施工便道专项方案(16页).doc
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1、-施工便道专项方案-第 13 页目 录一、 编制说明1二、 工程概况1三、 便道设计原则1四、 便道方案2五、 施工总体部署与安排4六、 施工工艺5七、 各项保证措施8施工便道专项施工方案一、编制依据1、宜昌市东岳二路(江南大道翻坝高速公路)市政工程施工图设计文件、招标文件;2、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006);3、公路工程技术标准(JTG B01-2003);4、东岳二路沿线地形地貌。二、工程概况本工程起点为K0+000 ,与江南大道相交,接庙嘴长江大桥,终点为K5+600,在K5+350处下穿现状宜万铁路桥。路线平面总体走向自东向西南依次经过点军区李家河村、偏岩村、太平村。
2、省道S323与东岳二路大致平行走向,在巴王店村、黄家棚村分别有乡村小路接入东岳二路现场。另沿东岳二路全线从李家河村江南大道至太平村宜万铁路桥下有村村通水泥砼路连接,村村通道路与东岳二路主线平面在李家河村四组、偏岩村五组、太平村一组等地多处穿越交叉,大部分村村通道路远离东岳二路主线。三、便道设计原则1、尽量少占地,坚持不破坏就是最大环保的原则; 2、安全适用、经济合理、便于维护的原则; 3、尽量做到填挖平衡; 4、路面硬化,排水良好,确保晴雨通车;5、远离居民集中居住区,避免扰民。四、便道方案 1、技术标准根据东岳二路项目土石方及二期水稳、沥青材料运输量巨大的特点,结合道路沿线的实际地形地貌特征
3、,本工程的临时便道设计标准要适当提高,必须满足大型机械设备及后八轮重载车辆的通行、会车等。经过现场实地勘察,道路红线外现有的村村通砼道路因远离施工红线、路面宽度仅3米左右、地方车流量大等缺点不能满足我施工要求,仅可作为外部进入施工区域的出入口,部分路段与施工现场交叉处要进行加宽补强。本工程5.6km主线临时便道方案分为四类: 可利用的乡村原有道路方案; 填方段新修便道方案; 挖方段新修便道方案; 钢栈桥方案。(1)可利用的乡村原有道路方案本项目全线有五段既有乡村砼路,为本工程机械设备、材料物资进场的必经道路,但等级较低。我项目部必须经常定期维护,并在适当的位置进行加宽处理,便于会车。五段道路共
4、有5.4km长,需要加宽处理的里程长约500米,加宽的处理方式为填素土+填片石毛渣。详见“临时便道布置平面图”。(2)填方段新修便道方案填方段由于左、右幅分别有两道雨、污水管道,距道路边线距离为6.5米、14.5米,加上沟槽开挖线,距道路边线约为20米,不适宜在红线边修筑施工便道。而主车道、辅道内剩余30米宽范围内要连续分层填筑路基,也不适宜修筑便道。因此,填方段临时便道只能修筑在红线外。根据实际地形条件,填方段临时便道拟紧靠右红线边修筑,总长约3.8km ,便道宽8米,填0.8m片石+0.5m厚碎石土,碾压密室,单向2%的横坡以利排水,便道外侧设0.6m*0.6m的临时排水边沟并接入地方排水
5、系统。(3)挖方段新修便道方案挖方段在开挖过程中可不单独修建临时便道,仅用设备在开挖场内随开挖断面下降而临时推出一条运输车行驶道路。待该段挖方全部开挖完成后,在主线机动车道范围内修建一条宽6m的便道,以便两边雨污水管道施工,便道宽6米,填0.5m厚碎石土碾压密室即可满足要求,全线挖方段便道长1.58km。全部雨污水施工完成后,将便道改道至道路右边线人行道及绿化带内,主道、辅道、非机动车道可开始基层施工。(4)钢栈桥方案经过实地勘察,在K5+120左侧,从省道S323进入我施工场地,必须经过卷桥河,而卷桥河上只有一座危桥可通行,年久失修,限载5吨,不能满足我项目设备、材料等的进场,因此在该桥下游
6、20米处修建一座临时钢栈桥,长75米,宽6米。经调查走访当地老百姓和水文站,K3+822K3+882段为姜诗溪河夏季洪水量较大,频率高。通过该段的便道,埋设涵管不能满足要求,因此拟在该处红线外修建一座钢栈桥,即可满足泄洪要求,又不影响桥梁施工,钢栈桥两端与相应的路基临时便道顺街,桥长50米,桥宽6米。钢栈桥详细方案见“钢栈桥专项方案”。2、主要工程数量 主要工程数量表 表一型式长度(km)素土回填(万m3)片石铺筑(万m3)碎石土(万m3)1000mm管涵(m)清表()30cm厚挖树(颗)钢便桥(m)利用5.40.30.160.1020000填方新建3.83.041.8241.14120304
7、0012160挖方新建1.58000.950000钢栈桥0131253、平面布置图 (见附图)五、施工总体部署与安排 1、人员配备标准 拟投入本工程的劳动力配置计划表 表二岗位名称数量岗位名称数量副经理1人压路机司机3人现场专业工长3人汽车司机30人现场材料员3人推土机司机6人 专职安全员3人杂工20人挖掘机司机9人 副经理:主要负责便道施工的全面管理工作。对便道质量、施工技术等负直接责任,做好技术交底、人员培训、严格按方案和图纸施工等管理工作。现场专业工长:负责便道的施工组织安排,保证施工进度,施工质量,人员机械调配以及施工过程中各项协调工作。专职安全员:负责便道施工现场的施工安全工作,安全
8、警示、安全防护、交通疏导等。现场材料员:负责每天所需材料的组织、运输、验收、统计等工作。机械司机:做好机械使用,配合施工员完成工程任务。 2、材料准备 修筑便道所需要的片石、块石、碎石土等材料从当地市场购买,施工前提前进行市场摸排,价格比选,核定供货能力,确保满足工程需要。钢便桥所需战备贝雷片由公司器材部统一采购,运输到现场直接安装。 3、设备配置 拟投入本工程主要机械设备使用计划表 表三机械名称数量机械名称数量挖掘机9台压路机3台推土机6台自卸车30台4、施工进度计划 计划工期:25天,即从2013年4月1日至2013年4月25日。六、施工工艺根据地形地貌及周边环境,结合本工程实际情况,便道
9、分四种结构形式修筑。沿线鱼塘软基较少,但有地方过水沟渠,便道通过原有沟渠时采用埋设1000mm的钢筋砼管涵。准备工作 测量放线清表 原地面碾压 素土回填碾压80cm片石(块石)铺筑、碾压50cm碎石土施工。 1、施工放样根据设计图纸,测量人员用仪器放出便道坡脚的边线,撒白色石灰。由于多处于桔林中,每100米插彩旗明显标示。2、清表及原地面碾压完成临时征地后,全线分三个作业段进行挖树、清表工作,清表按30cm厚计,清表的附作物及耕植土运输至指定的弃土场堆放。清表后进行碾压,压实要求按路基回填标准进行,局部软弱土层换填后再碾压。3、便道填筑根据地形和东岳二路设计标高,低填浅挖段便道顶面高程应高出原
10、地面50cm以上;路基填筑较深的路段便道顶面高程应高于原地面至少100cm以上;局部山谷、沟壑地段须先进行素土回填至两端原地面标高后再填筑便道。1) 素土回填:按路基填筑标准纵向全断面分层填筑,每层厚度不超过30cm,压实度不小于90%。2) 片石(块石)回填:分两层填筑,每层40cm厚,自卸汽车运输至回填区域内倾倒,挖掘机配合大型推土机进行粗平,大块石尽量填筑在下层,每层粗平后铺一薄层石渣进行嵌缝,然后进行碾压。3) 碎石土回填:选用级配较好的毛渣、碎石土,其中块石粒径不超过20cm ,自卸汽车运输至现场,挖掘机配合推土机进行摊铺,局部用辅助工人进行找平,最后碾压密实。4) 边坡修整为使便道
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