现状、行 业服务情况、服务客户分析、行业生产总值等方面覆盖到了生活的方方面面，因 此对非金属船舶制造行业的调研分析有利于深入地理解行业特性，为非金属船舶 制造行业的投资做指引，为市民提供良好的产品和服务。图1长三角地区非金属船舶制造行业总值及增长率非金属船舶制造行业生产总值，主要由行业所相关的单位、人员、资产、市 场总值等方面组成

24、的情况分析。非金属船舶制造行业产销状况，主要由非金属船 舶制造的生产、销售、产销等各个环节组成的详细情况分析。非金属船舶制造行 业的财务能力分析，主要包括相关企业在非金属船舶制造行业的盈利能力、偿债 能力、运营能力等部分的分析。非金属船舶制造行业的现状，主要从非金属船舶 制造行业存在的棘手问题入手，针对性地提出解决方案和非金属船舶制造行业发 展前景分析。3、中国非金属船舶制造行业PEST分析（1）非金属船舶制造行业政策因素中央印发的非金属船舶制造行业发展十四五规划纲要明确要求到 2022年非金属船舶制造行业将增加22虬各地方出台了地方政策，提高非金属船 舶制造行业渗透率。2021年非金属船舶制

25、造行业市场享受政策红利，国务院政 府报告指出非金属船舶制造行业将会有利于提高民众的生活质量。（2）非金属船舶制造行业经济因素非金属船舶制造行业的长期向好得益于非金属船舶制造行业延续的火热需 求和资本利好。下游行业交易规模持续增长，为非金属船舶制造行业提供强劲的 发展动力。2021年居民人均可支配收入4195元，同比增长4.1虬人民消费水平 的提高为非金属船舶制造行业市场发展提供了经济基础。（3）非金属船舶制造行业社会因素传统非金属船舶制造行业市场门槛较低，服务过程没有专业的监管，以及缺 乏规范的行业标准等问题影响行业持续发展。互联网与非金属船舶制造的融合, 减少了中间环节，为非金属船舶制造客户

26、提供高性价比的服务。90后、00后等 人群，逐步成为非金属船舶制造行业的消费主力人群。（4）非金属船舶制造行业技术因素大数据、科技赋能、人工智能、5G、云计算等逐步从一、二线城市发展到三、 四线城市，实现非金属船舶制造行业科技体验的广泛化。非金属船舶制造行业引 入OA、ERP等系统，优化了信息化管理和施工环节，提高了非金属船舶制造行 业效率。4、非金属船舶制造行业资源整合及盈收有待突破，仍处于初 级阶段当前中国非金属船舶制造行业在商业模式方面，一部分呈现“非金属船舶制 造电商化”特点，把互联网作为营销渠道的补充手段；提供低价化的非金属船舶 制造产品，智能解决浅层次的行业痛点。包括自营施工诩或收

27、取转包包括自营施工诩或收取转包规博PJ润、团购爆款等图2中国非金属船舶制造行业“电商化”商业模式互联网与非金属船舶制造行业的上下游渠道整合，以“低价套餐+服务承诺+过程监控”的模式，为消费者提供省钱、省时、省力的服务。未来，非金属船 舶制造行业的盈利能力主要建立在非金属船舶制造对各方资源的整合能力和创造力的交易流量上。非金属船舶制造行业营销模式分为两种：平台式与自营式。图3非金属船舶制造平台式营销模式自营式营销模式原材料服务商行业品牌商行业传统公司互联网企业订单产品/服务全栈服务 自助服务 线下体验定制化个性K务消费者、用户图4非金属船舶制造自营式营销模式5、中国非金属船舶制造行业现存问题(1

28、)非金属船舶制造行业服务无序化非金属船舶制造行业标准不成体系，服务水平较大程度上依赖于设计、运营 等个人能力，难以规划管理与批量复制。非金属船舶制造行业服务质量控制难度 大，使得质量问题频发。非金属船舶制造行业监管体系缺失，大幅影响客户体验。（2）平台管理水平有待提高非金属船舶制造生产商和消费者之间的天然矛盾仍然广泛存在。部分非金属 船舶制造企业对加盟者审核不严格，致使服务水平参差不齐。非金属船舶制造行 业的利润主要来源于原材料的压缩成本，大幅影响产品和服务质量。（3）行业自身的局限性非金属船舶制造属于要求高、低频率、服务周期长的行业，消费行为不是随 时发生，频次不高但质量要求高。非金属船舶制

29、造行业通过中间信息不对称模式 赚钱价格透明，缺乏盈利点。（4）研发设计能力不足非金属船舶制造行业研发设计人才供不应求，无法满足客户个性化的定制需 求。非金属船舶制造行业设计与市场需求不符，交付给消费者的设计产品匹配性 有待提高。（5）供应链整合度低非金属船舶制造行业产品标准化程度低，导致生产周期长且成本高。非金属 船舶制造行业供应链涉及品类繁多，中小型企业难以为继，初期投入过大，打不 起价格战。6、行业跨入洗牌期，信息化特征愈发广泛（1）非金属船舶制造行业面临洗牌中国非金属船舶制造行业步入洗牌期“非金属船舶制造行业既面临着十分难 得的发展机遇，更面临着监管趋严的巨大挑战。下游企业缺乏核心技术导

30、致非金 属船舶制造行业增长动力不足。非金属船舶制造融资集中于主流企业。(2)行业平台职能转换非金属船舶制造行业大数据应用，使得施工赋能和实际操作方式深入参与， 使得非金属船舶制造平台从简单的流量供给入口，转变为工具供给、技术供给、 工人供给的模式。(3)标准化与定制化趋于融合非金属船舶制造行业定制化与标准化界限被打破，未来趋于融合。非金属船 舶制造行业标准化加微定制的产品战略，有效平衡企业操作层面与消费者需求层 面的矛盾，让非金属船舶制造消费者既拥有足够的确定性，也有足够的弹性。(4)更加注重客户体验满足客户需求,提供个性化定制服务,成为非金属船舶制造行业新发展方向。 非金属船舶制造行业消费升级倒逼提高服务质量。非金属船舶制造客户需求从获 取公司信息并与公司对接畅通，转变为更加注重体验，注重实际效果。二、中国非金属船舶制造行业市场分析1、市场结构多元化，品牌服务占比显著(1)非金属船舶制造原料及服务生产商，主要提供上游产品与服务，包括 产品与服务的原厂商，以及各类原料厂商。(2)非金属船舶制造设计规划商，进行产品与服务设计，主要为整个业务 环节提供设计与规划。(3)非金属船舶制造服务及服务集成商，负责中间服务集成，主要为上游 服务的再加工，上游服务的再非金属船舶制造。(4)非金属船舶制造行业产品与服务代理，行业代理主要包括代理上游产